点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

4.36分“优秀”

皮太薄！钣金很软！ 别来起来德味儿的吸地敢很强！ 操控一般，方向盘虚位太明显，刹车太软！！！差评！ 五菱前面不变的电子旋钮档，真的挺不咋地！快了不识别正确档位！ 续航还可以！大概18的电耗，在哈尔滨零下25度的天气！够用了！快充口写的兼容90千瓦的输入，但是最高输入28多点，可能天冷的问题！ 智能。。。那么回事儿吧！不能装第三方，可以自己找方法破解！

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.11分“优秀”

【购车经历】 3月底第一批车主，原来一直开e100，试驾第二天交钱直接提车，颜值真做到了极致，个人的风格就是对比车子几大项OK就行了，喜欢直接拿下，事后好坏也是自己的事。 【提车价格】 纯奶咖白，悦享款，79800裸车全款拿下，99盲订的送了蛮多东西。 原计划要个丐版的，最后还是选了次顶，333的续航，手动座椅四向调节，纯奶咖，内饰咖色搭配白色前台。 【动力续航】 慢充很方便，买了五个月了，才跑了一千多公里，冲过三次快充，三次慢充，快充30-40分钟左右，家里用接地宝就慢点，用3.5KW的充电桩一晚上就够了。 续航扎实够用，333的续航市区基本都能达到9折或者以上。 【驾驶感受】 车子开起来感觉还是蛮舒服的，轻便，我1.8米主驾驶位空间也不会觉得拥挤，加速减速没有非常急促的感觉，不会晕车。 感觉车子虽然轻，但驾驶稳定不会飘，市区或者周边通程都很方便 空调出风快制冷快，夏天上车几分钟温度就降下来了。 还有就是储存空间不错，后备箱非常大，尾箱可以装好多露营的东西。 【最不满意】 避震跟同价位车还是差了点，蠕行功能遇到大点的坡感觉动力不行，还有就是噪音太大了，无论是高速轮胎声，还是下雨天雨水打在车顶的声音，太响了。 还有一个就是刹车，停一晚上第二天开，刚启动刹车声太刺耳了。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.14分“优秀”

车是给老婆上班用的，之前的是GAMEBOY，缤果出来一眼相中，果断把GB卖了换缤果。 外观:萝卜青菜，有的人说好看，有的人说难看，我和老婆是属于认为好看那伙的。 内饰:买的顶配，双连屏，棕色皮质包裹，与复古的外形很搭。座椅舒适，主副驾驶可以放到几乎全平，可以躺在车里。 配置:配置低，不过市区短途够用。吐槽一下定速巡航，市区开基本没用，不如换个别的配置。 空间:同级别应该是最大的了，尤其后备箱。 续航:4月份提的车，温度5-18度，续航不开空调能跑到300左右，最近气温10-28度，续航能到320-330。 智能化:lingos流畅度还可以，语音唤醒我上幼儿园的儿子都能跟着唠嗑，不知道那些说语音唤醒不灵敏的人，说的是哪国话。日常用的功能基本都有，但是不能下其他APP是硬伤，希望五菱以后能升级支持下载App。 驾驶感受:动力在电车里不算强，但是市区开够用，0-50提速还是挺快的，起步由于不怕费油，敢踩，所以起步比别的车快很多。底盘紧实，但是减震硬，过不平路面很颠，方向盘指向好，我个人比较喜欢这种方向盘，插队变道很快，有的人喜欢虚位大的。 车子有儒行，坡起时缓慢松刹车车子会往后溜一点，然后会自动往前走，如果快速松刹车，车就一点不会溜，而且不管多大坡都不会，也可以拉手刹起步，反正我和老婆开这车，没溜过车(说溜车的，要么没开过，要么不会开，要么就是车黑，你但凡踩下油门都不会溜)。 最不满意的是刹车，也不知道是刹车硬，还是太灵敏，不管你怎么缓脚刹车，车都会晃荡一下，堵车时跟车最明显，正常行驶还好。 就写真么多吧，缤果作为一辆城市代步车，小身材大空间，定位很准确，我认为还是很值得入的。 最后，奉劝大家，每辆车都有优缺点，厂家不可能给你造一辆完美的车，他们是商人，不是慈善家。买车一定要去4S店看，试乘试驾，自己感受，找到适合自己的，而不是听别人说，更别听网上水军的。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.21分“优秀”

