点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

3.93分“良好”

博越可以说是近几年很火的一款车，而之所以能火起来肯定不是全靠消费者的爱国情怀。综合来说，博越是一款性价比非常高的车。外观方面，博越并不突出，家族式的“水滴涟漪”进气格栅虽然不能说丑，但既不稳重也不灵动，尾灯造型也索然无味。不过从侧面看，腰线处理的非常到位，从前到后一条直线划过来，有种勇往直前的气势。 国产车最大的优势就是性价比高，进入车内，你会亲自体验到什么叫“性价比”。看得见摸得着的地方统统采用了皮质包裹，细节处理到位，按钮阻尼非常到位，没有松松垮垮的感觉，车顶上的全景天窗也是非常大气，打开后通透感特别好。音响上的Bose标志暗示着不俗的声音表现，实际使用中也的确如此，高音甜中音准低音沉，总之就是通透！看不见的地方，车内PM2.5过滤装置、温度分区控制、全速自适应巡航、车道保持系统、疲劳驾驶提醒……统统给整上。当这些功能“乱花渐欲迷人眼”时，突然发现这辆车还不到15万，会产生一种奇妙的幸福感。 国产车最大的问题在于三大件，但随着技术的发展和积累，这句话也渐渐的不适用了。博越的1.8T发动机已经较为成熟，虽说油耗偏高，但动力真的不弱，一脚油门下去能迸发出184匹马力，对于驱动这台自重不足1.7吨的SUV来说完全够用。与之匹配的7速湿式双离合也非常“聪明”，升档降档非常灵活。当然，低速顿挫这类的“双离合通病”也存在，并不是吉利的双离合技术不行，而是双离合的结构缺点。此外，在停车时R档挂入P档会“咯噔”一声，也是双离合的结构缺点，虽然不影响行驶，但非常影响心情。博越的底盘很扎实，没有松松垮垮的感觉，舒适性，隔音效果也都很不错。可以说，博越是性价比最高的SUV之一。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.5分“优秀”

【购车经历】 这年头大街小巷哪都是车，自己看着也想整一辆，然后开始在懂车帝看车型，价格在十五以内，日系车不考虑，无法接受当年小鬼子对中国的迫害，后来把目光放进国产车里，自己比较钟意SUV因为视野开阔，看的远比较舒服，几款车型对比后唯独对博越Pro有好感，外观感觉挺好看，内饰也看着顺眼，关于外观这方面，每个人眼光不同，这点就说这么多，当时比较着急，到家之后第二天就去看车，第三天就开回家了? 【油耗】 油耗这方面主要看个人驾驶习惯以及路况，市区高点高速低点，当初买这车有人劝我说油耗高，我喜欢这款车就没在意油耗，毕竟车重1.7吨了 市区行驶八九个多油吧， 夏天开空调的话油耗会增加点，可以接受的，最近一段时间一直跑快速路油耗拉到6.8 【动力表现】 三种驾驶模式，分别是经济，舒适，运动，平时市区用经济，跑高速用舒适运动模式还没用过经济模式省油点但是动力反应稍迟钝一点，舒适模式动力随叫随到，超车特别轻松，推背感也很强 【驾驶感受】 开着还可以主要有一点就是速度快一点过弯会有侧倾，，这点自己得注意过小弯的时候最好慢点，过减速带底盘调教偏舒适，总体还不错，也没给我掉过链子，啥毛病都没有，自己开车有时候虽然莽撞，但是很稳，安全驾驶还是重要，大家不要学我有时候爱和别人崩一下，这样不好? 【保养】 由于车开的距离比较短三个月的时候才2000多公里，现在8000公里还没做二保，准备九千到一万公里去做二保 【提车价格】 去年八月份提的智尊Pro，当时算完落地价15万多将近16万了自己感觉高了，后来磨了磨，分期落地贷款两年下来147000。当时自己心里的价格是十五万以内，今年倒好便宜了好多，真是越早越贵，不过早买早享受了，当时就简单送了脚垫，还有车膜，后来自己加点钱贴了好一点的， 【空间表现】 空间在紧凑级里面算中等吧，有比它大的有比它小的，也完全够用了 后排坐好腿部空间还有一圈多的位置，如果想多拉东西就把后排座椅放倒，不过那样就坐不了那么多人了，还有一点就是座椅太短，在长一点把腿部多拖一起一点更好，其他的也没什么了， 【销售态度】 当时买车去的时候销售很热情一直介绍，水果饼干饮料都有，感觉很不错，走的时候销售开车把我们送到高铁站，第二天来的时候又去高铁站接我们到4S店后来开车回家之后销售还问了问到家了吗，感觉不错?

