点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.79分“良好”

本人新手小白去年刚考的驾照，没买车的时候一直看的哈佛h6，因为不懂，所以看的销量前几的车，4月份去当地的4s店都看了看，先看的h6，本来想买高功率的，去的时候说店里没有，3代刚出又没啥优惠，然后就是满大街的都是哈佛，所以就放弃了。后来去看长安的cs75，说实话75的优惠还是可以的，后来进车坐到里面体验了一下也没上路，第一感觉就是塑料味太大，受不了，简单的看了下就出来了，外观媳妇没相中，内饰也不太喜欢，所以也放弃了。出来以后到中午了，去吃了饭，下午打算去看传祺和奇瑞，2点多的时候打的去4s店，在车上开车的师傅说他买的就是gs4，开了有两年了说感觉还可以，所以就直接去了广汽的4s店。 进门销售很热情，端茶倒水服务很好，媳妇相中了gs4的外观和内饰，我自己也感觉可以，后来就直接坐下来谈的价格了，从下午3点谈到5点多，说实话这车的价格是咬的真死，自己也不会分项谈就直接谈的落地价，最后以11.75谈的自动精英版落地，送了车膜，行车记录仪，两年4次保养，脚垫（有点山寨）和一些拖把，垃圾桶等随车用品。 现在车子开了有一千多公里了来谈谈感受吧，首先就是胎噪，有点大，过减速带等一些路面还是能清晰的听到声音的，不过还可以接受，然后就是档杆后面的杯架，放上水杯以后换挡有点碍事，要是再深一点就好了，精英版没雾灯感觉减配减的有点多了，再有就是2档到3档有点顿挫，刚开的时候没感觉到，现在还是有点明显的，也可能是刚开始是新手注意力都在看路况了( ･᷄ὢ･᷅)，天热开空调以后动力削微有点不足，直接感受就是提速慢了，可能都是这样吧，我是新手也不太懂。然后就是现在冷车启动转速恢复正常比以前慢了，刚提车的时候打着火上到一千多转速很快就恢复到八百转了，现在要一千一，一千，九百的等好一会，不过到一千声音就明显小了，抖动也小了，我问别人都说正常，反正我就感觉跟以前不一样了，然后就是底盘下面我感觉有点呲呲呲的声音一样，刚开的时候没在意，现在觉得有一点也不大，不知道是不是正常现象，反正车子开着是正常的。 来说下优点吧，首先就是空间，不管主副驾还是后排腿部都很舒服，后排坐3个成年人也不觉得拥挤，后排地面全平无凸起，顶部空间也可以，全景天窗感觉挺好的，后备箱不算很大，不过后排座椅可以放平，加个垫子可以躺着当床用，不管拉东西还是睡觉这点挺好的。实际油耗8个左右吧，表显7个多点，还算是比较省油的，我不知道10个多的油耗都是怎么开的，关键我还是个新手，驾照还在实习期内。起步不肉，基本胎脚就走了，稍微给点油就提速了，上了3档以后提速很快，超车没什么压力。座椅坐上去挺舒服的，比较软，内饰硬塑料的地方不多，触感还是可以的，中控屏设计的挺有档次，按键也不麻烦一看就懂，触感也很好的我觉得。音响效果我觉得很好了，方向盘很轻，转向比较舒服。新车有点淡淡的皮革味，一点点能接受。最后就销售的服务态度了，从买车到现在有啥不懂的随时都给我解释，买车到现在总的来说感觉这车还是不错的，虽然不是高配的，但我想要的它都能给我，毕竟买车主要是为了出行方便，不是吗

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4.29分“优秀”

