极狐 阿尔法T52024款520 MAX整体空间出色值得买吗_极狐 阿尔法T5怎么样

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.5分“优秀”

【购车经历】 从最开始接触新能源，2023年年底先看的是广汽埃安yplus，当时就看中了那个车的空间和610公里的大续航，但是相不中他的外观，前脸看着太像大面包了。当时也没有决定要换车的准备，所以一直也在观望。 一直都是在看各种SUV的纯电车型，因为上个车是轿车，空间太小了，想换个SUV的大空间的。然后就是不停地在网上看，线下去实体店看车，试驾。 去看了比亚迪的元UP，元PLUS，还有宋的纯电，元感觉有点小，宋不是很喜欢车的内饰。然后就 是看了零跑C10，外观内饰都太喜欢了，一看电池又有点犹豫了，那时候刚发布零跑C10，也都没有优惠。最后又去看了哪吒L，当时纯电还没有发布，内饰和冰箱彩电大沙发是真的可以，外观感觉一般般，主要还是怕倒闭。 最后决赛圈到零跑C10，哪吒L，极狐T5。这三个选一个。当时网上好多人都这样纠结，还有深蓝S7，但是深蓝有点超预算太多了，然后就是一直在网上搜每个车的问题还有亮点，最后决定了性价比之王极狐。 接下来就是极狐的问价之路了，最开始了解到极狐是因为降价两三万，当时就好奇的看了一眼，然后去店里面看到实车的时候感觉是真的霸气，海盐灰那个颜色。刚好那时候郑州大河车展送商业险，但是最后还是没谈下来，可能因为刚看没多长时间，之前一直都是看网上说的北京优惠4多少多少的，然后就照着4去谈，最后也没谈下来，当时也不着急用车，就想着等等能优惠到4再提吧，也不着急换车，然后就是每天都是网上各种看，优惠收收放放，一直也没有4的价格了。 【提车价格】 然后就是到了端午节郑州国际车展了，每天在网上不停地看，早都把心中的小火苗燃烧成熊熊大火了，刚好价格和我之前预想的差的也不远，又送了脚垫后备箱垫，记录仪和一千的电卡。这次直接果断下定。最后办下来14.7了。走的十万免息，海盐灰颜色。价格不能算最优惠吧，差不多合适就好了。 【驾驶感受】 刚开始试驾的时候，可能也是不熟练，那刹车点头的厉害啊。提车之前，系统升级了一次，改善了刹车点头，提车回来后，我开着感觉还可以，点头不是那么严重了，经过一个月的磨合，现在开单踏板模式也不点头了。但是感觉还需要优化，我家那位小公主开车水平还算可以的，可能是单踏板模式也可能就是脚法没控制好，我坐后排明显能感觉到刹车点头，希望后期能继续优化吧，对新手司机会友好点 【续航】 标准续航520 动态续航380（开空调） 可能我平常开高架比较多，动态续航比较少，高架和高速是差不多的，基本不堵车，一路小100码，基本每次充满开着空调跑400没有问题。市区里面开真的不吹牛的说可以跑一比一，市区里面我没有经常跑所以基本都是10公里左右，标准续航消耗差不多也是10公里。高速路一直120的跑差不多也能跑个360没问题，这个没有跑过长途现在还不知道具体能跑多少，我基本都是绕城高速跑个一二十公里 【空间表现】 空间表现是相当的可以，可能上个车是轿车吧，这个SUV感觉空间非常大，我身高182，之前轿车都不能坐太直，坐的太直头发都挨着车顶了。现在前排后排坐着都很宽敞。一个车的空间就那么大，后排的空间大了，后备箱的空间自然就小了点。当时对于家庭用车来说已经足够了，我主要平常会用后备箱拉点货物，所以后备箱有时候不够我用。整体空间还是很大的 【外观内饰车机】 外观:我选的海盐灰，外观看着绝对的霸气，我媳妇我俩当时一眼就看中了这个海盐灰，加钱也要果断选！后期好多人见了都说这颜色好看，好多人去贴这个颜色的改色膜。但是，好看是好看了，就是太不耐脏了，稍微有一点灰土就特别明显。不知道其他颜色的怎么样。这也没办法，俺家小公主就喜欢这个颜色。喜欢的优点大过缺点 内饰:内饰我这个是白色的那个，说的是灰色，其实和白色差不多了，真的太不耐脏了，有一点赃就能看的清清楚楚，但是看着还是很好看的很高级的，就是要经常的打理。坐垫我买了个半包的坐垫，家里面有小孩，有时候在车上吃东西会掉一些碎屑，有时候还会站到座椅上，必须坐垫铺上，要不这白座椅两天都给我造不行了 车机:车机日常我感觉还是可以的，我平常主要就是导航听歌，有时候小孩在车上看个电视，其他基本没怎么用，也没有出险卡顿什么的，就出现了一次没网络了，重启了一次就好了 【亮点配置】 说了这么多了，最后总结一下优点缺点 优点:外观霸气，内饰高级，续航扎实，用料放心！ 综合下来就是十五万性价比之王！ 当然有优点也有缺点 缺点:座椅通风，只有座椅加热没有座椅通风，夏天的时候即使空调再好使，后背还是湿漉漉的。 天幕，大天幕是好看啊，但是顶不住郑州40度的天啊！ 打转向灯抬头显示不显示，声音也有点小，有时候转过来半天了一看还打着转向灯，一点都察觉不到，我看厂家李总已经的更新了，估计很快就可以用上了 我看网上还有好多说记录仪etc的，这些后期可以单独装的都不是问题 好了就这么多吧，只能写2000字有什么不懂问

