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    传祺GA6怎么样_传祺GA6值得买吗

    ·传祺GA6

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共113人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.28-19.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.69
    • -
    • 配置
    • 3.58
    • -
    • 空间
    • 3.95
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.50
    • -
    • 动力
    • 3.49
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 传祺GA63.67空间3.95
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46

    传祺GA6·全部评分

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版

    4.61优秀

    【最满意】 外观个人觉得是同价位最好看的了,空间无论前排还是后排都非常宽敞,特别是后排中间隆起特别低,至于内饰,因为本人购买的是尊贵版,内饰称得上是豪华水准了,特别是12.3英寸的双联屏科技感满满,配置,个人觉得就差个前雷达,其他的应有尽有够用了,油耗,市郊区开空调综合5.5-8个,高速4-6.5个,取决于你载多少人多少物,本人开车不温柔也不暴躁属于中等水准,油耗7.5个,动力1.5T加上6AT,换挡挺平顺的,169p马力+265扭矩属于中上等水准吧,普通模式升档没eco模式快,超车不说特别轻松但日常应付起来也绰绰有余了,隔音也并没有网上说的那么差,个人觉得隔音挺好了,也不知道他们对比隔音的是哪款豪车隔音,也没啥异味,开两个月一点异味没有,底盘减震很好,操控嘛只能说一般般,毕竟这车属于舒适型的,个人觉得底盘比雅阁凯美瑞好,更别说同价位的合资a级车了,再说这价位只能买合资a级车,如果对比合资a级车的话这车简直是碾压,同价位国产车我没对比过 【购车经历】 来回对比了多家店还是去了隔壁市买,等了一个月才到 【驾驶感受】 这车属于舒适型取向的,说不上动力很猛,但平时家用超车啥的绝对可以了,底盘也比较舒适 【最不满意】 本人购买这车半年行驶1.6万公里了,除了我说的怠速有轻微抖动没有出过任何毛病,缺点是隐藏式排气看着有点别扭,以及怠速轻微抖动,还有17寸轮毂也小了点,最后我想说的是购买这辆车我一点都不后悔,甚至很满意 【乘坐体验】 这车乘坐起来非常舒适 【保养】 首保3000公里,用的全合成机油,但感觉4s机油不是很好,之后一直买的外面的机油 【油耗】 本人油耗平均7.5 【续航】 一箱油550-850都试过,看你走多远的高速了 【提车价格】 由于我去年国庆节买的,而且当时有活动,落地价14.3落地价

    2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 02019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 0
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    2021-05-11

    用户2125775395847大哥江门哪里买的,老弟最近准备买

    外向小红花Wos这款车除了便宜,空间大没有任何优点一身的毛病,18000km,我都学会了修车

    奋发有为小宇宙底盘算不算低

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版

    4.57优秀

    购车半年才来评论,人生中的第一辆车,因为钱的原因,只看了国产车。车子是尊贵版。在买车前,试驾过博瑞和红旗H5,在同价位中选了GA6。原因(相同价车型对比后):1.主副驾电动调节,主驾位带有迎宾功能。副驾带老板键(用的很少),前述两款没有。2.后排空间对区别不大,但gA6后排中间凸起来的部分很低,好过前述两款。3.这个版本带主动刹车和自适应巡航,车偏离自动回正,倒车后视镜自动下翻功能。4.中控双联12寸屏。5.对于小白来说,AT的发动机相对来讲会好一点,毕竟上市很久了,1.5T的动力,家用能满足。6.油耗7.8(图中的是4000多公里拍的),主要在深圳出行(宝安到沙井)。7.不足的地方也有几点:1.胎噪对比比较明显。2.车漆薄。3.洗车后或下雨天,开车前期刹车会有异响,但开一会或多刹几次车又没有了。每次洗车后都有,这个比较烦。4.2升/降3档,顿挫感明显。5.开空调后,车内有异响,开一段时间就没有了(问了4S店和车友,说是塑胶件热胀冷缩导致,很多车都有)。别的就没有了,对车的优点和缺点为个人感觉,个人也没有开过除试驾车和雪佛兰科鲁兹以外的车,不喜勿怪!

    2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 02019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 0
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    2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 52019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 5
    2021-04-16

    ksbsh其实这车优点还有很多,但也有一个比较明显的缺点,就是怠速对比别的车这个车是有点抖动的,我也是尊贵版,换了别的品牌机油和清洗了节气门会好很多

    1797130全部多少钱?

    qzuser225669554减震怎么样呢

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

    3.57良好

    预算有限所以选了丐版车内的用料还可以不是搪塑工艺就是皮革包覆,车内的空间也让我比较满意,本人185调整好前排坐姿头部还有四指,后排头部也有四指多一点腿部还有两拳三指。1.5T的发动机匹配爱信的六AT经常在城区代步的话油耗有点高基本在十个以上,跑高速六个左右,虽然排量小但是跑高速在120上下动力也没有不够用的表现,值得吐槽的是同价位下的睿程CC的气囊要更多,而精英型的GA6只有主副两个气囊,定速巡航也要高一个配置才有,中控屏也小,并且UI设计一点也不像是这个年代的产物,也没有倒车影像,高一个配置的也是一样的屏带有倒车影像,但是丐版的想加倒车影像4S店的工作人员告诉我要换一个不是原装屏。车漆也特别薄,很容易被小石子刮伤,

    2019款传祺GA6 270T 自动精英版 图 02019款传祺GA6 270T 自动精英版 图 0
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    2021-02-18

    五星好市民啊你是改的大灯嘛?