我是6月最后一天订的，7月5号提的，贷款全办下来11.2万，什么赠品也没有，原本买车就不是规划之中的，以前开着一个10年长安的悦翔，确实是该换了，和媳妇一商量，就去看车了，我俩抓着工作的空余时间去看的，先去看了捷途，我心里也没什么预算，12万之内下来最好，我和家里一说是奇瑞的子品牌，就被否了看来奇瑞以前给国人的印象真是不太好，我又去看了长安75plus，说实话我是真的喜欢这个车，但是1.5t自动豪华得13个多，想用悦翔置换把，车是老丈人的名，当时没过户，置换不了，就放弃了，都说爱信的at好，我也就按着这个标准去了传祺4s店，看上gs4了，就去汽贸定了说说这个车把 外观在一个30岁左右的人来说大气耐看，就是前脸以前好像是镀铬的亮色的。现在变黑色的了，乍一看没有75p惊艳，不过成熟稳重，本来也不是20多岁的年龄了 空间来说真是不小，我183厘米，坐着感觉头顶空旷，车虽然4.5米多，但是2680的轴距再加上后排地板纯平，空间绝对没毛病 内饰几乎摸到的地方全是包裹，挺良心了，就是前排水杯架放上水杯有点影响挂挡，金属拉丝配上烤漆面我非常喜欢，烤漆面就是容易留指纹 配置的话，我认为够用了。这款不能联网，开车无非就是听个歌，手机蓝牙连接够用了，也许是我以前没开过suv，为什么车内不能开后备箱呢，反正我没找到开关 动力我得表扬一下，1.5t加6at，给油就有动力尤其是中速，超车时变速箱非常聪明，知道你需要动力，还是速度，不过速度到80之后就不是那么灵敏了 suv就别说操控了，方向我用着正好，就是转弯身子倾斜，车高就这样 舒适度来说有点颠，我建议胎压不要超过230，我这是250，感觉不太舒适，太颠， 我认为gs4在这个价位来说绝对算是好车，没有突出优点，也没有绝对的短板，平凡但不中庸，家用没毛病，发动机几乎没啥噪音，不过胎噪还是有的，最惊喜的是油耗，表现6.0，实测7.2，果然欢乐表，城市通勤还偶尔开空调，确实算是省油的了，总之对于普通上班族，gs4确实值得买

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3.29分“良好”

【油耗】提车1个月，提车时4S店送了大概10-15升油，路上加满，邮箱体积55算下来大概加了40左右，应该还不止，因为油价当时是7块几记不得了，只记得开回来路上加了330多块的油。开到现在1100多公里算1200，除了提车回来路上时加的330，到现在后来又加了三次200的油，我们县城油价我记得是7.42的价格，抛开最后这次200用了一半来算。实际油耗大概在9.32左右，确实很高。 【驾乘感受】弯道时还是飘，不够稳。如果高速开到130的时速时，都感觉不敢再往上给油，因为很多异响，有一种引擎盖都要掀起来的感觉，风躁也很大。；空间上倒是很满意，还是比较够用，后排乘坐无紧促压抑感。；车的悬挂我也不知道属于硬还是软，县城道路整修，目前仅有约2米宽度的一个地方凹陷不平整，凹度并不大，但每次经过车都非常颠，感觉就像开着轮毂过一样。 【服务】未上牌等红灯时被女司机追尾，对方全责。拿去4S店维修，服务态度不说极差，但也很差，维修师还行，但喷漆真的不敢恭维，喷三次了还存在很大明显色差（买的蓝色），而且漆质还不行，原车是珍珠宝蓝色漆，喷出来的是普通的。订货时雾灯本来要左后方的，结果订成右后方的。只有一个感受和教训：谁支持国产，谁迟早会后悔，4S店的问题太严重。

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4.2分“优秀”

外观方面是最满意的点，与其他品牌国产车比，设计不是很激进，比较圆润，但是很精致好看，个人比较喜欢中庸一点的设计风格，太激进可能会审美疲劳，内饰方面设计的也很不错，但是这个配置没有氛围灯，比较遗憾，外表和内饰是了解这款车的门槛，让我决定买这款车的原因是1.5t+爱信6at的动力总成了，对于at变速箱比较有执念吧，动力也比较强，超车无压力，油耗不太友好，市区早晚高峰要11个油到12个油，不堵车会好一些9个油左右，因为是suv也不能奢求多省油，carplay很不错，奇葩的一点是，低配有，高配的反而没有，驾驶感受不错，比较满意底盘，像是德系车，很扎实，跑高速也很稳，其他国产车都偏向于舒适，但是suv支撑性可能更重要，这一点我比较满意。

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3.79分“良好”