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3.64分“良好”

【购车经历】 原本计划在年底购买一款新能源车的，但是油价的上涨加之二手车贬值太快，无奈选择了提前将油车卖了，更新一台新能源。看了 A07 D7觉得新能源轿车后排太难受了，决定购买一款Suv，这个时候它就出现了，续航价位各方面都比较符合我的胃口，五一订车，月底提车 【提车价格】 价格没有什么特别优惠15.08万➕一万京东卡，再➕500点卡，遮阳帘，随车充等小东西 【驾驶感受】 非高速:操控没问题，车内静谧性不错，与之前油车相比较，有太多的改善了。 高速路:目前驾驶超过100码后，就有啸叫声，很不舒服，因为我高速行程比较多，所以感觉这是个很大的问题，反馈给4s店，让开车过去测试，无奈。 【续航】 满电70%路段高速，30%城区，电池0%大概可以跑350公里左右，但是从来没有尝试过，怕伤电池 【最不满意】 1.高速100码啸叫声，现在希望去4s店可以解决 2.本地没有售后网点，得跑一百公里才有。买车的时候没想过自己买的车会出这些小问题。 【最满意】 1.性价比真不错，六边形战士称号并非浪得虚名 2.终身质保限制为4万公里每年，其它厂家大 多3万，这点真是符合我的需求 【乘坐体验】 家里人都觉得坐着舒服，空间够大 【保养】 保养费用相对油车来说很省了，也没有油车那么频繁，两万公里一次，真的很棒

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4.07分“优秀”

家里的油车，在广东的阴雨天，故障较多，加上油耗太高，百公里要13以上的油。跟老婆商量一下，换个电车吧，因为宝宝出生，老婆带孩子需要经常用车，一拍即合，换电车。 我比较倾向买Mpv，一步到位，奈何车子主要是老婆开，车大不好停车，被她否决了。 买电车，必须上纯电。因为油车是Suv，老婆坚决要求电池必须SUV。先后看了比亚迪宋PLUS，宋L，零跑10，零跑11，小鹏，昊铂，非凡，本来准备定宋Plus，计划订车的前一个星期专门跑极狐看了一眼，发现极狐T5挺不错，宋PLUS低配版能买到极狐T5的次顶配，居然有自动泊车，宋低配连360°摄像都没有。立刻上懂车帝看优惠价格，比较了广州，深圳，以及附近的城市4S店，最后在热心网友的帮忙下，找到了能谈到的最优惠价格。4.7日下定。 经过34天，漫长的等待，5月10日，通知车到了，周末去验车提车。 目前用车一周，跑了300多公里。用车感受如下: 1.续航：广东的天气比较热，小朋友在车上就必须开空调，续航里程折扣比较多。 2.外形：车子虽然不长，高度和宽度比较大，外形大气。 3.空间：空间比较大，特别是二排空间非常大，因为二排空间挤压，后备箱比我原来的油车小很多。 4.车子操控：第一次开电车，有点不适应，倒车速度比较快，在狭小空间倒车尤其要注意，好几次有种要冲出去的感觉。尝试过刹停后需要给油门才能启动，对入库停车不利；单踏板模式，油门太重，踩着不舒服。试了自动泊车，建议谨慎使用，看到车轨迹，会压着旁边车的边角停车，在相邻车位有车的情况下不敢使用，为自动泊车选的520max有种上当的感觉。 5.充电：160kw的充电桩，520max充电功率在100kw，400+V，在20%的电量下，充满48分钟，花费26块钱。 以上就是我一周的使用经验。

