点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.3分“优秀”

外观：最吸引的当属无边界的悬浮中网，充满了动感和年轻，只是我的炫影灰悬浮效果不是太明显… 内饰：与我的“前任”CC相比，用浅蓝色（或者叫浅灰色）代替了仪表的黑色和顶棚的米色，显得清爽些，不再那么保守。另外，可以跟随音乐节奏闪动的氛围灯也不错，和整车的运动气息比较搭。 【亮点配置】 1.抬头显示，可以显示智驾、车速、导航等信息，不用再做低头党，安全、方便。 2.L2级辅助驾驶，让驾驶更轻松、安全、经济。一般高速我都会打开L2辅助驾驶，复杂路段则使用ACC。现在总共跑了3000多公里，智驾占了1000多公里，还是很香。 3.540度影像和内置行车记录仪。虽然是10年老司机，但有更先进的配置还是更好，360在狭窄路段还是很有用。 【购车经历】 8年长安铁粉，从2014年的CS35到2020年的锐程CC，再到如今的锐程plus，累计行驶里程超过12万公里。从最初的性价比到后来的品质，尤其是蓝鲸动力，这些都吸引了我选择长安这个品牌。 【油耗】 目前行驶3000多公里，综合油耗6.4。国庆跑高速L2辅助驾驶模式下，油耗在5.7-5.9的样子。对于1.5T的动力，这个表现还是很满意。 【动力表现】 和我以前的锐程CC一样的蓝鲸动力，动力响应我喜欢用一句话描述：“随叫随到，召之即来”。但以前的锐程CC好像只有一种运动模式，现在锐程plus的normal模式跟CC的运动模式感觉差不多，平时使用完全过剩，sport仅在一次超车的时候使用过，感觉直接“蹿”出去了，哈哈😊。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

【油耗】 8.7的可能我开的猛吧第一二个月的时候十个油九个油跑了两次高速才掉下来8.7的四千多公里卡到8.7了 【驾驶感受】 加速挺猛的，普通模式高速超车带点油门就一百三四了超过去了，动力方面挺满意的。就是低速有顿挫，感觉变速箱反应慢点原因经常低俗经常两千三转才换挡不知道是不是保留驾驶习惯的原因 跑高速胎噪大八十以上就明显了。还有就是ECO节油模式的挂R挡倒车不带油门上小坡的时候会有点溜车 【购车经历】 就是性价比高选的这车 看了03贵了，艾瑞泽8看了几个店连试驾车都没得就考虑了 【乘坐体验】 感觉后排很舒服跟个沙发似的，175的我感觉空间足够了，我朋友一米九几190斤也没感觉太拥挤，家用妥妥的了 【提车价格】 二月初买的最贵的时候买的，直接算的落地十三万零二百 分期三年六万，买贵了没话说。两千好像是啥前置利息第一次买车小白一个买了三年六次保养， 【最不满意】 车上自带的功能太多要收费的了，这点太不满意了十万出头的车整这些恶心玩意，蓝牙钥匙要收费，行车记入仪要收费，弹射起步也收费加起来大概要一千六七了恶心到我了。那时候又不清楚没跟销售谈。还有就是五一在高速上车的音响坏了听着音乐开着导航的变成了电流杂音隐约听见一丢丢歌词车机触屏也声音变成杂音了，根本听不了，然后就静音了，一个多小时后再打开音乐又没事了，不知道啥原因，视频发给售后，售后说去问问什么原因又没回我了

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.4分“优秀”

网上看车好久，最钟意星瑞内饰，艾8的动力组合，无耐囊中羞涩，决定看差不多的锐程。联系了最近的店，试驾了锐程和逸动，（逸达看不顺眼大灯后裂开的一大条装饰胶和隐藏门把和竖放大屏最后连试都懒试了，）谈价时急了点当时估计淡久点10个应该能落地。只有首保，送块最差垫和膜。本人上一辆车是手动挡的因此许多别人眼中的缺点我觉得问题不大，对于有20多年驾龄的油腻大叔驾驶不是太偏激，因此绝大多数人反映的顿挫我在开了几次后就通过控制脚法感受不到了。我试过在低速行驶时突然地板油油门会反映慢1秒然后突然窜出去。这点应该是变速箱调得不够的地方。解决方法只要在低速度时慢点加油提速就不会产生顿挫（注都是标准模式下使用）。本人身高不足1.7，家人也不是特别高大，因此空间完全够大，内饰也是我喜欢的调，对比逸动逸达的都好。油耗表显累计行驶1559公里平均油耗7.0（全部时间开空调，相同停车开空调等待一会才走油耗会显著上升）城区8个多，县乡道路7到7.5，高速满载100到110速度时表显6.5，国道跑过100公理表显5.7。实际油耗与表显不符。提车时表显20公里，续航50公里，随后共加油130升。当前里程1559，继航183总计1741减去加油前70公里相当于130升日常能跟跑1671公里。130/16.71=7.779772591升。百公里油耗实测比表显差不多多了0.8升（在中石化加的油，不知是石化虚标还是车子虚标，反正车都买了也不去探究了，自己开心就好）驾驶感受，高速非常稳，超车加速和变道方向感完全达到预期。虽然在磨合期，在高速局部车流多时为了安全还是有一脚油门呼的冲到140甩开高密车流的时候，当时还是感觉非常稳，首保后再试试。定速巡航在高速真的好用，更高级的自适应没有，我觉得有我也会更相信自己估计不会用最多试下。感觉不太好的是隔音确实差，冷启动时发动机响声也确实大，发现四个轮毂与法兰交接处都上锈了这就有点扯了。总的差不多的落地价比逸达应该好点，当前性价比相当不错，就是厂和店都不推这车估计准备停产了，不过最重要的动力系统与UNIV一样的，也没舍可担心的。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.8分“优秀”

