深蓝S07乘坐感受还可以值得买吗_深蓝S07舒适性怎么样

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.36分“优秀”

【购车经历】 从去年8月份开始关注到这款车型，同事当时提了一台s7，当时就觉得这台车造型非常帅，被种草之后就想着有机会去试驾试驾，当时家里没有特别急着用车的情况，手里预算又大概在15w左右，就开始等待降价以及看看口碑怎么样，后期也关注了零跑c10，甚至首发的时候都交了预定了，后来价格出来之后又把定金退掉了，直到等到深蓝s7能享受国家的1w报废补贴以及深蓝自己补贴1w，价格一下子就落到了心里区间，同事也开了一年了，问了问他这台车开起来实际感受怎么样，得到的回复是大毛病没有，偶尔有一点小毛病售后也很快就给解决了，最后在5月份下定了200max的版本。 【提车价格】 我是200max选配了20寸轮毂和钥匙，原价是172399，官降1w，报废补贴两万，保险4700，最后落地是14.7w，当时是五月订车六月提车，早知道就6月份下定了，还能便宜5000。 【驾驶感受】 整体开起来非常满意，这也是我第一台车，感觉静音效果还得挺明显的，个人感受：感觉悬挂有点硬邦邦的，过一些坑坑洼洼的路面的时候，感觉邦邦的，可能描述的不太准确，但确实是个人的感受，抬头显示也给好评！用起来挺好用的，基本上不需要低头看导航了，前几天刚刚跑了两次高速，IACC用起来确实很方便，高速开了之后非常省心，大部分时候右边车道有大车都会避让超车，但是偶尔也会不超车突然急刹车，这种情况大概出现了两三次，幸亏后方没车，不然可能就出事故了。 【油耗】 平时市区都是用纯电再跑，高速的时候表显是6.1，具体实际不太清楚，但是感觉应该是在7以内 【乘坐体验】 200max这个版本配置还算挺高的，最喜欢的就是座椅通风，北方的夏天天气比较热，之前开家里的车，每次开车后背都会湿透，开了座椅通风之后就没有这种情况了，后排空间也非常宽敞，家人坐进去也不会很拥挤，后备箱空间也很大，家人们对这台车都挺满意。 最后推荐个实用好物，扶手箱挂钩，真的是非常使用，平时挂个饮料或者是买的东西非常好用，还有就是原本水杯架这个位置的贴纸特别难撕，撕了之后还有点留胶，现在买了水杯垫给他挡住了，

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.57分“优秀”

