点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.21分“优秀”

【购车经历】 因为去年九月要带二胎缘故，从去年初就开始考虑换台6座以上的大车（之前是一台开了10年了的不足十万国产小轿车，十年前的国产车和现在真的天壤之别，为国货鼓掌?），最初考虑的是mpv,GL8太商务，直接pass，也考虑过奥德赛，安全性太差，被老婆大人直接淘汰了，试驾过塞纳，空间很不错，但塑料感极强，最让我接受不了的是深踩油门丰田ths混动发动机的那种噪声，后来腾势D9发布了，我第一时间交了定金，但后来很多朋友劝我不要买mpv，一是开起来太像司机，二是一年中能全家六口集体外出旅游的机会也不多，再加上D9的三排座椅不能折叠隐藏放平，就退订了。后来转向SUV，发现很多六座或七座SUV的三排座椅都是应急用的，毫无舒适感可言，直到试驾L9，本来没考虑过理想，一是之前的理想one停产换代的事整的名声不好，二是L9价格也严重超预算了，贫穷的我配不上500w内最好家用suv?,直到L8发布，感觉就是L9的短轴版，少了些不痛不痒的配置（冰箱、小桌板、腿托和二排屏幕）、激光雷达、一颗8155芯片、oled屏幕，价格直降10万，立马有了尝试一下的兴趣，APP上预约试驾，本地唯一的理想销售网点很快回电商定上门试驾时间，上车后美女销售后说L8还没交付，暂时只有展车没有试驾车，还说试驾L9一样的，两者驾驶感受基本一样，体验过后，中毒了，尤其是二三排空间和各种眼花缭乱的配置（新三大件：冰箱、彩电、大沙发?），感觉乘坐空间不比mpv差（也就后备箱空间小了点），但乘坐舒适感比塞纳好太多，更不要说智能化配置了。后来又去卖场静态体验了一下L8，后排乘坐空间确实比L9小了不少，但也够用了（家里人都不高大）,随后在app上下定了L8 pro（5000权益金选配了一个电动踏板），等车期间在懂车帝看各种测评，双十一订车送这送那的活动让我这个十月份盲定的准车主心里还是有点不爽，刚订车十几天就成韭菜了?，不过还好等车期间理想车子没出啥大问题（比如某车碰撞测试A柱出现弯折），算是自我安慰吧?。 【驾乘感受】 NVH很好，动力强劲，提速很快，转向轻盈，底盘滤震很好，碾压井盖和减速带感受不错，行驶过程中增程器启动的感知不明显，因为开过的好车不多，就不多谈驾驶感受了，辅助驾驶体验了一周后感觉在高速上表现还是很不错的。家人和同事们坐了都说舒服，第三排也不拥挤，舒适感也很好，估计和我之前去卖场静态体验L8是一样感受。要是非要鸡蛋里面挑骨头的话可能就是有的人会有晕车的表现，这个也许是电车的通病，可能需要适应一段时间。 【续航+补能】 四川的冬天不算太冷，满电没开空调基本上能跑个130公里左右增程器会自动启动，纯电是短了点，主要是因为小区目前还不能安充电桩，平时在外面找快充桩是要麻烦一点（小地方充电站还少），充电速度感觉还行吧，20%到80%需要40分钟，充满得1个小时出头。春节期间要跑一趟北海，到时候满油满电再测测真实续航到底能跑多远。 【能耗】 纯电模式电耗城市20kwh/100km左右吧，高速要到25以上了，感觉还是满意，毕竟是台2.5吨的大车。油电混合和燃油优先基本没怎么用过，不好评价油耗表现。 【智能化】 八分吧，还有不小的提升空间，之前的4.1.2版本感觉有些bug，遇到过两次辅助驾驶功能无法正常打开，重启系统后恢复正常。昨天OTA4.2了，希望能有所改善。还有就是感觉很多违章拍照都没有提示，包括导航也是，不知是软件原因还是八线小县城的原因，提车当天在成都开是正常的。 【最不满意】 可能就是第三排不放倒的情况下后备箱太小了点，全家六口长途出行肯定是不够的，希望理想商场早点出行李架吧。 最后，套用理想的slogan：创造移动的家，创造幸福的家。我感觉理想真的在践行这句承诺，希望理想今年即将推出的L7和纯电MPV能和L9、L8一样优秀，预祝大卖！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4分“优秀”