外观： 外观很漂亮，特别是前格删给人眼球一亮的感觉，对比过艾瑞泽8，还是喜欢她 内饰： 内饰感觉整体不错的，个人对内饰没有太多要求就这样吧 配置： 我得多说一点，我买的顶配，就是看上了很多配置，比如，蓝牙钥匙，有了它就不需要带车钥匙了，而且就算你与车相隔千里还可以控制车辆，分享钥匙给他人使用，这个真的很方便，比如停个车给别人位置挡了，可以启动车辆让别人自己落车都可以；然后就是可以在app上实时查看自己车辆的位置；抬头显示，这个就是我买她原因之一吧，打开抬头显示车速、音乐、导航都可以显示在你的正前方，简直不要太爽，这个价位有此功能的车型真的是凤毛麟角了，还有其他的很多配置就不一一说了 空间： 空间2770的轴距，在前后排空间同级别算大了，后备箱也不错，一家人出现完全没问题 驾驶体验： 首先是她的动力，蓝鲸澎湃动力，1.5T动力十分强劲，然后不论是城区高速还是乡下，这个车给人最大的亮点是特别柔和，不像我以前的朗逸硬梆梆的，我猜长途行驶一定很舒服吧；然后是油耗，可能前期开车比较猛高速都是130、140现在4000公里了表显7.0，但是自己油跑干了，加满油460块可以跑930公里，感觉油耗还行吧，然后就是唤醒功能你好长安，可以吩咐她简直不要太爽 自己是10多年老司机了开过大众、现代，总结一下希望给后来者以帮助 此次亮点：1、抬头显示，以后再也不用看仪表了，2、顶配配置很高具体不说了，3、驾驶起来特别舒适，4、自带前后左右四个方向行车记录仪，5、自带随车WF，6、给手机无线充电 不足：1、车没有红色，本来想买红色车的，2、车子刚买优惠太少

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.8分“优秀”

一直想买1台性价比高些的轿车，我的总体预算是12W以内全落地。家里用车需求除了上下班通勤外，还有一个特别重要的场景就是周末的郊游钓鱼，经常要跑山路，现在中国的美丽乡村，处处都有水泥路了，对底盘高度就没有啥挑剔的了，只是连续爬坡路段会经常碰到，所以对动力方面的要求比较执着；最理想的就是买到1台动力油耗都兼顾的轿车。便开始了网上“逛车展”的漫漫选车路，合资品牌呢，在10W出头价格区间来讲动力都一般，内饰也普遍没有很流畅的线条感，关键配置都是入门级；经过各种权衡比较，最终还是锁定了星瑞和锐程PLUS，两车的动力都是涡轮增压，外观、内饰也都很好看，都是大号A级车，轴距也都在2.8左右；价格区间差距比较大，锐程PLUS的高配的价格只能买到星瑞的低配车型；其实只要自己喜欢高低配都无所谓，于是陷入了纠结循环中... 转折出现在一个周末小外甥到家里来玩，别看他刚大学毕业，对车还颇有研究，看到我在手机上看车，帮我详细分析了：星瑞2.0T,锐程PLUS1.5T，最大扭矩都是300，那么加速性能就相差无几，但是星瑞需要加95的油，锐程PLUS只要92；经常走山间小路360视频影像就很实用了，锐程PLUS从10W出头的中配就有了还支持底盘透视功能，而星瑞就要13W+了，最后，在外甥的专业指导下，最终敲定了锐程PLUS。 动力方面，经济模式确实油耗低，但是有点绵软，普通模式感觉最适合，踩多少动力有多少，爬坡也是随叫随到；运动模式只试过一次，有过于猛了，一点就窜，感觉以后去川藏线自驾，高原陡坡可以用一用，估计年轻人会很喜欢这种暴躁的动力；空间后排腿部，后备箱放鱼杆等大件都很给力；油耗我上下班全程高架快速路6.2左右，去市区拥堵路段7.2左右，特别堵时到过一次7.8，开过一次凌晨没车的国道油耗5.3. 总的来说，锐程PLUS真的是一台好车，动力、空间、舒适度都很好，特别是智能语音控制，“你好，小安”各种操作，反应也特别快

