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    博越2022款博越X 1.8TD DCT智领型值得买吗_博越操控怎么样

    ·博越

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共805人评价
    8万-12万SUV总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    8.38-10.98万
    厂商指导价
    9.98-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.60
    • 外观
    • 4.13
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.58
    • 配置
    • 3.62
    • 3.53
    • 空间
    • 3.82
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.47
    • 操控
    • 3.69
    • 3.47
    • 动力
    • 3.70
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 哈弗H63.76空间4.09
    • 博越3.76外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    博越·全部评分

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    4.5优秀

    博越X采用吉利家族式“能量风暴”设计,夸张的前脸造型加入醒目的橙色点缀,视觉效果拉满!配置方面一直是吉利的强项,再加上银河OS车机、BOSE音响等,更让其配置体验领先同级。动力表现较为平庸,1.8T发动机已经在吉利旗下服役多年,技术先进性方面已经没有优势,油耗表现也一般。操控还不错,底盘质感类似同尺寸级别欧美品牌水平,在中国品牌及日韩系竞品中优势较大。空间方面,博越X自身表现还算不错,但4.5米+的车长在同级车里算偏小的,所以横向对比同级,博越X的空间也没有优势。总的来讲,目前想购买博越X的用户,我建议等等迭代产品博越L,新平台新技术,值得一等!

    2022-10-10

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    3.8良好

    本人提博越X 智领型已经四个月了 行驶了4300公里、整体驾驶感受良好。 优点:驾驶中动力足够用了 内饰功能各方面也很好 空间的话在紧凑型SUV里面绝对不算小 音响效果也非常不错 最喜欢的也是购买它的主要原因就是颜值高黑色贼帅。 缺点: 先说颜值吧黑色就是不耐脏不耐脏!车机系统有时倒车会有卡顿现象、车辆偶尔会有断网的事情发生需要从新搭电启动车辆、油箱加满油晃动的声音是真的有!底盘是有点硬的、反正没有之前开轿车舒适。

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 0
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 12022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 1
    2022-05-05

    你贤哥的ShowTime订车弄了多久

    用户3034557447807落地多少啊

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    3.71良好

    【最满意】 最满意的还是他的一个霸气炫酷的外观了,中国的古典设计加长现代化的喷气式飞机灵感设计的前脸,真的很酷,加上犀利的LED大灯,非常的亮非常的炫酷,晚上开出去也是非常的有安全感,车身线条也是非常流畅,整体看下来还是偏向于成熟稳重,给人一种很可靠的感觉。操控方面也是非常的不错的,方向盘非常的轻盈,握起来非常的有手感,转向也是非常精准,指哪打哪,开起来一点也不会有压力。 【最不满意】 车的一个油耗有一点偏高了,差不多百公里油耗在8个左右,我感觉对于家用车来说还是有一点偏高了些。

    2022-03-28

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    3.93良好

    整体印象:博越X给我的感觉就是一台外观更激进了的博越车型,同时它也是博越系列里的新款车型。当然,由于博越X本身舒适性就很强,加上它的价格又只在15万以内,前面博越车型又卖了很多,所以还是很受消费者所认可的。前段时间我拿朋友的博越X试驾了几天,总体也还算是颇有心得体验,下面就把试驾感受来分享给大家。 动力表现:2022款博越X全系搭载1.8T发动机,最大功率为184马力,峰值扭矩300牛·米,传动所匹配的则是7速湿式双离合器变速箱。 行驶质感:驾驶起来之后我发现,这套动力系统的表现与博越PRO非常接近,动力输出有着不错的响应速度,在舒适模式下,基本也可以做到动力随叫随到,毕竟是小惯量涡轮,而且涡轮迟滞的感觉不会很明显,只是动力输出的力道不会来得很强,是一种很适合城市驾驶且舒心惬意的感觉。当然,在舒适模式下深踩油门进行加速时,我认为变速箱的理解意图还可以做得更聪明些。加速过程我觉得不是很果断,个人不是很喜欢这种驾驶风格。底盘方面,博越X的底盘整体感很好,设定非常扎实,这一点主要表现在车辆在城市路况行驶时,车内基本不会有多余的晃动,驾驶者也能够感觉到车辆是在吸着地行驶的。其次是悬架的设定有韧劲儿,而并非单纯的用软来保证舒适性。所以,结合这两点我们就会发现,无论是驾驶还是乘坐,博越X给你的感觉都很舒服,而这无疑就是品质感的体现。 乘坐空间:说到空间就不得不提座椅,博越X的座椅依然是舒适的取向,前后排座椅的舒适度都不错,而且我所试驾的顶配车型还配备有老板键。我身高180cm,在前排能有一拳的头部空间,不过来到后排之后,头部空间表现就比较一般了,只有不到3指的距离,腿部空间还不错,超过了2拳的距离。 购买建议:2022款博越X全系共有四款车型可选,每个配置之间的价格差距都是1万元。相对来说,作为顶配车型的DCT智领型是入手最没有问题的一款,配置十分丰富,该有的基本上都有,前排还有座椅通风和加热以及12喇叭的BOSE音响,因此整体来看我觉得DCT智领型的性价比是最好的,推荐入手。

    2022-02-24

    遗憾吗940兄弟 落地多少 全款 还是分期

    杰杰20835老板键是什么意思

    用户6894884497718SUV,它是涡轮增压的吗?

