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    帝豪GS悬挂表现不理想值得买吗_帝豪GS舒适性怎么样

    ·帝豪GS

    什么是懂车分

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    3.49
    “良好”
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    共245人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.78-11.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.49
    • -
    • 外观
    • 3.88
    • -
    • 内饰
    • 3.59
    • -
    • 配置
    • 3.54
    • -
    • 空间
    • 3.32
    • -
    • 舒适性
    • 3.33
    • -
    • 操控
    • 3.39
    • -
    • 动力
    • 3.39
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.52分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 捷达VS53.62外观4.06
    • 缤越3.56外观4.01
    • 帝豪GS3.49外观3.88
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 哈弗M63.42空间4.03

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.52-
    • 捷达VS53.62外观4.06

    帝豪GS·全部评分

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.5TD DCT动 260T

    3.57良好

    【动力体验】帝豪GS搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,在市区路段驾驶,除了顿挫感之外,还是比较好上手的。当转速达到1600转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速60km/h,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感。当时速达到100km/h时,深踩油门,可以感受到第二波加速感,虽然没有前段加速那么“澎湃”但还是有一定的动力输出,整体表现还是不错的。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【转向】帝豪GS的操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。 【刹车】刹车踏板初段有些偏软,在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受则不太好,需要花一定时间去适应。 【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位,将座椅调到最低后,其头部空间有1拳2指的距离,第二排头部空间有1拳左右的距离,腿部空间有1拳半左右的距离。后备箱容积大,放置大件的行李物品不成问题。 【油耗】帝豪GS在市区驾驶时油耗为8.5L/100km(表显),郊区油耗为7.8L/100km(表显),高速油耗为6.2/100km(表显),因为每个人驾驶习惯不同,以上油耗仅供参考。

    2020-12-10

    看车看美女两不误0351难道GS改款S后,自己上了1.5T的发动机?还是我买了个假的帝豪S

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT动

    3.64良好

    价格方面,2020款帝豪GS 1.4T CVT动这款车在我们当地4S点没有太大优惠,官方的价格是9.68万,也就便宜了5千块钱,其中购置税和交强险、上牌费等等必要花费将近1万,而且其中商业保险为4500左右,整车到手价为11.2万左右。 动力上,搭载了1.4T发动机,满足国六B排放标准,匹配的是CVT无级变速箱(模拟8挡),平时使用完全足够,开起来也平顺,不过偶尔还是有一点顿挫,特别是猛踩油门或起步的时候,甚至还有一点打滑现象。另外在操控上,方向盘还是比较轻,力度适中,容易掌握,刹车也较为线性,与预期中的家用水平比较相符。在油耗上,这辆试驾车是朋友的,目前共开了5500公里,目前表显在6.7L左右,只是在城市道路的话会增加到7.4L左右,相对来说还是比较容易接受的。 舒适性还算可以,底盘调教偏软一些,坑洼路面回弹效果不错,座椅也是皮质设计,软硬适中,车内还有空调,可以分区域控制,只不过汽车的隔音效果很一般,60的速度车内胎噪声就很大。此外,新车异味比较严重,建议多通风几天,或者买点活性炭,毕竟异味影响身体健康。加油口不是那种按压开启模式,需要在车内操作下才能打开,加油的时候不太方便。 外观上,这款车颜值还是不错的,一款标准的紧凑型SUV车型,还带有一丝跨界的味道,设计方面很硬派,格栅内部的修饰改变了,看起来更运动一些。这款车周围加入了不少镀铬元素修饰,轮毂的造型也很独特。这款车车漆真的太薄了,平时开车没太在意,去洗车的时候发现车身上有不少小黑点,都是那些小石子碰撞造成的 ,买白色车的时候最好网上配套买个补车漆。 内饰这里不用多说,坐进去就能感受到是一款用料实在的车型,黑色设计显得沉稳,也没有太多花里胡哨的修饰元素,也就有一些银色金属漆面装饰板。10.25英寸的多媒体屏幕看起来很大气,功能也比较全,支持语音操控和车联网,同时内部还配有GPS导航,日常使用很方便。不过有点不太好,屏幕的亮度太低了,晚上的时候还好,白天阳光照射下,屏幕一片白,根本看不清楚地图。后排空间表现很理想,一家三口使用足够了,一米七五的我在后面腿部有一拳多的距离,后排座椅能放到,放婴儿床都没问题,家用是足够的。

