点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.6分“优秀”

【购车经历】 选择这台车是经过深思熟虑之后才做的决定，因为这是一台性价比非常高的车。比较时尚的外观，充沛的动力，空间也比较大，有好做的也不错，可能销量不太高，但是就像我买瑞虎八一样，并不是看中它的销量才去选择它，更多的还是因为它的综合属性比较好。 选择这台车之前也了解过其他几款车，有红旗hs5，星越L，本田crv等热销车型，包括他自家的高端品牌星途瑶光。但最终选择瑞虎9的原因就是综合性价比。可能这台车没有红旗HS5的外观大气，但却比他省油，动力也更强，配置也更多。星越L虽然卖了不少，但总感觉这台车华而不实，没有啥自己的技术，油耗有点高，动力也不行，虽然销量不错，但不是我的菜。至于本田crv，这是家里人推荐的，说这个车保值，省油，但最后我还是没选，因为我感觉更多的还是要支持国货，选择我们自主品牌的汽车，更重要的是这台车太贵了😂所以最后还是选择了瑞虎九，一开始想要提最低配了，感觉那款车性价比最高，但最后和媳妇儿又深入的研究了一下，还是定了最顶配的瑞虎9，因为又多了几项驾驶安全配置，感觉还是挺值的。 【提车价格】 我是在长春买的车，这台车指导价当时是17.49万，我有一个盲定券，减了3999，置换补贴减了19,000，购置税交了14,000多，保险3800，最后落地差一点17万。 【驾驶感受】 动力方面： 起步提速快，换挡很顺畅，我一般都用标准模式，2.0的动力基本上没事就和别人蹦一蹦，如果切到运动模式的话，提速会更快，而且这台车比之前有改进的就是油门迟滞要小一点，动力来得很快。 操控方面：转向还是比较精准的，而且方向盘转弯的时候比较轻，但是在直线加速的时候，速度越快，方向盘越沉，这个应该是一种保护机制，之前的瑞虎八也是这个感觉。转弯的时候还是会有侧倾，尽量速度不要超过50，毕竟是个SUV，转弯不稳尽量慢一点。 【油耗】 我居住在长春，上下班代步是这台车最主要的用途。平时一个来回60公里，市区和乡村道路都会有，现在车载油耗显示的是10.6，但我感觉应该比这个高一些，因为长春现在到处修道，市里边儿非常堵，跑不起来，后期尽量跑的时间长一点，再给大家分享油耗，这样应该会更准确。 【最满意】 1、整个车开起来非常舒服，底盘的滤震处理的非常不错，隔音做的也比较好，过减速带和井盖带来的颠簸感不太明显，悬挂没有8那种比较硬的感觉，开起来很舒服。 2、外观设计有所提升，但并没有太夸张，相对于之前的车型来讲，车身的流线型比较好看，而且整个车身的比例更加协调了。 3、内饰用料非常足，全车用了大面积的皮质包裹，据说是叫麂皮，手感非常不错，搭配上多色的氛围灯，满满的高级感。 4、这个车的空间也比较大，我1米8的身高坐在驾驶位上，头部空间还有不错的余量，后排空间也比较宽敞，而且这台车的后排放倒之后就能变成一个床车，实用性很强。 5、车机反应速度很快，从发出指令到识别，基本上两秒钟就能完成操作，8155的芯片确实要强一些，手机流畅性很好，一点也不卡。 6、这个车还有很多比较实用的配置，比如说放手机的位置可以无线充电，还自带了一个散热出风口，前排的座椅加热通风，特别是夏天，这个座椅通风是往里吸风的方式，体验非常不错，四门的电释放也很方便，超大的HUD头显，开车的时候看着也比较舒服，很多配置都是非常实用的，感觉很不错。 【最不满意】 1、后排顶棚的空间比较矮，因为是溜背型车身的设计，虽然说空间够用，但是如果身高在1米8以上的话，头部空间是比较少的，可能是座椅设计的比较高的原因。 2、按键布局不合理，电子手刹车在门把手那侧，作为一个经常性使用的按键，这个位置我感觉很别扭，而且双闪按键设置在头顶，他这个按键布局，我感觉需要很长的一段时间去适应，并且实体按键还比较少。 3、行车电脑显示屏虽然说够大，但是显示的内容太多了，就比如我们正常在道路上行驶的时候，传感器会显示附近车辆的动态，而且还会有车距报警，非常不习惯，并且看上去非常乱，所以我一般行驶的时候都是看抬头显示的。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4分“优秀”

【驾驶感受】我在高速上100km/h时在加速可以感觉到它后段的爆发力还是很强的，所以说这个2.0T鲲鹏动力400牛米的扭矩的确是比较毛躁。另外就是它的转向是比较紧凑的，我还算是比较喜欢这台车，驾驶起来没有太多的虚位，开起来不会像大SUV的这种开船的感觉，这个还算是比较的紧凑。另外就是它的油门和刹车，我感觉都是比较跟脚，油门的话踩下去动力衔接还是比较舒服，比较顺畅，刹车的话是一直都比较线性，开起来不会那么累。另外就是它的静谧性应该也是很多消费者比较关心的，这个算是瑞虎9的一个亮点，我们刚好在高速上巡航，全部的窗户都关闭后来到90km/h的速度，这时的风噪或者旁边车的声音 豆不明显，所以说它的隔音做的应该还是同级别车型里面比较巴适的。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.6分“优秀”