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.7分“优秀”

【购车经历】 购车还比较顺利，车子内饰非常奈斯，后排不能放倒是个小遗憾，车门软包质感好空间大。1.5T的动力家用足够了！ 【最不满意】 提车当天交车时，售后那个主管说这车价格便宜厂家减配了说车底没有护板（售后主管原话），还拿出手机里照的别的车图片给我们看！强烈推荐喷底盘保护漆（当时没反应过来就是底盘装甲）200块钱一瓶，必须要喷6瓶才能做好！交了钱马上找个借口把我们支走，说喷好了给我们打电话！过了大概十分钟我们就说去车间里面看看弄的怎么样了，结果原车是有护板的，看到师傅把两边的护板拆得只剩一颗螺丝吊在车上，在那里喷车底漆，不得不说师傅动作确实快（地上已经有5个空漆瓶了）。我们车隔壁工位上是一台新提的逸动也在做相同的工序！悄悄的和车主交流了一下，说做车底漆1200、发动机护板500！ 提车当天右后轮显示胎压不足，当时没在意让ssss给补到正常胎压就开回家了！过了大概5天左右着车后右后轮胎压报警，给ssss打电话说让给开过去看看，开到维修车间时都快中午了，一个戴眼镜的师傅问什么问题，简单描述了一下后这个师傅就帮忙喊了一个叫小胖的师傅过来（戴眼镜的师傅当时手里有活），小胖师傅测了四个轮的胎压说压力表短时间显示不出来，这时刚好另一个师傅经过说把轮胎拆下来泡水查下有没有漏点，果不其然就发现了轮胎和轮毂之间有在漏阴气！这时候另一个师傅建议把外胎剥离轮毂看看结合点是不是有东西！我说都中午了一时半会也弄不好，要不然师傅吃了饭再弄！大概一点半左右一个师傅找到我说漏点不漏了！我问是修好了吗？师傅模棱两可说不出原因！让先观察使用，如果再漏就开过去申请换新轮毂！唉！回家怕爆胎都不敢上高速！ 【驾驶感受】 我开车喜欢急加速，大脚给油！这车提回来开了也有500多公里了，都是在标准模式下！除了起步有点肉，速度上来后动力真的是随叫随到！就目前而言这车除了内饰喜欢的就是动力了！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.7分“优秀”

我提的是修竹绿领航版，当时2022年底这颜色的车不好找，找了不少家才找到，谈好落地价后就走买车流程了总共落地11.9（赶上购置锐减半的末班车），一周多后就提车了，不过4S店哪哥们做生意不太厚道，提车也没啥仪式，后视镜系了几根红色丝带就算是整个新车的外观装饰了，交车想着和我以及我家人一起拍个照，看了下太简陋了，就没跟他一起拍了😂（确实是买卖前后的态度是不一样的），不过后续长安锐程plus车身外观挺棒，刚开始选车第一眼外观给我的感觉很不错，车身线条、大灯、轮胎尺寸和造型很满意，要是前脸再长点就更是锦上添花了啊哈哈。内饰我选择的事扶摇绿，因为我喜欢清新点的时候内饰，相对黑灰内饰显得稳重成熟不是我希望要的。想要全景天窗所以提了领航版，配置完全够用，说实话HUD抬头显示因为以前没有怎么使用过，所以刚开始用，不是很习惯，所以后续就怎么使用过了，不过有总比没有的强嘛；自适应巡航这功能真的很实用，在跑过几次高速后真的很大程度的缓解了右脚一直踩油门的疲劳，主动刹车功能也是要说一说，它在我好几次有可能没注意的情况下，及时介入，有效的防止了追尾的情况发生，不过有一次在路上也出现了误感应的情况，不过总体表现优秀啦。下面来说一下空间吧，空间的表现的情况是让我觉得是买锐程plus是对了的决定（以前是订了UINV的），乘坐感受是真的舒服，前排、后排、头顶的空间都是极大的满足了我的乘做要求的（本人175㎝），座椅沙发坐垫也是很柔软的乘坐体验，缺点就是会变形，我这边里程2400km,主驾驶坐垫有小许变形，不过不影响驾驶，自己也能接受，不过还是希望厂家能在后续可以加强这方便的改善。驾驶感受：提车到现在差不多有三个月的时间，行驶总里程2400公里，城市道路，乡间小路、高速公路均都有行驶，标准模式下行驶时间较长，给我的感觉是刚起步较慢些，转速2000时，加速有些顿挫，当达到车速40码，后续加速就比较舒服了，在环城高速上有过一次转速2200，可车速处于30码，速度加不上去。总得来说，这车家用挺好的，如果给油，无论是速度还是超车都没有啥问题。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.5分“优秀”