1.选车 今年大年初六和女朋友订完婚，我和女朋友就商量着买一台车，回娘家方便，来回600公里，结合自己预算15万左右和使用场景，就考虑买台suv电车，当时看中的是比亚迪宋plus，考虑是新能源老大，技术比较成熟，但是有一点比较纠结就是我喜欢老款宋plus，不喜欢新款前脸，所以一直没拿定主意。有一天逛懂车帝的时候，无意中发现深蓝S7,一下就被他帅气的前脸和整体造型所吸引，被种草 清明假期期间，和女朋友商量去看这两款车，4月4号我们先去吃了饭，在商场发现就有一家比亚迪展厅，进去逛了逛，看了看实车，进去半天没有一个工作人员来询问，我们转头就走了，去了武汉江岸区的深蓝4s店，销售很热情的接待了我们，一进去就发现一台外灰内橙的深蓝S7，像发现新大陆一样，外观帅气又犀利，颜值很高，销售带着我参观了车内内饰，真的很棒很喜欢，很大很宽满足了我对空间的需求，坐上去座椅很软很舒服，全系标配座椅调节通风和加热，无框车门，15.6向日葵显示屏，hud抬头显，简洁大方的中控台，我和我女朋友都特别喜欢，销售问我要不要试驾一下，我欣然接受，内心早就想体验一番了， 试驾的是23款200max增程版本，提速很快，路口都是第一个冲出去的车子，动力很足很给力，抬头显也好用，就刚开始不太适应，整体都是比较满意的。我是那种不太喜欢逛街的人，第一眼看上去喜欢让自己心动的东西，就会立马买。所以当天就跟销售谈价格，整体都是满意的，就交了5999定金，选择的23款200max增程灰色外观黑色内饰（本来喜欢爱马仕橙色内饰，考虑到没有黑色耐脏，后期有宝宝等因素） 2.提车 交完定金后，销售把我拉进我的专属交付群内，销售说的是预计15个工作日。交付小哥也很贴心的给我发了注意事项，车的使用说明书等等，让我提前了解使用方法。也很贴心的告诉我每个阶段会告知交付进度，4号下午订车，15号交付小哥告诉我我的爱车已经到交付中心，可以过去提车，因为要出差，就和小哥约定了17号去提车，17号出差完的当天我就迫不及待的去交付中心了，到了交付中心已经是中午了，我和女朋友以及一位同事3个人一起，交付中心很热情的接待了我们，给我们安排沙发坐下，送上矿泉水，得知我们还没有吃午饭，居然给我们送上了盒饭，让我们感觉服务很周到。饭菜很可口。当天提车人还挺多，我们吃完饭，交付小哥就带着我们去验车，很开心的一件事情是我的车是4月12号生产的，崭新的一台车，各方面都没有问题，车子也是满电，各方面手续办理齐全之后，因为选牌需要等待很久时间有限，我就打了临时号牌开走（交付小哥很贴心的教我网上选号的技巧，他把我的基本信息填进去，让我第二天早上自己在手机上网上选号，出靓号的概率很大） 走之前还给我们准备一个仪式满满的提车仪式 3.用车体验 提车到现在一个月时间了，整体感受是很棒的，感觉没有买后悔。 ①平常是在市区代步，动力足，路口轻轻一踩，车子就飞快，转弯回馈很不错，地盘也没没有网上说的那么难堪，后排乘客也没有说晕车的情况，路面不好的时候，稍微有一点颠簸，但是可以接受，当然如果后期能改善的更好，也是很好啦 ②提车一周左右，5月1号去了一趟对象家，全程300多公里，开车很舒服，全程舒适模式，动能回收很不错，也能适应，跑了160公里左右，加了一次油，电量低于20%，增程器会启动，没有太大的介入噪音，很平顺，感受很棒，整体的隔音效果也很棒。 ③提车整整一个月，充电花费256元，跑了1700多公里，停车费300，加了一次油300块还没用完，用车费用特别省，感觉很赞 ④智能驾驶很赞，平常走高架都会开启，解放双脚，开起来很平稳，自动减速和控制车距 4.用车期待 这个车我觉得优点是很多的，但有几个细节点希望能调整： 1.配备上物理开门把手，总感觉电动开门不太安全，毕竟在紧急危险情况下，门下面那个应急手拉开门不太好找 2.人在车旁边车子会频繁开关锁车，上班路过车子的时候，都会自动开启

点评车型: 2023款深蓝S07

4.36分“优秀”

【最满意】整体外观设计风格融入了较多的年轻化元素，具有不错的亮点和辨识度。车内配备了大尺寸的HUD抬头显示、主副驾驶零重力座椅以及置于副驾驶遮阳板内的娱乐屏幕等比较丰富的配置。整体驾乘感受良好。 【乘坐体验】座椅整体乘坐舒适度不错，填充物软硬较为舒适，后排乘坐空间在同级车型中处于中上水准。起步过程中并没有明显突兀感，平顺性不错。轮胎噪音略微明显，高速行驶时后排噪音略大。 【驾驶感受】整体动力系统调校更加偏向舒适，加速平顺性良好，加速感受与中大排量的自吸燃油车相似。但后驱的驱动形式在一定程度上带来了不错的驾驶感受，偶尔激烈驾驶或者跑山时能够带给你更强的操控感受以及驾驶乐趣。能量回收力度感受也比较舒服，且可根据个人驾驶感受进行调节，即使调整到最大力度也并没有明显的顿挫感。轮胎使用了扁平比较大的规格，在路面状况较差时车内舒适度有所下降，且车速较高时能感受到些许的胎噪。

点评车型: 2023款深蓝S07

4.57分“优秀”

