点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

4.2分“优秀”

外观方面是最满意的点，与其他品牌国产车比，设计不是很激进，比较圆润，但是很精致好看，个人比较喜欢中庸一点的设计风格，太激进可能会审美疲劳，内饰方面设计的也很不错，但是这个配置没有氛围灯，比较遗憾，外表和内饰是了解这款车的门槛，让我决定买这款车的原因是1.5t+爱信6at的动力总成了，对于at变速箱比较有执念吧，动力也比较强，超车无压力，油耗不太友好，市区早晚高峰要11个油到12个油，不堵车会好一些9个油左右，因为是suv也不能奢求多省油，carplay很不错，奇葩的一点是，低配有，高配的反而没有，驾驶感受不错，比较满意底盘，像是德系车，很扎实，跑高速也很稳，其他国产车都偏向于舒适，但是suv支撑性可能更重要，这一点我比较满意。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.79分“良好”

【空间表现】 日常生活足够使用，后排不拥挤，外观还好，之前有辆18款，新款的表现好的太多，方向盘轻便，超车动力够用。本人有点暴力驾驶，油耗11左右，那种稳重的七八个油还是可能的，去保养传祺的4s店服务也是很到位的，平时有什么问题也是第一时间给解决，定期给提醒，驾驶体验不错，转向挺精准的，动力的话，踩油门就有，变速箱at懂得都懂，可改装潜力也不错，很多配置车上都留了安装孔位，不需要开孔，虽然没有那么多花里胡哨的配置，但是对老司机而言足够用了，三种模式可选，手动模式，自动模式，ECO模式，平时就是自动模式，GS4的口碑一直都挺好，销量也不错，满大街随处可见这款车，当时买车的时候也是朋友推荐的，试驾体验感也挺好，外观啊，舒适性啊，性能方面都不错，这就可以了！

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.93分“良好”

买车之前看了卡罗拉，里面过于狭窄，塑料件过多，就否掉了，在懂车帝上面了解了一下传祺GS4，觉得三大件还不错，抽了个时间，叫了辆网约车直接去了省城武汉的4S店，一进店就被它的外观所吸引，主要是内饰好看，能摸到的地方都是软包，能把同级的合资车（整车的硬塑料，配置差）甩到十万八千里，另外空间宽敞，特别是第2排坐得很舒服，地台全平的，适合长途旅行，长时间乘坐也不会觉得累。下车后就迫不及待的叫销售给我试驾，GS4搭载广汽传祺第3代1.5T直喷发动机，拥有124Kw，169马力，265nm和爱信6AT变速箱，这套组合比较成熟稳定，驾驶起来也比较平顺，加速轻快，基本上感觉不到顿挫，另外不是很满意的地方就是A柱可能是宽大的原因有点盲区,遥控不能一键4门升窗,其它还好,个人觉得精英科技版性价比比较高，落地10.8万，觉得白色不耐脏，就选了灰色，提车回家后家人都说这个颜色好看。 在网上买了不锈钢前网饰条和侧窗饰条，自己粘上去的，效果看着还可以。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3分“良好”

之前刚想买车的时候就没有考虑过传祺，后来是我表哥介绍才入手这款车的，先说优点吧。 1:空间不错，无论是日常乘坐还是后备箱平时放东西空间都比较富裕。 2：行驶质感不错，底盘偏舒适，操控也还马马虎虎 3:油耗我觉得还行，高速6.5，市区的话不会超过8个 4：外观中规中矩吧，有时候觉得挺漂亮的，有时候又觉得一般般。 缺点 1:车漆很薄，估计是广汽从小日子那学来的吧 2:价格是硬伤，我买的21款自动精英科技版，裸车109800，分36期，落地12万9了，利息三年一共3000块，车友群里人家12万8都可以落地次顶配了，买车就送了四次保养，车窗膜，一副脚垫（质量差的要死）一副坐垫套。 3：配置真的很低，啥都没有，车联网，液晶仪表盘，后视镜折叠都没有。 4：车子装配工艺还有做工比较差，车尾门缝隙太大，还有中控台两边跟A柱连接的地方缝隙也比较大。目前跑了16000，异响暂时没发现。 5：动力比较弱，前段还可以，后段上了110往后就比较疲了，高速超车没信心。能上2.0的朋友还是上2.0吧。 目前总的来说这车没啥毛病，就是不知道以后会不会出问题了。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.71分“良好”

