可以我买的二手开了3 个月 挺好开的 在市区自动驻车很香

送货的小陈

手动挡的[我想静静]练手车，原车主把原中控屏换了[微笑]气死我

微笑辰星5ox

油耗咋样。都说油耗高动力弱，不像是1.5T的车。
还有一二档之间的齿比差距太大，开起来感觉咋样。
看到一款18年二手车想入手

窝是一个

高速我感觉跑120跟150没太大区别[呲牙]就是跑150心里面有点慌而已

用户7204235848047

我姓万却换留不住你

这车稳的一批基本没什么颠簸的感觉，就是跑高速感觉车轮的噪音有点大城市里也是一样的，但是关起窗来的基本还是没什么噪音的。

Xiaoma洪

骑毛驴的张三疯0r8U

方法问问

16款H2 到现在开了7万多 跟我差不多，转向异响换了方向机，后减震弹簧也换了。

坦克Vaper

和你一个时间买的同款，颜色不同，表显7.3只跑市区，[我想静静]欢乐表，一箱油市区跑 600不到

整体没有大毛病，开了八年8万多公里，离合器摩擦片换过一次，后减震器弹簧断了换过两个，转向器异响换过一次，整体内饰部分比较耐看，座椅比较舒服，配座椅加热，多功能方向盘及仪表实体按键上手较快，油耗表显7.5个左右，整体加速较慢，油门踩下2秒左右转速才上去，开空调后动力下降较大，基本只敢一档缓上坡，NVH做的一般，行驶噪音较大，放在15年还不错，放到23年，凑合开吧

发动机老是有顿挫感，噪音太大，时间长了以后车门异响，经常需要换电瓶。配置太鸡肋，后排没有充电器接口。

自若火车5d5

【空间表现】
作为一款小型Suv我还可以，
【最不满意】
就是车子油耗表显8.5百公里，开起来起码11个油，还有就是变速箱，起步松离合一点点快有点抖动，就快熄火了一样
【乘坐体验】
坐起来是最舒服的，
【保养】
还好不算特别贵

用户1515070427435

【最满意】
外形简直是帅气，带感，尤其前脸很酷，每个人都有自己的审美观点。出说自己对外观的看法就是前脸比较满意，LED大灯很犀利，很炫酷，看起来炯炯有神的，很有辨识度。空间用来家用也足够了，前后排都非常的宽敞，后排腿部翘个二郎腿轻轻松松，后备箱容量也足够，可以放下很多东西。
【最不满意】
噪音有点大吧，跑高速的时候胎噪风噪声还是比较大的，如果跑长途不开音乐的话还是会影响到驾驶和乘坐心情的。

电动EV

邪魔狂帅

好嘞，谢谢哈，谢谢我就放心买了[呲牙]

Grace

哥，我想问下h2停产了维修会变难吗？我相中哈佛赤兔了，不过买赤兔大概率就会停产。来问问你维修费用会不会变高，配件会不会变得难找？

我换了机脚胶，现在抖动好点，就是车内噪音太大了

我的19款一样的毛病而且双离合顿挫感越来越严重了[我想静静]

程家老二哥

15年精英班自动挡H2，外观大气，油耗偏高，车内噪音大，怠速抖动严重

外观是我特喜欢的，哪怕放现在也绝不逊色的。外观没的说！就是驾驶体验不好，刚提车那些日子还好。后面就不理想了，发动机抖动厉害，都直接传到驾驶室内了，方向盘震动感特别强烈！去4S处理几次无解就这样了。其他的还好。车子我能拆的都拆了，自己喜欢捣鼓加装许多配置，我的加装是100%不破坏原车线束的。根本看不出来那里有加装，全部走原车路线。因为我自己就是搞线束生产的😏

别让时光非礼了梦想5617

这车就1.5吨，跟差不多2吨差远了足足差了1000斤[微笑]

天辰户外

挂档时发动机有没有共振异响？

一生何求39044

17年的哈弗H2二手，53000贵不贵，一键启动高配，天窗，大屏，多功能方向盘，后视镜折叠，真皮电动座椅，求指教[祈祷]