#锐程PLUS提车作业 【情况介绍】-家里本来有一辆小车还有一辆摩托，孩子今年要上学了，思量再三摩托实在没什么用，估计也不会怎么骑了，就想着再买一辆汽车，两个人接送孩子都方便。 【买车过程】-本来一直在看的是吉利的星瑞，先去的吉利4S店，星瑞好看是好看，可是一坐进去就感觉视野不太好，把座位调高都快顶住头了还是觉得不行，机盖上那个棱子也太影响视线，而且13万大几千才能买到次低配。又去了隔壁长安，先看了univ，不适合家用，pass；75p我个人还比较喜欢，但是新车考虑老婆开的比较多，她实在不喜欢suv，pass，看到锐程plus，老婆也喜欢，我也喜欢，而且配置丰富，家用来说空间舒适度都很合适，顶配比星瑞低配还便宜，就定了车。 【提车费用】-裸车112900，购置税9900，保险2200，全款落地共125000 【爱车初体验】： 外观感受：外观内饰绝对的满分，我和老婆都是一眼就喜欢上了，前后贯穿灯，全景天窗，四米八的车长，怎么看怎么舒服。 动力感受：1.5T来说已经很猛了，一周了基本没用过运动模式，日常模式就已经很猛了，轻踩油门就窜，七八秒轻松破百，不管是起步还是超车反应都很迅速。 驾驶感受：电动座椅电动腰托，座椅通风加热记忆，360影像等等基本市面上有的配置都有，三种驾驶模式切换也很方便，就是有一点不太好，座椅比较窄，两边凸起比较硬，我1.79，200斤，开了几天卡的大腿下边疼，该减肥了。 乘坐感受：正常成年人坐空间够用了，前后排调到合适的位置，后排坐人腿部空间也有两三拳的空间富余，后排一般两个老人加一个孩子完全不挤。 油耗：全市区道路，不堵车，表显长期8.5，短期6.5，欢乐表，实际应该在10个油左右，不知道首保以后会不会低一点。 功能体验：人脸识别，自动驻车，座椅记忆，氛围灯这些都很有用，语音反应也很快。 缺点：后视镜折叠和手刹运行中声音比较大，音响不咋地，应该是没有低音炮，还不如我原先那辆老车，对于我一个重度音乐爱好者来说简直太难受了，还有就是车机右上角有俩小图标经常一直出来一下消失一下，倒是不影响啥就是看着难受。其它就没有什么不满意的了。 最后，感谢圈主九九推荐！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

十一月底提车，感受分享 十一国庆看的车，在五方桥汽配城看了艾瑞泽8，标志408.捷途大圣，后来在顺义的长安燕长风店订了长安的锐程plus.破4s店销售说介绍客户成交送保养后来也没送，我提前一周提车送的4次保养，朋友比我后提车一周，送了六次，问了销售也没有回复了，提车当天才告知发票低开了，打400电话又转回了4s店，白打了，4s店领导又给我忽悠了半天，钱交了没办法了!只能当大冤种了，有点后悔没买奇瑞艾瑞泽8了人，提车两个月跑了1600公里，提车当天4s送了一箱油，满油表显示续航640公里，提车后没有看轮胎，第二天发现扎钉子了!到1月十五号一共跑了240公里，后来回老家加了175的油加满，表显续航变成730公里，从北京回山西老家360公里，一路120跑的，表显油耗7.5，过年老家气温低零下二十七八度，早上启动车子声音很大，热车二十分才安静了，一直在县道上跑时速七八十公里跑，表显油耗6.5左右，初四初五初六爬了三次山顶，全是石头路，都用运动模式手动1档走的，两公里的石头路第一天跑表显油耗8.5.第二天表显油耗9.5，第三天10.5。初六当天返京，最后一各油灯亮加的油， 7.57的油价，加了360块钱，47升多点，初六当天返京，最后一各油灯亮加的油， 7.57的油价，加了360块钱，47升多点，续航里程变成830公里，从表显油耗10个油降到7个油跑了100公里，从7个油降到6个油跑了50公里，之后的200多公里一直在5.6左右，个人感觉北方地区冬天还是热车的好，在老家跑了几次，不热车行驶油耗一直很高，表显油耗一直降不下来，热车几分钟，油耗就很容易降下来。感觉比较好车子没啥味道，朋友夏天买的帕萨特现在还有很浓的车内饰的味道，一直用的普通模式跑的，开习惯手动挡车，感觉起步有点慢，整点感觉加速都可以，eco模式就太垃圾了，干加油不跑，过段放弃了，偶尔超车用运动模式整体感觉还行，运动模式下加油回馈的很及时，跑的少还没有发现其他毛病，目前 还没有拿一血了。 ，车子感觉还行吧，回 老家村里都还以为是电动车，就是4s店太垃圾了，有在北京买的注意一下这家店!

