点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

3.79分“良好”

整体感觉还行，空间宽敞，主要油耗有点高，不知道跟个人开车习惯有没有关系，平时上下班开，11.5个油左右，刹车时感觉变速箱异响，

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

3.93分“良好”

车空间大，动力足够。到目前为止没有发现大的问题，就是有一次触屏失灵，怎么按都没用，关机等待一段时间开启又好了

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

3.79分“良好”

购车懒得说，吉利的优惠没那么多，现车也多，看好了就买了。 优点： 一：动力可以，1.8T能有300扭矩 我跑了一次山18公里爬升780米，上坡动力很足，下坡的时候挂到手动档，刹车也轻松有信心。 二：7档dct湿双离合 加速平顺，3到4有点点顿挫这个不仔细体验察觉不出来， 三：降档很平顺，我家E300L 3档降2档的时候会有明显顿挫 这个反倒没有，算是给我惊喜。 四：定速巡航很好用，怎么个好用？1是升到标定速度的时候他不会猛然降档，然后高转速提速 而是当前档位慢慢爬升 我估计运动模式会降档积极点。2是降到标定速度的时候是自然滑行降速，不像奔驰E那样放下油门后有明显拖拽感。 五：外观虽然不变但是升级了熏黑前脸和标志，尾灯也做了升级，还可以 六：坐凳好评，不算很软但是支撑性足，我从长沙开到铜仁 7小时没有腰酸背痛。 七：高速稳定性好 我一般高速的多，临牌你懂的，开到易摆六时码 也没有因为横风而摇晃 八：后排地台很平，估计凸起只有一个鞋底这么高。估计受益于整车纵向空间小 九：乘坐空间中规中矩 不是全家一米九的都能用。 十：无钥匙进入和启动功能挺实用 十一：五年免费流量挺好。车机好用 不足： 一：油耗不够省油 是不够达到我内心的标准 我觉得除了日系车其他都不算省油哈哈 罢了罢了 二：风噪胎噪大 有点挑路面，上了高速明显。 三：减震不够干脆 过小减速带速度快了会有两三次小回弹 四：空间利用率不够 后备箱开口太高 ，整车纵向空间小，前排门板储物格太小 五：配备的USB好像不支持苹果 我用安卓手机又能充电，苹果却不行 六：刹车不是很有信心，减速初段有点软，目前没试过急刹 只在沙地上试过abs 七：保养有点贵，机油全合成的一次保养要899，这还是我主动减掉发动机清洗和涡轮保护两个加起来三百多的项目后的价格。 如果按他们的来，要一千二了 八：驾驶模式竟然在车机界面 下滑调整 我找了好久。 配置不够 目前想升级的： 一：雷达，必须要前后左右都有，这东西只要避免一次碰撞就能把雷达钱赚回来了，而且是我老婆也开车，我更虚。 二：这车竟然没有点烟器 你受的了吗？后期必须假装逆变器 能煮开水那种 三：行驶记录仪 作用不用我说。 四：轮胎升级245 胎宽 大脚才协调。 五：360全景影像 有女司机用车，你懂的 六：远近LED灯。 蜡烛灯雨夜跑高速等于眼瞎 懂的人都懂。好在近光带了透镜，我又能省一笔 哈哈 七：方向盘缝皮必须安排 综合：去西藏新疆一直是计划内的，考虑到家里E300进藏肯定划不来，还想去甲应看梅里雪山的，轿车绝对去不了，才入手的这辆代步车。需求很明显：动力足，空间够用，保有量多，用车成本低，买车价格便宜，好出手。就算在高原动力有一定衰减，也要满足轻松提速超车的要求，这辆即将换代的年度改款车无疑是性价比之选。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

4.07分“优秀”