我的理想L8。 以前在停车场看到过理想one，第一感觉就是非常大，比别的车都高都大，前脸也很帅气。在我二胎快生的时候，理想发布了新车型L8，于是在国庆节去试驾了理想汽车，从外观上来说非常的大气，高度长度都秒杀其他传统suv，前脸帅气，有星环大灯的点缀更是吸睛。门是电吸门，隐藏式门把手治愈强迫症。整车很高，于是有电动踏板的L8显得特别尊贵，驾驶位有高级的抬头显示，真皮多功能方向盘，带有方向盘加热，冬天必备！副驾驶有两块大屏幕，后排有一个电视，可以联播也可以独播，对有宝宝的家庭来说太香了！后排座椅宽敞，全车真皮座椅带头枕，座椅全都是电动调节，每个座位都有座椅加热、座椅通风，并且可以用手机app提前设置，有事可以呼叫理想同学，无需动手，十分智能。车辆空间大，车顶高，后备箱宽敞。最重要的是独特的增程式的续航模式，又可以充电经济实惠，又可以加油满足长途需求。宽敞独立的6座能满足我们即将开启的二胎生活，于是试驾之后立马下定，提车之后也是觉得特别的香，等人无聊的时候，我们可以带孩子在车里看动画片；疫情期间不能去公共场所，我们可以带孩子在车里唱歌；世界杯期间，我们可以在车里随时看球。理想L8，我觉得是有娃家庭的首选，过去十年我们换了10辆车，现在觉得时代真的不同了，冰箱彩电大沙发真香。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.57分“优秀”

在购车之前其实犹豫了很长一段时间，几乎每天都在看车，最开始去年年底的时候考虑的是宝马的X3，后来又想买奔驰GLC260，觉得有面子，但是听说23年马上出新款就放弃了，直到5月份的时候，当时去看了奥迪A6L45适时四驱的，配置还可以，但是就差一步就订车了，家里好几个朋友推荐我去了解一下理想，我当时先是在抖音上看的，挺多人喷的，但是也有挺多人说网上喷喷得了，千万别去试驾，然后我就去试驾了🙂，试驾完真的改变了我对理想的看法，在之前，我是看都不会看一眼新能源车的，但是在试驾完之后，不管是车的外观还是空间和功能都把我折服了，虽然说纯电只有175公里，但是满足了我在小县城里一天的里程，跑长途的话也可以用油，不会有里程焦虑，马上也开了5000公里，目前没有出现过毛病，要说缺点的话，就是悬挂太软，左右晃，有个别人坐后排时间长了会晕车。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.43分“优秀”

续航，很多人关心的问题，自己也使用下来一个月了，2200km。纯电续航，正常乘坐两个人，市区跑150-160km看脚法，高速续航看速度，110-120纯电跑120-130km左右差不多，电耗25往上走肯定的了，毕竟这车又大又重，油耗混动模式下，市区跑跑7个多左右，高速就复杂了，正常120-130速度左右8-9个多，馈电油耗跑高速130速度以上10个油往上肯定的了，除非你跑100以下当我没说。这车优点就是堵车也是电车的消耗，很舒服。 空间没得说，自然是强项，六座车型，就是后备箱空间不太得，一家子出行如果想空间大就得放倒第三排，但是这样就没法6座了。 娱乐智能化确实是新能源的优势，遗憾的是，L8不能选配冰箱，做不到一比到位，只能上L9，性价比买max肯定不是最高的，pro用车感觉就足矣，但是奈何顶不住大彩电的诱惑。 车子静谧性做的很好，但是21的轮毂胎噪大，不看颜值的20足够，去看过展车，20寸确实优点比21好得多，除了颜值。 这车小毛病也有，车窗胶条异响，很奇怪，售后跟我说没法永久解决，要么换胶条，要么涂油，但是只开了小1，2千km就有异响，这谁顶得住呢？还有就是方向盘的问题，我这台向右偏2度左右，很难受，高速这个情况更明显，方向倒是不偏，去售后调一下就好了。 这车舒适度确实高，特别是第二排，在少了腿托，十点按摩依旧表现抢眼。 很多人都在吐槽国产新能源，其实自己去多多试驾感受一下就好了，买车无非就是买自己喜欢，不可否认品牌力的影响，我也是开过bba的人，开个车而已没什么优越感可言，只希望理想能把车子做好，多听听用户的反馈，不要老花时间在营销上，容易招黑。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

3.79分“良好”

外观时尚个性，内饰算不上豪华，但氛围营造的非常成功，配置接近拉满，空间中规中矩，续航只能说短距离市区通勤刚刚够用，青岛地区，目前零度以上150公里左右，零下不过百，冬天打对折，最主要的还要看各位官人的黄金右脚，适合有家充或者充电方便，偶有跑长途的车友，车机智能化程度高，但辅助驾驶有待提高，号称魔毯的空悬系统，让驾乘体验超同级别BBA，NVH比较优秀，最明显的是高速风燥稍高，粗糙路面低频共振还是能感受到一点不舒服，整体感受还是非常优秀。 六座配置可盐可甜，六座加热皆属适，出行应急皆方便，四座通风按摩最行政，户外露营带放电，地盘升降皆坦途，全车五门电吸，宝宝午休真贴心，后排电视看娃神器，市区通勤用电——省，长途用油——无忧，理想——真的可以给我一个移动的家。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.5分“优秀”

