极狐 考拉外观时尚值得买吗_极狐 考拉外观怎么样

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.57分“优秀”

提车后实际使用超过两个月，是时候发体验了。 我提的是考拉亲子pro，裸车价15.38万。此外，车险约4800元。自己上的车牌，花费不到200。厂家送了地垫。 先说好评的地方： 首先是外观。考外的外观真的很在线，圆润又不是失优雅，很多路人都夸赞过漂亮。侧滑门也常引人驻足观察，常被打听品牌和价格。但极狐是真的没名气啊，多数情况下，只有提北汽别人才知道。 其次是空间和内饰。好些同事做过我车，都夸我车内部空间大，真的非常舒适。内饰的观感，手感，气味残余在同价位车上都是优秀的，真的很显高档。全景天窗在北京早冬真的舒适，白天开车车内很暖和，基本不用开空调。（不过夏天这可能是个缺点） 然后智能驾驶。我学驾照已经近十年了，但驾驶经验基本为零。考拉有各种安全功能，如车道保持，倒车时遇障碍物会帮我急刹），堵车时保持车距下的的智能跟车，高速驾驶时限定最高速的巡航及自动降速跟车。这些对我一个新手来说，真的很方便。车辆各种提醒并不会让我烦躁，反而能让我心安，驾驶感受不错。 下面说点极狐当卖点但实际很少使用的： 首先是小桌板日常很少使用到。导轨里易有渣，虽然吸尘器可用于清洁，但很难打扫干净。 其次是冰箱。可能是我家用短途居多吧，基本也是用不上。 然后是自动倒车。我试用了几次，成功率一般，其中一次还让我受惊了，还好车辆遇障碍会自动刹停。建议大家不要随便尝试。 最后是说说体验一般的 首先是续航，续航应该没有厂家宣传的500km，实际耗能大约14～16之间，400km大约是就我常规能达到的真实城市续航（如附件所示）。当然这可能和气温有关，不知道夏天会不会好点，但是夏天也有夏天的问题，夏天车内会比较热，目前还不知到时遮阳帘的效果。 智能语音多数情况可用，但有时候会错误识别。有一次同事坐我车，我语音考拉醒醒，让其打开侧滑门，结果门没开，空调却开到最大风呼呼的吹，噪声还挺大，稍显丢人。最后以我不熟悉车辆为由搪塞过去了…

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4.43分“优秀”

前两天拍摄并感受了一下极狐考拉，作为女生来说不得不说这台车确实还挺让我喜欢的。那我就跟大家聊一下我对这台车的感受吧。 【先聊一下缺点吧】 这台车的性价比真的很高，优点很明显，缺点呢也能看出些问题，那既然想要选择这台车，也要去接受它的缺点，突破缺点点后，它的优点真的很香！ 首先就是胎噪，在城区里开车遇到走小的凹凸路面时，能明显感觉到胎噪的声音，轮毂造型确实可爱好看，不过降噪性稍差了些。 另外音响的音质不算很好，比较普通。 【外观】 外观萌萌的，这肯定能吸引不少女生了吧，外观就很奶妈车。侧滑门设计很好，还可以脚踩一键开启，对于女生尤其是宝妈确实特别方便，尤其是商场购物回来，手里大包小包的，旁边还有很近的车，没有侧滑门的话不仅没空手开门，开门也怕碰到旁边的车子，不好放东西，要是抱着宝宝那更不方便了，那侧滑门实用性就很强了。缺点就是容易误踩开门，我想先去副驾放东西，没注意踩到了开门灯，直接就开了，这个平时使用是要注意的，不然容易误碰到别人或宝宝 车身离地不高，踏台340mm，宝宝或者老人上下车都挺轻松的。那过坎时就要稍注意避免剐蹭了。 【车内】 4米5的车长，2820mm的轴距，车身不大，这个轴距下的空间确实够大的，二排很宽敞，后备箱放个婴儿车也是没问题，但是没有手套箱，感觉储物空间少了点。 内饰做的我觉得基于它的宝妈车定位来说，还是很不错的，很照顾女生也很照顾宝宝的审美，前排有氛围灯，没有异味，用料上不算优质，但是在小心思上是体现出了质感。 二排左侧门还有嵌入的考拉影像，对小宝宝还挺治愈的，侧滑门处是手触调节车窗座椅的方式，有点高级感，如果宝爸开车，妈妈坐后排还是挺优雅有范儿的哈哈。 魔方茶几这个功能也很实用的，可以电动调节前后，不过二排不能安装脚垫了，不然有一点高度的阻碍就无法移动了，我当时试驾是把脚垫卸下后才能前后调节。 中间还有一个冷暖箱，空间不大，比较深，给宝宝热个牛奶，热一下盒饭还是够的，小桌板打开后挺实用的，能做宝宝的餐桌，梳妆台，临时办公台，就是小桌板向下按的时候比较费力，对女生来说要吃点劲儿，累了就躺在沙滩躺椅上，还是比较舒服的。 b柱摄像头在中控屏显示是个黑白的，开车时看宝宝状态倒是够用了。 【驾驶】 考拉主打宝妈家庭，方向盘转向还挺轻的，因为方向盘的设计要考虑仪表屏的观看体验，方向盘大小对于女生来说偏大一些，整体开起来还挺轻盈的，挺适合女生的。 可能底盘对于复杂细碎处理的不是很理想，整体对路面的控制还算不错。 这个车的功能性要大于驾驶质感，功能体验上是出乎意料的实用，为了功能性的宝妈车，设计上确实是用心，驾驶感受的话是很轻盈好操控的，特别适合女生，底盘相对没有前两项那么突出，但是日常使用是完全没问题的。这个车的设计出厂定位已经很明确并且不太容易偏移了，太适合宝妈女生或只能宝妈女生了，作为家庭的第二辆功能性+实用性的车我还是比较推荐的。 具体选择还是要看自己需求以及用途，祝大家尽早选购到最适合自己爱车啦～。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版

