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2023款大道 追光者 2.3T自动柴油乘用版四驱标轴尊享款
4.2分“优秀”【购车经历】
整个黑龙江省内所有4s店打电话问了一圈,16.18的尊享都要价16.68说是加了一个寒地包,结果致电厂家说这个选装包100块,无语死,最后还是厂家给4s店打电话,4s店又给我打电话解释一堆,其实就是借口!最后还是16.18提车,选了个牵引资质加了1900块!
【最满意】
空间绝对够用,皮卡这一块这个乘坐空间嘎嘎的!
【油耗】
动力强低扭足,而且省油的不得了!
【驾驶感受】
有点硬派SUV那味道,但是毕竟是皮卡货箱不装东西还是颠的很!但是拉上点东西稳得一批,过弯很稳,但是总感觉过弯的时候有点生硬,可能是轴距太长了?之前也开了几年皮卡,也没有这种感觉,最近几年一直在开哈弗H9跑山路砂石路都没有这种感觉,不知道为什么!
【最不满意】
玻璃视野明明很好,但是机盖有点宽,贴着墙拐弯的时候总感觉要蹭到墙上去
七窍快乐水:寒地包都包含什么?
灿烂船帆Wss:电门失控,厂家不管!车辆直接撞报废!厂家不管处理,后台有数据,,厂家不于处理,厂家服务有问题!
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2023款大道 全能者 2.3T手动汽油商乘版四驱长轴舒享款
4.4分“优秀”汽油油耗微高,操控满意,动力满意。
车机功能一般,减震偏硬,隔音有在提升。
用户6698357152812:商乘版,后减震是钢板弹簧,隔音我觉得比这个价位其他皮卡稍微强那么一丢丢
果冻布丁:大哥,落地多少
不忘初心16816888:手动挡四区汽油版几个油?快速路上
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2023款大道 追光者 2.3T自动汽油乘用版四驱标轴尊享款
4.4分“优秀”外观确实挺好看的,内饰只能说够用,配置吗这个价格没啥说的了,不过要是在给配一个简单的后拖车钩就好了毕竟陷车应急还是要用到的,空间绝对够用了非常宽敞了,驾驶体感皮卡吗为了载重悬挂弹簧还是比较硬的,动力方面是真的没得说了只要舍得给油动力一直有,唯一尴尬的就是这个车机互联了,不知道什么情况一直显示暂不支持服务现在在等厂家回话。
海连天3020:差速锁还要选装?
山里的汉子10:那个仪表做的太敷衍了
钿劲睿:你好,请问你汽油版实际油耗多少
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2023款大道 全能者 2.3T手动柴油商乘版四驱标轴舒享款
3.9分“良好”我是8月底提的车,目前行驶了800公里,跑的高速比较多,平均油耗9.5左右,好像中间自洁过一次,不过我完全没有感觉,先说说缺点把,1,首先我发现这个车上摆臂已经有一点点锈迹了,2,车子在刚启动以后会有吱吱的异响,打方向的时候就没有了,不打方向又会出现。不过声音很轻微,不仔细听听不出来,已经联系了4s店,人家让我过去检查不过我没时间,3,这个车的钣金件很薄,车在发动以后静止状态下,可以看到前机盖在抖。4,这个车的手动挡档位调教还是偏拉货,一档二档光踩油门不走,可能是为了提供低扭输出吧,悬架调教还是偏硬,走拦路的时候很不舒服。下面来说说优点,1,这个车动力确实很足,转弯半径很小,2,发动机静音效果还不错。3,我买车以实用为主,那怕买个最低配感觉配置也够用了。
乞讨买车梦:看来质量不怎么样啊,还是在观望一段时间吧
越来越好1221:你好,我想问下你的车时速120的时候噪音会猛一下变大吗?