外观大气，气场十足，空间也够大，平常三四个人很舒服，应急的时候第三排也可以坐人。 市区用电节省开支，长途用油没有续航焦虑，舒适度高。冬天可以提前把方向盘加热座椅加热暖风空调打开，再也不会一上车都接触到冰冷的皮质座椅了，而且L8标配了空气悬架和CDC也变阻尼减震，开起来很舒服，颠簸过滤的很到位，就是遇到大的坑车上会抑制不住晃动。 隔音处理的也很不错开到110码车内说话什么都都很清楚，超过110时速风噪就比较明显了。期待后期ota还会有主动降噪，车内静谧性会更进一步。 内饰方面能接触的地方基本上都是皮质或者是软包覆，车上两块大屏幕可玩性非常高，可以看电影，车内的19个扬声器很有感觉，开看杜比音效的电影就感觉在电影院一样。打开座椅加热座椅按摩，再买点零食，约上两三个好友，妥妥的私人电影院。或者是买个麦克风，就可以在车里K歌，再也不用去KTV了。就是可以下载的软件目前还很少，希望理想后期可以对接更多软件。 然后缺点方面开了暖风空调冬天续航真是短，42度的大电池实际只能开一百左右，如果去外地有没有私充电就比较尴尬，用油划不来，用电又要频繁充电。 増程器声音有点大，特别是开了强制纯电模式电没了，强制开启増程器动静更大，但是我问车上的乘客，他们说没有明显感觉不一样。可能真的是开了电车就回不去了，电车没有发动机就没有声音，増程器启动了就会很敏感。 总体来说这个车用起来还是很舒适的，我对它还是很满意的

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.21分“优秀”

理想L8提车已经半个多月，整体开下来还是很舒服的。外观周正大气，环形灯科技感十足，电动后备箱门，踢脚自动打开后备箱，装载时车辆悬架自动降低车身调度，电动自吸车门，拔出充电枪自动弹出充电舱盖，车辆使用人性化考虑到位，细节满满。携带钥匙或手手机靠近车子，车子自动解锁，弹出门把手，够逼格。 车子内部空间上绝对够用了，前排二排正常位置下，第三排大人坐着也不会太挤，小孩子坐着刚刚好。车内配置也非常人性化，每一排都有手机充电接口，手机放置格子，水杯格子，扶手也设置合理方便，不愧是最懂家庭用户的奶爸车。座椅包裹性好，支持电动加热，支持电动调节腰托位置，支持电动按摩，再也不会长时间开车坐的腰酸背痛了。车载娱乐屏支持多屏同步播放，在停车等候时，主驾位上再也不用侧身去看副驾屏幕了。 行驶上车子动力强劲，百公里加速只要5.5秒，在红绿灯起步时，一马当先，轻松超过一众燃油车。整个车子的加速很平顺，没有特别强的推背感，这也符合奶爸车的定位。整体车子开起来非常舒服，车子静谧性非常好，再也没有油车发动机的声音。 车子开起来最舒服的，还是辅助驾驶功能，车道保持，在高架路上，高速路上，使用车道保持，解放了自己的脚，再也不用费心去加速减速，再也不用费心去保持车道居中，车机系统自己加速减速，自己保持居中，大大提升了驾驶舒适性。 手机app功能强大，除了能做手机钥匙，还支持手机远程开启关闭车内空调等，支持远程锁车，关闭车窗等。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.86分“优秀”

比原来的领克06霸气多了，车内空间大，座椅很软很舒服，纯电续航里程也够一星期的日常通勤，车辆使用成本比原来的油车少多了。车内乘坐空间完全足够，家里人块头都偏大，坐起来依旧没有压迫感，每个位置头部腿部空间都还不错，第三排坐起来也是ok的。 试驾的时候体验过弹射，加速很快，但是乘客可能就不太舒服了，所以提车回来之后就一直只用舒适模式。不过舒适模式的加速也完完全全够用了，城市高速超车还是轻轻松松的，加速也很线性。悬挂很软，走烂路和巡航的时候特别舒服，但是转弯的时候侧向支撑还是不够，所谓的大船感还是很明显。希望后面的OTA可以尽快改善悬挂的问题。 生活在南方城市用电会比北方好不少。目前在成都市内可以做到175km的1：1续航。跑高速估计能有150多的续航。油还没用过，等出远门再试试一箱油能跑多远。 连贯的星环灯很有辨识度，夜晚看起来很科幻。整车比较大很扎实，气场也不小。毕竟保时捷设计师的作品，还是很耐看的。选装的21寸的轮毂也很有力量感，大车配大轮毂才是正解。 这个橘色内饰比想象中好看不少，颜色不会特别亮，但是同时保持了一定的高级感。内饰偏家居风，能摸到的地方都是皮革，整体还是很温馨的。简约但是不简单，虽然达不到奔驰那样的豪华氛围感，但是也比特斯拉的纯简约要好太多了。 目前性价比无敌。Q5l的价格，比Q7还更大，加速还更快，配置还更高，智能化程度还更强，城市用车还更省钱。虽然蓝山的价位更低看起来性价比更有优势，但是外观和拉胯的车机是真的不推荐。理想通过销量已经展示了谁才是性价比之王。 OTA频率比较高，好评，感觉隔一段时间就有新功能可以用，跟智能手机一样。车买回来基本全靠语音来交互，识别准确率和响应速度都是第一梯队。理想的UI也挺简洁，交互逻辑也很ok。智能泊车比我想象中要好用，比较难的车位最多两把就能倒进去，加上360全景影像，周围看不见的东西现在也能通过中控注意到了，停车和平时窄路行车更加有安全感。