花丛觅蝶

用了几年了，总体用车体验还不错。马上6年了，没有大修过，除了去年换了四条轮胎，这点我是没有想到的。空间的话，日常完全够用，前排空间足够，后排空间也不错。自己坐过几次后排，感觉座椅坐起来不是很舒服，但是价格在这里了！再说说油耗，因为在县城，平时爬坡上坎的，一般在10个油左右，现在油耗稍微有点在增加，要到11.12差不多，但是也是6年的车了，也能接受！配置的话，到现在来说也不落后吧，可能因为买的高配。
动力的话，中规中矩吧，个人觉得还是不错了，毕竟差不多两吨的车身，爬坡动力输出也还不错，什么坡都能上，也不是很费劲的感觉！
现在用了6年，陪伴了我6年，虽然整体来说不错，但是换车没有考虑哈弗的车了，因为这款车已经停产，总觉得哈弗的其他车型可能不再能有这么好的用车体验了吧，也可能是因为是人生第一款车的原因吧！

努力让自己无悔78

【费用】厂商指导价是9.09万，优惠3500元，裸车价是8.74万，加上购置税7735元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是10.1万左右。

【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，匹配7挡湿式双离合变速箱。这台湿式双离合变速箱，在温度控制方面比干式双离合更好，更无需担忧耐用性层面的问题，整体表现还是非常不错的。起步和加速时升挡几乎没有顿挫。并且对于深踩油门后降挡的判断也很精准、迅速。在中低速时深踩油门可以带来一定的推背感，不过受制于排量的限制，在中后段的加速中动力储备并没有很充足，即便是深踩油门，也没有很强的动力输出，但是还是可以满足日常驾驶需求。

【隔音】隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。

【座椅】皮质座椅摸起来非常舒服，中间区域设计柔软，四周填充物饱满，具有不错的承托性，即便是体重较重，也不会有下沉的不适感。主驾驶位有配备电动调节功能，便利性大大提高。后排座椅采用人体工程学设计，座垫宽大，背部靠垫贴合度高，相较于前排更为舒适。不过后排中央地台微微隆起，这多少会影响到中间乘客的舒适性，短途乘坐还能接受，要是长途乘坐就比较容易疲劳。

【底盘】底盘的调校。虽然在经过减速带时，后排会出现比较生硬的弹跳，对于小颠簸的化解也没有那么彻底，但它却有着这个级别车型难得的紧绷感，在每次面对不平整的路面，减振器的回弹从不会拖泥带水，如果仅用舒适度来衡量，表现还有一定提升空间，但底盘整体的质感还是值得肯定的。

国产汽车速递

用户5223154725634

【费用】厂商指导价是9.09万，优惠3500元，裸车价是8.74万，加上7735元购置税，车船税420元，上牌费500元，保险5500元左右，全款落地价是10.1万左右。

【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出150匹马力。时速超过100km/h时，动力储备力略显不足，但继续深踩油门，依然能隐约感受到车辆努力往上冲，这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势。

【悬架】悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，小巧且紧凑，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。整体的表现十分讨我的喜欢。

【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。

总的来说，哈弗H2表现还是比较不错的，在小型suv车型中占有不错优势，是一款值得推荐的家用车型。

有车视界

【动力】哈弗H2搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。

【转向】转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。

【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。

【空间】哈弗H2空间表现一般，毕竟定位于小型SUV领域，对它的要求也不能过于苛刻。本人身高1.77米，乘坐在后排，头部空间有1拳2指，而后排头部空间有1个1指拳头的距离，腿部空间就只剩下4指左右的距离，下上车会显得比较局促，没有过多的活动空间。同时后排如果坐满三个成年人的话，会显得非常拥挤。对于哈弗H2来说，空间上并没有占多少优势，仅仅能满足日常代步的需求。

【悬架】车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在结构上与硬件上的表现还是非常让人满意的。但我们也都知道，除了硬件达标外，车辆底盘更看重的是调校的功夫，这也需要车企不断的积累才能做到，同样也是不少中国品牌车型的短板。车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平，整体风格偏向舒适，并不像外观给人的那么运动，正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体，速度起来后的支撑性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象，底盘并没有达到让人称赞的程度，足够灵巧，但少了点厚重感。