S7作为“深蓝汽车”的第二款战略车型可谓是下足了功夫，很多人可能只看到内饰方面的改变，而很多看不到的细节也统统花费了大量的时间去进行一次又一次的打磨。S7作为首款SUV车型，它的定位其实非常的清晰，主打家庭舒适的同时兼顾运动的特性。对比“深蓝汽车”的第一款轿跑车型SL03，S7可谓是成熟了长大了。简单几个例子说明：①动力方面，同样对比增程车型，SL03它的提速就比较激进，当你深踩电门踏板动力的输出是一下的迸发出应当迸发出来的推背感，而S7则为了保证驾驶舒适，它的动力输出就变得没这么激进，能给你想要的推背感同时，又不会让你感觉到突兀不适应，而是相对线性的给你推背感，让你能够感受到电车带来的推背感的同时，而不会让驾驶者觉得它是一匹无法驯服的野马，一切都在你的掌握之中。②悬挂方面，S7个人觉得得调教相比较以前的产品而言是有了很大的提高，当你过一些不平整或者非铺装路面时候，能够让驾驶者感受到路况，但是有把大部分的感受给你过滤掉，让驾驶人员也指导我开的是什么样的路面。当快速过减速带或者凹凸路面，悬挂能够非常干脆的过滤掉而不会出现快速通过后给你上下余震的过多的感觉，就好比说它能够把抬上去但是它能够把你抓住。③乘坐方面，包裹性以及座椅靠背的舒适程度非常到位，前排采用双层夹胶玻璃，后排采用单层玻璃，有一说一坐在前排完全风噪以及外部噪音隔绝非常不错，而后排相比前排的话确实声音要稍微大一些，但是是完全能够接收的范围。在高速行驶过程中由于我和另外位体验者都是坐在前排的，当在高速路以115的速度超车时候风噪胎噪都可谓是控制得不错（试驾期间下着雨在高速路段时候），增程器启动做到了真无感，特别是我们驾驶期间直接开启发动机模式，不看行车电脑上的启动后信息真会怀疑设置未生效。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.71分“优秀”

【购车经历】 家里面本来有一台国三的老车，乘着国家的以旧换新政策力度比较大，外加保险即将到期就打算买台新能源车。带老婆去看了宋P、宋L、领跑C10、C11、C01、银河L7、深蓝S03及深蓝S07,试驾后老婆和我还是决定购买S07。 【续航】 S07的CLTC纯电续航里程达到215km，实际大概能够160KM，能够满足短途日常通勤的需求，对于每天行驶里程30KM的我来说，差不多5、6天充一次电，只有在长途时才会用到油。 【油耗】 提车时剩余燃油里程120，加了100油,目前跑了170km，剩余燃油里程还剩169km，表现还可以。 【乘坐体验】 车身尺寸为4750*1930*1625mm，轴距达2900mm，本人171cm，车内空间较为宽敞。前排头部和腿部空间充裕，主驾能够找到舒适的驾驶姿势；后排空间也能轻松容纳三名成年人，乘坐舒适性较高。座椅舒适：座椅还具有加热、通风，副驾还配备零重力座椅，对身体的包裹性和支撑性较好，长时间乘坐也不易感到疲劳。略微不足的是座椅无法放平。 【驾驶感受】 提供运动，舒适，经济及自定义驾驶模式，车辆动力强劲，加速迅猛，无论是在城市道路的起步阶段，还是在高速公路上的超车过程中，都能轻松应对。底盘扎实，悬挂系统对车身的支撑性较好，在过弯、变道时，车辆的侧倾较小，对于路面的颠簸和震动，底盘也能有效地过滤，在经过一些减速带或者坑洼路段时，车内的震动感并不强烈。 【最满意】 外观帅气，内饰漂亮，续航扎实 【最不满意】 哨兵模式缺失，长安几万元的SUV都能实现哨兵模式，S07居然只有离车监控，耗电很大，每次都需要手动点开，最长只能录制12小时，而且无法提供紧急视频消息的推送；车内的储物空间设计不够合理，部分储物格的大小和位置不太方便使用。例如，副仪表台扶手箱的位置和开关设计，容易在驾驶过程中误触，影响驾驶安全。后备垫下方空间不够，随车工具泡沫设计不合理，不够紧凑，无法提供更多的储物空间，最重要的是后备箱宽度不够，无法横着放我的鱼竿！！！ 【提车价格】 自己上牌和买保险，169900-10000（厂家限时优惠）-20000（国补）-10000（厂补）-8000（贴息）-4200（店补）-399（钥匙）+2000（20寸轮毂）+4100（保险）+50（临牌）+170（上牌）+7680（5年8万两年还利息）=131310

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.29分“优秀”

