提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。
建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。?
城区代步基本可以九折或者1比1
再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧
ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。
五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。
启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。
比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。
问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。
银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。
五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。
蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。
极狐T5是我看的最后一款车,
外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座,
电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据!
258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。
这些都是比较好的优点
整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。
还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。
说说缺点吧:
没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货,
全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘),
这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。
整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受)
说说可以改进的地方:
车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。
Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。
观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。
加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风!
辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。
后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。
车身颜色和内饰给予更多搭配选择。
对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。
呼吸丨浅浅:我也看了这个车,就是有几点有点犹豫:
1.刹车点头严重,不知道什么原因,目前开的领克01,完全没有这个情况。
2.车机系统确实一般,要是能用上华为的纯视觉就好了,成本应该高不了多少。
3.座椅通风没有,真的是北方用不上么?
4.前置电机?这个估计也个车厂在北方有关
盖尔塞隆:30度天幕晒吗,需不需要加遮阳帘
胡桃AA: 比元plus贵一万,但是这车硬件实力更好
【最满意】
外观,第一眼看上去就很大气,特别是海盐灰这个颜色第一眼看上去怎么也不像个十五万的车吧(^.^)
【最不满意】
车机真的智障,自动泊车把新车后备箱门撞了,心疼坏了,当即询问销售该怎么办,不出意外,销售让报保险。不死心,联系售后,自动泊车撞柱子,又不是我自己技术不行。售后这边来又是取数据,又是量车位的,搞了一个小时,最后总算给出解决方案,免费修车,售后还每天给我汇报修理进度,今天做钣金,喷了漆之类的。这个时候我对极狐车企的好感度上升到了顶点。
【购车经历】
1—3月看深蓝s7看了2个月,过完年不降价还涨价,然后才关注到极狐t5,不经常开车销售不让试驾,他开车带我跑了一圈,我就下定了感觉真的很不错,地盘很稳,内饰很简洁。
【驾驶感受】
第一辆车,所以谈驾驶感受有点不太合适,和朋友的老东风对比了一下,提速不是一个等级的,一脚下去速度立马提上来,但是刹车真的很容易点头,我一开始以为是我的原因,结果后来发现大家都这样。再后来就发现动能回收不刹车也在慢慢降速,开习惯了就觉得还行。
【续航】
都是在市区跑的,所以续航打折不严重,差不多8.7折左右,还能接受。
【油耗】
因为家里车库无法安装充电桩,所以基本都是去的星星充电,电车越用越扣,基本都晚上12点去,5毛一度电,320公里充了20块钱,投入6分多一公里,听说油车一块钱一公里,我已经很满意了
总之,最不满意的是车机及智驾,有需求还是尽量选PRO版本。最满意的是外观和售后,能免费维修的车企应该还是不常见哟!
老龙30678107:为什么会撞?自动泊车不靠谱?
黑黑黑夜N:我的也撞了,有个印子,请问你那个修了多久
zeroeggst:握草,自动泊车竟然还有这一重保障,666啊
已经提车快一个月了,第一辆车,纯新手来分享一下用车优缺点
提这车以前试驾过吉利银河,小鹏G6,长安深蓝S7,还有哈弗二代电狗,
吉利银河配置很高,但是试驾的时候感觉底盘松散。隔音差,感觉不值那个价,
小鹏G6智驾很牛,驾驶感受也好,就是太贵?
深蓝s7试驾了配置驾驶感受还行,但是看了拆车视频感觉底盘一般,廉价感,而且没看到对撞实验,
哈弗二代电狗开着也挺好,就是太大了,我一个新手感觉不好驾驭就放弃了
极狐阿尔法T5是试驾小鹏G6的时候刚好对面有一家极狐,看了下挺好看的,就去了解了,销售很热情的讲解了车的安全性,带我试驾了各种功能,试驾下来感觉底盘挺稳,各方面都挺好,就是担心售后,毕竟4s店有点少,那会没提车主要是还没降价就没订,后来又试驾了别的车一直没找到满意的,过了几天销售给我打电话说降价了,我又过去试驾了很长的一段路,感觉各方面都能达到自己的要求,就砍价,最终提车
优点:车内无异味,环保,第二绝对的性价比,同价位我个人觉得性价比无敌,第三同价位行驶质感最好,第四,安全并且配置高
缺点:感觉刹车有点点头,可能是我技术问题,没有露营模式,别的我觉得都挺好
用户9007854363380:续航市内开单踏板模式基本1:1,高速80%我个人测试下来
进击的小飞侠:西安就一个4s店
爱生活的面条mLT:什么是露营模式?
这车比较了10-20万左右的不少车才选择的。元plus,埃安V,舒享家,智己,飞凡,银河,极氪等,后来综合考虑价格和档次选了极狐T5,20万以上有点超预算,15万左右那几个车型,一看外观和车漆就感觉档次有点低。这车外观挺酷,比较有档次,不足20万的价格,却有20万以上级别车的样子。原来的阿尔法T就试驾过,开起来很舒服。这个T5开起来同样动力十足,高速上轻松一百五六。不存在肉的说法,而且高速巡航很省心。空间足够家用了。不得不说的是没有背刺老车主,点个赞,降价两万,给补偿了等价积分和保险费用。不足之处就是智驾和座舱智能系统和华为的没法比。质控做的真不错,开了几个月了没发现啥问题,也没有异响等其他车辆的通用毛病,感觉很敦实。
用户4926880691452:智驾不是华为的么
懵拉丽莎:你买的啥版本啊
用户7578104580686:这车开的时间长了,会不会有一种下腹坠痛感???
