点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.1分“优秀”

从这个月开始就一直想要买车，也就想买十万这个价位的，所以合资的没有考虑过。其实刚开始是很喜欢星瑞的，在路上看过，觉得真的好看，刚好有出1.5扶摇版，以为可以便宜点，可借没半点优惠，所以又不考虑了。后面就看到了逸达，外观是可以，空间也大，就是老怕那大屏幕要坏。然后看到锐程，感觉各方面都适合我，有点小不足就是窄一点，从后面看好像不是很宽啊。从看车到订车也就一个星期的时间，也就看了三四家店。今天刚提车回来，觉得还行吧。适说刚回来到，有同事问怎么买长安，不买轩逸。我说算了，日本车不在我的考虑中，十万的日本车有什么。买自己喜欢的就好。今天也就回来开了一下，感觉还是很有劲的，就是隔音差了点。不过，喜欢就好！希望大家都有喜欢的，也希望国产越做越好！还有油耗6.2是车显示的，我开了二十公里，所以只是个参考。等后面做了首保在看看！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

3.5分“良好”

优点 1.中段提速强劲。 2.独立悬挂过坑洼路段比较舒服。 3.空间表现优异 缺点 1.音响效果相当差劲，不知道为什么要取消索尼音响，节约成本吗 2.胎噪大，但是我能接受，不是什么大问题 3.采用了大量的触摸按键，容易沾指纹，不方便使用，最该吐槽的是这台内饰，个人感觉没有老款的好看。 油耗：实测，在城里和老家综合一公里6.6毛钱，高速要低点。 这款车你要是喜欢，能接受音响差，内饰的大连屏就可以入手

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

第一台车，原来考虑逸动或者帝豪，都去店里看了，逸动当时店里没有现车，太好卖，看圈子里不少失速的，不太敢买；帝豪看了空间实在太小，不喜欢；锐程店里有现车也有展车，空间外观都挺喜欢的，也看中了独立悬架，就订了锐程。目前行驶520公里，感觉还不错，本人性子不急，一开始用标准模式开，动力不错，在市区开油耗略高，后来就用eco了，油耗一下从9降到目前7.8，就是起动真肉。。加速也慢。。但我能接受。金华这边的价格很难谈，就优惠1，其他什么优惠都没有，连保养都不送一次，就一个免费膜和脚垫，还有一袋大米一桶油。。炫影灰颜色还好，感觉比白色耐看点，耐脏也还行。360很实用，对我这种本本族来说真是神器。希望后续不要出什么问题，第一辆车想开久一点！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.8分“良好”

5月8号提的车。领航灰色 购车地点:深圳 ?本来想要休竹绿的销售說是十一月份的车叫我别买說有个三月份的车只有灰色没办法就要了灰色，灰色看着也还行看着也有点绿色的感觉?。 ?說下行驶感受，在市区起步确实有点顿挫应该是双离合变速箱的通病吧速度上来就好了，高速超车啥一点毛病没有轻轻松松就上来了。就是这个胎噪80以上确实挺大的，换个静音轮胎应该要好一点。 ?还有一个就是高速上开定速巡航还是挺香的，之前没用过那天试了一下还挺好用的长途的话脚就不累了，但是也不能太过依赖了?速度太快就怕其他车突然变过来到时怕他反应不过来哈哈? 开了一个多月现在2000多公里，表显示长期8.2L/百公里左右算下来差不多6毛钱一公里，感觉也能接受毕竟车子有那么重，后续看多跑跑高速能降下来不?

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

开了将近400公里了，整体还是很满意的。 目前发现两个问题，路况不好的时候容易异响，方向有一些虚位。 开起来整体转向手感还是不错的，比较满意。动力分模式，eco模式起步很肉，速度上来后我觉得还行。normal模式油门响应好很多。sport模式还没试过。总的来说，提速还是很快，动力不错。速度起来后，胎噪还是很明显。 配置还算够用，360很实用，画面很清晰，在窄路，一键开启360，行驶更有信心。手机不能投屏有点遗憾。 空间比较大，我身高186，前排调到合适位置后（B柱附），头部仍然还有很多余量。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.57分“良好”

算是第一批买的，2022.11.1上牌，车子开了一年多再来评价，舍得踩油门动力是可以，但是驾驶模式normal低速换挡顿挫，40码左右低于2300档不换档，变速箱调校的很垃圾，之前有开过朋友的Q2、速腾变速箱都是2000就换挡很顺，整车多处异响，隔音效果不好。胎噪太，后备箱只能开一半，要手扶，冬天，下雨天油耗很高，续航咔咔掉，目前安全行驶1W多公里。表显油耗7.7L/100Km。目前锐程是停产了吧，人生第一辆车就买到绝版了。下辆车不考虑国产了。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

