点评车型: 2023款大道 全能者 2.3T手动柴油商乘版四驱长轴舒享款
空间够大,油耗不高,脚法好点还能更省,四月一日提的车,半个月跑了三千多公里,9.2的平均油耗,也在镇里跑,也跑乡下,动力没的说,起步冲劲大,可能开惯了汽油皮卡,头回开柴油的,上去140以后就觉得不如汽油的了,得一直哄着油,跑一百是真的省,表显才6个多,另一个是这车买来就是下乡拉拉货,的确够用
白紙黑汁:我开习惯了皮卡,现在不喜欢开SUV了
·大道
空间够大,油耗不高,脚法好点还能更省,四月一日提的车,半个月跑了三千多公里,9.2的平均油耗,也在镇里跑,也跑乡下,动力没的说,起步冲劲大,可能开惯了汽油皮卡,头回开柴油的,上去140以后就觉得不如汽油的了,得一直哄着油,跑一百是真的省,表显才6个多,另一个是这车买来就是下乡拉拉货,的确够用
白紙黑汁:我开习惯了皮卡,现在不喜欢开SUV了
外形好看,豪华大气。内饰精致,空间丰富。波箱调校欠缺,涡轮介入时窜动太大,升档不极积,导致油耗偏高!1800转以下,涡轮不介入时反而平顺好开!
外观轮眉处感觉不是很协调,主要是车身太大了,车轮处显得小 内饰简单大气,空间优秀,动力很充沛。中配车机功能过于少,安全配置差了点。因为是房车厂向江铃下的订单,所以无优惠13.48 背驼8w 保险购置税落地23+
@miss冯👭:这样也是15年报废吗?
烧酒翁63:背驮用这舒服吗
率化钠:朋友,为什么选四驱呢,两驱够用吗
【购车经历】 整个黑龙江省内所有4s店打电话问了一圈,16.18的尊享都要价16.68说是加了一个寒地包,结果致电厂家说这个选装包100块,无语死,最后还是厂家给4s店打电话,4s店又给我打电话解释一堆,其实就是借口!最后还是16.18提车,选了个牵引资质加了1900块! 【最满意】 空间绝对够用,皮卡这一块这个乘坐空间嘎嘎的! 【油耗】 动力强低扭足,而且省油的不得了! 【驾驶感受】 有点硬派SUV那味道,但是毕竟是皮卡货箱不装东西还是颠的很!但是拉上点东西稳得一批,过弯很稳,但是总感觉过弯的时候有点生硬,可能是轴距太长了?之前也开了几年皮卡,也没有这种感觉,最近几年一直在开哈弗H9跑山路砂石路都没有这种感觉,不知道为什么! 【最不满意】 玻璃视野明明很好,但是机盖有点宽,贴着墙拐弯的时候总感觉要蹭到墙上去
七窍快乐水:寒地包都包含什么?
灿烂船帆Wss:电门失控,厂家不管!车辆直接撞报废!厂家不管处理,后台有数据,,厂家不于处理,厂家服务有问题!
外观确实挺好看的,内饰只能说够用,配置吗这个价格没啥说的了,不过要是在给配一个简单的后拖车钩就好了毕竟陷车应急还是要用到的,空间绝对够用了非常宽敞了,驾驶体感皮卡吗为了载重悬挂弹簧还是比较硬的,动力方面是真的没得说了只要舍得给油动力一直有,唯一尴尬的就是这个车机互联了,不知道什么情况一直显示暂不支持服务现在在等厂家回话。
山里的汉子10:那个仪表做的太敷衍了
海连天3020:差速锁还要选装?
