看车看了三个月,帝豪,荣威i5,艾瑞泽5三选一,最终选了帝豪。虽然差不多配置里面帝豪是最贵的,毕竟口碑销量都很好。
对我来说7万价位能落地的车其实选择不多,外观内饰萝卜青菜,各有所爱,不做评价喜欢就好。动力1.5的发动机爬坡能力的确有待提高,起步我喜欢给油,小熊油耗计算6.22,基本上一公里5毛不到。这如果都不能接受那就建议大家入手日系车。重点说一下我不是新手!!!空间轴距在这摆着,紧凑型轿车还是可以的,后备箱真的挺大,还能跟后排放到打通,实用性大增。隔音这一块只能说对得起这价钱,说不好的估计也不会买这车吧。车机还是挺好用的,还自带流量热点,这个要点赞。
不好的来了,方向盘的确有点沉,前面两个柱子过弯真的挡视线,虽然影响不大。喇叭就两个,效果还真不咋滴。换挡是出现过几次挂空了,大脚轰油门了。。。。不知道是换新车不习惯还是什么愿意,持续关注中。
胡哥qq:今天又去加油,650公里就要加一次油
瘾:荣威i5手动,欢迎挑战
爱的边缘123321:帝豪就买手动挡,自动挡就算了,邦齐变速箱是硬伤
动力上,搭载了1.5L自吸发动机,功率109匹,匹配了5速变速箱,实话说,动力有点肉,超车建议降档,特别是在坡道上行驶,切不可挂3挡,要么一档要么二挡,3挡会出现加油门车不走的情况,很尴尬。日常家用还行,开起来问题不大,礼盒很轻,换挡方便,就是高速的时候跑120转速就飙到了3000转,噪音太大。油耗还行,我自己用车7.5L左右,国道上面跑最省油,最低6L。
价格方面,这是2021款新车,优惠幅度不大,我所在的城市有5千上下的优惠,我买的裸车6.4万,保险是在店里买的,折扣不大,花了5千多,销售员送了全车贴膜, 加上6千多的购置税,这款车落地接近7.6万。按照以往帝豪的价格来看,这款车后续也不会有太大幅度降价,想买的不建议等了。
外观上这两吉利帝豪颜值还是不错的,是一款标准的三厢车,说不上多运动,设计却很时尚,特别是前脸,棱角分明,很有层次感,感觉上就是一款10多万的车。大灯虽然是卤素关于,日行灯却是LED,照明效果不错,就是玲珑轮胎有些掉档次,胎噪太大了,16英寸尺寸还行,看起来底盘不低。
后排空间还不错,我172cm身高,体重63公斤,在后排不感觉拥挤,家人身高和我差不多,平时满载都问题。后排还设计了杯架和扶手,两人乘坐,感觉提升了一个档次。后备箱容积有680L,触控空间比较大,而且座椅可以按照比例放倒,空间扩展性不错,日常出行问题不大,比较适合家用。
内饰方面我很满意,买车的时候对比了几款车型,这款车用料和做工都很不错,在这个价位无可挑剔了,8英寸中控屏尺寸小了点,功能方面很全。这款车有一键启动、无钥匙进入、上坡辅助和ESP,新手上手也比较容易,车技还可以连接手机热点,内置有导航,如果喜欢听歌,还可以安装一些音乐APP软件,边听歌边开车很惬意。
操控来说,这款车方向盘是电动助力,转向轻松,而且没有虚伪,拐弯和倒车手感很好。不过一档换2挡的时候很费劲,需要卡转速和车速,这点无解。隔音效果不太好,特别是高速情况下,感觉整个车内都是风噪、胎噪,人员交流必须大声说话,太费劲,不过这个价位也不能要求太多。
小李韦:今天订车了裸车价首付11000全部七万一左右
上进艾薇儿0y4:我分期2年,全部算再来69350元,手动up豪华版
主打什么歌:为什么我五一提的21手动豪华是佳通轮胎?
这款车有好看的前脸,大行李厢。动力家用足够,乘坐空间中等水平。不过内饰是比较弱的一个环节。但是鉴于合理的定价,可以作为普通家庭或者是年轻朋友第一辆车的选择。
前脸相当出色,直瀑式的进气口格栅,有一种倾泄而出的力量感。格栅周围用带金属光泽的平直饰条包围,中间则以竖起来的辐条修饰,看着很有质感,也满满力量感。两侧的前大灯宽度和格栅相当,直接从格栅出发向两侧延伸,有一种展翼欲飞的感觉,很有动感。可惜大灯是卤素的,稍减了一点分。下面进气口的设计也很赞,贯穿整个前脸然后在两侧一个回旋,很有力很加分。尾部和侧面就比较一般了,线条简洁不算特别。
内饰比较一般,没有什么设计感。仪表台用了一些线条带出层次,但是没有特别好看。8英寸触摸屏嵌在中控上。两侧设计了比较宽边线,看着不够明快。系统还是很实用的,足够流畅,而且带车联网和语音操控系统,以及GPS导航,用起来挺方便的。内饰用料倒是相当厚道,仪表台和中控灯经常接触的地方很多都包覆了软触感的材料,摸着手感很好,档次也有。
车身高度1470mm,轴距2650mm,这款车的空间属于中等水平。175cm高度坐在前排感觉还不错。后排的话头部稍有点紧但是不定投。腿部空间就很好了,腿脚可以自由伸展。座椅有点一般,坐垫偏短,对腿部支撑不够充分。
尾箱680升,载货空间那是杠杠的。一家四口长途旅行,行李摆放完全没有问题。而且后排还可以放倒来扩展载货空间,实用性杠杠的。
动力方面,1.5L L4发动机,峰值扭矩142牛米。普通家用是足够。起步的时候油门响应还算灵敏,油门踩下去动力就会循序渐进的上来,虽然不是特别快但是也没有肉的感觉。中后段的加速平稳,不急也不慢。不能说是那种源源不绝的感觉,但是会感觉到油门踏板下的动力储备点支撑,不会有虚空的感觉。城里拥挤的道路上要跟上交通节奏的没有问题。高速的时候要超车,就要提早一点准备。
悬挂方面,前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂调校以家用为主,对小的颠簸的缓冲虽然算不上优秀但是还可以,并不会有太多的路感传到车内。对于大的坑洼的处理就不够果断,有时会出现回弹。尤其是速度稍高的是,在后排座椅会有明显的弹跳感。过弯的时候,底盘对倾侧方向的支撑不是特别好,车身会随着弯道出现一些倾斜。
用户6234557587262:刹车刹不住车
Li:多少买的