车机太普通了,内饰一般,外观设计不错,空间宽,这个车智能化不太强,驾驶感受非常好,发动机介入有噪声,但是这个价格可以接受,我觉得厂家还可以优化一下,最受不了的就是发动机介入时候刹车踏板和油门踏板会有震动,不知道什么鬼!其他暂时未发现异常
善良小鱼WSU:印象中升级程序后,没有了。
体验一下??
朱188459272:好几次了,停车场出来缴费的时候,摇下车窗,他正好启动发动机,被那个声音吓一跳。
实在昌吉9t6:油门踏板振动这个升级一下系统后面就好了
点评车型:
2023款启辰大V DD-i超混动 110KM iE版
4分“优秀”外观设计确实很不错!纯电续航基本达到预期,不满意的地方就是起步车机全景影像卡顿,车机导航版本太老,冬天取暖要靠发动机制热,电加热聊胜于无(苏北地区)
杨宇2155:根据大多数人反馈结果计算:
换算下来有电不亏电情况下:
按目前7.61每升油价计算得出:
100-120时速6.59升每百公里
80-100时速5.77升每百公里
suv能做到这油耗 能接受
长途烧油,市区用电
计划用车,还是划算
(载重和冬天空调使用频率也会影响油耗的变化,实际会有一定偏差)
就是不知道变速箱是哪家的,耐用好不好,假如以后电池坏了,能不能切换用发动机驱动,还是直接趴窝,必须要更换电池才行,这些都还未知,我问4s点销售,一问3不知,只知道怎么把车卖给你
双重世界:外观一直很不错,就是好看的要加点钱
用户101779596131:是的,加热油耗就好高
早在2月前,我就已经去试驾了。一直忙于工作就耽搁了。启辰的销售和日产是分开的,这个到了4S店我才知道。大V无疑是启辰店里最靓的“仔”。去的时候,有主播正在直播。店里看车的也基本看这车,一眼就知道这是主打的拳头产品。言归正传,谈谈车吧。
外观方面,星钻霸气前脸和光刃贯穿式尾灯的设计,超宽体动感的车身样式,加上19寸的轮毂,造型还是比较犀利的,第一眼还以为是纯电SUV,有一定的辨识度,挺吸引眼球的,整体比较年轻化,符合年轻人的审美。
内饰方面,采用一体式大联屏,有点凯迪拉克那种最新的设计语言,安排上小拨片换挡,加上金属饰板的营造,带来了科技感。空调出风口下方保留了大量金属空调实体按键,一是方便盲操,二是这点也挺显质感的。不足的地方是中控台采用了搪塑工艺和门板采用硬塑料,虽然摸起来不拉手,但按起来还是比较硬。仔细看还是有一些缺乏高级感。
空间方面,空间在紧凑型SUV中算偏大的。按身高1米7,前排调整驾驶位置后,后排有两拳的距离,头顶距离一拳,后排中央基本是纯平的,加上车比较宽,后排坐三个成年人都没什么问题。后备箱空间在没有放倒后排座椅的情况下是605升,放4-5个20寸箱子应该没问题。
配置方面,试驾车iE版的配置是比较热门的,也是大部分车友的选择。拥有360环影、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、手机无线充、电动主副驾座椅等等。其实这款比较好选择,因为个性都比较鲜明。最基础款,即iC版是拉低售价用的,基本很斋。iD版开始,配置就比较到位了。iE版比iD版最大的差别就是快充和可折叠后视镜。
智能化方面,这点比较一般。语音控制可以通过“小辰”来唤醒,大部分的指令可以理解,不过只能是单独指令,不能是连续的。车机没有APP拓展。由于试驾车没有L2辅助驾驶,因此具体表现就没法测了。试驾车只能使用定速续航。
