【购车经历】
因为一直有想要买车的想法,刚好现在路上随处可见在几款10w以下的品牌车型,经过比较优惠、性能和外观各方面的比较下我们去了五菱4S店看了车,申请了试驾缤果。不试不知道,试了发现各方面都很符合自己对车的设想,宽敞的空间,合适女生手大小的方向盘...这让我直接认定了五菱缤果加上又是本土品牌,更好和销售沟通,因此申请到了比较好的优惠果断入手了五菱缤果。
【驾驶感受】
缤果的驾驶感觉不错,电车起步快,轻轻给点油门就窜出去了,而且有蠕动功能让我不用再害怕后溜这是最重要的!!
续航比较实在,不像别人说的赛克瑞斯电池虚电,个人觉得还好。举个例子从柳州到宜州来回高速200多km,我们坐三个人加上城市道路不用充电也能到柳州,这点我就觉得挺好,可能是因为跟充电有关系吧,因为我都是慢充的。
空调出风风力大,能迅速制冷,夏天上车10分钟之内就像在空调房一样!
后备箱储物空间很大,可以装很多东西,回趟老家装几百斤米都不成问题,也不影响后座的空间。
【不满意】
停了一晚上后倒车时踩刹车超级响,去售后时说是正常现象多猛踩几次刹车就好了。
轮胎的缝隙大了些,走一些烂路很容易就带上小石子,车里车外就会听到哒哒哒小石子摩擦地面的声音。
Laurus(挽歌):刹车超级响要不你给你的刹车盘抹点机油 就不响了
颜小小只:亲,柳州当地缤果333e+落地多少钱啊?
成熟叶子07o:你后排座椅怎么包的皮,是自己包的吗
【购车经历】
大家好啊,给大家讲一下我的购车经历,我上一台新能源是五菱宏光mini马卡龙,我也是一个从事汽车行业15年的一个经验比较丰富的工作者。我为什么会选择这个车呢?因为在a00级别我只关注了两款,一款是比亚迪的海鸥,一款是五菱的缤果。两款车上市的时间前后相差无几,这两款车分别我都去试驾了,因为我个人买车是比较严谨的,第一是看品牌,第二是看外观空间配置相对应的价格。海鸥给人的感觉是比较犀利,缤果给人的感觉是比较圆润大气,缤果更偏向于女性化一点,但是他这款车也很中性,男孩子开一点问题也没有。在五菱缤果第1代上市之后,因为他全系没有标配esc,所以说我对我对他就就产生了一一丝的顾虑,紧接着我去看海鸥,对海鸥进行试驾,总体感受下来,它的外观包括它的空间,总体我都没有特别的一眼爱,但是比亚迪的电池在大家公认的范围之内多了都是比较好的。在这之后五菱缤果esc全系标配上市之外,毫无犹豫的去选择了缤果。
【提车价格】
我是在2023年7月份提的车,当时有一个置换补贴是2000元,然后4S店给优惠是2000元,加上一个五菱官方补贴是2000元,一共裸车价格是75,800元。加上保险是全险2900多,一共提车大概花了7.88万。然后4s店赠送了我两年的保养,加上9.9券抖音一个3m太阳膜一套,挂烫机一个,车载小冰箱一个行李箱一个,无骨雨刮一对,五菱的行车记录仪一个,后备箱储物盒两个。给的赠品当时没有赶上送黄金那一波,心里还是比较感觉有点委屈。但是总体而言,这些赠品的价值也得值个3000块钱。比较满意!
【车型配置】
我购买的这一款是悦享+款,它的配置呢就是安全气囊两个,加上全系的标配esc,然后是电子手刹自动驻车,其他的配置的话都没有什么特殊的一些功能配置,日常反正是够用吧。我个人觉得这种小车的话,现在这种配置就够用了。
【动力续航】
五菱缤果目前现款全系搭载的是50千瓦的电机,然后它最高能跑105。我这一款是333续航的综合在市区而言的话,如果时速保持在60左右,这个续航能达到300是一点问题没有,如果到100公里的高速,差不多是7.5折,因为我跑高速也比较多,基本上跑高速在78公里,78公里的话能额外的多耗电5~10公里,这个是最真实的测评,因为我经常的跑高速。 唯一让我不满意的一点就是我们这个地区不能刷120km的限速,所以说105km在高速上是真的不够用,只能跑慢车道。因为五菱设计的原因就是如果到了120km它的电量会下降的更多,因为这跟三电系统也有关系。
【用车感受】
这款车给我的感觉是驾驶控制很柔,但是你如果想要动力的话,给他一脚他也会给你你想要的在市区日常代步,上下班足够用,因为我每天开这台车大概每天是要80~100公里。这款车的转向以及电门地盘总体的给人一种很线性化,很柔和。 我从7月13号提车到现在一共跑了6555公里。我一般都是在公司充电,或者是在自己家地下车库充电用车成本真的非常低,上一次我去保养之后,告知我下一次保养是1万公里之后保养一次才100多块钱,在家充电的话也都是晚上峰谷电就是5毛钱一度电,总体的出行成本是非常非常低的。 虽然说这是一个4座车,但是它的空间真的是很宽裕,一般也不会坐满,因为这毕竟是家里边的第3台车,他只是来满足我的一个日常上下班的通勤。但是我现在对这款车非常的依赖,出门不考虑别的绝对会优先开他,除非家里边要5个人一起出行的情况下。
【最不满意】
也不能总说他的好,有两点对我来说比较不满意的。第1点就是,这个车限速只能到105km,第2点的话,就是说后加装的这个中控屏幕使用质感多少有点low
矢志不渝7928:保养198,不能叫一百多
异石缘:看来活动范围三十公里左右二百就够用
胶南小伙儿:你好,泰山路那家买的?