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.2分“优秀”

【购车经历】 我比较喜欢轿车，操控性好，一开始关注的是UNIV，特别吸引年轻人，但是在试乘试驾过程中，感觉空间略显拥挤，特别是后排，175的个子坐中间过颠簸路段容易顶头，后面关注到锐程plus，在上一代锐程CC换代而来，外观及内饰有较大的改观，个人觉得锐程CC外观及内饰都比较老成稳重，新一代锐程更加年轻但是没有UNIV这么激进，后排空间也比UNIV更大。 【驾驶感受】 这个车上路的话，动力还是可以，加速超车这些没话说，舍得给油速度上去挺快，normal模式动力蛮充沛，个人不喜欢eco模式，感觉油门踩下去动力来得慢，喜欢即来即走，sport模式还没试过，但肯定动力响应比normal来得更快。 车机反应挺迅速，基本一点火就马上用，怠速启停可以关闭带记忆功能，抬头显示用习惯了就还行不用去看仪表，夜间感觉稍微有点吸引注意力，可以语音调节亮度高度也可关闭。 【油耗】 油耗的话我个人驾车习惯略微激进，表显长期油耗在7.0，短期油耗5.2也跑过，重庆每天上下班都堵车，这个油耗也能接受 【最满意】 内饰不是那种廉价的的熟料感，大多都是软包； 空间够宽敞，国庆去参加同事婚礼，后排带三个大汉也不会拥挤； 高速用自适应巡航解放右腿不用一直踩油门，车辆自动保持跟车距离和速度，可惜不是顶配，没有车道保持； 手机智慧云控app可以实现远程遥控开关锁、点火，关窗，开空调（这条在重庆夏天特别适用，谁也不想一进车里跟蒸桑拿一样）等，顶配有蓝牙钥匙，这个我特别青睐，开车就不用带实体钥匙，有手机连车载蓝牙就行，后面打算再去加装； 语音助手小安反应挺灵活，车机上设置的功能都能通过呼叫小安控制，避免开车分神； 买车后就购买了车辆自带行车记录仪了，挺实用，360º记录，不用再加装行车记录仪，还得理线啥的。 有天大清早前面公交车溜车，把我前面个车顶到我前保，车开出来看一点事没有漆都没擦掉一点，反倒前面个车后保被顶出个坑，后保被顶翘起来，不得不说锐程plus牛B，怒赞??? 【最不满意】 朝阳胎的胎噪在高速下确实比较明显，后面考虑换一下马牌或者米其林。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.36分“优秀”