【费用】厂商指导价是7.59万，优惠0.35万，裸车价是7.24万，加上购置税6407元，加上车船税480元，上牌费500元，全款落地价是8.5万左右。

不畏前行956

检查检查你们主驾驶位置安全带吧。 我的坏了 出保了厂家也给换 需要自费维修了。

Ls5939

【动力】1.5T发动机能够带来150马力的最大功率与210牛·米的峰值扭矩，虽然参数表现一般，但对于一台小型SUV来说，还是绰绰有余的。实际开起来的表现也符合我的预期，哈弗H2的动力输出在涡轮没有介入时略显迟疑，在起步或者低速跟车的时候，总是需要刻意的多踩一些油门才能达到了想要的动力效果。转速在1800rpm时，动力会有一个明显的爆发，此时的动力感受相比涡轮没有介入之前就好多了，随踩随有，来的非常直接。采用了电子转向助力，不过营造出的手感比较沉重，类似于液压转向助力，对于男性驾驶者来说可能没什么问题，但对于女性驾驶者来说，尤其在原地打方向的时候，可能会有些吃力。

【空间】车身尺寸分别为4365*1814*1710mm，轴距为2560mm，在同级别小型suv中，哈弗H2的横向空间、头部空间都较为宽敞，后排腿部空间就稍显局促。虽然后排地台凸起并不明显，但少了后排中央头枕，两个人乘坐比较合适。本人身高1米76，乘坐前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部活动空间还算较大，与普通车型无差别。来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，会略显紧凑些，短途乘坐还行，长途乘坐可能会显得不大舒适。

【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，车头的响应速度良好，能够比较快速的入桩。悬架软，支撑性一般，速度超过60km/h之后就有明显推头了。由于轮胎抓地力不强，使得车尾比较容易产生滑动。虽然悬架和轮胎限制了这台车的极限，但车身提供的反馈比较直接，驾驶员能够清楚地知道车辆状态。

【隔音/底盘】隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。

【费用】厂商指导价是8.09万，优惠3500元，裸车价是7.74万，加上购置税6850元，车船税420元，上牌费500元，全款落地价是9万左右。

总的来说，哈弗H2各方面表现还是比较不错的，空间和动力比同级别小型suv来得有优势，是一款值得推荐的家用车型。

哈弗H2在外观方面还是属于年轻、运动的风格、比较亲民的价格使得它深受广大年轻用户的喜爱。

内饰的用料和科技感都很好的，没有太大的刺激味道。支持Carplay和Carlife功能，提升整车科技感。

全新哈弗H2储物格丰富，第二排中央地板稍微隆起会影响中间乘客乘坐，而且后排座椅的腿部支撑需要进一步加强。悬挂调教的有点偏硬，走坑洼路面的时候弹跳的很明确，密封隔音效果一般。

动力日常使用肯定是没问题的，涡轮增压介入感挺强，爬坡、超车不会太费劲。

驾享来电

车头标志性的大尺寸进气格栅与大灯都具有着明显的家族化特征，整体上还是比较中规中矩。

内饰采用T型的中控设计精致而不显廉价，红黑颜色搭配的内饰做工也和大多自主品牌同级车型处于同一水平线上。

座椅具有一定的包裹性和承托力，但包裹座椅的真皮材质手感一般。后排座椅继承了前排座椅的舒适性，座椅内部填充物厚实，如果后排如果能配备三个头枕就更厚道了，而且后排地板中间位置依然有一定的凸起，好在对于短途乘坐影响并不大。

在实际驾驶感受上，1.5T发动机峰值扭矩爆发转速在2200rpm，但过于轻快灵敏的油门反应让它在起步提速不够线性，伴随着油门踏板的下压，转速很快就提升至2500-3500rpm，这时的提速感就很强，有着不错的推背感，日常加速超车完全够用。

哈弗H2的底盘完全是舒适化的调校，对路面大小的颠簸过滤的还不错，没有松散的感觉。转向力度在低速时有些稍沉，尤其在停车入库时稍微费一些力度，但随着车速的增加，转向力度也逐渐加大，但好在转向精准度还是令人满意的。

