深蓝S07乘坐感受还可以值得买吗_深蓝S07舒适性怎么样

点评车型: 2025款深蓝S07 520Max 深蓝智驾AD PRO版

3.81分“良好”

深蓝S07的颜值没的说，相信绝大多数人都觉得好看。 内饰也还行，皮质座椅柔软舒适。 空间大，容纳多。 无线充，氛围灯，后排独立空调，副驾零重力座椅，都挺不错的。还有前排通风和座椅加热。可惜热风空调不是热泵空调。 驾驶感受还行，辅助驾驶高速够用，国道弯不急也可以，但要路上有明显边界线。 前面按部就班的内容介绍完了，下面进入口水话阶段： 车子是25款深蓝智驾AD PRO纯电520版本，厂家价格17.49万，厂家直降2.5万，店补5000元，再扣除各种优惠和补贴（含四川省补开票价8%）加上保险与上牌费，13.21落地。开票价13.79万，目前申请了省补，等结果中。 目前已行驶了800多公里，绝大部分国道。国道能耗可以干到12.2到12.3度每100公里。

点评车型: 2025款深蓝S07 215Max 深蓝智驾AD PRO版

5分“优秀”

提车后跑了桂林，湖南，广州，开了几千公里，使用感受特别棒，高速自驾特别轻松，但是一定要手放在方向盘上，安全第一，酒店开房都省了，都是睡在车上，到了服务区冲凉房就洗澡，我买的是增程版的，建议大家买纯电板的，因为每到服务区就要充电，挺麻烦。我的纯电续航只有215，纯电版的话就会轻松很多。为了省点油钱吧，能用电就用电，懂的都懂，还是建议购买的，性价比超高的中型车，空间大，乘坐舒适，内饰外观颜值高。精工品质值得信赖。

点评车型: 2025款深蓝S07 285Max 华为乾崑智驾ADS SE版

4.86分“优秀”

【最满意】 最满意的话应该就是空间和颜值，深蓝S07应该是国产车中颜值天花板，之前也对比过很多同价位车型，奈何看过深蓝后，其它车型都都去不了眼了，在看看空间，媳妇前排零重力，小孩后排躺平，2.9米的轴距，绝对的空间利用率，简直是转为家庭打造的一款车。 【最不满意】 刚提车就迫不及待的跑了一趟高速，就想尽快解锁智驾，整理下来要说最不满意的地方还是后排风噪稍微大点，但是跟我之前油车比起来可以忽略不计；还有之前买车前做了许多攻略，好多人说异响、底盘不行，但是我提车一个来月，基本没啥异响，至于底盘，我感觉家庭用车，足够了，毕竟我也感觉不出来，哈哈！ 【购车经历】 说起购车，我最起码心动了一年多，也刷了一年多的视频，曾经看过比亚迪、零跑、哪吒、长城，都是同价位差不多类型的车，首先我用车是市内较多，偶尔回老家跑高速，用电较多，所以把插混的比亚迪和长城PASS了，其次是领跑和深蓝，第一眼就相中深蓝，无论是企业背景还是外观颜值，更或者是电池用料，都令人心动，所以都没去试驾领跑；直接坚定不移的选择了深蓝S07，本来最终准备订215的，咨询了群里好多车友，都告诉我增程电池买大不买小，所以咬咬牙，直接就上了285乾坤，现实也确实没让我失望。 【驾驶感受】 丝滑安静，这是我第一次开电车的感觉，座椅柔软舒适，方向指向精准，市内开车过程中基本没啥噪音，抬头显示更显高级，所以激动的我每天都要下去看看我的小蓝，哈哈！ 【乘坐体验】 最让我惊喜的是它的空间表现，后排腿部空间非常充裕，头部空间也毫不压抑，即使是长途旅行也不会感到疲惫。后备箱容积也足够大，完全能满足日常出行和自驾游的需求。 【保养】 保养这块由于是新车还没体验过。 【油耗】 刚提车不到一个月，可能是对新车的爱护，开车比较平稳，油耗5.1，电耗15.2，电池续航接近1：1，还是非常满意的。 【续航】 由于我提车的时候，西安天气已经开始暖和了，所以目前续航感觉还可以。 【提车价格】 我是有旧车置换，所以最终落地15.1，我感觉还行，深蓝对得起这个价格。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