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4.36分“优秀”

【最满意】满意的地方太多了！第一是安全，扭转强度47000+，80%+的高强度热成型钢，同级别车型妥妥的全球第一梯队。第二是电池，宁王的磷酸铁锂，实测最高支持160+kw快充，吊打一众80kw磷酸铁锂，而且最近有个起火视频，因为车内打火机爆燃，车烧成了空壳子，但电池匣还是完好无损，这个是真牛啊！第三是品质，是的，我就是信仰麦格纳，大G品质！（话说E级都是北汽产的，不是麦格纳产的0.0）第四是环保，我的车是2月底的，3月底验车时，车里面几乎没有气味，而且还是在户外暴晒了大半天的情况下（全景天幕暴晒），对比我之前的某德国车好多了，那车现在暴晒后还有点熏眼睛，懂的都懂。 【最不满意】这款车长短板都很明显，最大的短板就是智能座舱了。1、抬头显示，只有两种显示模式，不能添加个人感兴趣的信息，特别是档位、转向灯、自动驻车指示，不知道后期能不能OTA。2、音响系统应该只有一套，转向的声音和报警的声音不能重叠，譬如拨转向灯杆时，如果此时盲区有车，盲区报警的声音就覆盖了转向灯声音，而且抬显里面也没有转向灯信息，后视镜内侧也没有转向灯，所以都不知道有没有开转向灯（只能去看一眼屏幕左上角）。3、车机界面、功能跟新势力确实有一定差距，语音勉强够用，8155流畅度还好，菜单设计逻辑不很差，系统设置，车辆设置，各种设置乱七八糟，有些设置需要进入三级菜单。中控左边被车辆信息占用（因为取消了仪表盘），能够操作的只有右边，特别连上HiCar之后，只有中间一小块，看着特难受，完全可以把车辆信息做成卡片形式浮在最顶层，保证导航等其他页面全屏显示。 【购车经历】之前海选的车型特别多，宝马IX1，大众ID4，问界的M5，宋L，深蓝的S7，智己的LS6，小鹏的G6，零跑的C11、C10，吴铂的HT，都试驾过。过完年后，进入决赛的是S7、G6、C10，S7主要是底盘松散，内饰感受不好，然后价格偏高，淘汰了；G6我是在第二次试驾的时候感受到了共振，第三次一上车就有了，很难受，而且后排很晕车，两小孩下车后说要吐；C10在一月初就小定了，想着15以内就转大定了，最后因为大定没有额外权益（但凡送包或者5000抵1万我肯定买了），“杂牌电池”，而且手动门把手太low，前机舱凌乱没隔音棉，没胎压显示（电车必备安全配置），驾驶座太软大腿没支撑，刹车逻辑混乱等问题淘汰了。3月初，T5官降2.5万，直接让T5成为15万级别的神车，只要拿来对比过，绝对会惊叹无对手！ 【外观】我给了5分，就是被海岩灰吸引的，听说极狐用的是AMG同款漆（销售跟我开AMG的朋友是这么说的），设计感很对我胃口，风阻好像是这个级别全球最低，车停路上，就是列条该最靓的车了，没得说！ 【内饰】因为南方热，选了冷色调的内饰，T5的浅色偏紫，感觉没纯白那么容易脏，特别我喜欢穿牛仔裤，应该不容易被染色。设计上是现在的极简风，储物格特别多特别好用，东西随手都有地方能放，奶爸大爱。座椅特别舒适，后排特别软，两侧的托又有很好的支撑，我老婆一坐上赞不绝口，驾驶座支撑好，跟后排不同，不是特别软榻的那种。 【配置】槽点多，缺少了电动遮阳帘，缺少了主驾座椅通风，南方真的太需要了，虽然天幕玻璃号称高铁同款，也确实不热，但广东沿海夏天真心热啊！没有ETC（听说第一批车有配，后面都取消了）没有行车记录仪（听说以后会OTA，包括哨兵模式）。但是，该厚道的地方是真厚道，前机舱盖板，隔音面，底盘平整无裸露，挡板全做了防锈涂层，比C某数字，比S某数字厚道太多。 【空间】跟Q5、X3等一个级别（短50mm左右，宽50mm左右），内部空间，对我家人来说是非常宽敞了，特别是全景天幕的开敞感，空间显得特别大。 【续航】新手暂时没找到脚感，满载+空调，纯市区14度电，跑过一次长途，均速78，电耗19.2度/百公里，我觉得对磷酸铁锂来说达成率是很高的了，我非常满意。 【智能化】宣传是L2.5，看来也勉强，距离L2.99还很远（毕竟不是HI版），基本不画龙，跟车比较保守，基本不急加减速，拨转向杆能自动变道，不能自动超车、出匝道，自动泊车好用，入库、侧方位基本两把内可进，遥控移车也用过两次，跟遥控车一样，很爽。AEB提醒过几次，暂时没触发自动刹停，总体来说，够用了。 【驾驶感受】成也前驱败也前驱，刹车点头的问题一直不能适应，听说5月份会OTA有一定改善。前麦弗逊跟调教好的双叉臂肯定不能比，但比大多数麦弗逊强，后排过坎有一定弹跳，整体性还不错。最满意的是动能回收和动力可以0-100无极调节，人人都可以找到自己最舒适的驾驶模式，方向盘3档调节，舒适模式很轻，原地1根手指都能转方向盘。偶尔想飚一下，运动模式动力随踩随到，激烈驾驶、高速并线车身控制得很好，强烈推荐都去感受下。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.79分“优秀”

