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    哈弗H62022款第三代 1.5T 自动两驱Pro值得买吗_哈弗H6内饰怎么样

    ·哈弗H6

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共2222人评价
    8万-12万SUV总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    8.39-12.98万
    厂商指导价
    9.89-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.60
    • 外观
    • 3.97
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.59
    • 配置
    • 3.77
    • 3.53
    • 空间
    • 4.08
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.59
    • 3.46
    • 操控
    • 3.56
    • 3.47
    • 动力
    • 3.64
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安欧尚Z6 iDD新能源3.82外观4.08
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 长安欧尚Z6 iDD新能源3.82外观4.08

    哈弗H6·全部评分

    点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

    4.2优秀

    这是我第一辆车,来自98年的打工人,在app上浏览了很多车型,主要考虑SUV。当时主要纠结在哈弗H6,瑞虎8系列,长安CS55/75plus,吉利博越cool,缤越。(我一开始就不考虑电车新能源哈,所以看的一直是油车) 首先,值得一说的是上述几个车都很好,不然我也不会很纠结😂(狗头保命,别喷我)!!! 因为对象晕车,空间大会舒服点,然后我还有条大阿拉斯加,所以小钢炮缤越不考虑了,虎八前脸不喜欢,虎八pro和plus价格不便宜😂一分钱难倒一好汉,归根结底怪我票子不够。 然后长安55逛评论好像很多车主吐槽,最后比较配置和安全性还是选了h6,大家都说油耗会高,但是三代会好一些,然后我主要考虑的还是质量稳定可靠,毕竟第一辆车想开的省心点! 所以我没选国潮版选的三代~ 开了半个月,上了下高速,城市有高架,走过乡道,城市道路,目前才跑四五百公里,油耗B是8.1,我觉得还好吧,如果为了百公里十块八块的,咱建议上电车😂(我不晕车,但是打车坐后排电车加速刹车啥的太急太快,我坐电车会非常难受,个人原因) 车开起来可能我驾驶经验不足吧,之前练手是小suv,这个车感觉好大😅,然后转弯感觉会车身有点偏?我形容不好,不过影响不大,习惯就好。 车内饰我觉得简约大方吧,可能没有其他国产车那么豪华,但是不花哨,我觉得够用。 最最最关键的,我觉得性价比高啊,该有的配置有,价格香,有多年的市场沉淀,有什么理由不心动嘛? 所以打工人下手了😄😄😄

    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 02022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 0
    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 12022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 1
    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 22022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 2
    2023-11-30

    张馨苒和我当时选车一样,也是这几个品牌,最后还是选了三代 h6

    幽默光束4DU今天刚定10.7全包 第三代两驱pro

    知情达理意大利面别说你不考虑新能源,你这个价格能挑的新能源几乎没有

    点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

    3.71良好

    新车与哈弗H6有着一定的相似度,采用三层结构分化,灯组、格栅和前包围。虽没有新能源车型的那般激进感,但层次清晰的前脸,想来也能讨好不少用户的胃口。与哈弗H6不同的是,新车进气格栅做了规则分布的镀铬鳞片状设计,这可比现款的镀铬点阵设计更为大气。至于灯组方面,两翼头灯的尺寸被进一步压缩拉长,视觉效果更为犀利,配合下方的开放式包围,有着SUV应有的厚重与大气感。 腰身同现款相仿,依旧走的是传统SUV路线,线条硬朗,并加入悬浮式车顶和镀铬装饰,而没有采用时下流行的溜背式设计。至于车尾部,则与现款相区分,由贯穿式尾灯组换装成了大尺寸不规则设计,其余元素基本保持不变。 内饰方面,新车取消现款的小尺寸悬浮式屏幕,将采用在新能源领域盛行的贯穿中控台的连屏处理,想来科技氛围会更上一个档次。除此之外,新车还将中央扶手区加入两个无线充电面板,并保持现款的旋钮式挡杆+三辐式方向盘,依旧走的是极简化路线。 作为国产品牌在紧凑型SUV市场的常青藤代表,不管外界风风雨雨,哈弗H6的销量表现一直稳定在线。但直到近两年,随着入局者的争夺,尤其是新能源车型跨界抢饭碗,包括哈弗H6在内的燃油车型,都受到了不小的冲击,市场成绩也是一度低迷。在此背景下,哈弗H6尽快完成更新换代,就成了当务之急。

    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 02022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 0
    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 12022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 1
    2022-11-27