    2021-04-10

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT动

    3.64良好

    这款车官方指导价为9.68万元,我们山东地区优惠5000元,全款落地价为10.6万元,包括8566元购置税、420元车船税、5200元全车险和200元上牌费,5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用为320-510元,到了4万、6万和9.5万公里时做大保养,单次费用为700-900元,行驶10万公里保养支出在8500元左右,同级里属于比较实惠的。 车辆优点讲解 1、外观评价:定位紧凑级SUV,不过它的体格略显小巧,尺寸为4440/1833/1573mm,前脸造型相当精致,五边形上格栅呈现出多层次的水韵样式,下格栅为梯形结构,均采用粗壮的电镀饰条包裹,时尚感相当强烈,两侧通风口为L字形,同样采用银色饰条妆点,上方为一体式灯组,包含LED日行灯、LED远近光和自动头灯,侧面造看上去比较圆润,车头也没有拉的太长,前后车门有凹陷设计,熏黑包围和17英寸铝合金轮毂衬托出足够的运动气息,尾部造型的凹凸感相当强烈,反光灯部位看齐前脸,底部增加双出双排气管凸显自己充沛的动力储备。 2、内饰评价:整体布局延续了吉利家族化的设计理念,灰色和银色的中控台看上去相当大气时尚,方向盘为真皮包裹,且带有多功能按键,握感和转向手感很有韧性,平底设计避免了身体触碰方向盘,7英寸彩色仪表盘和10.25英寸触控屏进一步提升了中控台的科技感,带有GPS导航、蓝牙电话、语音识别控制、车联网等电子化功能,触控屏的操作响应速度很快,体验良好,配备了带温度分区控制的自动空调,还有空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤功能,可以比较彻底的净化座舱空气质量。 3、空间评价:轴距为2700mm,保证了比较宽敞的内部空间,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前后头部都可以有一拳的空余,全景天窗起到了一定的拓展作用,后排膝盖距离前排靠背还有一拳零三指的余量,提供了仿皮座椅,坐垫长度比较厚道,后排提供三个头枕,地面为纯平设计,中间乘客的双脚不会太难受。 4、动力评价:搭载了1.4T发动机,可以输出最大141马力和235牛米扭矩,具备DVVT技术,在CVT变速箱的配合下,可以实现百公里8L左右的经济油耗,1600-4000转的最大扭矩转速区间保证了市区低速状态下的动力表现,没有多余的顿挫感,纯粹的平顺驾驶风格。 5、底盘评价:前麦弗逊独立悬架,和后扭力梁非独立悬架的组合,整体调校偏硬朗风格,它还是要往运动路线上靠拢,不过在高速状态下可以明显感觉底盘的扎实和稳健,时速超过100公里后,也不会有发飘的感觉。 车辆缺点讲解 运动模式下的驾驶感受与普通模式基本上没有什么不同,前排座椅的腰部支撑不好,开的时间长了容易腰酸疲劳,建议增加一个腰靠解决,高速状态下的胎噪和风噪挺大的,影响前后排乘客对话,底盘滤震性能不佳,走烂路颠簸比较明显,后排感觉特别的生硬,乘坐的舒适性不理想。 总体来说,它的性价比还是非常高的,而且颜值可以被大多数年轻人接受,属于走都市化的精品SUV,各方面的表现更加均衡,经过多年市场考验后,品控也得到了验证,关键是没有特别明显的短板,如果你想花较少的钱换取更高的享受,这款车确实是一个非常理想的选择。

    2021-03-17

    亮亮loveCar兄弟你这缺点除了说的后排过烂路比较颠其他我都不认同,又是噪音,这车nvh在这价位都算优秀了,哪个20万以下合资车有这个好?

    囧囧必有妖兄弟,年前湛江这边9.9落地,感觉都贵了,想不到你们山东更贵,除了后备箱小,其他的还不错,目前油耗7.7L

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

    3.86良好

    帝豪GS的盾牌中网采用多层嵌套式结构,透着浓厚的家族气息,不规则四边形大灯紧贴中网,犀利有个性,侧面大尺度的溜背搭配贯穿式腰线,释放运动感。进入车内,倒梯形的中控彩屏尺寸为10.25英寸,右侧与木纹饰板相连,并采用了勺子形镶边,以彰显档次感,内饰只有黑红搭配一种颜色选择,符合年轻人的审美标准。这款1.4T CVT雅动力搭载1.4T涡轮增压式发动机,最高功率141马力,峰值扭矩235N·m,传动匹配模拟8挡CVT无级变速箱,百公里加速12秒左右,动力不是这款车型的强项,主要原因是CVT变速箱对暴力驾驶不太友好。该车型的轴距长度为2700毫米,1.78米的车主,前排头部有两指左右的空间,后排头部有三指左右的空间,空间表现不及主流紧凑型SUV,但比小型SVU要大一些。悬架方面,前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为扭力梁式非独立悬架,城市路面上的舒适性有保证,但在烂路上会有颠簸感,这也是后悬采用非独立悬架的通病。这款1.4T CVT雅标配三个安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等,相对于9万出头的价格来说,配置还是物有所值的。其主要缺点是悬架欠舒适、噪声控制不够理想。