哈弗H2搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率150马力，峰值扭矩210N·m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱，排量虽然不大，但是使用在这辆小型SUV身上，动力还是比较充沛的。在市区驾驶，哈弗H2的动力性能还是比较平顺的，并没有感觉到动力的不足。夏天开空调满载的情况下，哈弗H2的动力有些不足，深踩油门，发动机有时候会空转。哈弗H2非常的好开，操控是有优势的，当然和哈弗H2的车小也有着较大的关联性。车内的静音效果一般，上车我就听歌掩盖噪音。目前实测下来，哈弗H2的百公里油耗7.8L，中规中矩。

哈弗H2的宽敞程度比较的满意，长宽高分别为：4365*1814*1710mm，轴距是2560mm。虽然是一辆小型SUV，但是真正坐在车内的时候，车内的宽敞度还是比较不错的。后排坐两个人是最舒服的，三个人稍微显得有些拥挤，上下车有点麻烦。后备箱的容积只能算是够用，谈不上太宽敞，满足日常使用。

米粒说车

现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分，之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需，后来老婆又学了驾照，购车更是迫在眉睫了！预算十万左右，由于老婆是新手又不喜欢轿车，选车目标就放在了小型SUV上面！然后就在网上查看参数配置，车圈看车友的评价以及购车车价格，都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格，最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎！  
目前提车半月了，工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM

【购买价格】缤越cool-热擎
购车地：江苏无锡
裸车价：9.98万
优惠：13000元
车险：4500元
上牌费等综合费用4000元
总价落地：10.4万「这个价格是直接谈的落地，综合费用上牌啥的，他自己算，反正全部在内10.4」（赠送贴膜，脚垫）贴膜没要，自己网上又买的。

选车对比的有长安55p35p  还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等，反正看了好多😂
1.长安cs55p  35p
外观方面我更喜欢缤越cool。
动力方面都把三缸换成了1.5T四缸，马力相差不大，但实际试驾下来，缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩，所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。
2. 缤越1.4
销售真的是没情商，都是年轻人跟他讲缤越cool  还有别的车都看过了，现在考虑缤越的两款，问他价格方面的优惠，还给我搞9.9😂  10出头都买新款了，啥配置都更好，干嘛高价买老款，而缤越cool销售，真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了
3. 其实长安55p各方面我都挺满意的，但是预算阻止了我，然后缤越cool的颜值，动力各方面也挺吸引我，然后老婆又很喜欢，目前两个人用车，也够用了，以后有小孩也暂时够用了。
3.名爵one也有纠结过，不过心里有点小担心，毕竟小众车，销量太惨淡，不敢下手。
【外观】
前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满，外观简直长在了我的审美上，变色龙也是超级好看。
在了我的审美上，变色龙也是超级好看。
可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身，还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈

【内饰】

中控屏和车机采用了联屏设计，个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力，内饰软包也很多，防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。

【配置】

电动座椅电动尾门，热擎版没得，激擎版，要加一万块，感觉没低配实惠，然后又挺少用到，自动驾驶啥的，个人不喜欢，  说到底还是预算有限😃也想啥都有，可惜预算有限。

【空间】

前后排空间挺满意的，小型SUV坐四个人不显得拥挤，174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多，五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说，又不拉东西，搬家叫货拉拉就好了。
用身体和拳头去表达车内空间大小，新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般，毕竟价格在这，胎噪稍微烂的的路，很明显。不过在可接受范围。

【动力表现】

换挡个人感觉还是很平顺的，平常都是智能模式在开，起步肉点，速度起来之后油门还是很灵敏的，运动模式油门很灵敏，轻轻点一下就有反应了，不过有点费油，整体各种模式都有优缺点，看自己需求，要经济还是要动力！

【驾驶感受】

车机还好吧感觉，虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了，其他的交给手机就好了！
减震软硬适中，低速过减速带有点硬，不过毕竟扭力梁的，行驶过程几乎没有顿挫，加速只要舍得给油动力还是不错的。

【最满意】
1.颜值
2.动力
颜值和动力是最满意的，越看越喜欢哈哈哈哈，
动力给油就来，比我同学轿车猛多了。

【槽点反馈】
刚提回来三天 然后上了次高速，速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象，吹口哨一样的刺耳声音，售后让放店里几天他们检查，还没放那里，挺不爽的新车这样子，有空了放那里让他们搞去。
 
最后 
关于价格问题
落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币，一到三个月下来，等于10.1。
欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。

“辛苦圈主浮生若梦推荐”