还是只有我一个人有这种感觉?
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”感觉车机功能肯定不算好,甚至有点差。但也算是提前了解的,因为性价比高所以能接受。
车最重要的毕竟是安全嘛,这个车结实。
因为有一个小孩,所以环保也是我很看重的。虽然还是有一股新车的味道,但说是0甲醛,心里就更放心。。。
单踏板适应了感觉也不错,省电且方便。只要你不要一次性松完电门就不会很突然的制动感,适应了确实很喜欢。
自动泊车功能对部分停车困难的司机肯定是相当友好的,昨晚试了三次,感觉很满意。有一次刚刚够,停到一半可能距离太近它就中止了,另外一个稍微宽一点,还是很顺利进去了。很满意,比很多人停得好。
巡航也可以,解放双脚。
总体很满意,车机有待更新。
希望这辆车能陪我很长一段时间。
那年十九岁001:兄弟,成都哪里买的呀?我18号下单的,还遥遥无期。
淡淡的忧伤x:这内饰容易脏嘛
用户9547523685524:综合是优惠了多少呀,好兄弟,这个价格是落地价吗
小狐狸已经买回来20天了,买的价格也比较合适,差不多13.5万落地520MAX,开了1000公里,总体来说还是比较满意的。
【最满意】
1、宁王的电池和国企主机厂:基本盘有了
2、合适的价格:T5完美诠释了什么叫没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。
3、安全性:看参数还不错,热成型钢用的多
4、风格简约,符合我的审美
5、该有的功能大部分都有了,智驾够用,220V插座比较惊喜。
【最不满意】
1、电门刹车实在太灵敏,窜车点头问题已经多人提过了。
2、大天幕还是得配个电动遮阳帘。
3、座椅通风按摩,全系没有实在有点说不过去。
4、后备箱垫下面的空间利用率太低
【购车经历】
第三辆车,家里还有个A6l,这车作为日常代步的,从海鸥海豚到宋plus小鹏G6,差点购买的是降价后的23款零跑C11,能做到14多一点买到500舒享+包,配置很不错。可惜在准备下定的那个周末收了一些优惠,然后下一周黑天鹅出现了,就是极狐T5的官降2.5。
【外观】
选的海盐灰,哑光漆的磨砂面质感有点高级,车头有点下趴加上机舱盖的凸起线条显得有一定攻击性,大灯应该是仿生北极狐眼的样子还挺不错。本人对外观的要求就是不要太花哨,简洁就好,T5很好地满足了这一需求。
【空间】
T5 2840的轴距比上不足,比下有余,日常乘坐没有问题,前排调整到合适坐姿后,后排还有两拳的空间,可以接受。
储物空间车内做的还不错,档把变成怀挡后扶手箱下有很大一块空间可以放包什么的,扶手箱和副驾驶手套箱也比较大,后备箱空间在这个轴距上做的中规中矩,但是躺着睡觉有点困难。
该车没有前备箱,后备箱垫下面弄了一大块泡沫只能放一些随车工具,实在是浪费,希望厂家能出一个替代的储物箱。
【内饰】
内饰颜色星光紫,实际上是比较偏白带点淡紫色,问题是比较不耐脏。销售说所谓的云绒座椅擦一擦就好了,担心未来真脏了还是会不容易打理。
座椅是运动座椅(头枕取不下来那种),包裹性比较强,软硬度适中比较舒适。吹得很 大的0醛0苯不知道是不是真的,但味道比一般新车确实少一点。
头顶一个全景天幕,面积够大,宣传说隔热很好,但晒了以后还是烫手,夏天遮阳帘还得来一个。说实在的,电动遮阳帘还是应该加上。
车机是一块大屏,简约,不过屏幕还可以再大一点,没有仪表屏取而代之的是hud,车窗按钮比较有特色,开门也是电动一键开门,车内灯光都是触屏的,好评。
【驾驶感受】
但毕竟我上一辆是A6l,差距还是很明显的,不过群里新买车的小伙伴们都还挺满意悬挂的应该。
座椅舒适度还可以,但是配合电门刹车,开着开着就会腰疼。
电门刹车:最大减分项,电门和刹车都极敏感且回弹性很强,造成的结果就是稍一用力就会窜出去或者点头,为了控制好车都需要从脚到腿到腰的肌肉都要小心发力,造成腰腿都出现酸痛感,目前还在寻找好的解决办法。
动力:相当可以,提速很快,当然电车水平都不错,点个赞。
【车机和智驾】
8155的芯片加上没有激光雷达等智驾硬件,对其智驾就不能期待太高了。MAX有ACC和LCC,跟车能跟上但车距有点大堵车的时候容易被加塞,配合LCC在环路和高速上使用效果不错,可以说在这个价位上做到了该做到的智驾水平,毕竟极狐也不靠这个做卖点。
Hud能显示车速、导航、智驾情况(前车蓝表示ACC,方向盘和道路线蓝表示LCC),但不显示时间,希望OTA更新。
车机目前来看还是比较流畅的,但是不支持自己装APP,常用软件里高德、qq音乐和爱奇艺都有,高德地图不支持红绿灯读秒比较奇怪希望OTA加上。
车机流量只送了3年,之后就需要自己花钱了,680/3年。只支持4G网络,听歌导航没什么压力,真要是车上看大片,卡的话用手机开热点也可以。
【充电和电耗】
家里有桩所以买了520的,开了大概1000公里,平均续航达成率不到80%,平均电耗在15-16,18-19的也开过,说实话市区内电耗多点少点真无所谓,但如果考虑开这个车出去玩还是比较有里程焦虑的,主要是担心电快没得时候找不到充电桩。慢充100km充满大概10小时,快充还没充过。
【内外220V放电】
后备箱有个220V插座,接个插线板,出门无论是电脑还是pad充电使用都毫无压力了。未来如果露营车内直接接投影仪、放个台灯,甚至烧点开水等都非常方便,加上充电口外放电的功能,车内车外都可以毫无压力地使用日常电器,可以说把这辆T5的可玩性提升极大。
【积分】遮阳帘、放电枪、龙膜贴膜、充电卡等等,参加活动,推荐试驾和购车都有积分。
【说下价格】
开票价15.08,送保险(值5000),送1.1万京东卡优惠,算下来就是13.98落地,还有一些其它优惠不让说。此外,朝阳地补2000(已通过还没到手),送贴膜脚垫后备箱垫。
我的车需要顶配:静音怎么样?