【满意】 空间大，内饰健康简洁，车身强度安全性高，宁德时代电池，麦格纳加持。 【不满意】 1、没有后雨刮，下雨天这点还真是头疼的，2、没有通风座椅，夏天热，背会汗流浃背，建议增加个开发通风座椅去换，3、没有内置行车记录仪，这一点是很多人在意的问题，希望后期OTA能搞出来。 【购车经历】 去年开始关注新能源车，当时我和朋友聊天提到新能源车的事，那时我对电车抱有怀疑的态度，因为电车在我心中经常自燃不安全，后来我去了解电车各种知识，发现电车发展进步如此之快。我和老婆商量决定卖油车换电车，预算15W以内，零跑C10、C11和深蓝S7，零跑性价比，但没有背靠大企，就怕未来倒闭无地方可修保养，C10缺点是无胎压显示，手动门把手，C11缺点是无热泵，杂牌电池（盲盒不敢用），内饰不美观，深蓝背靠长安，S7缺点是价格偏贵，达不到我预算的要求。后来听到极狐官方宣布优惠2.5W，便去查T5配置资料，突然发现T5还真是安全性高，麦格纳制造的体系，宁德时代电池，次顶配的配置拉满（除了后雨刮、通风座椅和行车记录仪），价格优惠下来性价比，达到我的预算要求，但销量不高，确实担忧，查了下极狐背靠北汽国企的，果断入手。 【外观】 我一家人都相中的外观海苔灰（哑光的灰色），犀利的前脸大灯，发光LOGO的品牌，看得似一个小狐狸的面貌，车身运动线条，贯穿式的车尾灯，展示了新时代的潮流活力。 【空间】 T5的空间相当宽敞，4.7米的长度满足了日常使用和家庭出行，主驾驶位我调最高，离车顶还有一拳多点，坐起来蛮舒适，主副驾驶位都带有记忆调节方便，后排空间还要大点，三个大人坐的不会拥挤，腿部头部离的有足够空间，储物格比我原来的第一辆不少，扶手箱空间蛮大，底部下面也有很大的储物空间，能放很多东西，后备箱蛮大的，日常使用足够了。 【驾驶感受】 提车后一开始试试单踏板模式不惯用，经常点头，太不舒服，换回舒适模式，基本和油车没区别，习惯了之前开的油车一松油门滑行的感觉，一路平稳驾驶。后来在极狐群里大神的指导下学习使用单踏板模式和个性化模式，经过一段时间慢慢的适应了，现在基本做到开车松电门不再有点头，红绿灯完全靠电机减速至停车，而且还可以能量回收。L2.5辅助驾驶车道保持和跟车相当不错够用。 【续航】 提车后天气变暖，开电车肯定能开出低电耗，不开空调的话，续航达成率基本能1：1，脚法、天气因素、提前预判等等能开出低电耗。T5的续航公里数对于我来说够用了，日常上下班，周末带一家人小旅行，不出趟很远的地方去。 【内饰】 我下定的海苔灰标配，固定搭配远星紫内饰，不能带其它颜色的内饰，这点让我头疼的，因为远星紫是浅色，紫色座椅容易弄脏的，我只能买个包套的装上座椅防止脏黑。座椅虽然带加热，对冬天友好，但没有通风座椅，夏天还真是麻烦的事。座椅确实软舒适，内无任何异味，零醛零苯的健康座舱。 【亮点配置】 HUD真的好用方便，开车看着HUD不用低头，边专心看前面边看HUD清晰，实用性高，但HUD没有转向灯、档位显示和自动驻车提醒，希望OTA可以做出来这些功能。车机带8155反应还可以，没有实体键，所有的指令都在车机里操作，每次找这些功能确实有点麻烦，APP软件也不多，没有应用商城，实用性低。期待OTA能更新推送出来快一点不少的东西。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

