点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
3.93分“良好”【空间】车身尺寸分别为4653*1886*1730mm,乘坐空间不算宽敞,特别是头部空间,受前后排都比较高的坐姿影响都比较局促。不过以它紧凑型轿车的定位来讲,这样的空间也算是正常水准。储物空间的水平是要更优于乘坐空间的,得益于电子换挡机构的设计,在地台下方有一个不小的储物盒,开口很大,方便拿取。前后排门板都比较宽大,包括前排还提供给手机无线充电的储物槽。
【悬架】悬架的调校也尽可能的加入了一些运动化的风味,你可以与路面做一些简单的交流,对于一台SUV来说,这已经很运动了。当然,它的舒适性并没有被“耽误”。对各种颠簸的化解都非常及时和到位。当你想试探它的底盘极限时,SUV的动态属性还是会立刻叫停这种“危险行为”。不过从侧面来解读,这种冲动反而源自它优秀的底盘表现。转向手感没有过多加入不该属于它的元素。哪怕运动模式也是简单的加重了阻尼感,对底盘的感知力并不会有明显的改善。,毕竟它只是一台SUV车型。阻尼感的增益也多少有些不成比例的虚假。如果说底盘距离完美有多远,那我认为会是一套优秀的转向系统。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,匹配7挡双离合变速箱。动力表现不错,这套动力总成在市区驾驶,除了起步时的闯动,其他状态下都比较不错,且油门响应迅速,档位切换也较为迅速,没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后,给我最大的感受就是推背感,轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈,不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速,必须要深踩油门完成。除此之外,操控感还是较为不错,转向精准,过弯时也没有明显侧倾,在面对坑洼路面,底盘也能很好地过滤。
【隔音】隔音效果还算不错,时速60公里以下,风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声,但并不明显。当时速达到120公里,风噪从两侧后视镜处传来,胎噪也会较为明显,值得一提的是发动机噪音有所加强,但都在能接受的范围内。
【费用】裸车价是11.59万,加上10257元,交强险950元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是13.3万左右。
总的来说,个人觉得哈弗H6各方面表现还算不错,在同级别车型中占据一定优势,是一款值得推荐的家用SUV车型。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
3.86分“良好”【最满意】性价比。作为一台国产SUV,12万不到的价格,可以拥有一个时尚漂亮的设计,成熟稳定的性能表现,大空间、高配置、做工品质方面也对得起这个价格,还要什么自行车?
【最不满意】舒适性的体验并不是很好。主要体现在:首先是悬挂偏硬,行驶在一些不平整路面或者过减速带的时候有明显的颠簸感。其次是噪音控制还有待加强。
【动力】1.5T高功率发动机还是有实力的,日常行驶从来没有过动力不足的感觉。169马力、285牛米最大扭矩,保证了这辆车有一个强而稳定的动力输出。即使是在高速上,超车也非常轻松。
【操控】电动助力的转向很容易掌控,方向盘指向清晰。转弯半径偏大,但不影响日常驾驶。扎实的底盘确保了在转弯时候车身的稳定性。
【空间】2738mm的轴距和1886mm的车身宽度,在紧凑级SUV当中算是相当出色的了。车内空间也确实宽敞,特别是后排的横向空间,坐三个人也不觉得拥挤。
【油耗】H6在油耗上的表现还是符合我的预期的,综合油耗大概也就是8个油左右,不算低,但也不算特别高。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
4.21分“优秀”1.H6目前的主要使用1.5T和2.0T两款发动机,1.5T有169匹,能带来九秒左右的零百加速,虽然谈不上动力强劲,但是毫无疑问满足日常家用还是绰绰有余的。如果对动力有更高的要求,可以选择211匹的2.0T版本,动力体验会更好一些。
2.H6搭载的自主开发的GW4B15A发动机整体的技术水平在自主品牌发动机中算是比较优秀的,搭配七速的湿式双离合变速箱,整个动力总成的表现还是比较稳定的,我在工作中也基本没遇见过故障。不过作为双离合变速箱特性之一的低速顿挫H6还是没能躲过,不过整体来说H6的驾驶体验还是挺不错的。
3.H6的悬挂配置也是很常规的前麦弗逊后多连杆,前后独立悬挂的配置还是比较厚道的,使用全新柠檬平台也让H6的底盘质感以及底盘的NVH有了不小的进步,第三代H6的底盘感受在同价位可以说优秀了。我偶尔遇见过车主反映底盘有异响,不过基本都是有异物或者被磕碰损坏造成的,清理或者更换即可解决。
4.H6的异响问题我遇见的算是不少的,主要就是反映车身后部有异响,大多数的情况都是天窗后半部分的问题。把天窗后半部分的螺丝拧松,将天窗顶出一定空隙后拧紧螺丝,再将前部螺丝拧下后加一个橡胶垫片再拧紧基本就可以解决了。少数的情况是由于车门锁扣与车身之间有一定的活动空间,增加缓冲的橡胶圈可以减轻异响。
5.H6的保养手册建议是每6000公里保养一次,单次更换机油机滤的价格在530元左右,22000公里的大保养价格价格在1300元左右。油耗表现虽然相对之前来说有所改善,但是依旧属于比较偏高的水平,不过整体来说后期维修保养费用算是中规中矩,还是符合H6定位的。
6.H6作为曾经稳坐销量冠军很长一段时间的自主SUV车型,经历了三代的哈弗H6各方面已经得到了不小的进步,不管是外观设计,内饰质感还是动力水平和驾驶感受,在这个价位都达到了比较优秀的水平,不过还是有一些诸如异响,顿挫,油耗偏高这类的小问题。 整体来说,H6作为畅销榜的常客,还是对得起它的销量的。[便便]
登峰造极呀:万年双离合
随心所欲966:为什么不说最关心的落地价格?其他的,我不想知道!