这段时间公司的老款现代途胜老是怕趴窝，由于马上就一年两检了，所以也没啥维修价值了，倒不如趁这个机会换一台新车，由于和广汽传祺有业务往来，也算是他们的大客户，所有就在广汽传祺的车型里面选了，最终选择了传祺GS4，主要是看中它各方面的表现很均衡，这台车用于跑业务，所以我也经常开它，下面说说对这台车的感受。 购车成本：这台传祺GS4 2021款 270T自动精英科技版的指导价是11.98万，现金优惠1.4万，裸车10.58万，购置税9042.73元，车船税420元，交强险950元，商业险4067.52元，上牌费500元，全款落地120780.25元。 空间：这台车的长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm，我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适坐姿，头部空间为一拳三指，保持前排座椅位置不变来到后排，此时的腿部空间为两拳，头部空间为三指，稍显压抑，不过考虑到这台车后排很少坐人，所以也不算多大的缺点。座椅挺软乎，坐垫和靠背也很厚实，舒适性还不错。 后备箱常规容积为470升，能放下28/24/20英寸三个行李箱，而且还有一定的剩余空间用来放一些零碎物品，装载能力没问题，后排座椅还支持比例放倒，载物空间最大能扩充到1560升，表现很出色。 动力：1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机在中低转速下的动力输出挺活跃，油门调校地很线性，车辆起步很轻快，也不至于前窜，平顺、轻快的驾驶风格很适合在城市中游走，哪怕到了高速上，发动机也不会露怯，中后段也有一定的动力储备，虽说谈不上爆发力，但也能推动车辆轻松提速到120km/h，超车也不会感觉乏力，这样的表现比大部分1.5T发动机都要强，日常驾驶无需为动力担心。 6AT变速箱的平顺性很出色，换挡逻辑相当清晰，升挡速度不算快，动作轻柔，平时几乎不会察觉到它的存在，低速蠕行时也没有顿挫感，但它对降挡指令执行的不够干脆，总会迟疑片刻，好像是在考虑到底要不要降挡或者降几挡，总之没什么运动素质。 底盘和转向：底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调校是明显的家用取向，悬架对路面上细碎振动的过滤比较彻底，在通过减速带或者连续起伏路面时，悬架也能最大限度缓解冲击感，过弯时只要车速不是太快，它的支撑性也不错。转向系统提供了舒适、标准、运动三种驾驶风格，舒适模式下手感太轻了，就跟手里没握方向盘一样，我有点接受不了这种调校，完全找不到转向节奏，运动模式下会变得很紧绷，但力度过于生硬，舒适性不佳，比较之下还是标准模式最舒服，力度适中，指向性和车身动态响应都偏中性，开起来很惬意。 缺点：高速行驶时的噪音大，会影响到车内乘客的交流，新车异味很大，现在都半个月了一点没有变小，我在车上都是带着N95口罩，还有就是车机系统不支持CarPlay手机互联，实用性不佳。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.57分“良好”

