长城近些年的发展都有目共睹,哈弗系列堪称是最受国人欢迎的品牌,作为一个专业的车评人,今天就来给大家介绍一下哈弗H2 2018款 1.5T 手动两驱时尚型 国VI,首先从定位上来看是5门5座SUV,尺寸在同级别中很有优势,长宽高为(mm)4365/1814/1710,轴距则达到了2560mm,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策,这点可以说是很有吸引力。官方指导价为7.59万,目前在经销商层面存在一些优惠,山西地区裸车价为7.49万,购置税在6628元,上牌费500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3912元,全款购车的话落地要87310元。假如当下预算有限的话,贷款购车不失为一个好方式,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为22470元,每个月要还1565元,贷款购车总花费为91220元,比全款购车要多花3910元。
提速:动力上搭载1.5 T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩则达到了210牛米,传动系统相应匹配6挡手动变速箱。全力踩下油门踏板,开启运动模式,前轮没有发生任何打滑,前半段起步很有力量,后半程加速会有明显放缓,这也是小排量引擎的特点,不会有太多推背感,从实测成绩来看,百公里加速时间为11.31秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,前悬架支撑性一般,伴随有明显的点头现象,车身姿态保持不错,但刹车力度一般,不能给予车主充足的操控信心。轮胎抓地力表现还不错,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离在43.34米。
油耗:工信部综合油耗为7.1 L,在同级别中算是不错的表现,燃油经济性不错,不需要过多担心油耗。当然我自己是进行了一个多路段的油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了145.6km,平均时速在36.78km/h,最终实测油耗为8.5 L。高速路段总共跑了145.7km,平均时速在110km/h最终实测油耗为6.5 L。
噪音:哈弗的噪音控制不错,新车在这方面也做了不少优化,只是速度起来之后还是会很吵闹。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在38.7分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在57.8分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在60.9分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在65.6分贝。
【动力】哈弗H2搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,低速状态下,油门响应倒是很快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。
【转向】转向的指向性存在轻微的虚位,不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然,没有故意营造运动感,只是一切都表现出很强的顺从感,这方面设定其实很合理。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【空间】哈弗H2空间表现一般,毕竟定位于小型SUV领域,对它的要求也不能过于苛刻。本人身高1.77米,乘坐在后排,头部空间有1拳2指,而后排头部空间有1个1指拳头的距离,腿部空间就只剩下4指左右的距离,下上车会显得比较局促,没有过多的活动空间。同时后排如果坐满三个成年人的话,会显得非常拥挤。对于哈弗H2来说,空间上并没有占多少优势,仅仅能满足日常代步的需求。
【悬架】车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,在结构上与硬件上的表现还是非常让人满意的。但我们也都知道,除了硬件达标外,车辆底盘更看重的是调校的功夫,这也需要车企不断的积累才能做到,同样也是不少中国品牌车型的短板。车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平,整体风格偏向舒适,并不像外观给人的那么运动,正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体,速度起来后的支撑性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象,底盘并没有达到让人称赞的程度,足够灵巧,但少了点厚重感。
【费用】厂商指导价是7.59万,优惠0.35万,裸车价是7.24万,加上购置税6407元,加上车船税480元,上牌费500元,全款落地价是8.5万左右。
外观设计上也是很运动时尚的哈弗H2,前脸造型上宽大的进气格栅和底边银色防擦板的设计,也提升了作为SUV车型该有的气场,前大灯虽然是卤素光源,远近光一体设计,还加入了透镜结构也是很抢眼的,车易侧面看起来很稳重,简单的风格和轮毂也增加了运动感。内饰的用料和做工都很不错,方向盘的样式我很喜欢,手感也很不错,多功能按键的布局很合理,使用很方便,中控屏幕的尺寸是8英寸,具备蓝牙电话功能,并且支持苹果和安卓两种手机系统的互联映射,这点还是很值得夸奖的。
很喜欢的就是哈弗H2的空间设计了,储物空间和乘坐空间的合理布局很出色,而且随手可得的储物格还有宽大的后备箱都为日后我们出行提供了方便,乘坐空间也不会显得太局促,尤其是驾驶座椅的角度和舒适性太舒适了,坐姿也很高视野不错。
配置上大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配,具有出色的视觉效果,整个系统配备了多功能方向盘,非常实用。驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入,电子变速杆和其他技术配置,支持6向电动调节,让您找到舒适的驾驶姿势。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感,还可以让您拥有这个世界,从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。
对于H2这辆车的动力表现我是非常满意的,虽说1.5T涡轮增压发动机的动力对这辆车来说不是很猛,但绝对是够用的,在我用车的过程中能感觉到动力输出一直都很强劲,要是在高速开车想要超车的时候也都能很迅速地通过,感觉非常有信心,完全能够达到我预期中的效果。相比之下手动挡车型能更省油一点,再说这辆车1.5T的发动机又不是太大排量的,再加上哈弗H2,车子本身就比较小,阻力也小,所以我觉得哈弗H2还是非常省油的,我这辆车现在的平均油耗也就是七个出头,在各种路况下基本上也就是这个油耗水平了,上下也不会有太大的浮动。
操控上开起来就是如鱼得水的哈弗H2,这操控不用多说都知道,就是好开,就是顺溜,还是感觉发动机和变速箱还有悬挂等的配合非常良好,档位也很清晰有力的,再就是方向感很强烈,油门刹车的响应也快,开起来完全没有压力,车身很稳不发飘。
缺点感觉哈弗H2的这个空间确实不是很大的,因为这个车身尺寸就不是很大,再加上轴距比较短,内部的空间利用率也不是很高,所以后排的乘坐空间就显得非常小了。
【最满意】
外形简直是帅气,带感,尤其前脸很酷,每个人都有自己的审美观点。出说自己对外观的看法就是前脸比较满意,LED大灯很犀利,很炫酷,看起来炯炯有神的,很有辨识度。空间用来家用也足够了,前后排都非常的宽敞,后排腿部翘个二郎腿轻轻松松,后备箱容量也足够,可以放下很多东西。
【最不满意】
噪音有点大吧,跑高速的时候胎噪风噪声还是比较大的,如果跑长途不开音乐的话还是会影响到驾驶和乘坐心情的。
H2的入门款车型,出色的性价比是这款车的亮点。除了织物座椅材质略显廉价,全系标配的8英寸中控大屏在内饰上为整车添加一份科技感。1.5T发动机结合手动变速箱对于爱好操控的用户来说会是一个加分项。