蓝山乘坐感受还可以值得买吗_蓝山怎么样

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.95分“优秀”

实际纯电续航与标称的基本相符，空间及驾驶感受舒适度高。智驾在高速表现良好，但还有优化空间。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.5分“优秀”

个人比较追求好的用车体验，电车的很多功能确实很吸引人，但又顾及续航和耐用性，基于长城多年造车的底蕴，选择了蓝山。开了一个多月感觉用电确实很省，同样没有续航焦虑，出去露营可以睡在车里吹着空调看电视，感觉很不错。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

3.83分“良好”

1、车内空间大，配置够用，Nappa座椅比较舒适，第三排可以正常坐人，180以下，完全没问题，比理想L8空间大，跟问界M8差不多，不过6座状态下后备箱空间确实不大。 2、外观不好看，尤其是前脸，如果能改漂亮一些，销量估计会上去，理想就是赢在外观上和智驾上，配置上大家都差不多。 3、智驾还是弱一些，升级节奏也比较慢，上不了第一梯度，还有比较大的提升空间！ 4、电池续航太少，目前夏天开空调情况下实际只有150km左右，如果能达到400km左右就更好了，通勤一个月只需要充2次电。 5、这车开起来操控更像油车，油门和刹车不会那边灵敏。车质量整体还不错，不过厂家指导定价偏高了一些，建议可以适当调整，目前市场20～25w，有可能可以抢占更多的中大型SUV市场机会，能买30w以上车子的人毕竟是少数。 6、开过烂路的时候，舒适型还是偏弱一些，底盘没有能很好的过滤掉这样，试驾过理想可能处理的会更好一些，希望后续厂家可以积极改进。还有网友反馈底盘异响的，我暂时还没碰到，可能我都是在城市开吧。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.43分“优秀”

【购车经历】 购车的起因是因为上一台车已经开了10 年了，加上家里长期5个人出行，有点太拥挤，想换个新能源的大车。当时对新车的要求呢主要是能够有智能驾驶、空间大、六座或者七座、有零重力座椅、 舒适性要好。于是就先去看了问界M7和M9,说实话，先看了M9,再看M7的时候就一点欲望也没有了。问题是M9的价格超预算太多，于是就暂时搁置了。理想. 蔚来、小鹏这些都在手机上看了，但是， 没有什么实际去看的欲望。偶然的一个机会，某短视频app上刷到了长城魏牌新蓝山的测评，一下子就被吸引了，深入了解了后，就去了4S店试驾。