点评车型: 2024款理想L8 Max版

4.44分“优秀”

整体感受还比较满意。 从个人驾驶感受来说，刚上手的时候会感觉车很大要很小心，目前将近1000公里开下来，加上360度影像辅助，已经完全适应了。 动力方面，因为之前是A4L，也习惯比较激进的驾驶方式，L8给人的感受是动力充沛，满员加行李的情况下，高速超车也很有信心，加速响应比油车更快，更安静。 刹车也好用，运动魔毯刹车点头、转弯侧倾会比较明显，调成舒适魔毯就平稳很多了。 隔音方面，纯电行驶车内非常安静。高速上增程器启动，能听到发动机声音，但也能接受，比油车噪音小很多。 智能配置上，理想同学和车机都很好用，对于我个人而言，开惯了油车，这个配置已经非常好了，老婆和孩子都非常喜欢。 关于外观，我选的黑色，比较经典，就是不耐脏，放两天就一层灰，想好看就要勤洗车。 关于大灯，近光没有独立开关，智能开启，只能说够用，想过改大灯，但是听说大灯会根据行驶环境和速度自动调节亮度和高度，又担心改完影响OTA，先用用看。 我个人认为L8唯一不足就是空间，如果平时四个人以内出行，空间没有任何问题。我家是二胎家庭，五一假期四个成人加两个孩子，坐下刚刚好，行李稍微多带点就显得很拥挤，尤其后备箱，想多放东西就要往高了码，到站一开后备箱就掉一地…还在找合适的行李固定网。 总之，这个预算，这个级别的车，L8还不错，没有很完美，也没失望。 关于能耗，个人观点是30万的车都买了，不管是油还是电，没必要太在意能耗问题，中规中矩自己舒服最重要。 关于保值，不要考虑太多，18年30万买的A4L，上个月卖的时候也是一塌糊涂，车本来就是消费品，买车的价值是为了让生活更便捷，如果因为保值率而纠结，不如不买。 就分享这么多，以上仅个人观点和感受，无关对错

点评车型: 2024款理想L8 Max版

4.07分“优秀”

之前从没考虑过增程，一直考虑的是特斯拉Y的最新版，一直没出，估计要下半年了，无意见看到工业垃圾奔驰EQESUV降价20万，就起了去看看的心，当时想的当成油车来开吧，结果朋友极力阻止，建议我去看看别的电车，虽然从来没考虑过特斯拉之外的电车，还是拗不过朋友拉我去试试理想，L9太大，不适合我老婆开，就试了L8，结果就是一分钟就决定买了，回家就下单… 下面谈谈几个使用感受 驾驶感 很满意，超过很多大型SUV(越野车的话就更没法和L8比了)，因为是电驱动，所以不用担心发动机不给力变速箱不和谐，动力是绝对够用，毕竟400多P摆在那的，这些都是电车带来的优势，这让起码国产车在和老势力车企在动力和变速箱丝滑方面的劣势没有了，这也许就是国家大力推广电车的其中一个意义吧，玩儿动力？玩儿丝滑？不好意思，我换赛道了🤣，燃油机4.0T的高性能我用电机来代替了。这点挺国产！ 舒适度 非常满意，个人认为综合感觉比揽胜加长舒服(揽运没开过几次，不做比较)，前排比原装埃尔法的舒适度高(当然和后排的航空座椅比不了)，悬挂也够用了，大船的感觉，不生硬，颠簸感很小。静音做的也很好，增程机启动的时候声音也不是想象的那么大。 音响 我不是发烧友，这个音响够用。 车机智能化 理想同学虽然属于半智障，但熟悉它的习惯后还是比较好用的 智能驾驶NOA(重要的事说三遍，辅助！辅助！辅助！) 智能驾驶确实还不行，刚提车就跑了两个300来公里的长途，NOA只能高速上辅助着用，绝对不能分心，更不能完全交给他，有预见的情况一定要提前做好准备动作，随时准备强制接管。 1、它对高速上的施工地段和锥桶的应对太差，个人认为不接管的话大概率会出事，尝试过很接近施工锥桶不接管，车辆没有任何减速或者换道的情况，并且遇到有车道占道施工的路段它依然以120速度从旁边通过，并未减速。 2、快车道行驶的时候，且右方没有车辆的情况下，它依然很靠近绿化带行驶，我觉得这个非常不安全。 3、超车时居然会稍微远离绿化带而去靠近右侧车辆，这个逻辑我完全搞不懂，每次超车我都是紧密关注，不敢分心，随时准备接管。 4、遇到向右的大弯，也是过于接近绿化带，同样不理解这个逻辑。 5、城里面就别考虑了，毫无实际意义，期待进步。 6、自动泊车的离车泊入和遥控直线进退非常实用，停车空间不好的情况下一个字"香" 其实不是对智驾过于挑剔，主要是这个东西没用好真的是会出大事的，所以希望大家一定一定安全第一，方便自己的同时一定要谨慎！这个玩意在高速上稍微有点闪失就是大事。只能期待科技大神们的完善了。 安全 说实话，在安全方面算是有点壮着胆子买的，自己小心驾驶吧，之前为什么说一直等特斯拉，就是因为在电车领域，虽然都不太安全，但是电车里特斯拉的整车安全结构我想应该没太多理智的人反对吧？ 续航 个人觉得纯电续航有点短，能加大电池做到300以上就完美了，油其实可以少加点作为备用 油耗电耗 油耗其实没什么说的，电车当成油车用就完了，毕竟这么重，电耗的话家里有充电桩也无所谓吧，不是纯电的毕竟有油备用(电车油耗8.0以前我是怎么都想不通的的😂这也是以前我不接受增程的原因之一) 最后聊聊为什么选了理想 考虑过小鹏X9，但是不放心商务车的安全性，我个人觉得商务车的结构就注定了安全性比不上轿车和SUV，很期望有车企能针对商务车设计一个安全的架构，特斯拉确实不想等了(主要就想等座椅通风)，L8在综合方面都比较符合我的用车情况，经常中途和长途。再加上理想在研究用户心理这方面真的很牛！让我改变了对国产车的很多看法，这点不满意的时候起码能让我自己安慰自己其他点还很好，面面俱到说的就是这个意思吧，每个地方都好点，真的可以让你忽略很多你不满意的。我还在手机上特别关注过遥遥领先M9，最终还是因为某种原因放弃了。本人长期使用过的车也算是比较多的了像雪佛兰乐风、凯迪拉克sls、奥迪A655、揽胜L、奔驰大GLB.1.5t😂😂、汉兰达7座、迷你5门，并且曾经是交过支持国产车税的(这里就不提它的名字了，毕竟10年前国产技术确实就那样)，现在居然能再买一辆国产车，我想国产真的崛起了吧！ 题外，有两个朋友在我买了L8没几天就定了理想，其中有个朋友举棋不定，我给他的建议是"时间充裕的话就把想了解的车全部看看，有机会全部试驾一次，切记最后一个去试理想，因为他容易让你下单😂"结果他看了一圈，还是买了理想，我想这就是理想的吸引力吧，谈不上最好，但是综合没多少差的。 一些个人感受，和大家分享一下，希望能给大家做个参考，其实我觉得没有必要过分强调买国产车就是爱国，买适合自己的就好，国产车进步了做得好，我相信支持 国产车的人就会越来越多！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.86分“优秀”