    2020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 02020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 0
    2020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 12020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 1
    2020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 22020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 2
    2021-03-08

    Ala-Deen这两个怎么选

    点评车型: 2016款帝豪GS 运动版 1.8L 自动领尚型

    4.64优秀

    特别喜欢gs的外形,很有运动风。内饰一般吧,毕竟价位在这,九万块钱的国产车,内饰中等。配置还是可以的,胎压监测,全景天窗,大轮毂,红卡钳😄空间上挺充足的,跨界suv中,后备箱也挺大空间的。自动档的车,驾驶起来很轻松,电子手刹也很不错。动力很不错,我选的是1.8L,夏天开空调情况下爬坡也有力气。刹车也很灵敏。但是悬架不太好,过小坑或减速带时候,会觉得颠簸,偏硬。油耗方面还是挺满意的。平时主要跑高速,市区也有跑,油耗在6.8左右。可能跟自己的驾驶习惯也有关系,不会猛踩油门和刹车。小毛病没有出现过,保养也及时做的。整体4.5分吧,很不错。

    2016款帝豪GS 运动版 1.8L 自动领尚型 图 02016款帝豪GS 运动版 1.8L 自动领尚型 图 0
    2021-03-17

    Mr.Z自吸的跟我的1.3T区别不大,油耗也差不多

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    4.90分“优秀”
    哈弗M6 2023款 PLUS 1.5T 手动豪华智联型哈弗M6 2023款 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

    我个人喜欢手动,所以买的手动。也能买到自动低配了。空间内饰动力什么的完全符合我得需求。因为这是我第二台车。我属于老司机,耐用不坏拿过来就能跑是我的需求,让我意外的是本来听说和差视频都说八九个油,自动挡十个油,哈弗车费油,我觉得SUV八九个不多了,买之前安慰自己,现在开的轿车还七八个油呢。没想到提车后加满油实测几次,综合下来七个多,说实话,高速不是很省油,最省油是高架畅通八九十巡航。七个油百公里。高速也不会超过八个,国道也还可以。因为我是外地提车,跑了一百多公里单人空车,测出来七个半油。油耗这一点很欣慰。动力虽然若点,但是省油真的实惠。动力方面看跟什么车比,这东西怎么也比小面有劲,怎么也没有兰博有劲。但是家用足够。拉着一件三四五个成年人,城市逛个街比夏利强,夏利A+我也开过。六个油。但是没动力。这个车爬坡不行。转速拉不起来,一点不走陡坡必须靠冲。半坡要是熄火了,很难起步。手动挡是这样,不知道自动挡会不会好点。我以前的轿车就算你撤了不走但是轮子疯狂摩擦飞转,这个不行。弹离合也不行,转速很快就会下来。说到底排量小,低扭差。但是正常公路爬坡路段没事。我指的越野路段,爬山很陡那种路段。还有一个问题,也是因人而异,我个子高腿也就长,膝盖外侧没有肉那里正好顶在中控大屏下那个镀铬面板那里。硬碰硬,疼。希望那里改成软包。别的没什么路。地盘对我开了四五年轿车的人来说非常够用。这个车,说心里话,买的称心如意,是真的挑的最顺心的。现在车开了三千公里了,从辽宁开到了上海又开到了安徽蚌埠。乡村国道高速市区郊区环线泥路都走过了。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况:人生中的第一台车, 想好点买一个,奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开,回家走一趟也开,所以选择suv,以后结婚了,自驾游啥的也挺舒服的车,然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地:陕西榆林 裸车价:9.5万 优惠:5000元 车险:4100元 上牌费:130元 总价落地:10.4万(赠送保养4次,贴膜,脚垫,洗车器。) 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚,黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳,车顶的末端配有镂空黑色大尾翼,还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气,看着很帅气。整个前脸形成了“X”状,大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条,看起来很有视觉冲击力,前包围两侧有着进气槽的造型,并配以黑色高亮材质,强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见,前面的矩阵式大灯我最喜欢了,开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面,它的全方位生态净化系统更是从健康出发,主动清洁自动干燥,使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅,一体式车机,增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能,座椅调节也可以调到自己喜欢的位置,驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下,水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小,特别人性化。 【配置】 我的是低配,但是该有的配置也不少,360度的全景影像。倒车的时候特别方便,对我最有用的就是自动驻车,对于我这种半坡起步困难户,这个配置就是福音。还有天窗,打开感觉很好。天冷了,远程启动和自动空调特别好用,就是不会记忆,用一次调一次。驾驶模式智能模式,我一般用的就是这个,根据自己喜好换挡什么的,很方便也很喜欢。车机用的银河os,反应很快,功能也不少。 【空间】 空间还不错,我是180的身高,腿部空间二郎腿也可以翘起来,头顶还有一拳半。隔音我感觉不错,高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色,后排三个也不拥挤。都可以靠在后面,也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好,也不拉什么大物件,俩三个行李箱足够,后排不坐人放倒的话,人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说,就是无敌。基本的红绿灯正常起步,比旁边的车快很多,更别提什么弹射起步了,注意安全才是王道。就算不弹射起步,你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时,自动降档给转速,但是最好是安全驾驶不要超车,快也快不到哪去,还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块,我感觉还不错。尤其是60-90这个速度,省油还舒服。悬挂我感觉有点硬,速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服,车机反应也很快。但是我普通话不太保准,老是喊他不出来,就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了,半天不给你反应,反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些,动力、配置等等。 1.动力好,1.5T发动机, 雷神动力,雷神就是快。 2.车里看起来很舒服,每次坐进车里感觉都很不错,做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组,矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿,我朋友跟在我后面,下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响,天窗有没有漏水,其它优缺点之类。 1.胎噪有点大,尤其拉高速跑140以上,就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000, 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的,所以会导致万一有液体流下去,储物箱也会受伤。

