点评车型:
2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱智尚型 国VI
3.5分“良好”本次测评的是哈弗H2,2018款 1.5T 双离合两驱智尚型 国VI,现在这款车在市面上优惠力度还不多,优惠价格在3500左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是95900元,裸车价格是92400元,购置税8100元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4600元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在107000元左右。
外观:哈弗H2的车身腰线相比一般车型要更高一些,在视觉效果上显得更加魁梧和高大.轮圈的造型非常靓丽,看看上去十分动感。前脸的家族的格栅很有辨识度,而且它的格栅是那种横向镀铬饰条很多,尺寸应该是也比较大的,所以看上去整个前脸的气势还是很足的。
空间:哈弗H2的车身尺寸分别是长4365MM,宽1814MM,高1710MM,轴距为2560MM,哈弗H2属于小型SUV,空间方面身高一米八,将座椅调至之后,坐在前排,前排的驾驶空间比较不错,伸缩自如,不会感到压抑和局促。来到后排,在不做满人的情况下还好,坐满三个人就会显得比较局促,特别是中间那个人,会感到不舒服,因为中间地板的凸起比较大,遇到长途驾驶,坐在中间的那个人会很疲惫。车内的小储物格设计的也比较少,后备箱开口也比较大,拿放东西比较方便,完全满足家庭需求。
内饰/配置:内饰采用了大部门全黑的配色,全黑的相对比较压抑点,在色调搭配上相对比较欠缺,内饰皮质包裹的地方多,摸起来也有手感,不过会有点异味,只需要平时出门开窗户透会气就没有多大的问题了。中控操作台的设计比较简洁,中控的屏幕很高端,信息界面清晰一目了然看着就很舒心。整体看起来虽然不豪华,但也不错。安全配置有多个安全气囊,ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、刹车辅助、胎压报警、倒车影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、8寸中控屏、3.5寸液晶仪表、无钥匙启动等。
动力/油耗:哈弗H2搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力150PS,最大扭矩210N·M,在试驾的时候,油门的响应还是很轻快的,没有感觉到起步会肉,涡轮介入后,提速的表现很充足,即使满载的情况下,动力表现的也是很顺畅的,油门轻踩就会有推背感,中断储备也很足,想要超车也很轻松,换挡提速方面也很灵敏。油耗确实有点高,尤其在市里跑相对比较高,在市里跑维持在百公里9.6L,油耗高可能是哈弗SUV的通病吧,跑高速还可以,基本在百公里8L左右。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
舒适度:舒适性这一点我觉得还可以吧,使用的过程中给我的感受还是不错的。尤其是在这个乘坐方面,座椅还是比较舒适的,柔软度适中。操控性是比较好的,个人开着方向盘还是很轻的,转弯的时候车子方向盘也稳的,整体的操控性还是不错的,很有安全感。不过这辆车在隔音方面比较差,尤其是在高速上驾驶的时候,在车里能明显的感受到外界的风噪和胎噪。麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的震动也能很好的被底盘所吸收。
缺点:1、隔音方面偏差,在速度达70马力以上的时候,车内能明显的感受到来自发动机和胎噪、风噪的声音。2、内饰色调上给人一种压抑感,比较中庸。3、后排地板的凸起比较大。4、油耗偏高了点。
总结:哈弗H2这台车总体还不错,性价比算是比较高的,空间够用,操作方面也是比较容易上手的,比较稳健,配置也不错,舒适度也还可以,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
蓝天小白云915:后排凸起比大众的还高?
哈弗H2:红标哈弗H2,外观从前面看有点矮扁,从侧面看有些庸肿,从后面看非常好看;动力在山区上坡时动力不足,特别超车有些肉,操控挂1档时感觉紧涩,挂3档如果离合器不踩到底就经常出现打齿现像,刹车迟后非常明显,总的说来稳定性比较好!