试驾当天的感觉现在回想起来，印象最深的就是智驾、空间和内饰，白色内饰我们全家都很心水！其次是我儿子对三个大屏恋恋不舍，硬是要买，不肯下车，哈哈！ 销售也挺给力，看我们有诚意，直接带我们去了停车场，看现车哦！看到实车后，我们更加坚定了决心，于是当场下定！ 一周后就去提车了，4S店送了全包脚垫、 全车玻璃膜，还有后备箱垫啥的，提车的时候，车子已经都整备好，洗赶紧等我了！钱一交，手续一办直接开回家！ 【驾驶感受】 这辆车说实话，真的好大！刚开始开起来心里挺没底，好在有ICC和NOA辅助驾驶，开起来轻松了许多。另外，360影响也大大帮助了我熟悉车辆。加上低速紧急制动等安全措施，减少了停车过程中的磕碰风险，目前提车半年了，至少帮我避免了3次倒车碰撞。提车第二天我就开了高速去接老丈人丈母娘，那高速开起来稳稳当当！并且运动模式的动力无比充沛，比我之前的燃油车提高了几个档次，运动模式下超车、变道都稳如老狗！ 高速上孩子还能在后排看电视，再也不吵闹了！ 【乘坐体验】 这个就更得好好说一下了，蓝山的乘坐感受，目前是我们体验过车里面最好的， 无论是乘坐的舒适度还是空间大小，副驾女王座椅，专属我们家女王的座位， 体验杠杠的！二排两个座椅都带有腿托， 老人坐长席再也不喊腰腿酸疼了，第排是娃的专属影视座，距离二排娱乐屏较远保护视力，同时，蓝山的第三排座椅的乘坐感受不比一般车的二排差，加上座椅靠背都是钢板保护，舒适与安全兼顾！4月5月正是出行露营的高峰期， 我们也开着心爱的蓝山出去露营，体验感拉满，外放电做饭，一键大床模式， 晚上我们还过了一夜，在车里碎觉，良好的隔音，让睡眠无比安心！车内的影院模式，优秀的音箱带来出色的观影体验，搭配按摩座椅，我都爱上车里看电影了，以后可以不用去电影院啦！ 【油耗)】 实话实说，蓝山高速保电能力还是很强的，电量充足的情况下，油耗表现还不错， 毕竟是接近3吨重的车。但是，如果是馈电情况下，跑高速的油耗还是有点吓人的。所以建议大家尽量不要馈电跑。随便找个服务区，休息十五二十分钟，就可以补上电，凭借蓝山优异的保电能力， 又可以稳稳滴开上几百公里，哈哈！ 【最满意】 最满意的地方就是车辆内饰和空间，一家人开着车粗去玩，不要太爽！ 【最不满意】 最不满意的想来想去可能就是车机体验吧，主要是影像这块还可以再优化一下！ 例如360影像的布局，车内后排查看功能等等，希望后续OTA能够尽快优化！ 【总结】 总而总之，这次新蓝山的购车体验是非常好的，闲来没事我就想去车上坐坐， 看看电影，听听歌儿，人生得意不就是如此吗？！

