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    哈弗H62022款第三代 1.5T 自动两驱Pro值得买吗_哈弗H6配置怎么样

    ·哈弗H6

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共2222人评价
    8万-12万SUV总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    6.49-11.58万
    厂商指导价
    9.89-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.60
    • 外观
    • 3.97
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.59
    • 配置
    • 3.77
    • 3.53
    • 空间
    • 4.08
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.59
    • 3.46
    • 操控
    • 3.56
    • 3.47
    • 动力
    • 3.64
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安欧尚Z6 iDD新能源3.82外观4.08
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 长安欧尚Z6 iDD新能源3.82外观4.08

    哈弗H6·全部评分

    2022款 第三代 1.5T 自动两驱Pro
    无钥匙启动外部配置
    全液晶仪表内部配置
    LED大灯灯光配置
    前排座椅加热座椅配置

    点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

    3.86良好

    作为一个买车快满一年的车主,对哈弗这个品牌可谓是失望透顶。先说好的一面吧。车子的空间大外观还不错,里面的电子设备也不卡顿,很流畅,跟手机一样,但就仅此而已了。说说不好的一面,让我对这个品牌失望的关键一点是这个车的电池不耐用。作为人生中第一辆车,我也是买车后才知道油车也是有电瓶的。2023年1月10号提车,因为过年了,天天开没发现问题。再过完年1月29号晚上返回单位抚州上班(家在南昌)车子就在停车位没动了。到了2月2号就开始收到短信报警。期间问了销售什么情况,销售说要发动一下。然后我就发动车去外面转了半个小时。电量才充一点点,只能维持一天的掉电量,然后我就在车上原地启动守了2小时,到70的电量(电量低于50报警)就熄火了,在4号又提示了,我又跑到车上原地充电,每隔3-4天在车上原地充电守2小时,就这样坚持了9个月,期间也问过4s店说这样好麻烦,而且我作了试验,光充电每个月就要消耗我大半箱油。4s店给我的答复一直是我开的太少了。然后一次同事看我经常坐在车上原地启动,他们都说不能这样做,时间久了发动机会积碳的。然后我问了4s店,他们说会对发动机有损伤,当时我就很不满了,为什么不早说,为什么不给我解决方案?但是因为工作原因没时间回南昌处理 ,只能自己发动充电。有一次特别忙,我忘记了充电,已经过了4天整了(上次充电到百分之50熄火的)我问了4s店,4s店说没问题,我就放心了,第5天晚上,我还是不放心,我就去守下电,看下是不是真的可以坚持这么久。结果门都打不开,一点电都没了,当时忙,我就没处理(处理了也没时间充电)到了第20多天才叫抚州这边4s店来搭电,结果电也搭不着,必须拆电瓶充。充完电抚州这边4s店就不管我了,我说是不是我平时使用不当,教下午,结果人家根本不理你,没办法,我跑到南昌总店,说电池没问题,就没理我了。我没办法跑到了提车的南昌迎宾分店,厂家也是叫我到这里修。11月15号下午到的4s店,现场检测电瓶寿命为0,当时电量为58。16号说要充满电再测(抚州那边是11月9号充满的电)17号又发来了检测结果,显示电瓶没问题,叫我来提车,我到了看电瓶电量只有70,我说不是充满电怎么一天就70了,4s店说就是这样的,我说先放5天看看电量是多少,电量掉的太快肯定就是有问题,结果19号也就是今天又叫我提车 ,说已经5天了,车没有问题,可以打火。今天到了一看电池电量为60。4s店给的答复是他们检测的数据没有问题,他们只看数据,不管车主能用几天,车主就说2天就没电了,他们也不会去解决。而且强调这个电瓶1800一个,明显店大欺客。

    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 02022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 0
    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 12022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 1
    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 22022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 2
    2023-11-19

    高级豆浆Cj我的才买2年H6,四个车门请你把手掉漆。

    用户1269035336974质量监督管理局介入了,要求4s店给我换新电瓶,目前已换,看后期使用情况,看能撑多久

    日大侠90停了一个多月还有56的电,然后过了一个星期还有52%。我一开始也觉得电掉的快,但是现在感觉还可以。我开的少

    点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

    4.8优秀

    配置还是挺丰富的,就是不能更新!还有就是导航,在开车的时候总是转圈圈,希望厂家能够处理一下。 【空间表现】 空间还是挺大的,几家人出去旅游很合适,后备箱空间也不小可以放很多用的东西。 【最不满意】 最不满意的就是导航了!在高速上跑着跑着就开始不听话了,老是转圈圈!让我很舒服! 【购车经历】 提前看好的车,当天去提车的时候跑了好几家!在我看车的那一家去问问 他家你别家贵了七千多,我自己走了,又去一家比第一家少了 五千,别人说货比三家吗!于是我和朋友又看了一家,也就是我提车的4S店,于是就开始讲价,感觉价格差不多了就定了,因为没有现车教了二千块钱的押金。 【提车价格】提车的时候很早就起床了,到上需要的证件,就出发了。