点评车型:
2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+
4分“优秀”之前一直是油车车主,市内代步油车花费太高了,所以决定换个电车,在看车APP上面了解了缤果,一眼就看上了[哇],外观真的太爱了。
去门店看了现车,有快充,续航也满足市内代步,最重要还是它看起来尊滴好萌,像个小玩具。 灵犀互联+全款包保险落地8.79万,当时区域刚好有优惠4000元补贴,就马上入手了,送了3m车膜,记录仪,脚垫,充电桩。
我是9.26给的首付,9.29中秋节提的车车!!到现在入手1个半月了,走了3000多公里,续航充满预计能跑320公里左右吧,我感觉还是挺不错的,缺点就是噪音有一点点大,平时下了班就在家充电。
周末一家人短途出游也方便,后排坐人空间足够,后备箱也巨能放东西~ 缺点就是连手机WiFi有时候真的太艰难!!!十几分钟还是在转圈圈,车子避震也差点意思,颠簸感很重,稍微快一点,小孩在后座可以感受到过山车的快乐哈哈哈。
优雅星星q5L:同款果子!410续航蓝色的,超级喜欢这个奶呼呼的颜色开起来还挺舒服的,我一周充一次电就够了
青涩海洋wV:你这个屏幕边框怎们弄的
家里有两辆油车,想换一件代步小电车,看了5月车展视频后定了海鸥苦等半月至今没消息,最后买缤果,原因有3点,首先是老婆更喜欢缤果的颜值,其次是缤果有现车,看了现车确实比较顺眼,最后看了懂车帝实测五菱的续航达成率比较高,配置和续航最后决定选择后者,所以提了缤果。
当时4S现车333悦享版只有黑色,和销售沟通好后直接提车了,送了交强险950元,终身免费保养(好像是10次,本身保养也没什么大项目),3.5KW充电桩,5折加装下护板,还有小礼品。
交强险➕商业险(三责200万)近3800,临牌➕上牌350,贷款手续费2500,利息3点多,不锈钢下护板付了200,下定99元,不计息落地大概8.6
提车开了100公里,提速可以,车又小,城市里驾驶还是非常有信心的!城市代步利器,价格方面个人认为略高,性价比不是非常出色。
中控屏幕比较拉胯:
第一、基本原理是将装车的仪表多媒体静音,再加装一个屏幕,所以原车仪表上一直显示FM频道,但没有声音,蓝牙也会有两个,这点集成度不高。
第二、加装的屏幕出4S店不到2公里开始间歇性黑屏闪烁,售后检查说正常,第二天又如此,还没给出完美答复,这点很不爽。
第三、颠簸时屏幕本体会跟着摇晃,固定不太牢固的感觉。
车辆动能回收不能调节
没有低速行人保护音调节
有点坡停下确实会溜车
取个吊名怎么这么难:动能回收应该是三档可调的,可以研究一下
嫋嫋123:垃圾缤果。内饰异响。非满电状态动能回收失灵。半坡倒挡往前溜一大截。油门踩到底都没反应。工业垃圾
用户2914666176407:你知不知道6月5以后高配已经加装esc和自动驻车功能了?你刚买的有没有?
