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    哈弗H22018款1.5T 双离合两驱风尚型 国VI值得买吗_哈弗H2怎么样

    ·哈弗H2

    什么是懂车分

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    3.33
    “良好”
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    共68人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.49-12.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.33
    • -
    • 外观
    • 3.71
    • -
    • 内饰
    • 3.40
    • -
    • 配置
    • 3.36
    • -
    • 空间
    • 3.14
    • -
    • 舒适性
    • 3.19
    • -
    • 操控
    • 3.25
    • -
    • 动力
    • 3.26
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.53分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 缤越3.56外观4.02
    • 传祺GS33.55外观4.10
    • 探影3.53外观3.87
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 哈弗H23.33外观3.71

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.53-
    • 缤越3.56外观4.02

    哈弗H2·全部评分

    点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

    3.43良好

    【费用】厂商指导价是9.09万,优惠3500元,裸车价是8.74万,加上7735元购置税,车船税420元,上牌费500元,保险5500元左右,全款落地价是10.1万左右。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出150匹马力。时速超过100km/h时,动力储备力略显不足,但继续深踩油门,依然能隐约感受到车辆努力往上冲,这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。整体的表现十分讨我的喜欢。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。 总的来说,哈弗H2表现还是比较不错的,在小型suv车型中占有不错优势,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-03-12

    用户5223154725634保险那么贵

    点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

    3.5良好

    价格不错。指导价9.09万,商家还可以给个4,5千的折扣。购置税8千。保险,车船税等5千。到手不用10万。 外观好看。车身4335×1814×1710mm,体型厚实硬气。前脸是倒梯形大格栅,有粗的横向辐条也有粗的镀铬包边。力量感强烈。卤素大灯很吸睛,大尺寸够醒目横在格栅上侧。整个车头显得厚实而大气。侧面也很好,双腰线后拉,微微向上。车顶线平直稍向后倾。这样的搭配冲击在一起,增加了动感。尾部比较一般,线条稍有点圆润,如果硬朗一点会更好。 内饰风格不错,简洁又时尚。仪表台是大片的饰面还搭配仿金属面。出风口和中控也用了镀铬包围。很有质感,也显出档次。3.5英寸英寸的液晶仪表搭配8英寸中控触摸屏,科技感不算突出。不过用起来还不错。显示清晰菜单明了,最重要的时候系统够流畅。不过中控安排了很多物理按键,虽然排列时有章法的,但是太多了,看着不够美观,有点减分。内饰用料一般,不少地方是硬质的材料。座椅不错,坐垫和靠背的填充都很厚实,包裹和支撑很好。侧面也有估计到,好评! 空间方面,车身高度1710mm,加上车顶比较平的设计。头空间很不错。175cm高度做在司机位置,头部离车顶有一拳两指头的距离。坐在后排,头部也有一拳的余量。感觉宽松。轴距2560mm,腿部空间比较一般。175cm坐在后排,膝盖离前排座椅靠背有一拳三指的距离。 静音不错,用了不少隔音棉,底盘,风噪还有胎噪隔离得不错。即使是去到100公里/小时的高速,车内噪音都不多。发动机也比较安静。 动力不错。1.5T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩210牛米。起步加速力虽然不是特别快但是还可以。油门踩下去动力回按部就班拉升。涡轮介入之后动力就显得很充足了,脚放在油门踏板上明显感觉到坚定的支撑。中后段加速可以说很好了,要多少踩多少就可以。跑高速尤其爽,要超车也不是问题。油门和方向盘同时来,一下子就可以越过前车。 前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。这个价位来双独立悬挂,也挺不错了。悬挂走家居路线,比较软,避震很赞。对于路面碎小的颠簸过滤得相当彻底。即使是过大片得烂轮也不会出现要坐船那样摇晃。底盘的支撑性有点一般,加上SUV本身比较高的中心,中速过弯的时候车身倾斜会稍大一点。 配置不丰富但是常用的都有。有全景天窗,定速巡航,倒车影像,后倒车雷达,语音识别控制,有CarPlay,CarLife。还有主副驾安全气囊,后排侧安全气囊等等。 总括来讲,这款车颜值均在线,动力也可以,以配置来讲有一定性价比。年轻朋友买第一辆车的时候可以纳入考虑清单。

    2021-03-10

    声情并茂现在有新车哈弗H2卖吗?