show55635275:小车不赖,S9看看怎么样
小伙子:北京优惠是大
【最满意】满意的地方太多了!第一是安全,扭转强度47000+,80%+的高强度热成型钢,同级别车型妥妥的全球第一梯队。第二是电池,宁王的磷酸铁锂,实测最高支持160+kw快充,吊打一众80kw磷酸铁锂,而且最近有个起火视频,因为车内打火机爆燃,车烧成了空壳子,但电池匣还是完好无损,这个是真牛啊!第三是品质,是的,我就是信仰麦格纳,大G品质!(话说E级都是北汽产的,不是麦格纳产的0.0)第四是环保,我的车是2月底的,3月底验车时,车里面几乎没有气味,而且还是在户外暴晒了大半天的情况下(全景天幕暴晒),对比我之前的某德国车好多了,那车现在暴晒后还有点熏眼睛,懂的都懂。
【最不满意】这款车长短板都很明显,最大的短板就是智能座舱了。1、抬头显示,只有两种显示模式,不能添加个人感兴趣的信息,特别是档位、转向灯、自动驻车指示,不知道后期能不能OTA。2、音响系统应该只有一套,转向的声音和报警的声音不能重叠,譬如拨转向灯杆时,如果此时盲区有车,盲区报警的声音就覆盖了转向灯声音,而且抬显里面也没有转向灯信息,后视镜内侧也没有转向灯,所以都不知道有没有开转向灯(只能去看一眼屏幕左上角)。3、车机界面、功能跟新势力确实有一定差距,语音勉强够用,8155流畅度还好,菜单设计逻辑不很差,系统设置,车辆设置,各种设置乱七八糟,有些设置需要进入三级菜单。中控左边被车辆信息占用(因为取消了仪表盘),能够操作的只有右边,特别连上HiCar之后,只有中间一小块,看着特难受,完全可以把车辆信息做成卡片形式浮在最顶层,保证导航等其他页面全屏显示。
【购车经历】之前海选的车型特别多,宝马IX1,大众ID4,问界的M5,宋L,深蓝的S7,智己的LS6,小鹏的G6,零跑的C11、C10,吴铂的HT,都试驾过。过完年后,进入决赛的是S7、G6、C10,S7主要是底盘松散,内饰感受不好,然后价格偏高,淘汰了;G6我是在第二次试驾的时候感受到了共振,第三次一上车就有了,很难受,而且后排很晕车,两小孩下车后说要吐;C10在一月初就小定了,想着15以内就转大定了,最后因为大定没有额外权益(但凡送包或者5000抵1万我肯定买了),“杂牌电池”,而且手动门把手太low,前机舱凌乱没隔音棉,没胎压显示(电车必备安全配置),驾驶座太软大腿没支撑,刹车逻辑混乱等问题淘汰了。3月初,T5官降2.5万,直接让T5成为15万级别的神车,只要拿来对比过,绝对会惊叹无对手!
【外观】我给了5分,就是被海岩灰吸引的,听说极狐用的是AMG同款漆(销售跟我开AMG的朋友是这么说的),设计感很对我胃口,风阻好像是这个级别全球最低,车停路上,就是列条该最靓的车了,没得说!
