博越可以说是近几年很火的一款车,而之所以能火起来肯定不是全靠消费者的爱国情怀。综合来说,博越是一款性价比非常高的车。外观方面,博越并不突出,家族式的“水滴涟漪”进气格栅虽然不能说丑,但既不稳重也不灵动,尾灯造型也索然无味。不过从侧面看,腰线处理的非常到位,从前到后一条直线划过来,有种勇往直前的气势。
国产车最大的优势就是性价比高,进入车内,你会亲自体验到什么叫“性价比”。看得见摸得着的地方统统采用了皮质包裹,细节处理到位,按钮阻尼非常到位,没有松松垮垮的感觉,车顶上的全景天窗也是非常大气,打开后通透感特别好。音响上的Bose标志暗示着不俗的声音表现,实际使用中也的确如此,高音甜中音准低音沉,总之就是通透!看不见的地方,车内PM2.5过滤装置、温度分区控制、全速自适应巡航、车道保持系统、疲劳驾驶提醒……统统给整上。当这些功能“乱花渐欲迷人眼”时,突然发现这辆车还不到15万,会产生一种奇妙的幸福感。
国产车最大的问题在于三大件,但随着技术的发展和积累,这句话也渐渐的不适用了。博越的1.8T发动机已经较为成熟,虽说油耗偏高,但动力真的不弱,一脚油门下去能迸发出184匹马力,对于驱动这台自重不足1.7吨的SUV来说完全够用。与之匹配的7速湿式双离合也非常“聪明”,升档降档非常灵活。当然,低速顿挫这类的“双离合通病”也存在,并不是吉利的双离合技术不行,而是双离合的结构缺点。此外,在停车时R档挂入P档会“咯噔”一声,也是双离合的结构缺点,虽然不影响行驶,但非常影响心情。博越的底盘很扎实,没有松松垮垮的感觉,舒适性,隔音效果也都很不错。可以说,博越是性价比最高的SUV之一。
【动力表现】
新手司机,对于动力的要求一般。动力整体感觉不算拉胯,红绿灯起步时速度较快,并且也没有特别往前冲的感觉,可能是我要求比较低的缘故。
【乘坐体验】
城市家用SUV,空间中规中矩,乘坐感觉是比较舒适的。不过车展上感受到星越L的座椅之后,对比之下就感觉博越座椅没那么舒服了。没有对比就没有差距啊。
【驾驶感受】
目前驾驶感受不错。开的比较平顺,平时市区时速没有超过80过,还没上过高速。以后慢慢琢磨体会吧,现在还没达到老司机的程度。
【最满意】
外观说得过去,车头进气口的回形样式一开始看不惯,后来也看习惯了。内饰比较好,谈不上豪华,但是很精致不粗糙。配置丰富是最满意的一点,配备360全景和前后雷达是对新手很友好的。
博越的地盘悬挂挺舒服,我是俩箱车换suv所以高速稳定性肯定没有轿车好,隔音挺满意,动力我够用,油门响应线性,试驾了星瑞和博越pro,最后还是喜欢博越pro油门不串隔音减震刹车都比较喜欢,油耗对于拥堵城市算高,如果你一年跑不了一万公里那就别计算油耗了,我俩万左右每年,相对于我之前车5个油,现在9左右一年还是多了四千左右,消费升级,多出来的这些钱带来了更舒适更安全,而且音响BOSE真是挺爽的,还有高速车道保持挺好用,led灯也给力,比我之前蜡烛灯安全了不少,内饰做工好,前排座椅长度端,大腿支撑一般,长途的确没有轿车坐姿舒服,不过地盘高上路牙子和跑烂路舒服,地盘防护有点少,走烂路小心,如果喜欢开快车不建议买suv,如果慢慢悠悠家用车这个真挺好,后备箱不大,后排不能放平这点不太好,其他空间表够用,销售态度也挺好跑前跑后办理车牌挺辛苦的,国产加油,1.8发动机投诉也少,双离合基本没有顿挫感,换挡没那么快,但是好在平顺,我之前cvt感觉差不多,下一辆车应该会添置一辆俩箱电动希望吉利和比亚迪加油,大概率会换这俩牌子,喜欢特斯拉,但是想想还是支持国产吧,之前年纪小,现在看的历史多了,铭记历史,祝愿祖国越来越强大吧。
头条用户:我过两天也提这款
十万上路suv怎么选:上东国际?
1.外观:我个人比较喜欢这个外观,腰线硬朗,运动感十足,前脸很有辨识度。
2.内饰:内饰很满意,尤其是超大中控大屏,朋友同事们都说好看,液晶仪表也很喜欢,吉利在内饰用料上下足了成本。
3.配置:配置丰富,家用和平时外出足够用了,座椅,前排手能触碰到的地方都是软质材料,尤其是倒车影像很好用,车机也不错,除了特殊口令不能执行,正常口令很棒。
4.空间:空间后排还是小了点,可能是坐惯了宝马7的后排,感觉博越这个空间有点小了,不过转过来想这个空间在这台车这个价格上,足够用心了。
5.操控:操控还可以,平时主要是用来家用和下乡,爬坡和山路比较多,也够用,从来没有让我失望过!
6.动力:动力还行,超车也比较容易,最快开过150公里/小时,再快不敢了,安全第一!
7.舒适性:在城市内家用舒适性很好,坑洼路面和细碎的颠簸能很好过滤掉,如果走高速噪音还是有点大,不过也能接受!