【最不满意】 1.保险强制店内买，5100元；本来430元的驾乘险不想买，4s非得让买，说不然出不了险；三者非得让买300万的，总体保险应该是贵了不少。 2.销售没一点责任心，买车1个月，谈好的头枕、露营套装还没有到（半个月前说定了，刚问又说马上订，鬼话连篇）。 3.没有无线广播，车机喜马拉雅APP与手机APP不能，想听个中央之声就是没有，每次都是连接蓝牙，用手机播放，太不方便。（无线电广播不能降本砍掉，没网络了怎么搞，长安这么大的国企，有点社会责任心好吗） 4.蓝宝石，太曲折不想多说，给的起就明确规则，太不起就不要提，别一会说有一会又说没有，耍流氓。车深蓝的90%都是年轻人，不想婆婆妈妈，建议:明确规则，快速执行，行动行动行动,不说废话。 【购车经历】 1.工作4年了，刚毕业没什么钱，买一辆几万块的油车；工作一段时间，30岁了，准备换第二辆车。喜欢有个性一点的车，看了领克08和深蓝S7，领克从宣布、预售到发布，太慢了太慢了（武断认为要不研发效率不行，要不投入的人力不够，发布以后的车也试驾了HUD还很懒烂，后期升级遥遥无期）。 2.本人90%的时间上下班开（来回50公里），深蓝S7 200max足够，也算物美价廉吧。 3.本人一直从事国产整车（工程车辆）研发，国产性价比绝对高，同样的价格，舒适度绝对比合资高，买车就是自己开，果断还是国产车，合资不在是神话。 【驾驶感受】 需求:加速快一点（城市里开），隔音好一点。 S7本质还是电车，提速快，双层玻璃，隔音效果不错，19寸国产胎，路噪上60有点（可以接受，得看路面情况），110以上路噪音风燥可以接受，同级别车中上等。驾驶感受真的不错。 【续航】 纯电续航，真实续航150-160公里（市区标准模式），2-3天充一次电，还算不错。 【亮点配置】 1.HUD不错，完全没有取消仪表盘的不适感，简洁大方。 2.后排座椅未系安全带提醒，虽然有点烦，但是电车加速快，安全意识必须提高，坚持每次出行保持安全意识，这点必须坚持（理性战胜惰性），点赞。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.5分“优秀”

刚买了CRV，本来也没打算换车，但是偶然的机会，出差去外地，朋友把他的深蓝s7丢给我就没管我就，开了三天，唉，回来后CRV连看一眼的欲望都没有了，于是果断换车。 直奔主题，16.99包上路，这种车也没什么好谈的，直接付款提车，正好有现车，两天搞定。 电车实在太好开了，那动力，简直了。底盘不错，感觉比宋plus的底盘好很多，各种花里胡哨的配置，主要居然还能用carplay。 座椅超级舒服，又大又厚实，这才是移动大沙发。我这中年骨灰盒原本很保守，之前没考虑过电车，现在不得不被电车征服，我一度怀疑那些买CRV，荣放的人，也是跟我之前一样，没感受过电车，反正我以后不会再考虑油车了，差距太大，不管那么多，我觉得车开得舒不舒服，自己感受最重要，又好开，配置又拉满，价格又便宜，有啥不可，管它什么是不是趋势，买车自己喜欢最重要。 买回去老婆一眼就看中了，现在两夫妻争着要这辆车，老婆的x1也不想要了，我工作原因也不想要x1，如果拗不过她，我就把x1卖了再买个新能源的车开，反正不会再开回油车了。买车送家充，这样家里，单位都有充电桩，很方便，全年基本上不用加油，200公里纯电续航，就算打个五折，也够用了。 其他没啥好说的，反正配置只有你想不到没有它做不到，可能我常年开CRV的原因吧，以前也没体会过太多配置。 不满意的地方就是，这车为啥一靠近就自动解锁了？有时候不想它解锁，如果能自己控制它解不解锁就好了。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.14分“优秀”