起因、准备 因为上班路途往返需要20来公里，冬天太冷了，所以想让父母买辆代步车，预算5-10，一开始看的江淮但我们这边4s店几乎没有……好猫也看了，有一点点超预算，后来看到了缤果，给妈妈看了后她挺喜欢外观和内饰，不久就去店里试驾。 可能是两年多没碰车吧，有点紧张，没试出来什么感觉哈哈哈哈哈哈，随后试了旁边的比亚迪海鸥，第二趟试驾要冷静些，开挺好开，就是后排较小，比较闭塞，后来回家分别给妈妈看了两辆的外观内饰，妈妈更喜欢缤果哈哈哈哈哈哈。（后面妈妈出资选了脚垫的颜色还挺好看，更加复古了） 购车经历 看中的是333km悦享款，在五菱4s店报价给我之前时，我在某书找了个省会城市的销售给我报价，比4s低几千，而且4s收gps费，上牌费，一大堆都不能砍，转头就找小红书的销售了，后来狂砍，最终的价格一口价是悦享，黑顶和保险最终落地77200，自己上牌，只送了记录仪和零食哈哈哈哈，加上湖北有消费券能再减2000，差不多7.5w下个价格能在除广西以外的地方买到黑顶悦享，我也心满意足了。（黑顶只收了我400，因为当时我想要的白顶被其他店提前开票了，现车只有黑顶，所以给我打了对折，加上当天车管所系统出问题提不了车，又给我们少了一百当补贴路费哈哈哈很好的销售） 我开过的车不多，，但噪音确实要比二十来万的油车要大一点，但也就是代步，不追求多好，其他的差别感受不太出来，第一天男朋友从省会城市给我开回来后，就是我第一次正式上路开自己的车，男朋友副驾，还没做好准备的我正巧碰上雨天晚高峰……想死的心都有了，看镜侧方一塌糊涂，男朋友一直问我你感觉不到吗，你感觉过不去就别过啊，我：？？？？？？ 说多了都是泪，但好在第二天就好很多，第三天就自己独自开去上班，停车上路都没什么问题。 驾驶感受 提车到现在不到一个月，基本上天天开，车小，新手也可以更快上手 ，我不打算装主副驾驶隔断，这样可以在小区没有停车位时靠边停好后从副驾下车哈哈哈哈，尽量远离别人，车子没有360影像雷达之类的，（只有倒车影像）缺点是要很注意小心，好比我作为新手对右车头的距离把握得不是很好，所以导致窄路会车右前车胎擦到马路牙子，侧方停车右车头擦到前车的老头乐…..所以车感较差的朋友可以考虑另装360，但驾驶体验也不错，转向，正常行驶没有不适的感觉，就是偶尔黑屏死机，不妨碍驾驶，中部平原地区冬天的续航六折吧，充一次电，跑一个星期，每天30公里左右，对于我上下班，偶尔过年过节带父母走亲戚来说够用了，以后走亲戚就不用麻烦亲友了。 最后感谢父母出资哈哈哈哈哈，希望各位车友多多看看交通事故视频，增加事故发生的警惕性，毕竟开车是一件很危险的事情，保全自己，也是保全别人。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.78分“优秀”

【购车原因】在杭州呆了很久了，市区里已经腻了，所以想去杭州周边走走，没车就真的很难。因为没蓝牌资格，浙A绿牌不限行不限购，就找电车吧，其实一开始看的miniev，没有快充，又看了新上市的晴空，其实晴空啥都好，就是太难看了，绝对滴不行。最后就看到缤果了，家附近就有很多五菱店，甚至没上市前就看到实车了，然后等有正式车来就去试驾买了，对的，盲购的那批。 【外观设计】至于为啥选中它，当然是好看，个人是做美术行业的，所以对工业设计拉胯的产品是相当不待见的，这个档次的车，颜值做的最好的感觉就是它了，我感觉这车的设计团队是真爱车的，这车其实能看到很多经典小车的影子，但是吸取消化的非常好，比如ds3，雨燕，尚酷，minicooper，甲壳虫，菲亚特500，奥迪tt。整车比例也足够和谐，不和谐的地方也是有的，但是靠设计来尽量减弱，设计团队还是蛮厉害的，比如电池的存在导致地台比油车高，导致整车也比较高，于是采用套色悬浮顶来减弱这种感觉。比如车轮小，采用黑色轮眉来从视觉上减少小脚感。大概是价位所限吧，外观上遗憾还是有的。比其他车企在这档次上思路混乱的外观设计良心太多了。 【内饰设计】其实我也是满意的，最大满意点是，内饰和外观风格非常统一，这点很多高级别车都做的不好。座椅的舒适度也足够好，皮质软且亲肤，五菱和宝骏其他车型座椅的皮不知道为啥，总感觉比缤果硬，包括更贵的车型。后排座椅靠背如果能更躺就好了。 【性能配置】 这么多年没开车，然后直接就开上了电车，虽然看上去动力参数比较弱，但是实际开了那么久之后觉得，市区里已经很够用了，红绿灯起步其实也足够猛，但就还是馋人家零百加速数字好看。买了之后其实才去了解底盘情况，发现同价位，全框式副车架的底盘它居然是唯一，比其他家在底盘上用料厚道不少。反正萧山近的那几座山日常经常去兜风，爬山觉得这动力底盘也很够用了。不过还是希望有大电机版本出来啊。 【电耗表现】五月份从杭州市区开到金华农村，一路国道，大概开了三个多小时，没开空调开的比较谨慎，大概220km，到家还剩43%，在老家温柔开的情况下，百公里可以开到八点几的电耗，老妈晕车，开的超级温柔。所以只要脚法温柔，我感觉能开个350km出来。不过后来开的猛了，一般都是12左右电耗了。 【空间表现】空间反正对我来说很够用，带四个室友出门烧烤都装得下，椅子桌子烤炉食材，只要敢塞就塞的下。 最后，我希望这个车型能多卖点，然后多出一些衍生车型，比如双门小跑车，敞篷版，高性能版之类的，因为这个外观真的有发展潜力。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.64分“良好”