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.31分“优秀”

1、外观：气场足，耐看型 第一眼看到实车，都会觉得很大！5米1多长，往那一杵就自带气场，比图片上看着显大。线条不算特别张扬那种新势力范，比较稳重、大气的类型，也有一点点传统豪华SUV的感觉，但细节上像灯组啥的又挺精致。我觉着吧，这车属于耐看型，乍一看不惊艳，但看越觉得顺眼，尤其配上那个绿色车漆，质感杠杠的。开出面子绝对够用，不会让人觉得掉价。 2、内饰和配置：彩电冰箱大沙发 彩电： 前排是两块15.6英寸的大连屏，现在车基本都这样，操作起来流畅度还可以，语音控制也挺方便。想开个空调、调个座椅按摩、放个歌，动动嘴就行，识别率挺高，不用分心去点屏幕，增加了安全性。 冰箱： 中央扶手箱打开是冰箱，最低可以制冷零下6度！夏天提前放几瓶饮料、给孩子带点水果什么的，随时都能拿出来凉的。出去玩确实有点作用。 不足之处：容积还是小了一些，如果能大一些会更好，并且不能侧面开启。 沙发： 座椅挺舒服，不管第几排，坐上去包裹感和支撑性都很好。尤其二排和MPV没啥区别了，长途会很舒服。用料和做工也挺扎实，纳帕真皮摸起来、看起来都挺显档次。 不足之处：腿拖的限位感觉不够高，座椅按摩的力度有待加强。 音响：两个字概括：真香，反正现在变的特别爱听歌，还办了QQ音乐会员，不过娱乐流量就给三年，再续费是268一年，有点贵吧，到时能不能给优惠一点呀，亲爱的魏总！ 3、空间：三排能坐大人 买这车空间绝对是刚需。实测下来，没让人失望。二排自然是最宽敞的老板位，翘个二郎腿轻轻松松。很多六座SUV的第三排就是个摆设，坐小孩都嫌憋屈。但全新蓝山的第三排，我175坐进去，膝盖离前座还有一点距离，头部也不顶头，中短途乘坐完全没问题。这点比很多车都强。后备箱在满员情况下能放几个行李箱和包。要是放倒第三排，那空间就不用说了。 4、驾驶感受：舒适是基调，猛起来也有劲 舒适模式。油门响应线性，动力输出平顺，不会一窜一窜的。底盘调校偏舒适，滤震效果很好，过个减速带或者压个井盖，传到车里的动静不大。 运动模式，深踩一脚油门，推背感真明显，亏电状态下，动力衰减也不明显，高速上超车依然很从容，这点比某些混动车强。底盘支撑性在运动模式下也更好，过弯侧倾控制得不错。 5、辅助驾驶： 我自己用下来，感觉它的NOA系统在高速和快速路上挺省心。变道操作果断，不会犹豫半天不动，但是也避免不了会有一些无效变道，比如高速喜欢左侧，城市路喜欢在中间。 对前车加塞识别快，刹车或者减速的动作比还算自然，觉得有待提升，虽然不会猛得吓人一跳，但是也没我自己开车平顺。遇到突然横穿马路的，自动刹停的反应非常快，有次差点撞到乱窜的电动车，全靠它及时刹住，红绿灯识别也准，大部分路口都能自己根据灯色判断走还是停。 虽然是高阶智驾，但复杂城区路段还是自己掌握方向盘更踏实，因为他有时候还是会吓到我，比如下坡弯路他会顶着限速跑，贴着围栏速度快这样我会害怕，再比如马上红灯了，前面没车的情况下，他会冲到红绿灯前再做刹车减速的反应，如前方有车就会提前减速。如前方没车就会离交通岗很近的时候再做决断，这样舒适度会降低，同时心里会很紧张。 整体来说长途高速用NOA，确实能完全放下心来，而且能大大缓解疲劳，因为我最多一天开了1300公里，城区的希望下次OTA能够改善一些吧。 6、续航能耗 我觉得这是插混车最大的优势，MAX版纯电续航官方标185公里，实际开下来，在城里正常通勤，留个20公里不跑了，实际上跑个170-175公里很轻松，基本能覆盖一周的上下班需求。 长途用混动模式，系统会自动油电之间找平衡点。油耗表现比增程式强多了，我看不少车主实测，包括我自己比较在意，高速上跑120左右，亏电综合油耗也就6.5个油，对于这么大这么重的车，没啥挑剔的吧，而且没有纯电车的里程焦虑，长途自驾游心里特别踏实。能量回收调到标准模式，松油门时的拖拽感并不强，不影响舒适性，还能给电池充电。 7、乘坐体验 家人的反馈往往最真实也最重要。二排的独立座椅加上大空间，老人坐着舒服，对孩子来说，放动画片他们能安安静静坐着别闹，大人也省心啊。 副驾没人时，座椅能完全放平，配合二排调角度，能形成一个躺平空间，哄娃睡觉或者小憩一下，非常实用。再加上冰箱里随时能拿出的冷饮。全家一起出行，这车确实能大大提升幸福指数。 总结：全新蓝山这车，肯定不是完美无缺，也有小细节可以挑，比如车机某些功能逻辑、胎噪在某些路面略明显，但肯定是一台性价比很高很高的奶爸神车。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.85分“优秀”