    点评车型: 2021款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    3.93良好

    这次的“X”进化,确实让博越X展现出很多新鲜的东西,首先就是在外观上采用了“能量风暴”的设计语言,中网格栅呈现出外放扩散的冲击感,两侧机甲风的灯组造型,使其更具运动时尚感,张扬的造型显然是为了讨好年轻消费者的喜爱。侧面和尾部就显得中规中矩,隐藏式布局的排气设计多了几分内敛。内饰整体偏“素”,营造出家庭式氛围,和外观呈现出明显的反差感。这款顶配车型虽然比次顶配车型高出1万元,但多出的配置绝对能弥补价格上的差距。如HUD抬头数字显示、方向盘换挡、冗余的座椅功能以及后视镜电动调节等十余项配置,这些配置在汽配城可不是花1万块钱就能捯饬出来的。动力上依旧是熟悉的1.8T+7速双离合的动力组合,最大输出184马力,峰值扭矩300牛·米。虽然很难满足激驾欲望,但小惯量涡轮随叫随到的动力表现,以及舒适柔和的驾乘体验,还是极为符合其城市SUV的定位和调性的。 博越X便是新款博越,动力总成没有变化,外观内饰有了大升级。原本博越属于耐看时尚型,现在博越X便是科技未来型,前脸大X造型有点类似三菱GT插电混动概念车的既视感,与老款车型相比有着明显变化。不得不承认吉利、哈弗在外观、内饰、科技体验方面投入了太多太多,相比之下长安、奇瑞、传祺、名爵、荣威等自主品牌直接拉开了差距,外观、内饰、科技体验当属吉利哈弗内卷。 博越X乘坐空间方面略有提升,不过相比哈弗H6那种变态的空间体验仍有明显差距。值得称赞是的,博越X 1.8TD尤其是四驱版车型燃油经济性、动力响应速度以及底盘韧性、操控性方面有着不输主流合资车的水平,底盘与动力在同级车中表现尤为突出,这也是当下为数不多同价位中着重投入底盘调校的车型,而这也是常常被消费者所忽视的地方。 举个简单例子,底盘调校需要前期研发、产品标定、极寒、高温、高海拔、湿热环境获取车辆稳定性与耐久性,且不谈研发成本,光是调校周期最小需要6个月,而这也是国产品牌技术积累乏力的软肋。吉利说:沃尔沃我买了,数据?我说白嫖了吗?看看自己家账本有问题吗?请亲戚过来支招有问题吗?你们其他自主品牌牛逼的话也请啊!沃尔沃而我不一定好,但把沃尔沃的基因换一种方式卖吉利的价格我是非常接受的。

    2022-02-17

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    3.93良好

    这次的“X”进化,确实让博越X展现出很多新鲜的东西,首先就是在外观上采用了“能量风暴”的设计语言,中网格栅呈现出外放扩散的冲击感,两侧机甲风的灯组造型,使其更具运动时尚感,张扬的造型显然是为了讨好年轻消费者的喜爱。侧面和尾部就显得中规中矩,隐藏式布局的排气设计多了几分内敛。内饰整体偏“素”,营造出家庭式氛围,和外观呈现出明显的反差感。这款顶配车型虽然比次顶配车型高出1万元,但多出的配置绝对能弥补价格上的差距。如HUD抬头数字显示、方向盘换挡、冗余的座椅功能以及后视镜电动调节等十余项配置,这些配置在汽配城可不是花1万块钱就能捯饬出来的。动力上依旧是熟悉的1.8T+7速双离合的动力组合,最大输出184马力,峰值扭矩300牛·米。虽然很难满足激驾欲望,但小惯量涡轮随叫随到的动力表现,以及舒适柔和的驾乘体验,还是极为符合其城市SUV的定位和调性的。

    2022-02-11

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    4.2优秀

    【空间表现】还不错, 【提车价格】上路15.4万 【购车经历】园12月29陪朋友去提车,一眼看上了这个车,元旦就去订车了,,先去了一个朋友家亲戚开的店,没现车,要等,大概算了价格是14.7万,不知道到是不是给我故意报低得??? 【驾驶感受】感觉挺不错的,提车当天就上高速跑了一天??