【空间表现】 日常生活足够使用，后排不拥挤，外观还好，之前有辆18款，新款的表现好的太多，方向盘轻便，超车动力够用。本人有点暴力驾驶，油耗11左右，那种稳重的七八个油还是可能的，去保养传祺的4s店服务也是很到位的，平时有什么问题也是第一时间给解决，定期给提醒，驾驶体验不错，转向挺精准的，动力的话，踩油门就有，变速箱at懂得都懂，可改装潜力也不错，很多配置车上都留了安装孔位，不需要开孔，虽然没有那么多花里胡哨的配置，但是对老司机而言足够用了，三种模式可选，手动模式，自动模式，ECO模式，平时就是自动模式，GS4的口碑一直都挺好，销量也不错，满大街随处可见这款车，当时买车的时候也是朋友推荐的，试驾体验感也挺好，外观啊，舒适性啊，性能方面都不错，这就可以了！

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4.2分“优秀”

提车半年了，总体感觉还可以。外观看着大气，空间足够，后备箱大，后排无凸起，后排座椅可以放倒至纯平，长途旅行休息也方便。内饰简单大气，车载音响效果还算好，前后排四个扬声器可以选择切换，音质清晰。新车提回来一直没有什么太大的异味，同事坐着都说挺好的。因为是低配只有倒车影像，不过感觉足够了，倒车影像清晰，倒车雷达灵敏。新手司机作为第一台车坐上去感觉视线还是挺好的，车子长度4.5米多在停车起来相对还是比较方便的，操控相对简单。动力方面代步用可以，追求推背感几乎没有，加速起来还是有点肉，低速加档会有轻微顿挫感，通过控制油门可以减轻。油耗是相对来说是比较满意的，市区表显油耗在7.2l/百公里，高速油耗6.0l/l，作为一台国产SUV比起同事的日系轿车油耗都差不多，对于工薪阶层还是比较经济。近半年的用车感受总体还是比较满意的。

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3.93分“良好”

买车之前看了卡罗拉，里面过于狭窄，塑料件过多，就否掉了，在懂车帝上面了解了一下传祺GS4，觉得三大件还不错，抽了个时间，叫了辆网约车直接去了省城武汉的4S店，一进店就被它的外观所吸引，主要是内饰好看，能摸到的地方都是软包，能把同级的合资车（整车的硬塑料，配置差）甩到十万八千里，另外空间宽敞，特别是第2排坐得很舒服，地台全平的，适合长途旅行，长时间乘坐也不会觉得累。下车后就迫不及待的叫销售给我试驾，GS4搭载广汽传祺第3代1.5T直喷发动机，拥有124Kw，169马力，265nm和爱信6AT变速箱，这套组合比较成熟稳定，驾驶起来也比较平顺，加速轻快，基本上感觉不到顿挫，另外不是很满意的地方就是A柱可能是宽大的原因有点盲区,遥控不能一键4门升窗,其它还好,个人觉得精英科技版性价比比较高，落地10.8万，觉得白色不耐脏，就选了灰色，提车回家后家人都说这个颜色好看。 在网上买了不锈钢前网饰条和侧窗饰条，自己粘上去的，效果看着还可以。

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4.5分“优秀”

作为一个90后，人生的第一辆车选择了GS4这款车，在有限的预算上，选择了自动精英科技，一个性价比还不错的配置。买车瞬间感觉我自己为国家发展，民族工业又做了点呢。有点小小的自豪感呢！不过还是和打工人，自豪一下下就好，还得努力搬砖呀！买车40多天，谈谈我的用车感受吧！ 外观方面:虽然不是那种一打眼特别惊艳的类型，但是属于耐看型，具有一种低调沉稳的魅力，个人很喜欢这类。比起现在伊兰特那种各种锐利线条的浮夸，我感觉还是GS4更加漂亮。尤其喜欢它的车尾和侧身的设计，给人一种有活力不死板，同时大气舒展的感觉！ 内饰方面:内饰感觉用料很足，软性材料包裹，触感很舒适，整体配色虽然为黑色，但是不死板。座椅包裹性还好，舒适性也不错。中控台设计有自己的风格。不太喜欢档杆设计，虽然实用，美观性差了一些。整体还是很不错的！ 配置方面:自动精英科技配置了全景大天窗，还是很不错的，有倒车影像，定速巡航，这些够用了。有ECO节油模式，感觉还是有点用吧！ 空间方面:感觉后排空间足够大了，就是后备箱小了点，不过可以把后排座椅放平，有大件就很方便了。 操控方面:方向盘有三种模式，我选择的是正常模式，低速很轻盈，高速能稳住，转弯半径也比不大，还是不错的！底盘给力，高速稳得很，悬挂调教个人比较喜欢，不软不硬，刚刚好！ 动力方面:1.5T高功率发动机+爱信6AT发动机，动力爆发力还是有的，提速不肉，油门响应快，高速后段也能持续输出，感觉蛮不错的！ 安全性方面:这个说实话，没太关注，不是觉得安全不重要，而是平时开车就很注意安全，不是速度快感追求者，该快快，该慢慢，张弛有度吧，安全自然能保证！ 我们国家汽车品牌市值排名世界前20的越来越多，虽然占有率还差，但是也很了不起，越来越多人选择买国产了，真心感到我们有望弯道超车，实现汽车工业的腾飞！

