点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
3.86分“良好”【最满意】
星越L增程电动版依旧基于CMA架构打造,在驾驶感受方面还是非常有保障的,底盘紧致不松散,驾驶起来整体性很强,不会出现忽忽悠悠的情况,同时吉利的内饰设计有科技感的同时,依旧保持着简洁大方的设计。同时后排乘坐空间也很大,座椅坐姿舒服,地台也是比较平的。综合来看星越L增程电动版,在配置、空间、舒适性、驾驶感受这些方面综合的很不错,让人挑不出什么毛病。
【最不满意】
3档DHT混动系统方面还有一定的优化空间,现在确实可以做到比较低的油耗,但是驾驶体验感受不佳。3档电驱变速箱,不仅在一些工况下会出现比较明显的顿挫感,在持续加速过程中,依旧会感觉到比较明显的换挡动作,如果能够做得更平顺那就完美了。
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
4.79分“优秀”真的很香啊,这辆车本来不在我的选择范围内,选车时候定位非常明显,家用,带老婆孩子。
介绍一下自己的开车历史:满18岁就拿到驾照,寒暑假用家里的手动挡练手,到了单位后兼职司机各种手动挡的车都会开,桑塔纳、捷达、金杯、昌河,自己15年的时候,买了一款14年11月份在广州车展上市的国产便宜代步车,当时因为自己单身,开车也比较暴躁比较凶,下雨天单位那种6万块钱的手动捷达也有被我在红绿灯玩出轮胎打滑漂移的操作,所以我当时的定位就是10万以内落地,带ESP,有天窗最好,第一辆车这个轿车开到现在8年多9万多公里了,也有不舍和感情,车牌是我当初的手机号,上交通网上自选的,因为带4,没有什么竞争。
时光一晃过去八年了,老婆孩子都有了,二胎也要出来了,自己开车的脾气早就因为孩子坐在车上,变得稳重了很多,回老家开爸的CRV,就觉得我们这种身高超过一米八的,开轿车实在是憋屈(轴距2米8以内的经济适用车),而且躺着开不如坐正开SUV,所以我三年前生下小孩后第一次萌生了要换SUV的考虑,当初很中意传祺GS8的方方正正的霸气外形,但是自己优柔寡断,没有及时下手,就这样,每次附近有车展,我都赶趟,留了另外一个微信和电话给不少汽车销售,他们也是时不时问我,但是无论什么时候换车,我想明确了自己需求后,绝不考虑小轿车了,只考虑suv。
今年2月份的时候,我在B站上偶然刷到了比亚迪DMI技术的简介,再看看销量,发现该项技术问世一年后,国内各大厂家和外国品牌也纷纷布局新能源,新能源最起码是十年以内的大势所趋,自己私下想换车,公开想让老婆孩子不用跟我再挤一辆小车。
所以当我准备打着二胎的名义光明正大的掏出自己的银子准备换车的时候,我的视线只瞄准了SUV,也有开始关注了MPV,开始当时也有纠结要不要6-7坐Suv,但是大部分suv的第三排很鸡肋,且我们一家人带父母出门的用车场景非常少,最后锁定大5坐,20-35的预算(当然性价比越高越好),腾势D9,宋plus dmi,艾力绅混动,奥德赛混动,库斯途,传祺M8,埃安Y,唐dmi,荣威imax8,哈佛大狗二代phev,考虑到现金为王,孩子吞金能力太强,而且新能源技术和三电越来越容易背刺老车主,所以最后还是妥协便宜经济的宋P爹妈爱
当时是准备等宋plus dmi2023冠军版,但宋plus dmi2023冠军款没有改掉3连杆筷子悬架,而且5月中旬,打折的星越LHIP突出杀出来,我权衡再三最终用宋次顶配的价格拿到了对标唐和护卫舰07的这辆星越LHIP
相比的优点就是,
1后多连杆悬挂不是3连杆筷子,底盘和家用,乘坐感觉更舒适(我老婆陪我试驾过几部车,除了D9,就这部车后排老婆孩子坐最舒服,宋的地盘和悬挂的确有很大提升的空间)
2.内饰好看太多了,真皮和nappa座椅吊打宋
3.保留了空调实体按键
4.空间更大,后排更宽敞
5.内燃机1.5T马力大过1.5自吸
6.纯电里程更高不打折更扎实,充电频率更低
7.原配轮胎更好
8.基于e-cma平台打造,底盘品质和车身安全性在20万以内的级别没有对手
9,由于多档位,发动机在混动模式下可以全速介入,不像dmi在高速亏电后容易“失速”
相比缺点就是
1.3缸,但是混动专用无所谓,理想,零跑都3缸
2.电机功率小了点,纯电百公里加速不如宋,混动模式介入dht才行,
3.不打折的话,原价24万太贵了,性价比不如护卫舰07
4.没有内置行车记录仪
5.后排地板没有宋那么纯平
综合来说,销量不代表这车好不好,只代表这车性价比高,懂车帝分数最高的劳斯莱斯,销量多少,原来霸榜的五菱宏光Mimi,没法说是好车,但刚出来的时候性价比肯定好,不踩比亚迪,也不吹吉利,这辆车定价太高了比亚迪的爆款定价太合适了,比亚迪胜在三店,吉利胜在地盘和内饰,所以看自己怎么取舍和自己的预算吧
5.17这车突然杀出,来到我的视线,经过几天的临时突击补课,逛各种帖子圈和博主的测评视频,发现这车真的是一部可以应对家庭大部分场景和车,奶爸有钱上理想,没钱可以考虑这部,最终在5.21付款
等啊等,我订车的时候秉承的原则是大车深色,小车浅色,所以我毫不犹豫地订了23年2月才上市的墨玉黑款式,22年11月份新出的那一拨三个配色都有,而且都是库存现车,相同的价钱,又是我喜欢的颜色,还是接单生产,我当然愿意等了,(上篇完)
Garywong227:揪点小错误,就算指导价下的hip性价比也比同配置的07要高。
喃風5:18w不到能提?