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.64分“优秀”

提车了，终于提到了心心念念的博越Pro，一直想买这个车很久了，我是在2021年2月订的车，银色智尊，但是物流不给力，等了两个多月依然没结果，然后没办法就让销售从隔壁店调了一台同色同配置的过来，然后终于历经磨难上牌上路，把自己折腾得不轻。 我觉得车子是啥样大家心里都有数，车子自己也比较满意，唯二不爽的是自己等了超级久的时间，还有一点就是4S店的分期政策。这些套路还是要自己多去了解多去咨询才能明白细节，小弟也是第一次买车(96年出生的)，很多地方都是稀里糊涂的，既然车已经到手了，就不去纠结了。 说下行驶感受：起步之后1档升2档有轻微的顿挫，整体加速起步稍慢，我估计是车体太重，然后这老1.8T也不是前段爆发力量的发动机，但是速度上来之后还是有感觉的，踩多少来多少，鄙某觉得还是阔以。再然后就是出厂胎压给我加到了300＋的胎压，这几天成都又热，我还真怕这玩意儿爆胎了，找了个洗车店让小哥帮我调整到240左右，总体感觉还是比较满意。小弟坐标成都，首付了30%，其余都贷款，目前行驶里程700公里左右落地14.2W，应该比市场均价高了一点，有成都车友群的拉我一下，谢谢！(实在不会拍照，随便找张照片敷衍一下)

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.79分“优秀”

转眼提车一年半了，和博越一起走过了一万三千多公里，目前使用感觉越来越满意。 个人比较喜欢博越的外形，比较耐看！上代的博越刚出来时就陪朋友一起试驾过，当时就很中意，但刚买了轿车，无奈错过！pro出来后上一辆车也五年了，再加上是手动挡，各种不满意，换车就提上了日程，最后看来看去，还是相中了博越，随即就在店里做了置换，当时车子刚上市，优惠了一万现金，再加上置换补贴和医生补贴，全车落地14.5左右，比现在要贵些！但早买早享受，提车了就不想那么多了！ 车子驾驶感受很好，转向精准，底盘开起来很整，没有松垮的感觉，比肩二十以上合资车！三种驾驶模式，经济模式平顺性相当好，整个提速过程非常线性，但动力属于“你急它不急”的类型，比较适合佛系开车。运动模式比较生猛，稍一碰油门踏板车子就往前窜，动力很足，但个人感觉不太适合城市开。舒适模式兼顾两方面，也是我用的最多的模式，动力和平顺性都有！ 油耗目前车显综合8.5，小熊油耗算的9个左右，实际开起来正常市区在10个左右，非常拥堵12 13也有，高速100的车速油耗6个左右，120的车速油耗8个左右！不省油，但也不算费油，这排量和重量，符合预期！ 唯一不满意的是后排座椅不可以纯平放倒！ 整体对博越满意，目前不后悔选择它！

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.89分“优秀”

最满意的一点】动力足，提速爽，1.8T排量，涡轮增压设计，184马力，但是油耗却不高， 很多驾驶上的设计都非常人性化 【最不满意的一点】体型太大，倒车、停车不方便 【选择的理由】超大屏显示器看着非常爽，全景天窗，满足我的浪漫感，360度全景影像是最吸引我的，同等价位多番对比这款车把我想要重要功能全都具备了 【空间】博越PRO的空间我比较满意，5个人乘坐一点不觉得拥挤，腿完全可以伸直，放平座椅，可以很舒服的休息，再加上车子整体尺寸就大，后备箱空间很大，绝对是出行的好帮手 【动力】个人一直比较喜欢动力比较好的车，总觉得SUV的体型大，动力可能会不太好，但是驾驶了一段时间，动力真的没话说，1.8T的涡轮增压设计是超级强大的，打开运动模式 ，提速也超级好，简直爽极了，184的马力相当给力 【操控】感觉非常轻盈哦，完全出乎我的意料，360度全景影像很适用于我，转向非常好用， 前后雷达帮我避免了很多小剐蹭，真心是女司机的福音，还有全速自适应巡航，也非常好用， 懒人福音，但是也要全神贯注的开车哦，不可全权交给车辆本身，但是这个小科技，我还是比较喜欢的 【油耗】用了一段时间，感觉油耗不高，博越PRO油耗在8.8个左右，动力这么足，体型还比较大，这油耗算是比较省油的 【舒适性】空间大，开车视野宽广，乘坐人员腿部可以伸直，前后座椅设计也比较符合人工力学，及时做几个小时也完全感觉不到累 【外观】博越PRO设计理念比较适合现代年轻人，外形大方，帅气，很多细节设计都比较时尚，尾翼设计比较有特色，我比较喜欢，大灯也比较大气 【内饰】内饰上，座椅皮质很有质感，设计风格我比较喜欢，超大屏，真心太爽了，全景天窗是我非常满意的，很豪华的感觉 【性价比】在同等价位中，我首选博越PRO，性价比非常高，这个价位中，配置相当全，360全景影像，全速自适应巡航，有12个喇叭，BOSE音响，灯光都是全自动的，日间行车灯，靠背加热等功能非常齐全，设计也很人性化，动力，空间方面非常出色，家用、户外都非常方便，油耗低，操控自如，很符合我的要求，很满意

