点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4分“优秀”

这台车是第三代产品的最低配，不过在配置方面已经可以照顾到日常出行的大多数需求了，在告别了第二代短促、臃肿的身材之后，我们终于可以看到更加威武、大气的H6了，内外设计应该是非常成功的，对于动力体验不要抱有太高的期待值，悬架的调校相比上一代来说是有提升的，当然价格的提升也是有目共睹。 【最满意】前脸设计是形象方面最成功的地方，网状的前格栅非常时尚，两侧LED矩阵式大灯、下方三角装饰件和底部的保险杠设计，都有着比较犀利的细节勾勒，让面部表情看起来非常的年轻和富有攻击性，侧身的效果是比较灵动、高耸的，车窗面积明显缩小之后显得车体特别的庞大，18英寸铝合金轮毂非常漂亮。 内饰的布局相当超前了，比如10.25英寸平板式液晶屏、12.3英寸悬浮式触控屏，还有全新旋钮式电子档杆，确实凸显出相当强烈的科技感，它的电子化功能非常丰富，配备了车联网、OTA远程升级、GPS导航、语音识别控制、手机互联映射等，自动空调是保留了物理按键的模式，操作起来比纯粹的触控要更加直观和踏实。 空间体验很宽敞，轴距达到了2738mm，我身高1.78米，前排调整好坐姿后，头部还有大约四指的余量，后排头部有一拳的空余，比前排要舒服，后排腿部能够基本保证两拳的空余，我感觉纵向空间体验还是非常出色的。 1.5T+7DCT的组合，在燃油经济性方面表现比较出色，来自众多车主反馈信息显示，一般市区行驶的朋友多在7.5-8.5L/100公里的水平，极少数会高于这个数值，高速巡航模式下可以降低到5L左右的水平，时速超过30公里之后的换挡平顺性明显好多了，提速比低速的时候要轻快很多。 【最不满意】新车的座舱异味比较严重，尤其是中控台的塑料味道很强烈，独立式的仪表盘看着并不舒服，在外界光线较强的情况下，很容易出现反光的现象，如果增加一块遮光板可能好很多，旋钮式挡杆的操作可能不如机械式的那么直观，科技感并没有改善操控体验，这是作为一个老司机的真实体验。 前后排座椅是织物面料，但柔软度很低，后排靠背比较平直一些，坐垫长度感觉不是很足，长时间乘坐的话后背容易疲劳，而且包裹性也不理想，尾灯组的造型不好看，虽然采用了贯穿式的风格，但是实际效果有些小气了，本身尾部设计非常的宽泛、浑厚，但是尾灯组就有些不搭调，在速度超过60公里之后，明显感觉胎噪、风噪加大了，而发动机的噪音并没有明显增大，车身很大，但是没有车头雷达和360度全景影像的辅助，对于新手和女性朋友来说可能有些难度。 【驾乘感受】方向盘的转向力度设定的很轻盈，单手操作也比较轻松，悬架的扎实感明显有所提升，这个与二代车型相比是确实存在差距的，动力体验的不足在于起步和初段，轻踩油门的反馈依然无法抵消低档位的顿挫感，深踩油门发动机反应还是迟缓一些，松开油门之后降档的瞬间有那种咔咔的变速箱声音，速度超过30公里之后平顺性明显改善，总体来说就是缺乏激情、适合市区代步和居家的风格。 新车指导价11.59万元，我们山东地区优惠4000元，全款落地价为12.8万元，包括10257元购置税、420元车船税、5700元全车险等费用，其保养周期是5000公里，首保免费，此后小保养需要533元，主要更换机油机滤，大保养需要800-1700元，行驶6万公里常规保养支出在9000元左右，这个养车费用感觉有点贵了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4.14分“优秀”

外观，霸气的前脸设计 空间方面很满意，车内空间很开阔，配备全景天窗。 12.3寸全液晶仪表盘显示效果不错。智能语音交互可以识别70多条语音指令，使用十分方便。 四轮独立悬挂，减震性能很好，底盘也比较扎实，高速行驶车身也很稳定。 车辆驾驶感受，轻快方向很轻便于操控，动力响应也比较积极。 缺点：新车内异味明显，用料不够环保。 发动机比较吵并且油耗表现一般。 后排座座椅放倒不能达到完全平整。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4.29分“优秀”