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3分“良好”

之前刚想买车的时候就没有考虑过传祺，后来是我表哥介绍才入手这款车的，先说优点吧。 1:空间不错，无论是日常乘坐还是后备箱平时放东西空间都比较富裕。 2：行驶质感不错，底盘偏舒适，操控也还马马虎虎 3:油耗我觉得还行，高速6.5，市区的话不会超过8个 4：外观中规中矩吧，有时候觉得挺漂亮的，有时候又觉得一般般。 缺点 1:车漆很薄，估计是广汽从小日子那学来的吧 2:价格是硬伤，我买的21款自动精英科技版，裸车109800，分36期，落地12万9了，利息三年一共3000块，车友群里人家12万8都可以落地次顶配了，买车就送了四次保养，车窗膜，一副脚垫（质量差的要死）一副坐垫套。 3：配置真的很低，啥都没有，车联网，液晶仪表盘，后视镜折叠都没有。 4：车子装配工艺还有做工比较差，车尾门缝隙太大，还有中控台两边跟A柱连接的地方缝隙也比较大。目前跑了16000，异响暂时没发现。 5：动力比较弱，前段还可以，后段上了110往后就比较疲了，高速超车没信心。能上2.0的朋友还是上2.0吧。 目前总的来说这车没啥毛病，就是不知道以后会不会出问题了。

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4.36分“优秀”

配置中规中矩，只能说够用。这个价位可以选h6 cs75但看中传祺的尺寸，4米5的车长，刚刚好。AT的变速箱，平顺性超级棒，你感觉不到换挡的时间。只是牺牲了运动性。想飙车，挂s挡，转速不低于两千五百转。很强的推背感，就是有点伤车。不舍得 油耗嘛，跑外环高速能到8个油，市区或堵车会到9个多油。 中规中矩的小车，没有那么火爆，但给人感觉很靠谱。平常会特意走一些烂路啥的，很有自信 大天窗，真的很炫酷哦 人无完人，车无完车。当初看中了它的容貌，就接受了它的脾气。偏家用，空间大，油耗合理，换挡平顺，座椅比不了轩逸，自己感觉比长安的座椅舒服。有carlife 可以连手机蓝牙，也可以改装大屏。 缺点：车身最低位置是中间的排气管。要考虑到走烂路会划到。 整体比较满意，温柔的开，想试试这车最低油耗。 转向有一点点偏差，新车就有

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4分“优秀”

传祺GS4的前脸采用倒梯形大尺寸中网和刀形大灯组合，线条刚劲粗犷，车侧车顶呈溜背式，并采用悬浮式设计，既运动又时尚。内饰相对低调，液晶仪表盘和8英寸中控彩屏相连，并由扁六边形线条包围，整洁不乏质感。这款自动精英科技版动力搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，峰值功率输出为169马力，最大扭矩输出265N·m，加速9.5秒左右，切换到运动模式，加速可提升0.4秒左右，起步稍有延迟，0.4-2.5秒之间速度上升较快，之后开始减慢，并趋于平缓。车身长宽高分别为4545/1856/1700毫米，轴距为2680毫米，1.80米的身高，前排头部有四指左右的余量，后排头部空间不如前排，快要顶头了。底盘搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，调教偏运动，不平路面会有震动感。该车型标配三个安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，配置一般。这款车型的主要缺点是内饰异味大。