3.67分“良好”

先说结论再具体谈。我买的520MAX。这车值不值得买，最主要还是看优惠幅度。不算国补省补这种国家补贴，算厂补店补加上保险，135000以下落地闭眼入。135000-140000，推荐入，除非主要竞品车型也出现大幅优惠。140000-145000，如果这车有特别打动你的点，可以入。超过145000，不建议入。 先说大家最关心的续航：高速62折，城市87折。我做了测试视频，详细可以去抖音看。 下面详细说说，我属于上面第二种落地价才入手的。总体来说我还是比较满意这款车型的，体验了一个月，写这个文字肯定会偏向多写不足的地方，主要是希望厂家看到能够及时OTA处理。 网上说到的问题：刹车点头我觉得还可以，主要是驾驶习惯问题，我很少急刹。2.底盘质感我还是比较满意的，舒适模式驾驶感比较趋向油车的。3.动力方面：电车的优势所在，虽然这款动力在电车领域不算强，但是肯定能满足家庭日常使用的。4.座椅我觉得坐的很舒服，这也是我买这车的一个原因，车辆空间很大。5.配置方面：座椅通风没有确实很影响体验，我9月拿车，其实气温也只有31°左右，后背真的闷得不得了。遮阳帘这块，至少9月试下来，确实不晒，我暂时没有加装遮阳帘的计划。行车记录仪自己买个加装非常简单。哨兵模式确实有必要，我买的第29天就被隔壁开门杀拿了新车一血，有点火大，不知道是哪个愣头青干的。以上几点，在现金优惠面前都不是事，除了哨兵模式，其他都可以淘宝解决。 我还要指出的一些问题： 1.车机人性化设计方面问题多。主要集中在对微信语音的支持逻辑奇差。其次车载导航没办法设置暂停音乐或者共同播放，只能压低音乐，对于我这个小说党来说很不友好。这块我也专门做了个吐槽视频。 2.自适应巡航方面。车道保持做的蛮不错的，非常稳健。但是巡航逻辑上有大问题，需要特别重视和改进。打开巡航后，我自己踩油门加速超车，松开油门后，即使前方没车，巡航逻辑都会急速刹车，把车速降到巡航速度，该逻辑极度危险，很容易造成追尾事故，请厂家务必重视。我的另外一辆大众探岳的ACC就完全不会这样，前方没车时，会缓慢降速到巡航速度。 买车时看的竞品车型： 哪吒L红衣版：配置高，性价比高。当时主要我这的4S店优惠少，加上品牌弱没有大厂做后盾，所以没买。如果能成功上市，这块车还是很值得考虑的。 银河E5 探索+：优惠下来其实跟我这款极狐价格差不多。不过这款是紧凑级，差了级别了。但是不得不说，车大并不一定是优势，极狐太宽了，通过性、立体车库停车这些方面不太理想。个人建议驾驶技术不行的还是买银河E5为上。 零跑C11 580尊享：性价比也很高的产品，虽然属于新势力，但是最近的销量也有目共睹，品牌现在很稳。但是车友群里老客户吐槽这款车的很多。当时要不是极狐优惠大，我多半会买这款。 深蓝SL07:这车没毛病，问题在于我了解的太多。。。。看到老款的优惠幅度，再看看新款，总觉得亏了。而且SL05在下个级别待着，今年肯定是不会再有大幅优惠了。SL05也是很好的车型，要不是拖到10月才上市，我多半也会考虑的。

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4分“优秀”