別無選擇:车门难关
朋友一直经营着自己的小超市,而负责进货的微面已经服役了快十年的时间,所以想要换一台有装载能力,乘坐更舒适的SUV。在向他推荐了几款车型之后,朋友将选车的目标放在了哈弗H2和长安CS35PLUS上面。因为拿不定主意,所以试驾的时候叫上我一起帮忙出出主意。下面,我们就来谈谈哈弗H2这款车型的试驾感受如何。
【优点】
哈弗H2的颜值还是非常高的,圆润的风格非常适合家庭使用。车头部分,U型的中网非常醒目,并且镀铬材质的进气格栅提升了精致感,雾灯区域的造型也非常漂亮,LED日行灯则拉伸了车头的宽度。哈弗H2的车身尺寸为4365/1814/1710mm,轴距为2560mm,定位于小型SUV。从侧面看上去还是非常精致的。
内饰的设计比较稳重,三幅式的方向盘造型运动,而且手感也很饱满,中控8英寸的屏幕支持手机互联和蓝牙电话等功能。而且整体的做工、用料还是比较厚道的,身体经常接触的地方都采用了皮质材质包裹。
哈弗H2动力的体验也非常不错,1.5T的发动机最大功率150马力,最大扭矩210牛·米,我们试驾的是手动挡车型,采用了6挡变速箱。动力并不是非常的猛,但是整体输出是比较线性的,如果想超车的话,降档深踩油门就能获得不错的加速感,并且底盘的支撑性很好,驾驶起来比较舒服。
空间的表现比较满意。朋友1.7米的身高,前排调整好自己的坐姿后,后排1.75米的我还有一拳多的腿部空间。并且哈弗H2竖向空间做得非常好,整体的乘坐感受不压抑。后备箱的空间中规中矩,不过后排放倒后能够形成一个几乎纯平的空间,放置大件物品是完全没有问题的。
【缺点】
车内的隔音比较一般,特别是起步阶段发动机的声音就比较大。而且速度超过60km的话,风噪和路噪也会让车内比较吵。
手动挡车型的油耗比较高,工信部提供的综合油耗为7.1L/100km,而我们试驾的这款手动挡车型要在8.5L左右了,如果是上下班拥堵的路况下,相信油耗还会进一步上升。
【购车价格】
试驾结束后,我们也咨询了一下这款车型的购车价格。手动两驱风尚版的官方指导价为8.09万元,目前优惠1万元,所以裸车价格为7.09万元,购置税6200元,保险加上牌费在4000元左右。所以全款购车总花费在8.1万元左右。
【总结】
从试驾体验来看,哈弗H2是比较适合一般家庭使用的。外观时尚,内饰实用,空间也非常灵活。加上比较高的性价比和不错的动力体验,还是一款比较值得推荐的车型。
【动力】哈弗H2搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,低速状态下,油门响应倒是很快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。
【转向】转向的指向性存在轻微的虚位,不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然,没有故意营造运动感,只是一切都表现出很强的顺从感,这方面设定其实很合理。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【空间】哈弗H2空间表现一般,毕竟定位于小型SUV领域,对它的要求也不能过于苛刻。本人身高1.77米,乘坐在后排,头部空间有1拳2指,而后排头部空间有1个1指拳头的距离,腿部空间就只剩下4指左右的距离,下上车会显得比较局促,没有过多的活动空间。同时后排如果坐满三个成年人的话,会显得非常拥挤。对于哈弗H2来说,空间上并没有占多少优势,仅仅能满足日常代步的需求。