上一辆车是奇瑞瑞虎8 鲲鹏2.0T逐风版 对于奇瑞汽车的2.0T动力很满意，一直关注奇瑞，从推出瑞虎9开始，就开始关注。 对于虎9最初的印象是:用了最新的平台，星途车同款261匹马力的发动机，空间更大，内饰更豪华。 6月5日提车 瑞虎9 尊贵版 今天6月10日，六天跑了1362公里，来谈谈实际体验 : 首先最为明显的感受是:底盘舒适性比瑞虎8鲲鹏好太多了，软软的，很舒适，这个是我在试驾时没有注意到的，当时心情太激动，更多的注意力放在了各种配置上，抬头显示啊，语音智能呀这些功能上研究了半天，而当我真正提车，自己开了以后，随着走过的路况种类越来越多，发觉悬挂这方面对比虎8，完全不是一个量级，有质的提升，给了我很多惊喜，同时在高速上行驶时，稳如老狗，最快135，没有任何感觉，两方面原因:一个是稳，很稳，第二个是隔音效果很好，没有明显的噪音让你感受到车速。 其次，再说说变速箱和刹车，换挡平顺，当然这个和脚法有很大关系，开车的人不是个急性子的话，这车的加速和刹车都很线性，尤其刹车的线性感给我的感触很深，开惯了这个车，原来的虎8，简直无法忍受。。。一直在看车评，车评人总说一些名词，“刹车硬，或者刹车软，刹车线性”，当时不明白，什么TMD的叫“软”什么又TMD叫“线性”，嘿;-)，这下好了，有了对比，终于了解了，现在试着描述一下，线性就是刹车的力度与脚踩的力度是正相关，而且相关的系数始终一致，让你有信心，它的刹车力度，你完全可以预判到。那么回到虎9，刹车，油门是线性的，没有问题。 最后，谈谈智能化，一开始连接无线carplay去听歌导航，后面车里自带的地图导航，因为只有自带的地图导航才能在抬头显示里提示车道和转弯信息。。。 实体按键很少，导致像空调，香薰的调节需要通过语音来调节，屏幕也可以触控，停车状态下还好，开车过程中去屏幕触控调节，是很危险的（行车时，视线应始终关注前方路况，养成好习惯）。如果有实体按键能够进行盲操作就更好了。 就写这么多吧，想到哪，写到哪，鄙人驾车经历有限，相关专业知识浅薄，如有错漏，请各位看官多加指点，谢谢！ PS：买上这车，我给它没咋拍过照，等脚垫，太阳膜，流媒体后视镜都闹好了，我再好好给它拍套写真😄😄😄就像女孩子似的，总得化化妆，换套艳丽的服装才能示人😋😋😋

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.2分“优秀”

【购车经历】 本地购车，虽然不是大城市，销售比想象的好很多，服务也不错，后期的沟通也很好。 【驾驶感受】 整个驾驶感受不错，高速静音以及稳定性都很好，指向性也还行，就是以前开小车开习惯了，开大车感觉费劲。 【油耗】 油耗的话我怠速开空调比较多，现在平均值应该是十个出头，原先赛欧都开九个，对比下来应该还算不错。 【空间表现】 空间表现怎么说呢，后备箱很大，整体乘坐感也还行，最不满意的就是后排中间安全带的设计，硌屁股，目前想加个靠垫解决，各位有什么好办法请不吝分享。。 【提车价格】 有盲订，置换补贴，总体算下来价格还算可以接受，最可惜的是没有买到七座尊贵一直等不到车，怕盲订过期就定了五座，留下了一点遗憾。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.6分“优秀”

【购车经历】 之前一直想买车，也跟家里商量了好久，然后看过吉利的博越L，也挺喜欢的，外观内饰都可以，不过就是钱包不同意😂后来一直到奇瑞发布瑞虎9，当时第一眼觉得也不怎么样啊，后来七月下旬和家里一起去转四儿子店，把瑞虎9试驾完又去吉利那，就看了一眼博越L就觉得太小了，不太符合我们一家对于大空间的感受，商量了一下还是决定选择虎9 【驾驶感受】 提车快三个月了，驾驶感受非常不错隔音效果也很棒，在高速上放歌他会自动调节音量去抵消一些小的风阻噪音。空间是真的很大，这点真的超棒 【最不满意】 不满意的地方就是第二排空调出风口的按键容易误触，看提车的车友都反应过这个问题，希望以后能改装一下😏还有后排中央的水杯架的阻尼感太大了，每次都要使很大劲才能放下来，这个不是很友好