相对而言，油耗偏高， 对同级别车来说，价格实惠，动力强，空间大 从买车到现在开了1年多，天天上班用车，跑的也不远，就10km左右。到现在也才跑了1万多公里。总体来说，比较满意，动力是真的强。空间也够大，就是油耗高，一箱油，才能跑600公里左右，油箱有点小。但对于农村来说，我觉得也差不多了，毕竟也很不去什么远处。就在周围开一下，用车也少。 USB接口只有前排有一个。点烟器也没得，也没得点烟器的插口，车里也没烟灰缸。车载显示屏的话，车联网很不错，不需要用手机导航。也同样是高德地图，不喜欢的就是语音，很多时候识别不清说的是什么，自带的音乐播放，也好多歌搜不到。 【购车经历】 是在昆明的一个县城购车，县城里的4s店竟然没得发票，要等从昆明寄下来，就等了4-5天才去提车上牌，销售很多都不说清楚，发票低开了2万，第三方险也才50万，很不满意。最开始说保险最低都要买100万的，他也答应的。最后才买了50万，很不爽办完车价还到11.5万就很不开心

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

3.71分“良好”

这辆博越是我的第二辆车，16年拿的驾照后就买了一辆二手别克凯越车练手，计划先怼个二年后换新车，没想到这一搞就是5年了，由于别克凯越是一紧凑型轿车空间有限加上年龄大了年检太麻烦了，所以买一大SUV就提上日程了，最开始研究的车型是奇瑞瑞虎8 长城哈弗H6 至于最后为啥选择了大博越最关键还是性价比。就像经常有朋友问我为什么一直钟情于粮食手机一样囊中羞涩。车型外观颜值设计中规中矩，空间跟宽裕，遗憾的是后排中间座椅没有扶手箱放倒。一直在农村老家做小生意，主要跑的是城乡结合路，油耗首保之前都百公里8.5个左右，这个月20号去四艾斯店做了首保，保养回来的路上（全程高速）仪表显示油耗尽然下降到了百公里6.5个油，这算最大的欣慰和惊喜，回来的路上跟朋友开玩笑说不知道是修理工在做首保的时候对我的爱车“动了手脚”还是跑高速的原因，之前根本没想到过作为一个自重1.6吨大家伙SUV而且还是1.8T四缸发动机能有如此表现，确实看到了这些年国产车在进步，而且已经走上了国际舞台！动力方面就不用我说了，简单粗暴的概括一下一脚油门下去就像一只挣脱锁链的恶犬，1.8T300牛米，反正我是满足了，明年如果实力允许的话准备用我的大博越跑一趟318川藏线😜😜

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

4.61分“优秀”

首先车整体上来说很大气，很符合我的审美^_^。重点谈一下车的空间和动力，内部的空间是很大的，不会感觉到压抑，动力方面，该车有三种模式，分别是经济，舒适和运动，在运动模式下，动力基本上是随叫随到的，并且提速也是很快的。其他方面也比较满意，这里就不多说了！

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

4.5分“优秀”

【最满意】 最满意的就是天窗还有他的智能语音控制系统比较灵敏，用起来是比较方便的，开车安全系数也高了。 【最不满意】 不满意的是沙发的舒适型一般，不如长城还有日产的舒服，开久了坐着有点累，希望能改进吧！ 【外观】 外观感觉很多相似的车型，与长城H6还有几款其他的车都很相似，自己的特点不太明显，希望可以改进一下，有点像老头车，也希望可以设计年轻化一点！ 【舒适性】 开起来很舒服，还是很顺手的，不笨； 吐槽的就是座椅舒适度有待提高，希望可以像日产或者长城学习一下技术，不要坐起来干巴巴的感觉； 水杯存放区，感觉设置有点不太合计，两个孔位有点小，大的杯子不能放！而且放一点高的杯子会影响换档位，所以有点小不开心。 【油耗】 高速好一点，也就是8-9点， 市区内高一点，现在是11-12个油，其实买之前就已经做好准备比日产车油耗高，所以也在接受范围之内。 【内饰】 内饰设计简单大方吧，比上不足比下有余，没有很大的亮点，按键太多了，导致我有点记不太清楚哪个是哪个。内饰的颜色单一，还是希望也可以年轻化一点，哈哈哈哈哈哈不好意思，总是跟别家的比，之前喜欢长城的车也是因为内饰的颜色让我眼前一亮。 【空间】 空间很大，装得满满当当的也没有关系，帮我搬家了一次，感觉后备箱很实用，适合家庭用。 【性价比】 这是我买博越很关键的一个原因，配置比较高，性能动力不错，跟同价位的车子比较的话就是物美价廉。优惠力度值得大家一买。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