3.83分“良好”

外观设计方面，其实就不用多说了，也是我喜欢S07的原因之一，颜值即正义，相信选择深蓝S07的车主们多少都是被它的颜值所吸引，毕竟小URUS的外号不是白叫的。车身整体线条锋利且流畅，车身造型充满未来感，车身姿态动感十足，行驶在路上呈现出极强的视觉冲击力，美中不足的是如果侧面车门的线条能再简洁点就更好了。 内饰方面，整体设计简约而不失科技感，不同材质的运用也营造出不错的豪华氛围，如果在质感方面能把握的再好一点就完美了。座椅宽大柔软，对人体的支撑性也不错，家里人对座椅都挺满意的，副驾零重力座椅平时用作午休也挺好用的。内饰颜色方面我选的是绿色，个人觉得挺好看也挺耐看的，只是在明度方面，实际的颜色是要比图片或者试驾视频里显示的要暗一些，这点跟大家告知一下。另外，友情提示大家一点，橙色慎选，我已经和几个S7或者S07车主聊天，都是在说橙色内饰不太耐看。不过颜色方面还是看大家自己喜好。 技术方面是我看中深蓝S07另一个重要原因，试驾过程中，我特意调到山地模式，强制让增程器启动来感受，在60码以内，增程器工作的动静基本感觉不出来，到城市环线80码左右，主驾仔细感受是能轻微感觉到一点增程器的声音和方向盘传递出来的震动，但后排基本感觉不出来。宁德时代的3C电池不论是充电速度还是续航的扎实程度肯定是要比零跑C10的电池要好（家里T03的电池给我感觉就非常的一般般）。 底盘方面，是我一度非常纠结的点，毕竟S7的底盘挺被人诟病的，而零跑C10得底盘号称是玛莎拉蒂的团队调教的，所以在试驾S07和C10时，我分别试驾过几次，底盘也是我着重感受的点。深蓝S07给我感觉是舒适性有余但韧劲不足，在过一些井盖或者减速带时，能明显感觉底盘能比较好的过滤震动，坐在车内能感觉到底盘滤震方面有高级感。但是在城市快速路上遇到起伏路面时，整个车有点忽忽悠悠的，有点像老款普拉多，多少有点开船的感觉，另外在过一些大曲率的弯道时，能感觉到车辆悬架的支撑性不足。而零跑C10则是韧性十足且舒适性不够，在过一些减速带或者烂路时，悬架处理的比较生硬，而在快速起伏路面时，车身姿态平稳，底盘的韧性很好，支撑性也不错。底盘方面我只能说各有千秋吧，毕竟价位摆在这，咱不能既要又要。 隔音方面，深蓝S07虽然是无框车门，但是前面是双层加胶的玻璃，发动机舱和轮拱处也有很厚实的隔音棉，所以前排的隔音挺不错的，甚至比零跑C10的有框车门隔音性都好。但是深蓝S07后排隔音远不如前排，不仅是后排只是单层玻璃，还因为后排座舱离后轮比较近，导致后排在车速较快的时候，就有比较明显的胎噪。 能耗方面，目前只开了600公里左右，绝大多数的使用场景都是在城区用电，电耗平均百公里是14kWh，平时用的驾驶模式是标准，动能回收调到了75%，上下班大概30公里左右，大概平均5天会充一次电（不算周末出去玩）。用的那点油基本是电池电量比较低时，增程器才启动那么一会，参考意义不大，之后如果出去长途自驾游，再跟大家分享油耗的情况。 简单总结 这次换车其实目前一开始就比较明确，15万左右预算、家用SUV（空间大一点）、插电或增程式新能源，选择并不算多。至少我个人在经过多次试驾对比之后，认为深蓝S07在这个细分市场应该算是我心目中的最优解的了，但是它也并不是十全十美的，即便是在需求比较明确的情况下，在许多地方也是做了一定的取舍的。比如较为晃动的底盘、8155芯片、新车异味重、带偏光太阳镜看不清HUD、整车质保时间短、用语音打不开第三方应用等许多不足的地方。所以真心建议大家在选择自己爱车的时候，尤其是在预算有限的情况下，选择最合适自己的，最大程度能满足自己当下需求的，才是自己的最优解。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.71分“优秀”