    工地迪厅go红蝶低配日行灯亮么

    用户1518639315718老乡,

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

    4.07优秀

    外观是特点,但是各花入各眼,传祺车的外观个人认为ga6和gs5最为不错 内饰设计大气,中央通道比较宽彰显中级轿车身份,用料比较厚实 配置这块传祺在国产品牌里并不占优,这点不得不吐槽,属于配置一般定价虚高,还好毕竟上市一年终端有所优惠,当然这款豪华版配置够我使用 空间是挺满意的,得益于2815轴距而且难能可贵的是后排地台几乎全平我照片能体现,座椅柔软,身高1.72的我,后排腿部空间宽敞可以跷二郎腿座椅也能衬托住大腿部分,但是如果身高1.80左右或者往上应该就衬托不住了,这样长期坐会比较累 操控和动力就凑到一块说下,转向轻盈快速入弯车头稳,底盘多连杆后独立足够舒适但是不像日系大船,滤震时保持一定的路感。动力可以,升档积极但是转速不到1700时候突然给油做不到快速降档,给到动力有所迟疑毕竟6at,s档都是2000起步,动力响应就没问题了,这车100后持续加速能力还是有的,120以前在没试过 舒适度的话噪音这块,怠速和匀速都ok符合水准,就是急加速发动机比较吵,胎噪底盘隔音一般,但是也挑路,路好没问题,我的车还是马牌轮胎。乘坐舒适度没毛病

    2019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 02019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 0
    2019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 12019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 1
    2019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 22019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 2
    2019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 32019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 3
    2019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 42019款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 4
    2020-11-26

    点评车型: 2022款传祺GA6 270T 自动尊贵版

    3.79良好

    大概情况: 我们是在广汽传祺的直营店对2022款传祺GA6做了一番试驾,当时试驾的车型正是2022款自动尊贵版,也就是2022款的顶配车型了,下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现: 整车是搭载了代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,峰值扭矩265N·m,传动系统方面匹配的是6AT变速箱,这套动力总成的调校上是中规中矩的,不过稳定性是比较突出的。另外这个车的空载质备是1498kg,这个车重对于一款中型轿车来讲并不算重了,所以整车的推重比还是不错的。整车在前段加速表现上是比较轻快的,怠速比较高,正常红绿灯起步的时候几乎不需要补油门,松开刹车踏板就行了。不过当时速来到80km/h之后整车的再加速能里表现就稍微一般了一些,不过总体来讲整套动力组合在市区的表现还是很不错的,贵在稳定。 乘坐空间: 整车的轴距是2815mm,说实话这个数据在当前主流B级轿车当中并不占据优势,不过得益于整车较短的前后轴设计,所以整车内部的空间利用率还是比较高的。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,其头部空间约为1拳3指,腿部空间就更加宽裕了,大约是3拳有余。另外整车后排中央地台的隆起高度是比较友好的,大约是5cm左右,所以对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显压缩。 推荐与否: 作为2022款的顶配车型整车的指导价格是来到了14.68万元,这个价格在同级别车型当中还是比较有诚意,而且在日后终端应该还会放出不错的优惠。另外2022款车型是增加了不少科技性的配置,再参考整车在动力、空间等各方面的表现来看,传祺GA6这款车型还是可以做个考虑的,15万元左右的价格买台B级轿车,何乐而不为?

    2022-02-15

    一个穿着长衫的小人物15万买别克君威不好吗

    老婆满天下15w买个迈锐宝也很香啊

    用户1215676318352这才一年就停产了?

