哈弗H6配置丰富值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.29分“良好”

1.5T自动Max 官方指导价：12.89万元 再增加6000块钱，就是次顶配车型。 这个版本主要是针对辅助驾驶方面做了升级，定速巡航升级为全速自适应巡航，还增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车以及倒车车侧预警系统，但值得一提的是，这个版本依旧没有前雷达。 同时这个版本还增加了HUD抬头显示，高级感更强。看来这个版本的配置还是比较全面的，在性价比方面表现也是不错的，值得推荐。 总结：在目前的4款配置车型中，12.89万的Max版本在各方面配置方面也比较不错，价格也算是不错，我认为性价比最高。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

2.6分“一般”

先说缺点，一，异响，刚开始是副驾a柱周围，慢慢主驾a柱也开始异响，现在天窗周围也时不时异响，暂未排查到原因，二，中控屏和仪表屏经常黑屏，需要熄火等待10来分钟，再打火才能恢复。三，发动机时常打不了火，需要下车，锁车静置一分钟左右才能点火，四，提速不够线性，油门需要踩到一定位置才能响应，有时加速突突突的，五，刹车软，低车速时刹车调教太过灵敏，高车速时刹车就比较疲软了，制动距离过长，六，底盘高，通过性较好，但转弯有点飘，七，中控虚拟按键没有实体按键方便，八，视野盲区大，车头较高，视野受限，九，底盘裸露部位较多，经常走烂路建议做个底盘装甲。 优点，空间大，功能齐全，能满足日常需求，配置丰富，价格区间浮动大，满足各个购车心理需求。 自身感受而言，综合驾驶体验不太好，不建议购买。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 提速有延迟，一到两秒延迟，其他的表现不错，1.5T够用了！ 【空间表现】 空间也不错，后备箱是真的大！ 【提车价格】 提车价格是13.05万，沧州购入，赠品是脚垫座套，最低配的那种，我也没药，后续我自己花钱买的，赠送一次首保，其他的没了！ 【油耗】 油耗的话目前是1300公里，百公里10.5，个人开车比较猛，油耗高也正常，正常开的话也就8个多，毕竟是SUV，这个油耗太正常了！ 【亮点配置】 CarPlay 功能非常实用，该车配有全景影像，主动刹车等驾驶辅助功能，旋钮换挡，配置非常不错！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.71分“优秀”

1、空间非常好，本人很胖，空间毫无压力。 2、操控，原来开的是长城m4，手动挡，整车开起来非常好。现在换了三代，别太大了，需要适应，方向盘和油门轻多了，但换了自动挡感觉所谓的路感没原来开小车强。 3、配置，非常高，该有的不该有的都有，max款对我来说就差一个自动尾门，s+那个配置对我来说就有点浪费了。 4、油耗，我觉得还好，主要在市内上下班3公里内，北方冬天冬季胎，油耗肯定下不来，跑了几趟短高速，高速油耗还是很低的。 5、智能化，这个很突出，这个价格，车机流畅，主动安全配置一应俱全，特别是辅助驾驶，开高速真香，别总用旧眼光看问题，这是个辅助，不是自动驾驶，让他帮你你会很轻松，但不能把命完全交给电脑，认清这个关系你会很喜欢辅助驾驶

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版

3.36分“良好”

外观中庸；内饰没有科技感，但材质还行；国产车配置确实高；空间够用，后排不挤；行驶感受，刹车前倾，距离较长，减震偏硬；冬天经常下雪会报颗粒捕捉器再生，倒车影像黑过一次，重启就好；没什么太多用车成本，总是要加油的，油耗不高，纯市区，11-12个，高速7-9个(120-150），省道只有6个，你没看错。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

3.9分“良好”

综合感受下来性价比超高的一款车，价格合适配置丰富，好多配置可以不用，但不能没有，油耗比预期稍微高一点，目前开了八百公里，一号10多点，理想油耗8-9之间，但是车价便宜，也不是太在乎了

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.9分“良好”