【购车经历】 22年12月28提的车，提的尊贵版，当时4s店开口就要12万1，因为分期首付50%，贷款60000，分期36期免息，说是要装GPS费3000，手续费3000，扯淡，现在还用装GPS吗，我又不是低首付提车，直接谈崩，最后只砍了3000，最后落地价118000，还是成了冤大头。 【驾驶感受】 谈谈车吧，提车快一个月了，跑了900公里，平均油耗7个油，但这个得看个人的驾驶习惯，车外观设计还行，就是40时速以下太肉了，40时速以上还好，还有就是尊贵版无线充电要在厂家发过来前装，后面不知道能不能加装，车轮毂太突出了，很容易刮到，还有一点要吐槽一下就是手机支架没有地方放啊，车机导航现在用得还可以，就是不知道以后用久了会不会卡，还有一点就是车的机盖跟车身的材料也太薄了，根本比不上老品牌的质量，但一分钱一分货。 不到一个月就送了一血，堵车刮到人家的车尾直接赔了三百。。。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.6分“优秀”

这车我主要还不是很满意的地方就在变速箱和悬挂上，其他方面的优缺点我估计大家也都知道了，由于我公司里有轩逸和crv，所以对比之后这也是我觉得不如的两方面 首先变速箱方面，这个变速箱起步方面从你踩下油门到车子速度起来有大概1s多的延迟时间，不过速度起来之后倒是还算跟脚，不过变速箱冷车启动之后1档换2档会有一些延迟，开起来热了之后会好很多，然后行驶平顺性方面还ok，偶尔会有一些轻微的顿挫，但是速度起来达到6、70之后放开油门滑行会有轻微的拖拽感，并没有cvt变速箱的顺滑感，而且这个变速箱和发动机的匹配也并不是很好，起步1档没什么动力像个自吸发动机，但是你踩深了只会拉高转速动力并没有什么太大的改变

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 锐程plus开了也有3000公里了，说说这款车给我带来的驾驶感受。首先在城市道路上行驶，动力响应很快，有很强的推背感；高速路上，驾驶平稳，很少有顿挫感。 【油耗】 节油模式（ECO）高速能能跑5.0L/100km，城区道路也能跑6.2-6.7L/100km，综合油耗6.2L/100km左右，表现还是很不错，当然跟个人的驾驶习惯还是有很大的关系 【亮点配置】 再说说配置，我最喜欢的是它的抬头显示（AR-HUD），这个对于我这种新手小白，直接解放了我的双眼，可以直视前方，不用我频繁的转头去看导航，在转弯的时候能提前给你方向指引，避免走错路口！当然他前卫时尚的内饰，自己运动座椅也是给我不错的体验。 总之，一句话同级别车里这款车真的是值得大家考虑的！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

身为重庆崽儿，一定要支持一波本土企业。一直对长安车型外观和性价比都比较满意，先后看过老款CC，KTV系列，也对比其他卡罗拉，轩逸，高尔夫，朗逸。直到新款plus出来，颜值更上一楼。随，选定锐程plus作为座驾。 外观: 前后贯穿灯加无边界格栅，是最明显的提升。整体看起来还是比较协调。 内饰: 内饰中规中矩，自己是比较满意的，没有太多花里胡哨的东西。美中不足的是，常用的空调这些按钮是触摸式的，按起来没有手感。 空间: 空间很大。本人一米七的个人，家人都是一米六到一米七之间，完全够用了。后备箱也很大，反正目前没有装满过。 动力: 1.5T的动力，还是比较够用的。只要舍得给油，起步和高速超车都有劲儿。 操控: 转向准，不跑偏。低速降档的时候，偶尔有点顿挫。 智能化: 全景倒车影响对于新手来说非常非常实用，每天停车救命工具。主动刹车，也救过两次了，成功防止追尾，实用。 总体来讲，比较满意plus现在的表现。同样在观望的朋友，建议去店里实际踩两脚油门，打两把盘子试哈。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.9分“优秀”

简单说下提车时的一些直观感受吧，第一眼看到就觉得很惊艳，一个字帅！ 我觉的这款锐程Plus车有以下几大特点： 一外观好看，内饰精细，从里到外都是颜值实力派，从外观上我比较喜欢无边界的进气格栅，识别度很高，溜背式的车身线条让人十分喜欢，加上车尾贯穿式尾灯，瞬间提高整个车的档次！ 二内饰精细，整体内饰搭配很有个性，特别是中控大屏智慧语音控制可以满足我的一切要求，游艇式的电子档把非常有科技感，后排座椅间隔很宽，整个车内空间非常显大。 三车子提速很快，跑市区油耗大约在6.4～6.8L/100公里范围，高速跑过5.3L/100公里，对于1.5T排量的车型来说油耗较低。 整体来说，今天的提车感受非常满意！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.1分“优秀”

10月18号提车的，验车当天发现有两个轮胎内外面装反了。真的是服了，换回来轮毂会留有夹印想想就算了。当天开回老家路太烂了发现驾驶座门会有点异响，后面市内开就没有响过了，动力响应不错中后段提速也可以，市区路段油耗有点偏高。才跑四百公里后期应该还会降下来一点

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.8分“优秀”