综合感受 【购车经历】毕业后工作两年，准备结婚买了第一辆车，本来看中cs55plus预定后又退了，决定看看轿车，正好赶到锐程plus预热上市，第一眼就被外观所吸引了，以前研究过锐程cc，动力和空间都不错，但是感觉外观不符合我的审美，正好这次外观升级真是太酷了。当时还纠结是轿车还是SUV，经过了长时间的思想斗争还是选择了轿车，个人觉得轿车还是很不错的，轴距长，车身长，盲区小等等，主要还是个人喜欢，大家各有所爱；当时候买车的时候主要还是转了国产（支持国产哈哈），转了转吉利（星瑞），哈弗（h6），比亚迪(秦plus，驱逐舰05)，奇瑞（艾瑞泽8），伊兰特，逸动。都是这个价位主流车型。星瑞这个很不错，动力、空间都很好，配置、车内设计也很好，唯一就是感觉有点费油，保养贵一点。哈弗h6，也不错，以前的国民神车，结实耐用抗造，车皮就跟厚重的感觉，开个车门就可以感受到，空间很大，油耗偏高，最后感觉4s店服务太差劲了也没有优惠就不选择了。比亚迪的车，唯一的优点就是油耗低，集合新能源车的优点试驾起来动力平顺，安静，就是配置和优惠不是很多，而且提车要等两三个月，所以也放弃了。奇瑞艾瑞泽8这个车预热了很久，而且当时有很多把这车和锐程p做对比，这个车也还行，就是内饰有点欣赏不来，我个人比较偏时尚一点，感觉他的内饰有些不喜欢，空间不错，动力也很好，但是当时好像这个车系小毛病偏多 最后也没有考虑。伊兰特这个外观好看，但是给人的感觉这个车的铁皮很薄，不结实的感觉，配置也一般般，主要还是想要个国产车。 【动力表现】作为买菜神车，这个动力完全够用，平时用标准模式，感觉油门随踩随有，动力源源不断，超车不在话下，不用预留太长的超车距离，更何况还有运动模式，这运动模式真的太猛了，配上弹射起步，零百加速推背感还是不错的。高速用运动模式超车也非常猛，面对马路三大妈，他已经看不到我的尾灯了。。 【油耗】提车第一次开车，走的国道速度匀速80，油耗到5.8，个人当时感觉这个油耗真牛皮，后来一直沉浸在激烈驾驶的乐趣，平时县城道路油耗在8个油以前，最激烈的时候开到过9个，最近佛系一点控制在7个油左右。 【空间表现】个人180，坐车里座椅调到最低，头部之上还有一部分空间，从未感受到压抑或者空间不足的情况。买车的时候我总是到后排做做，前排调到我合适的位置，后排还有一拳三指的空间，也完全够用，座椅也很软做起来很舒适。再配上全景天窗，巴适得很。后备箱空间也足够用，出去旅游足够可以装下全部行李。 【提车价格】由于是一上市就买的，价格还是贵的，走的按揭首付7.2w，贷6w，最后落地13.2w，主要发票还在低开，最后要的雨伞，手提箱，脚垫，赠了6次保养，主要当时着急，不然还能砍砍价。 【最不满意】最不满意价格有点贵，4s店还要加其他费用很恶心，车机系统一开始应用太少，后来不断更新，应用也多了起来，就是想要个qq音乐一直不出。而且一开始用话筒连接雷石ktv没有声音，这就很难受，不过后来更新也解决了。 感谢圈主九九推荐～

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

本来考虑v的。但是试车过程中感觉v的空间太小了。就提了锐程。简单说一下购车体验。 【购车经历】 首先是人生第二辆车，第一辆是老款思域。开了一年换车。可以说是个小白吧。之前一直听身边人说合资车好，国产车不行，所以自己潜意识也觉得国产车同价位肯定不如合资车。但是自己去4⃣️s店看了实车试驾之后，特么的国产哪点不如合资了？？？我买的尊贵版的，但是感觉内饰配置吊锤同价位合资车。至少比我去年那款思域强了一百倍?也对比了艾8。感觉两个车都是好车。但是考虑到锐程plus是cc的改款，艾8全新车，所以就选了锐程。试驾当天订车，当天提车回家。销售眼睛都笑没了…… 【提车价格】 尊贵版裸车10.39。保险3400。加上购置税，利息等等乱七八糟全包落地11.7。送了一个内置记录仪，无线充电，脚垫贴膜和两年保养。感觉被宰了…… 【驾驶感受】 就两个字，舒服省心。讲真的，国产车细节配置真的很良心。车机反应很快。小安也很听话。让他干嘛就干嘛。很多人说没有物理按键容易误触，你是小傻瓜嘛。直接喊小安帮你操作不就好了嘛。车上需要按键的功能喊一声小安都能解决。我甚至连开车窗除雾都让小安来，就跟玩手机一样。自己只需要握紧方向盘盯着路况就行。真的很舒心。另外倒车影像和540度真的很赞? 【油耗】 目前没开多久。一直用的标准模式，提车回来的时候市区6.2。油表真的很快乐?? 【续航】 因为一共跑了70多公里。我就不说了。 【动力表现】 1.5t蓝鲸动力表现很不错。起步略肉。提速很快，舍得给油门还是有很明显的推背感。这一块还是不错的。动力这一块没得说。运动模式开过一次，杠杠的??? 【空间表现】 为什么不买v而是买了锐程就是因为空间比v更大。因为鄙人今年28了，买车更多的是考虑家用。如果在年轻个五岁我就提v了。鄙人181，最近几年胖了点，现在160斤。不管前排还是后排坐着都挺舒服。这一点是我去年的siyu比不上的。后备箱也很大。毕竟4800的车身。 【保养】 70公里，咱就不说了?? 最后总结一下：如果有和我一样第一次去4⃣️s买车或者汽车小白。你看上这个车了还在考虑选同价位合资还是这个。别犹豫了，选国产没错的。听别人说一万句不如自己开一次。而且锐程毕竟是cc改款。也被市场考验了好几年了，质量没问题的。买车嘛。自己喜欢就好?? 【最不满意】 车牌的问题。当天提车本来下午四五点就能开走。跟我说能当天拿临牌。一直等到六点多和我说没网了。恼火?。还有就是无线充电和我说配件没到给我退了400大洋。导致目前还没装上。兄弟们。提车之后有一个提车满意度的短信先别填。还有电话先不要回答。就说还没提车。一定要吧所有之前销售承诺的东西都能好了在填！切记！！！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