    点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

    3.5良好

    本次评分的车型是哈弗H2 价格:这款车目前在我们本地有3000左右的优惠,先说一下它的落地价格,以2018款1.5T双离合两驱风尚型为例,新车指导价9.09万元,优惠后裸车价是8.79万元,加上购置税7778元,保险4000元左右,上牌500元,全部落地的价格是10万元左右。 这款车的亮点: 1、外观大气运动,前脸采用较大的镀铬中网,与两侧的大灯进行了衔接,让车头看上去更宽,侧面看起来短小精悍,非常的灵活,配备了银色的车顶行李架,再加上运动五幅轮毂,运动感还不错。车尾的设计也比较立体,两侧的大灯由镀铬饰条进行了衔接,很有层次感,整体外观还是属于比较耐看的。 2、内饰的档次也不错,采用了大量的直线条设计,看上去视野很开阔,中控台均采用软性材质包裹,搭配非常大面积的银色饰板,看上去很有质感。档把采用游艇式的设计,非常精致,档把周围面板则采用钢琴烤漆工艺,档次感不错。 3、哈弗H2轴矩为2560mm,我身高175cm,坐在前排头部空间有一拳多,表现很好,坐在后排头部空也有一拳,但腿部空间只有3指左右,而且后排地板中间凸起较高,脚的活动空间有限。储物空间设计比较实用,前后门板的储物槽放些水或者雨伞之类很方便。后备箱也比较规整,而且后排座椅可以按比例放倒,实用性还是不错的。 4、搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大扭矩210N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。起步时比较缓和,没有很强的加速感,比较平顺,在中低速时深踩油门可以带来一定的推背感,不过受制于排量的限制,在中后段的加速中动力储备并没有很充足,即便是深踩油门,市区开超车很轻松,如果跑高速就要有一定的提前量,动力虽然不够猛,但能满足日常代步。 说下缺点: 1、后排空间不是很宽敞,如果个子比较高的人,腿部空间就会比较压抑。 2、悬挂比较硬,路况好的时候没什么区别,过减速带和走烂路时,车内震动感比较的明显。 3、车内的异味确实有些偏大,主要是塑料味以及仿皮座椅的味道,新车时要多通风散味。 4、中控屏只有8寸,有点显小,而且不带导航功能的,每次导航还得用手机,这点不太方便。 保养成本: 每5000公里保养一次,基础保养换机油机滤一次300元左右,大保养2万公里做一次价格1000元左右,除了换机油三滤这外,还有换火花塞,清洗节气门,进气管,喷油嘴积碳。保养费用是比较便宜的。 总的来说,哈弗H2外观大气运动,价格也比较经济,就是后排空间会小一点。如果家里人个子不会很高,后排比较少坐成人,做为家用代步车,还是挺合适的。

    2021-03-15

    沐言小小趣事17款的哈佛,空间太小了,换车

    点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

    3.43良好

    【费用】厂商指导价是9.09万,优惠3500元,裸车价是8.74万,加上购置税7735元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是10.1万左右。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,匹配7挡湿式双离合变速箱。这台湿式双离合变速箱,在温度控制方面比干式双离合更好,更无需担忧耐用性层面的问题,整体表现还是非常不错的。起步和加速时升挡几乎没有顿挫。并且对于深踩油门后降挡的判断也很精准、迅速。在中低速时深踩油门可以带来一定的推背感,不过受制于排量的限制,在中后段的加速中动力储备并没有很充足,即便是深踩油门,也没有很强的动力输出,但是还是可以满足日常驾驶需求。 【隔音】隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。 【座椅】皮质座椅摸起来非常舒服,中间区域设计柔软,四周填充物饱满,具有不错的承托性,即便是体重较重,也不会有下沉的不适感。主驾驶位有配备电动调节功能,便利性大大提高。后排座椅采用人体工程学设计,座垫宽大,背部靠垫贴合度高,相较于前排更为舒适。不过后排中央地台微微隆起,这多少会影响到中间乘客的舒适性,短途乘坐还能接受,要是长途乘坐就比较容易疲劳。 【底盘】底盘的调校。虽然在经过减速带时,后排会出现比较生硬的弹跳,对于小颠簸的化解也没有那么彻底,但它却有着这个级别车型难得的紧绷感,在每次面对不平整的路面,减振器的回弹从不会拖泥带水,如果仅用舒适度来衡量,表现还有一定提升空间,但底盘整体的质感还是值得肯定的。