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 0
    2022-01-15

    小伟油耗还可以,平时也就8个多

    用户3034557447807落地多少

    苹果柳橙不加冰价格还行,不贵,目前油耗怎么样?多少?

    点评车型: 2021款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    3.64良好

    最满意博越X的配置,真的是非常的高,除了基本的座椅加热和座椅通风,电动座椅调节,座椅记忆,第二排靠背角度调节,12.3英寸液晶屏,手机映射,BOSE音响,360度全景影像,自适应巡航,上坡辅助,陡坡缓降,主被动安全配置。真的性价比太高了。而且1.8T的发动机,184马力,开着非常的舒服,动力源源不断,而且可以加92的汽油,使用成本降低了许多。前排的视野非常好,开车非常的舒服,后排比够用稍微再好一些,家用也够了。当时买这个车就是看重它的外观,太帅了,运动感十足。当时准备买SUV的时候,看了合资的SUV,基本上15w的预算只够上合资品牌的最低配,转念一想还不如上国产品牌,其实买了之后,自己是非常满意的,非常正确的选择

    2021款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 02021款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 0
    2021款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 12021款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 1
    2021款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 22021款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 2
    2021-11-26

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    3.79良好

    外观做出了大刀阔斧的改变,前脸显著的“X”型设计有一些现代设计气息,年轻有活力,对于年轻的消费者有着很强的吸引力。内饰蓝白色的配色,看起来非常的清新有格调,整体布局也十分的简约大方。1.8T发动机,最大输出功率184马力,峰值扭矩300牛·米,匹配的变速箱是7速双离合器变速箱,动力输出有着不错的响应速度,七挡双离合升挡足够迅速 果断。悬架支撑性非常好 有一股韧劲在,结合底盘扎实的设定,车内乘坐非常舒适。

    2021-10-28

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    3.93良好

    全新博瑞的整体外观设计给人眼前一亮的感觉,尤其是装饰套件加入后,显得非常的年轻。 车内设计也有着不错的高级感,大面积的软质包裹,手感及视觉效果都不错,科技配置也很多。 动力方面,对于日常驾驶来说只能说是够用,初段加速相应迟缓。 操控性表现不错,底盘比较扎实的感觉。空间表现值得点赞。

    2021-10-26

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    4.14优秀

    【最满意】 外观年轻化,蓝白内饰很时尚,很有高级感。底盘的厚重感做得很棒,整车NVH与装配工艺出色,尽管上市很长时间,设计与品控依旧是标杆化水准。 【最不满意】作为家用定位,底盘还是偏硬。并且车型也有些偏老,应该尽早换代更换CMA架构。并且博越最早有1.8T四驱车型,现在取消了,想买四驱还只能买博越PRO的1.5T四驱,对于有越野需求的人来说不太友好。 【驾驶感受】 1.8T动力虽然相对老,但也比较成熟稳定,动力线性且充足,油耗略高,但还是能够在可接受范围。细碎颠簸过滤好,但对于减速坎等较大震动还是偏硬,操控性在SUV的范畴里表现得也比较不错。

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 0
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    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 82022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 8
    2021-10-18

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    4.29优秀

    十一假期刚结束,我们就来到了三亚参加吉利博越X的试驾会,新车之前已经开启了预售,话题性很高。外观方面,新车采用了能量风暴的设计语言,整体的感觉非常动感并且更具年轻化。新车中网采用X造型的设计,并且在格栅内也是加上了熏黑的元素。两侧的大灯组下方也是有橙色的饰条进行装饰,看上去就非常年轻。新车的侧面也是延续了博越家族式的设计,硬朗的腰线以及悬浮式的车顶也是得到了保留。新车尾部上方加入了一块小的尾翼式的设计,并且把高位刹车灯加入到了这个区域,看上去动感十足。内饰方面,新车的中控仪表与空调控制区域融为一体,有着比较不错的整体感,方向盘前方的液晶仪表显示内容也是很全面的,并且上方还有HUD抬头显示,整体的科技感得到了提升。空间方面,前排调整到我的合适坐姿之后,后排腿部还有两拳的空间,头部也有一拳空间,整体表现算是不错的,并且不会感到压抑。动力方面,这台车的动力与吉利博越pro保持一致,整体的感觉是介于同级别中哈弗H6的1.5T与2.0T之间的,动力上绝对是够用,并且匹配的双离合变速箱也没有明显的顿挫感,底盘悬架方面,整体的感觉也是偏向舒适性的调教,但是也兼顾了一定的运动属性,并没有感觉软塌塌的。并且这台发动机的中后段表现也是很好的,在85公里每小时的时速上再进行加速也是有着不错表现的。总的来说,这台车在同级别中的表现是非常好的,并且不论是外观还是内饰以及配置都是极具竞争力的。

    2021-10-12
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)