【购车经历】 家里面本来有一台国三的老车，乘着国家的以旧换新政策力度比较大，外加保险即将到期就打算买台新能源车。带老婆去看了宋P、宋L、领跑C10、C11、C01、银河L7、深蓝S03及深蓝S07,试驾后老婆和我还是决定购买S07。 【续航】 S07的CLTC纯电续航里程达到215km，实际大概能够160KM，能够满足短途日常通勤的需求，对于每天行驶里程30KM的我来说，差不多5、6天充一次电，只有在长途时才会用到油。 【油耗】 提车时剩余燃油里程120，加了100油,目前跑了170km，剩余燃油里程还剩169km，表现还可以。 【乘坐体验】 车身尺寸为4750*1930*1625mm，轴距达2900mm，本人171cm，车内空间较为宽敞。前排头部和腿部空间充裕，主驾能够找到舒适的驾驶姿势；后排空间也能轻松容纳三名成年人，乘坐舒适性较高。座椅舒适：座椅还具有加热、通风，副驾还配备零重力座椅，对身体的包裹性和支撑性较好，长时间乘坐也不易感到疲劳。略微不足的是座椅无法放平。 【驾驶感受】 提供运动，舒适，经济及自定义驾驶模式，车辆动力强劲，加速迅猛，无论是在城市道路的起步阶段，还是在高速公路上的超车过程中，都能轻松应对。底盘扎实，悬挂系统对车身的支撑性较好，在过弯、变道时，车辆的侧倾较小，对于路面的颠簸和震动，底盘也能有效地过滤，在经过一些减速带或者坑洼路段时，车内的震动感并不强烈。 【最满意】 外观帅气，内饰漂亮，续航扎实 【最不满意】 哨兵模式缺失，长安几万元的SUV都能实现哨兵模式，S07居然只有离车监控，耗电很大，每次都需要手动点开，最长只能录制12小时，而且无法提供紧急视频消息的推送；车内的储物空间设计不够合理，部分储物格的大小和位置不太方便使用。例如，副仪表台扶手箱的位置和开关设计，容易在驾驶过程中误触，影响驾驶安全。后备垫下方空间不够，随车工具泡沫设计不合理，不够紧凑，无法提供更多的储物空间，最重要的是后备箱宽度不够，无法横着放我的鱼竿！！！ 【提车价格】 自己上牌和买保险，169900-10000（厂家限时优惠）-20000（国补）-10000（厂补）-8000（贴息）-4200（店补）-399（钥匙）+2000（20寸轮毂）+4100（保险）+50（临牌）+170（上牌）+7680（5年8万两年还利息）=131310

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.36分“优秀”

【购车经历】 从去年8月份开始关注到这款车型，同事当时提了一台s7，当时就觉得这台车造型非常帅，被种草之后就想着有机会去试驾试驾，当时家里没有特别急着用车的情况，手里预算又大概在15w左右，就开始等待降价以及看看口碑怎么样，后期也关注了零跑c10，甚至首发的时候都交了预定了，后来价格出来之后又把定金退掉了，直到等到深蓝s7能享受国家的1w报废补贴以及深蓝自己补贴1w，价格一下子就落到了心里区间，同事也开了一年了，问了问他这台车开起来实际感受怎么样，得到的回复是大毛病没有，偶尔有一点小毛病售后也很快就给解决了，最后在5月份下定了200max的版本。 【提车价格】 我是200max选配了20寸轮毂和钥匙，原价是172399，官降1w，报废补贴两万，保险4700，最后落地是14.7w，当时是五月订车六月提车，早知道就6月份下定了，还能便宜5000。 【驾驶感受】 整体开起来非常满意，这也是我第一台车，感觉静音效果还得挺明显的，个人感受：感觉悬挂有点硬邦邦的，过一些坑坑洼洼的路面的时候，感觉邦邦的，可能描述的不太准确，但确实是个人的感受，抬头显示也给好评！用起来挺好用的，基本上不需要低头看导航了，前几天刚刚跑了两次高速，IACC用起来确实很方便，高速开了之后非常省心，大部分时候右边车道有大车都会避让超车，但是偶尔也会不超车突然急刹车，这种情况大概出现了两三次，幸亏后方没车，不然可能就出事故了。 【油耗】 平时市区都是用纯电再跑，高速的时候表显是6.1，具体实际不太清楚，但是感觉应该是在7以内 【乘坐体验】 200max这个版本配置还算挺高的，最喜欢的就是座椅通风，北方的夏天天气比较热，之前开家里的车，每次开车后背都会湿透，开了座椅通风之后就没有这种情况了，后排空间也非常宽敞，家人坐进去也不会很拥挤，后备箱空间也很大，家人们对这台车都挺满意。 最后推荐个实用好物，扶手箱挂钩，真的是非常使用，平时挂个饮料或者是买的东西非常好用，还有就是原本水杯架这个位置的贴纸特别难撕，撕了之后还有点留胶，现在买了水杯垫给他挡住了，