【内饰】因为南方热,选了冷色调的内饰,T5的浅色偏紫,感觉没纯白那么容易脏,特别我喜欢穿牛仔裤,应该不容易被染色。设计上是现在的极简风,储物格特别多特别好用,东西随手都有地方能放,奶爸大爱。座椅特别舒适,后排特别软,两侧的托又有很好的支撑,我老婆一坐上赞不绝口,驾驶座支撑好,跟后排不同,不是特别软榻的那种。
【配置】槽点多,缺少了电动遮阳帘,缺少了主驾座椅通风,南方真的太需要了,虽然天幕玻璃号称高铁同款,也确实不热,但广东沿海夏天真心热啊!没有ETC(听说第一批车有配,后面都取消了)没有行车记录仪(听说以后会OTA,包括哨兵模式)。但是,该厚道的地方是真厚道,前机舱盖板,隔音面,底盘平整无裸露,挡板全做了防锈涂层,比C某数字,比S某数字厚道太多。
【空间】跟Q5、X3等一个级别(短50mm左右,宽50mm左右),内部空间,对我家人来说是非常宽敞了,特别是全景天幕的开敞感,空间显得特别大。
【续航】新手暂时没找到脚感,满载+空调,纯市区14度电,跑过一次长途,均速78,电耗19.2度/百公里,我觉得对磷酸铁锂来说达成率是很高的了,我非常满意。
【智能化】宣传是L2.5,看来也勉强,距离L2.99还很远(毕竟不是HI版),基本不画龙,跟车比较保守,基本不急加减速,拨转向杆能自动变道,不能自动超车、出匝道,自动泊车好用,入库、侧方位基本两把内可进,遥控移车也用过两次,跟遥控车一样,很爽。AEB提醒过几次,暂时没触发自动刹停,总体来说,够用了。
【驾驶感受】成也前驱败也前驱,刹车点头的问题一直不能适应,听说5月份会OTA有一定改善。前麦弗逊跟调教好的双叉臂肯定不能比,但比大多数麦弗逊强,后排过坎有一定弹跳,整体性还不错。最满意的是动能回收和动力可以0-100无极调节,人人都可以找到自己最舒适的驾驶模式,方向盘3档调节,舒适模式很轻,原地1根手指都能转方向盘。偶尔想飚一下,运动模式动力随踩随到,激烈驾驶、高速并线车身控制得很好,强烈推荐都去感受下。
卢滋:热成型钢没那么高哈
细心保定0P0:楼主 这车有几把车钥匙呀
喜庆的山雀w07:520max有自动泊车吗老哥现在我在纠结极狐,icar03和悦也plus,能推荐一下吗
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”提车快一个月了,开了2000多公里了,还是有资格来说一说T5的用车感受了。
优点:
1.外观:海岩灰的颜色一眼相中。带磨砂的感觉就像贴了改色膜一样。
2.空间:
虽然车轴距只有2845,从数据上看说大不大,说小不小。但是乘坐空间实际使用上体验还是很好。正常坐4大1小,完全没问题,不挤。但是后备箱相对没有想象中的大了。毕竟车长没有4700,乘坐空间大就牺牲了后备箱空间。储物空间不错,中央扶手下面有个很大的储物空间,扶手箱和手套箱也大。
3.内饰
内饰的整体感受,做工,座椅舒适性,我都比较满意。座椅长度前后排都能满足使用,柔软度也不错。虽然有些地方也是塑料,毕竟10多万的车,价格摆在那。0醛0苯座舱,还是值得称赞的。特别是对有孩子的家庭。T5的氛围灯也可以,干净,简单。
4.辅助驾驶:
我买的是520max版本。L2智能辅助驾驶配置齐全,购车送了智驾权益+自动泊车。还有什么车内生命监控,疲劳驾驶那些,带HUD。反正常规的辅助驾驶功能全部都配齐了。但是作为一个9年驾龄老司机,我还是喜欢自己开车😂,相信自己才最稳妥。
5.能耗:
T5的能耗可以说是值得称赞的一点。目前开了2000多公里,总平均能耗在14kwh左右。但是能耗低的因素还是有很多,比如我全是城市道路开,重庆天气气温都在20-30度,对电池有益,而且也没怎么开空调。但是宁德时代的电池确实也很不错。
6.驾驶感受:
T5底盘还是很不错的,感觉比较稳。说是有麦格纳加持的。离地间隙(空载)我量过,有18.5cm高。
7.最重要的一点,就是同配置,大小的纯电suv里面,价格便宜,性价比高。这一点应该很多人都同意吧。😁
冷知识:T5的充电桩是自带保护箱的,外面是箱子,充电桩在里面。充电桩可以拆下来随车充用。不过要配个转换接头!