【悬架】车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,在结构上与硬件上的表现还是非常让人满意的。但我们也都知道,除了硬件达标外,车辆底盘更看重的是调校的功夫,这也需要车企不断的积累才能做到,同样也是不少中国品牌车型的短板。车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平,整体风格偏向舒适,并不像外观给人的那么运动,正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体,速度起来后的支撑性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象,底盘并没有达到让人称赞的程度,足够灵巧,但少了点厚重感。
【费用】厂商指导价是7.59万,优惠0.35万,裸车价是7.24万,加上购置税6407元,加上车船税480元,上牌费500元,全款落地价是8.5万左右。
【动力】1.5T发动机能够带来150马力的最大功率与210牛·米的峰值扭矩,虽然参数表现一般,但对于一台小型SUV来说,还是绰绰有余的。实际开起来的表现也符合我的预期,哈弗H2的动力输出在涡轮没有介入时略显迟疑,在起步或者低速跟车的时候,总是需要刻意的多踩一些油门才能达到了想要的动力效果。转速在1800rpm时,动力会有一个明显的爆发,此时的动力感受相比涡轮没有介入之前就好多了,随踩随有,来的非常直接。采用了电子转向助力,不过营造出的手感比较沉重,类似于液压转向助力,对于男性驾驶者来说可能没什么问题,但对于女性驾驶者来说,尤其在原地打方向的时候,可能会有些吃力。
【空间】车身尺寸分别为4365*1814*1710mm,轴距为2560mm,在同级别小型suv中,哈弗H2的横向空间、头部空间都较为宽敞,后排腿部空间就稍显局促。虽然后排地台凸起并不明显,但少了后排中央头枕,两个人乘坐比较合适。本人身高1米76,乘坐前排副驾驶位,头部空间约有一拳二指左右,腿部活动空间还算较大,与普通车型无差别。来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,会略显紧凑些,短途乘坐还行,长途乘坐可能会显得不大舒适。
【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,车头的响应速度良好,能够比较快速的入桩。悬架软,支撑性一般,速度超过60km/h之后就有明显推头了。由于轮胎抓地力不强,使得车尾比较容易产生滑动。虽然悬架和轮胎限制了这台车的极限,但车身提供的反馈比较直接,驾驶员能够清楚地知道车辆状态。
【隔音/底盘】隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【费用】厂商指导价是8.09万,优惠3500元,裸车价是7.74万,加上购置税6850元,车船税420元,上牌费500元,全款落地价是9万左右。
总的来说,哈弗H2各方面表现还是比较不错的,空间和动力比同级别小型suv来得有优势,是一款值得推荐的家用车型。
Ls5939:检查检查你们主驾驶位置安全带吧。 我的坏了 出保了厂家也给换 需要自费维修了。
点评车型:
2016款哈弗H2 红标 1.5T 自动两驱豪华型
车从买回来就发现抖动大,开到4S店给我换了发动机脚胶,还是没有解决问题,只有不管了,后面开了3年多一个月,发现方向偏,到湖北恩施哈弗4S店检查,说方向机坏了,经过努力协商厂家赔配件,一共换了方向机,前减震,刹车盘,还有拉杆说是自己出钱,钱不多一百多块钱吧,现在这个车就是跑一点不怎么好的路后面就好像沙子在漏一样的声音,车顶也是叽叽喳喳的响,车门也是嘎吱嘎吱的声音,现在就是等红绿灯就赶快放N档,不然整个车都在抖,伤心欲绝的感觉,现在没有💰,等有💰了赶快换车了,问4S店抖动不能能搞说这个是通病,无法维修,好吧,把我一直相信的国产车的心搞凉了,从此不再相信国产车,开开朋友刚刚买的合资车就是不一样的感觉,实在是后悔死了,油高一点感觉是无所谓的,本来是想买了重新买一台的,掉价也太快了,最后总结,车是很喜欢的,如果没有抖动我也会开的它不能开就放手的,现在实在是不行,现实是很残酷的,不说了希望对还在选车的朋友有些帮助吧!