    2021-03-14

    点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

    3.36良好

    哈弗H2的外观还算清秀,但是这个前脸看起来没有什么设计感,我对这样的外观造型不太感冒,关键这现在还买的是2018款,和之前的老款根本没有什么太大的变化,如果说再不改款的话,那就慢慢要过时了,再一个就是卤素灯光的照明效果也很一般。内饰设计很简单大方的,时尚感很强没有太多浮华感,用料和做工都是比较实在的,布局也很合理有层次感,功能区的按键操控起来很方便的,大屏功能也够用, -般新车都有的异味感这车也有点,车里也放了挺多柚子皮,竹炭包,多通通风已经没啥味道了。喜欢SUV,所以就把目标定在小型SUV上,看过同级的小型SUV,觉得都没有H2的空间大,配置方面也是H2回略胜一筹,这车的轴距达到2560mm,尺寸上也是同级的中上等水准,后排的空间很宽敞,车内有很多放东西的储物空间,放点小东西也很方便,后备箱相当能装。 配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入,大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配,具有出色的视觉效果,整个系统配备了多功能方向盘,非常实用。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感,还可以让您拥有这个世界,从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。电子变速杆和其他技术配置,支持6向电动调节,让您找到舒适的驾驶姿势。 动力性能比较平顺有力的,开车也是没有太大的压力的,只要你舍得踩油门,超车性能还是很随意的,上了高速之后120迈是很轻松的,我们也不求太速度激情的,正常驾驶动力还是很充足的,油门响应很快。油耗方面显示的平均油耗在八升多点,目前这个数据我觉得对小型SUV来说还是有点偏高的,但是油蚝这方面其实短期的话也不是太能说明问题,过段时间再看吧,我觉得还是能再降低一些的,降到7升多点就比较理想了。 感觉哈弗H2操控性能还是很好的,不管是男生还是女生开这车都不错的,我和媳妇都可以开,很随意也很灵活的,方向盘的灵敏度和准确性都很好,转弯还有调头的幅度也比较小的,这点也是国产车技术水平越来越高的表现了,刹车性能和档位也都灵敏度很高的 缺点感觉H2的这个减震还是有些硬的,总之乘坐的舒适性并没有我想象中那么的好,同时这台车子的噪音比较大,实际的乘坐感受一般般,但是对于一台不到10万元的车子来讲,这个表现似乎又合情合理,不算是什么大的问题

    2021-01-27

    点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

    3.14良好

    【优点】 1、由于车位的限制,家里人也不多,一开始我们考虑的就是小型SUV。哈弗H2凭借着大气运动的外观征服了我和我媳妇。前脸虽然不是哈弗最新的设计,但是看起来依然非常的经典,镀铬进气中网的大嘴与两侧的大灯进行了衔接,大气感还是不错的。但是灯光配置有些落后,采用的是卤素光源,提车后的第一件事就是将灯改了。侧面看起来短小而精悍,非常的灵活,而且还配备了银色的车顶行李架,再加上运动五幅轮毂,比较的耐看。车尾的设计精致度还是比较理想的,就像是上一代的哈弗H6缩小版。两侧的大灯由镀铬饰条进行了衔接,层次感区分得比较明显,但是保险杠使用的是熏黑材质进行装点,有些掉价,但是也可以有效地防蹭。 2、哈弗H2的动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率150马力。对于哈弗H2而言绝对够用了,在我用车的过程中,一直都感觉到动力输出比较的强劲。在高速上超车,只要深踩油门也能迅速地通过,感觉信心比较强,完全符合我的预期。 3、车子的操控也没话说,由于我们第一辆车是手动挡的,现在购买了这款自动挡车型,我媳妇觉得开起来特别的轻松,所以都和我抢着开呢。换挡几乎感觉不到,再加上底盘相当的稳重,很扎实,所以开起来比较得心应手。 【缺点】 1、舒适性比较一般,后排空间偏小,轴距只有2560mm,坐在后排有紧迫感,让人不太舒服。 2、底盘的设计偏硬。在城市的铺装路面上行驶没有什么问题,但是经过减速带时震动感比较的强烈。 3、车内的异味确实有些偏大,主要是塑料味以及仿皮座椅的味道。买了也只能接受了,要多通风散味,所以我媳妇儿只要上车,无论有多冷都要先开窗透一会儿。