缺点:
1.没有自动遮阳帘。这个是怎么想的啊??完全不懂消费者的使用感受啊。只有自己买个手动装了😔
2.没有配置内置行车记录仪。这个是我认为最大的配置缺失。现在的这个级别的新能源车,谁没有行车记录仪的啊。极狐你是怎么想得啊。
3.这个8155芯片,感觉反应有点慢啊,每次启动车,要等很久才能进入桌面。
4.吐槽一点。车辆的颜色居然是固定搭配,灰色只能配白紫色内饰,也是奇葩。我知道的品牌里面,极狐你还是第一个不能自己选车身和内饰颜色的。
对后期的期望
1.希望后面厂家能ota出行车记录仪和哨兵模式。
2.不要浪费8155芯片,后面优化下系统。让系统更流畅。
清爽青山GS6:最小离地间隙,客服说是16.5
杨建峰32:兄弟,同感开了3000多公里,还有后面没雨刮器,有时不知道怎么回事,人在后备箱边上,后备箱莫名其妙的突然自动打开了
默丶须有:老铁,在重庆哪家店买的哦
【满意】
空间大,内饰健康简洁,车身强度安全性高,宁德时代电池,麦格纳加持。
【不满意】
1、没有后雨刮,下雨天这点还真是头疼的,2、没有通风座椅,夏天热,背会汗流浃背,建议增加个开发通风座椅去换,3、没有内置行车记录仪,这一点是很多人在意的问题,希望后期OTA能搞出来。
【购车经历】
去年开始关注新能源车,当时我和朋友聊天提到新能源车的事,那时我对电车抱有怀疑的态度,因为电车在我心中经常自燃不安全,后来我去了解电车各种知识,发现电车发展进步如此之快。我和老婆商量决定卖油车换电车,预算15W以内,零跑C10、C11和深蓝S7,零跑性价比,但没有背靠大企,就怕未来倒闭无地方可修保养,C10缺点是无胎压显示,手动门把手,C11缺点是无热泵,杂牌电池(盲盒不敢用),内饰不美观,深蓝背靠长安,S7缺点是价格偏贵,达不到我预算的要求。后来听到极狐官方宣布优惠2.5W,便去查T5配置资料,突然发现T5还真是安全性高,麦格纳制造的体系,宁德时代电池,次顶配的配置拉满(除了后雨刮、通风座椅和行车记录仪),价格优惠下来性价比,达到我的预算要求,但销量不高,确实担忧,查了下极狐背靠北汽国企的,果断入手。
【外观】
我一家人都相中的外观海苔灰(哑光的灰色),犀利的前脸大灯,发光LOGO的品牌,看得似一个小狐狸的面貌,车身运动线条,贯穿式的车尾灯,展示了新时代的潮流活力。
【空间】
T5的空间相当宽敞,4.7米的长度满足了日常使用和家庭出行,主驾驶位我调最高,离车顶还有一拳多点,坐起来蛮舒适,主副驾驶位都带有记忆调节方便,后排空间还要大点,三个大人坐的不会拥挤,腿部头部离的有足够空间,储物格比我原来的第一辆不少,扶手箱空间蛮大,底部下面也有很大的储物空间,能放很多东西,后备箱蛮大的,日常使用足够了。
【驾驶感受】
提车后一开始试试单踏板模式不惯用,经常点头,太不舒服,换回舒适模式,基本和油车没区别,习惯了之前开的油车一松油门滑行的感觉,一路平稳驾驶。后来在极狐群里大神的指导下学习使用单踏板模式和个性化模式,经过一段时间慢慢的适应了,现在基本做到开车松电门不再有点头,红绿灯完全靠电机减速至停车,而且还可以能量回收。L2.5辅助驾驶车道保持和跟车相当不错够用。
【续航】
提车后天气变暖,开电车肯定能开出低电耗,不开空调的话,续航达成率基本能1:1,脚法、天气因素、提前预判等等能开出低电耗。T5的续航公里数对于我来说够用了,日常上下班,周末带一家人小旅行,不出趟很远的地方去。
【内饰】
我下定的海苔灰标配,固定搭配远星紫内饰,不能带其它颜色的内饰,这点让我头疼的,因为远星紫是浅色,紫色座椅容易弄脏的,我只能买个包套的装上座椅防止脏黑。座椅虽然带加热,对冬天友好,但没有通风座椅,夏天还真是麻烦的事。座椅确实软舒适,内无任何异味,零醛零苯的健康座舱。
【亮点配置】
HUD真的好用方便,开车看着HUD不用低头,边专心看前面边看HUD清晰,实用性高,但HUD没有转向灯、档位显示和自动驻车提醒,希望OTA可以做出来这些功能。车机带8155反应还可以,没有实体键,所有的指令都在车机里操作,每次找这些功能确实有点麻烦,APP软件也不多,没有应用商城,实用性低。期待OTA能更新推送出来快一点不少的东西。
✔小金哥:你们就不觉得这车丑吗,尤其是侧面
dongqing6229:坐垫哪里买的 好用吗
用户9525890844451:兄弟你这后备箱垫子也太草率了
由于我用车场景普遍在市区和郊区代步,第一辆油车油耗大,性能也有点落伍,就有了换车的想法,所以从3月份开始就在懂车帝app里关注新能源汽车,极狐阿尔法t5官降以后就开始留意这辆车,首先是被它的外表吸引,直到升入了解,各种品牌的对比,说实话,现在国产新能源汽车真的发展迅速,挑的眼花缭乱,通过和销售的简单沟通,在清明节前几天下定决心跨越200公里的4s店去试驾下定。
一.外观:海岩灰的磨砂漆面还是很有高级感的,缺点就是不耐脏容易落灰,漆面划伤的话补漆代价高,建议贴个性价比的高的哑光车衣,可以保护漆面,又更不容易脏。
二.内饰:海岩灰是固定搭配远星紫的内饰,内饰光亮,看上去心情就舒畅,没有任何气味,和厂家宣传是一致的,0醛0苯,缺点也是不耐脏,需精心打理。