总的来说续航太短，其他都能忍，储物太少了，中间没有扶手箱的设计我喜欢，少点储物理解，但后视镜不可以带个小储物，或者副驾前储物大点吗，我感觉我驾驶证行驶证没有地方放，买车的一些合同文件放副驾前的储物放不下，我懒得把里面的东西拿出来因为是在一个信笺的硬纸装着的，驾驶体验不错，提速啥的都没话说，续航和充电不喜欢，特别续航我超级不喜欢，昨天晚上一百的电，来回16公里算我跑了两趟，32公里，回家75的电，期间开了热空调但没有一直开，可能开了30分钟吧，一半是运动模式跑的，充电也巨烦，是那个磷酸电池满充满放比较好，但是我基本不可能做到，因为续航太短，到家就充电，不然我很慌张，有次23的电送一个东西好像20多几公里最多25的样子到那已经6的电，这是我尽量不踩刹车，经济模式强回收跑出来的，他显示的公里打一半折还差不多，反正我感觉电池不够用，很虚超级虚的电池、不过买之前我就知道虚，只是想买个小点的10万以内电车，t03太丑了，而且我买车保险5156好贵，还有2100的服务费，早知道全款了，刚开始听说3万没利息的就贷了，后来签合同看到了，2500服务费，我没跳出这个思维来，直接全款就好了，结果去谈这个服务费了白花2100，就是利息了。还有一个事，后备箱我看其他人都送那个储物的盒子，我刚刚还花355去下单，销售说送的小礼物是两个碗两双筷子，总之，续航短，充电不爽，没送后备箱储物盒，多出来的服务费，保险贵，还有马上要加配置降价了，我心情不是美好的状态。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

3.21分“良好”

外观:新潮好看，当时一眼相中，外壳组件严丝无缝 内饰:座椅很舒服无异味 方向:偏重，转弯角度偏小，对新手不太友好，特别是过弯及高速行驶弯道不稳 轮胎:不是高速静音胎，噪音很大 灯光:五菱车的灯光一直是亮点很实用 全车:隔音效果最差的时候尾箱 机车:最最最最最垃圾，次顶配79800居然还不带流量卡 刹车制动:刹车很轻很灵敏，新手很容易上手，但不带车身稳定系统，电子手刹不带自动驻车功能 总之一句话:这次五零很让人失望，有一种被割韭菜的感觉，营销方面好的不学学合资车的减配营销，差评 ，这款车如果能大卖，相信都是冲着外观跟相信五菱这个品牌，而不是功能舒适性与实用性，很多都是第一台车，所以五菱这样子坑我们，我是对他已经失去信任

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.07分“良好”

外观和内饰就是我看上的这个车的原因，其实这个价格能买其他都不错的车，比如海鸥还有吉利几何E，大家如果不是很看外观的话是可以去买海鸥的朋友买的是海鸥，他觉得挺好的。吉利几何我觉得性价比很高，在这个价格区间空间真的很大，当时我去试车觉得也很不错。 【续航】 缤果的续航是真的低，没开启空调的情况下，我开5公里，但是他扣了我10公里，最致命的是这个充电，充电枪慢充晚上11:00到11点40，从13%冲到了72，实在是无语（虽然是用的地插充电枪，但是也不应该这么慢吧） 【购车经历】 我不知道是不是我这边的销售的原因，我提车了一个星期发票合格证才给我，就导致于我10月31号匆忙去下牌（因为10月分河南政府有5%的补贴），根本没有时间自选号什么的，就导致于现在这个车的车牌号，我很不满意，但是也没办法了 【驾驶感受】 驾驶感觉还好，快的话转弯会飘，然后那几个模式，除了运动模式，很明显的起步稍微有劲儿以外，其他不是很明显