    2021-02-13

    点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

    1.9较差

    18款,手动风尚型,3万五千公里,加油顿挫,只能跑七十码,地盘异响,方向机进水,老铁们,下面有视频作证,已过保修期,真的后悔,18年1月份买的,车价当时9万6,没有优惠,今天去维修,各种问题,火花塞也全部更换。方向也有偏离,也做了四轮定位。你们要买的我劝你们考虑再三,我说的全部真实,云南这边售后也是态度不好。真的。

    2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI 图 02018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI 图 0
    2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI 图 12018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI 图 1
    2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI 图 22018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI 图 2
    2022-03-14

    点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

    2.71一般

    先说结论:作为一款上市多年且目标定位在年轻消费群体的车型,H2再不换代,那就只能被对手们甩开了。 首先外观上,放在2020年的今天,哈弗H2这套传承自当年H6的外观设计已经非常老气了,很难吸引年轻消费者,内饰也是同样的问题,面对近一年内换代的或者新上市的对手,H2真的没有什么了亮点。 配置上只能说中规中矩,没有太多像是辅助驾驶等时下潮流配置,空间表现倒是在小型SUV中表现不错,后排坐两个成年男性问题不大。 机械素质表现不是很好,1.5T引擎技术比较老,初段涡轮迟滞较为明显,而且即使涡轮介入之后动力也谈不上澎湃,底盘也没有足够的韧性,总体表现算不上好

    2020-11-11

    点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

    3.43良好

    哈弗H2在外观方面还是属于年轻、运动的风格、比较亲民的价格使得它深受广大年轻用户的喜爱。 内饰的用料和科技感都很好的,没有太大的刺激味道。支持Carplay和Carlife功能,提升整车科技感。 全新哈弗H2储物格丰富,第二排中央地板稍微隆起会影响中间乘客乘坐,而且后排座椅的腿部支撑需要进一步加强。悬挂调教的有点偏硬,走坑洼路面的时候弹跳的很明确,密封隔音效果一般。 动力日常使用肯定是没问题的,涡轮增压介入感挺强,爬坡、超车不会太费劲。

    2021-02-04

    点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

    整体驾驶感觉还不错,车内空间适中,油耗方面有点高,毕竟1.5t缸内直喷,起步有点肉,可能车身重吧,刚买了那会胎压有点低,车门有点硬,关的时候得用点劲,当初考虑过gs3,cs35plus,名爵zs,最后选择了销量排名第一的哈弗车,裸车价:8万5,全部算下来10万左右上路。

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    2020-02-10

    许我一笔墨780电喷的

    农村来的孩纸2是不是总有那么一个门要使劲关啊?而且新车胎压只有2.3多,对不对,后来还要不要使劲关门啊?

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    4.20分“优秀”
    探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版