3.6分“良好”

作为一个前松花江车主，这辆车对我来说舒适了不少，不过一说到这车的缺点和购买感受让我觉得自己还没买辆二手车开心。 先说价格 【提车价格】 13.1万 【购车经历】 我把您长安当国企信任，您销售拿我当仨鼻忽悠，直接跟你们销售要最低价，销售给我说全款裸车119000，保险4000多，购置税5000多，交车服务费800，京牌上牌1000。合计13万1，注意哦这个我没砍价。 当我说我要拿我的松花江置换的时候，他说我的松花江太老了，一分不值没法给置换补贴，我当时真信了，我以为中国人不骗中国人。后来去了花乡卖二手车的都看不下去了，人家说我的松花江再烂也能占个指标卖3000完全没问题，我当时就笑了，给销售一说，他立马说可以置换。（置换金在购车后三个月才给我） 后续有贷款需求，对方直接甩出59900（首付）+4500（保险）+5100（税）+800（交车费）+1000（上牌）+1077（贷款前置回收费）+4980（金融服务费）+贷款60000月付1667。我这霓码一算，嘿！13万7。 我当然知道大哥再拿我当烧饼，我说大哥我俩远日无怨近日无仇，你为啥拿我当纱布，人家也痛快，说统一的都这么收。 没辙我只能暂避锋芒，问了问轩逸，问了问朗逸，问了问星瑞，又问了问别的长安店，好家伙我当即就在脑海里产生一个疑问，为啥合资车优惠比国产车还大？ 接下来是我的原话也是问了实际情况给长安销售的砍价话术：大众朗逸 尼桑轩逸新车优惠1万7购置税减半，服务费全免，6万36期免息，落地价差不多都在13万多，可以选择的很多，咱使劲拿着金融服务费和前置回收的费用我觉得大可不必，长安金融我打电话问了，客服说一般按照贷款时间算，36期一般是3600，没有前置回收这一说，包括我之前也在汽车改装店做过摄影，问过之前的同事，他找了个朋友问了一下也是没有这么高的 ，车友群里和懂车帝我也都问过了，咱收这个价偏高，咱也不说你坑我什么的，毕竟是第一次买，咱也是实在人，有啥说啥，你给我算的，贷6万 36期改成24期，月供2500 金融服务费 2400 保险 4500左右 购置税 5100左右 首付 59900 上牌 1000 总计 72900 你如果能卖，按这个价格来，不能卖，咱就拉倒了，订金一退，我就该买啥买啥。 听懂掌声 销售妥协了，含泪赚了我2400+哭喊着自己亏了，然而我还是低估了这次买车的凶险程度。交钱的途中有各种收费项，各种推销，我就不一一展开了，鉴于之前销售的吃相我是把之后的什么延保，升级太阳膜全拒绝了。 答应的赠品，麦克风至今没给我。 【驾驶感受】 驾驶感受，其实我没啥资格细评，毕竟之前开的是松花江，再换成这车那肯定一个地上一个天上。 优点： 外观时髦，车机不错，语音助手很方便，能控制的功能也很多，我也没开过啥同级别的车，抬显越级，但不实用，目前来看一切都好。 很多人说方向盘偏右，我是没感受到。 缺点： 外观虽然时髦，但一水的塑料件+薄漆实在寒酸。动力响应比较柔和，节能和普通模式下前三档顿挫明显。隔音垃圾，主路90码明显风噪胎噪各种噪，当然比我松花江好，长安棒棒哒！ 【油耗】 快乐表，表显6.9实际估计能到11（市区主路） 总结：吐槽归吐槽，这台车家用还是够的。但再给我一次机会，我绝对不买长安包括欧尚的车。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.2分“优秀”