三.配置:考虑到自己用车场景,又在南方,觉得520续航足够,520max的配置对比同价位的零跑有一定的优势,要是有座椅通风就完美了。
四.空间:空间是我考虑买这车的较大因素,车身不长,轴距够长,且宽度完美,显得还是比较大气的,前排后排空间都比较完美,后排甚至可以跷二郎腿,全景天幕也是很哇塞,坐在车里感觉很趟亮,吹着空调,听着音乐,心情还是很舒坦的。
五.续航:由于以前开的油车,开车还是有点暴力的,第一天提车走高速,当时也是下大雨,基本维持在120-130的速度,续航差不多6.5折的样子,平时回乡下老家,差不多接近1比0.9的样子,全程空调加音乐。后面慢慢适应了单踏板模式,确实驾驶起来很轻松,也更节能,弊端就是开回油车的时候要谨慎。
六.智能化:其实我对智驾的要求不高,绝大部分下还是更相信自己的,像自动泊车,高速领航这些都没尝试,可能还是思想太保守了,在群里也听一些车友提过自动泊车的局限,必须要停车线很明显的,有些时候石墩子都不好识别,听完后更不敢用了,借助360影像,停车还是很方便的,不是很吃力。还有就是吐槽下语音助手,反应有点慢,讲完半天反应不过来,可能也跟车机网络有关,联通的网络真的不行,去乡下的路上经常断网,建议后期改成移动的,用起来更舒心。
七.驾驶感受:由于我开的车型还是比较少,较第一辆油车,舒适性上有很大提升,听app里有人提到刹车点头的问题,我认为脚法好点并没有点头现象,且可以在车辆设置里面调试刹车舒适度。加速表现还是比较突出,很线性,不突兀,超车也不成问题,打开车道居中开,我是适应不了,总感觉有人和我抢方向盘,所以后面索性关了,总的开起来感受还是很不错的。
最后,希望厂家能够重视车主们的反馈,车机升级能够及时,也希望厂家加大宣传,好产品不会营销销量也不见好,想了解更多相关内容的准车友也可以私信我。
3月25日提出,已经17天啦(期间还出差了4天),13天开了1561公里(清明节期间自驾去了乐山和内江游玩),综合电耗15.8度/百公里,意料之中,毕竟第一次接触电车,还在不断摸索中。
半个月的使用体验中,有惊喜也有槽点,简单总结如下:
1. 外观:外观永远都是“仁者见仁,智者见智。”T5怎么说呢,你第一眼见她,也许不是那种让人“怦然心动,一见倾心”的感觉,但是也不突兀。造型起码还是符合国人的审美的,不论是前脸,侧身和后背,都会让路人停足观望,尤其是那个发光的Logo乃是神来之笔!。外加几个颜色也都各有千秋,岩石灰相信很让很多男同胞种草,幻视白和极狐白,则会吸引女孩子多一点,极夜黑少见,不过看圈里提车的照片,看起来也蛮上镜。
2. 内饰:T5的内饰,在新能源车尤其纯电车里,算不上特别优秀,出于成本考虑,也没有过于纠结,不过还是特别表扬下256色的氛围灯,大大的加分项啊。亮点还是要看那个15.6的横置中控屏,这半个月开起来,是越看越顺眼。
3. 配置:配置是我想多讲一点的,T5在15W级别的纯电SUV里的配置,目前至少可以排进前五吧:宁王的神行电池、L2级别的辅助驾驶、大尺寸抬头HUD、冠绝同价位的高强度钢、接近零甲醛的座椅材质,各种舒适配置也是能给的都给了,安全和环保,是T5的优势,可惜宣传力度不足…。当然,T5配置上也有硬伤,如座椅没有通风功能、没有内置行车记录仪,没有配置ETC、车机系统垮塌等等,这些都是槽点,后面再聊。
4. 空间:作为家用中型SUV来说,T5的空间利用上做足了工夫:前排和后排座椅设置的真不错,腿部空间都特别大,座椅不仅环保,也很舒服,美中不足的是后备箱就显得有点小了。对比我的油车福特锐际,T5内部空间真的好很多,座椅包裹性也很好。唯一有点小遗憾的是,因为是前驱车,没有其他部分新能源车那样有个前盖储物箱。
5. 续航: 520MAX,目前看来续航还是很给力的,排除清明节高速出勤特殊情况,日常续航可以做到85折到9折的样子,个别时段甚至是反向虚标(续航率120%+)。有一点很奇怪,同样的路程,往返电耗相差一倍……重庆的夏天快来了,挑战小狐的续航能力,让我们拭目以待。
6. 智能化:买T5,就没看中它的智能化,虽然限时附送了几个辅助驾驶功能(忘了是4个还是5个),基本智驾都涵盖了,高速上用了LCC车道续航辅助功能,还是很不错的,只要手不离开方向盘,都可以放心交给她。这也仅限于试用,目前还没有想着把安全交给机器,还是老老实实自己开靠谱。NCA智能领航系统,还没有试用,没有发言权。
7. 驾驶感受:从油车切换过来,还在适应中,整体还是很震惊的,尤其是NVH效果,比油车好太多了;加速、超车,也比油车好。等4月份开满了,再发一个专贴总结下。
最后,总结下优点和缺点(个人感受,总结的前提是15W级别的家用SUV),杠精请绕道哈:
优点---
1. 超高性价比,“全优生”、“六边形战士”的美誉,没有过夸的成分,至少没有明显的短板;
2. 安全、环保、颜值,是我给T5总结的关键词;
3. 续航达成率高,三电系统的用料和调教,在15W级别,很给力!
4. HUD真的很好用,即使在强光下也看的清楚。
缺点---
1. 没有行车记录仪。既然车内都有摄像头了,再增加一个行车记录仪的摄像头,成本会增加多少呢?
