【最不满意】 销售给的展车，没提前告知，大家提车的时候可以查一下充电记录 【购车经历】 提车速度很快，当天看当天就定了 【提车价格】 裸车价格16.33，实际开票价格15.83，销售说因为有0.5的置换补贴，所以开票低。金融服务费和挂牌费0.25，保险0.58。合计17.16万落地(不考虑购置补贴，因为有的人新购有的人置换情况不一样)。 【驾驶感受】 驾驶感不错，整体性很好，隔音也不错，前排双层玻璃，后排空间很大。 【油耗】 油耗没太关注，亏电工况三四个吧，我跑高速快速路多一点。 【销售态度】 销售罢了一般化，也会给你挖坑，有些不好的东西该不说就不说，当时给我提的展车，我开回家才发现，后来赔了几次保养。建议大家提车的时候查一下充电记录，我就是从这里发现的。 最后老规矩，给大家来几张照片。 看了这么久别人的照片终于轮到我啦。哈哈哈

去4s店看ID4C，结果一眼就看中了这辆车哈哈。 目前开了大概一个月，最近几天跑了几趟高速，简单分享下，我的第一辆车，驾驶感受什么的没有参照，不过家里亲戚试了都说很好开。 特别强调下智能化方面，本来买这个不买ID4就是看中了这个大屏，我还以为车机跟上国产步伐了，毕竟单论颜值我认为还是4更好看一些，结果使用体验只能说聊胜于无，并且出现了两次在行驶中黑屏重启的情况，其中一次伴随轻微的电流和滴滴声，所幸是没影响驾驶。经常出现连不上网的情况，CarPlay又没法占满屏幕，看起来很不舒服，去4s店了三趟都没找出原因，但是试了下断电重启什么的之后最近倒是能用了。 最后说下续航，我开车比较慢，新手，平时上下班也比较近，从100%-20%大概跑了五百多，重新补满电表显续航700多，然后就跑了高速，平均速度大概110，跑了480还有10%的电才进服务区补电，因为我第一次跑高速连续错过两次服务区嘿嘿嘿。

提车价格 当时算的是19多，具体多少不记得了，因为我们贷的多一点，有利息，加上当时有政府补贴，算来算去大概在185800，(为什么我的发票开的是16多呢，当时迷糊了，没有问好，后面去找销售，人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了，还有政府补贴的也去掉了，更离谱的是是保养的钱也去掉了，不是保养赠送吗，给的理由七七八八 我想大家懂的都懂，票价开低，算了，后面也不想纠结了，毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右，没有加什么额外的东西，价格没有谈下来太多，但是当时的价格我已经很满意了，比亚迪的店大大小小也看了几家，价格都是差不多，而且销售很好，就定了，礼品我要了电池电机护板，还有一些小家电，保养等等，我对这些无所谓的，车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次，消费一百块左右，每天开车上下班，去了外地一次，目前还没有发现什么问题，每款车吗，有利有弊，就是上高速开窗实在是太吵了，耳朵受不了，不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题，650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地，上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的，没有像其他说的，翻倍的掉电，跑个110左右不会那样掉，充了三次快充，一次六十多，其他两次都是早起充的，只要二十多，八点以后就贵了，内饰我是很喜欢，我老公说我就喜欢这种老年人风格，我不觉得，我就喜欢这种商务风格，够大，两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说，有时候要叫好几遍，还有就是上高速开窗的后轮声音实在大，磨耳朵，必须关窗 整体还是很满意的，不愧是我心心念念的海豹

第一次22年6月买的431，24年6月卖了，7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配，而是因为不换车赔的太多了，431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议，才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w，还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况，置换，报废车以旧换新。 动力方面，之前那台431电机140kW的，现在这个100kW，明显不一样，动力差不少，但也够用了。 配置方面，比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯，电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动，没有无钥匙进入，真是每次掏钥匙我都要骂一遍（提431那个帖子我也骂了），两年了，这配置还没给加上，电机砍那么多成本，就不能加个无钥匙进入。 续航方面，虽然电池大了17kWh，但续航没比431多多少，全程开制冷空调也就410kM左右，表显能耗一直14kWh/100kM以上，431同样条件下能跑350kM，能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了，能耗上来了，导致续航并不太让我满意。 静谧性方面，这车应该是比22年的时候做了不少优化，动态状态下车内噪音比之前小不少，底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店，能额外拿1000京东E卡

冲着置换补贴换的车，年纪到了对动力没啥需求。海豹恰巧满足需求，外形中庸偏时尚，底盘基本满足体验，对比新势力肯定差了点。家里有纯电suv所以只考虑插混轿车，比亚迪是第一选择，海豹dmi荣耀版价格比较合适，4s店离家很近也是考虑因素。 07海豹问了销售假装都不清楚要上市，这点差评。不考虑07的主要因素是优惠可以，我也不看好dm5，差不了多少油耗。早买早享受吧。 个人喜欢黑色或者奶白色，母老虎的车是奶白色，她不喜欢黑色，只能选择亚特兰蒂斯灰，内饰选择灰色很搭。07取消了红色桃木配饰，哈哈，桃木配饰增加了高级感，目前个人建议买dmi抄底，明显划算。 相比海豹06，海豹dmi有优惠的情况下，现在抄底海豹dmi绝对是明智之举。

机械素质优秀、空间大、用车成本低、配置高、动力对大多数人也够用了，这款车优惠后二十万左右落地，性价比可以说很高了。为什么ID7销量这么低？我的看法是想买电动车的人大多根本就不会去看大众，包括我也是，是去看探岳时才被这款车吸引了。 如果真的横向对比，五米长的车，大后排和后备箱；全系85度三元锂电池、氛围灯、矩阵大灯、电动座椅和尾门、HUD；还有同级别第一梯队的底盘。这是一款极其适合家用的车，销量却惨不忍睹。 动力对绝大部分人够用。很多人开油车可能5000转都没踩到过。其实大部分对动力的需求就是带个步。城区里开动力随叫随到，高速开过一次，提速到150轻轻松松，不会说超车的时候动力不足。。 车是好车，不满的地方是为了空间把车身拉的太高导致不协调，没有把溜背的优势发挥出来，所以外观有些不满意。（某些角度很好看） 【提车价格】 现车，首发版+绿外绿内+座椅通风+变色天幕，裸车价不到十九万。变色天幕没必要选，但定的话等的久也没那么大优惠。唯一遗憾没选上哈曼卡顿音响。 【驾驶感受】 跑高速非常稳，滤震低速很硬，高速不颠也不晃。