    一个苦逼打工人你这个棕色内饰好好看

    用户9442830300764车机都没办法更新还指望车更新换代

    点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

    3.6良好

    我车子提了大概3个月,跑了1500公里左右,车型哈弗1.5T三代h6 pro,.平时就放在老家开开,平时不是过年过节,不进镇中心里面,或者市区,基本都是开50到80,如果进镇中心或者市区,人多油油耗就高。 车子颜色是青矾绿,也有人觉得这就是蓝色,哈哈,黑色车我是不太喜欢,白色车百搭,但是路上太多了,现在十个车感觉5个都是白色,最后选来选去还是选择了这款和哈弗混动主打色一样的颜色,特别从前后都好看,这个颜色年轻充满了活力,我预订等待这个颜色车等了快一个月,外观颜色我还是很满意的,也不枉我等了这么久,这个颜色在大街上是很有辨识度的,而且不同的光线下,拍照出来的也是不一样。 内饰之前试驾也没太注意,提回来感觉质感比较差,特别前玻璃那台面,塑料感十足,还反光。异味我觉得还好,买了几包活性炭放进去,还买了香薰放在里面,目前没有什么异味。 360还是比较好的,现在很多村庄有限宽,镇上人也特别多,我都会打开使用,对于新手特别友好,不过这个也有盲区,不能过度依靠这个功能,上次有人加塞,我看360没碰,但是实际车辆碰了一下,算是一血吧。 手机远程控制也不错,有时人在外地,怕电瓶没电了,可以远程启动,有时忘记锁车,也可以远程锁车,不过三代Pro缺点就是没有远程关窗,这一直让我不舒服。 空间部分:我身高178、身材正常75公斤,坐在驾驶座,刚开始觉得腿部总是碰到,后面问别人,调整了一下座位,现在腿部空间可以,副驾驶空间和主驾差不多,后排家人过年坐车没抱怨过窄,我自己感觉还好,不会感觉很窄。后备箱的空间也很大,过年期间买年货,走亲戚都装过不少的礼品,使用起来,完全没有问题。 车子开起来我觉得不错,可能我是新手,不过看有的车友也说肉,我是没什么感觉,不过有次在一个村里,有个上坡是土路,感觉车子上去就没力了,换挡是旋钮,以前学车的时候的是鸡腿档,感觉也没什么学习成本,反而每次都听到换挡请踩踏板,还有个问题就是如果原地打方向方向盘会很响,好多车友都说有这个情况,高速动力目前不知道,提车回来是我朋友开的,我在国道最高也就80左右 油耗部分:目前行驶了1500公里,油耗我用软件计算是10.43/百公里,车上B显示9.6左右,平时不堵车开时速60公里到80公里,基本油耗A能稳定在8左右,油耗这方面还是满意,毕竟早就知道哈弗是油老虎。 爱车吐槽:目前车我已经开了1500公里,主要不喜欢的就是哈弗整体的交互与体验。 钥匙长按锁车升窗功能,这个三代Pro砍掉了,这个功能作为新手之前真没注意,但是开几次车就发现经常忘记关车窗,可能自己降了车窗忘记关,也有后座降了车窗没发现,问了其他车友,国潮都有这个功能,哈弗三代Pro没有,所以哈弗三代h6 Pro到底Pro了什么? 声音不能及时切换,手机自动连接车内蓝牙,手机无法播放声音,只有按多媒体,才能用车内音响播放手机内容,真的很别扭。 三代h6锁车逻辑模糊,进车只需要钥匙在身上就行,但是下车确要手动锁车,有一次过了十几分钟才想起忘记锁车了,后面用远程锁车功能锁了车,这里我分析之所以忘记锁车,就是哈弗的锁车逻辑有问题,假如我上车需要钥匙解锁,下次肯定不会忘记,就是上车需要,下车不不需要才忘记锁车。 哈弗语音助手有时叫半天没反应,有时又很灵敏,不知道怎么回事。 目前来说,开了1500公里,车大问题没出现,有一次出现发动机黄灯,来回跑了200公里去4S,就升级了个什么代码。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐!

    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 02022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 0
    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 12022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 1
    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 22022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 2
    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 32022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 3
    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 42022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 4
    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 52022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 5
    2023-02-25

    关中少胡皮干我开max油耗在6.5+左右

    skill起来我也是pro,这车一个人,在高速上。能轻松上150。但是满载,我这个车车,人和行李大概是800斤左右,加速就肉了。使劲踩油门才会慢慢加速。第一次买车,不懂。应该上2.0的。

    一咪阳光我也是绿色的,语按键失灵,没反应

    点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

    4.1优秀

    国产车内饰真的好看,我买的自动挡,驾驶很方便,就是油耗高,60升的油箱,455块钱加满,跑了307公里,还剩四分之一的油,预计应该能跑400公里,每次开车都开空调。综合油耗还是有点高