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

    3.79良好

    今天我们评测的车型是广汽传祺GA6 2019款 270T 自动豪华版 首先我们来说说这款车全款购车的大概价格: 自动豪华版的官方指导价为12.68万元,目前4s店大概能够优惠7000元的现金,并且还能够提供不少随车的赠品,所以这款车型的裸车价为11.98万元,购置税1.05万元左右,保险加上牌费5000元左右,所以这款车型全款购车价在13.53万元左右。 下面我们再来说说这款车型的优缺点。 优点: 作为一款中级车,传祺GA6的外观设计还是非常漂亮的。车头部分,中网的面积非常大,粗壮的镀铬进气格栅让车头体现出很强的力量感。大灯的造型造型非常犀利,配合雾灯处立体感十足的造型,让车头营造出很强的设计感。车身侧面的线条动感、流畅,上扬的姿态让这款车型体现出不错的运动感。车尾部分贯穿式的尾灯以及精致的下包围还是体现出了设计水平。所以传祺GA6的外观设计还是给予好评的。 内饰部分,传祺GA6则是走得大气、稳重的设计风格,三幅式的方向盘造型比较稳重,同时多功能按键的布局也很合理。仪表采用了指针式仪表搭配7英寸行车电脑的配置,显示效果和信息的丰富程度上都不错。中控部分的做工、用料也都体现了较高的水准,中控台采用了大面积软性材质包裹,并且多种材质的搭配也让车内看上去很有豪华感。 动力部分,传祺GA6匹配的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩265牛·米,与之匹配的是一台6档手自一体变速箱。从实际试驾的体验来看,这套动力调校的是比较稳重的风格,起步时动力稍显滞后,不过涡轮介入后整体的动力体验就非常好了,油门随踩随有,并且深踩油门就能获得不错的加速感。 空间方面,传祺GA6的整体表现也很不错,前、后排的空间体验都是不错的。身高1.75米的试驾者乘坐前排时,将座椅调至最低,头部空间在一拳左右,而保持前排座椅不变,后排相同身高的乘客仍能获得一拳左右的头部空间和两拳的腿部空间,满足日常全家人出行是没有问题了。 缺点: 第一是这款车型的油耗表现比较一般,其工信部百公里油耗为6.6L,而实际驾驶这款车型的油耗在9L左右的水平,日常行驶经济性一般。 第二就是这款车型的车内静谧性一般,低速阶段尚可,但是一旦速度超过70km,车内的风噪、路噪和发动机噪音都比较明显。 总结: 综合来看,作为一款主打实用性的国产中级车,传祺GA6的整体表现还是比较不错的。外观时尚,内饰大气,空间体验好,加上稳定的动力系统,算是一款比较值得推荐的车型。

    2021-03-14

    自由飘飘家用车刚好

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动至尊版

    3.86良好

    1.大概情况: 这是一款很容易被忽略的车型,其实GA6的产品素质不错,在国产品牌B级轿车中也有着高度原创的设计。笔者是在去年年底又一次对顶配版本的GA6做了一次深度的试驾,前来分享一下。 2.动力总成: 整车是采用了1.5T发动机匹配一套爱信6AT变速箱,最大马力169匹,峰值扭矩265N·m。整车会有一个较高的怠速表现,这点体验不是很好,新手开的话需要很长一段时间去适应才能避免“窜头”的现象。中段的表现也比较轻快,变速箱换挡逻辑足够清晰,也相对丝滑细腻。只是再来到后段的话,还是会感觉整车的动力储备稍微弱了一点。不过总体的动力对于市区来讲是足够用了。 3.行驶质感: 底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,是一个完全偏舒适性的调校,对支撑性强调的比较一般。所以过一些高速弯的时候,车身侧倾控制的比较一般。但优点就是过滤颠簸的时候又一定高级感,不会有“硬碰硬”的感觉,同时避震器后段的阻尼调节的也比较线性,对于回弹的抑制表现不错。 4.乘坐空间: 整车的轴距是2815mm,是一个比较基本或者说标准的B级车尺寸。对于身高175cm的体验者来讲,前后排的空间都足够宽裕,而且中央地台的隆起高度比较友好,不会侵占太多乘坐空间。另外后排坐垫做了一定凹陷的设计,所以对于乘客的腿部承托是足够的,而后排座椅靠背角度也相对后仰,比较利于长途乘坐。 5.优惠情况: 目前全国大部分地区是可以做到7千元以上的现金优惠。 6.推荐车款: 总体来讲,GA6是一款不错的家用B级车,参考现款GA6是10.88-16.88万的指导价格,全系统一调校的马力值,那么笔者比较推荐中低配车型,性价比更高。