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.07分“优秀”

【购车经历】年前就有意向买车了，刚离开学校两年，没啥存款，就15万的预算，suv看了博越pro，大狗，哈弗，宋plus，XRV，轿车看了速腾，星瑞，思域。哈弗不适合年轻人（96年的），XRV配置惨不忍睹，宋plus整体可以，女朋友不喜欢车标排除，大狗是我最中意的，但是怎么说呢，再牛逼的新车，我也只相信经过市场检验后的评价，所以排除；轿车单纯因为我190身高，太憋屈，后来就没考虑。 【销售态度】我是四月份在西安看的车，正好赶上全西安吉利4S店一起在酒店搞活动，全程参与，销售小哥一直跟着我，帮我抽奖什么的，还是可以的 【乘坐体验】这个车座椅舒适度中规中矩，不是特别好但绝对不差，前后排空间绝对够用，我190身高也hold 的住，后排地台凸起基本可以忽略，同级车里属于中等偏上 【驾驶感受】因为之前试驾过，给我的感受就是底盘舒服，刹车偏硬，我也不太懂不知道是23挡还是34档升档稍微有点顿挫，不过可能是我驾驶方式有问题，毕竟新手，总的来说，1.8T的这套动力总成，随叫随到，我走高速比较多，超车很简单 【提车价格】我赶上活动36期免息，总共下来差不多是13.6W，我感觉就算被坑也不会太多 【油耗】现在三千多公里，油耗基本就是7.6-8.5，这么大的车我觉得还行，毕竟不能跟轿车比，那些说十几个油耗的要么就是老博越，要么就是平均速度不过30的，这个程度什么车油耗也底不了太多 【最不满意】目前还没有发现什么不满意的地方，一定要说的话，自动驻车功能有时候轻给油门不会很快解除，要深踩才可以，不过也是偶尔，应该问题不大 我本身也是新手，马上要去首保了，后续有什么问题我会继续跟进，希望能给想买车的车友提供一些参考

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.17分“优秀”

| 【驾驶感受】 这个车底盘调教确实有功底，有韧性，底盘不散，很整。跟同级别相比底盘调教隔音是有相对优势的。 【空间表现】 空间表现对于乘坐空间还是很ok的，家用车没问题，后备箱空间可能相对国产其他同级别较小一点点，毕竟是车身短的缘故。 【油耗】 油耗的话这个1.8T机器虽然相较三代h6 cs75plis来说不是最新的，但是他稳定可靠，可是通过了百万级别销量的认证，油耗并不算高，但也不算低，就算居中吧。 【乘坐体验】 后排乘坐体验比前排要好，座椅更舒服更软。 【维修成本】 维修成本的话去换一些高配置的东西肯定还是有点贵的（例如leD大灯是吧），修车成本和其他车都差不多呢。 【最不满意】 可能就是这个座椅对于人偏瘦的不太友好，有点费腰，支撑性我觉得加强一点更好。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.29分“优秀”

博越的地盘悬挂挺舒服，我是俩箱车换suv所以高速稳定性肯定没有轿车好，隔音挺满意，动力我够用，油门响应线性，试驾了星瑞和博越pro，最后还是喜欢博越pro油门不串隔音减震刹车都比较喜欢，油耗对于拥堵城市算高，如果你一年跑不了一万公里那就别计算油耗了，我俩万左右每年，相对于我之前车5个油，现在9左右一年还是多了四千左右，消费升级，多出来的这些钱带来了更舒适更安全，而且音响BOSE真是挺爽的，还有高速车道保持挺好用，led灯也给力，比我之前蜡烛灯安全了不少，内饰做工好，前排座椅长度端，大腿支撑一般，长途的确没有轿车坐姿舒服，不过地盘高上路牙子和跑烂路舒服，地盘防护有点少，走烂路小心，如果喜欢开快车不建议买suv，如果慢慢悠悠家用车这个真挺好，后备箱不大，后排不能放平这点不太好，其他空间表够用，销售态度也挺好跑前跑后办理车牌挺辛苦的，国产加油，1.8发动机投诉也少，双离合基本没有顿挫感，换挡没那么快，但是好在平顺，我之前cvt感觉差不多，下一辆车应该会添置一辆俩箱电动希望吉利和比亚迪加油，大概率会换这俩牌子，喜欢特斯拉，但是想想还是支持国产吧，之前年纪小，现在看的历史多了，铭记历史，祝愿祖国越来越强大吧。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.67分“优秀”