    【购车经历】 2022年6月3日提了探影2021款280TSI 悦Pro智联版。 去年2月购买的21款1.5自动悦智联版,开了一年感觉确实肉,所以才有了这次换车。在这之前也开自吸车,喜欢一步一步磨合车子发动机与变速箱的感觉,原本准备换马自达。老婆还是喜欢探影的外观,最后选择了升级探影顶配。 【最满意】 1.动力及操控感受: - 动力组合:顶配小钢炮,大众1.4TSI和DSG干式DCT是经典的一套动力总成。放在B級车上,可能会有点感觉中规中矩。但是,在A0级到紧凑级,这配置一定能给到一些惊艳的感觉,推背感,爆发力很到位。尤其是车子长度短,在4.2米以内,重量轻,相对来说更能发挥出这套总成的优势。 - 平台,底盘,悬架:MQB-A0平台,这个平台的车型很少,全球也就3个车系在用:POLO系列,T-CROSS系列(在中国两个版本:探影和途凯),奥迪A1(国内停产了)。底盘非常扎实,国产版本2650的轴距,加长了一点。使得操控体验感觉非常扎实。前麦弗逊后扭力梁,尝试高速过弯,支撑力足。整体操控性真是挺棒的,我一直想买奥迪A1,这款算是替代了。 - 其他实用的配置:后视镜折叠,语音控制空调,空调语音控制确实是个亮点,开车时候说空调调到多少度,直接就控制了,不用担心驾驶分心。 【空间表现】 这个车的综合空间表现,我可以说同级绝对碾压了日系。 前排空间表现还好,手套箱位置因为是866的分体车机,有点牺牲空间。 后排空间还是很强,而且放倒后排容量足够2-3人出去happy装上3-4个最大号行李箱,仍然有空间。 【油耗】 这确实也看个人的驾驶习惯,还有对车子的了解程度,我个人开可以自行灵活控制每次油耗。一般夏天开空调能去到6.3每公里,堵车或者激烈驾驶最高能去到8-9。 要说省油这个维度,如过要有人拿日系怼我的话提前说好:CVT,车架材质,日系定位不一样没必要互吹互喷,定位不同,成本也不一样。技术与市场属于两个维度的评判标准,这个没意义。我个人喜欢德系,一贯用料扎实。 【个人选择原因】 我个人是做产品设计的,买这个车也是综合了个人需求,从产品本身的外观,功能,技术,综合使用成本等维度分析后挑选了这款。 很多销售推我这个价格买探歌,我直接pass,广州老城区寸土寸金的,很多路挺窄,车子宽度小,更灵活。而且我这里一个免费车位,正好刚能停下4.2米的车,哈哈(如图)! 还有外观,这个车的敞篷概念版本,曾拿了欧洲Plus X Award奖项,探影依旧保持了概念车整体外观设计,途凯改动相对明显。 因为喜欢这个小车,也打算开久一些,直接闭眼入了。 【综合建议】 1.如果日常代步,并且驾驶经验不太丰富,完全家用,考虑日常代步,1.5L足够用了,综合保养成本低,喝92就行。 2.如果是喜欢驾驶乐趣,喜欢小尺寸车,又兼顾上下班代步,喜欢出行时超车的快感,买1.4T吧。加1万多还是可以的。

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况:人生中的第一台车, 想好点买一个,奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开,回家走一趟也开,所以选择suv,以后结婚了,自驾游啥的也挺舒服的车,然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地:陕西榆林 裸车价:9.5万 优惠:5000元 车险:4100元 上牌费:130元 总价落地:10.4万(赠送保养4次,贴膜,脚垫,洗车器。) 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚,黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳,车顶的末端配有镂空黑色大尾翼,还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气,看着很帅气。整个前脸形成了“X”状,大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条,看起来很有视觉冲击力,前包围两侧有着进气槽的造型,并配以黑色高亮材质,强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见,前面的矩阵式大灯我最喜欢了,开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面,它的全方位生态净化系统更是从健康出发,主动清洁自动干燥,使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅,一体式车机,增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能,座椅调节也可以调到自己喜欢的位置,驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下,水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小,特别人性化。 【配置】 我的是低配,但是该有的配置也不少,360度的全景影像。倒车的时候特别方便,对我最有用的就是自动驻车,对于我这种半坡起步困难户,这个配置就是福音。还有天窗,打开感觉很好。天冷了,远程启动和自动空调特别好用,就是不会记忆,用一次调一次。驾驶模式智能模式,我一般用的就是这个,根据自己喜好换挡什么的,很方便也很喜欢。车机用的银河os,反应很快,功能也不少。 【空间】 空间还不错,我是180的身高,腿部空间二郎腿也可以翘起来,头顶还有一拳半。隔音我感觉不错,高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色,后排三个也不拥挤。都可以靠在后面,也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好,也不拉什么大物件,俩三个行李箱足够,后排不坐人放倒的话,人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说,就是无敌。基本的红绿灯正常起步,比旁边的车快很多,更别提什么弹射起步了,注意安全才是王道。就算不弹射起步,你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时,自动降档给转速,但是最好是安全驾驶不要超车,快也快不到哪去,还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块,我感觉还不错。尤其是60-90这个速度,省油还舒服。悬挂我感觉有点硬,速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服,车机反应也很快。但是我普通话不太保准,老是喊他不出来,就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了,半天不给你反应,反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些,动力、配置等等。 1.动力好,1.5T发动机, 雷神动力,雷神就是快。 2.车里看起来很舒服,每次坐进车里感觉都很不错,做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组,矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿,我朋友跟在我后面,下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响,天窗有没有漏水,其它优缺点之类。 1.胎噪有点大,尤其拉高速跑140以上,就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000, 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的,所以会导致万一有液体流下去,储物箱也会受伤。