七月de银杏:我自己买了一台,动力强、外观漂亮、内饰大气
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
4.64分“优秀”【外观】
星越L的外观是非常好看的,市场的销量和反馈已经证明了这一点。
我选择的是晨露白,在阳光下有些淡淡的蓝色,非常好看。
会有人更喜欢油车的中网,但我更喜欢混动车的进气中网,更有科技感。
【内饰】
内饰做工是没有什么问题的,可以说是同级标杆。
真皮的质感很好,棕色的颜色也很棒。
座椅也很舒适,前排调节的维度也不少,能够找到舒适的座椅调节。
后排的真皮包裹也没有缩水,座椅也能够进行两段调节,好评。
【配置】
高分,无论是真皮内饰,还是L2级别的驾驶辅助,在这个价位都是非常有竞争力的。
而在基础的动力方面,大电池+dht的组合也在同价位中不落下风。
另外这一套音响系统的声音非常棒,即便对我来说低音稍微多了一丢丢,但是这在设置里可以调。
【空间】
使用空间可以说是这个车最大的亮点,空间宽敞。车内的储存空间也够多,而且很合理,前排的储物空间丰富且合理,深得我心。
车内乘员空间宽敞的同时,后备箱的空间也没有缩水,依旧非常能装。尤其是把后排座椅放倒后,宽敞的后备箱的空间和后排座椅空间一组合,形成了一整个特别能装的空间,实测下来要给出特别好评。
【续航】
平时上下班单程15公里,平均速度30公里每小时,纯电不开空调的话大约20度每百公里,基本上跟官方的续航成绩符合,如果说里程长一些、评论速度快一些的话电耗成绩会更好。
同样的上下班路段开空调的话纯电大约30度每百公里,时间更长的话空调的电耗能平摊在里程上,数据上会更好。
亏电的油耗方面,同样的上下班路段,大约是百公里6升油耗,而到高速路段能做到百公里5L出头的油耗。可以说有个电池作为能量的蓄水池,发动机还是很省油的。
【智能化】
车机要扣分。我使用的这一小段时间已经出现了一次主屏幕死机。车机还出现过刚启动的时候全景视角还有点卡顿的问题,还有设置项莫名恢复不保存的情况,比较明显的是动能回收力度会莫名的从我设置的自动变成低。
另外一些小细节没做好,比如主驾座椅调节的记忆没有和左右后视镜位置绑定,希望之后也能升级改进。
对车机的建议是赶紧升级系统修复问题,甚至换一套系统,无论是发布会预告视频里的001的那套车机,还是魅族的车机,在这里抱有一点小小的期待。
【驾驶感受】
整车的驾乘体验很好,对得起价格不成问题,无论是加速转向还是滤震静音都很棒。
先从噪音方面谈起,纯电模式自不必说,肯定是安静的。
至于烧油的模式,在我个人设置低速提示音是机械(传统电机)的状态下,发动机介入是可感知的,不过抖动控制的很好,也就停车的时候发动机介入的声音很明显,插电混动用个三缸机还是没啥问题的,至少吉利这套混动三缸机系统是OK的,还有终身质保。
至于驾驶感受的层面,方向盘的手感在低速和高速下都很棒;底盘在滤震的同时对路面的反馈非常清晰,可以说是一个非常优秀的底盘。
老汉有部摩托車:这车我开了半年了,体验感还行,但厂家售后不行
张勇6153:销量?几百台也叫销量
转角爱653:车是好车就是超速箱的问题没有结论,不然就下手了
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
3.86分“良好”外观大气,空间足够,内饰可以
提车回来上牌,贴膜,装行车记录仪,一切顺利
提车一个多月,行驶了2100km
加油400块钱,还剩一半。
累计充电300元左右
用车成本还是比较满意,目前还没遇到什么问题
用户1154214273320:18.87万落地?杭州哪家4s店买的