传祺GS4最大的卖点就是它的动力系统，这套四缸发动机 爱信第三代6AT的组合，看起来就让人感觉踏实。看起来它比同级对手的三缸机或双离合，显得更加稳重可靠。实际上这套动力的数据也不俗，最大124kW/265牛米，算是排名前列。 但是，即便如此，GS4从骨子里还是一辆求稳的SUV。它的提速表现平平，起步推背感并不强烈，中后段也乏善可陈，零百最快实测也需10秒以上。实际动力表现比较一般。 不过，为了在日常城市驾驶中凸显运动性，这台1.5T在初段扭矩调的比较大，1700转即进入最大扭矩区间，所以低速下开起来甚至还有点窜的感觉，能给人动力不错的感觉。但是深踩油门，6AT换挡慢、动力储备不足的缺点就开始显现。只能说，稳和顺，就是这套动力的最大优势，但其它方面就不能奢求了。 另外，这台GS4的转向手感在大多数时候都比较精准，只是在速度起来之后，手感开始飘忽，车身反应开始变慢，而且自始至终路感也不够清晰。底盘的表现在中低速下偏向柔软舒适风格，乘坐较为舒适，只在经过较大的坑洼时，车身弹跳有些大，感到底盘的支撑有些不足。 值得一提的是油耗方面，实测在7升左右，属于非常省油的级别。 其实GS4在我看来是一台各方面表现都比较均衡，属于主流水准的这么一台车。你挑不出太多毛病，因为这个价位摆在这里。但你也没有太多惊喜，一切都在这个价位该有的及格线之上。如果要找一个最大的推荐理由，那就是它的外观和内饰设计还不错，甚至有点豪华的感觉，以及1.5T四缸机 爱信6AT这套组合，虽然没什么激情，但胜在十分靠谱。 这么说吧，买GS4的人，别的不说，至少三大件不用担心。从居家过日子的角度，这台车是一台好车。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.79分“良好”

[最满意] 比较满意的还是它的性价比太高了，我没想到这样外观帅气，内饰精致而且有大空间的车子能在这个价位买到，拥有这么大的一个空间表现，而且动力也非常的强劲。总的来说还是比较适合作为家用代步车的。也是我在这个价位能找到的最好选择了，可以说我对它全部都很满意,包括它的颜值还有内饰都有自己独特的理解和设计风格,我挺喜欢的。 [最不满意] 不太满意的就是当初买车的时候没有现车,还是等了小半个月的时间呢，让我期待了比较久,稍微有些不满吧。 [动力] 动力也挺强的，平时在市区开就完全够用了，而且还有一点小推背。换挡也非常流畅，基本上车子没有顿挫感。1.5T这个动力这台车上算是刚好合适,对于我们家庭来说这个排量也不会有太大的负担,不算特别大的一个排量,但是你看它的动力真的绝对不弱。特别是涡轮介入以后，它搭配的这个6at变速箱很够很流畅的切换档位,在驾驶过程中动力提速的效果和它的行驶流畅性都是比较出色的。在市区开也是足够了。 [油耗] 这台车的油耗现在也是比较低的，平均就在8L 左右吧。毕竟是在市区通勤开的比较多,而且-般情况下班都是堵车的，慢慢悠悠的走，这油耗肯定是高-些。高速上差不多6-7L的样子，现在空调对子的油耗也影响比较大，我比较喜欢车内温度适宜一些，24度这样,所以经常开空调，这个油耗还能保持在这个位置，很难得了。

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3.29分“良好”