钿劲睿:你好,请问你汽油版实际油耗多少
6月9号提车,当时其实想买的是汽油发动机,去到4s店看到现车,经过销售一顿介绍果断下手了柴油版,进过6000多公里的驾驶跟油耗表现,不后悔买柴油版;使用空间对于我来说完全够了,我的用车场景就是周末自驾川西露营野炊,底盘在山路过弯支撑性没有问题,动力在海拔4000米超车随叫随到,该车四驱系统还是不错的,对我来说每周都是去一些原生态野地方露营,会走一些非铺装路面,河床,山路,打开自动四驱,其他交给油门刹车即可,整体油耗目前我在8.5左右;说说使用6000多公里的缺点吧:第一厂家所谓的终生免流量,就是一个月2个g,当你听两天的音乐就没了,这种营销手段个人觉得不适合江铃这种国企来套路消费者,你可以直接不送流量也行,还有车机根本没法下载任何app,厂家一味的讲支持无人机伴飞功能,鸡肋不鸡肋嘛。
进步芒果7X6:皮卡车现在还是15年报废?每年都需要年检?
i罗密欧与猪过夜:这个大皮卡真特么的爽!
十一寻欢:多少公里自洁一次?
长沙首台上牌珠峰炮,到手 ! 8848灰磨砂漆在上牌时被多人围观。勃艮第红的翻毛皮内饰,真皮座椅,手感极好。360环影、透明底盘、自适应巡航,对新手超级友好。前后锁都有,坦克掉头和蠕行功能安全感满满。前排和二排空间都很大,二排座椅可以把座位向上收,更加大了置物空间。货箱1.52米乘1.52米的,除了放东西,狗子晚上还可以在后面睡觉。虽然车的体积是大的,但开起来却很灵动的感觉,加速和变道都很流畅。车机搭载高德地图,不用看手机的小屏幕了。中控台下有一个手机无线充电的地方,超香。4个12V电源接口,玩法与可能性很大。自带原厂绞盘、AT胎、涉水喉、底盘护板、拖挂资质,该有的都有了,不用再自己动手了,也不用担心车检和叔叔敬礼了。 不带猫旅行团,出发~
走阿里拍的白色领航22款长箱金刚炮手动两驱汽油2.0T,直接动车去南京提的车,开回合肥可以进市区上高架非常便利,平时当私家车开,体验了十几年的自动挡,手动挡很新鲜。方向盘,离合比中型货车重,离合行程比较长,不过坐姿挺好,长途不累。有车载网络和语音助手是让我很惊讶的,低配音响效果一般,内饰设计简洁,软包较多,现代感十足。老款后斗不平是个遗憾,不过有照明灯也是惊喜。档位手动挡一二档顿挫明显,好在动力还行,不过油耗也大。提速超过预期,后悬挂钢板很硬,前排缓和一些,颠簸路段🈶越野的感觉,外观来看颜值在线,可商可家,和ranger以及征途都做过对比,总体来说感觉挺实在的一款皮卡,性价比还行,等开几年换个高配炮。
【最满意】 今时今日,皮卡在我国开始流行起来了,其实在国内早就已经有皮卡的身影了,不过以前都是以干农活拉货的身影出现,而现在更多能见到的不仅如此,还有些喜欢开皮卡日常出行,喜欢旅行,喜欢跑山地越野,皮卡出现在各个场地不再是只干辛苦活的那个了。长城炮有着多种款式选择,不同款式外观也是不同,并且还有特别的版本。例如现在这辆黒弹版,整车和普通版没变,但是加装了前后防撞杠,货斗护板,AT越野轮胎,整车气场十足,重要的是它是属于原厂合法改装,直接省去改装备案的功夫。 【最不满意】 发动机噪音大,隔音做得一般 【乘坐体验】 整车内饰多处是皮质材料包裹的,较低配的车型则是硬塑料多点。中配高配车型仪表盘属于全液晶仪表,信息布列简单清晰明了,真皮方向盘后有拨片,科技感和舒适感得以体现。全系标配9英寸中控屏,丰富的功能简单清晰贴合生活。换挡机构周边布列各种模式切换按键,无需在屏幕太多的操作。前排电动座椅,菱形的纹路提升质感,整体支撑性还算可以,后排也有空调出风口,并带有一个USB口和三头插座。货斗方面盖板打开后上下可以再拉出一个像台阶一样的方便上下,货斗容量很大整体还算平整。 【驾驶感受】 提速还算中规中矩,比较线性,该有的冲劲也是有的。底盘调校比较偏于舒适,一些较小的颠簸不在话下。不过在噪音方面控制比较一般,速度上来之后整车就会变得比较吵,再加上发动机噪音隔绝也很一般。