购车经历：首先确定的是买纯电，没有超长途需求，考虑到超长途自己开车也很累，不如坐动车了。最开始的打算是比亚迪，BYD嘛就像手机里的华为，肯定是最稳妥的选择，但线下去试车之后，同价位的BYD内饰真的有点不是很满意。加上他们最优秀的其实是dmi混动技术（听说的哈），但我还是想买纯电。后来老公喊我一起去试驾极狐的时候，根本没想过会买，都没听过这个牌子，试驾之后确实很喜欢（肤浅的喜欢幻视白的颜色，在灯光下也太好看了吧），又听说什么北汽blabla的，一时冲动当天就下定了。 提车过程：先是去一趟办贷款验车，过几天第二趟销售带去上户，结果销售有事也没带我们。。。还收了600。。。建议大家谈价格的时候就说好要不要自己去上户，能省不少。即使要他带去，也可以讲讲价格。有人说什么贷款车上户流程要麻烦些，其实不存在，就是手机上提交一个完税证明的事，两分钟就搞了，别的车管所都会给你办好。 提车价格：当时销售说得很大优惠，后来加了车友群发现大家其实都是一样的，裸车优惠2.5+补贴一些京东卡，选幻视白或者海盐灰要＋2k，销售送了脚垫（自称pdd购入的），上牌收了600（其实根本不用花这钱，自己上方便得很。。），保险4770（记得让他给你加医保外用药险），别的没啥了。 提车过程：先是去一趟办贷款验车，过几天第二趟销售带去上户，结果销售有事也没带我们。。。还收了600。。。建议大家谈价格的时候就说好要不要自己去上户，能省不少。即使要他带去，也可以讲讲价格。有人说什么贷款车上户流程要麻烦些，其实不存在，就是手机上提交一个完税证明的事，两分钟就搞了，别的车管所都会给你办好。 续航：续航嘛，520平时上班是没有问题的，一周充一次就妥妥的了。跑长途的话，回到最初的起点，如果400公里以外的地方，自己开车还是很累的，机会也不多，就不考虑了。 空间表现：新能源车空间都还是够用。 最满意：颜值这方面不用说了，看过的都说好看哈哈，但是最满意的，我觉得还是极狐的安全性和内饰的环保性，也是冲着这个买的，我感觉这两个是基础建设，就像买房子买质量一样，台风吹不垮才是好的体验的基础。加上平时就很晕很多车里那种浓浓的臭香臭香的味道，以前还以为是真皮座椅的味，后来听说那是甲醛的味道？反正闻了非常晕。T5坐上去真的就是一点味道都没有，这是我一来就很有好感的地方。 最不满意：最不满意的嘛，只能说从我一个肤浅的女孩子的角度来讲，天窗玻璃让我很难受！就是那个天窗啊，不给整个挡板真的难受，一是很热，二是下大雨那个玻璃就容易很脏，脏了在车里看着就很明显。为什么不做一个可以开关的天幕呢？重庆夏天晒得不行，不管销售再怎么说隔热防晒，肯定不可能完全防住啊，这开车坐车还得穿防晒衫。自己加装的帘子肯定没有原厂直接做那种可以直接开合的好。

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3.93分“良好”