驾驶感受方面,驾驶模式有激情和舒适两个选择。无论是激情还是舒适,动力响应都还是挺快的,基本没有什么反应时间。在激情模式下,动力会更为迅猛,有一定推背感,即使是中后段的再驾驶能力也不慢,且转向虚位较小,手感适中,指向性较好,车身比较灵活,不过发动机的声音会很清晰的传入驾驶舱内,另外还有个有待改进的地方就是轮胎,在急加速时,由于动力比较猛,轮胎会打滑。舒适模式下,动力稍弱,转向虚位比激情模式下要大一些,且转向比较轻柔,日常驾驶比较舒服。两种驾驶模式还是挺个性化的。
舒适程度方面,座位比较舒适,基本继承了日系沙发的传统,就连后排中央位置的靠背都是软的,这点在很多车都不是,长途乘坐也不会累。隔音方面得分开说,一是在激情模式下,虽然前发动机舱盖上有比较厚的隔音棉,但隔音方面一般,估计是单层玻璃原因加上发动机强势介入的结果吧,尤其是在激情模式下急加速时。二是在舒适模式下就相对好了很多,除了些风噪,基本算是安静的。
能耗方面,由于试驾车一直在暴力试驾,表显能耗大概为3.5升/百公里和15.4度/百公里。正常驾驶下肯定低不少,感觉基本比工信部公布的要高一些些。
以上就是我的试驾感受,不喜勿喷。详细试驾感受我已在该车车友圈发布,有兴趣的朋友可以看看。
沙漠里的暮光:这车有外放电功能吗
微笑青山A5:特不喜欢前脸的“豁子嘴”,就象启辰的车标一样不喜欢!
黑暗如依随行:这就是一辆试驾车
外观符合审美,内饰看起来简洁明了,操作起来还不错,续航感觉有点虚,智能化功能比较少,空间基本满足一家人出行,只试驾过一次,总的来说还能接受,就是有些功能只有顶配有感觉有点难受
A0千秋雪:这个车可以外放电吗?
无双星球CuD:你买多少钱落地哈,给个参考
一无所有:兄弟你去看看我发布的贴子吧,祝你好运
1、外观时尚和谐,个人挺喜欢的。
2、空间很大,个人感觉比逍客大,驾驶平顺。
3、插混可油可电,能上绿牌,能够满足上下班出勤以及出远门用车需求。
4、广州政府补贴1万元,说是馈电油耗4.5L以下,扭矩300Nm,这个价格非常值得推荐。
启辰大V的旅行:1万补贴到手了吗?
自由玉林2u2:。用油跑时噪音大
广州ddi车主:车友
点评车型:
2023款启辰大V DD-i超混动 110KM iE版
4分“优秀”【油耗】
第三张图是我认为对于混动大V最直观的油耗和电耗体现,至于现在能不能做到这么低我还是有点怀疑的,加油次数的确没有之前纯油车来的频,并且之前开油车的最怕堵车,一堵车油耗越高,大V反而越堵车电耗越高油耗越低。基本上每过3天我都会给大V混动给充上电,保证电量在一半以上,想要省油就别想省电毕竟能量守恒。
外观很前卫,在大V身上我是没过看见启辰和日产的影子,可能是启辰下一代的设计语言也不一定。
【驾驶感受】
驾驶这块我有点怕堵车,为了续航和油耗强迫着自己用单踏板的模式,不是很习惯,能量回收力度有时大有时小。想掌握这神奇的拖拽力量还是掌握要点时间。
底盘质感一般般,给我的感觉有点松软的感觉,如果能够做硬点就好了。
快上车z老司机来带路:为什么会在佛山买呢?现在广州可以享受一万元新能源补贴呀。
缘66034781:有外放电吗?
无忧的山丘7D7:近5升油!速度60公里,还这么高油耗?我的纯油别克速度28公里才8.5。
点评车型:
2023款启辰大V DD-i超混动 110KM iE版
4.5分“优秀”以目前了解到产品力和13万-14.2万元的售价来看,启辰大V DD-i超混动真的具有超强的竞争力,其无论是时尚的外观设计,还是丰富的智能配置,抑或者动力强油耗低的动力系统,都十分符合现在国产消费者的用车需求,再加上东风日产品牌背书,让启辰大V DD-i超混动的产品品质和生产工艺有了强有力的保障,这就大家对这款全新的混动车型充满了期待。
善解人意优雅风铃IH:白色漆有没有 2000 元收了吗
A安详:都没有外放电,没人评论太失败了