点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

3.57分“良好”

【购车经历】 平时需要跑业务，想着兼顾商务和家用，还需要考虑到经济性，毕竟现在油价那么贵了，所以想买电车，本来是看长安unv的，后来看到智电idd，偶然看到深蓝的广告，那会s7还没出来，就先看的sl03，一直没得去试驾，晚上一堆评论，有好有坏，后来有事耽搁了，但是一直在懂车帝关注这款车，后来s7发布了，大数据也知道我在看这个品牌，就给我推荐了，我当时看到这车第一感觉挺帅，就没了，去店里试驾了sl03，中规中矩吧，底盘是真的颠！！后来销售让我也试试s7，一上去就爱上了，这座椅，这空间。这智能化，确实心动啊，开起来也感觉挺稳（可能当时开的路况好）后来就决定S7了，至于其他竞品我是真没去看过，虽然隔壁就是吉利银河，零跑，但是外观都get不到我的点。所以就一直觉得S7不错就购买了。 【提车价格】 价格一去谈就知道没有优惠，但是当时送6年12次保养。没得提，错过了。谈了送充电枪，放电枪，脚垫，没要摸，送了一箱油，选了20寸轮毂和钥匙，裸车17.22，保险4600，按揭只能店里买保险，落地一共17.68，首付8.8左右赶上广西购车补贴5000元 【驾驶感受】 开起来挺稳的，就是有些坑洼路面还是有点过滤不彻底，但是还能接受，高速有些路面不平路面方向盘能清楚感受得到波动，也不知道什么原因，总体还不错 【续航】 200公里版本在市区基本可以开到150-160公里，剩下30公里保电，不给用电开，会强制保电，高速大概打个8折左右，也还行，快充只能充到98%就停了，目前还没有慢充过 【油耗】 高速比较费油，表显6.5，估计实际会多一个油左右。也还行。平时都走公司报销，也没多大问题，市区全用电，比较省钱 【动力表现】 对于我来说足够了，前段加速很猛烈，但是过了120后加速感不是很强，不过开上这台车，连激烈驾驶的欲望都没有了，没有纯油车那么有激情的感觉 【最不满意】 氛围灯比较傻，呼吸模式就一个颜色一直闪，随音乐律动换颜色逻辑笨，氛围灯颜色调节模式不同会固定亮度，基本就是只看见个色而已，想满足氛围感效果还是后期加装吧 2.大灯不够亮，特别是远光灯不够聚焦，本人属于有强迫症，灯光不亮晚上开车没有安全感，而且有点散光，更缺乏安全感，目前在问4S店看能不能改灯，影不影响三电 3方向盘路感反馈清晰 4.偶尔出现播放音乐，进度条在动，但是没声音情况 5.车机媒体音与蓝牙有冲突，车机播放音乐同时手机连接蓝牙播放微信语音没声音，暂停音乐后听微信语音也会没声音，估计有冲突，但是有时候又可以，没弄懂逻辑 6.语音助手有时候会莫名奇妙出现 7.蓝牙和钥匙自动解锁落锁逻辑有些乱，在车旁边也会闭锁，有时一直解锁闭锁的，还有就是就算车上有人，暂时停靠路边去买个东西，也会自动锁车，所以干脆不用了 8.L2级别辅助给的信心不足，有次开200公里高速，全程辅助驾驶，不同道超车时，感觉车身离同方向不同车道的大车很近，很没有安全感，每次都要强行介入害怕撞上 【最满意】 1.外观时尚新颖，车内氛围豪华乘坐感舒适 2.续航达成率满足预期，经济实惠 3.车辆智能化满足日常使用，平时也可以自驾游 PS:有没有广西或者南宁车友群，拉我一下，或者全国车友群！拉一下谢谢

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4.14分“优秀”

用了这么久的车，也简单说一下个人感受 不足点： 1、100迈以上就是电车的通病了，加速略显疲软，踩油门所带来的推背感是有的，但并不如100迈以下那么明显； 2、后备箱空间中规中矩，日常够用，比拿铁小比问界m5大，应该是溜背的造型和较长的轴距所导致。 3、刚提车的时候有明显的皮子味（个人觉得不是甲醛那种味），太阳底下暴晒了几天，味道就明显小了，现在已经没味道了； 其他表现： 外观方面：颜值很耐看，长在我的审美点上，很有运动风范 内饰方面：内饰质感不错用料很足，能触摸到的地方基本上都是软包，很少能见到硬塑料，中控台上面也是搪塑的材质，手机无线充电也有类似翻毛皮的材质。座椅有缝线的处理并且头枕上附有logo。坐起来也很舒服，座椅很厚实。 空间方面：后排空间很大，我身高192，前排调到我合适的坐姿，后排还能放下一个我，毕竟轴距2米9，同级较长 动力方面：油门很跟脚，动力输出还比较平顺，100迈以下基本加速随叫随到，即使猛的深踩油门，也会立刻嗖的窜出去，并不会有迟滞，响应很快；