8.可靠性:感觉可靠性还是蛮高的,吉利还是用心做车的!
9.用车成本:买车到现在7个月了,目前行驶了13500多公里,可能9000公里都是山路和县道,目前平均油耗7.7,跑高速还能更低,估计在6.2个左右,感觉也不是很耗油,目前保养了两次,花了400来块,从来没有出现问题过!
鑫小鑫er:有老人小孩要加装迎宾踏板
迪吧滴hai碟呀:博越:我何德何能跟7系比后排
2020年8月1日提车至今已经一年零一个月,行驶里程已经达到26350公里,一年来整体用车感受还不错,下面我从以下几个方面聊一下用车感受。
【购车经历】
2020年7月因原有车辆为手动挡考虑换车,先后看了吉利嘉际 长城H6及博越pro,最终被博越pro的内饰做工及驾驶品质吸引,于2020年7月27日成功订车,2020年8月1日提车上牌。
【油耗】
市区道路11.2至12.3升,高速国道道路7.6至8.3升,综合油耗10.2升。
【最满意】
性价比比较高,整体内饰做工很不错,配置很高全车配有12个BOES扬声器音质很好,座椅包裹性适中。
【空间表现】
满载5人不觉得挤,后排地板中央隆起很小,后排座椅支持四六比例放到拉货拉人灵活运用。
【亮点配置】
具有ACC自适应巡航开高速很轻松,360环影对于新手女性有很大帮助,智能语音控制车机跟方便无需在找功能按键,自动大灯、自动雨刷设置成自动很便捷。
【驾驶感受】
1.8T+7速双离合开起来动力更好,超车迅速极大的提高安全性,底盘扎实不松松垮垮,转向轻盈回馈力度适中。
【最不满意】
后备箱空间纵深不是很好,置物帘有异响,1.8T博越pro机油是5L养车成本较高。
总体来说还是不错的,各方面都比较优秀,至少对我来说,这款车性价比还是很高的,从这一年多的用车感受来说还行,到目前没有发生过任何问题。
首先外欢方面来看,只有这款车才是最经典的,耐看
内饰方面,我的是黑色内饰,看起来稳重,大气,加上12.3寸的大屏,绝对气派,语音交互也很灵敏,再配上BOSS音响,听音乐简直是一种享受
动力方面,1.8T的发动机动力足够,配上七档双离合,流畅丝滑,几乎没有什么顿挫感。高速超车几乎无压力,油耗也能接受,跑高速和市区基本上是对半开,目前我的平均油耗是7.4,我一般高速用标准模式,市区用经济模式
安全配值也很全,Acc自适巡航配上L2自动辅助系统,跑高速特别爽,都不会觉得累,整体空间也大,家用足够
点评车型:
2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO
4分“优秀”总体来说,这两年国产车水平有很大提升,博越pro外观好看低调,配置也相对丰富360度环影真的是过狭小路面转弯特别便,尤其对新手司机,主功预警刹车对安全驾驶真的很有,中控大时尚好看,舒适来说通过自己驾驶体验也不错,就是跑高速胎噪和风噪有一点点动力表现方面1.8T绝对够用,跑高速Acc自动巡航驾驶真的是很有帮助,人也不怎么累,坐椅包裹性比较好驾驶久了也不怎么累帮助支持国产车,相信会越做越好
提车将近快2个月跑了2500公里左右,现在表显油耗是8.1,还没有做首保,没事同价位当中觉得很满意。配置丰富多彩,空间本人1.8M做进去头部空间还行,座椅调到合适位置,后排还有2拳。
1月份提的车,距离今天也有2个多月的时间了,跑了3000多公里,对车子也是非常的熟悉了,那就简单的说一下几个方面感受。
1.动力:1.8T的动力可以说是非常充沛了,随踩随有,驾驭自如,同时油耗也非常大,每一次重踩大概一块钱左右,跑高速时120以后还有动力,提速感清晰
2.外观:我自己感觉还是挺大气的,中规中矩,每个人的眼光不一样
3配置:在同级别里配置还可以,倒车影像雷达,自动刹车,车道保持,自动大灯都有,开起来不费力,省心
4:最喜欢的点:外观可以说很大气,比较符合中国人审美,动力也很充足,配置齐全,倒车影像清晰,比较准确,底盘舒服,减震也很好,天窗大,开窗很透彻,车子熄火后可以自动折叠后视镜和关闭车窗,比较舒服。
5.我认为的缺点:在市区油耗有点高,10和左右,高速还可以:6个到7个,大灯不够亮,led的大灯在下午还没完全黑时不够亮,车机功能齐全,但语音识别不太准,底盘高,高速过弯时有倾斜,胎噪大,其他的都还好
以上是我对这个车的感受,不全面也很主观,总得讲,这个车比较适合预算15万以内,想买个自动挡,配置好一些的家用车,可以考虑这个车,还是挺不错的。
博越2020款的外观更具辨识度,家族式的前脸设计较以往更加立体,而新换的吉利车标则提升了整体车头的档次感,车身线条也更有力量感,整体外观可以说是更加大气和精致了。内饰方面,不仅做工用料更多的选用软质皮革来凸显档次,更多的科技型配置的应用也让它在智能网联系统上有了提升,全液晶仪表加上搭载了GKUI 19系统的12.3寸中控触屏,可以说把整个内饰科技感拉高不少,相较自主品牌其他竟品博越PRO的整体内饰可以说是更具优势。