【购车经历】
2022年6月3日提了探影2021款280TSI 悦Pro智联版。
去年2月购买的21款1.5自动悦智联版，开了一年感觉确实肉，所以才有了这次换车。在这之前也开自吸车，喜欢一步一步磨合车子发动机与变速箱的感觉，原本准备换马自达。老婆还是喜欢探影的外观，最后选择了升级探影顶配。

【最满意】
1.动力及操控感受：
- 动力组合：顶配小钢炮，大众1.4TSI和DSG干式DCT是经典的一套动力总成。放在B級车上，可能会有点感觉中规中矩。但是，在A0级到紧凑级，这配置一定能给到一些惊艳的感觉，推背感，爆发力很到位。尤其是车子长度短，在4.2米以内，重量轻，相对来说更能发挥出这套总成的优势。
- 平台，底盘，悬架：MQB-A0平台，这个平台的车型很少，全球也就3个车系在用：POLO系列，T-CROSS系列（在中国两个版本：探影和途凯），奥迪A1（国内停产了）。底盘非常扎实，国产版本2650的轴距，加长了一点。使得操控体验感觉非常扎实。前麦弗逊后扭力梁，尝试高速过弯，支撑力足。整体操控性真是挺棒的，我一直想买奥迪A1，这款算是替代了。
- 其他实用的配置：后视镜折叠，语音控制空调，空调语音控制确实是个亮点，开车时候说空调调到多少度，直接就控制了，不用担心驾驶分心。

【空间表现】
这个车的综合空间表现，我可以说同级绝对碾压了日系。
前排空间表现还好，手套箱位置因为是866的分体车机，有点牺牲空间。
后排空间还是很强，而且放倒后排容量足够2-3人出去happy装上3-4个最大号行李箱，仍然有空间。

【油耗】
这确实也看个人的驾驶习惯，还有对车子的了解程度，我个人开可以自行灵活控制每次油耗。一般夏天开空调能去到6.3每公里，堵车或者激烈驾驶最高能去到8-9。
要说省油这个维度，如过要有人拿日系怼我的话提前说好：CVT，车架材质，日系定位不一样没必要互吹互喷，定位不同，成本也不一样。技术与市场属于两个维度的评判标准，这个没意义。我个人喜欢德系，一贯用料扎实。

【个人选择原因】
我个人是做产品设计的，买这个车也是综合了个人需求，从产品本身的外观，功能，技术，综合使用成本等维度分析后挑选了这款。
很多销售推我这个价格买探歌，我直接pass，广州老城区寸土寸金的，很多路挺窄，车子宽度小，更灵活。而且我这里一个免费车位，正好刚能停下4.2米的车，哈哈(如图)！
还有外观，这个车的敞篷概念版本，曾拿了欧洲Plus X Award奖项，探影依旧保持了概念车整体外观设计，途凯改动相对明显。
因为喜欢这个小车，也打算开久一些，直接闭眼入了。

【综合建议】
1.如果日常代步，并且驾驶经验不太丰富，完全家用，考虑日常代步，1.5L足够用了，综合保养成本低，喝92就行。
2.如果是喜欢驾驶乐趣，喜欢小尺寸车，又兼顾上下班代步，喜欢出行时超车的快感，买1.4T吧。加1万多还是可以的。

不知不觉已经30岁了。无奈啊

之前有两大众朗逸，无奈口罩原因，还有房子需要装修，卖掉了。后来发现没辆车，实在出行不方便，就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈，修车搭了1000，后来电瓶亏电，每天早上都要搭电，我的心啊，受不了。

于是乎，我就开始看车了，回到开头。30岁还一事无成，预算不多，于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p，惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样，为啥不选新的】，7万的预算符合我的预期【无奈啊，没钱啊】

开始去4儿子店里看车。试驾了一下，觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产，套路满满，不就是太便宜，你们赚的少吗】。按揭费【3000】，保险【4500】（那天太高兴。没看，没对比，我朋友买的75，保险才4000。4儿子真的黑心）上牌720【我说自己去上，给我说了一大推，无语】。交了点首付，就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。

车开回来兄弟们放个炮，暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。

【用车感受】

23.11月提车，现在跑了2200公里，踩油门就给力。相当可以。

【问题】

1 有时候加速顿挫，现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大，无语。

2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆，希望长安听听劝。通过OTA升级，把蓝牙钥匙功能补上