哈喽，各位车友大家好 提车有快五个月了，一直市区代步，跑过两次高速，现在总里程是2000公里，车子是1.5t MAX。 外观部分我觉得能给到4.0分。 车子买的是白色，简约大气，觉得最好看的是侧面，线条设计的深入我心，每每停完车都会回头瞧一眼，其次算是尾部的贯穿尾灯，也很好看，整体非常有辨识度。相比于黑色，感觉白色晚上行车会显眼一些，对灰色没什么感觉，看来看去还是选择了白色，过年也开出去见了很多亲戚，都觉得白色挺耐看的，比起当初买的试驾的艾瑞泽8，东风风神皓极，小六子的白色珍珠漆还是更有质感。 内饰部分能给到4.0分，主流的双液晶显示屏，清晰度，亮度都非常不错，中空台有点积灰，而且是亮色，妥妥的指纹收集器，操控全实体按键非常人性化，比某些车企的全触控实用多了，空调出风口是长条型的，非常对称符合大众审美，并没有其它值得诟病的地方。 配置部分我觉的无可挑剔，该有的都有，确实挺完美，能给个4.0分。 1，360全景无敌好用，虽然没有什么透明地盘，540度全方位显示，但是小6的360显示非常清晰，反应也很快，设置了打转向自动开360，每次反应都很迅速，也没出现过蓝屏啊，倒车黑屏不会显示之类的情况，使用感觉确实不错，新手的一大福音吧，倒车什么的也不怕了。 2，抬头显示算是锦上添花，仪表盘是液晶的，各方面显示都很全面，有了hud开车确实不用切换视线看仪表盘，hud显示的也很清晰，导航提示也会在里面显示，功能算是挺强的，正常都是开着的，夏天大太阳可以让它歇歇了。 3，辅助系统确实牛，自适应巡航，车道保持，开高速太轻松太轻松了，是需要超车变道打转向加油门，其它都交给车就可以了，当然自己也不能分心，得注意安全，这个功能我觉得确实用了就回不去，跑高速再也不会那么容易累，单独的控制拨杆操作也很简单，大爱，只不过因为车子带的是摄像头，遇到大雨等极端天气，没办法使用，会一直提示摄像头被遮挡，没办法识别，这样正常，人眼镜都看不清了，也别指望小六子了。 4，主动刹车整体体验并不是很好，感觉太敏感了，而且制动的声音也很大，开快刹不住，开慢太敏感这种，哈哈哈哈哈哈哈，聊胜于无吧，开车认真点，争取少用到这个功能，希望用到的时候能发挥大作用。 空间部分能给到4.0分 车子很大，我想是毋庸置疑的，虽然比不上中型车，也不会差很多，我是南方人，只有170+所以没遇到空间不够的情况下，家里人也普遍矮，过年走亲戚遇到过后排五个人的情况，哈哈哈哈哈哈，在村镇，也能勉强坐得下，所以空间没问题的，前两天回去帮外婆处理了过年的一些烟花爆竹废纸壳等垃圾…满满当当半车，装在能力确实够强，后排座放倒，空间无忧吗 驾驶感受能给到3.5分 车开起来第一感觉还是动力不太够，1.5t的缘故确实避免不了光叫不加速的这种情况，但也得怪自己不舍得开运动模式，标准模式开起来确实有点肉，得努努力争取下一辆上个2.0的，转速起来了跑高速动力还能接受，蛮平顺的，就是高速风燥有点大，跟朋友的RAV4风燥比起来就好一点，但也能接受吧，油耗也并内有网传的那么可怕，什么油老虎之类的，远远算不上吧，本人纯新手，纯市区油耗通过小熊计算，大概是9.5-10.5之间 过年在乡下跑，就能跑到8.8左右，两次高速都能跑到8.0，这么大的车，买之前也应该了解，我觉得油耗是正常水平吧，最新油耗出来了，直接干到6L，全程基本高速，车子跑高速很稳，从江西来泉州一天跑了七百多公里，开了十一个多小时，接了两单顺风车，血亏，本来450的路程，多走了300多公里，庆幸的是油耗跑的很稳，油耗不是车显是计算出来的，还算准确吧，接了一个晕车的女孩子…..坐副驾驶开窗跑高速，那酸爽不提了，还好车噪控制的不错，忍住跑了三百公里高速，总比吐我车上好一点。一天开下来，自动驾驶帮大忙了，第一次这么高强度开车，中途有几次困意，下午两三点左右，确实走神了，赶紧去服务区冲冲冷水，大家长途开车真要避免疲劳驾驶，这一趟下来唯一不满意的就是自动刹车了，不够线行，反应太大了。 爱车吐槽 开了三个月，遇到过一次车机没网，昨天正常的，今天开就无法联网，问了销售他也不清楚，找他问了店里经理的电话，然后说叫售后经理一会联系我，等了几分钟没动静，于是就自己上手来回熄火重启几次，也不行，最后打了全国的售后电话4006666677，在客服的帮助下解决了问题，车友们遇到用车问题也可以打电话。 其他的小毛病倒是没遇到，就是遇到过几次车打滑，方向盘，刹车抖动的很厉害的情况，也不知道是不是磕碰到底盘，算是无伤大雅吧。 副驾驶没有电动调节，没有离车自动锁车，我这个版本没有 不知道S+有没有，算是个人觉得的槽点吧 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.93分“良好”