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4.5分“优秀”

选择始于颜值，满意在于品质。 去年从03的颜值开始关注到深蓝，出于空间考虑一直在等SUV，关注S7从上海亮相到最终下定，有过动摇，但最终坚持了选择。 很庆幸被03惊艳但没有考虑03，一系列的小毛病和年初大降价狠狠的背刺了老车主，从现在使用S7的这段时间看，绝大部分的小毛病已经改进了，悬架之类需要大调整的有改善但只能说符合价位，但车无完车，能够满足绝大部分的使用需求我觉得就是合适自己的了。 这段时间开下来感觉整体的电耗还算符合预期，空间各方面也还不错，油车转到电车最明显的感受就是起步顺畅，中低速超车没压力，亏电行驶也不影响体验，符合我的绝大部份需求。 现在感觉不足的地方如下： 1. 悬挂还是没有调教好，整体偏家用又想保留一些运动风格，速度上去后起伏路面明显上跳严重，有点拉不住。 2. 后排隔音因为三角窗是PC板的原因还是差了点，既然充电灯都是选装何必因为这个在隔音上减分。 3. 氛围灯随音乐律动时有时无，不知道具体啥条件可以正常，希望后面OTA可以解决。 4. 中控屏幕上显示的耗电什么的没办法直接看到，要进入下拉菜单里面操作，非常繁琐。 5. 空调出风口方向调节很难调节到合适的方向，说的双区空调其实是假的，前后排空调的温度是同步调节的，无法分开调节。 暂时只想到这么多啦，希望后续OTA能修补些bug,使用体验很好点。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 95年的，毕业工作6年，小时候一直觉得自己不怎么喜欢车，家里也只有辆普通的mg6，自从毕业以后来到省会城市就一直以打车为主，总觉得打车更方便，直到去年觉得是真该有个车，说购买能力吧，自己有些存款买更贵的车，但毕竟普通家庭，总想着留着点钱应急，无视预算就定在13-15万，期间看了哈弗大狗，二狗，星越L，银河L7，等等之类的车，从个人角度讲更喜欢轿车多一些，但是我所在的城市总体路况一般，还是想的选suv，后来看的车越来越多，预算也逐渐加了一些，其实最开始关注的是银河L7，结果发现L7有首批盲订优惠，算下来盲订比其他新车主便宜5999，这特么的我当时就接受不了了，凭啥新车我多比别人掏6000，最后就在银河L7的群里听别人推荐S7，最终考虑用车成本和中午在车上午休的问题，还是选了电车，其实银河L7觉得接受不了的时候，第二选择本来是星越L的。 【驾驶感受】 有人吐槽底盘不行，我觉得差不多得了，摇摇晃晃的破车也没少坐，也开过一些所谓底盘特别好的，我觉得一分价钱一分货吧，同样价钱往往就是各有取舍，非要说不好就是过坑洼路段和减速带有点颠，但我觉得可以接受。 【乘坐体验】 周围有一些朋友，都说车挺好的，起码好看，而且内部空间也可以，坐着很舒服，空调特别凉快，这个我很喜欢 【续航】 wltc快充充满的情况下显示185，由于一般到50或者最低40多点就保电了，实测一般140km没啥大问题，市区低速的情况下，我个人满意，电耗在能量设置里看的长期是不到14度/百公里。 【油耗】 我没跑过高速，最多就是城市高架80+车速，感觉油耗不是太重要，因为90%以上用车都是市里短途出行，就算按照有人说的，高速馈电油耗实际在7个以上，我也能接受，毕竟这么重个suv，这个油耗在我眼里很优秀了，如果当时买了星越L，现在日常的油耗最起码在12个以上，所以我觉得非常优秀 【动力表现】 动力我觉得非常够用，自己在空旷路段尝试过，120以上到140提速还是可以的，算是够用的水平，市区路段起速真的快，我最初买电车的原因，就是因为开别人的蔚来es8，觉得电车起步太舒服了，0-50km的速度非常快，中国的路况说白了大多不需要太高速的激烈驾驶，只要灵活点就好了。 【最不满意】 没啥不满意的，自己挣钱买的车怎么都喜欢。非要说的话，新车内饰味道大，不过现在过了十几天，已经味道小了很多，平时多开窗吧。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 以前开的是我爸的15款哈弗H2，一台好车，没出什么问题，也一直是安全行驶，除了发动机只出声不出力😂，油耗高以外真的没缺点，demo🙃，油耗高是真的很费钱，一周加两次200的油，一个月下来千多块了，加上停车费巴拉巴拉让收入不高的我流下了穷哭的泪水，于是今年开始看车，本来打算看个十万左右的二手车，想要动力好点的，外观过得去点的（迈锐宝、星瑞、3缸X2都看过）但是和我想省钱的初衷并不相符，于是乎开始看10万左右的家用轿车（艾瑞泽8、长安逸达）但是老婆都看不上还臭骂我一顿不准换车，23年3月左右同事新买了个零跑，强烈给我安利，于是开始看零跑增程，发现真是性价比战神，于是在4月底1趁周末逛商场时故作巧合（“哎，这车还挺好看的哈，走去瞧瞧呢，就看一下不买哈哈哈”）的带着老婆试驾了一圈，内饰老婆大人也觉得不错有点心动，整体还挺满意，于是放入了备选名单，考虑想要的功能要+15000元包（外放电、电尾门）落地得18万了。。。