一个奶爸关于理想L8 Pro 2371公里用车总结 我的理想L8 Pro 上路 40天跑了 2371公里，主要是用电，主要城市道路，对比之前开2.0T的沃尔沃XC60 和奥迪Q5，分享一下用车感受： 1. 动力性 5.5秒的加速性能非常给力，2.47吨车重完全没有影响，变道超车非常轻松，比2.0T的沃尔沃更给力。每次等红灯变绿的时候，第一个冲出去，几乎秒所有车。 2. 经济性 我开车随意，追求快捷大于省钱，电耗近18.1，自家充电桩按成都居民用电二档电费2毛3算，一公里也就4分钱（没算错吧？）就比之前沃尔沃奥迪每公里进1元的油耗便宜太多。 油只有跑高速的时候才用，8个油驱动2.5吨的车也很 省，如果非高速估计7个油就可以，但如果不用跑长途 高速，就肯定用电，也不存在油耗 。哈哈哈！ 3. 静谧性 全车双层夹胶玻璃隔音效果非常好，高速上开120的 NVH优于之前奥迪Q5 开100左右的表现，到100 左右优于沃尔沃开 80 的表现，但太安静反而容易不知不觉地就超速了，好在空调风会随车速提高而变大这个小细节非常有用。关起窗子实在是享受啊，我感觉真的买了个移动的家。 4. 舒适性 大6座布局+按摩真皮座椅 +17.3.4全景声音响系统 + 优秀的NVH，太舒服了，第3排座椅还有电动靠 背，感觉比沃尔沃的第二排还舒服的哈哈哈。要空气弹簧加持，城市路面真的如履魔毯，舒适安静。 5. 交互性 “理想同学”语音交互令车辆有了新定义，各种操作更随声所欲。配合多媒体等运用，已经不是单纯的承载工具，而是人车智能交互空间。 6. 辅助驾驶 有了LKA，连ACC都不用了，非常棒，能让你安心舒适地跑长途，驾驶座椅贴合性好，跑长途不觉得腰痛，比之前沃尔沃 XC60 舒服太多了。L8 Pro的NOA 目前也在 4.3 系统推出，高速上实在是很好用，还会避让右边的大车，自动推荐变道。我自己使用下来感觉很不错，超车稳定。 7. 直线召唤 这个手机移车功能太好用了 ，小车位停车的救星，无数次在小车位无法下车只是先直线出去然后再使用直线召唤让它进库位，实在是太酷了，好多次邻居都观摩我遥控这个大车车。特别是在老婆怀孕期间，我都可以提前把车召唤出来，然后扶她慢慢上车，太棒了！拥有理想后的每一公里，都是一家人的幸福里程。我的乖女儿昨天出生，期待L8 带我们一家人继续体验更多这世界的美好，带我的小公主，一起探索世间的快乐。 正如理想的 slogan，创造理想的家，创造幸福的家！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.29分“优秀”