【购车经历】 去年十一带我儿子去武汉玩，顺带看车，对比了理想问界等，最终选择了蓝山，由于我在上海工作，销售帮我把车子发到了上海，车子到的当天还是我生日，让我感动万分。 【外观】 说实话第一眼外观看上去我不是特别满意，因为比较像传统燃油车的外观，没有现在很多新能源汽车那么经验，但是多看了几次越来越喜欢，尤其是我选择的这个颜色（沧浪青），在阴天时最好看。 【内饰】 内饰整体非常满意，符合我对新能源智能座舱的要求，一眼爱上了。座椅特别舒服，不会特别软，也没有特别硬。座椅通风按摩加热功能都有，配置丰富，小魏同学非常灵敏，丝毫不会卡顿。 【续航能耗】 官方标的纯电续航185，我实际能跑200左右，非常满意，过年从上海回家单程800公里，中途不需要补能，同时油耗比我一起五座小轿车还低， 【辅助驾驶】 虽然蓝山智驾版支持城市noa但我用的还是很少，一般跑长途会用，过年回家800公里一个人开毫无压力，一点都不累，这个用一次就爱上了。 【空间表现】 买这个车其中一个很重要的原因是空间，因为我儿子逐渐长大，以前一家出游坐的五座车渐渐有点不够用了，带我儿子出去玩像小推车，露营装备等完全放不下。特别是我逢年过节开长途回家，我开着累，家里人坐着也累，所以大六座对我来说是刚需，每个人坐着都很舒服，适合全家自驾游，出远门。 【智能座舱】 去年买车后天气渐冷，我每天早上开车上班通勤一小时，家里做好早饭放在冰箱里加热，到公司还是热的，现在天气热了，出去玩冰箱里还可以冰镇饮料简直太香了。 每次开长途最少五六个小时，时间长了腰部就会酸痛，这是开座椅按摩可以缓解腰部的不适，新款升级了八点按摩比老款舒服太多了。 夏天的时候开原来的车子总感觉黏糊糊，衣服出汗，贴在座椅上，蓝山的座椅通风风力比较强，开了后很干爽。 【充电时间】 大部分是在公司楼下慢充，大概4-5小时充满，在外面快充时间大概50分钟左右，个人觉得快充速度稍微慢了一点，毕竟电池不大，不像纯电车，充电接近一小时充满。 总结： 使用大半年行驶距离有13000公里了，整体可以给蓝山打98分以上，从油车换成新能源，体验感确实强太多了，不过辅助驾驶偶尔有点不灵敏，车辆雨刮声稍微有一点大，其他的目前还没有啥不满意的。原来周末放假喜欢宅在家，买了蓝山后就老喜欢一家人出去玩，还能外放电露营，这是以前开传统燃油车享受不到的感受，我儿子喜欢在后排看电视，不哭不闹了，整体还是很满意的。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.33分“优秀”

跑了快一万公里了，蓝山这台车整体表现我算是满意的，就是之前有一次小电瓶没电了，打不着火了，拖走修了一次以后目前用着还行，没有遇到过其它的问题，今天来说说我的用车感受吧。 外观 4分 定位是中大型SUV，所以从外观上看就很大气，但是感觉车头跟车尾不太和谐，我自己弄了一个车顶，这种双拼色看着会更大气一些。 内饰 4分 内饰我选的是棕色的，中控还有两个大屏幕，用着也挺方便，车内基本上都是用软质材料包裹的，坐在车里很舒服。唯一不足的就是麂皮绒是选装的。 空间 5分 蓝山的空间我是很满意的，这个我肯定会给满分，三排六座的大空间，像我家里有老人和小孩的家庭，就很适合。而且后备箱空间也挺大的，放整理箱或者旅游的行李箱都没问题。 智能4分 现在的新能源车在智能上都做的挺好的，蓝山还是出了名的冰箱彩电大沙发，智能上的配置还是很丰富的，像我平时是充电的时候就在车里看个电影打发一下时间，语音助手扣0.5分，有时候识别率不高，有时候会自己触发关键字突然跳出来吓唬一下你。 能耗5分 我现在的总里程数是八千多公里，大部分的公里数都是纯电出行，蓝山的纯电续航还不错，基本上可以达到表显续航，但是我的车是纯电续航是185km的，早知道当时咬咬牙选顶配好了，纯电续航还能再多点。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