你无使制威:没事,下一辆换吉利,然后再长安,实在不行就比亚迪,把支持国产做到底
蝶恋秋春:购买的是不是二手车
买菜做饭洗碗:同H2,毛病基本一样,但不后悔买国产车
车子一档不太好挂,再就是行驶途中减速换二挡,档位不好进入,车内档把位置储物空间小
每日坚果坚果:2退1要补油的,要不要么挂不进,要不挂进去打齿轮。点一下油门。就好了。
forever46797421:这车最不好的就是1挡二挡切换,不明白这种匹配怎么出厂的,坑不懂车的人
欢乐马35236:我的就1档难进,其它档位还好啦,进一档车速要很慢
【优点】
1、由于车位的限制,家里人也不多,一开始我们考虑的就是小型SUV。哈弗H2凭借着大气运动的外观征服了我和我媳妇。前脸虽然不是哈弗最新的设计,但是看起来依然非常的经典,镀铬进气中网的大嘴与两侧的大灯进行了衔接,大气感还是不错的。但是灯光配置有些落后,采用的是卤素光源,提车后的第一件事就是将灯改了。侧面看起来短小而精悍,非常的灵活,而且还配备了银色的车顶行李架,再加上运动五幅轮毂,比较的耐看。车尾的设计精致度还是比较理想的,就像是上一代的哈弗H6缩小版。两侧的大灯由镀铬饰条进行了衔接,层次感区分得比较明显,但是保险杠使用的是熏黑材质进行装点,有些掉价,但是也可以有效地防蹭。
2、哈弗H2的动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率150马力。对于哈弗H2而言绝对够用了,在我用车的过程中,一直都感觉到动力输出比较的强劲。在高速上超车,只要深踩油门也能迅速地通过,感觉信心比较强,完全符合我的预期。
3、车子的操控也没话说,由于我们第一辆车是手动挡的,现在购买了这款自动挡车型,我媳妇觉得开起来特别的轻松,所以都和我抢着开呢。换挡几乎感觉不到,再加上底盘相当的稳重,很扎实,所以开起来比较得心应手。
【缺点】
1、舒适性比较一般,后排空间偏小,轴距只有2560mm,坐在后排有紧迫感,让人不太舒服。
2、底盘的设计偏硬。在城市的铺装路面上行驶没有什么问题,但是经过减速带时震动感比较的强烈。
3、车内的异味确实有些偏大,主要是塑料味以及仿皮座椅的味道。买了也只能接受了,要多通风散味,所以我媳妇儿只要上车,无论有多冷都要先开窗透一会儿。
哈弗H2在外观方面还是属于年轻、运动的风格、比较亲民的价格使得它深受广大年轻用户的喜爱。
内饰的用料和科技感都很好的,没有太大的刺激味道。支持Carplay和Carlife功能,提升整车科技感。
全新哈弗H2储物格丰富,第二排中央地板稍微隆起会影响中间乘客乘坐,而且后排座椅的腿部支撑需要进一步加强。悬挂调教的有点偏硬,走坑洼路面的时候弹跳的很明确,密封隔音效果一般。
动力日常使用肯定是没问题的,涡轮增压介入感挺强,爬坡、超车不会太费劲。
车头标志性的大尺寸进气格栅与大灯都具有着明显的家族化特征,整体上还是比较中规中矩。
内饰采用T型的中控设计精致而不显廉价,红黑颜色搭配的内饰做工也和大多自主品牌同级车型处于同一水平线上。
座椅具有一定的包裹性和承托力,但包裹座椅的真皮材质手感一般。后排座椅继承了前排座椅的舒适性,座椅内部填充物厚实,如果后排如果能配备三个头枕就更厚道了,而且后排地板中间位置依然有一定的凸起,好在对于短途乘坐影响并不大。
在实际驾驶感受上,1.5T发动机峰值扭矩爆发转速在2200rpm,但过于轻快灵敏的油门反应让它在起步提速不够线性,伴随着油门踏板的下压,转速很快就提升至2500-3500rpm,这时的提速感就很强,有着不错的推背感,日常加速超车完全够用。
哈弗H2的底盘完全是舒适化的调校,对路面大小的颠簸过滤的还不错,没有松散的感觉。转向力度在低速时有些稍沉,尤其在停车入库时稍微费一些力度,但随着车速的增加,转向力度也逐渐加大,但好在转向精准度还是令人满意的。