上个月25号当天价格一出立马下定，26号去店里锁单30号提车。算是首批车主了吧 【乘坐体验】 前后排空间真的很大，不杜2900的轴距和一米九的车宽。目前跑了快500公里，烧油烧了快80公里。表显油耗在56这样，表显电耗在14.7这样。平时主要上下班代步感觉这个能耗还算可以能接受。 红绿灯地板油真的很爽，但是地板油速度上到60增程器就会介入发出嗡的一声然后可拉马又安静了下来，整体感受还是不错的，不是专业的车评人，网上说的那些什么显动，前没软后段硬完全感受不出来，选配了20的轮毂和智能钥匙，20的大脚在高速时胎噪确实有点大，但是经不住它帅啊。21的胎壁太薄了，感觉没必要。价格很坚挺172299一分钱优惠没有，保险大概在5500这样出了500上牌费 深蓝这个价格完全可以接受。 【空间表现】 虽然车长不是数一数二的，但是深蓝S7的轴距同级别领先，所以车内空间其实表现还是很好的。 尤其后排空间非常宽敞，加上氛围灯和全景大天幕，通透宽敞，很舒服。不过有一说一， 这种轿跑造型对头部空间多少都有牺牲，只是我家里人不是太高，对后排乘坐空间还是很满意的。 【配置】 深蓝S7的向日葵屏幕很好用，你在外边开车门它就自动旋转到你这边，很智能。加速和操控的话也十分灵敏，过弯速度也可以。不过这台车方向盘的回正力度似乎不强，需要稍稍留心。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.14分“优秀”

【优点】颜值在线，驾乘舒适，静谧性好，音响优秀，加速快，油耗电耗低，空间贼大。 【缺点】车机app少，空调拉胯，IACC可用性差，自动大灯一般，部分细节不够好。 整体来说值这个价位，但是在app下载放开之前请务必不要购买零重力座椅+副驾屏这个选配，否则浪费12000元

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.36分“优秀”

外观：棱角分明，视觉冲击力强。星耀黑在阳光下泛出蓝色的星星点点，第一眼看到就心动了。 内饰：简约高级，实车橙色比照片的要暗一些，基本都是软质材料。 配置：智能话程度高，语音识别很精准。除了导航地名有些识别问题之外，基本都能快速识别。除了没有热门的智能驾驶，L2级别的辅助驾驶都配备了。 空间：2900轴距带来宽敞的车内空间，乘坐很舒适了。 续航：最近郴州气温基本在26度左右，提车一个来月，总行驶里程1800多公里，装了家充桩，电费不到150，app显示平均电耗14.2。上下班通勤距离往返50公里，满电开三天还能剩50公里左右的续航，达成率十分满意。 驾驶感受：悬挂舒适取向，基本都走的铺装路面，体验挺不错的，油门刹车很线性，跟油车类似，不需要重新去过渡适应。

点评车型: 2025款深蓝S07 285Max 华为乾崑智驾ADS SE版

4.86分“优秀”

【最满意】 最满意的话应该就是空间和颜值，深蓝S07应该是国产车中颜值天花板，之前也对比过很多同价位车型，奈何看过深蓝后，其它车型都都去不了眼了，在看看空间，媳妇前排零重力，小孩后排躺平，2.9米的轴距，绝对的空间利用率，简直是转为家庭打造的一款车。 【最不满意】 刚提车就迫不及待的跑了一趟高速，就想尽快解锁智驾，整理下来要说最不满意的地方还是后排风噪稍微大点，但是跟我之前油车比起来可以忽略不计；还有之前买车前做了许多攻略，好多人说异响、底盘不行，但是我提车一个来月，基本没啥异响，至于底盘，我感觉家庭用车，足够了，毕竟我也感觉不出来，哈哈！ 【购车经历】 说起购车，我最起码心动了一年多，也刷了一年多的视频，曾经看过比亚迪、零跑、哪吒、长城，都是同价位差不多类型的车，首先我用车是市内较多，偶尔回老家跑高速，用电较多，所以把插混的比亚迪和长城PASS了，其次是领跑和深蓝，第一眼就相中深蓝，无论是企业背景还是外观颜值，更或者是电池用料，都令人心动，所以都没去试驾领跑；直接坚定不移的选择了深蓝S07，本来最终准备订215的，咨询了群里好多车友，都告诉我增程电池买大不买小，所以咬咬牙，直接就上了285乾坤，现实也确实没让我失望。 【驾驶感受】 丝滑安静，这是我第一次开电车的感觉，座椅柔软舒适，方向指向精准，市内开车过程中基本没啥噪音，抬头显示更显高级，所以激动的我每天都要下去看看我的小蓝，哈哈！ 【乘坐体验】 最让我惊喜的是它的空间表现，后排腿部空间非常充裕，头部空间也毫不压抑，即使是长途旅行也不会感到疲惫。后备箱容积也足够大，完全能满足日常出行和自驾游的需求。 【保养】 保养这块由于是新车还没体验过。 【油耗】 刚提车不到一个月，可能是对新车的爱护，开车比较平稳，油耗5.1，电耗15.2，电池续航接近1：1，还是非常满意的。 【续航】 由于我提车的时候，西安天气已经开始暖和了，所以目前续航感觉还可以。 【提车价格】 我是有旧车置换，所以最终落地15.1，我感觉还行，深蓝对得起这个价格。