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    2021-04-25

    人生注定是沧桑油耗哪方面怎么样

    用户7861606020311GA6跟长安cc哪个好一点

    布轮西我GA6车主,市区油耗8个,高速能跑到6.5,开空调的情况下,目前里程12万多公里,没有什么问题,一箱油高速能跑到800+公里!哦!我加95#

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊享版

    3.79良好

    作为一个职业车评人,一个月要去好几次4S店试乘试驾,这次试驾的车型是传祺GA6 2019款 270T 自动尊享版,先说说购车费用方面,厂商指导价是13.68万,优惠7000元,裸车价是12.98万,加上购置税11487元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是14.8万左右。 外观方面,传祺GA6设计感很强,前脸延续经典的家族式设计语言,宽大的中网搭配多幅式进气格栅设计,并且采用亮色的镀铬饰条修饰,融合两侧犀利的大灯设计,下方采用造型独特的雾灯设计,辨识度很高。车身侧面采用笔直的腰线设计,层次感鲜明,使得车身显得更加修长。车尾设计中规中矩,采用一体式尾灯设计,营造出年轻动感的视觉效果。 空间方面,车身尺寸分别为4891*1850*1505mm,车内空间宽敞,在同级中型轿车中并不逊色,我身高178cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳一指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳的距离,腿部有两拳一指左右的距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后备箱容积大,放置大件的行李物品是不成问题的。此外,后排配备独立的空调功能,以及扶手箱等配置,方便后排乘客使用。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出169匹马力,匹配6AT变速箱,起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,而且并没有明显疲软迹象。 悬架/底盘方面,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合,底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。 隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后,发动机声音比较明显。除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错,胎噪、风噪都能得到有效过滤。

    2021-04-11

    用户1850985432333我就是想问干式双离合能不能换6AT?

    文峰楼的飞哥我尊贵型保险4600+,你怎么算到6000了

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

    3.71良好

    传祺GA6是一款中型车, 270T 自动精英版是入门级配置,官方指导价10.88万。 保养方面,每5千公里需要保养1次。基础保养项目包括换机油和机滤,费用大约400元。1万公里的时候要额外换机油滤清器,合计500多余左右。2外公里的时候,做基础保养项目外,还要换空气/空调滤芯,防冻液,大约花900多元。4万公里的时候还要换刹车油。5万公里的时候还要换变速箱油。保养周期和很多同级车型差不多,费用也不贵。 动力方面,1.5T L4 涡轮增压增压发动机搭配爱信6AT变速箱,最大输出169马力,峰值扭矩265牛米。动力虽然说不上强劲,但是普通家用日常通勤足够。油门初段响应敏捷,起步的时候脚踩油门动力拉伸积极。中段加速力也不错,更有质感。城市代步绰绰有余,拥挤的路面上走走停停中也不会掉队。后段加速力稍微薄弱一点,高速的时候要超车并线需要提前一点准备。120公里/ 小时的时候踩下油门要进一步加速,动力拉伸会有几秒延时。变速箱平顺性不错,就是低速的时候会有一点拉扯感。 前是麦弗逊式独立悬挂,后为 多连杆式独立悬挂。悬挂调偏家居,对于路面小的坑洼过滤比较彻底。但是过大片的烂路的时候,悬挂处理不够果断,余震会传到车内。在车内会有弹跳感。底盘对于车身的支撑还是可以的,初段稍软,入弯侧倾的时候车身侧倾还是有点明明显。

    2021-04-21

    想买SUV去西藏低速有拉扯感是真的,不能点多油门

    用户50819519466高配又太贵

    用户50819519466改版的配置太低了不像10多万的车

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

    3.64良好

    不到11万的中型车,传祺GA6。2019款 270T 自动精英版,官方指导价10.88万,不说合资车,就是在国产车里面,它的性价比也是非常不错的,价格非常亲民。 在最近几年,国产车的外观设计都比较不错,而传祺GA6也是如此,整体非常时尚,再加上是中型车,所以视觉效果显得非常大气。前脸的设计也非常有特点,车标不丑,气势十足,还特别耐看的。 不过大灯的配置有点落后了,还是卤素,如果是LED,表现会更出色,质感也会更突出。车内内饰质感还可以,材质摸起来还可以,做工不算差,空调部分和按键都能感觉到用心。新车的话,车内会有异味,不算大,能够接受。总的来说,传祺GA6整体还是以实用为主,偏向经济型的一款车。 对于这款车,之前也对它进行过短测,虽然没有长时间接触,但心得体会还是挺多的。 1、动力充足。传祺GA6搭配的是1.5T四缸发动机,124千瓦、169匹马力,扭矩265牛米,数据还是很亮眼的。而实际驾驶也是如此,踩油门,提高转速,感觉涡轮介入调教的时间刚刚好,不管什么踩油门,动力不会出现不足的情况,反馈很灵敏,并且6AT变速箱还没有顿挫感,确实有点意外。 2、空间大。10.88的官方价,一辆车长4891mm的中型车,说它空间不大,你们也不会信。轴距2815mm,家用完全足够用,并且前后排座椅的间距比较大,空间设计非常合理,活动空间设计的比较足。坐在后排座椅上,腿完全可以舒适的放着,并且身高176的我,坐后排腿部空间能达到2拳以上,非常宽敞。 3、操控灵活。一般比较长、比较宽的汽车,操控都会比较笨重。GA6开起来还是比较不错的,驾驶起来上手很快,不用特意去磨合,方向盘比较轻盈,转向也很精准,灵活度很好。 4、油耗经济。在不怎么堵车的情况下,市区代步通勤,百公里油耗基本在7-8个油。车重1455kg,控制的比较不错。应对家用,GA6作为一款国产中型车,油耗还是非常经济的。 在短测过程中,感觉GA6的配置、舒适性明显偏低,缺点也比较明确。 1、配置低。短测是精英版的GA6,没有倒车影像是一大遗憾。如果加钱升级下一个版本,需要加价1.8万,综合性价比就会下降不少。预算充足可以上中高配,不充足的话,精英版比较适合。 2、舒适度低。其实GA6的座椅坐起来还是挺舒适的,感觉很透气,软硬度也合适。只是开起来之后,减震方面表现欠佳,经过坑洼路段,会有比较明显的颠簸感。快速经过减速带也会有这样的情况,甚至还会起伏,减震偏硬。即使提前降车速,虽然有改善,但并不明显,所以开它时,尽量躲避坑洼的路段。 国产家用中型车传祺GA6,精英版本的缺陷就是配置,不过整体和它价格相比,也算是比较对应。如果比较注重那个配置,可后期改装。从外观、动力、经济性和空间上,GA6表现还是可以的。预算有限,它也是有实力成为你的备选车之一。