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.36分“优秀”

外观：棱角分明，视觉冲击力强。星耀黑在阳光下泛出蓝色的星星点点，第一眼看到就心动了。 内饰：简约高级，实车橙色比照片的要暗一些，基本都是软质材料。 配置：智能话程度高，语音识别很精准。除了导航地名有些识别问题之外，基本都能快速识别。除了没有热门的智能驾驶，L2级别的辅助驾驶都配备了。 空间：2900轴距带来宽敞的车内空间，乘坐很舒适了。 续航：最近郴州气温基本在26度左右，提车一个来月，总行驶里程1800多公里，装了家充桩，电费不到150，app显示平均电耗14.2。上下班通勤距离往返50公里，满电开三天还能剩50公里左右的续航，达成率十分满意。 驾驶感受：悬挂舒适取向，基本都走的铺装路面，体验挺不错的，油门刹车很线性，跟油车类似，不需要重新去过渡适应。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.57分“优秀”

1.选车 今年大年初六和女朋友订完婚，我和女朋友就商量着买一台车，回娘家方便，来回600公里，结合自己预算15万左右和使用场景，就考虑买台suv电车，当时看中的是比亚迪宋plus，考虑是新能源老大，技术比较成熟，但是有一点比较纠结就是我喜欢老款宋plus，不喜欢新款前脸，所以一直没拿定主意。有一天逛懂车帝的时候，无意中发现深蓝S7,一下就被他帅气的前脸和整体造型所吸引，被种草 清明假期期间，和女朋友商量去看这两款车，4月4号我们先去吃了饭，在商场发现就有一家比亚迪展厅，进去逛了逛，看了看实车，进去半天没有一个工作人员来询问，我们转头就走了，去了武汉江岸区的深蓝4s店，销售很热情的接待了我们，一进去就发现一台外灰内橙的深蓝S7，像发现新大陆一样，外观帅气又犀利，颜值很高，销售带着我参观了车内内饰，真的很棒很喜欢，很大很宽满足了我对空间的需求，坐上去座椅很软很舒服，全系标配座椅调节通风和加热，无框车门，15.6向日葵显示屏，hud抬头显，简洁大方的中控台，我和我女朋友都特别喜欢，销售问我要不要试驾一下，我欣然接受，内心早就想体验一番了， 试驾的是23款200max增程版本，提速很快，路口都是第一个冲出去的车子，动力很足很给力，抬头显也好用，就刚开始不太适应，整体都是比较满意的。我是那种不太喜欢逛街的人，第一眼看上去喜欢让自己心动的东西，就会立马买。所以当天就跟销售谈价格，整体都是满意的，就交了5999定金，选择的23款200max增程灰色外观黑色内饰（本来喜欢爱马仕橙色内饰，考虑到没有黑色耐脏，后期有宝宝等因素） 2.提车 交完定金后，销售把我拉进我的专属交付群内，销售说的是预计15个工作日。交付小哥也很贴心的给我发了注意事项，车的使用说明书等等，让我提前了解使用方法。也很贴心的告诉我每个阶段会告知交付进度，4号下午订车，15号交付小哥告诉我我的爱车已经到交付中心，可以过去提车，因为要出差，就和小哥约定了17号去提车，17号出差完的当天我就迫不及待的去交付中心了，到了交付中心已经是中午了，我和女朋友以及一位同事3个人一起，交付中心很热情的接待了我们，给我们安排沙发坐下，送上矿泉水，得知我们还没有吃午饭，居然给我们送上了盒饭，让我们感觉服务很周到。饭菜很可口。