    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 02022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 0
    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 12022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 1
    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 22022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 2
    2022-10-27

    lzl浪迹天涯132500

    用户1896578398013你的H6锁车按锁车键会关闭车窗吗

    你这22款的落地多少啊?我看上这款了,正在谈,4s给的价135500

    点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

    4优秀

    整体来说很不错,就是车子的整体做工不像这个价格的样子缝隙很大,车子上高速噪音很大,希望可以改进下,总得说这个价位能有这样的车子很不错了,配置给的很充足

    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 02022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 0
    2024-04-04

    LightDai确实,哈弗的车用料还行,工艺还行,质量还行,就是特么装配公差误差有点点大,尤其是内饰方面,我的是中控仪器台两侧与主副驾门饰板的距离间隙一边宽一边窄

    么路口了1间这个价格你还想要啥做工呢

    点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

    4优秀

    整体还行,就是高速车机黑屏,没有速度表,过了5分钟才自己重启,2023年7月23号首保后,后备箱打不开,底盘实不实异响。

    2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 02022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro 图 0
    2023-09-09
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    同级车热门评分

    4.86分“优秀”
    长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS

    5300公里首保已做,人生第二辆,让人极其满意的一辆车。 外观的话见仁见智,萝卜青菜,各有所爱,看自己审美啦。 总能耗,总里程5560,到发帖为止表显电还可以跑100,油显示为0,但是事实上油还能跑至少50,总共算5700吧,总共花费1950。 路况,4000左右的国道➕高速,新疆和田到甘肃庆阳。这一路上将近2000公里的路上都没有充电桩,所以有2000左右是馈电状态跑的,但是智能保电一般都会保20%的电。剩下的1500,老家农村道路居多,陡坡,盘山都有。 【动力表现】 经济模式的感觉不太喜欢,倒不是肉,只是踏板不灵敏,偏节能,保守,所以基本都是在舒适模式,动力没有问题,超车嗖嗖的。中间用过运动模式和赛道模式,运动模式发动机随时待命,踏板更加灵敏。赛道模式嘛,国道上试的,那一段儿路况不是很好,动力有点儿太猛,提速太快,不好控制,建议这个模式留着跟朋友吹牛就好。 【续航】 混动模式不说了吧,主要是不太好说,纯电续航,看wltc测出来的那个130就可以,nedc的话,其实不跑高速,路况好一些的情况下应该也是大差不差的。首保完测试了一下,国道➕高速全程121公里,跑到终点显示剩余续航10公里,中间混动模式大概能开10公里左右。 【驾驶感受】 我的是23中配,如果同乘的有晕车的,可以打开舒适停车,有人说打开以后会顿挫,个人觉得应该不是顿挫,只是打开了舒适停车,行车电脑会干预急刹急停造成的,不过遇到紧急制动,它是不会影响制动效果的。有前门隔音玻璃和主动降噪,悬架的整体虑震给人的感觉还是很高级的,胎噪个人感觉挺小的,风噪肯定是有的,100以上的话会明显一些,不过,那个车没有风噪呢,没有风噪的车这个价位人家怕是不卖给你,这个东西主要看相对。 【亮点配置】 人车交互以我个人的目光来看,像车内语音和车外语音,相当不错的。还有疲劳提醒等一些驾驶辅助,挺好用的,另外,自适应巡航是跟导航的限速走的,如果导航限速100,那么就巡航就最高100,再就只能脚踩了。 【最不满意】 雨刮器的玻璃水喷头设置有点儿问题,角度过高,而且喷的比较分散,导致玻璃水可以喷到天窗上去,首保的时候问了保养人员,说这款车还没法儿调。 啰啰嗦嗦就这么多,有什么想问的可以留言

    4.00分“良好”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    【购车经历】 之前一直开的是长安的小轿车v3,整整11年。 今年年初拿回了指标就准备选一个空间大,稳定性高,适合带娃,出游的车子。小日子的不考虑,之前开过轩逸上高速踩到120以后你得站起来,每次到家脚底板火辣辣,胯骨轴都骂娘。逍客的前排空间比较局促。每次上车都撞腿。老美帝的也不喜欢。德系的一直挺喜欢探岳的。但是后备箱空间小,还是双离合配细粮,一看性价比就完全无了。 也没转其他地方。去了两次四儿子直接提,刚上10天的冠军版劲航,销售也没给出什么优惠。基本就是官方优惠直接提了。之前也在懂车大大上面看过云标长安欧尚z6觉得有性价比,但是之前听说欧尚官网都下了。不知道真事假事,不敢碰了。 【驾驶感受】 开车年头不少,开过的车就那么几款。驾驶感受啥的我也不敢瞎喷。当然肯定是比轿车视野高很多。尤其你上个斜坡。那基本就看天了。隔离带掉个头视线不太好。掉头纳湾还得是轿车。 然后就是大家常说的双离合和AT的区别,起步没有双离合响应快。但更平顺一些。比电车更线性,刹车也比电车线性。但是要说给多少有多少的那种腰马合一那种感觉,还得是手挡轿车。这SUV过小坑忽忽悠悠像船。还没试过急刹。但是感觉点头的程度会更大。跟轿车区别还是挺大的。但是空间是大。出行方便些。 【油耗】 车子提回来也没时间出去。刚跑了不到300公里。就跑了两次国道。一次表显油耗9.3L,另一次表显油耗7.8L,还赶上五环特别堵。不知道是不是快乐表😋

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。