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4分“优秀”

总体中规中矩，外观比较对我这个中年人的胃口，提速满意，目前高速120时，有点震动，尤其运动模式下，后面再在几种不同驾驶模式下分别试下120速度时有无区别。油耗需要再多跑跑，还是心急了点，没有等四驱。顿挫感基本可以忽略，之前在途虎买了10罐汉高的地盘装甲，到现场后，途虎工作人员升起来看地盘后建议完全没必要再喷，说原厂已经喷的很到位了，直接建议把地盘装甲退掉。车子操作舒适性感觉还是可以的，车子确实比较宽大，对于之前只开过a 级轿车的人来说，倒车入库、侧方位停车还要多练练。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.7分“优秀”

外观：车辆外观很好看，如果前脸和后尾能做点小改进，再相互搭配一些就很完美了。 内饰：内饰豪华感不错，就是颜色选择太单一，希望后期能有再多一些选择。 配置：整车配置很高，唯一的遗憾就是顶配也没有标配大灯随动转向，其他都很满意。 空间：对于这尺寸只能说够用吧，五座空间能跟URV一样那绝对爆款。 驾驶感：整车静音性做的很不错，属于同价位很高水平。地盘也是在同价位里数一数二水平，两驱虽然没有标配CDC悬架，但是日常用车完全够用了，舒适性，支撑性，虑振等各方面都很好。 瑞虎9对我而言可以说是同价位里最合适的一款车。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.9分“优秀”

整体感觉很棒，车子巨大。驾驶感受很好。怀档用着也方便。就是一开始就再市区里面开，油耗有点点高。可能是我新手的原因。前面200公里油耗都在15.5。最近走了下绕城和高速。油耗来到了13.7L/100km。 其实我对这种多少个油没有概念。 按我加的油跑下来300块的油跑了260公里，表显示剩余油耗60公里。算下来大概就是一块一公里的样子。我就觉得还好了。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.8分“优秀”

没什么优惠，就7000的减免，底盘质感很好，转向非常轻盈，空间大的出乎预料，油耗基本上市区偏多在11左右一点点，唯一不太满意的就是内饰没有什么实体按键，开车操作有点不太方便，其他的没毛病，这个价位冲就完事儿了

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.71分“优秀”

【最满意】 十几万的价格，该有的配置都有了，真的是合资品牌不敢想的事情！两驱五座顶配车型包含有换挡拨片、HUD抬头显示、前排的双层夹胶玻璃、后排遮阳帘、隐私玻璃、前排的座椅加热和座椅通风、后排的座椅加热、B柱上的空调出风口等等 【最不满意】 内饰用料其实已经在这个价位算很好的了，但就是整个内饰搭配设计的氛围感起不来，没感受到有什么豪华感。隐藏式门把手感觉并不太实用 【驾驶感受】 瑞虎车的调教还是可以的，偏向德系，最大的惊喜就是这个车在行驶过程中的地盘的韧性和过滤效果非常榜，绝不亚于四五十万的合资车。 【乘坐体验】 空间完全没问题，后排46比例放倒基本纯平的空间实用性也非常棒。第二排地板也是纯平的。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4分“优秀”

作为奇瑞目前的SUV旗舰车型，瑞虎9有两点让人印象深刻：第一是瑞虎9在悬架组件里使用了不少尺寸巨大、成本高昂的液压衬套，这为瑞虎9清晰的路感和手感很“韧“的驾驶质感提供了强有力的保障；第二则是在瑞虎9的悬架系统中，硬件并不是固定不变的，奇瑞的工程师对不同版本的瑞虎9：前驱、四驱、五座、七座使用了不同的调教，在减震机、弹簧与衬套的使用上是有差异的。这两点把奇瑞的工程师文化体现的淋漓尽致，也能够看出奇瑞对瑞虎9的重视程度。和这些相比，瑞虎9那些闪光点都显得有些暗淡了——凭借不到5米的中型SUV尺寸就做出了堪比尺寸5米多的大型SUV的气场、全系搭载高功率的2.0T涡轮增压发动机、全面向奇瑞自家高端品牌星途靠拢的用料水准，以及令人惊讶的高速稳定性……这是台值得表扬的大尺寸SUV产品，只要你能接受它身上随处可见的，让人似曾相识的元素。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.4分“优秀”

刚上市就下了订单，等了将近1个多月才提到车，等车这段时间对我来说太煎熬了.整辆车空间确实大，而且全景天窗更大，非全尺寸备胎，后备箱超大放多少个行李箱都没问题。开起来动力很足，可能是为了更舒适的驾乘感受，发动机和变速箱匹配的不是很激进，不过切换到运动模式之后又能满足我激烈驾驶的需求。坐在上面真皮打孔座椅挺舒服的，车内的噪音也比较低，底盘调教的也比较舒服，加上不错的音响，整车给我的感觉还是很舒服的。这款车是奇瑞比较创新的车型，也很成功吸引了大多数的目光。实际开车也确实逼格满满，酷炫非常。