#锐程PLUS提车日记 1⃣️买车前提： 纠结了大半年，终于还是决定买车了。先晒晒价格，领悦版，裸车价11.09w，落地12.12w。自己家里有一辆15款的逸动，但是老豆平时要开来上班，我上班放假回去的时候经常和老豆用车时间冲突，老是借别人的车也不好意思就一直想买一辆车， 2⃣️选车对比： 刚开始的时候考虑星瑞，v，艾8，还真没考虑过要买锐程。过完春节就跟着女朋友逛街，平时该逛的地方都逛过了就想着去看看车，我们这个地方 4s店正好是吉利、奇瑞、长安并排，就从头逛过去，先看了星瑞，星瑞确实好看，而且开起来确实很稳的感觉，就是加 95的油，后期的费用就会有点高，感觉有点承受不住，就列入暂定范畴。 再往下就是看了艾8，艾8外观的感觉就是塑料感有点强(个人观点勿喷)，而且女朋友也觉得不太喜欢艾8的外观就劝退了，再后来就是到长安门店了，刚开始进去就想看v，v的外观，确实是太好看了，但是本人身高比较高，一米八。进门时销售看到我时也说可能我进v里面会有点难受，事实确实如此，进到v里面给我一种很 压抑的感觉，v的内部空间确实太小了，但是好看是真好看，没想到长得高也有烦恼的时候。然后销售就说要不看一下锐程，带着我去试驾了锐程，锐程的空间比我之前考虑的三款车都大，对于我来说确实合适，试驾时前面一段路我坐后排感受，然后再换自己试驾，空间感受真的让我觉得特别舒服，动力和舒适性方面对 于我来说能比家里的逸动好就行，毕竟也没开过什么好车，车都没嫌我穷，我还嫌啥。。而 且当时销售说店里还给锐程提供购置税减半的补贴，加上3000的优惠，再加上政府推动消费的补贴 3000，还有对象的教师补贴2000，让我当时就上头了，当场下定了领悦版，本来看着领航版的内饰挺喜欢的，但是浅色内饰不耐脏，自己又是开车手心容易出汗的人，就没加那 2000了，确实真正算下来的落地价也11.6w，比v尊贵版便宜了1.5w。 3⃣️驾驶感受： 1.优点: 锐程v的前脸加上足够大的空间 确实让人心动，动力是很足的，超车有信心，后段动力强劲，特别是运动模式，跟v的动力差不多了，开起来也特别爽，想超车随便超，开起来很稳，过小沟小坎，基本上都能过滤掉，比家里的逸动好多了。 而且语音助手，开门椅子后移啊(特别是对我这种高个子特别友好)，车距显示，主动刹车等功能都特别实用，虽然自己在家是开手动挡，工作时候也有开其他手动挡的车，但是有这些辅助功能以后，开车就更轻松了，让人感觉到能够更亨受开车的过程，虽然说有人说开手动挡才有开车的乐趣，但是在市区开手动挡就是噩梦。 2.缺点： 十万出头的车虽然说不能讲究太多，但是有些地方我觉得可以做得再好一点的，第一就是大家说的胎噪问题，确实胎噪会大一点，厂家如果能给我们加点钱换个好一点的静音胎就好了，现在刚提新车不可能马上舍得去换胎，后期自己打算去换个马牌的静音胎。第二就是异响，当速度起来到 60以后确实有像网友反馈的异响，前门左右门会有沙子在门口里面晃来晃去的感觉，沙沙声，如果车内很安静的时候就很明显，我不知道是什么原因造成的，网友说过了首保就没有了，到时候去做首保以后再看看吧，希望能得到解决。 好像圈主九九推荐

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

外观顺眼，配置丰富，座椅舒适，减震软和，低速冷车顿挫，车机空间有限，不能装软件，地图导航版本太低，车机软件有bug，手机车控APP开发的太垃圾，加载慢，指令响应慢，发第二条指令就卡死不响应了。顶配轮胎差，噪音大，车内异味大！起步换挡慢，跑起来提速还可以，车皮薄，保险杠单薄，开起来无厚重感，不踏实，厂家配件供应不足。 希望厂家能多听听车主反馈，把产品做完美，获得更好口碑！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.3分“优秀”

科技感的格栅，贯穿式LED尾灯，外观整体造型颜值高，这是我看到这款车的初始印象。 悬浮式双联屏，律动氛围灯，舒适的座舱，内饰高级，这是我感受这款车后好感的提升。 蓝鲸发动机，7速双离合变速器，前后双独立悬架，这是我选择这款车的决定条件。 提车到现在方方面面都符合我的用车要求，但确实也有不太满意的地方。 操作车机时会触碰到下面的控制面板； 安全带高低不能调节，对身高矮的人不太友好； 小安有时候叫不答应 有时在聊天过程中又突然触发指令； 后备箱不是电动尾门，还是不太方便； 虽然说的是540º的全景影像，但是雷达只有后面才有，就不能在车头和车身也安装雷达吗； 变速器也有卡顿的情况，特别是坡度较大的时候比较明显。 这次就先分享提车一个多月的使用感受吧！