用户4966611203399:这个车手动挡的尺比调的很有个性,1-3档加油门基本不怎么走,可能是为了拉货的低扭输出做的保证,4-6档提速很给力,我经常跑盘山路都是用4-6档跑。我想着这个车要是改装以后重了很多应该也不用调速比。
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2023款大道 追光者 2.3T自动柴油乘用版四驱标轴至尊款
4.43分“优秀”首先来说一下这款车的动力系统,这台车搭载了全球装载量超一千万台的第五代Puma 2.3T柴油发动机,最大功率130kW,最大扭矩450N·m,这是它的一大亮点。实际体验来看,这台车的动力表现相当不错。本身柴油机的低速扭矩就很大,起步阶段就非常轻松,而这台机器在1000rpm就能爆发260N·m的扭矩,起步甚至有一些“冲动”的感觉。如果你是正常非暴力驾驶的情况下,它会非常积极的在1000多转的时候升挡,巡航阶段会保持在1300-1400rpm。
整体乘坐感受与车内的座椅和隔音也有不小的关系。江铃大道全系都是采用的皮质座椅,宽大厚实,也能在滤震方面起到一定的作用,尤其是后排座椅的松软和厚实程度,要比前排座椅更舒服,这极大的提升了后排乘客的感受。
我们也找到了当地一些越野非铺装路段进行试驾,看看这款车在素车状态下的越野能力。首先还是动力,我们在越野上山的过程中,这款柴油机表现的还是非常优秀,跟公路状态一样,爬山不用费劲就可以很出力,轻松爬到海拔3000米以上的高山。所以这样的动力表现在我国西南山区是非常适合的。
追光者全系使用的是来自博格华纳的带自动模式的适时四驱。这次试驾的路线坡度比较陡,而且路面碎石很多,所以我们一路使用的都是自动模式,会自动分配前后轴的动力,该出手时就出手,所以这个模式对于新手来说非常不错。
其次就是涉水的时候也相当轻松,因为江铃大道本身的底盘素质就很高,接近角30°,离去角26°,再加上220mm的悬架行程,遇到一般的坑坑洼洼、水潭石头等等都可以轻松通过。
江铃大道还具备L2.5 级智能驾驶辅助系统,除了能够达到超级巡航的自动跟车、车道保持功能外,还支持拨杆换道功能。在我们的实际体验中这个功能十分智能,在换道前会检测车辆两侧的车流情况,并且如果是实线路段还会提示不允许变道。如果能够满足变道条件,当你打好转向灯后等待车辆自己变道就可以了。
乞讨买车梦:北方柴油能用吗,在就是柴油油箱油路有加热系统吗
用户5882481587572:大家注意一下,大道车很多通病,我刚买了一部三个月,弄了我10几天都搞不好,仪表盘到处亮灯,建议大家不要选
灿烂船帆Wss:电门失控,厂家不管!车辆直接撞报废!厂家不管处理,后台有数据,,厂家不于处理,厂家服务有问题!
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2023款大道 追光者 2.3T自动柴油乘用版四驱标轴悦享款
3.8分“良好”6月9号提车,当时其实想买的是汽油发动机,去到4s店看到现车,经过销售一顿介绍果断下手了柴油版,进过6000多公里的驾驶跟油耗表现,不后悔买柴油版;使用空间对于我来说完全够了,我的用车场景就是周末自驾川西露营野炊,底盘在山路过弯支撑性没有问题,动力在海拔4000米超车随叫随到,该车四驱系统还是不错的,对我来说每周都是去一些原生态野地方露营,会走一些非铺装路面,河床,山路,打开自动四驱,其他交给油门刹车即可,整体油耗目前我在8.5左右;说说使用6000多公里的缺点吧:第一厂家所谓的终生免流量,就是一个月2个g,当你听两天的音乐就没了,这种营销手段个人觉得不适合江铃这种国企来套路消费者,你可以直接不送流量也行,还有车机根本没法下载任何app,厂家一味的讲支持无人机伴飞功能,鸡肋不鸡肋嘛。
进步芒果7X6:皮卡车现在还是15年报废?每年都需要年检?
i罗密欧与猪过夜:这个大皮卡真特么的爽!
