点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.07分“优秀”

【最满意】在设计旅行车方面，奥迪还是展现出优秀的设计功底，总体乘坐质感较为出色，实用性有一定优势 【最不满意】略有一定的发动机声音传入车内，没有选装双层隔音玻璃的话在精密性上略有不足 【驾驶感受】能够兼顾一定的操控性和舒适性，没有加长的轴距在日常灵活性上有一定的保障，变速箱总体上感受不到换挡的动作 【乘坐体验】行李厢空间较为出色，且有规整合理的整理装置，能够高效的利用，当然在座椅的舒适性上略有不足，整体较硬且角度略直

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.6分“优秀”

生活一定要有诗和远方，作为家庭用车，选择瓦罐就是因为它的特立独行，不在意别人的看法，不随波逐流。作为一款标轴的旅行车既有操控的同时又能有足够的储物空间，足以满足家庭日常所需。后排空间不比国内加长车型，但是家庭用已经不错了，并且可以放倒，自驾出行的时候，老婆孩子可以在后面休息，选择瓦罐一定是热爱生活并且顾家的人。奥迪的内饰中规中矩，个人认为还是很有科技感的，虽然比不上奔驰那么奢华，但是使用起来很舒服。22款没有夸戳，在山东这个地方，其实不太用得着那个，没有反而更有经济性，如果有需求可以等等23款。外观方面，这车配上运动套件黑光包，在街上就是一道靓丽的风景，最美旅行车不是吹出来的，确实很吸睛，有特点的东西总是不容易被大众接受的，这就是为什么那么多人喜欢但是不买账的原因。先说这么多吧，以后再慢慢摸索。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.4分“优秀”

买车经历： 总来说适合自己开家用带娃神器！ 就是胎噪音有点大，可能是偏运动类型这个轮胎的原因 这个车子开起来比较舒服吧 之前开奔驰c260开了一年多换的，当时看了15分钟买的就给颜值坑了。换E跟5系总感觉老气了，无意中看到这个车子。 试驾体验及购买价格： 一开始没啥感觉，就看像大号的高尔夫，试驾了奥肉，这个AVANT 没试驾车。开过感觉挺好的无奈预算不够还看到论坛反馈缺缸啥的（就看车当天才看论坛），给自己安慰哈，选了这个。从看到买没几个小时，南京这边问了几家最低就优惠15个点，没北上广优惠大。 现车自带前后座椅加热，少了手机无线充电。 目前的车子都是自带黑光包了。 车色星辰灰跟最近几位车友一个颜色，这个颜色耐看关键是耐脏，南京这边有个8000的选装送3次保养，其他也没啥了，落地48多点。 关键不给全款意思下贷点，利息是不高2.5一年。 嘈点来点： 就是倒车影像是真不清晰，车子味道有点大，本来打算做全车隔音去味啥的，都说智商税算了先忍忍不行后面再说。整体配置不是很高不过有的都够用太多了后期也都是问题，清洗大灯还不如换个转弯辅助灯功能实用。 实车驾驶感受： 动力反馈没问题，关键都要给脚油。车子启动个行驶中发动机声音都不大，停下来怠速比电车都安静。自动启停也能手动关了，不需要每次都手动关。奥迪是杜绝大家开车看手机，前排没个放手机地方要么放手扶箱里。 机车系统没奔驰好，不联网使用就根本没亮点了。联网那就不一样了，互联网+体现了最有用可以直接装高德导航、酷狗音乐。后面高德能投到仪表屏就好了，不用太分心开车了。 其它扯扯： 关于一些关心小众保值什么的我的意见是最好别买车，车子本来就是消耗品，买之前先考虑这个就失去买车的出发点了。 还有这个车子跟豪华不沾边有太多炫耀心的不要买，是真正车主都明白，俺们就是大号A3? 总的说开着舒服吧！ 图片销售拍的大伙凑和看吧，长的不出众就不露了就等着圈内第528位才认证?

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.3分“优秀”

本来是奔v90cc去的，结果没现车不说，本地的4s没有v系的授权，后来又直销，据说订车得小半年。意外转去了奥迪，结果a6avant现车就在展厅，一看信息，21年12月德国下线，还是挺新鲜的。配置是真低，外观是真帅。当然，这个仁者见仁，智者见智，反正我喜欢。不会讨价还价，50落地。还另外花钱买了8年18万公里的延保，没算在落地价格内。知道买贵了，冲动性购物。刚开始磨合，油耗不低，从车库起步爬坡，瞬时油耗30多，然后一般13个油，可以接受。后排空间因为是标轴的，只坐两个人合适点。内饰，动力还是挺好的，当然，买了这车，我肯定不会暴力驾驶。车子的操控也不错，转弯半径角度不大，虽谈不上指哪打哪，但是总体驾驶灵敏，很好开。磨合了后再写剩下的