4.21分“优秀”

【油耗】 现在跑了4160km 在高速跑了三千公里左右 和想象中的差太远了 【空间表现】 空间家用完全足够 【乘坐体验】 动力还是不错的，前排后排坐着比较舒服 【最不满意】简配太严重，没有日行灯，安全气囊才两个。 【驾驶感受】方向盘操控挺轻松 开起来没有像其他SUV的方向盘开起来那么重

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

4分“优秀”

博越可以说是国产SUV的标杆车型，这款车型最让人印象深刻的就是它的舒适性，作为一款5座车，它的空间非常充裕，而且尽管它不是同级车型里面最大的，但是座椅的舒适度确实非常高。包裹性非常的强，运动座椅的用料也很扎实，而且该配置车型的主驾驶还是电动调节，在这个价位里面算是不错的配置。 动力方面，这款博越配备了一台1.8T的涡轮增压发动机，起步非常轻快，高速运转时也非常的后劲十足。油耗方面如果是纯市区行驶的话，大约在9升左右高速的话大概在七点几升。 不要开起来，方向盘非常的轻快，即使是这么大的车，用一只手完全可以掌控，不会觉得笨重。 底盘的悬架支撑也非常的偏向舒适性，总体来看，无论是家里的男女，老幼坐在车上都会感觉很舒服。 在智能系统的配置方面，语音识别在线导航都是应有尽有非常方便。 最后来说一下博越的设计，作为当年的大美中国车，博越的设计，无论是外观还是内饰都是非常能够吸引大多数中国消费者眼球的内饰方面，也是处处突出着豪华感。 总体来看，如果你想花10万块钱买一辆非常均衡的中国品牌SUV，博越会是一个不错的选择。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

3.21分“良好”

推出新款之后，老款也继续卖，这其实是一个很坏的习惯，也证明了我们国内的汽车消费市场不够成熟。 最早这种操作方式是合资品牌带起来的，同一个车型，在推出换代车型或者新款之后，老款不会推出市场，而是通过减配降价的方式继续销售，不明真相的消费者买到这款车还以为是捡了便宜，但实际上，这样的车型跟本就不便宜，或者说不实惠。 以这辆博越为例，目前最新款的博越叫做博越PRO，而老款就以博越百万款的名字继续销售。 那么博越百万版又是否能让消费者买到实惠呢？答案是否定的。首先，这款车的设计就跟新款不一样，看起来很老气，不仅是外观，内饰也同样如此。 其次，动力系统也有不同，虽然跟新款一样，都是1.8T+7速湿式双离合，但实际上，在博越百万版上，这套动力并没有新款调得那么成熟，比如在刚刚起步的阶段，离合器的压紧有一定的延迟，随后，在1挡换2挡的时候，比较容易出现顿挫，整体动力的输出不及新款那么流畅。 底盘表现也有一定的差距，主要表现在弹簧的回弹速度偏慢，在激烈驾驶的时候，底盘不能够很快速地纠正车身。 整体的用料也有很大程度地缩减，比如该用皮质的地方，改用塑料进行替代。 好在它的空间还是有那么大，对于价格敏感的用户来说，可以花更少的钱，买到同样的空间就已经很满足，至于驾驶质感、各种用料对他们来说并不是很在意。 总体来说，对于这款车，我并不推荐大家购买，因为汽车技术发展很快，尤其是车身结构安全的技术，新技术的车在结构安全方面都是有升级的，而这种老车已经跟不上时代，如果消费者想买跟便宜的车，不妨看看其他品牌的新技术新车，而不要执着于这种技术陈旧的多代同堂车型。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

3.57分“良好”

跟博瑞一样，当年的博字辈，但是只有她们两个，这也是吉利自身的品牌战略问题，跟收购沃尔沃有关系。但并不妨碍在15年的时候他曾经辉煌过。 外观，现在看有点呆板，四四方方。 内饰，仍然还有曾经的设计，断桥残雪，只是就当下的整体设计来看，不时尚。 空间，基本足够，紧凑级SUV的典型尺寸。 动力，建议1.8T的自动车型，主要是价位便宜。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

3.86分“良好”