当天提车人还挺多，我们吃完饭，交付小哥就带着我们去验车，很开心的一件事情是我的车是4月12号生产的，崭新的一台车，各方面都没有问题，车子也是满电，各方面手续办理齐全之后，因为选牌需要等待很久时间有限，我就打了临时号牌开走（交付小哥很贴心的教我网上选号的技巧，他把我的基本信息填进去，让我第二天早上自己在手机上网上选号，出靓号的概率很大） 走之前还给我们准备一个仪式满满的提车仪式 3.用车体验 提车到现在一个月时间了，整体感受是很棒的，感觉没有买后悔。 ①平常是在市区代步，动力足，路口轻轻一踩，车子就飞快，转弯回馈很不错，地盘也没没有网上说的那么难堪，后排乘客也没有说晕车的情况，路面不好的时候，稍微有一点颠簸，但是可以接受，当然如果后期能改善的更好，也是很好啦 ②提车一周左右，5月1号去了一趟对象家，全程300多公里，开车很舒服，全程舒适模式，动能回收很不错，也能适应，跑了160公里左右，加了一次油，电量低于20%，增程器会启动，没有太大的介入噪音，很平顺，感受很棒，整体的隔音效果也很棒。 ③提车整整一个月，充电花费256元，跑了1700多公里，停车费300，加了一次油300块还没用完，用车费用特别省，感觉很赞 ④智能驾驶很赞，平常走高架都会开启，解放双脚，开起来很平稳，自动减速和控制车距 4.用车期待 这个车我觉得优点是很多的，但有几个细节点希望能调整： 1.配备上物理开门把手，总感觉电动开门不太安全，毕竟在紧急危险情况下，门下面那个应急手拉开门不太好找 2.人在车旁边车子会频繁开关锁车，上班路过车子的时候，都会自动开启

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

3.72分“良好”

外观内饰一绝，续航挺烂的，座椅很舒服，驾驶感还行，开了4个多月主机突然黑屏换的新的，出毛病有点太早了。 但是，这车最绝的是：我靠这个车找到了同为S7车主的我的老婆！！

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.36分“优秀”

外观:绝对是独领风骚，我选的是外黑橙内，黑色车漆在太阳下有蓝色的点超级好看（所以叫深蓝?） 内饰:没有什么吐槽的，做工很精细，质感绝对够，座椅很舒服，包裹性很好 转弯时候车身侧倾很小! 动力的话，选择经济模式满电地板油发动机会嘶吼，选择运动模式，33%的电深踩油门还是纯电，起步绝对是666，推背感很强烈，经济模式下加速都比别的油车快 昨天充电98%，高速95-100，开自动巡航，洛川县跑到延安市120km，还剩下34%的电，预计14%的电跑个20km多差不多，除过20%强制发动机介入，冬季续航在140-150km。个人用车场景够了。在意续航的，这个续航感觉差不多了，网上那些续航不超过100的，你开运动模式，动不动深踩油门，红绿灯蹦一下。。。啥车都能耗高 对于网上说的后排抛跳，个人感觉还好，都那样，过减速带比一般20万油车差不多，转弯侧倾真的是很小，很稳 吐槽一下，购车送的2000代金券没有人告知我是一次性用完，否则省的用不了，我就是买了399随车充就没了。。。。，然后我联系的APP一键管家给我处理的。售后方面整体还不错。 车价16.99，优惠了6000，砍了2000，我是分期，贴息贴了7000，被4S店坑了，我签字的之前说的是8000，送遥控钥匙结果，我签完字是7500，选配遥控钥匙，麻蛋很坑，自己当时有别的事情今年的没注意看，靠背了。西安的，ma teng kong 哦，大家注意

