博越可以说是近几年很火的一款车,而之所以能火起来肯定不是全靠消费者的爱国情怀。综合来说,博越是一款性价比非常高的车。外观方面,博越并不突出,家族式的“水滴涟漪”进气格栅虽然不能说丑,但既不稳重也不灵动,尾灯造型也索然无味。不过从侧面看,腰线处理的非常到位,从前到后一条直线划过来,有种勇往直前的气势。
国产车最大的优势就是性价比高,进入车内,你会亲自体验到什么叫“性价比”。看得见摸得着的地方统统采用了皮质包裹,细节处理到位,按钮阻尼非常到位,没有松松垮垮的感觉,车顶上的全景天窗也是非常大气,打开后通透感特别好。音响上的Bose标志暗示着不俗的声音表现,实际使用中也的确如此,高音甜中音准低音沉,总之就是通透!看不见的地方,车内PM2.5过滤装置、温度分区控制、全速自适应巡航、车道保持系统、疲劳驾驶提醒……统统给整上。当这些功能“乱花渐欲迷人眼”时,突然发现这辆车还不到15万,会产生一种奇妙的幸福感。
国产车最大的问题在于三大件,但随着技术的发展和积累,这句话也渐渐的不适用了。博越的1.8T发动机已经较为成熟,虽说油耗偏高,但动力真的不弱,一脚油门下去能迸发出184匹马力,对于驱动这台自重不足1.7吨的SUV来说完全够用。与之匹配的7速湿式双离合也非常“聪明”,升档降档非常灵活。当然,低速顿挫这类的“双离合通病”也存在,并不是吉利的双离合技术不行,而是双离合的结构缺点。此外,在停车时R档挂入P档会“咯噔”一声,也是双离合的结构缺点,虽然不影响行驶,但非常影响心情。博越的底盘很扎实,没有松松垮垮的感觉,舒适性,隔音效果也都很不错。可以说,博越是性价比最高的SUV之一。
【购车经历】
这年头大街小巷哪都是车,自己看着也想整一辆,然后开始在懂车帝看车型,价格在十五以内,日系车不考虑,无法接受当年小鬼子对中国的迫害,后来把目光放进国产车里,自己比较钟意SUV因为视野开阔,看的远比较舒服,几款车型对比后唯独对博越Pro有好感,外观感觉挺好看,内饰也看着顺眼,关于外观这方面,每个人眼光不同,这点就说这么多,当时比较着急,到家之后第二天就去看车,第三天就开回家了?
【油耗】
油耗这方面主要看个人驾驶习惯以及路况,市区高点高速低点,当初买这车有人劝我说油耗高,我喜欢这款车就没在意油耗,毕竟车重1.7吨了 市区行驶八九个多油吧, 夏天开空调的话油耗会增加点,可以接受的,最近一段时间一直跑快速路油耗拉到6.8
【动力表现】
三种驾驶模式,分别是经济,舒适,运动,平时市区用经济,跑高速用舒适运动模式还没用过经济模式省油点但是动力反应稍迟钝一点,舒适模式动力随叫随到,超车特别轻松,推背感也很强
【驾驶感受】
开着还可以主要有一点就是速度快一点过弯会有侧倾,,这点自己得注意过小弯的时候最好慢点,过减速带底盘调教偏舒适,总体还不错,也没给我掉过链子,啥毛病都没有,自己开车有时候虽然莽撞,但是很稳,安全驾驶还是重要,大家不要学我有时候爱和别人崩一下,这样不好?
【保养】
由于车开的距离比较短三个月的时候才2000多公里,现在8000公里还没做二保,准备九千到一万公里去做二保
【提车价格】
去年八月份提的智尊Pro,当时算完落地价15万多将近16万了自己感觉高了,后来磨了磨,分期落地贷款两年下来147000。当时自己心里的价格是十五万以内,今年倒好便宜了好多,真是越早越贵,不过早买早享受了,当时就简单送了脚垫,还有车膜,后来自己加点钱贴了好一点的,
【空间表现】
空间在紧凑级里面算中等吧,有比它大的有比它小的,也完全够用了 后排坐好腿部空间还有一圈多的位置,如果想多拉东西就把后排座椅放倒,不过那样就坐不了那么多人了,还有一点就是座椅太短,在长一点把腿部多拖一起一点更好,其他的也没什么了,
【销售态度】
当时买车去的时候销售很热情一直介绍,水果饼干饮料都有,感觉很不错,走的时候销售开车把我们送到高铁站,第二天来的时候又去高铁站接我们到4S店后来开车回家之后销售还问了问到家了吗,感觉不错?
旭生416:你要不是托,我都不是人
用户565357969092:兄弟这车是只有2个气囊的啊。。!?
用户9308031995574:大姐6个油怎么跑出来的?我8个油都不敢想啊,你不能看表显,表显的不准
转眼提车一年半了,和博越一起走过了一万三千多公里,目前使用感觉越来越满意。
个人比较喜欢博越的外形,比较耐看!上代的博越刚出来时就陪朋友一起试驾过,当时就很中意,但刚买了轿车,无奈错过!pro出来后上一辆车也五年了,再加上是手动挡,各种不满意,换车就提上了日程,最后看来看去,还是相中了博越,随即就在店里做了置换,当时车子刚上市,优惠了一万现金,再加上置换补贴和医生补贴,全车落地14.5左右,比现在要贵些!但早买早享受,提车了就不想那么多了!