我是一名专业车评人，为了对广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面要解析的是吉利博越 2021款 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型。 这款车定位5门5座紧凑型SUV，长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距2670mm，官方指导价9.98万，目前平均优惠1万，裸车8.98万，购置税7675元，车船税480元，交强险950元，商业险3600元，上牌费500元，全款落地103005元。 空间：我身高175cm，进入前排并调整好合适坐姿，头部空间为一拳四指，保持前排座椅位置不变并来到后排，头部空间一拳三指，腿部空间一拳两指，前后排的头部空间都很宽敞，后排腿部空间不如大部分同级车型。 后备箱在不放倒后排座椅的情况下能轻松放入20/24/28英寸三个行李箱，将座椅放倒后的地板平整度也很好，扩展性很灵活性都令人满意。 动力：这款车搭载一台1.8T发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机动力输出十分线性，油门灵敏度适中，车辆起步姿态轻盈平稳，在城市道路行驶时，1.8T发动机的动力足够驱动这台车完成提速、超车动作，发动机中后段的动力表现不算很好，即使深踩油门转速飙升到4000转以上，它也没有多少爆发力，从100km/h往上提速的过程比较缓慢，高速超车有点没底气，我们实测这台车的百公里加速时间为9.11秒，表现中规中矩。 变速箱在低挡位切换时会有明显顿挫，动力衔接不够绵密，即便切换到运动模式也不会有改善，这属于换挡逻辑问题，低速蠕行时升挡机制过于教条，没有一定的宽容度，导致走走停停跟车时很烦人，严重影响了驾驶感受。 底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调校偏舒适，悬架很软，能将路面上的大部分颠簸给化解掉，在遇到大冲击时也有一定的韧性，也能给车身不错的支撑性，底盘的质感挺好，不过也别指望在它身上找到什么路感，方向盘力道很轻，单手就能轻松掌控，指向性和车身灵敏度都没有操控味道，属于比较标准的家用车性格，很有意思上手，但没什么驾驶乐趣。 油耗：我们对这台车进行了120公里的实际油耗测试，其中城区、国道、快速路各占三分之一，车辆平均时速35km/h，共计消耗燃油11.3升，百公里平均油耗为9.4升。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

3.79分“良好”

博越是吉利旗下紧凑型SUV，这款1.8TD DCT两驱舒适型官方指导价9.98万。 保养方面，首保在5000公里的时候做，之后每7500公里保养一次。基础保养包括换机油和机油滤芯，费用大约要630元。首保是厂家赠送的。2万公里的时候要额外换空气/空调滤芯和火花塞，合计费用要880元左右。4.25万公里的时候有比较多的大项目，基础保养以外还要换刹车油，火花塞和防冻液，算起来大约要1040元。前6万公里基础保养费用大约要5340元左右。保养起来不算频繁，费用也比较经济实惠。 动力相当让人满意。1.8T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱，峰值扭矩300牛米。动力响应直接，即使在经济和舒适模式下起步，脚踩油门动力直接上来，没有犹豫也没有延后。1500rpm的低转速下就可以有峰值扭矩，低扭矩表现相当好。中段加速力同样不错，动力储备充足，要多少动力踩油门油门就可以。城市代步动力绰绰有余，塞车慢驶下要紧贴交通节奏轻轻松松。切换到运动模式，动力就更加浑厚。这个时候还可以有不错的推背感。 车内乘坐空间不错。车身高度1694mm，轴距2670mm，175cm高度在司机位置坐着，头部空间余量有一拳两指，腿脚也挺宽松的，前排空间属于中等水平。在后排坐着，头部空间同样有一拳两指的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。后排空间可以说得上优越，尤其是腿部空间，还可以翘个二郎腿。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。双独立悬挂配置在同级里比较亮眼。悬挂调教偏软，对于路面的震动吸收不错，中速下过比较高的减速带车身也没有多余的摆动。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

3.79分“良好”