    3.70分“良好”
    捷达VS5 2023款 280TSI 自动进取版捷达VS5 2023款 280TSI 自动进取版

    租VS5体验了两天,简评一辆不到十万的捷达能带来什么体验,什么惊喜 首先是外观吧,给四星纯是因为挂了个捷达标 这个价格,不臃肿且时尚的外观值得好评。 内饰很大众,中控屏大小够,这价格就别要求太多了 动力这块,1.4T仅仅是够用水平。因为匹配的是6AT,除了平顺性,体验明显差于7DCT变速箱,百公里加速确实就是能跑进十秒的水平。也不知道是不是租的车的缘故,这个车并没有其他AT变速箱那么平顺,具有顿挫。在高速加速体验中,发动机过6200r才换挡,不及高尔夫的6500r,但也很不错了,机械素质好评。大约15公里每小时后是光嘶吼不走道了。 再评评操控,虽然轮胎是国产胎,但225的胎宽算得上良心。租的车前胎有明显老化,但感受不出来,尽量高速的过弯的时候,虽然没有轿车般的信心,但有大众给的信心。滤震依旧偏向舒适性,没有大众标的路感清晰。刹车这块,一如既往的大众,刹车可能没有高尔夫这种轿车硬,油门也较软。 空间这块属于是超出预期了,188身高前排调整好,后排腿部空间有一定余量,头部空间不压抑。 至于配置,这价位别要求太多了,可以说就没啥配置。硬说的话,轮毂好评。 补充一些,租的车是私人租车公司,车况并不好,发动机噪音大,我怀疑是保养的不好导致的车,进一步体现出这个价位的隔音也就那样吧。这个车单从静态体验来看,像一个低配换上AT的途岳,逛了沈阳的4S店,捷达冷冷清清,大众没有比亚迪人多了,唉……省油和舒适才是王道?租车的价格高一些是因为上了顶配的保险,这种租车没保险不敢开。离谱的是,租车第二天早上取车发现前挡风玻璃多了个裂缝,之前已经有了一个崩裂痕迹,很不爽,租车公司回应也是含含糊糊不专业,得亏后来没有“追究”;还有离谱的,玻璃水坏了还是堵了也不知道修,玻璃水都加冒了也不出来前风挡后风挡都没反应,沈阳这边春天的雨多多少少就是泥点子,下的大没啥事,下完了玻璃都没法看,直接手动往玻璃上倒玻璃水;车里地板都是一层薄薄的泥也不知道清理。再分享一点心得,尽量不要带没怎么开过车的跑高速,没那个心脏,实习期上高速要老司机带这个规定是有一定道理的。 我认为,懂车分应该结合价格而谈,空间这块,明显好于GS3,缤越这种SUV,但又不该和远景x6、哈佛M6那种没有驾驶取向的车比。经官方提示,这个车确实车机卡顿,配置评价低些合理。另外,驾驶感受这块,对比2.0T的2021T5沃尔沃,我认为,不谈动力和舒适性的话,比豪华车的驾驶乐趣高。一个不到十万就能落地的SUV,能给我十万以上合资标的体验,何乐为不为?