点评车型:
2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版
5分“优秀”小白陪了我半年多了,对于一个拥有驾照5年多,第一次买车的新手来说,这辆哈弗H6带给我的体验是真切而难得的。原本不打算买车的,2020年5月底意外的中签了广州车牌号,买车就提上了议事日程。从6月开始就考虑买什么车,利用周末的时间去4S店看车。平时空余时间我就自己查资料,也有办公室同事极力推荐,最终选择哈弗H6铂金冠军版。我是一个比较慎重的人,从7月底到8月初,整个暑假,我都在4S店看车,谈价,终于在8月11日定下车来,8月19日提车。整个过程,辛苦并快乐着!
1.外观内饰
哈弗H6铂金冠军版颜值属于中庸耐看的类型,适合各种不同阶层的人开。高大的车身尺寸,向前俯冲式的造型,前脸横式进气格栅,大嘴造型,看起来十分大气,LED大灯组,加上雾灯,霸气十足,19寸大轮毂更使车身显得高达威猛。
我选择的颜色是汉密尔顿白,近看晶莹剔透,荧光闪闪,比普通的白色好看。银色的车顶行李架装饰条,甚是好看。
内饰简洁大方,设计上非常考虑驾驶员的感受,档把面板特意倾向驾驶员方向。中控大屏下面设置了几个常用的功能物理按键,非常方便。空调出风口都是贯穿式的,非常友好。
除此之外,前排的座椅是菱形压花设计的,包裹性特别强,驾驶员和副驾乘坐体感是非常舒适的。天窗的各种按钮设计的非常人性化,功能实用,又高档美观。
2.价格方面
我是2020年8月底提车的,正是21款二代车型换代之际,在广州各4S店都要这个价格。经过辛劳的奔波,耐心的谈价,最终选择在广州白云友道哈弗4S店购车,我买的不是最高价格,但也是不是最低价格,后面的人提车价格都比较低。总的来说还算适中吧。
3.车辆空间
哈弗H6铂金冠军版车身尺寸:长/宽/高(mm): 4600*1860*1720,它的轴距有2680MM,所以空间特别大,对于家用来说是完全足够,无论是身高高的还是一般的人坐在车里,头顶和腿部活动空间都很宽大,后排也能坐下三个高个子的人,甚至四个人,坐着舒服。后备箱也很大,装下三四个行李箱都是不成问题的,完全满足一家人自驾游,而且后排座椅能够放倒,进一步扩充了载物空间。
4.用车感受
哈弗H6 2020款1.5GD/T自动铂金冠军版,家用车,对于我来说,完全够用。我一般开正常模式,动力也足够,这么重的车,感觉速度还可以,没有别人说的小马拉大车的感觉。全车的辅助功能特别多,定速巡航、360°全景影像和自动驻车很实用,尤其是自动驻车,每次一开车我就习惯性的打开自动驻车,等红绿灯的时候解放了我的双脚,很是轻松。从提车到首保,我上过几次高速,因为在磨合期,我最高速度84KM,开过几分钟,一般维持在70KM-80KM之间,平时市区速度快不起来。有一点就是,起步或者等红绿灯刹停后再起步,踩油门响应没有那么快,我一般是轻轻的踩油门,当转速达到1400转的时候,加速就非常明显,这一点还能接收吧。发动机噪音方面,发动机声音不是很大,这台车隔音效果还是挺好的,一般道路,胎噪还是明显的,好的沥青路就很安静了。整体而言,哈弗H6的用车体验还是很不错的。
5.油耗
买车之前就听别人说过,国产车的油耗高。从我的驾驶经历来看,油耗感觉是有点高,但是毕竟车重是现实,对于我开的不多来说,也影响不大。我感觉仪表盘油表显示和实际不一致,我油表最低显示6.8L/100KM,实际应该不止。平时市区油耗表显8.0-9.0L/100KM之间,有一段时间也显示7.0-7.5L/100KM。相比其它车型,这车油耗算是好的了。
6.售后/保养/通病
提车半年,出现过一次问题,就是电瓶亏电。因为我的车并不是经常开,因工作原因一般每周开一次,2020年国庆节10月2日开过一次长途,98KM,然后停驶,10月7日开过一次2KM的短途,后面一直到10月14日晚上,发现仪表盘显示自动驻车故障,陡坡缓解故障等,无法点火,我第一时间电话联系销售,才得知电瓶亏电。第二天,最近的4S店救援车过来搭电,开去4S店充电,4S店检测电池后说电池没问题,也检查了车辆,没有漏电的地方,但就是不知道为什么会亏电。听说哈弗H6电池容易亏电是通病。后来我自己在网上买了一个电瓶负极断电开关,不用的时候断开,用的时候拧紧。后面就再也没有亏电了。销售说带车联网的车都比较耗电。哈弗的售后服务还是比较好的,中间去最近的4S店添加过一次冷却液,调过一次胎压。首保,虽然只有1233KM,但是4S店的各项服务都周到,流程规范,态度不错!