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.7分“优秀”

家里之前有一辆奔驰S，但是后备箱空间太小，每次走亲戚干啥的装东西都挺费劲。这次就想买个后备箱空间大点的，然后自己又特别反感SUV，对MPV更提不起兴趣（自己还没结婚）。偶然的一次去看了沃尔沃的V60，感觉挺不错，但是车太小了，坐进去有点压抑。再后来看了奥迪ALLROAD，不得不说allroad真好，但是自己接受不了轮眉边框。想着自己一年也不太会去非铺装路面越野啥的，3.0T在城市也也很难大施拳脚。所以最后选择了奥迪AVANT，更加的年轻帅气，选装了黑光包、高清矩阵LED大灯以及碳纤内饰和B&O，质感更上一层。对我来说多了很多年轻时尚的元素，已经完全满足我的城市代步需求。在不久后结婚生子，这部车已经能陪我很长一段时间，也希望他能陪伴我的孩子成长。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

3.6分“良好”

裸车价忘了上路50个，价值6800全包围教脚垫，全车玻璃膜，除车顶没有，没有隐形车衣。6年12次保养。出厂黑黑光包基本，屁股A6标没有，手机无线给砍了少3000送了个奥迪烟灰缸，因为现车，没有去加配黑色12幅轮毂和卡钳，想想现在也不想玩车，玩车也不会选A6。想玩当初就选A5了，还是务实点吧，啥都没选当家用了。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

外观没的说，喜欢的超喜欢，不喜欢的说是新能源出租车，你问我喜不喜欢，我当然是超喜欢😉。 内饰说实话，刨除两个大屏，我真没感觉有多少科技感，但你要说科技感就是大屏，那我是不太认同的。但总的来说差强人意吧，比家里那台三系好看点，但是我喜欢机械风格的仪表盘，不知道是我不会调还是没这功能。氛围灯要是带呼吸就更好了 配置上面主要是媳妇开，想要座椅加热，但是原车没这功能，选配需要3-6个月，无奈作罢。买奥迪当然是想买个四驱，但是avant没有四驱，allroad一个是太贵了，一个是车身姿态不好看，防蹭条真的难看，当然最主要还是贵，不在考虑范围。 空间上面已经很满足了，媳妇儿最开始看中的是a4avant，那后排我一坐感觉像监狱，长途乘坐肯定不得劲，a6的虽然也是标轴，但总归有了a4l的尺寸，前排我的座位，后排腿也能有一拳半了，绝对够用，0.5分单独加给后备箱，不解释。 驾驶感受上，家里有朗逸，和3gt，第一感受，方向盘轻，很轻，非常轻，即使是运动模式也就跟3系的舒适模式差不多重，当然日常是很省劲，不知道高速表现如何，高速还是希望能重一点。由于是前驱，有时候倒车往有台阶的车位上走会打滑。低速行驶的时候感觉到有抖动，而且这个抖动感觉是从刹车传过来的，很奇怪。目前没有上过高速，没有长途驾乘感受，所以也不清楚具体什么状况

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.21分“优秀”

如果奥迪RS6是所有瓦罐车迷心中的神，那离心目中的神比较近的一步就是这台车奥迪A6Avant，同样的瓦罐设计，真的太迷人了。即便和更高配的A6 allraod相比，我更喜欢Avant车型，车身更矮、而且没有黑色大轮眉，好看太多了。稍微改改避震、轮圈走一走姿态，简直不要太帅。颜值、调性，我觉得是大家选择A6 Avant车型非常重要的一点。除此之外，就是空间巨大，二排座椅放倒就是一张豪华大床房，适合旅行、出游。这代A6 Avant比较好的一点是内饰也A6L一样，科技感、氛围都做得很棒，而且动力上2.0T高功率发动机完全没问题。至于开起来的感受，基本上还是一台A6L，轻快、好开。方向盘很轻、指向性挺好，但是路感回馈比较一般。比较遗憾的是Avant车型没有Quattro四驱选择，要四驱只能上allroad。如果喜欢瓦罐车的调性，A6 Avant值得考虑。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.2分“优秀”