    2021-02-28

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

    3.93良好

    说一说购买的价格:我买的是传祺GA6,2019款 270T 自动豪华版,这款车买的时候优惠了7000元,我还叫送了脚垫、背垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是126800元,裸车价格是119800元,购车商业保险5500元左右,购置税11000元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价140000元左右。 (外观)传祺GA6看起来大气同时又具有一定的运动气息,前脸宽大的进气格栅与锋锐的大灯融为一体,其中间是家族车标Logo,视觉效果很抢眼,侧面线条优雅,车尾比较整洁优美,整体来说做的特比较大气。 (空间)传祺GA6的车身尺寸分别是长4891MM,宽1850MM,高1505MM,轴距为2815,空间方面很宽敞,前排空间对驾驶员非常有友好,后排空间也很大,但是后排乘坐3人的话,空间会觉得有些狭小,可能是因为后排地板凸起高的原因吧,后备箱可以放下很多东西,车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。 (动力/油耗)传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力169PS,最大扭矩265N.M,动力平常上下班够用,它在动力方面表现的还是蛮不错的,满载情况出行对于它的动力也没有什么影响,起步提速换挡的时候都很迅速,没有什么顿挫感存在,给人的体验会比较舒服。油耗还行不高不低,我经常跑在堵车的市里,走走停停,偶尔走几次高速,综合油耗在百公里8.3L。这个油耗很满意了。 (缺点)对于他后排空间我并不是很认可,后排中间地板凸起高,导致后排乘坐空间有点小,每次满员出行,坐在后排的人坐的并不是很舒服,而且车子的减震能力也不是很强,没有达到我的预期效果。 总结:传祺GA6外形好看,车好开,操控性能好,内饰与配置方面也不错,该有的也都有,空间勉强够用吧,动力输出平顺。整体我和老婆对这台车比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。

    2021-02-25

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊享版

    3.79良好

    我觉得传祺GA6是相当不错了,关键就是性价比非常的高,用十几万的价格买到一台中型轿车,算是比较划算的,同时GA6的这个空间也非常的大,而且1.5T的发动机也不是很费油,油耗的经济性也是挺不错的,其实要是作为普通家用不考虑那么多的话,这台车子肯定是要比一般的合资轿车带来的感受好得多,所以这也是选择的一个原因。 传祺GA6的车身尺寸分别是长4891MM,宽1850MM,高1505MM,轴距为2815MM,传祺GA6属于中型车,其实我觉得车内的空间还是挺大的,身高一米七五,将前排座椅调整至时刻属于舒适的位置,整体能灵活的转来转去,丝毫没有妨碍,来到后排,腿部与前排座椅的空间也比较大,后座有时候坐一个大人抱着一个小孩也是可以的坐的下,无拥挤感,车内的储物空间也很丰富,这个也挺实用的,放些常用的小东西也真的是很方便,表示很满意,后备箱放个24寸的行李箱还会空出很多的位置。 传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力169PS,最大扭矩265N·M,家用的话足够了,油门轻踩,动力就能够及时输出,这个车起步的时候比较灵敏,而且没有什么顿挫的感觉,整个车的动力输出比较平顺,加速的时候整个车反应比较快,油门与变速箱的配合也没有出现过迟滞的现象,跑高速的时候感觉动力算是比较稳定的,目前跑的最快的也就110左右,感觉动力表现的很不错。用车环境基本都在市区,平均油耗8.3L/100KM。 当然这车也有不少的缺点: 1、较大的车身尺寸不管是在空间上还是在外观上都是有加分项的,这样导致操控上会有一些取舍,主要是车身太长太大,感觉GA6的转弯半径的还是比较大的,再加上我的驾驶水平也确实一般,所以说感觉这个车子操控体验就不是特别好了,有时候掉头真的是很麻烦,而且在市区里面停车也是一件比较麻烦的事情,因为车子实在是太多,不太好停车。 2、同时这车隔音效果也不是很好,车内的噪音确实是比较大的,主要就是跑高速时来自于外界的风噪与胎噪,本身也是没有什么太大噪音的。 保养周期一般在5000公里或者半年进行一次保养,每次保养以先到为准,常规保养需要更换机油以及机滤,费用差不多在600~700左右吧,机油的话可以选择半合成或者是全合成机油,毕竟搭载的是涡轮增压的发动机,个人意见你可以参考一下。 总的来说传祺GA6作为家用车的话,我觉得还是比较经济实惠的,外观时尚,动力够用,空间也比较理想,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