7. 改装
至于车辆改装,我就改了LED倒车灯,以及更换后备箱照明灯(更换成LED灯泡),都是我自己从网上买的,自己动手改装的。哈弗的车,其它方面挺好的,就是倒车灯和后备箱灯还是卤素灯,亮度低,昏暗,这一点确实不够友好!
总之,哈弗H6铂金冠军版适合大众使用,中规中矩,没有明显的短板,也没有特别的亮点。一般家用,完成合适,值得拥有!
大蠢驴:5年驾照第一次买车就知道观察转速多少加速开始比较容易?
A忐忑931:靓仔!结婚了没有啊!
头条用户:不对啊:你八月份买得车,七月份就挂上牌了?
后备箱空间过小。内饰不贫不康。0-60加速线性有力60往上只能说车子在加速动力丢失过于严重。发动机怠速抖动明显,不分冷热车方向盘座椅都在抖。(能感觉到在抖,还是可以接受的)加速响应迟滞,油门到底2-4秒后动力才到。转弯侧倾异常严重悬挂支撑不住车身,低速还好感觉不到侧倾。高速侧倾太过严重不得不降速,明显没有同级别(长安55或奇瑞的车身姿态好)虽然是双离合但是顿挫异响啥的并没有,但是地板油时换挡完成瞬间动力丢失的有些桑心病狂。胎噪风噪控制的可以一点感觉不到,机舱隔音有些勉强了。明明没有阀门排气,硬是把发动机高转速嘶吼声传入驾驶室。(因为国六-三元催化和颗粒捕捉器把排气管堵的太严实了,排气不顺导致的)悬挂支撑性不高不低中规中矩吧,没有过于软弱舒适也没有过于强硬弹跳。油耗平常心13个左右不多,毕竟一直都是深油门M档驾驶。保养成本是硬伤!高功发动机太吃火花塞和高品号机油了,没办法不想踩爆肯定要掏。
蚂蚁与凤凰:出过车祸啊,还好是哈弗,如果某些国外品牌可能早就芭比Q了
人生得一柏心足矣:看底盘也没必要把车翻过来吧
顺其自然43971654:二逼就你这开发买啥SUV自己能把车开翻也是没谁了,轿车操控不比SUV好啊。去买BBA底盘扎实操控好。要求这要求那,兜里有几个大子不知道啊
【空间表现】
家用完全够了,我180的个子,以我的驾驶位坐姿坐在后排腿部空间也非常宽敞
【最不满意】
油耗比较高,纯市区满箱油到亮灯只能跑300公里
【驾驶感受】
减震调教非常硬,过减速带颠簸比较厉害
【保养】
保养比较便宜,小保养四百块解决
【维修成本】
开了四年,索赔过一个仪表(四千多公里的时候油表自己会左右浮动),质保期内换了个节温器,其他没出过问题
条顿威士忌:纯市区适合混动或者纯电,油车也就日系cvt轿车油耗低点
外观不错,尤其是前脸-霸气十足!腰线凌厉!内饰也不错,座椅软硬适中,做工和用料也很好,赞!在同等竞品中可以说是用心满满。智能配置来说非常的齐全,ABS LED大灯 一键启动 智能车机 远程启动 360倒车影像 全景天窗 紧急救援等等一应俱全的给安排的满满当当!车辆空间也很大,后排坐起来也没有拘束感,甚至都可以坐在后排翘二郎腿。驾驶感受良好,本来车身自重1.7吨,搭配上1.5t的发动机本来怕不够用,得益于长城工程师的调教,开起来感觉动力依然澎湃。原车用的固铂的轮胎,质地较硬,胎噪略大。车辆的可靠性还是蛮不错的,至少在这几年里没出过任何的问题,开起来还是蛮舒心的。可能是我开车比较猛的缘故吧,现在路上平均9个油左右。买车的时候跟4s店谈的保险车船税包挂牌和车辆总共12.6w,对于这个价格买到这样一款配置的车子来说,我感觉性价比挺高的。要是能在细节方面下下功夫就很好了,比如把汽车音响的音质升级一下,这样肯定能卖的更火!