点评车型: 2023款深蓝S07 520Pro 纯电版

3.93分“良好”

本期为大家带来的这款车，就是深蓝S7，官方指导价格为14.99-21.79万元，该车目前搭载了纯电和增程式两种动力，目前有9款在售车型，下面我就以深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版为例，详细地和大家聊聊这款车。 首先从外观方面来看这款车， 前脸设计的偏向于简约的风格，两侧设计了个性狭长的大灯，底部还设计了梯形的包围，让这款车更增加了运动的感觉。 侧面来看这款车，采用了隐藏式的门把手+无框车门，轮眉处加入了黑色的包围，采用了19英寸的轮胎，侧面还设计了内凹的风格，看上去很有运动和时尚感。 尾部方面来看，采用了个性的尾翼造型，采用了高位的刹车灯，采用了贯穿式的黑化尾灯，整个尾部设计得十分抢眼，看上去也比较饱满。 内饰方面来看，深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版，将会搭载15.6英寸的中控屏，看上去十分有科技感，车内设计了贯穿式的出风口，拉宽了内饰的视觉宽度。并且使用了仿皮材质的座椅，乘坐起来也比较舒适。 车载智能系统为Deepal OS，该车将会搭载高通骁龙8155芯片，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、OTA升级、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等，增加了智能科技感。 空间方面，该车的长宽高分别为4750x1930x1625mm，轴距为2900mm。笔者的身高为175cm，进入前排体验，头部距离顶部有1拳3指；进入第二排头部距离顶部1拳2指，腿部空间有2拳半的距离，该车的乘坐空间宽裕。 动力方面，深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版，搭载永磁/同步电机，采用了后置单电机，电动机总功率190kW，电动机总马力258Ps，电动机总扭矩320N·m，官方百公里加速时间6.7s，百公里耗电量14.2kWh/100km。续航方面，深蓝S7增程版CLTC工况下有121km、200km纯电续航。纯电版CLTC工况下有520km、620km两个续航。 试驾深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版，起步的时候动力充沛，会有明显的推背感，驾驶起来还挺顺手的，方向盘也没有虚位，并且刹车也比较灵敏。电动机输出也比较顺滑，加速的时候也没有顿挫的感觉，想超车深踩加速踏板，能感受到明显的加速感。 底盘方面，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，转弯的时候能感觉到悬架支撑感不错，调校得软硬适中，在经过减速带或坑洼路段时，底盘的滤震效果不错，乘坐舒适。 总结：深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版，这款车的外观设计时尚，内饰也很有科技感，配置齐全，动力充沛，综合表现良好，如果你喜欢这款车，可以去试驾一下。大家还有什么疑问，也可以在下方留言和我交流。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4分“优秀”

舒适驾乘体验：S7的0重力座椅为我提供了无与伦比的舒适性。在长途驾驶中，座椅的支撑和调节功能能够减轻身体的疲劳感，让我一路上都能够坐得舒适。同时，车内的空间布局和豪华配置也为乘坐者提供了宽敞、舒适的环境，无论是与家人还是朋友一同出行，都能够享受到尊贵的待遇。

点评车型: 2025款深蓝S07 215Max 深蓝智驾AD PRO版

5分“优秀”

提车后跑了桂林，湖南，广州，开了几千公里，使用感受特别棒，高速自驾特别轻松，但是一定要手放在方向盘上，安全第一，酒店开房都省了，都是睡在车上，到了服务区冲凉房就洗澡，我买的是增程版的，建议大家买纯电板的，因为每到服务区就要充电，挺麻烦。我的纯电续航只有215，纯电版的话就会轻松很多。为了省点油钱吧，能用电就用电，懂的都懂，还是建议购买的，性价比超高的中型车，空间大，乘坐舒适，内饰外观颜值高。精工品质值得信赖。