【最不满意】 里程焦虑是没有了，省电焦虑就出来了，每次开完车都要看看耗了多少电，逼着自己养成了节省用电的习惯。 【购车经历】 今年5月份买的，原来一直看好的是凯迪拉克xt6和福特探险家，觉得大品牌值得信赖，而且习惯了合资车的操控，对电车不太了解。不过试驾以后，对电车有了新的认识，而且理想非常符合目前家庭需求，后续用车成本也能控制得很好，所以家里一致同意，买了！ 【提车价格】 买车的时候都是在网上操作，非常便捷，而且价格透明，省去了讨价还价的环节，最终35.98，加上保险36.6，上牌都是自己弄的，花了一百多，就全部办好啦！ 【驾驶感受】 应该是车体大的缘故，感觉就像开船，提高舒适性的同时难免就缺少了速度与激情。不过整体感觉很舒适，也可以根据自己的偏好调整动力输出；辅助驾驶很有科技感，非常nice！不过平时上下班市区代步用不太上，反而是空气悬挂给人眼前一亮的存在，自动调节高度，减少了一大部分颠簸感，乘坐舒适！ 【油耗】 这里主要是电耗，百公里差不多13-20度电，我家开车脚轻，一般15度左右。油耗据说不低，百公里10个左右，但是对于这么大的车来说已经很不错了！ 【续航】 市区续航还是很不错的，每天上下班20公里的路程，一周左右才充一次电。理论上纯电状态最多170公里，但实际也就130左右吧；满电满油状态理论可以跑1000多公里，而大多车主都试了感觉应该在800公里左右，也还是很好的！ 【销售态度】 理想的销售是我见过的最专业的，而且都是多面手，能介绍能试驾能售后，几乎你不明白的问题都可以耐心给你解答，服务非常到位！ 【亮点配置】 1.外观大气上档次，块头大决定气势壮，环行灯、隔热窗，高颜值，够飒！ 2.空间阔绰有余量，6座布局决定乘坐体验，一家人都有属于自己的空间（当然，孩子要是长高高了可能就不那么完美了），按摩、加热、吹风一应俱全，力争照顾到每个人的感受，有如家庭般的贴心细致，够爽！ 3.智能车机显科技，理想同学已然成为家庭里的新成员，每次喊她出来不单单是控制车辆外围设备，还有交流互动的存在感，智能化程度非常高，解放了双手，提高了效率，够潮！ 【维修成本】 电车的维修成本应该都不低，还是仔细点开，别走神儿就行，否则换个件都得上千。不过理想增程器、电池和空气悬挂几个大件的保修期还是挺长的，最多八年，可以放心使用。其他的就不好评论了，毕竟保养都还没弄过。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.43分“优秀”