优点
优点应该是H6的外观,漂亮且大方,感觉再开个几年还是很时尚。空间也很大,家用妥妥的,动力的话也不错,开起来很舒服,我们小区是地下停车场,每次出门都要爬一段陡坡,H6提速起来非常强劲,爬坡不是问题。
缺点
后排的储物空间有点少,除了车门以外就没什么地方能放东西了,油耗有点偏高不过这车做工扎实,自重也大,能理解。
外观
外观时尚,我最喜欢的是中网和大灯组,中网霸气大灯犀利,后面大灯敞亮,车屁股看着也很立体。
内饰
内饰的用料还行,只是我平时挺爱惜的,所以基本不会弄得太脏。我感觉手机互联最大的功能就是能通过语音直接打电话,这就好比共享了电话本,语音喊一声就可以从手机拨打出去,跟Siri一样,只是电话的质量上去了不少,因为车内几个音响,打电话的时候听的特别清楚。
空间
家用完全没有问题,H6的空间对我们来说足够了,坐个1.8m的壮汉还很宽敞,头顶还有一拳多。头顶有个全景天窗,我感觉这就是一个大亮点,坐在车内不压抑,通风换气什么的也比空调来的自然,不得不说自然风才是最舒服的一个状态。头顶有个全景天窗,我感觉这就是一个大亮点,一开始我以为驾驶座挺小的,毕竟看起来距离比较小,不过真正坐上去后感觉空间还是挺足的,不碍手碍脚,后排的话除了中间地台凸起稍微影响到乘坐舒适,其余也没啥毛病。后备箱我就放了一箱水,像是常用的三角警示牌和灭火器我都放在备胎旁边的小格里,平时我也算爱整理的一个人,所以整个车里收拾一下就变得很整洁,空间也比较可观。
配置
买车的时候对比了好几家,都说货比三家,我已经比了七八家了,最后的选择是H6,原因就是看中了他的性价比。
动力
动力不强,但也不弱,小区的地下停车场出入无压力,跑其他坡更没有什么感觉了。日常加速没毛病,发动机的工作效率大大超出我的想象,从踩油门到加速的时间,足以跟1.6的抗衡了。
操控
平时感觉车身挺稳的,不知道是不是跟车身稳定功能有关,急转弯或者连续变道的时候底盘回馈来的信息一点都不担心。方向盘是电动助力的,现在很多车都是这种配置,一来为了操控方便,二来也是保证安全,虽说成本高,但在安全方面,H6不容一丝懈怠。
油耗
咱不追求大排量,不仅污染空气,还特费钱,1.5的排量就刚好,油耗也不高。城市路段行驶油耗平均在8.5左右,自动挡耗油也可以理解。
舒适
座椅很舒服,包裹性也不错,噪音不大,市区里面开着很舒服。车内噪音不大,因为有时候小孩子吵起来比各种噪音还要闹心,不过我已经习惯了,所以其余的噪音对我来说影响都不是很大。
买了车一年多,跑的不多,一年来也才跑了4780公里,动力方面家用足够,空间很舒服,前排后排空间都没啥好挑的,就是后排上车的时候没有踏板有点别扭,作为人生的第一辆车还是比较满意的,跑低速声音不大,跑高速胎噪发动机的声音就比较大。虽然开着h6但还是梦想能换辆哈弗h9,有人总是说油耗大,我感觉这么大个车跟轿车油耗肯定没有啥可比度,目前油耗9个左右,自己还算可以接受了。
空间很大,动力偏弱,驾驶感受一般,总体家用车还可以吧,地盘过沟坎比较松散。
点评车型:
2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版
3.9分“良好”外观可以,空间够用,配置高,隔音效果不好,天窗异响,内饰异响,目前两万公里,漏机油,油耗9个左右
用户8354072678287:是的,才两万多公里,天窗异响修不好的,漏机油等过年上班修
大不点丿:同样天窗异响 内饰异响
光个脚丫:最后给解决了吗
车子开了快四年了,没出过什么问题,平时用车不多,家是农村的,h6的空间,配置都不错!
动力1.5t的家用完全足够了,油耗最近偏高了,算了下10个左右,前面有8个左右,可能需要保养了
双溪大表哥:2020款H6油耗刚开始一两年,百公里差不多八个油,现在要9个油
【油耗】
8个左右的油耗 我觉得还是可以接受的,平均每公里六毛多。
【维修成本】
第三次去4S点保养里程大概两万公里,做个小保养的,他给我换这个换那个的 一套下来小两千!我都不理解为什么要换火花塞总成这些!
【驾驶感受】
买这车就图他空间大点,驾驶方面通过性会比轿车好些( 舍得给油 )。
【空间表现】
够用,一家5口出行没问题
【驾驶感受】
刚开始属于新手摸车感觉可以,开了一段时间后感觉1.5的还是小点 ,小马拉大车了
【油耗】
10个油,可以接受
【保养】
一直4s店保养,人生第一台车好好爱护吧
空间很大,很难想象这是一台紧凑车型,后排地板没有凸起,中间坐人不会别扭,后备箱空间也够用,拉大东西还可以放倒后排座椅,动力也够用,就是车机收费很不满意,听歌只能用蓝牙了,没有车机系统qq音乐播放的音效好
外观设计硬朗圆润的很不错。
内饰优点简洁方便实用,储物空间略小。车机有点慢。
动力前期不足,后期不错。
用料充足
油耗偏高
建议:动力匹配调教差一点意思,动力响应不及时,起步慢。隔音方面改进,加大内饰储物空间设计。