现在提车差不多已经一个月了。 【最不满意】 先说说缺点吧，优点留着后面说。 1，现在的纯电车居然没有行车导航，也没有哨兵系统，自己安装的地方有点挡视线，特别是有待转区的转弯的时候，完全被挡住，需要特意探身子看一眼才行，这个感觉后续OTA升级如果能优化的话就很好了。 2，车机系统，时而灵敏，时而弱智！现在北方温度还可以不用开空调，20来度开窗就可以，但是开窗户的话车内只要有风进来，有风噪的声音，小狐狸你就叫它，它就不会理你的。必须得声嘶力竭的那种才行。ASDS自驾系统，经常性掉线。大概两天就得自己上车时手定点一下。 3，手机蓝牙钥匙这个功能要不咱就别做了，做成这个样子，就变成缺点了。经常性在车旁边罚站，连了半天也连接不上。 4，强烈建议，添加后续官方版座椅通风，电动遮阳帘，花个5000左右都可以接受，这个自己还加装不了，动了电路就不在保了。你让车主怎么办（PS；不是只有南方车主才需要座椅通风，我们这面夏天车里一上车也得5 60度，烫屁股！！衣服一会就透了，温度好不容易下来了，也到地方了。） 5，驾驶单踏板时，电门前半段响应不是很高。踩超过一半的时候才能加速。这个后续感觉也可以通过升级能改善。 暂时就遇到这么些不太满意的地方，接下来谈谈满意的地方。也是为什么能在诸多品牌中选择这款车。 1，车内空间足够大，我块头比较大！前排位置调好后，后排我依然能坐下，而且丝毫不会挤。车也足够的宽，同级别的车，空间是数一数二的。 2，内饰足够干净，对于小孩子，老人来说也不会伤害身体，我做过同事家的新车，做了20分钟，到地方了之后直犯恶心。我问他这有味道闻不来？来一句习惯了就好。 3，现在20多度温度下，续航里程达标率绝对在9层以上。没什么车的时候，开到过1.3折！！！掉了15公里跑了20公里出去。冬天什么情况还不知道。 4，车内的那个220电源，谁用谁知道。关键时刻，非常有用。 5，HUD抬头显示，我之前的车是老式指针仪表，液晶仪表也开过一段。不知道为什么还有人说HUD不好用的。那些人确定开过？（个人用车观点，感觉好多都是 人云亦云的。不如亲自去试一试，试驾又不花钱。） 1，说一下怎么选择的极狐吧，选车我感觉就是几个前提条件一确定好，根本就不难选择，首先确定油车，电车，混动车选哪个。 家里有一台轿车的油车也能使用。混动车我问过好多人了，只要买了就没事合计，去哪里赶快充电，因为就100多公里的续航。有电能用的话，谁用汽油啊，那多贵啊。问过5，6混动车的，开上就知道，一样能跑，就必须用电，用了油感觉像是丢钱了一样的感觉，所以最后就是定下来用电车了。 2，买轿车还是SUV，或是MPV。轿车已经有了，MPV很长一段时间，用不上那么多空间。定下来了SUV。 3，确定预算，这个对于理智的人来说，很容易理解，确定一个心里价位区间是多少。 以上三点一出来，选择起来就能很容易。（说一下考虑过的 宋PLUS EV ；元PLUS EV；零跑C11 ，10；东风日产艾睿雅；别克E5；） 以上就是买车在下买车用车，历程，希望给还在纠结的朋友们有所帮助。

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4.14分“优秀”

用车大概二十多天了，说说感受。 价格与续航： 优点：极狐T5的起售价格极具竞争力，它将纯电中型SUV价格拉入15万元区间的车型，我买的时候正是将近最合适时候，最低入手了。续航方面因为我开高速多，高速续航目前北方天气开空调，大概七折，市里能达到一比一，续航还是很满意的。 缺点：价格全国不统一，店多的省份优惠力度大，店少的有的没有优惠，还有个区域保护相当于店少的省份垄断了。关键是差价能将近上万，劝退了好多想买的车友。 豪华配置与舒适空间： 优点：电动后尾门、氛围灯，车窗一键升降等豪华功能。 车内空间宽敞，可使用长度达到1793mm，宽度1520mm，高度1260mm，提供同级最大的1.68平米全景天幕。 缺点：没有行车记录仪，没有哨兵模式。但是这价格要啥自行车，后续ota要是升级加了那更完美了。 智能体验： 搭载高通骁龙8155芯片，提供先进的智能座舱体验。 配备智能驾驶辅助系统，提升驾驶的便捷性和安全性。 缺点：辅助驾驶用了几次整体来说还不错，市里用了下不太好，毕竟辅助驾驶车多还是自己开。车机的话，车机有一次喊了半天小狐狸没反应，按钮也没用，我是重新下电上电好的，相当于重启一下，反正出现这情况不是很满意毕竟新车才这么几天，后续再看表现吧。 综合评价： 用车综合满意，也可以说非常满意了，用车这段时间就是感觉真香，毕竟价格在那里呢。开习惯这车我那油车都不想开了。如果想买SUV纯电，这款极力推荐。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.43分“优秀”