3 油耗10-11【真的可以晕死】，加满一箱油跑了7天，希望后面保养做了，油耗降点。

4长安的app真的很卡，远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。
5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙，23款砍掉了，大写无语。

【空间表现】
紧凑型车型相对于来说，我个人觉得还算好，毕竟车型摆在这里！
后排空间很舒服，好几个朋友坐了以后都说后排座位坐起来很舒服。这点没得话说
【购车经历】
这个车我是3月份上市的时候就在关注了，陆陆续续看了好多好多车，艾瑞泽8、本田、大众等等我都看过，都没有看到我喜欢的款型，喜欢的价位太高，价位太低了内饰不喜欢，我属于那种一股脑的那种直接去的4S店，给我讲解了一下，试驾了一下（顶配）我个人觉得很舒服，没有犹豫直接定了车！10月7号提的车
【油耗】
油耗这东西怎么说呢！看路段看个人驾驶习惯吧！高速120-150之间不用想油耗不会低于6.5-7.2的样子吧！国道不堵车的情况下车速70-90之间油耗在4.8-5.5左右！城区的话不用说红绿灯多，起起停停油耗在8-9.5左右吧！还会高，看红绿灯的多少了吧！只是我的驾驶习惯！
【动力表现】
10万出头的车，这个动力真的算可以了，我记得刚买车的时候，试了一次地板油，那种推背感真的太舒服了，还有一场就是上个月，也试了一场那种车胎摩地的声音好爽，不过也只敢试两天，太伤发动机了！
【驾驶感受】
前排个人感觉没的说，同等价位同款车型，算是上等了吧！
后排空间，朋友说很舒服，毕竟我也没坐过后排！
后备箱的话，小了那么一点点，两个行李箱，其他的东西只能硬塞了！

【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】

首先自我介绍个人情况：人生中的第一台车， 想好点买一个，奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开，回家走一趟也开，所以选择suv，以后结婚了，自驾游啥的也挺舒服的车，然后就看到了缤越cool。

【购买价格】2022款缤越cool 热擎

购车地：陕西榆林

裸车价：9.5万

优惠：5000元

车险：4100元

上牌费：130元

总价落地：10.4万（赠送保养4次，贴膜，脚垫，洗车器。）

【外观】
黑色悬浮式车顶够时尚，黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳，车顶的末端配有镂空黑色大尾翼，还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气，看着很帅气。整个前脸形成了“X”状，大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条，看起来很有视觉冲击力，前包围两侧有着进气槽的造型，并配以黑色高亮材质，强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见，前面的矩阵式大灯我最喜欢了，开车是三段式行车灯也很不错。

【内饰】
内饰方面，它的全方位生态净化系统更是从健康出发，主动清洁自动干燥，使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅，一体式车机，增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能，座椅调节也可以调到自己喜欢的位置，驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下，水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小，特别人性化。

【配置】
我的是低配，但是该有的配置也不少，360度的全景影像。倒车的时候特别方便，对我最有用的就是自动驻车，对于我这种半坡起步困难户，这个配置就是福音。还有天窗，打开感觉很好。天冷了，远程启动和自动空调特别好用，就是不会记忆，用一次调一次。驾驶模式智能模式，我一般用的就是这个，根据自己喜好换挡什么的，很方便也很喜欢。车机用的银河os，反应很快，功能也不少。

【空间】
空间还不错，我是180的身高，腿部空间二郎腿也可以翘起来，头顶还有一拳半。隔音我感觉不错，高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色，后排三个也不拥挤。都可以靠在后面，也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好，也不拉什么大物件，俩三个行李箱足够，后排不坐人放倒的话，人睡进去也不觉得拥挤。

【动力表现】
动力这块没的说，就是无敌。基本的红绿灯正常起步，比旁边的车快很多，更别提什么弹射起步了，注意安全才是王道。就算不弹射起步，你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时，自动降档给转速，但是最好是安全驾驶不要超车，快也快不到哪去，还不安全。

【驾驶感受】
驾驶感受这块，我感觉还不错。尤其是60-90这个速度，省油还舒服。悬挂我感觉有点硬，速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服，车机反应也很快。但是我普通话不太保准，老是喊他不出来，就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了，半天不给你反应，反应了也是错误的。