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.57分“优秀”

23年初开始考驾照的时候就开始持续关注各厂的A0级小车，直到缤果上市，立刻就被它的外观所吸引，拿到证第一时间就下定，到现在开了大概有快4个月了，来说说这段时间的体验吧。 先说说优点： 1.貌美那是毋庸置疑的，圆嘟嘟奶呼呼的外表，奶凶奶凶的大灯，复古的内饰，每一点都踩在我的心巴上，真的是太爱了。 2.空间大，因为是新手，车感把握不好，所以想买小一点的比较不容易去磕碰，但是作为A0级的小车，缤果不管是后备箱还是后排的空间都挺大的，既满足了我想要小一点的车的需求，又提供了较好的空间。 3.续航是比较实的，缤果我的用途基本上就是上下班开，路线都是比较固定，场景也比较单一。在升级完120码和我的驾驶技术逐渐提升的加持下20公里耗电5%,开空调在6%，按1%可以开3.33公里算，都略高于续航标准。 4.其他的感受就省钱，毕竟电费便宜。加速快。车小新手友好。动能回收堵车还可以省踩脚油门。 说完优点就要开始说说缺点了： 1.避震：感觉避震比较一般，胎噪啊风噪都比较大，但是是在可以接受的范围，我的解决方式就是开启音乐哈哈哈 2.智能化：小菱反应比较慢，顶配不能下载其他软件，不能语音开关窗户。 总体来说缤果作为我新手的第一台车，还是比较满意的。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.21分“优秀”

这个车怎么说呢前面的减震不知道为啥比后面的短，是不是电机太重导致的，还是说没有调整好，然后减震问题，这个减震我直接无语，过个减速带恨不得肾结石都颠碎掉，还有电池问题为什么不上三元要上磷酸铁锂，磷酸铁锂冬天直接续航打对折，三元冬天才掉正常续航的百分之30，还有隔音效果我直接无语，轮胎的胎噪，跑起来的风噪。小石子打到底版的声音，一开始还好时间长了就心烦，我现在恨不得花个五六千做个全车隔音。关键是做了没有用，那玻璃不隔音，还有雨刮器的水太少了，只有1.2L被刮两下就没了。还有就是轮胎问题。提车四个月，我跑了1万300km。有些时候抓地不够。下雨天下地库一踩刹车，整辆车的框当哐当的抖。我都开始好奇这abs到底是触发了还是没有触发？还有这个动能回收。这动能回收墙等于没有开。不能回去就不能弄一个循序渐进的增强吗？类似于踩刹车一样的。虽然我不指望着这玩意儿刹车。 现在讲讲优点吧。呃，屏幕比较大。音质不错。操控性还可以。可惜车机不能下载东西。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.36分“优秀”

个月跑了快1000公里，充电也超级方便，快充慢冲都有，充电速度还中规中矩。储物空间一般。开了三个月，平时是去快充，一周充一次，合适了，果子真的是超适合小姐姐的通勤车，车内车外颜值都很高，好喜欢。起步快，年轻人的最爱。车型小巧可爱，这样的新能源车，当然符合我的审美了。后视镜加热功能绝绝子！雨水不会模糊我的后视镜视线了，安全系数还是有的！雨天不再是心虚的开。家人也放心了。缺点就是胎噪大隔音不完全：不关窗户开得越快噪音越大关起来也只是减轻一些所以我每次都是关窗子开音乐，能避免只听胎噪声。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.57分“良好”

总体感觉，这车，颜值在线，续航达成率高。噪音小，没跑过高速，还不知道高速表现，但是我基本也不会拿它跑高速。市区，乡镇道路开着挺好。另外我觉得这车价格确实有点高，落地都9万了。配置也确实低了点，不过架不住老婆喜欢。最后夸一夸后备箱，虽说跟速派没法比，但是我感觉比GLC能装。我觉得多个360和前雷达是不是更好一点。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.64分“良好”

一款小车，但是空间不小。小巧经过，低速加速快。坐姿偏矮，后排做小朋友更合适。胎噪大，减震效果一般。但是考虑价格已经非常满意了。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

2.79分“一般”

外观我媳妇喜欢，直接买了，开了几天，发现市区驾驶还挺好，外面路不平一点就噪音非常大，主驾驶不开窗都听的想吐，完全不隔音的吗？果然是面包车车企过来的，看不见的地方全是他妈的毛坯，还要 85000，韭菜果！！