点评车型: 2023款深蓝S07 520Pro 纯电版

3.93分“良好”

本期为大家带来的这款车，就是深蓝S7，官方指导价格为14.99-21.79万元，该车目前搭载了纯电和增程式两种动力，目前有9款在售车型，下面我就以深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版为例，详细地和大家聊聊这款车。 首先从外观方面来看这款车， 前脸设计的偏向于简约的风格，两侧设计了个性狭长的大灯，底部还设计了梯形的包围，让这款车更增加了运动的感觉。 侧面来看这款车，采用了隐藏式的门把手+无框车门，轮眉处加入了黑色的包围，采用了19英寸的轮胎，侧面还设计了内凹的风格，看上去很有运动和时尚感。 尾部方面来看，采用了个性的尾翼造型，采用了高位的刹车灯，采用了贯穿式的黑化尾灯，整个尾部设计得十分抢眼，看上去也比较饱满。 内饰方面来看，深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版，将会搭载15.6英寸的中控屏，看上去十分有科技感，车内设计了贯穿式的出风口，拉宽了内饰的视觉宽度。并且使用了仿皮材质的座椅，乘坐起来也比较舒适。 车载智能系统为Deepal OS，该车将会搭载高通骁龙8155芯片，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、OTA升级、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等，增加了智能科技感。 空间方面，该车的长宽高分别为4750x1930x1625mm，轴距为2900mm。笔者的身高为175cm，进入前排体验，头部距离顶部有1拳3指；进入第二排头部距离顶部1拳2指，腿部空间有2拳半的距离，该车的乘坐空间宽裕。 动力方面，深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版，搭载永磁/同步电机，采用了后置单电机，电动机总功率190kW，电动机总马力258Ps，电动机总扭矩320N·m，官方百公里加速时间6.7s，百公里耗电量14.2kWh/100km。续航方面，深蓝S7增程版CLTC工况下有121km、200km纯电续航。纯电版CLTC工况下有520km、620km两个续航。 试驾深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版，起步的时候动力充沛，会有明显的推背感，驾驶起来还挺顺手的，方向盘也没有虚位，并且刹车也比较灵敏。电动机输出也比较顺滑，加速的时候也没有顿挫的感觉，想超车深踩加速踏板，能感受到明显的加速感。 底盘方面，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，转弯的时候能感觉到悬架支撑感不错，调校得软硬适中，在经过减速带或坑洼路段时，底盘的滤震效果不错，乘坐舒适。 总结：深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版，这款车的外观设计时尚，内饰也很有科技感，配置齐全，动力充沛，综合表现良好，如果你喜欢这款车，可以去试驾一下。大家还有什么疑问，也可以在下方留言和我交流。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.29分“优秀”

外形一般，个人观点哈，原因是前脸线条太生硬了，有点概念车的感觉，这个不多说了，聊聊其他方面吧，目前总里程来到5900多公里。除了跑高速都是用电，高速油耗7.5L左右，作为一个近2吨的SUV来说。我觉得还很不错。驾驶过程感觉很安静，没有发动机的工作声感觉驾驶起来好舒心。提速也很快，油门很跟脚，起步很迅速一点都不迟滞。由于选装20寸邓禄普255的轮胎，也许会比19寸的胎噪和舒适度差一点，但是抓地力和刹车真的很不错，给人很有信心。座椅坐上去很软包裹性很不错，坐时间长也不会累。后排没有隆起纯平的地板看上去更加宽敞了。特别是打开全景天幕光线洒下来让人心旷神怡。还有就是网上很多人说悬架怎么怎么的拉胯，说实话我的感受还是不错的。调教得较软也很舒适，不会像网上说得像坐船一样晃。只有亲身体验过才能知道，也许是每个人的要求和理解不一样。17万多的家用车不可能会像豪华车那样需要全部都能兼顾。空气抬头显示真的很好用。在以前S7开始宣传的时候，由于没有仪表屏让很多人难以接受，包括我也觉得这是很大的败笔，甚至因为这个考虑过放弃购买这款车。后来多次去试驾，还特意找过烈日中午时段去试驾，就是害怕没有仪表仅有的AR-HUD会看不清。不过AR-HUD的表现却没有让我失望，很清晰，信息内容也很全面。这两个月的使用下来感受，比传统仪表好用。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