第三代车型，外观变得更简洁干练，年轻化更好，但总体感觉还是大气稳重；内饰两块悬浮屏幕科技感很棒，设计、配色适合年轻人，质感提升明显；乘坐空间很宽敞，但后备箱地台稍高；1.5T动力初段调校灵敏，日常开轻松，但是后段加速一般。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4分“优秀”

大尺寸的格栅视觉冲击力很强，中网上的纹路充满立体感。扁平化的头灯设计更显年轻和科技感。后排的腿部空间比较大，座椅柔软且地板没有凸起，乘坐时间长也不会不舒服。整体来说，哈弗H6全面升级，弥补了之前的短板

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4.21分“优秀”

新一代的哈弗H6外观更加大气时尚，开出去一点也不失面子。并且，在配置方面，比之前也有所提升，功能更加丰富齐全。在操控方面与前代车型没有明显区别，内部空间较大，有较强的乘坐舒适性。内饰方面，大面积的软质材料包裹使得哈弗H6的内部显得极有质感、很上档次，秒杀同级别的合资车型。动力方面，可能是驾驶习惯比较剧烈，个人总感觉有些偏肉。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4.43分“优秀”

外观：第三代哈弗H6在外观部分有着更为精致的颜值，前脸采用全新的设计语言，面积更大的中网搭配更炯炯有神的大灯组与见棱见角的保险杠下围，让第三代哈弗H6拥有更加年轻、动感的视觉感受。 内饰：全新的设计风格让人耳目一新。相比于上代车型，新车内饰设计更为简洁明快，线条平直的分层式中控台营造了较好的纵深感，全新造型的方向盘和门板也都通过不同材料与颜色的搭配，营造出了精致的氛围。 空间：身高180cm的体验者在调整好前排合适坐姿后，坐在后排能收获一拳头部空间以及两拳有余的腿部空间，后排空间相当宽裕。另外第三代哈弗H6的座椅填充物较为柔软，并且后排中央地台也做到了纯平状态，这样也保证了后排中央乘客的舒适性。 动力：搭载的是1.5T发动机最大功率124千瓦（169马力），最大扭矩285N·m；，第三代哈弗H6全系均匹配了7速湿式双离合变速箱。 保养：正常购买第三代哈弗H6的消费者可享受首保免费福利，如果之前参加了预售活动则是6年或12次免费基础保养服务，首任车主还可享受终身发动机、变速器核心零部件质保服务。首次保养在5千公里，后续每半年或6千公里保养一次，如果按每年行驶2万公里计算，三年6万公里合计保养费用约9119元。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

3分“良好”

配置：H6搭载了1.5T涡轮发动机，有着169匹马力，最大功率在124KW，最大扭矩是285N·m，官方给予的百公里油耗是6.6个油，车主给予日常油耗是8.7个左右。我个人感觉一款紧凑型SUV搭载了一个1.5T的发动机，提速肯定不慢，并且配备了7挡湿式双离合，这也有着很好的换挡平顺感。 优势：内饰包裹柔软，有着12.3寸的显示器大屏幕，换挡也变成了旋转档把，给人一种豪华的感觉。18寸的轮毂搭配225/60/R18的轮胎，平日里走个土路也是非常方便的。哈弗H6加的是92汽油，喝的是粗粮，这也让日后养车费用大大的减少了。H6的安全性也是公认的好，外观看上去也非常的有气势。 劣势：开起来的时候感觉减震很硬，驾驶起来不舒服，并且该车的油耗也不算低。车内的储物空间特别小，没有多少地方可以放置闲杂的物品。车内的隔音效果比较差，驾驶的时候经常会听到发动机的声音，这是比较讨厌的方面。 保养：哈弗H6前两次保养都是免费的，第一次是在5000公里的时候，第二次在12500公里的时候，然后就是每7500公里保养一次，平均每次小保养的价格在586元，小保养就更换机油和机滤。哈弗H6的保养相对来说可以不用去4S店，在路边连锁的汽车养护中心就可以做到日常养护，这样还可以省下用车成本。 故障：哈弗H6在接受C-NCAP测试的时候，40%碰撞测试中，虽然哈弗H6的B柱没有断裂，但是侧气帘还有侧气囊并没有弹出，这就难免让人大吃一惊。据说有车主发生碰撞时，也发生了这样的情况，这就要和官方反馈，从而解决这个问题。 综合：第三代的哈弗H6改款挺成功，人们对他的外观有了一致的好评，并且对内饰也有很高的评价，不过气囊问题需要厂家来解决。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