1.外观：我个人比较喜欢这个外观，腰线硬朗，运动感十足，前脸很有辨识度。 2.内饰：内饰很满意，尤其是超大中控大屏，朋友同事们都说好看，液晶仪表也很喜欢，吉利在内饰用料上下足了成本。 3.配置：配置丰富，家用和平时外出足够用了，座椅，前排手能触碰到的地方都是软质材料，尤其是倒车影像很好用，车机也不错，除了特殊口令不能执行，正常口令很棒。 4.空间：空间后排还是小了点，可能是坐惯了宝马7的后排，感觉博越这个空间有点小了，不过转过来想这个空间在这台车这个价格上，足够用心了。 5.操控：操控还可以，平时主要是用来家用和下乡，爬坡和山路比较多，也够用，从来没有让我失望过！ 6.动力：动力还行，超车也比较容易，最快开过150公里/小时，再快不敢了，安全第一！ 7.舒适性：在城市内家用舒适性很好，坑洼路面和细碎的颠簸能很好过滤掉，如果走高速噪音还是有点大，不过也能接受！ 8.可靠性：感觉可靠性还是蛮高的，吉利还是用心做车的！ 9.用车成本：买车到现在7个月了，目前行驶了13500多公里，可能9000公里都是山路和县道，目前平均油耗7.7，跑高速还能更低，估计在6.2个左右，感觉也不是很耗油，目前保养了两次，花了400来块，从来没有出现问题过！

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.29分“优秀”

自己是新手对车不是很懂，也没开过什么车，感觉这个开着很舒服，现在开着上下班没有什么问题。刚提车时表显油耗11.3好像，现在开过几次高速，再加上平时路也不是非常堵，现在10.3了，有时也不要太在乎油耗，正常开就行，车都买了，还在乎加油吗。现在共加了两次油，第一次新车400，第二次300，共跑了688，没还有46%,能跑322。现在有时等红绿灯后起步点油门，轻踩觉得只响不走，，但我是佛系司机，慢慢起步就行，还安全。配置上感觉要是有并线辅助功能就好了，不过现在自己也习惯看后视镜了，也不错。平时上班都是4个人一车，没觉得车子费力，。空间也不觉得拥挤。风躁胎躁什么的，所有车都有都不小，感觉没有什么好比较的，关上窗户就行了。买车最终147000左右了，被坑了，对于一般家庭我觉得15万的车子也可以了。但感觉车子还是可以的，目前没有什么大毛病。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.71分“优秀”

提车二十多天，最开始还考虑过，哈弗h6,比亚迪秦plus dmi,后来考虑到电车的稳定性不高，三代哈弗的体积太大，作为一个新手觉得停车不太方便，而且内饰上，那个三代的max版本内饰没有博越耐看，在对比了很久后，偶然看到了博越pro至尊版，第一眼就被它吸引住了，1.8t的动力很优质，不会像1.5的那样小马拉大车，同时比2.0的燃油经济性又会好一些。总的来说，没让我失望，驾驶起来并没有传说中的双离合的顿挫感，换挡还是非常的平顺，底盘作为路特斯团队调教的产物，舒适性非常好，作为家庭使用很合适，唯一缺点可能就是油耗有点高，不过相对轿车增加的这些舒适性配置，我觉得值，从他的身上看到了国产车这些年的进步。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.21分“优秀”

车的操控没的说，指哪打哪，动力经济模式比较肉，但是切换到运动模式，强烈推背感，本人跑高速居多，正常模式，随意超车，油门舍得踩，动力马上来😀😀

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4分“优秀”

在精品国产SUV三强中，博越PRO不是销量最高，也不是最受关注的车型。论颜值，也许在多数人眼中，它过于大气、中庸，没有CS75PLUS那样激进、个性化的设计语言；论空间，2670mm轴距稍显普通，远没有第三代哈弗H6 2738mm轴距所带来的超大驾乘空间；比配置，博越PRO、CS75PLUS和第三代哈弗H6也只是互有胜负。但它一定是三车之中最好开、最具有驾驶乐趣的，底盘扎实、韧劲十足，既兼顾了操控又保持了一定的舒适性；1.8T+7DCT虽然在参数上不具备优势，但零百实测8.9秒左右，要优于哈弗H6和CS75PLUS。所以，如果你想买一台拥有驾控乐趣的国产SUV ，那么非博越PRO莫属。