【提车价格】 本人22年11月19号提的车，到现在有三个月左右了吧，我提的旗舰版，指导价11.29，落地12.9（感觉还可以砍的不过也不用计较这么多了，提都提咯）。 【购车经历】 去SSSS店看，本来是打算看V的，但是一进店门在展厅看到这辆锐程P，感觉一下子就看对眼了，两车一对比，V的话个人觉得外观运动感太强了，我更加喜欢偏家用一点，低调一点。看了然后跟销售了解一下车辆情况和配置以后，各方面都满意，外观、配置都够用了，主要是坐上去座椅很舒服，很软，空间也大，聊完感觉很合适本人就交了订金（可退）。赠送弹射起步模式（没玩过不敢玩，我怕怕~还有送雷石KTV）后面等一个多月就提走了 【驾驶感受】 后面可以试驾了直接去试驾，上路提速很快，动力嘎嘎爽（起步有点延迟是真的，不吹不黑啊），特意过那些水井盖还有凹凸不平的坑，挺平稳。过年回家，我家是在那种山旮旯里面的，路面不算太好也不算太差，有小石子啊以及那些坑坑洼洼的路面，那种坡度四五十度的，不用换手动挡，自动挡给油直接就怼上去就完事了，动力猛的雅痞，个人感觉1.5T完全够用了，油耗的话基本我都是用标准模式开，仪表显示6.7上下徘徊。 吐槽一下 : 车机提示系统升级千万别乱升级，我升级了我的雷石KTV都用不了，上周末去做首保叫师傅给我处理结果他也处理不了，然后他叫厂家那边重新更新数据才得😢，挺麻烦的；还有一点提车三个月左右，我的并线辅助功能后视镜那里的灯一直卡死一直亮着，就算重启也不得，你要熄火至少有十多分钟以后重新通电才行。说了这么多，其他也没有什么问题出现，胎噪嘛这个就不用说了吧，毕竟是朝阳轮胎对吧，十一二万的车你想要几十万的配置，几十万的车隔音胎噪也不见得好到哪去吧？所以你觉得是你傻还是人家傻？实在不行把枕头垫高点，能力啥都给你满足😁，隔音效果的话，挺好，也能接受。 最后的最后，本人也没给爱车拍过照片，随便发一两张吧哈哈哈~ 祝各位用车愉快，嘿嘿😬

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

3.9分“良好”

第一次买车没啥经验，马上年底说没有购置税减半也不懂，因为本来就需要就定下年前买了，本来二十五六岁也该有个车了，一个月前开始选，就在手机上看，看了不少，东风奕炫说是车机卡、吉利星瑞顶配要贵两三个、艾瑞泽8呢顶配也贵个一两个、迈锐宝1.5顶配还是挺想要的，但是也贵而且实用性内饰确实不符合当代年轻人的审美，锐程p价格正好合适内容也很丰富。 从开始交流到最后买车上牌就去过4s店一次，价格啥的都是网上看个差不多直接微信问销售定下的，有的一开始还让去店里谈，我感觉已经在当下了当面不当面的没有什么重要了，直接和几个销售摊牌了才在微信上具体讨论价格问题，最后综合考虑一家店顶配现车，别的地方新车提不来了就定下了。 买车那天我也啥都没干，也不懂，那销售一会要我身份证一会要我驾驶证的，然后长安的贷款微信扫码看合同签字那个，太卡了，磨蹭了好久，本来想研究研究，因为太卡也没看就过去了，首付6.3，贷款6.5，前置1.7，啥贷款服务费我觉得我给多了，我给了0.2，因为我不太会讲价，也不想墨迹，（外地工作，当地没现车，请假回家买的车，当天有点晚了，天有些下夜幕了，价钱早定算了还得把车开回去，开车不多晚上安全系数不高）应该0.1是能讲下来价钱的。 拿了车就上高速，还没敢用巡航，车提速啥的还可以，之前城镇快速路短期油耗5.5，现在看长期油耗6.1好像。我不嫌弃耗油之类的问题，因为比腿强，有个车可太好了，各方面，这个价钱来的还是很知足的。我的方向盘也有点右偏（感觉）。车机软件里边啥都没有，有点不得劲，但是实际上也就用个导航和音乐，酷我是真不喜欢，不过可以手机蓝牙音乐，我的音响没啥异响目前。胎噪风噪确实没法跟好车比，这没啥好说的，有钱谁还买性价比呢。动力方面，起步不是太得劲，爬坡实在是不大行，其他都还很满意。 4s店的588三年六次基础保养应该是不错的，那个销售没怎么跟我说，我没买还有点觉得可惜。也没送什么东西，脚垫，方向盘套，车窗膜加钱上的好点的，然后送后备箱垫子，钥匙扣，一盒啥茶油，说有个吸尘器没货了有货了给我，我看也够呛了。我看有人送雷蛇凯提喂啥话筒的，我后来问说他们那边没活动，我要了也没用没啥可惜的。 总体：满意！ 然后祝大家新年快乐。 下边是图，放工地大门不远，脏兮兮的?