【购车经历】 买车理由： 1、2011年的蒙迪欧致胜2.0t 已经15万公里，烧机油严重，所以想换一个新能源车。 2、家里的路虎发现运动，虽然当时是为了2胎买的7座车，但是车长4.6米应付一下短途还可以。但是二宝已经3岁多了，不再适合老抱着了，所以想换一个大一点的6座车，全家人坐着都舒服，开长途也不累。4座模式下，一个小时的车程在后排也能半躺着休息。 3、购车预算40万以内即可。 【购车过程】： 1、试驾了很多车型，最早是极氪001，后面是蔚来et5，小鹏g9和p7i，智己LS7，蔚来es6，魏派蓝山等。 2、天津西青区6月6日开始有购车补贴，理想L8pro能补贴4000元，我是6月4日下午跟销售沟通了现车是什么外观内饰，下班后去4S店下定，6月6日上午理想置换人员上门评估，把旧车置换给理想，当场微信转账就给我了。下午交尾款提车，理想的效率真高呀。 【外观设计】 星环大灯是这个车的亮点，也是很有标志性的车头的展示。我买的是金色的车，很满意，这个车漆。 【提车价格】 理想L8pro35.98万，送1万积分，送脚垫后备箱垫，充电线，太平洋保险6200，送一次补漆和上牌费等；找同事推荐又给同事了6000积分，让同事帮我买了麦克风和真皮护理套装。还送了全车太阳膜，不过后面加钱换了更好的隔热膜。 【后市场加装】 新车提回来，总希望加装点东西，在网上也看了看各种L8改装案例，目前先装了隔热膜，防虫网，发动机和油箱镁铝合金护板，挡泥板。 后期再把电池护板装上。还有车衣正在考虑要不要贴。 以后应该还会装小桌板，电动腿托，冰箱或者中岛，车顶行李架和顶箱。 【驾驶感受】 开了一个多月，目前行驶2800多公里，平时上班多，端午节从天津去十渡玩了玩，市区90%，高速10%。 【增程电动】 增程开的时候声音不大，然后深踩的话加速也挺快，高速上跑一百三一百四也很轻松，这是在电量还有50%左右的情况下。 【底盘悬架】 底盘其实挺扎实的，悬架比较舒服柔软，调整成运动模式，再加上最低的悬挂的时候才稍微硬一点。 【智能空间】 我的车是 Pro车型，有两块屏幕，副驾驶屏幕在开车的时候，孩子坐在第二排观看，距离应该还行，不会对眼睛有特别严重的影响。 目前推出了成语接龙游戏，尽量在开车的时候让孩子们玩成语接龙，少看会儿动画片。5年级的姐姐玩成语接龙的时候，3岁的妹妹真的能增长词汇，有一天妹妹也突然说出了地动山摇！ 【智能驾驶】 端午出去玩，平时上下班也试了试lka、noa这些辅助驾驶，高速上用NOA还行，能省一些体力和精力，在城市里感觉还是要比自己开车会谨慎一些，右脚一直放在刹车上，不敢放在平地上休息，有时候也有点累，还不如自己开。 【最满意】 1、舒服驾驶真的很惬意。 2、直线召唤对于我这车位窄的来说太友好了。 3、第一排座椅去掉头枕可以放躺，跟第二排连起来，中午在单位地库当床小憩一会儿真是太棒了。 4、音响特别不错，用了春卷音效后，真的比家里的那套音响要好了。 【期待改进】 1、魔毯悬挂2.0升级后，基本没什么可吐槽的了，目前不满意的是哨兵模式前后录制时间不够长，希望再延长30秒。 2、买了车后，加装防虫网、镁铝合金底盘护板几件套等，如果有可能还是标配吧。 3、女王副驾、第二排小桌板和电动腿托、第二排行政中岛（扶手、储物、冰箱、充电）等希望官方能推出来相关产品。 4、车顶行李架、车顶厢、车顶帐篷等希望官方推出来相关产品。 5、天窗都不能打开希望能做成有一个能打开的。 6、能否跟蔚来似的，在中控台也弄一个小机器人。 7、拖车勾官方可以考虑。 8、便捷上下车有个隐患，就是挂p档车身降低后，再开门，门和马路牙子的距离很近了，很担心在某处马路牙子比较高的地方停车后，一开门，把漆给磕了。 【油耗】 综合油耗8.9L，有图为证。驱动电耗15度。最近开的有点太佛系了，完全没有开快车的愿望，沉浸在舒适的座椅通风、按摩和音乐中，驱动电耗都到12开头了。 【乘坐体验】 乘坐空间 乘坐空间很满意，一家六口人坐在里面，每个人都很舒服的，可以长途进行旅行。四座模式的话，那就更惬意了。 如果满员6人长途旅行，后备箱空间吃紧，能装几个20寸的旅行箱，不过第三排要调直一些才行。 【售后服务】 刚提的新车还没到维修保养的时候，不过这个店离我单位很近，可以中午去体验一下。 半个月前，理想突然又给了8000积分，我再结合提车的1万积分换了一个50w的无线充电板，分享一下，更换50瓦无线充电面板的体验，我是用的取送车服务，会有代驾联系我把车取走，如果没带实体钥匙，可以通过临时授权解决。总之，基本无感的售后确实不错。 圈主推荐！！！！！

点评车型: 2023款理想L8 Air版

4.79分“优秀”

家里又添了一个小可爱，在加上家里老人在这里帮忙照料，目前的五座小轿车明显满足不了二孩家庭的用车需求了。主要是考虑还是六坐车，考虑的备选有凯迪拉克XT6，沃尔沃XC90，还有后来的蓝山。但是理想驾驶感受确实好于传统燃油车，品牌和车机系统上也强过长城蓝山。最终选择理想。事实证明，这个选择完全正确，理想新能源车突破了传统汽车的基本体验，智能化的车机系统完全实现语音化操作，不断进行的OTA升级感觉自己的汽车不停的在往前进化，感觉他一直是一辆不断成长的新车。 在驾乘体验方面，乘坐舒适，提速快，并且和燃油车相比，非常安静，驾驶感觉非常轻盈。完全不像一辆两吨多重的SUV，因为是电机驱动，动力随叫随到，高速上超车非常有信心。转向非常轻盈，指向准确。在提供十足动力的情况下，纯电驾驶非常安静，增程器声音不大。其实大家对增程器噪音的抱怨多半是因为喜欢了纯电的安静，突然增程器工作而产生的噪音感到突兀，但是其实增程器的声音比燃油车的声音不知道要小了几倍。 内部空间大，乘坐舒适，完全可以满足六人乘坐需求。由于我选择的是air版本，没有空气悬挂，反而体现出来的优势是底盘紧实，路感清晰，不会有那种晕车的感觉，同时完全能够应付复杂路面。 另外，车机系统设计合理，操作简单易用。“理想同学”语音控制基本可以覆盖所有功能。能动嘴绝对不动手。空调，车窗，遮阳帘和音量等等，完全实现语音控制，目前还没有发现语音控制不了的功能。 外观方面，仁者见仁，智者见智。虽然我更喜欢one的外观，但是L细节的设计也能打动我，设计略显前卫，环形大灯科技感十足！ NOA辅助驾驶功能有待提高，或者是我不太适应辅助驾驶操作。经常出现在道路标记不清时辅助驾驶突然退出，这样经常使我措不及防，产生一些慌乱操作，希望以后持续改进。自动泊车功能目前还没有体验。 在售后服务方面，理想给出绝对一流的体验。服务专家一对一匹配，响应及时，服务态度好，能够及时解决各种问题。售后保养中心也是体验一流，免费洗车充电，服务态度也是满分体验。 美中不足的是后备箱储物空间偏小，但是如果能够放下第三排座椅，那样空间就非常大了。但是如果全家出行一般第三排又要坐人，所以后备箱空间显得局促，希望以后改款是考虑后备箱空间优化。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.5分“优秀”