    4.14分“优秀”
    探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版

    [买车前提] 我是一个拥有十年驾龄的有志青年,从小喜欢玩车,对于车真的是喜爱至极,自己拥有昂克赛拉后,觉得买一辆性价比高的SUV。 21年7月正是炎热的季节,我约到沧州运通大众4s店试驾,当时试驾的是20款1.5自动悦,给我的外观感觉是眼前一亮,有种一见钟情的感觉。 [价格方面] 朋友在店里面有认识的朋友便带我过去,之前也打听了价格方面,和那边谈了一下裸车价格在10.3w,加了1699的五次保养,保险,加了一些别的,赠送了脚垫,3M膜,还是比较认可的。 [动力方面] 动力方面是大众配备的EA211发动机,最大马力是113,最大功率是83千瓦,最大扭矩是145N.m算上是中规中矩吧,变速箱是6档的手自一体AT变速箱,发动机参数各方面表现还不错 [内饰外观] 外观和长度也不用我多少介绍,懂车帝都有写明,后排空间的驾驶感受还是比较差点,小型SUV没办法,体型大的人群不建议使用后排,里面的配置可算得上是比较靠前的,试驾同时发现仪表下方的氛围灯算上是加分的。全车配备的是无钥匙进入,倒车影像,倒车雷达,液晶仪表,多功能方向盘,自动大灯,液晶中控 ,后视镜加热等等我感觉是对得起这个价格,美中不足的地方是他不配备电动座椅,座椅加热和电子手刹,它采用的是机械手刹,对于我来说是比较喜欢的。 [驾驶感受] 上车起步没有急加速感觉,稳中求胜的样子,换挡没有明显顿挫感,隔音效果是挺好的,喇叭的效果让人感觉惊喜,1.5这个版本超车或者急加速的话是需要挂入S档,挺吃力的,如果想要求动力好选择1.4t那个版本吧。过减速带避震是挺硬的不太舒服,底盘悬挂是原汁原味的德系SUV,调教的是挺好。 [综合油耗] 现在是加92的油,在当地比较有名气的加油站并不是中石化中石油,一箱油成本算下来在240左右能跑个600以上,这一点还是比较满意,现在的油耗是6.3左右,城郊来回跑算不上堵车,夏天开空调油耗上来一些在6.8左右。 [用车成本] 保养算得上低了,小保养在三四百块钱样子,一般人一年也就保养一次,算上洗车的话一年成本在700不到的样子。 [总结] 最重要的来了,想必大家关注这个探影很久了,如果看到这里你差不多有购买的想法了吧。我买车到现在算上开了不到两万公里了,足够有经验和大家来总结这车的优缺点。 我先给大家说一下缺点吧:首先车辆缺点都会有,没有十全十美的车,大家提及很多的是前机盖漏水,但是到现在还没有发现因为漏水导致短路的原因,仁者见仁智者见智吧。缺陷是肯定的,但是不要太过焦虑。动力缺点是1.5L起步缓慢,驾驶感不太好。 很多人不选择探影是因为机械手刹吧,对于年轻人和女孩子一般来说机械手刹是挺致命的外感视觉,看了一眼这个就把它淘汰了。 来说说优点吧:优点是省油,我短路程17公里开出的油耗在4.7,有时候开过4.5比较让我惊讶的,配置相当丰富,娱乐也挺足,语音控制住中控也让我解放了去按屏幕的烦恼。总而言之,车是开来代步的,油耗是最重要的,各项数据表明探影是非常值得购买。