车辆外观：21款gs4外观仁者见仁智者见智，看着还是比较大众脸吧。普通说不上丑，说不上好看。这车的漆非常的薄。停车场停了几个月被左右两边的车门已经掉了好几个小点的漆了。轻轻刮一下就见底漆。 车辆动力：1.5t 169马力，家用中规中矩。夏天开空调低速提速有明显推背感。匹配爱信6at，在换挡逻辑上真的比较靠谱。需要超车踩油门变速箱判断急加速不会升档拉高转速提供更好的扭矩和加速度。 车辆油耗：小熊油耗近期市区路走走停停比较多百公里6.29L。相较其他几款竞品比较省油。主要车也轻。油耗和驾驶习惯息息相关。 车辆空间：5座车后排全平放倒搬家和载物太方便了。 车辆悬挂：往好了说是家用舒适，不好的说就是真的软。出库轻点刹车点头严重。 车辆储蓄空间：相对来说只能是一般般。驾驶为左手下有个小储蓄空间放油卡一些小东西。扶手箱纵深一般。 车辆使用：异响还是很严重的，三个月的车倒车刹车很响。中控由于自动精英的版本除了苹果和百度互联收音机没其他啥有用的功能。导航基本都是用苹果CarPlay，但他只支持有线不支持无线CarPlay。使用过程中会偶发无法进行投屏的情况，需重新打火解决。车内异味基本没有，手能摸到的出了方向盘基本都是软质材料。还有这远光灯真的奇葩。这灯看不到啥东西。 综合评价的话价格相对偏贵唯一能让我买单的就是这6at了。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了传祺GS4，2021款 270T 自动精英科技版，今天给大家测评试驾的就是他，定位上这是一款5门5座SUV，长宽高为（mm）4545/1856/1700，轴距则达到了2680mm，整车保修期限为3年或10万公里。官方指导价为119800元，价格比较亲民，车子目前的优惠也还不错，优惠价格在10000元左右，厦门地区裸车价109800元左右，购置税大约要9700左右，上牌费为500元，商业保险为5000元左右，全款购车落地价大概是126000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额32940元左右，分24期算的话，比全款购车多花费3852元左右。 保养： 这款车建议你5000公里或者半年保养一次，保养项目最基础的就是换机油，机滤，还有空气滤清器等。费用大概是500元左右，还是可以接受的。 动力： 传祺GS4搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力169PS，最大扭矩265N.M，整个动力的搭配不会觉得弱，相对还是比较主流的一个动力了，我是对它进行了一个实际的提速测试，调整至运动模式，起步阶段没有拖泥带水的感觉，很轻快，提速能力也挺不错，带动这个车身也挺顺畅的，急加速的情况下前期推背感也很不错。换挡之间还是有细微顿挫感，主要还是在低速的时候感受得到，过了三档后基本就没有什么顿挫感了。作为日常代步的家用车来说是完全足够了，实际高速与城区这车百公里综合油耗8.3L，您可以参考一下。 这辆车的空间表现力方面还不错，身高一米七五，在前排将座椅调至最低调整好坐姿后，头部还剩余一拳的距离。同样的来到后排就座时，腿部空间测得剩余两拳的距离，头部距离车顶也还有一定的距离，整体来说比较宽敞，在同级别中还是占比较大的优势，车内的大储物空间也比较多，后排座椅还支持等比例放倒，能够在需要时进一步扩充后备厢容积，实用性还不错。 总的来说传祺GS4这款车的综合性能不错，还有拥有不错的空间属性和经济性，非常适合作为家用代步车。整体车内的活动空间还是比较充裕的，动力也不错，我觉得这台车还算一个性价比相对高的一个选择。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

4.29分“优秀”

外观漂亮很大气 我是外观控 小4高颜值 很有国际范。没有模仿其他品牌。内饰座椅是真皮的，要是厂家能用软一些的材料做内饰那该多好。不过一般皮的都厚实硬点，PU的软 但是时间久了容易破损，厂家用真皮也挺好的，很舍得投入成本啊如果自带行车记录仪就更好了 哈哈 其实加钱自己装一个也可以 现在网上有卖的和后视镜是一体的 400左右就ok了 装上去还美观，方向盘精准，底盘表现优秀~刹车以及油门非常柔和~ 舒适性 真皮坐椅，以及真皮方向盘~手感和舒适度都非常一流、最开始看上这辆车就是因为这款车的外型~所以个人觉得外型是杠杠的，朋友都在说好看！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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3.71分“良好”

