半年前买的哈弗,拿到牌照就直接开去了广州。刚拿到驾照第一次自驾出远门走的国道,来回一千五多公里,各种奇葩路况,以为会遇到各种困难,结果也很顺利的开回来了,操作简单流畅,对新手来说很有安全感。
最开始就是冲着空间大价格实惠买的,有两个朋友都买的哈弗,反馈都不错,到手后没失望,国产的质量已经日新月异了,动力方面虽然只有1.5,个人觉得足够了,经常是拉五个人还拖一后备箱的东西走山路也好公路也好都挺经得起折腾。
不到两个月的时候,在外地被大货车尾部撞到,只大灯及侧面划伤凹陷,也并无大碍,足够皮实了。外观大气好看,全景天窗家人很喜欢,因为时常有点晕车,打开天窗布帘后排视野不压抑,后排宽敞能伸腿,人也就舒服多了。内饰倒是一般,不知道为何副座扶手处材料有些发白,提的展厅的车,当时没注意不知道是否那一块沾了什么化学物质还是太阳晒了发白?
配置什么的算很齐全了,触摸开关锁氛围灯一键启动360该有的都有,蓝牙连接语音识别都很强,只是车机不能下载软件。对于油耗,刚开始的13个油简直把我吓到,因为开始一直多在市区堵,停停走走,后来过了首保后,现在是7.5左右的油耗,已经很满意了,毕竟这么大个车。
手机app可以看到车的状况,胎压油箱停车地点提前开空调一应俱全,实用方便。经常下乡路况不几好,山路也好陡坡也好,都挺经得起折腾的,到现在没出现过什么小毛病,挺满意的。
用户3683282183735:手机APP怎么连接
殘阳如火:
大浪淘沙379:国产车加油
H6是销量上的神车,我个人认为它在市场上是自主品牌汽车的骄傲。但是这辆车本身还有很大的进步空间,不过这款车属于第二代车型,目前最新的第三代车型已经上市,第三代可以说做得比较完善了。
还是说回第二代,这辆车的机械质感不太好。或许是已经用过一年左右的原因,但即便是用过了一年,它的机械也不应该衰退得这么厉害。第一个给人不好感觉的地方是动力,1.5T发动机,看起来账面参数不错,最大马力169匹,最大扭矩285牛·米,匹配7速湿式双离合,但是它的动力迟滞比较明显,刚刚踩下油门的时候,有种有力但使不出来的感觉,如果是在国道上超车,可能会让你感觉比较着急。所以在超车的时候需要你打一些提前量,先找好足够长的超车时机,才能够完成超车。第二个是转向,转向倒不是说不好,就是它的设定较为特别,虽然有三种转向模式可调,但每一种都重,即便是最轻的轻便模式,还是很重手,对于女孩子来说,开H6肯定能够练出肱二头肌。第三是底盘,这应该是我最近一段时间开过的质感最差的底盘了,不仅是在烂路上很颠,悬架几乎没有做什么过滤颠簸的操作,还有就是在弯路上,侧向支撑很弱,速度稍微快一点,就能够感觉到车身往一侧倾斜,底盘表现很糟糕。
好在其他方面还是不错的,空间较大,配置齐全,面子上的功夫还是做得很到位,这或许就是它能够赢得更多消费者的原因。
保温杯里泡狗屎:奇瑞瑞虎8吊打h6
蜜儿11111:你是二代H6DIT版的吗?我还在考虑入手呢!看你这么一说又犹豫了
【空间表现】
家用完全够了,我180的个子,以我的驾驶位坐姿坐在后排腿部空间也非常宽敞
【最不满意】
油耗比较高,纯市区满箱油到亮灯只能跑300公里
【驾驶感受】
减震调教非常硬,过减速带颠簸比较厉害
【保养】
保养比较便宜,小保养四百块解决
【维修成本】
开了四年,索赔过一个仪表(四千多公里的时候油表自己会左右浮动),质保期内换了个节温器,其他没出过问题
条顿威士忌:纯市区适合混动或者纯电,油车也就日系cvt轿车油耗低点
空间很大,动力偏弱,驾驶感受一般,总体家用车还可以吧,地盘过沟坎比较松散。
【最满意】
外观内饰部份,外观设计显得比较大气,这车配备有led大灯,看起来多了几分精致感。内饰无论是方向盘还是座椅经常接触的地方都是软性材质。动力操控方面,我这辆车动力为1.5T涡轮增压发动机,对于这么大的车身,动力只能说刚刚够用吧,动力基本符合预期。操控方面变速箱表现平顺,真皮方向盘手感不错,专向力度低速轻高速沉,而且快速过弯侧倾抑制也比较到位,底盘处理震动比较有高级感。
【最不满意】
做工用料有待提高,车内的缝隙比较大,还需优化隔音也不行,跑高速确实差劲啊!
作为改款车型,哈弗H6内饰整体设计几乎没变化,依旧是年轻化设计风格。车内用料依旧很一般,能看到大面积硬质塑料材质。它的车机系统是亮点,Hi-Life车联网系统借助9英寸1280X720像素分辨率屏幕输出,系统由哈弗和百度共同研发。此外,该车送三年基础和娱乐功能流量费用全免的优惠政策,完全不需要担心流量。后排空间算是这个级别的主流水平,头部空间算是比较宽裕。换装的1.5T发动机低扭有明显改善,整体动力输出都比之前动力总成要好。悬架表现风格偏硬朗,对于震动过滤不是很干净,比较大的颠簸还会出现跳动现象,小颠簸也能比较明显感觉出来。不过整车悬架很整,并没有明显松散感觉。
艾森m:和百度开发的系统?为什么我看的导航却是高德