    2021-03-30

    老宋6225性价比非常高?迈锐宝xl1.3T中配去年只要10.2万

    用户3001669376905哦 那是你觉得

    南阳维吉尔这辆车是传祺最垃圾的 外强中干

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动智慧版

    3.79良好

    本次评分的车型是广汽传祺GA6 价格:这款车目前在我们当地有7千左右的优惠,先说一下它的落地价格,以2019款270T自动智慧版为例,新车指导价是13.68万元,优惠后裸车价是12.98万元,加上购置税11486元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格是14.6万元左右。 车型亮点: 1、外观大气,前脸使用了较多的镀铬饰条与两侧大灯进行了衔接,整体上的气势营造到位,很有商务感。车型的侧面采用的是贯穿式的腰线设计,配备上双五辐的运动轮毂,恰到好处的镀铬饰条,看上去很大气。尾部采用贯穿式的尾灯,看上去很有时尚感。 2、内饰风格比较简洁,12.3英寸的液晶仪表,加上12.3英寸的中控屏,提升了车内的科技感,中控屏配有GPS导航、车载蓝牙、手机互联映射、车联网、OTA升级和语音识别控制等,功能齐全,实用性很不错。多功能方向盘使用了皮质包裹,大小适中,握感很舒服, 3、这款车轴矩达到2815mm,车内空间很宽敞,我身高175cm坐在前排头部空间有1拳多,坐进后排腿部有着2拳多一点的空间,头顶有着4指的富余,空间表现非常不错。后备箱空间也很宽敞,而且后排座椅还支持按比例放倒,实用性很不错。 4、这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169Ps,最大扭矩265N·m,匹配6AT变速箱,实际驾驶时,起步动力会比较温和,好在涡轮介入比较早,1700转的时候就能输出较大的扭矩,中段加速比较顺畅,跑高速时,速度起来后,深踩一脚油门,超车也比较轻松。6AT变速器升档也比较积极,开起来基本没有顿挫。 说下缺点: 1、车速超过100的时候,胎噪偏大,嗡嗡的声音车里很明显。 2、内饰设计比较一般,相比同价位其它自主品牌车型,感觉缺少点档次感。而且车内异味有点大。 3、车漆比较薄,轻微划到一下就划痕,路上小石子弹到就会掉漆。 保养成本: 这款车是每5000公里保养一次,首保是厂家的。后续的基础保养,更换机油和机滤的价格是450元左右,4万公里保养更换机油三滤和制动液的价格是850左右。6万公里保养还要更换变速箱油和火花塞,价格是1600左右。 总的来说,传祺GA6外观大气,空间大,如果在这个价格,需要一台大空间的中型车,这款车是可以考虑的。

    2021-03-18

    聪明的原野2d0车漆薄吗?