2024年4月12日提车到现在已经有1个半月，作为一个油车“老司机”我，对T5也有占有点自己的体会： 1．外观：小定是选的海岩灰，后来又换为极夜黑，最后选择了极狐白，原因是更耐脏，看起来更显大。T5的外形棱角分明，流线型外观设计和六边形前格栅，让整个车身充满了未来感。 2．空间：车长4.69米，车轴距有2.845米，原生纯电平台，乘坐空间体验很好。后备箱空间中规中矩。储物空间不错，中 央扶手下面有个很大的储物空间，扶手箱和手套箱也大。 3．内饰：内饰的简洁大方，健康安全的座舱，环保的材料，还配备了4颗紫外线杀菌灯，意味着无毒无害，不仅对孩子，对全家人都更为安全。 4．电耗：可能油车开习惯了，一直用的舒适模式，每天上下班近80公里，充一次电基本上能跑一周（周一至周五），平均电耗为13.3（实际续航与标称续航比例接近1:1，但只要车速达到120以上，电下得特别快（具体比例还没算过），能耗方面比较满意。 5．安全：T5车身方面是采用了30.08%热成型钢占比，整车车身刚度可以说遥遥领先，底盘调效还算扎实，同时还配备了多项主动安全技术，包括自动紧急刹车系统、盲点监测、车道保持辅助，对我一个电车新手来说确实已经很强大了。 6．缺点：1、座椅没有通风；2、没有遮阳帘，这个对于重庆的我来说最恼火；3、没有带内置行车记录仪和ETC; 4、车机有时启动太慢；5、售后是最大的不足，可能由于销量不好导致门店太少，几乎只有省会城市才有，导致体验感太差（这个不销量永远是一个恶性循环）也是最让人担心的地方。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.21分“优秀”

【购车经历】 购车前纯电优先，增程和插混也都考虑，因为可以装家充！下定前试驾了预算内的零跑c10，深蓝s7，银河L7和Icar，c10的外观确实挺好看的，内饰颜色也不错，就是车机和内饰不耐磨；深蓝的话，整体都挺满意就是后悬挂真的很颠簸然后金融优惠政策一般；银河L7的话就差点下定了，驾驶感受和价格都合适，就是纠结于一百多的纯电续航，结局就是被最后一个看车的阿尔法T5截胡，空间和驾驶方面都很喜欢，高速也跑了，电耗和续航也都在满意区间内，唯一的不满意处就是车身颜色和内饰是固定搭配不能自己选 【乘坐体验】 因为试驾的时候带着家人的，他们坐后排，所以横向比较感受还是挺有客观性的 【续航】 目前充了一次电，满电的情况下开了430左右，之前开油车算猛的，所以很羡慕电耗开13左右的车友

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.64分“优秀”

这车是4月份看的，福建这边的价格一点都不让！这点让我真的很不满意！我的价格在其他地区可以买max，甚至max的价格比我pro还低！我一开始计划买的是零跑c11，如果不是因为零跑的销售算计我，我也不会去看小狐狸！说实话，小狐狸最开始吸引我的地方就是宁德时代的电池，当然当时也听说零跑的电池还要开盲盒，还各种异响，综合考虑后最后才果断选择买极狐！交了5000定金，等待是漫长的。天天磨销售，到最后一个月才提车！夏天的续航还是偏虚了些，原本打算暑假自驾游，现在因为车的续航表现没有想象的那么好被搁置了！外观内饰都挺不错，新车车内是一点味道都没有，对比别的车子这点我还是相当满意的！车机是真的智障！每次锁车后，车机账号都会被自动退出！会自动退却不会自动登！属实垃圾！车内部空间大！后座我没有坐过！老公说很舒服！目前能想到的也只有这些！有想买的车友如果有别的疑虑可以给我留言，我会一一解答

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.86分“优秀”

缺点：内饰颜色选配有点少。续航520，零下10度的时候，得打个八折。快充充满得俩小时，慢充试了下得10来个小时，不过销售说慢充对电池好。360环视还凑合，两边的车有点变形严重，倒车入库的时候有时候看不准位置。 优点：有智驾巡航高速上开车感觉还是挺省力的。最喜欢的是远程方向盘加热和座椅加热，还有泊车辅助功能。汽车空间挺大，赶上中级车了，座椅坐着很舒服，包裹性不错，后排也带加热功能，后排空间也挺大。外观颜值还可以，这个幻视白的颜色白天看着是绿色的，晚上看着是白色的。屏幕看着还大，抬头显字体也挺大的。整体感觉这个车配置挺高的，啥功能都有，前车起步提醒、前后防撞，开着ADAS按钮，后面来车的时候方向盘还会自动修正。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4分“优秀”

动力和隔音都符合这个价位，总体来说性价比比较高，空间比较满意，符合家庭用车，之前是轿车，一家子出行还是空间还是不太方便，这下舒服多了，后续看实际续航了，辅助驾驶还没用过