理想L8 Pro提车日记 4.28提车，到今天已经行驶1500km，借着这个机会，跟大家聊一聊我的用车需求以及用车槽点 一、用车需求 场景 1.下半年二宝即将到来 原先五座车已经不能满足一家人出行的需求，需要换一个6座车，7座车第三排进出不便利所以不在考虑范围 2.有充电条件 基本每天往返公司50km，家中固定车位可安装充电桩，公司有充电条件，选择纯电续航稳定100km以上的车型 3.经常出差 比较看中辅助驾驶以及智能化方面以减少长途出行疲劳感 二、车辆配置及外观内饰 1.首先说外观内饰 整体车身线条设计非常年轻但又不失沉稳，前后星环灯的造型非常喜欢且大灯亮度足够，5080的车长1995的宽度无不显现着大气的设计 最开始订车打算选装21寸轮毂，经过两次对比试驾发现胎噪要明显的多并且需要要比20寸轮毂少故放弃 车漆内饰方面一开始想定蓝外白内，是但交车期需要一个月，付定金后说有个灰外橙内在途，一天之后就能交车所以就选定了灰外橙内，灰色非常高级耐看，橙内相比白内要耐脏 全车nappa真皮触感很好比较细腻，基本能碰到的地方都是皮质 车内连屏设计很符合现在的主流设计，屏幕尺寸大观感足够分辨率清晰度高 2.配置方面不需要担心，基本直接拉满，这个简单一说 一二排座椅通风加热按摩电动调节，三排座椅电动调节及加热，座椅按摩其实就比较聊胜于无了，力度一般 HUD抬头显示挺好的，清晰度也很棒，槽点就是前方如果是白车看的就不是很清楚并感觉眼睛不太舒服 理想同学语音控制很全能，基本上都能搞定，网络较差的地方体验一般希望可以改进 氛围灯一般，基本没什么存在感，只是为了有而有 三、驾驶感受 续航及空间表现 1.驾驶感受 百公里加速5.5s让这辆车既能顾家也可以让驾驶者感受到一定的驾驶乐趣，电机加速非常流畅，平时超车也游刃有余 前双叉臂后五连杆配合CDC可变减振器以及魔毯空气悬挂，让车辆行驶起来舒适度提升特别多，激烈驾驶调节到运动模式支撑力足够，驻车自动降低，高速自动降低这种细节考虑非常到位，舒适模式下支撑性略差不过经过坑洼确实柔软舒适，但便捷下车这个反应速度比较慢，开门了悬架还没降下去 NVH做得很好，静态下外边声音基本听不到，中低速行驶车内还是非常安静的，高速状态下略有风噪，开音乐的话基本无视 2.续航能耗方面 官方标称175km续航实际在城区开基本150km没问题，五一假期高速加城区单趟行驶450km，平均电耗17.7油耗7.2，模式城区用的纯电优先，高速油电混合，六人满载加行李，基本压着限速跑，对能耗方面还是非常满意的，1000km续航可以达到 之前哈弗高速上要9个油，城区基本10个 充电方面快充基本20-80需要20分钟 家充桩还未安装暂不评价 3.空间表现 六排空间正常坐姿情况下三排也无压力，露营模式一家三口睡觉很舒服，后续配合充气床垫效果应该更好 后备箱略小，放倒三排座椅后只能说够用，后期打算加装车顶行李箱解决空间问题 三、辅助驾驶方面 像360全景影像倒车雷达都属基本配置了没什么好说的，重点说一下高速辅助驾驶 开启NOA状态下车速控制非常好，基本没有出现猛刹车急加速情况，对加塞车辆反应识别较快，侧方来车避让反应迅速，车道保持很稳没有出现左右画龙情况，但自动超车对侧后方车辆识别较差，不知能否后续更新解决 一开始因为非常看中辅助驾驶，优先选择Max版本，但经过多次试驾发现目前激光雷达对于这方面提升并不大，且暂不信任城市辅助驾驶这个东西故放弃，等几年后技术成熟再考虑换带激光雷达的车型 四、总结 整体来说都是不错的，细节槽点上在上面也都说了，车机功能方面很多都可再优化更新，任务大师功能可以设定出原本没有的功能，希望理想方面可以推出更多有助于车辆使用的功能，祝国产车越做越好！