车身生锈，动力够用，相比马自达和锐志的6at，变速箱逻辑乱得不行，简直太蠢了。油耗实测市区8毛一公里，高速6毛，操控一搬，胎噪大。话说回来十万出头块钱，只求稳定没毛病就行了，只要不坏，其他毛病都是小问题，可以接受。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.79分“良好”

传祺GS4自从上市后至今销量已经过百万台，也算是国产紧凑型SUV里的热门车型之一。 外观上看，2021款的前脸和侧面相比老款变化不大，悬浮式的车顶已经成了传祺的家族化设计，不过尾部变得更加圆润饱满，看起来十分大气。 国产车的内饰一向不会让人失望，GS4同样如此，大范围的软质包裹以及座椅上红色的走线凸显了档次感，贯穿中控台的银色饰条让车内看起来不那么沉闷。8英寸的中控屏不算大，我倒是觉得传祺应该更大方一点，全系都用上高配车型上的12.3英寸中控屏，毕竟国产车里很多车型已经在这样做。 配置上的表现算是不错，倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、远程启动、LED大灯以及自动空调都有配备，家用是妥妥的够了。 GS4的车身长度只有4545mm，轴距为2680mm，和哈弗H6等热门车型相比全面落于下风，不过177cm的小编实际体验过后排，腿部还是能有2拳多的腿部空间的，加上可调节角度的靠背以及柔软的座椅，舒师度还是有保证的。 动力方面，1.5T的发动机最大功率124kw，最大扭矩265N.m,参数上看就是同级别中等水平，不过它用的是爱信6AT手自一体变速箱，这是它的优势，而且传祺用爱信变速箱的历史悠久，在调校上做的还算不错，换挡速度以及顿挫都做的不错。同样用爱信6AT的大众在这方面做的就不如传祺。 底盘用的是国产紧凑型SUV标配的后五连杆式独立悬架，支撑性和滤震做的都还不错，不过整体以舒适性为主，并不适合激烈驾驶。 2021款传祺GS4自动精英科技版的售价为11.98万元，售价不算便宜，不过目前市场上有着将近2万元的优惠，性价比还算不错。 如果你想买台保有量高，三大件又靠谱的国产SUV，那么传祺GS4倒是值得考虑。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.57分“良好”

1广汽传祺GS4作为一款紧凑型suv，在这个级别里销量表现一直都是非常好的，曾经差点撼动了这个级别销量冠军哈弗H6的地位。传祺GS4的外观设计偏年轻，看起来很有活力，而且这款车可以说是男女老少通吃。 2外观设计是传祺GS4的一大亮点，这款车外观原创度很高，采用传祺家族式设计语言，从第一代车型到现款车型，外观设计都是非常成功的。现款车型的外观相比老款有了一定改动，整体风格更加年轻化，而且前脸部分中网的面积更大，看着还是挺大气的。 3现款传祺GS4全系搭载1.5T发动机，配合手动和6速自动变速箱，这个动力表现不算特别充沛，但是好在比较平顺，而且燃油经济性做的比较好，整体来说这套动力总成表现还是很适合家用的，好开省油。 4传祺这个品牌在国产车中还算是比较靠谱的，可靠性表现比较好，基本没有什么大的故障。但是这款车也是存在一些小毛病的，特别是在老款车型上。传祺GS4这款车的燃油泵存在一定的故障，导致部分车主在使用中出现过熄火的现象，如果大家的爱车也出现了这种故障，可以尝试更换燃油泵。 5传祺作为一款自主品牌车型，在售后保养上还是很亲民的，价格比较实惠。这款车在5000公里时进行首保，首保需要更换机油机滤，首保价格是免费的。往后的保养周期是10000公里进行一次保养，保养周期相对来说还是挺长的，减轻了车主负担，而且配件价格也比较便宜，小保养几百元就能解决。 6传祺GS4的性价比还是挺高的，售价比较亲民，而且售后保养费用也比较低。各方面表现也比较均衡，没有什么大的短板，整体来看还是很适合家用的。