【购车经历】
3月底第一批车主,原来一直开e100,试驾第二天交钱直接提车,颜值真做到了极致,个人的风格就是对比车子几大项OK就行了,喜欢直接拿下,事后好坏也是自己的事。
【提车价格】
纯奶咖白,悦享款,79800裸车全款拿下,99盲订的送了蛮多东西。
原计划要个丐版的,最后还是选了次顶,333的续航,手动座椅四向调节,纯奶咖,内饰咖色搭配白色前台。
【动力续航】
慢充很方便,买了五个月了,才跑了一千多公里,冲过三次快充,三次慢充,快充30-40分钟左右,家里用接地宝就慢点,用3.5KW的充电桩一晚上就够了。
续航扎实够用,333的续航市区基本都能达到9折或者以上。
【驾驶感受】
车子开起来感觉还是蛮舒服的,轻便,我1.8米主驾驶位空间也不会觉得拥挤,加速减速没有非常急促的感觉,不会晕车。
感觉车子虽然轻,但驾驶稳定不会飘,市区或者周边通程都很方便
空调出风快制冷快,夏天上车几分钟温度就降下来了。
还有就是储存空间不错,后备箱非常大,尾箱可以装好多露营的东西。
【最不满意】
避震跟同价位车还是差了点,蠕行功能遇到大点的坡感觉动力不行,还有就是噪音太大了,无论是高速轮胎声,还是下雨天雨水打在车顶的声音,太响了。
还有一个就是刹车,停一晚上第二天开,刚启动刹车声太刺耳了。
我喜欢雪碧透心凉:充满电能跑多少公里?
无能狂怒小朋友:哈哈哈,你说的这个启动刹车声,我的mini ev也有,咣几一声
星系50:这前面全是宏光迷你吗?
【购车经历】
上班通勤每天来回76公里,油车实在招架不住,3月份看到缤果上市,一眼就被它圆润复古的外观所吸引住了,内饰也符合我的审美,333公里续航带快充,平时上班通勤和周边溜达完全够了。后面周末就去试驾了,感觉各方面都还挺可以,毫不犹豫直接拿下。
【提车价格】
由于是最早一批提车的,我所在的城市没多少优惠,我的是333灵犀互联款,奶咖白+黑顶,裸车价是8.28w,加上保险落地大约8.6w左右,4s店送了原厂的3M膜、全包脚垫、专用行车记录仪和后备箱收纳盒,整体还是比较满意的。
【亮点配置】
像倒车雷达、倒车影像、手机互联这些配置都有了,我之前那个十几万的油车连个倒车雷达都没有,光是这点我就觉得果子太棒了,特别是语音助手小菱,形象很可爱,导航放音乐只需要说一下就搞定了。
【续航】
电车续航是很多人在意的点,但缤果的续航确实很扎实,夏天开空调,时速70-80,估计可以跑280-290公里,还是很满意了。
【经济性】
自从买了果子,油车都没怎么碰过,家里安上了五菱送的充电桩,反正快没电了就充上,第二天早上起来就充满了,买来一个月开了2400多公里,电费不到200块,换作油车的话早就招架不住了。
全新2手车,优惠7000,中控异响,其余完美。长途不开空调,匀速80,经济模式,国道241公里,剩余里程87,偶尔运动模式过过瘾,续航达成率超级满意
刘家霖297:赤峰的呢?我也想整个333续航的
皓影018:全新二手车啥意思??
黑心婆婆子:充电桩不是快充?
我买的是顶配,缺点是中控大屏不能自由下载软件。但是顶配的语音交互系统确实很实用。避震还是显得过硬,不能舒适,只是比我以前的miniev 好一点而已。如果能加个中央扶手就很不错了。续航还是比较满意的,后备箱空间确实够大,值得一赞
1.我自己手上开的是一台汽油版19款新一代福克斯,
这个车碍于轴距所限开起来肯定是不如十几万的油车的,可能我开的福克斯,算10多万里隔音,操控比较好的车型了,对于缤果这台车,我还是比较满意的。市区里看起来很舒服,开了300多公里的,感觉续航算比较扎实的。
2.优点
1.悬挂有紧绷的感觉,有韧性。
2.续航比较扎实,空调制冷效果好
3.外观内饰好看,很有气质的一个小车,老婆很喜欢。
4.空间是真的大,一般的小型SUV比不过这个车
5.座椅不是像五菱迷你那种小板凳座椅了,跟正常汽车一样宽大舒适,仿皮包裹也挺软,好打理
6.0~100km加速很快,动能回收调的很好,相较于油车开起来真的没有顿挫,也不晕车,有怠速好评!
7.不看顶配续航,只对比零跑t 03小蚂蚁等车型,整车用料真的不是一个级别的
8.是真的省钱?充满电16块,续航333
缺点:
1.倒车影像是真的模糊
2.因为是耐磨胎,整体走烂路噪音比较大
3.其它 在这个价位我觉得不算缺点了。
在此希望懂车帝官方能对这款车做一个实际测评,
包括实际驾驶感受,底盘噪音,安全性,用料拆解,加速测试,电控技术以及最重要的续航测试,来个全面的分析。
水冷心脏:试驾过,悬挂同感,很紧绷有韧性,座椅舒服的很,空间没问题,因为还没提车,期待车主后期分享
风起向阳999:倒车影像真的吐槽,不知道为啥做那么暗
不愿透露姓名的彦祖丶:期待车主后续帖子 观望中 年底整一个