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3.57分“良好”

传祺GS4最大的卖点就是它的动力系统，这套四缸发动机 爱信第三代6AT的组合，看起来就让人感觉踏实。看起来它比同级对手的三缸机或双离合，显得更加稳重可靠。实际上这套动力的数据也不俗，最大124kW/265牛米，算是排名前列。 但是，即便如此，GS4从骨子里还是一辆求稳的SUV。它的提速表现平平，起步推背感并不强烈，中后段也乏善可陈，零百最快实测也需10秒以上。实际动力表现比较一般。 不过，为了在日常城市驾驶中凸显运动性，这台1.5T在初段扭矩调的比较大，1700转即进入最大扭矩区间，所以低速下开起来甚至还有点窜的感觉，能给人动力不错的感觉。但是深踩油门，6AT换挡慢、动力储备不足的缺点就开始显现。只能说，稳和顺，就是这套动力的最大优势，但其它方面就不能奢求了。 另外，这台GS4的转向手感在大多数时候都比较精准，只是在速度起来之后，手感开始飘忽，车身反应开始变慢，而且自始至终路感也不够清晰。底盘的表现在中低速下偏向柔软舒适风格，乘坐较为舒适，只在经过较大的坑洼时，车身弹跳有些大，感到底盘的支撑有些不足。 值得一提的是油耗方面，实测在7升左右，属于非常省油的级别。 其实GS4在我看来是一台各方面表现都比较均衡，属于主流水准的这么一台车。你挑不出太多毛病，因为这个价位摆在这里。但你也没有太多惊喜，一切都在这个价位该有的及格线之上。如果要找一个最大的推荐理由，那就是它的外观和内饰设计还不错，甚至有点豪华的感觉，以及1.5T四缸机 爱信6AT这套组合，虽然没什么激情，但胜在十分靠谱。 这么说吧，买GS4的人，别的不说，至少三大件不用担心。从居家过日子的角度，这台车是一台好车。

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3.29分“良好”

车辆外观：21款gs4外观仁者见仁智者见智，看着还是比较大众脸吧。普通说不上丑，说不上好看。这车的漆非常的薄。停车场停了几个月被左右两边的车门已经掉了好几个小点的漆了。轻轻刮一下就见底漆。 车辆动力：1.5t 169马力，家用中规中矩。夏天开空调低速提速有明显推背感。匹配爱信6at，在换挡逻辑上真的比较靠谱。需要超车踩油门变速箱判断急加速不会升档拉高转速提供更好的扭矩和加速度。 车辆油耗：小熊油耗近期市区路走走停停比较多百公里6.29L。相较其他几款竞品比较省油。主要车也轻。油耗和驾驶习惯息息相关。 车辆空间：5座车后排全平放倒搬家和载物太方便了。 车辆悬挂：往好了说是家用舒适，不好的说就是真的软。出库轻点刹车点头严重。 车辆储蓄空间：相对来说只能是一般般。驾驶为左手下有个小储蓄空间放油卡一些小东西。扶手箱纵深一般。 车辆使用：异响还是很严重的，三个月的车倒车刹车很响。中控由于自动精英的版本除了苹果和百度互联收音机没其他啥有用的功能。导航基本都是用苹果CarPlay，但他只支持有线不支持无线CarPlay。使用过程中会偶发无法进行投屏的情况，需重新打火解决。车内异味基本没有，手能摸到的出了方向盘基本都是软质材料。还有这远光灯真的奇葩。这灯看不到啥东西。 综合评价的话价格相对偏贵唯一能让我买单的就是这6at了。

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2.43分“一般”

【最不满意】 我不知道你们有没有这个问题，21款精英版这个车下雨天就不能开，稍微大点雨什么也看不见了，除雾打开就跟没用似的。我知道没有后视镜加热，但是也不至于一下雨就什么都看不见了吧？别的牌子车没后视镜加热也这样吗？玻璃什么都糊的看不清了，这样很危险。这是到来目的地还停了半天拍的，你们看看后视镜根本就看不清，这是奇葩车啊