外观大气有个性,而且哈弗H2很帅,也是年轻人呢都喜欢的车,流畅型的线条感还有既视感很强的前脸,腰线和轮毂等增加了运动风格,这样的外观设计,比较符合国人对于SUV的设计感吧,何况这车还有可开启全景天窗,车顶行李架,遥控钥匙等的呢,可以看出现在的哈弗车型的外观一直就处于潮流前列,不显小气。哈弗H2的内饰比较偏重于运动和实用性,并没有太多豪华感,但是也绝对不是简单粗暴的,仪表盘中控屏还有档杆等都比较实用,而且好操控,行驶起来也不会太费力,这价位上有如此设计已经很不错了,国产车在这方面也算升级不少,也有了不错的科技感。空间表现也可以的,别看是小型SUV车型,一样的非常出色,比家轿车舒适多了,无论前排还是后排,还有后备箱和储物空间都比较合理,上次和朋友去自驾游,后面坐三个人照样很舒适,并没有太拥挤感,因为年轻人都喜欢自驾游,所以这后备箱储物能力也是很看重的,就哈弗H2这乘坐感和储物性能也算可以了,平时就我一个人上下班开,确实是比较实用的一款车。
配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入,整个系统配备了多功能方向盘,非常实用。电子变速杆和其他技术配置,支持6向电动调节,让您找到舒适的驾驶姿势。大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配,具有出色的视觉效果,智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感,还可以让您拥有这个世界,从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。
动力总成表现很好,就这1.5T涡轮增压和7挡双离合,最大马力150家用来说足够了,在路上超车的时候也可以体验到不错的爆发力,这车很适合年轻人开,高速上了100码也不会感觉太吃力。油耗一直就是哈弗H2最大的优势了,比同级车都省油多了,从提车到现在一直就比较满意,磨合期也没有超过预期油耗,作为一款运动SUV,还是1.5T带涡轮增压的,速度激情都不错,还能保证维持在7-8个油耗,真的非常满意很经济省油的。
操控上7挡双离合变速箱和这台1.5T的发动机配合的确实很默契,这在开车过程中是能感受到的,它的换挡过程非常迅速,重点是还比较平顺,几乎都可以省略掉所谓的换挡顿挫,谁又能想得到一台不到10万块的国产车,居然用的是一个前后独立悬架,而且后面的悬架也是多连杆式独立悬架,这难道不厚道吗?
缺点的地方呢,也就是小细节上有点不足了,毕竟就哈弗H2这价位真的不能太求完美的,只要不是太简单粗暴就可以了,在用料环保程度上,感觉还是有进步的空间的,车还是有点异味的,经过开窗散味和竹炭包等处理才有改善,虽然不太严重也没有影响到驾驶感和车的品质,但是也影响到了驾驶的心情了,这些都是小问题,关键还是车好不好,这些也不用太纠结这些
哈弗H2的外观还算清秀,但是这个前脸看起来没有什么设计感,我对这样的外观造型不太感冒,关键这现在还买的是2018款,和之前的老款根本没有什么太大的变化,如果说再不改款的话,那就慢慢要过时了,再一个就是卤素灯光的照明效果也很一般。内饰设计很简单大方的,时尚感很强没有太多浮华感,用料和做工都是比较实在的,布局也很合理有层次感,功能区的按键操控起来很方便的,大屏功能也够用, -般新车都有的异味感这车也有点,车里也放了挺多柚子皮,竹炭包,多通通风已经没啥味道了。喜欢SUV,所以就把目标定在小型SUV上,看过同级的小型SUV,觉得都没有H2的空间大,配置方面也是H2回略胜一筹,这车的轴距达到2560mm,尺寸上也是同级的中上等水准,后排的空间很宽敞,车内有很多放东西的储物空间,放点小东西也很方便,后备箱相当能装。
配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入,大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配,具有出色的视觉效果,整个系统配备了多功能方向盘,非常实用。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感,还可以让您拥有这个世界,从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。电子变速杆和其他技术配置,支持6向电动调节,让您找到舒适的驾驶姿势。