2. 车机无法安装第三方应用,以往帖子说过的,希望尽快通过OTA升级解决。
3. 没有座椅通风功能。对于重庆或者再向南方的车友们来说,宁可不要后排加热和方向盘加热,也愿意上座椅通风功能。
4. 语音沟通不是很顺畅,尤其是刚启动时,感觉“小狐狸”还没有睡醒的一样,叫了半天都没反应。白白浪费了8155的芯片。
正义凛然辰星mCV:没有后雨刷有影响吗?
左右舵老司机:等车中,第三条建议也是我想说的。
★购车经历和车型★
极狐阿尔法T5 520MAX 极狐白。
3.18日(周一): 极狐t5这款车因降价2.5W在懂车帝进入我的视线,然后就在懂车帝、B站、抖音、官网全方位的了解的下这款车的资讯。
3.20日(周三): 外出办事发现附近商圈有极狐展厅,于是静态体验了下。因时间关系没有试驾。
3.23日(周六):带上老婆孩子预约了另外一个店的上门试驾。试完就谈价下了定金。
就问你们快不快? 从了解到下定就只用了6天。我自己都觉得不可思议。
3.30日(周六):销售通知验车、签正式合同。
4.3日(周三):上牌、顺利提车。4.4日假期就开着爱车撒欢去了。
★为什么这么快就下定这款车★
很早就想买辆车了,但不是特别刚需。最主要还是给大A贡献了几辆车的预算,所以一直搁置下来。后来还是想买一辆就降低了预算。从23年初就开始看车。当时试驾了深蓝SL03,老婆做后排被减震劝退。之后一直都是在网上看车。直到24年初,电车普遍降了一轮价。对纯电车也接受了。开始试驾备选车型了,有深蓝S7、银河L7、宋plus、启源A07真香 、零跑C11.C10 。这里面有纯粹不喜欢的,有喜欢但超过预算的,自己预算卡得很死。15个必须落地。直到降价后的极狐阿尔法T5进入视线,520MAX配置正中我的需求。也符合预算。
★用车半月聊聊优缺点★
1.外观设计:中规中矩,不老气、不突兀,符合个人审美,老少皆宜。老婆孩子都也喜欢。
2.内饰设计与材质:完全超出了预期,让人惊艳。展厅的车试驾车完全没有异味。实车和网络、销售所宣传的健康、轻奢内饰完全符合。材质用料高级、环保。没有什么塑料感。除了中控台前面,其他平常摸到的地方都是软的。个人觉得吊打同价位的其他车型。内饰也是我喜欢的极简风格。灯带调个自己喜欢的颜色晚上很有氛围。还能根据音乐律动。
3.空间和舒适性:空间大,这是选这款车的主要原因之一,后排脚可以伸到前排座椅下面,完全能够舒展开。头部空间也大,完全没有坐小板凳的感觉。前排的小憩时光很爽,一键躺平,等待神器。还有可以编程的座舱,这个还在摸索中。人脸识别驾驶员,登录不同的账号。自动调整座椅后视镜。
4.性能与续航;加速性能虽然配置表上的数据不占优,但完全够我用了。电车的加速秒杀绝大部分油车了。高速加速超车也得心应手。底盘质感很好,过坑没有连续的抛跳。能拉住。验车时叫师傅抬车看了下底盘,很平整、全覆盖好了。前后减震那几大坨铝合金历历在目。520的续航上班一周只需要冲一次,周末的小长途也能轻松应对。我的用车场景完全没有里程焦虑。市区续航达成率时时还能做到1:1。
5.车身安全性:这个没有概念,不懂。只知到极狐官网重点在宣传这块。应该不会差的。参数上是领先同价位很多的。
6.智能驾驶部分:大赞。 我喜欢在大堵车和车少的高速使用。太轻松,大大减少疲劳感。没有所谓的画龙情况。智能停车也很强,识别车位很快,就是人眼有时还没有看到车位,它已经识别到了。一些窄车位也能一把就停进了,反正比我技术好多了。
速度也快。
一句话概括的话,就是现阶段同价位性价比无敌般的存在。除了官降的2.5万,各地应该还有一些店优。
★我觉得有哪些缺点★
1.刹车点头。刹车点头严重,即使开了舒适刹车,有好转但也还是点头。后来用了单踏板模式,完美解决。单踏板模式还更省电。就是要苦练细腻脚法。目前用了一周单踏板,已经开始对脚法满意了。不过还是要到时后排乘客来评价。
2.大天幕但没有自动遮阳帘。我在重庆,火炉不是盖的。作为一个空间利用很好的SUV即使加了自动遮阳帘完全不影响空间,有点遗憾。不过99%的隔热和99%的隔紫外线让我选择相信极狐。等重庆的夏天到了再决定要不要按遮阳帘。
3.座椅全系没有通风。座椅前后排有加热,但没有通风,南方朋友更刚需通风吧。有句话说T5这款车是专为北方朋友设计的不是没有道理。
4.没有行车记录仪。全车5个摄像头12个超声波雷达但却没有反应行车记录仪功能。还好前挡风玻璃中间预留了行车记录仪接口。也很方便。
如何你能接受上面的这些小缺点,那么赶紧冲,极狐t5不会让你失望的。
铜三十:老哥,这个落地价是加上保险和上牌的嘛,分别多少钱能说下嘛
用户8185332808772:哥们你送了些什么东西呀,保养几次,可以选颜色吗?