坐标北京，21年底那波涨价落潮后，开始了询价。不想等个性化，只想找现车。本来想买a6l55，后来还是跟随心愿买了a6av。这是我关注了一年懂车帝车友圈的车，也是现在每天锁车后总愿回头看几眼的车。 22年初关注时北京最低价大约18个点，加上7788落地46w左右。我去的这个店销售聊的很舒服，裸车15个点，返3个点左右的代金券，送装潢无费用。落地47左右，算上返的券就是不到46。想到前几年肯定在4s店保养，还是可以接受，就买了。可惜就是全北京基本没有带选配包的现车，全都是黑/灰色素车，其实白色a6av也很好看呀。 外观： 浑圆饱满的屁股，比a6l更运动，更协调，选择a6av也是因为对这代旅行版的外观无可挑剔。 22款标配了黑光包，出厂全黑化真的帅。22款尾部直接取消了a6标和45tfsi标，不知这算不算减配，有人会觉得挺好，省了自己拆标的麻烦，有人也喜欢带标的。 内饰： 素车内饰只能说还好，氛围灯加持下的科技感非常好，但标配的铝饰板就是非常不耐磨，我提车第一天就划了一小道? 素车只有仪表台和门板上侧装配了带缝线的假皮（感觉是假的，手感一般），门把手里侧应该是真皮，后期会考虑外面改装真皮包覆。 配置： 这里就给3分，及格。素车配置真的低，但又是刚好够用的状态。 没有座椅加热通风，但运动座椅配的Dinamica纤维和真皮混搭，冬天坐感并不冷，不过并没有摸出Dinamica比Alcantara好在哪，都差不多。 没有小bo音响，但素车无品牌音响效果也算中正，微微发闷，差了些清澈感。 没有360全景，对于这个尺寸车来说就差些意思了。 acc、hud、变道辅助也没有，外面装这一套下来要5w+? 感应电动尾箱确实很实用，carplay也很好用。但仪表盘的虚拟座舱只能用原车导航，carplay或第三方导航没法投到仪表盘上，实用性差了些。 自动大灯很好很爽，照射距离和亮度都不错。 倒车时只有右反光镜会下折，为啥就不能设计左右两侧一起下折呀。驾驶位看右反光镜总看不清轮胎的位置，不知是不是车身设计的事，基本被车身轮眉挡住了。 也是因为素车配置够丐，本想要的配置基本都要走个性化选配，但全北京店里现车几乎都是素车，走个性化就半年起步吧，照着8个月等。等车到了中期改款都出来了，尬不尬？ 空间： 前排空间不用说，后排空间是真的小，比a4l，q5l都小。后排中间位置凸起大地台，又因为太短，脚是不可能放上去的，导致中间如果坐人的话坐姿会非常难受。国产加长车型起码脚都可以踩在地台上? 后备箱空间很大，其实后排稍微往后设计点不香吗? 储物空间差评，前排没有可以放手机的地儿，扶手箱太浅，放些东西就没法放手机了，那里面的无线充电功能就用不上。 动力： 奥迪设计那么多档有啥用呀。平时用auto，激烈驾驶换动态+s档就行了。动态+s的响应速度明显快很多，基本踩多少有多少。245马力配4米95车长，开起来并没有大车感。前驱车的稳定性也不错，虽然没有quattro很遗憾。 其他： 隔音静谧性很不错，跑起来后只能听见些许胎噪。12v电机配合自动启停和智能滑行，路上低速与高速开起来的质感很不错。 总的来说是个让人能持续心动的车，也会有改装欲望的车。（已经想改很多东西了?） 2月更新1： 22款45没有gpf。 如果各位等的起个性化选装的时间，还是要选一下啊。素车改啥都麻烦…个人喜欢依次是： 20寸轮毂（后改19升20要考虑到车检过审问题很麻烦）； 运动悬架（标准4指左右，运动悬架2指左右，如果没大需求可以不用再改避震，2指的姿态已经很好看了）； 高清矩阵大灯（原厂选很便宜，后装很贵，有高清矩阵灯还可以刷出动态尾灯）； 小bo音响（后装我认为有点贵和麻烦）； 360（原厂选比后改便宜）； hud（后改需要换前档顶配玻璃，顶配仪表台，或者仪表台切割加搭风管…）

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

【最满意】 作为奥迪A6的旅行版，A6 Avant的造型特别是侧面和尾部造型是最吸引人的，旅行车独有的修长线条让这款车打破了奥迪的套娃风格，看上去也不再单调。但是当你打开车门，进入车内后，整个风格布局又与普通版A6几乎没有差别，当然这并不是说A6 Avant的内饰设计不好。不过在一些功能特别是空间布局方面，这款车还有优化提升的空间，比如可以将无线充电区域放在中央扶手箱外面。动力是A6 Avant的一个亮点，2.0T+7速湿式双离合的组合，动力够用，而且变速箱换挡逻辑清晰不拖沓，平顺性甚至可以媲美某些AT变速箱，一改传统双离合给人的印象。A6 Avant的定位注定了它不可能像A6那样打入主流市场。