    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 02022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 0
    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 12022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 1
    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 22022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 2
    2023-08-09

    头条用户坐垫哪里买的,好用不

    Stan2627落地多少

    小康3000公里啦,综合油耗8.5

    前往

    同级车热门评分

    4.86分“优秀”
    长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS

    5300公里首保已做,人生第二辆,让人极其满意的一辆车。 外观的话见仁见智,萝卜青菜,各有所爱,看自己审美啦。 总能耗,总里程5560,到发帖为止表显电还可以跑100,油显示为0,但是事实上油还能跑至少50,总共算5700吧,总共花费1950。 路况,4000左右的国道➕高速,新疆和田到甘肃庆阳。这一路上将近2000公里的路上都没有充电桩,所以有2000左右是馈电状态跑的,但是智能保电一般都会保20%的电。剩下的1500,老家农村道路居多,陡坡,盘山都有。 【动力表现】 经济模式的感觉不太喜欢,倒不是肉,只是踏板不灵敏,偏节能,保守,所以基本都是在舒适模式,动力没有问题,超车嗖嗖的。中间用过运动模式和赛道模式,运动模式发动机随时待命,踏板更加灵敏。赛道模式嘛,国道上试的,那一段儿路况不是很好,动力有点儿太猛,提速太快,不好控制,建议这个模式留着跟朋友吹牛就好。 【续航】 混动模式不说了吧,主要是不太好说,纯电续航,看wltc测出来的那个130就可以,nedc的话,其实不跑高速,路况好一些的情况下应该也是大差不差的。首保完测试了一下,国道➕高速全程121公里,跑到终点显示剩余续航10公里,中间混动模式大概能开10公里左右。 【驾驶感受】 我的是23中配,如果同乘的有晕车的,可以打开舒适停车,有人说打开以后会顿挫,个人觉得应该不是顿挫,只是打开了舒适停车,行车电脑会干预急刹急停造成的,不过遇到紧急制动,它是不会影响制动效果的。有前门隔音玻璃和主动降噪,悬架的整体虑震给人的感觉还是很高级的,胎噪个人感觉挺小的,风噪肯定是有的,100以上的话会明显一些,不过,那个车没有风噪呢,没有风噪的车这个价位人家怕是不卖给你,这个东西主要看相对。 【亮点配置】 人车交互以我个人的目光来看,像车内语音和车外语音,相当不错的。还有疲劳提醒等一些驾驶辅助,挺好用的,另外,自适应巡航是跟导航的限速走的,如果导航限速100,那么就巡航就最高100,再就只能脚踩了。 【最不满意】 雨刮器的玻璃水喷头设置有点儿问题,角度过高,而且喷的比较分散,导致玻璃水可以喷到天窗上去,首保的时候问了保养人员,说这款车还没法儿调。 啰啰嗦嗦就这么多,有什么想问的可以留言

    4.00分“良好”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    【购车经历】 之前一直开的是长安的小轿车v3,整整11年。 今年年初拿回了指标就准备选一个空间大,稳定性高,适合带娃,出游的车子。小日子的不考虑,之前开过轩逸上高速踩到120以后你得站起来,每次到家脚底板火辣辣,胯骨轴都骂娘。逍客的前排空间比较局促。每次上车都撞腿。老美帝的也不喜欢。德系的一直挺喜欢探岳的。但是后备箱空间小,还是双离合配细粮,一看性价比就完全无了。 也没转其他地方。去了两次四儿子直接提,刚上10天的冠军版劲航,销售也没给出什么优惠。基本就是官方优惠直接提了。之前也在懂车大大上面看过云标长安欧尚z6觉得有性价比,但是之前听说欧尚官网都下了。不知道真事假事,不敢碰了。 【驾驶感受】 开车年头不少,开过的车就那么几款。驾驶感受啥的我也不敢瞎喷。当然肯定是比轿车视野高很多。尤其你上个斜坡。那基本就看天了。隔离带掉个头视线不太好。掉头纳湾还得是轿车。 然后就是大家常说的双离合和AT的区别,起步没有双离合响应快。但更平顺一些。比电车更线性,刹车也比电车线性。但是要说给多少有多少的那种腰马合一那种感觉,还得是手挡轿车。这SUV过小坑忽忽悠悠像船。还没试过急刹。但是感觉点头的程度会更大。跟轿车区别还是挺大的。但是空间是大。出行方便些。 【油耗】 车子提回来也没时间出去。刚跑了不到300公里。就跑了两次国道。一次表显油耗9.3L,另一次表显油耗7.8L,还赶上五环特别堵。不知道是不是快乐表😋

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。