外观：前脸优秀、尾部太圆润不好看，线条不够立体 内饰：内饰基本上没有任何问题，旋转档把看个人喜欢，本人比较喜欢 配置：配置齐全，副驾驶电动和电动尾门没有，但是毕竟价位在这里，也不是刚需，比较满意 驾驶感受：减震感觉比较差，微小的震动也比较明显，然后悬挂转弯心里有点没底，需要开慢点，高速风噪比较大 可靠性：可靠性我就要多说点了，毕竟刚刚车质网投诉，车机垃圾，车机一般就是听歌导航，然而H6的导航很垃圾，通用毛病，动不动就定位不到一样，高架一直让掉头，然后漂移，中控屏行驶中还多次黑屏，并线辅助，后方无车的情况下，偶尔右边后视镜警示灯常亮不灭，证据已发图。 用车成本：比较低廉，本人2.0max油耗个人感觉不算高。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版

4.6分“优秀”

我是去年十二月底买的，落地10.7，买的黑色的，大气稳重。外观好看，空间够大，配置丰富。360全景影像很好用，有转弯辅助灯，低速向那个方向转弯，就会有相对轮子侧面的画面，非常好的，动力 三个模式可选，运动模式非常好。动力过盛的感觉，油门敏感，我还是喜欢用标准模式。在家才开了一千多公里，现在出门上班了，长途又跑了两千两百多公里。最高跑到过140多码，车身很稳。一般就保持在100至120左右。基本一直开空调，油耗最低时7.6个，最高9个，可能是新车的原因 感觉油耗还是有一点点高的。 之前在懂车帝关注这个车时，看到有说这车电瓶亏电，目前我还没有发现这个问题，后期会留意。现在用车3千多公里感受良好，五千公里首保后，会在跟新各方面的感受。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4.4分“优秀”

H6不愧为国货之光，配置相当高，想得到的和想不到的都有了，就是中控实体按键太少，好在有语音控制，发动机变速箱配合感觉不错，跑高速和快速用智能驾驶辅助很方便，停车时360全景影像很清晰，前后雷达也很灵敏，试过一次自动泊车，停得挺正，买车正赶上优惠，便宜一万多。前脸的无边界参数化格栅是我非常喜欢的，尾部的矩阵繁星高位刹车灯也很漂亮，氛围灯是红色的，副驾前面还有图案设计，并线辅助和紧急车道保持避免了很多事故。 上面说了很多优点，下面来说一些H6的不足，一是作为1.5T车型，油耗确实有点高，综合12个左右，出了磨合期再看看吧，二是后排座椅无法调节，不知道长途会不会受影响，副驾座椅调节方向太少，只能调前后和靠背，三是没有方向盘加热。 总的来说，第三代哈弗H。6是一款不错的车，希望国产车以后有更好的表现

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.2分“优秀”

配置比较丰富，油耗还行 空间大，这个价格还是比较实惠的，就是胎噪比较大，车机有待加强。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.7分“优秀”

哈弗H6在国产SUV中性价比是可以的，本来想买电车的，后来考虑用车不多，加上电车故障率要高于油车，果断选择油车，哈弗H6保有量还是可以的，配置也是丰富，max的抬头显示很实用，后面油耗和保养以后再分享。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.9分“优秀”

价格满意，服务态度满意，配置性价比很高，车牌上的也让我满意， 【空间表现】 后备箱比较大春节上来座位坐满，5个行李箱，大大小小的包轻轻松松装下， 【驾驶感受】 配置齐全，360全景摄像头，在很多看不见的地方一键打开，新手秒变老司机，通过性强，轿车需要减速通过的大坑，小六不需要减速一样能安稳过去，抬头显示，不需要一直看着仪表盘，也是值得点赞的。后排没有寄安全带提醒，后方来车提醒，车道偏移，定速巡航，自适应全速巡航，科技感十足， 【提车价格】 裸车价11.29，保险4245，购置税4990，加上装饰品，洗车工具，买一套车膜，脚垫全部下来12.36左右，价格是十分满意的 【油耗】 唯一不满意就是油耗有点高，跑了1548公里，加了1500块钱左右油钱，还还剩下43L油，

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.5分“优秀”

说来惭愧，作为一个快35的80后，驾照都8年了，才有了人生的第一辆车，刚好赶上购置税减半，留意h6好久了，家里有小孩，本来早就想买了，无奈实力不允许，加上疫情，做事也不好做，终于攒了点钱，就觉定下手了，本来想全款来着，后来店里说可以贷款6w两年免息，那就贷款呗，为啥不贷呢，手里有点钱总有安全感不是么？全部加上贷款还完13.24w落地！觉得还行吧！车辆外观感觉没有以前老款的好看，也没有国潮的好看，个人感觉！第三代2022款max配置不错，130kw高功率动力也不错！内部空间同级别车算大的了！360对新手来说比较实用！油耗的话没有实际的测过，买了半个月了，跑了380公里！总体不错，因为也没有开过别的车！不足的地方还是有的，有些时候换挡有延迟！才下油门它不动，然后又直接串出去，上坡的时候尤其明显！其他地方还没发现什么问题！不管了，总之，人生靠自己买的车还是很信服的，希望家人都健康快乐！特别是有了h6的陪伴，文笔不好，就不多写了！