买蓝山真是一个意外，之前一直关注的是传祺，从GS81.5代到2代的油混，再到后来的ES9，很喜欢它的外观，关注了有2年时间了。有事没事就看看懂车帝它的最新信息，看看有没有降价，2年没有动摇。准备买车的前一个星期突然就看到蓝山的文章，是关于保价协议的，第一次知道这辆车，配置，内饰比ES9高一个档次。然后就开始看文章看视频了解车，趁着清明节假期就去看车试驾了，同时也去试驾了ES9，ES9座椅太硬了，第三排跟蓝山比起来就是坐小板凳，才优惠3000块，果断放弃了。蓝山内饰座椅很喜欢，优惠完跟ES9差不多。开始找资源问价，深圳优惠最高，还有现车，敲定价格后当晚就开车过去定了。因为工作跟临时牌的原因，拖了几天才去提。 1、外观仁者见仁，前脸挺酷，侧面大气，尾部就看着就感觉少了点什么，又说不出。 2、内饰没啥可挑剔，鱼带屏看着很喜欢，就是鱼带屏看电影感觉小了点，二排少了放水杯的。座椅很舒服，坐了蓝山座椅，再去做别人的车，就感觉别人的很不舒服。 3、配置很高，该有的功能基本都有了。 4、空间很大没得说，选择蓝山的最大原因。但是停车真的很不方便，以前的日产倒车入库一把进，蓝山要3把才能进。还没有适应。 5、续航方向虚标，每次都只充到95%，续航显示170，常规跑一直都能跑185到190。 6、车机就差点意思，应该说小魏同学差点意思，升级大模型还是这样，太死板，经常识别不了别人说的意思。 7、隔音低速不平整的路面噪音还是挺大，快起来噪音反而小了。跑高速噪音控制很好，风噪很小。 目前就遇到一个问题，原地打方向盘，快打死时有那种用力摩擦的声音，偶发性的，下雨天发生几率比较大，还没有去4s店看啥问题。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

颜值还是可以的，个人觉得比问界好看多了，确实不如理想。内饰也有点丑，不如理想。但是咱惜命，也就不管这些了。不管是操控体验还是乘坐体验，都是很舒适的。美中不足的就是4S点实在没啥赠品可送的。送了个贴膜，最后自己还加了700升级了玻璃膜，感觉被坑了。不知道是不是智商税。黑车黑内，真的帅。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

3.14分“良好”

【购车经历】网上关注了很久，由于工作比较忙草草试驾一下就定车了，空间没话讲，同级别无敌，内饰还行，外观因人而异，本人能接受 【驾驶感受】这么大的车，操作就别指望，但是虑震太拉胯了，毕竟是前悬架麦弗逊，也没有cdc电磁悬架，能接受 【续航】开空调的话续航至少打七折。 【空间表现】空间无敌，第三排成年人坐问题不大 【乘坐体验】乘坐体验还行，减震效果一般般 【最不满意】缺点不少，虑震拉胯，比十万级别的轿车还要拉胯，最难受的低频共振，过铺装水泥路或者颠簸路段的时候，低频压耳非常难受，耳膜压的疼，试驾的时候就有低频压耳，销售各种忽悠，说是试驾车轮胎的原因，新车不会有，提车后还是同样的低频压耳，反应给厂家和4s店，人家就一句话:车子没有问题。加上之前的保价协议，魏建军是人品车品都不行啊…购买的朋友个人建议要慎重

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.07分“优秀”

【最不满意】 智驾鸡肋，智慧巡航变道偶尔抽风出问题，变道失败，或者打了转向灯不变道。 【油耗】 有电情况下，高速110车速巡航，油耗7，可以接受。 【续航】 电耗比较高，朋友的问界M7平均电耗16.8，蓝山要25的电耗，这点比较不满意，浪费了这44度的电池。 【空间表现】 空间很大，每个座椅都很宽大，非常适合全家人出行，每一排都坐的很舒服。 【提车价格】 优惠了4万3，可以了这个价格，当然优惠这个没有最低只有更低。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【最满意】空间一流，6个座位都足够舒适；动力一流，加速能力和四驱非常够用；安全和可靠性口碑好，自己看看底盘，感受一下车门的重量，长城造车还是比较扎实的。 【最不满意】车机还在逐步完善，体验与竞品有差距，一看就是工科男的机械思维；前悬用了麦弗逊，心里有点小别扭；前脸太小气，这么大的车看起来还不如坦克300大气 【驾驶感受】符合家用车的定位，安静，稳定。虽然只是麦佛逊的前悬，但是底盘整体比理想问界是强太多了。但是对比领克09还是有差距的，但是空间上又完胜。从家人的角度还是蓝山更符合这个尺寸的需求。 【油耗】日常纯电耗基本在20kWh左右，市区通勤电里程非常扎实，亏电油耗高速匀速130的情况在9L以内，相当优秀（之前的撼路者2.0t起码在12L） 【续航】180km纯电，市区通勤一周充一次。混合续航超过1100km，实际达成不止（满油满电试过广州-阳朔往返） 综合来说蓝山除了前脸长的太小气，前悬没有用双叉臂外，其他堪称这个级别综合最均衡的（车机随着4次ota其实是一直在进步的，还有救）。激光雷达其实并不是那么重要，现阶段的辅助驾驶用现有硬件谈未来都是忽悠，各家的第一茬韭菜都历历在目，还不如蓝山这样扎扎实实简简单单（高速noh和icc都足够好用了）