3.5分“良好”

这两年的新车特别多，极狐考拉算是为数不多针对亲子场景的车型，我也出了几期试驾的视频具体聊了聊，接下来就简单来总结一下。 【外观】 极狐考拉的外观设计还是比较个性的，有点像卡通漫画里的车型，不过很有亲和力，看起来很舒服，一张笑脸的设计，大灯有点像弯弯的眼睛，前唇以及导流槽的设计也像一张张开的嘴，还在不停的微笑，车身两侧的车门是不同开启方式的，一侧是平开门，一侧是拉门，在我的认知里，极狐考拉应该是第1辆，这样的设计也可以更好的方便老人和孩子上车，尾部是贯穿的尾灯，有一些凯迪拉克的味道，挺酷的，辨识度也很高。 【内饰】 我一直相信一分钱一分货，考拉定位是一辆紧凑型的MPV，价格也在13万多到16万多不等，这样的价格，想要特别豪华的内饰也不太可能。不过真真正正的坐在车里，第一感觉就是没什么味道，第二感觉就是空间特别宽敞，第三感觉就是颜色搭配特别温馨，第四感觉就是各大功能区域设计的很人性化，方便操作的同时，还有很美观的效果，第五感觉就是材料方面和做工方面都还可以，也算是物有所值的状态。 然后说空间：说到考拉的空间，还要强调一下这辆车的定位，毕竟是一辆紧凑型的MPV，又是4座车型，合理的空间分配，又是2820mm的轴距，像我这样181的身高，160斤的体重，坐在主驾驶的位置上，头部空间接近一拳，身体四周也都有一定的空间剩余，还有就是后排空间也很宽敞，还有好孩子品牌联名的儿童座椅，对于一般的三口之家而言，对于一般标准的5座车型，我觉得考拉定位更准确，也更适合一些。 【动力】 这辆车开起来的感觉挺舒服的，因为是新能源，又是纯电的，电动机驱动，对发动机而言是更安静一些的，再有就是反应速度上很快，踩一下油门，电动机不需要任何思考，直接动力输出，还有提速挺快的，试驾过程中尝试变道超车，一把方向盘，变道成功，紧接着一脚油门，提速很快，超车没有任何压力，还有就是刹车过程，我尝试点刹，速度是一点一点降下来的，有一定的规律可以遵循，停车过程让我觉得很舒服，一点都突兀。 【配置和操控】 其实一辆车的配置和操控是相辅相成的，配置越高，实用性越好，操控上就越有乐趣，考拉的方向盘有着很好的手感，规格上也完全适合我，试驾过程中，我尝试了调头，侧方位停车，倒车入库，还有变道超车，每一项操作都是很流畅的，电子助力，很轻松，再有就是一些功能配置了，比如说语音识别、控制功能，比如说360全景影像，对于操控而言，对于平时开车的需要，这些都是很关键的，对于一辆车的安全行驶也起着很关键性的作用。 【总结】 这两年因为新车的种类实在太多，想真的一下子给市场记忆点，很难再去做一个端水大师，车企必须找到更加精准的需求赛道。我觉得考拉的亲子策略比较新颖但是也相对更小众，具体的市场反馈还得再等两个月看看销量。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4.64分“优秀”

外观颜值在线，电池大品牌，南方基本不考虑冬天续航焦虑！全城到处都是充电桩，非常方便！家有2孩，都没上学，城市代步，出门就是奶瓶，尿不湿，热奶，零食，玩具，车车！考拉非常完美的解决了我们的出行问题！孩子特别喜欢！侧滑门非常奈斯

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

4.07分“优秀”

极狐考拉至少有3个遗憾： 一、扭力梁悬架就是个缺陷，过减速带弹跳大，生硬的减震降低了舒适性。 二、在多媒体和智能化方面的优势，掩盖不了非独悬和无备胎的遗憾。 三、冬季续航折扣较大，基本6折。 其明显优势也有二： 一、宠萌外形，宝妈心头好。 二、宽敞的四座布局，0醛0苯无污染。 对以上观点的细说与综述： 一、我于2023年10月份提车至今，大约两个月，行驶了4600公里，因亲子定位而选择。 二、对其外形内饰的风格和质量，空间布局和适用性，以及健康的出行理念，最为满意，座椅调节细腻，前后排都可以进行靠背调节，获取不同的坐姿。 三、硬实力方面，尤其是续航能力，并无明显优于对手的表现，尤其入冬之后，骨折表现。 四、车机不休眠对电量的消耗也有些没必要，昼夜掉电十之其一，并不算小比例了，对续航也是个影响。 五、虽说便捷性配置还算丰富，前1后1的USB接口明显有些数量不足。取消点烟器应该是定位与理念的产物，这点完全理解。 六、新车空调闻不出异味，这和其健康理念完全吻合，PM2.5的过滤作用不容忽视。