3.64分“良好”

对于大多数消费者来说，一辆车最重要的就是外形设计，一个好的外观可以吸引更多消费者来看车，也可以让车主用车的生活更体面。哈弗H6的机舱很高，有些美式SUV的感觉，双目式LED头灯直接与中网相连，窄幅的样式让视觉效果更犀利，再加上大尺寸的黑色中网，气势上就可以压倒一众对手。其长宽高是4653*1886*1730mm，轴距为2738mm，车身设计很饱满，视觉效果很显大，相比之下轮拱和轮胎的比例稍小了些。但其实19英寸的轮圈搭配225/60 R18的轮胎，在同级别中绝对不算小了。相比哈弗H6的外观，内饰就显得相对简洁，环抱的样式加上明亮的配色，视觉上很有设计感。软性材质的内饰，让触感也更加高级，当然最重要的还是两块屏幕所带来的科技感，方向盘的造型和样式比较硬朗，整体色彩和车内呼应。该车搭载1.5T 169马力 L4发动机，最大功率为124KW，最大扭矩为285N· m，配合上7挡双离合变速箱，加强了平衡性但也降慢了换挡速度。 有部分车主反应该车型存在挂挡不顺的问题，具体表现为2挡进1挡的时候会有卡顿，前后拉动很吃力以致无法挂挡。其原因可能是排挡总成内部出现了故障或者排挡杆内部的齿轮磨损。为保证行车安全，出现该类问题应及时到4S店进行维修，费用大概在1000元左右。 哈弗H6 2021款 第三代 1.5GDIT 自动Plus版应该在行驶5000公里或行驶6个月后（以先到者为准）进行首次保养，费用在200元左右。之后每行驶5000公里进行保养一次，需要定期更换机油、机油滤芯器、空气滤清器、燃油滤清器等，小保养费用大概在650元左右。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

3.5分“良好”

哈弗H6目前已在国内拿下了88次SUV月销量冠军，总销量超过了300万台。同样的成绩，全球畅销的丰田卡罗拉花了15年，大众捷达则用了25年，销量代表认可。 外观方面，较以往车型，新款车型更为宽大，体态也更加饱满。车辆前脸也采用了全新的设计，大面积的中网以及渐变大小的网状纹理，霸气中有透露着一丝精致。与中网相连的矩阵式LED大灯以及棱角分明的保险杠下包围，凸显着锐利的设计风格。 内饰部分，新款哈弗H6内饰设计更加简约时尚又不失大气。设计中采用了大量横向平直的线条，多层材质的拼接，使得中控台区域的造型设计层次感比较丰富，一眼望去尊贵大气。动力方面，2021款 哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版搭载1.5T涡轮增压发动机车，最大功率124kW，最大马力169Ps，峰值扭矩285 N·m，百公里油耗6.6L，均符合国六排放标准。有朋友反馈，打方向盘时方向杆下面咯吱响具体是什么原因？这个应该是方向杆防尘套破损导致异物进入内部，或者缺少黄油的缘故，只需更换防尘套加黄油就行，更换防尘套100元左右，工时100元左右，黄油不要钱。 这个保养方面，5000公里时首保免费，10000公里时小保养费用在1000元左右。10000公里后周期为6000公里一次费用在1100元左右，需要更换防冻液刹车油的小保养在1300元左右。大保养除基础保养外，还需要更换防冻液、刹车油、变速箱油，费用在1700元左右。