08山川:我现在犹豫 长城炮 还是大道 太纠结了
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2023款大道 追光者 2.3T自动汽油乘用版四驱标轴至尊款
3.71分“良好”3.71分的评价是和同价位同级别车型对比后的平分,可以看到除了外观,其它方面的分值还是挺高的。大道有三个版本,想干粗活儿选全能者,喜欢娱乐和自驾选追光者,如果偏爱越野就选敢探者。我们这次试驾的是追光者汽油版,更偏乘用化。讲真,这个外观前脸肯定是效仿了福特猛禽的元素,毕竟江铃和福特的关系还是更近一些,效仿也正常。三大件一样都没什么稀奇的。但车侧的设计在细节部分就有点粗线条了,没有那么精致,也缺乏厚重感,略显廉价。不过在配置上追光者还是可以的,首先动力是2.3T+8AT,最大输出功率180kW,峰值扭矩400N·m,低转高扭的设定,对载货、拖拽和低速的攀爬来说都更有优势,同时,转向助力的模式也有三个模式可调,完全按自己喜欢的手感调节就ok。追光者前悬架为双叉臂螺旋弹簧结构,后悬架为多连杆螺旋弹簧+瓦特连杆结构,这确实是国内皮卡首次使用瓦特连杆,优点是降低了更多的横向摇摆,我们在北京白河湾野营地的试驾场地进行的测试,多位坑洼路面,确实稳定性相比同级要稳很多,并没有明显的横向摇摆,再配上220毫米的悬挂行程,整体的舒适性还是值得肯定的。追光者采用博格华纳的适时四驱,虽然它是一套适时四驱,但又支持两驱、四驱自动、高速四驱和低速四驱四种档位,我们本次试驾大部分路段都是使用的四驱自动,这也是我们日常较为常走的路况,对于砂石路面、雪天和雨天来说非常实用。如果对越野有一定需求的话可以切换到低速四驱,扭矩将放大2.48倍,并且30度的接近角和26度离去角也能帮助你更轻松的应对复杂路段。再有就是追光者具备800mm的涉水深度,让咱们郊野撒花儿就更痛快了。
货箱的设计也是亮点,尾门有阻尼和限位器,一般皮卡的尾门都很沉,有阻尼不至于打开时直接砸到身上,同时尾门还隐藏了上车梯,上下车也更方便,货箱有防擦防滑的涂层,还配备了可以手动开启关闭的货箱照明灯,这些细节都很贴心。
再看内饰,12.3英寸液晶仪表,搭配12.1英寸可支持手动左右角度调节的中控屏,配置方面流媒体后视镜、拨片换挡、10喇叭扬声器、40W手机无线充电和540度影像、语音交互等配置均有支持,对于一台皮卡来说,非常全面了。后排座椅还支持两种折叠方式,存放物品比较方便。轴距3270mm,也提供了不错的前后排空间。
虽然是一台皮卡,但仍然提供了L2.5级的辅助驾驶系统,跑高速还是很管用的。
简单做个总结,动力强,走烂路的通过性也不错,但如果涉及到更专业的越野路段还是分时四驱会更有优势,另外原配的轮胎在公路上的抓地力略差,弯道过急时会有侧滑风险,建议购买后换一套更合适的轮胎。座舱的配置还是挺丰富的,比较适合长途穿越自驾旅行。
用户2177260327657:图配错了吧! 追光者没有后箱货梯
乞讨买车梦:真是油耗多少
梦魇1987602:追光者和敢探者有什么区别啊
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2023款大道 全能者 2.3T自动柴油商乘版四驱标轴舒享款
4.7分“优秀”商用版需要承重所以后轮减震很硬,内饰同价位对比都是不输的,配置也不输,发动机很有劲,变速箱在1,2档还是2,3档换挡(感觉不太出来)的时候有点顿挫,之后就没有顿挫感了,整体还是非常好的
如果无聊怎会搞事:营口哪家的?
爱生活的白云Z4Z:我的噪音太大,发动机还漏油
用户8540306058458:柴油还9.6升呢,哥们你开的猛吧?