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.07分“优秀”

乘坐舒适，开起来也轻松，但是车机不容易上手，有点繁琐，不易操作。另外报警过于频繁，担心可能会产生麻木感。总体还是一辆不错的车！

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

外观简洁大方，动力强劲、空间非常大，驾驶质感和乘坐舒适性非常棒。纯电续航标定真实，油耗略高但鱼和熊掌不可兼得，为了动力就得牺牲点能耗可以接受。车机智能化有待提升。车体偏大，转弯道车需要注意点，好在摄像头巨多在车上就能看清路况，开习惯小车的人需要适应几天。配置齐全、内饰豪华、做工精细整体质感非常棒！30万这个价位性价比无敌了！值得选购！升级之前跑了长途，能耗还算满意。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

1、多。配置多，全车6个座位加热，方向盘加热，前两排4个座位再多通风按摩，主驾后还有小桌板，前排空调的避人吹这个功能超级方便，还能扫风。小WEY同学虽然有时候爱理不理，但是好在可见即可说，车机里的设置基本都能靠说来解决，坚决贯彻能动嘴就不动手。2、快。零百4秒俱乐部真的不要太爽，路上随便蹦，红绿灯干过458，遥遥领先。昨天开了一下一个月没动的沃尔沃，之前觉得零百7秒已经够快了，现在回不去了，昨天地板油，半天速度起不来，还有延迟。3、豪。全车手能碰到的地方基本都是软包，包括第三排，车顶1W选装包麂皮。座椅皮质柔软，填充物厚实，坐上去有沙发感，6个座位不再区别对待。方向盘虽细，但填充柔软。50W无线充充电挺快，但就是手机挺热的。原车电动踏板真的舒服，上下车不再困难，姿势也优雅了。4、省。提车的时候加了200块钱油共24升，到现在一个月1145公里，燃油跑了241公里，油还剩13升，合百公里4.5升，除了4S电满电交车以外自己家充冲电174度，装充电桩之前在外面快充冲过一次26度电，花费29.72元，家充小区物业收0.5元一度电，共87元，充电一共花费116.72元，纯电跑了904公里，约0.12一公里。省得不能再省了。而且蓝山在反向虚标，满电纯电续航180公里，我基本都能跑200左右。国庆准备试试满油满电出行，中途不充电，全程智能混动经济模式。国庆回来再汇报情况。5、大。这车空间是真的大，以前中午午休都趴桌子上就睡了，现在直接车上午休爽歪歪，副驾零重力座椅真的不要太爽。六座满员情况下后备箱常放一箱水，一个灭火器，一个随车充，一个外放电插板，还能放下老二的婴儿车，目测还能再放3-4个背包。开过BBA56E，雷车ES，沃尔沃S90，V90CC，蒙迪欧，皇冠、特斯拉、奇骏、大切、进口现代格瑞、XT6、威然、帕杰罗、帕萨特、普拉多。隔音和舒适性都超过他们，豪华感不及BBA。