动力性能比较平顺有力的,开车也是没有太大的压力的,只要你舍得踩油门,超车性能还是很随意的,上了高速之后120迈是很轻松的,我们也不求太速度激情的,正常驾驶动力还是很充足的,油门响应很快。油耗方面显示的平均油耗在八升多点,目前这个数据我觉得对小型SUV来说还是有点偏高的,但是油蚝这方面其实短期的话也不是太能说明问题,过段时间再看吧,我觉得还是能再降低一些的,降到7升多点就比较理想了。
感觉哈弗H2操控性能还是很好的,不管是男生还是女生开这车都不错的,我和媳妇都可以开,很随意也很灵活的,方向盘的灵敏度和准确性都很好,转弯还有调头的幅度也比较小的,这点也是国产车技术水平越来越高的表现了,刹车性能和档位也都灵敏度很高的
缺点感觉H2的这个减震还是有些硬的,总之乘坐的舒适性并没有我想象中那么的好,同时这台车子的噪音比较大,实际的乘坐感受一般般,但是对于一台不到10万元的车子来讲,这个表现似乎又合情合理,不算是什么大的问题
整个的外观设计还是非常漂亮的,这台车子的外观看起来还真的是比较精致的,同时在车漆和钣金的做工上面也非常的厚道,就仅仅是用H2的这个车身重量来讲,也就知道这台车子到底良心不良心了,同样是小型SUV这台车子的车身重量居然已经超过了1.4吨,钣金件是非常厚实的。
内饰方面带有中控的大屏,而且支持carplay和carlife功能,这一点我很喜欢。相比于原厂的导航,用自己的手机加方便灵活。整车的用料上,虽然谈不上高档,但是在颜色搭配以及面板的选择上,可以提供一定的精致氛围,不会有廉价感。
毕竟只是一台小型SUV,所以我对它的空间要求也并不是很高,一家三口够用足矣,尽管哈弗H2车身尺寸不是很大,但车内的空间利用率还是很高的,所以我平时坐到车上也没有任何的压抑感,实际的储物空间也完全够用,对于它的空间表现都挺满意的。
配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入,电子变速杆和其他技术配置,支持6向电动调节,让您找到舒适的驾驶姿势。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感,还可以让您拥有这个世界,从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配,具有出色的视觉效果,整个系统配备了多功能方向盘,非常实用。
动力方面这车是1.5T的发动机,虽然排量不大,但毕竟是涡轮的,这样的动力用在一款小型SUV上已经算是比较充沛了,我对动力也没有太局的要求,用到现在感觉无论在市区,还是在高速,这车的动力都挺给力的。一般我主要的用车环境还是在城里,所以速度都是以低速为主。目前的平均油耗8L左右,按现在的油价算下来一公里5毛多不到6毛,以SUV的重量来说挺省油的。
操控上小型SUV绝对是有优势的,首先在驾驶方面的难度上就要低上不少,特别是在城市开车的时候,即便是交通状况比较复杂一些也能够开的随心意。另外七档的双离合变速箱能够和发动机更好地进行配合,挡位切换的时候也比较平滑自然。
缺点舒适性还是差了一点,但有时候又想想,在这个价位区间里面的车子,又有几个车子的舒适性很棒呢﹖能做到这么省心,都已经是很不容易了,毕竟价格有限,成本更有限,所以这样我也是完全能理解的。还有就是整个内饰的设计确实是不太漂亮,能看得出来,现在哈弗H2在售的还是2018款,和现在哈弗车的平均内饰水平来比的话,确实是有点过气了
很运动潮流的一款车,哈弗H2整体造型比较耐看,前脸还是沿用的哈弗家族的标志设计,看起来不生硬比较圆润有力的,这样的造型更耐看,更有个性,侧面看这车的造型自然流畅,后尾的设计比较简单有立体感,轮毂的造型也增加了运动感,符合年轻人的审美观。车内的用料就有点不太好了,方向盘还是塑料材质的,握感确实不太好,而且定制塑料和皮革混在一起的味道也导致车内的异味比较大一些,所以从这一点来看的话,我觉得这台车子的表现也是不太优秀的。说实话,哈弗H2的空间表现真的很一般,它的车身尺寸在小型SUV中不算是很出色的,特别是后排坐三个人的时候就会觉得很挤,毕竟车子比较窄,而且轴距也非常短,车身尺寸只有4.36米,后备箱的空间也是比较小的。