价格方面，这款车算是博越车型中配车型，由于刚上市不久，价格方面并没有太多优势，裸车价为9.98万，和销售员砍价很难，也只能优惠3千和加一些小礼品，购置税都接近1万了，加上五千多的保险，两千块的上牌费用，全款购买这款车，需要花费11.6万左右，目前新车没有太多优惠，如果不着急用车的朋友可以多等等。 外观上这款车颜值还是不错的，是一辆标准的紧凑型SUV，外观设计比较运动，线条棱角分明，车顶还配备了行李架，日常出行很方便。新车的线条也很流畅，侧面来看很霸气，尾灯造型犀利，晚上点亮后辨识度很高，这款车大灯有延时关闭功能，高度也能调节，可惜是卤素光源，但对我而言，感觉足够使用。 这款车的乘坐空间非常大，能满足一家人的生活需求，一米七五的我坐在后排，腿部和头部空间都足够用，而且后排还能放倒，扩充后备箱的空间，可以说，这款大空间车型很适合家庭使用。座椅设计的也很舒服，感觉上还可以，就是内饰味道比较大，新车散发三天后味道也没去除，开车的时候最好打开外循环，这也是为了家人健康着想。 动力上，184匹的最大马力，平时开这款车D挡足够使用，超车的话给油门即可，涡轮介入后提速很快，平时市区行驶也方便，起步一点都不肉。搭配的是7速双离合变速箱，换挡比较迅速，这款车行驶了三四千公里了，平均油耗9个左右，能接受，但也不太满意，感觉上用车费用稍高，另外，变速箱在低速行驶时有顿挫感，这也是双离合的通病吧！ 这款车的操控感觉还不错，电子助力的方向盘，使用起来比较安逸，虽然是塑料材质，但手感很好，转向也很精准，可以说指哪打哪，别看车大，女生上手也很容易，高速下方向盘会变沉，这个功能很安全。平时开车走的弯路比较多，感受上这款车在弯道上很稳定，提速线性，刹车精准，整体表现还不错。 内饰上我还是很喜欢，除了有一些味道，设计方面还不错，3.5英寸液晶仪表盘加上10.25英寸中控屏，显示效果不错，车机支持语音识别，开车的同时能语音控制切换导航、开空调、开天窗等等，使用起来很方便，现在这款车也磨合的差不多了，据朋友说，首保过后也没感觉到有异响等情况，整体还算满意。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

3.79分“良好”

外观上对比了捷达VS5这款车，感觉捷达好像很中庸，很老气，没有时尚的感觉。而吉利博越这款车，外观很不错，给人一种视觉冲击力，挑不出啥毛病的感觉。很喜欢外观，白色的，很大气，时尚，也很高，自己很喜欢的呢。内饰还算不错!科技感也比较强!就唯一差一点的就是导航了!导航有点小!我比较喜欢那种大大的!当然这是我个人想法!也有很多人喜欢这个样的!虽然小但也没有阻挡我对他的喜爱!嘿嘿!而且车联网人机互联很方便!多功能的方向盘很方便。空间上对于普通家庭用车来讲，这样一台SUV的空间完全是绰绰有余的，前后排的乘坐空间都比较宽敞，我的身高是1.76米，不管哪个位置坐上去头顶的活动空间都是非常充裕的，总之这台车子在空间上面的表现也克的是很有优势了。 动力上这台1.8T的发动机的动力参数确实很不错，最大扭矩能达到300N·m，但实际的动力输出却不能达到这个参数下该有的一个水平，不管是动力储备还是加速表现都是比较一般的，前段还可以，但到了后段能感觉到车子的动力明显变弱。油耗上其实我感觉自己平时开车都是挺稳的，毕竟我自己才拿到的驾照，但就是在这样的驾驶状态下，它的平均油耗也都是在10个左右了，不知道以后还有没有低一点的可能。 操控上刚开始的时候，以为会很笨重的，还好博越表现还是可以的，方向盘虽然是塑料手感一般吧，指向性还是可以的，随着速度上升会变得很沉稳，底盘悬挂支撑性能可以，高速过弯角度也不大，稳定性还是可以的。 缺点上这台1.8T发动机的动力表现还是要弱一些，后段的动力输出明显比较弱，还有就是目前这台车子的油耗也是居高不下的，现在的形势油耗是10.5L/100Km，也是因为刚开吧，但感觉自己的驾驶习惯还是比较好的,看看到了后面能不能降下来。