车子驾驶感受很好,转向精准,底盘开起来很整,没有松垮的感觉,比肩二十以上合资车!三种驾驶模式,经济模式平顺性相当好,整个提速过程非常线性,但动力属于“你急它不急”的类型,比较适合佛系开车。运动模式比较生猛,稍一碰油门踏板车子就往前窜,动力很足,但个人感觉不太适合城市开。舒适模式兼顾两方面,也是我用的最多的模式,动力和平顺性都有!
油耗目前车显综合8.5,小熊油耗算的9个左右,实际开起来正常市区在10个左右,非常拥堵12 13也有,高速100的车速油耗6个左右,120的车速油耗8个左右!不省油,但也不算费油,这排量和重量,符合预期!
唯一不满意的是后排座椅不可以纯平放倒!
整体对博越满意,目前不后悔选择它!
李都大:我的博越pro智慧一年没到都跑一万六千多了
美女必赞:你们油耗怎么都这么低
嗨NH:请问,你保养用的什么机油?燃油加的什么型号?
2021年4月买的2020款吉利博越pro至尊,当时看了很多同等级SUV,最终还是选择这款车。当时同等级的车也看了一些,合资的同等级看了然后觉得用料,内饰配置没有国产的性价比高。然后也看了国产的几款SUV,当时感觉吉利收购了沃尔沃技术应该成熟一些,就去吉利4s店看了博越,第一眼就感觉蛮还挺喜欢这台车,内饰做的很大气,配置也高,然后试驾了一下,踩感觉还不错,就选择了它。到现目前已经行驶一万多公里,总体感觉还是不错的。车漆呢,确实有些薄。这车的后排空间还算宽敞。后备箱空间能满足一般家用。
车辆外观简洁大气,内饰比较符合我的审美,可以根据自己的喜欢程度来比较。我用的是智尊版配置,离顶配就差一档,差距其实不大,各种该有的都有,博越这款内部空间比较大,我朋友1.8米坐我车都觉得很舒适,操作系统也比较简单,有自适应巡航,有并线辅助,很适合新手来开,动力是1.8t的,百公里加速也很快,动力完全足够。舒适度在我看来还不错,唯一的缺点就是堵车的时候很费油,我在成都开车,总感觉在加油的路上,其他都没什么问题,这款车型对于新手来说真的很不错,不管是停车的时候用360来停车啊 ,还是堵车或者跑高速的时候,开个自适应巡航,既不用踩刹车,也不用一直盯着方向盘,在我看来是很不错的,新手用起来的话比较顺手。
用户1382798755297:你这仪表盘不是智尊的
年轻人买车,外观漂亮,内饰精致,动力强劲是必须品,毫无疑问博越这款车得到了年轻人的喜爱。沃尔沃加持吉利后,品控更好,性价比高。
外观赖看,经典白色。内饰很精致。动力强劲,1.8t的心脏拉这个车绰绰有余,上坡动力强。
整体造型年轻人喜欢,价格在同价位中可以胜出!
1月份提的车,距离今天也有2个多月的时间了,跑了3000多公里,对车子也是非常的熟悉了,那就简单的说一下几个方面感受。
1.动力:1.8T的动力可以说是非常充沛了,随踩随有,驾驭自如,同时油耗也非常大,每一次重踩大概一块钱左右,跑高速时120以后还有动力,提速感清晰
2.外观:我自己感觉还是挺大气的,中规中矩,每个人的眼光不一样
3配置:在同级别里配置还可以,倒车影像雷达,自动刹车,车道保持,自动大灯都有,开起来不费力,省心
4:最喜欢的点:外观可以说很大气,比较符合中国人审美,动力也很充足,配置齐全,倒车影像清晰,比较准确,底盘舒服,减震也很好,天窗大,开窗很透彻,车子熄火后可以自动折叠后视镜和关闭车窗,比较舒服。
5.我认为的缺点:在市区油耗有点高,10和左右,高速还可以:6个到7个,大灯不够亮,led的大灯在下午还没完全黑时不够亮,车机功能齐全,但语音识别不太准,底盘高,高速过弯时有倾斜,胎噪大,其他的都还好
以上是我对这个车的感受,不全面也很主观,总得讲,这个车比较适合预算15万以内,想买个自动挡,配置好一些的家用车,可以考虑这个车,还是挺不错的。
博越2020款的外观更具辨识度,家族式的前脸设计较以往更加立体,而新换的吉利车标则提升了整体车头的档次感,车身线条也更有力量感,整体外观可以说是更加大气和精致了。内饰方面,不仅做工用料更多的选用软质皮革来凸显档次,更多的科技型配置的应用也让它在智能网联系统上有了提升,全液晶仪表加上搭载了GKUI 19系统的12.3寸中控触屏,可以说把整个内饰科技感拉高不少,相较自主品牌其他竟品博越PRO的整体内饰可以说是更具优势。
点评车型:
2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO
4分“优秀”在精品国产SUV三强中,博越PRO不是销量最高,也不是最受关注的车型。论颜值,也许在多数人眼中,它过于大气、中庸,没有CS75PLUS那样激进、个性化的设计语言;论空间,2670mm轴距稍显普通,远没有第三代哈弗H6 2738mm轴距所带来的超大驾乘空间;比配置,博越PRO、CS75PLUS和第三代哈弗H6也只是互有胜负。但它一定是三车之中最好开、最具有驾驶乐趣的,底盘扎实、韧劲十足,既兼顾了操控又保持了一定的舒适性;1.8T+7DCT虽然在参数上不具备优势,但零百实测8.9秒左右,要优于哈弗H6和CS75PLUS。所以,如果你想买一台拥有驾控乐趣的国产SUV ,那么非博越PRO莫属。