配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入,电子变速杆和其他技术配置,支持6向电动调节,让您找到舒适的驾驶姿势。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感,还可以让您拥有这个世界,从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配,具有出色的视觉效果,整个系统配备了多功能方向盘,非常实用。
这辆车的加速表现是非常棒的,1.5T涡轮增压发动机的动力也有着很不错的爆发性,我们平时很少有机会跑高速,但上次在高速开车感觉动力储备是真的很充足。手动挡就是因为省油,而H2的油耗也挺经济的,百公里只要7.8L,我平时开车比较猛,要是稳定些没准会更低。
我觉得这辆车的驾驶感受挺棒的,车身的稳定性比较强,不会有明显的侧倾,而且换挡的时候也不会出现太强的顿挫,离合器和变速箱之间的配合还是非常好的,而且这个换挡杆之间也没有什么间隙,吸入感还是比较强的。
缺点空间还是有点小,毕竟车身尺寸不大,所以后排在满座的状态下确实是比较挤的,包括后备箱的这个空间也是一样,毕竟受到车身尺寸的影响H2的后备箱也比较浅;内饰的这个味道比较大,而且原车是一个塑料的方向盘材质,手感也一般。
外观设计上也是很运动时尚的哈弗H2,前脸造型上宽大的进气格栅和底边银色防擦板的设计,也提升了作为SUV车型该有的气场,前大灯虽然是卤素光源,远近光一体设计,还加入了透镜结构也是很抢眼的,车易侧面看起来很稳重,简单的风格和轮毂也增加了运动感。内饰的用料和做工都很不错,方向盘的样式我很喜欢,手感也很不错,多功能按键的布局很合理,使用很方便,中控屏幕的尺寸是8英寸,具备蓝牙电话功能,并且支持苹果和安卓两种手机系统的互联映射,这点还是很值得夸奖的。
很喜欢的就是哈弗H2的空间设计了,储物空间和乘坐空间的合理布局很出色,而且随手可得的储物格还有宽大的后备箱都为日后我们出行提供了方便,乘坐空间也不会显得太局促,尤其是驾驶座椅的角度和舒适性太舒适了,坐姿也很高视野不错。
配置上大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配,具有出色的视觉效果,整个系统配备了多功能方向盘,非常实用。驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入,电子变速杆和其他技术配置,支持6向电动调节,让您找到舒适的驾驶姿势。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感,还可以让您拥有这个世界,从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。
对于H2这辆车的动力表现我是非常满意的,虽说1.5T涡轮增压发动机的动力对这辆车来说不是很猛,但绝对是够用的,在我用车的过程中能感觉到动力输出一直都很强劲,要是在高速开车想要超车的时候也都能很迅速地通过,感觉非常有信心,完全能够达到我预期中的效果。相比之下手动挡车型能更省油一点,再说这辆车1.5T的发动机又不是太大排量的,再加上哈弗H2,车子本身就比较小,阻力也小,所以我觉得哈弗H2还是非常省油的,我这辆车现在的平均油耗也就是七个出头,在各种路况下基本上也就是这个油耗水平了,上下也不会有太大的浮动。
操控上开起来就是如鱼得水的哈弗H2,这操控不用多说都知道,就是好开,就是顺溜,还是感觉发动机和变速箱还有悬挂等的配合非常良好,档位也很清晰有力的,再就是方向感很强烈,油门刹车的响应也快,开起来完全没有压力,车身很稳不发飘。
缺点感觉哈弗H2的这个空间确实不是很大的,因为这个车身尺寸就不是很大,再加上轴距比较短,内部的空间利用率也不是很高,所以后排的乘坐空间就显得非常小了。
哈弗H2延续哈弗经典的家族式设计语言,整车立体感较强,车身腰线勾勒流畅,层次感鲜明。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,市区驾驶,操控感较强,升挡较为积极,油门响应迅速,在同级小型suv车型中占据较高的优势。