热闹生活家zP3:同一天提车,我是下午,估计你应该是上午。我是灰色,价格没你优惠。
最终还是价格打败了一切😄
打算20w以内买一辆SUV,日常上下班代步和市内带媳妇孩子出行。
比较在乎空间和动力配置,续航是其次,因为家里可以安充电桩,且有额外的油车,不需要跑高速,所以520max已经完全满足需求。
本来是看上的小鹏G6,后来赶上T5上市,就也去试驾体验了一下,以车本身来说,从动力配置驾驶感受以及智驾方面都是小鹏更好,纠结的就是小鹏没有免息贷款,不送充电桩,保险也没有补贴,虽然售价只差了2万多,但这权益加起来就相当于差了三四万,所以纠结了好一阵,是买喜欢的,还是买性价比高的。
结果最近极狐官降25000,给4s打电话后发现居然远不止25000,各种优惠加起来13.6w落地,还送贴膜脚垫行车记录仪,一下跟G6差了5w+,所以果断下定T5,什么喜欢不喜欢的,价格才是王道!!!😁
上进铁力4o3:我问了,说优惠三万五呢?没有这么大优惠啊
风清扬T5:兄弟哪个店买的啊?我只谈到14.58(含保险)落地
用户5532279974360:520max裸车价才12.4万?怎么做到的
【购车经历】
首先说一下极狐的宣传真不行,我是1个月前才知道有这个品牌,才知道北汽蓝谷。了解车身用料,座椅用料,0甲醇,宁德时代电池。慢慢对比,才决定了这个车。10年油车了,想换一个大一点的suv,海南不买纯电对不起这油价,看车过程肯定都跟大家差不多了,15万落地,太贵的买不起,埃安y plus,元plus,宋plus,深蓝s7,都去看过。心目中其实一直都是想买元plus的(纯电而且带L2辅助在预算内)无奈内饰一直纠结,而且分期手续费也高,深蓝s7纯电又太贵,宋也超预算了。极狐10万3年免息免手续费确实好评,而且绿本可以拿回家,12123查询也没发现抵押。
【驾驶感受】
电动车爽就对了,反正说超车就超车,100加速到120以上也没多少秒,我以前是雪佛兰赛欧1.4L超车很费力😓,不是很关心电耗,脚法,反正就是全程开空调随便开,又不是油车,差不了几个钱,
【最不满意】
语音控制智能还是差点意思,还有座椅通风要是加上,南方肯定好卖一点
【补充】
充电速度快,反正普通的充电桩能跑差不多110kw,短途高速也够用,看那些车主晒图超充桩充电功率到150kw以上。
音响我觉得可以了,比我家的家庭影院JBL 5.1
套装差不了多少,够用,比埃安y plus那个音响好一点,发烧友不够用就自己改装吧,毕竟十几万的车。
用户88661245:十万免息的绿本可以绿本可以拿回家?有这种事吗?
Tiger罗小虎:通不通风的对我们北方的来说没啥必要还是续航多点更实在
成熟海洋xKX:平均车速47电耗是不是高了一点?
【最满意】
①车内环境:气味控制的不错,之前试驾也是因为这一点被吸引,因为考虑到家人的健康,所以车内环境还是至关重要的☺️
②车内空间:这个要大家自己试驾感受,真的很宽敞,我175翘个二郎腿还是莫得问题的,后备箱中规中矩吧,可能厂商还是优先保证乘坐舒适性吧😂
③车身安全:驾驶起来还是比较有质感的,所谓麦格纳,这个咱也不懂,听着反正挺牛逼的😆感觉悬挂偏软?这个我不是特别专业,反正感觉还行,比我试驾的其他要好一丢丢吧
【最不满意】
①刹车:最开始试驾没注意,论坛大家都说有点头严重的情况,我今天提车特意试了,舒适+舒适制动模式,低俗缓刹,还是会有点头,没试过单踏板,具体表现还得后续再看。
②全景天窗:今天提车刚好大太阳,回来路上差点没给我热中暑了,遮阳帘也不送!岂有此理!!😤
【能耗】
我作为一个考了驾照五年没摸过车的新手,上路还是开的相当温柔了🤣主要市区,三环路,中午走走停停堵的一批,天气28℃大太阳,空调最低温度的条件下,15度每百公里,还行,,听说单踏板更省电,后续再试试吧
【驾驶感受】电车的加速没得说,很线性,超车没啥压力,只是我是新手,没怎么敢超😂
辅助驾驶也不错,体验了一下下,50左右速度弯道行驶也能保持良好居中
【外观内饰】总体来说不错,本来想选灰色的,但是绑定的内饰不耐脏给pass了,最后选的幻视白,内饰棕色高级且耐脏😝(主要是刚好有现车哈哈哈,太草率了吧我)
【提车价格】3.5现金优惠+颜色免费选择,至于地补😂成都高新区有三千,名额有限,到时候碰碰运气吧,万一抢到了呢🤨
【总结】从今天提车后的整体驾乘体验来说,满分10分大概能给个8分的样子,也没开过啥好车哈哈哈,还算满意吧,希望大家都能提到自己以心仪的价格提到心仪的车车哟,也祝大家和我自己出行一路顺风😘
优雅暖阳u23:啥呀,明知道我不是这个意思
日月星成2014:选装包也免费送?
老虎油饼:试试单踏板模式看点头会不会好些,试后反馈一哈,我也在关注这个