3.86分“良好”

深蓝提车1500公里分享 自从上个月8号提车后到现在基本上都是用电，油的话跑了不到200公里，上下班路途稍远，基本上都是高速在跑。讲讲我的深蓝的一些优点吧。 1.座椅我感觉很舒服，座椅的包裹感和承重感都让我有一个很不错的体验感受。 2.降噪隔音都非常好，增程器的起机还是可以感受得到的，没有网上夸得那么好，相比燃油车会好上很多（相对比老公的奥迪A3）。 3.车机系统以及智能化方便好用，可能是开A3开习惯了，很多功能都是A3没有的，感受就是方便快捷还有点趣味。 接下来就是一些缺点： 1.慢速行人提示音一般都会默认打开而且每次都要自己去关闭，每次忘记的话那玩意不知道有多尴尬。 2.座椅记忆只能记忆一个位置，我放假的话我老公就喜欢开我的车出去，记忆他的习惯，我自己上班开车一屁股坐上去脚都够不着，又得慢慢调，多搞一个就好咯！ 3.我算是见识到了4s的贴膜套路，说的是送膜（垃圾膜），一贴上去就会气泡什么的，手感也不好，就会开始推销膜，贴一个加5000，都这样了也不得不贴了。。 这不马上也就要过年回老家了，今年也是打算开深蓝回去，毕竟省钱嘛，油车回去燃油费都是它的好几倍了。

点评车型: 2023款深蓝S07 520Max 纯电版

4.14分“优秀”

外观部分：外观可以，整体外观车身线条感硬朗，有机械感，比较沉重。 不满意：就连一个钥匙也要加价399，选20寸轮毂要加价2000，选配21寸轮毂要加价6000，感觉稍微好看点东西就要加价，跟豪华品牌保时捷一个风范，哎！！！ 内饰部分：换挡方式不太习惯，挂挡方式在方向盘后面，有点容易跟雨刮搞混，我之前的车这部分是雨刮位置，的慢慢习惯。不过他的内饰用料摸着很舒服的，质感还是有点的，但有个点不满意，杯架位置太浅，放瓶水到不会那么容易撒出来，放杯装奶茶好容易撒出来。 空间部分：车内头部空间够大，后排座椅靠背角度也很舒服，但是坐垫稍微短了一点，长时间乘坐，会有点不太舒服，要是座椅垫再长一点就好了，后排座椅打的到就是一张移动床。 智能化：灯光亮度不够，照明度不够亮，在没有路灯的道路上，能见度只有50米左右，如果对方打开了远关灯，根本看不清前方道路。只能说深蓝用的LED灯太一般了。我不是在黑车，我只希望厂家看到注意一下。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.14分“优秀”

用了这么久的车，也简单说一下个人感受 不足点： 1、100迈以上就是电车的通病了，加速略显疲软，踩油门所带来的推背感是有的，但并不如100迈以下那么明显； 2、后备箱空间中规中矩，日常够用，比拿铁小比问界m5大，应该是溜背的造型和较长的轴距所导致。 3、刚提车的时候有明显的皮子味（个人觉得不是甲醛那种味），太阳底下暴晒了几天，味道就明显小了，现在已经没味道了； 其他表现： 外观方面：颜值很耐看，长在我的审美点上，很有运动风范 内饰方面：内饰质感不错用料很足，能触摸到的地方基本上都是软包，很少能见到硬塑料，中控台上面也是搪塑的材质，手机无线充电也有类似翻毛皮的材质。座椅有缝线的处理并且头枕上附有logo。坐起来也很舒服，座椅很厚实。 空间方面：后排空间很大，我身高192，前排调到我合适的坐姿，后排还能放下一个我，毕竟轴距2米9，同级较长 动力方面：油门很跟脚，动力输出还比较平顺，100迈以下基本加速随叫随到，即使猛的深踩油门，也会立刻嗖的窜出去，并不会有迟滞，响应很快；