【最满意】你觉得爱车的优势有哪些，动力、配置等等。
1.动力好，1.5T发动机， 雷神动力，雷神就是快。
2.车里看起来很舒服，每次坐进车里感觉都很不错，做进去就让人有驾驶欲望。
3.大灯组，矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。
4.尾灯贯穿，我朋友跟在我后面，下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。

【槽点反馈】有没有异响，天窗有没有漏水，其它优缺点之类。
1.胎噪有点大，尤其拉高速跑140以上，就感觉轮胎不够用了。别学我啊。
2.二档换三档转速都是2000， 太低换不过去。
3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。
4.储物格哪里不是隔断的，所以会导致万一有液体流下去，储物箱也会受伤。

［买车前提］
我是一个拥有十年驾龄的有志青年，从小喜欢玩车，对于车真的是喜爱至极，自己拥有昂克赛拉后，觉得买一辆性价比高的SUV。
21年7月正是炎热的季节，我约到沧州运通大众4s店试驾，当时试驾的是20款1.5自动悦，给我的外观感觉是眼前一亮，有种一见钟情的感觉。
［价格方面］
朋友在店里面有认识的朋友便带我过去，之前也打听了价格方面，和那边谈了一下裸车价格在10.3w，加了1699的五次保养，保险，加了一些别的，赠送了脚垫，3M膜，还是比较认可的。
［动力方面］
动力方面是大众配备的EA211发动机，最大马力是113，最大功率是83千瓦，最大扭矩是145N.m算上是中规中矩吧，变速箱是6档的手自一体AT变速箱，发动机参数各方面表现还不错
［内饰外观］
外观和长度也不用我多少介绍，懂车帝都有写明，后排空间的驾驶感受还是比较差点，小型SUV没办法，体型大的人群不建议使用后排，里面的配置可算得上是比较靠前的，试驾同时发现仪表下方的氛围灯算上是加分的。全车配备的是无钥匙进入，倒车影像，倒车雷达，液晶仪表，多功能方向盘，自动大灯，液晶中控 ，后视镜加热等等我感觉是对得起这个价格，美中不足的地方是他不配备电动座椅，座椅加热和电子手刹，它采用的是机械手刹，对于我来说是比较喜欢的。
［驾驶感受］
上车起步没有急加速感觉，稳中求胜的样子，换挡没有明显顿挫感，隔音效果是挺好的，喇叭的效果让人感觉惊喜，1.5这个版本超车或者急加速的话是需要挂入S档，挺吃力的，如果想要求动力好选择1.4t那个版本吧。过减速带避震是挺硬的不太舒服，底盘悬挂是原汁原味的德系SUV，调教的是挺好。
［综合油耗］
现在是加92的油，在当地比较有名气的加油站并不是中石化中石油，一箱油成本算下来在240左右能跑个600以上，这一点还是比较满意，现在的油耗是6.3左右，城郊来回跑算不上堵车，夏天开空调油耗上来一些在6.8左右。
［用车成本］
保养算得上低了，小保养在三四百块钱样子，一般人一年也就保养一次，算上洗车的话一年成本在700不到的样子。
［总结］
最重要的来了，想必大家关注这个探影很久了，如果看到这里你差不多有购买的想法了吧。我买车到现在算上开了不到两万公里了，足够有经验和大家来总结这车的优缺点。
我先给大家说一下缺点吧：首先车辆缺点都会有，没有十全十美的车，大家提及很多的是前机盖漏水，但是到现在还没有发现因为漏水导致短路的原因，仁者见仁智者见智吧。缺陷是肯定的，但是不要太过焦虑。动力缺点是1.5L起步缓慢，驾驶感不太好。
很多人不选择探影是因为机械手刹吧，对于年轻人和女孩子一般来说机械手刹是挺致命的外感视觉，看了一眼这个就把它淘汰了。
来说说优点吧：优点是省油，我短路程17公里开出的油耗在4.7，有时候开过4.5比较让我惊讶的，配置相当丰富，娱乐也挺足，语音控制住中控也让我解放了去按屏幕的烦恼。总而言之，车是开来代步的，油耗是最重要的，各项数据表明探影是非常值得购买。

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