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动至尊版

    3.86良好

    优点: 【外观大气】外观前脸采用了大面积镀铬中网设计和矩阵型灯组,增添了豪华感和科技感,微微上扬的腰线让侧面看起来并不呆板,整体稳重大气。远近光和前雾灯采用的都是LED光源,不仅提高了照明度,远处看起来还非常好看。 【配置丰富】至尊版的配置比较齐全,真皮方向盘握感舒适,透气性好,不会打滑,真皮座椅包裹性比较强,填充物充实,腰部和腿部的支撑都不错,即使远途也不会腰酸背痛,12.3英寸的彩色大屏配有语音识别,可以操控导航、电话、天窗等,使用起来方便智能,车内配有32色的氛围灯,晚上看起来超炫! 【操控不错】车子配备了EBA,ESC,并线辅助,主动刹车等主被动安全装备,让驾驶者开起来更有信心,官方给出的百公里加速9.6s,我自己在运动模式下百公里加速不到9秒,家用来说完全足够了,方向盘握感舒适转向也挺精准的,驾驶起来能操纵自如。 【空间充沛】这辆车是中级车,车身和轴距尺寸也分别达到了4891mmX1850mm和2815mm,虽然参数在同级别车里表现并不优秀,但是实际乘坐感还是不错的,我身高176厘米,体重136斤,坐在驾驶位调整好座椅以后,头部还有4指多的余量,腿部伸缩自如,前排座椅不动坐在后排,腿部距离前排有2拳多的余量,车内乘坐空间说得过去。 缺点: 【油耗偏高】我在4s店看车的时候,销售告诉我油耗大概在6.5个左右,现在已经过了磨合期,我没有暴力驾驶的习惯,一般跑市区和长途比较多,运动模式下综合油耗还在9个多,感觉油耗还是挺高的,不如同级别的日系车省油。如果打开经济模式会更省油,但是明显感觉动力不如运动模式,油门响应也有延迟,所以我一般都喜欢开运动模式。 【隔音欠佳】如果在怠速状态下,静音效果还是不错的,在80km/h以上,就能感受到明显的胎噪和风噪,速度在110km/h以上,车内说话需要提高一点音量,好在我平常跑高速也不多,这个噪音在市区车速还是能接受的。 【车漆偏薄】车买来以后一共被剐蹭过一次,是在停着的时候被一辆电动车剐蹭到了后视镜,碰撞力度不算很大,但还是留下了一个小刮痕,虽然没有漏出底漆,但是这个价位的车还是感觉车漆有点偏薄了。 总体来说,作为一辆国产车,广汽传祺GA6不管空间动力还是内饰的设计都非常用心,在同级别车里也有自己的竞争力,顶配的配置很丰富,该有的都有了,驾驶感和乘坐感体验都不错,虽然有点小缺点也瑕不掩瑜,值得购买。

    2021-02-11

    舞出@精彩人生胎噪确实大

    用户70669268188这个作者不是水军,我也有同感,其他什么都好,就是隔音效果欠佳。有什么办法解决一下隔音问题

    舞出@精彩人生我和别个比亚迪剐蹭了一下,我漏底漆了,比亚迪没有

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动至尊版

    3.14良好

    【优点】 1、传祺GA6的外观是最吸引我的设计,前脸感觉有一点点奥迪A6L的视觉感,很打动我。它的前脸使用了较多的镀铬饰条与两侧的矩阵式LED大灯进行了衔接,整体上的气势营造到位,很有商务感。车型的侧面采用的是贯穿式的腰线设计,配备上双五辐的运动轮毂,恰到好处的镀铬饰条,看上去很大气。尾侧看起来也有点像奥迪的A6L,贯穿式的尾灯搭配上贯穿式的镀铬饰条,精致感,时尚感确实相当的到位。 2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率169马力,峰值扭矩265N·m,与之匹配的是六挡手自一体的爱信变速箱,提速快,超车轻盈。动力总成使用的都是明星配件,但是匹配的效果并不是特别的出色,特别是一挡升二挡的时候,顿挫感可以清晰的感觉到,这样的设计很不应该。 3、传祺GA6的空间非常的宽敞,数据部分长宽高分别为:4891*1850*1505mm,轴距是2815mm。它的内部空间非常的宽敞,对于我这个1.8米的大个来说,显得非常的从容。坐在驾驶位上,我拥有着比较大的活动空间;坐在后排,无论是头部还是腿部空间也是非常充裕的,而且它的第二排地台隆起是纯平的,对于舒适性的帮助非常大。传祺GA6的座椅可以放倒直接连通后备箱,对于空间的扩展帮助很大,完全不用担心空间不够用。 【缺点】 1、车子的悬架减震不太舒服,经过一点点的坑洼路面,就会感到明显的颠簸感。 2、车身的体积过大,而且感觉视野不是特别的好,所以走一些狭小路段,驾驶起来并不会觉得特别轻松。 3、内饰设计感觉并没有太多的活力,偏老气一些,感觉有点土。

    2021-02-20

    西红柿63441350这说的三个缺点明显就是胡说八道的一点都不专业。GA6悬挂调校跟日系比较像,是偏软的舒适性取向,没有车过坑洼不颠簸的,但GA6绝对比德系的那种调校舒服,我是试驾过的所以我敢说,车身体积过大?你知道其他B级车多大吗?视野好不好跟身高、坐姿有关,内饰设计哪里老气了,,那叫经典,估计是你审美有问题

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    迈锐宝XL 2023款 1.5T 锐动版迈锐宝XL 2023款 1.5T 锐动版

    缘分,一切都是缘分。读书的时候,看见我家附近有一辆全黑的迈锐宝XL,第一眼看到他就觉得特别帅,凌厉运动的外形,全黑色的外观,无形中透露着一种隐世高手的气息,当时我就觉得这车我好喜欢,这辆车很好很贵,可能不在我以后买车预算之内吧,但也在我心中种下了一颗种子。时间一晃到了今天,前前后后看了好几个品牌的很多车型,最终选择了迈锐宝XL,现在我也成为了迈锐宝XL的车主,虽然不是高配的,但是我觉得我这辆仍然具有我当初喜欢的惊艳感觉,当初更喜欢凌厉运动,现在工作了,可能更追求稳重大气,个人觉得这车符合我各个阶段的审美。 买车前,我的计划是买一辆A级轿车,日常通勤代步足够就行,德系速腾朗逸高尔夫,日系卡罗拉轩逸凌派,美系科鲁泽威朗,国产帝豪UNIV等等都看过,始终觉得差点什么,直到有人介绍了迈锐宝XL,好家伙一看这不就是我当年看到的那辆车吗,我怀着激动的心情跟销售聊了一下,发现这车性价比极高,还是个B级车,研究对比了那么多车型,硬是把这车落下了,缘分又让我们相遇,最终综合考虑多方,买了迈锐宝XL 1.5T锐动。 跟别人提起这事,都说别买,说美系车油耗高,小毛病多,不要买,但是话说回来,没有完美的车,任啥车都有缺陷,那大众烧机油,日系铁皮薄啥的卖的也不少,仔细想想谁也别说谁,只要你看中了,能接受他的不足就可以,关键是要买一辆自己真正喜欢的车。 这车提了不到一个星期,我期间迫不及待的开出去溜了好几圈,大概说一说我的感受吧: 1、 内饰和空间 车内中控台、座椅门边都是黑色,有一块不大的屏幕,功能通过物理按键实现,有多功能方向盘,机械仪表,整体氛围沉稳大气,简单朴素,是我喜欢的风格,不需要花里胡哨复杂的装饰,这样更耐看,见仁见智吧。迈锐宝XL内饰可能是被吐槽的最多的一个点吧,好多人第一眼看到这车的内饰就丑拒了,的确,这是现实,这车内饰设计和现在好多车型对比真的差不少,还是很传统的风格,屏幕最大尺寸可能还不如某些车最小的屏幕大,还有厚厚的黑边,还全是物理按键,一点科技感也没有。就中控而言,屏幕大点固然好,看着爽,但是个人觉得没必要,按键全部集成到屏幕,操作起来个人觉得真的不方便,我一同学买的大屏车,在不用语音的情况下操作空调要在屏幕上戳半天(有说用语音的,好多车型都有了,迈锐宝也有),看了很难受,也不安全,还是物理按键比较好,直截了当,方便快捷,按一下或者拧一下就行,而且永远不会黑屏死机。车辆控制就要简单安全,不要为了美观而美观,不要为了智能而智能,不能牺牲本质去追求华而不实的东西,屏幕只要能够显示所需的东西就足够。 前排空间蛮大,储物空间足够,前排调整好座位后,后排空间不算宽敞够用,后备箱空间很大,应该是牺牲了后排空间换来的,毕竟美系车,后备箱可能要装点啥,这个网上有很多讨论,现在来说就我一人开,后期后排应该坐人也不多,当然,如果能把后备箱空间匀一点给后排就更好了。 2、功能 这车该有的功能都有,自动大灯、自动空调、电动座椅、座椅加热,语音控制、侧气囊、安吉星等等。安吉星好东西,有事故可以自动联系救援,音响音质也很不错,我喜欢开车时候听歌,开着自己的爱车听这个,别提有多爽。有吐槽车灯的,好多都改装了,我还没跑过夜路,暂时还看不出来好不好用,后期更新。 3、动力油耗 1.5T+9AT,我买这车通勤家用,我开车不激进,属于比较稳的那种,1.5T动力足够,动力响应还挺快的,起步轻点一点油门就跑,超车啥的也挺快,换挡也挺平顺的。油耗方面,提车时候显示跑了9KM,出了4S店加了200块的92,现在46KM,表显平均值18.4,我只在市区里跑了几圈,遇上了一次下班高峰期,没跑过高速和野外,这200块的有还没烧完,油耗数据不稳定,后期稳定了再更新。 4、驾驶感受 方向盘转起来带点阻力,没有想象中那么轻快,但是不重,悬挂没有像2.0T那么硬,转向操控也挺精准,还没有跑过复杂的路况,那时候才能真正感受到这车的性能,后期有机会跑完再更新。 5、其他 有人说雪佛兰位列屌丝三宝之一,定位低,我倒是没感觉,我也不在意,此前没车的时候我都挺开心的,有车了更好,我也不是要这车撑面子的,自己喜欢,能满足我的需求就可以。再有保值率的问题,买车是自己开的,在爱护车辆的同时,发挥它的价值,开到这车不能开了或者不想开了,完成了他的使命,转手卖了能卖多少是多少,买车不是用来投资的。对于网上说的各类问题暂时还没出现,现阶段心中有数。 6、小结 买到了自己喜欢的车了,外观、内饰、动力、功能等各方面整体来说很满意,物美价廉,性价比高,缘分促使我们走到了一起(感觉跟找对象似的),买这车他将陪伴我历经风雨,走过人生一段重要的旅程,我也会带他去看世间繁华,期待大宝后期的表现。

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?