就想着后面降价幅度大再考虑，给销售留了个电话就开始等，也想着观望后面的新车。🤔 后来到了5月，零跑的销售一直来电话跟进给我说权益什么的，但是都是小打小闹，直到后来深蓝S7开520品鉴会，满心期待结果出了个16.99-23.99的先享预订，想着丐版一般都是垃圾配置，骂骂咧咧的取关退群😷（深蓝组织的企微群）继续等待，一直到6.25正式上市，发现1699竟然可以买到增程顶配，开始激动了开始极力劝说家里的领导去看，看我一片诚心于是答应和我去看看，约了离我最近的一个店就去了，开了一圈发现和以前试驾sl03完全不一样，加速没有那么窜，刹车脚感完全不是一个级别，整车乘坐舒适度都不是一个档次的，橙色内饰也比之前试驾的03黑内好看得多，留下意向就开始计划换车的事情，好巧不巧零跑的销售打电话过来，我告诉他我打算买s7了，于是让我反感零跑的举动来了，他说那个车是假200续航，实际只跑得到160，买深蓝就是当小白鼠，然后说03上市后的各种问题都可能再出来，我态度很坚决，说了不考虑就挂了电话，第二天零跑销售给我发微信，图片+语音，图说s7用的是面包车发动机，语音说功率才75千瓦动力差得很，我内心极度无语，愤而删了微信（篇幅太多了不说了，专门发过贴说过这事儿） 7月2号找我的好销售全斌下单了，买深蓝产品只能占决策的50%，另一半绝对是来源于这个销售，我算是那种送上门的客户，功能基本了解，配置全都提前看过，小全是新手销售，也不故作老成去玩什么心机套路，很真诚的给我讲，送什么也爽快，于是去谈的当天直接就下手开始等车，26号提车， 等的还是心累，每天刷新看状态都成魔怔人了，小全也一直很上心去对接催促，很有耐心，包括后面安充电桩都是提前告诉我流程，所以都没有在外面冲过一次电，新车提了就用上了家充。到现在开了2679公里，2000公里都是纯电里程。 【最满意】 外观：外观无敌，棱角分明，长安自成一派的设计，辨识度非常高。 静谧性：s7即使是开到100车内都很安静，140KM时速也只是胎噪声音比较大，音乐响起基本上没得什么噪音，没开过什么特别好的车感觉这车的音响够用了，比我常开的H2和ID4（摩捷）效果好。 【驾驶感受】开起来很轻松，指向比较准，然后动力强且加速线性，不窜，坐车的人体验也会更好一些，缺点就是路面不平整有坡的时候车身姿态不佳，会左右晃，但是很轻微，市区良好路段乘坐体验非常好，此刻尽丝滑那种feel~ 【乘坐体验】后排座椅更软更舒服，前排将就，虽然也很软但是没有后排坐着舒服（心理作用?🤔） 【最不满意】悬挂过滤路面不平情况的能力比较差，还有优化空间，车机应用比较少，读取u盘或者移动硬盘识别情况比较差，语音功能比较容易误触发，语音有些制杖😂 【续航】市区纯电稳定续航150，夏天哈，满油满电续航里程按照我的开法至少900，市区工况+高速110km时速定速，冬天静待实测。

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4.29分“优秀”

一、选车 从有购车意愿开始，选车时间长达大半年，陆陆续续看了很多车。比亚迪宋puls，试驾一次过后直接排除了，开着不怎么喜欢，而且当时价格很硬，然后就是看纯电车，从特斯拉看到小鹏g6，后因为有长途自驾需求，还是排除了纯电车。又看回混动车，第一次看到深蓝s7，就被外形和内饰吸引了，确实很帅，内饰也简洁，虽然没有仪表盘，但是因为我是第一辆车，所以hud直接就适应了，并且我觉得超级好用，导航和时速信息都能看到，对我这种新手很友好。之后就是试驾了，试驾开着也挺好的，提速和刹车都很给力，唯一不足的，大家应该也懂，就是后排悬挂，确实很晃，但是也能接受，就是这个价位正常水平，当时如果深蓝能够改进，基本可以说完美了。 二、谈价订车 价格都是在网上看了很多，有了大概了解，然后对比了附近几家4s店，还是在我们最近的店里定了，现金优惠4k+818+399，还有6k政府购物卷，我觉得还是可以，达到心里预期，所以就定了。9.23订车，9.29日提车，赶在国庆假期之前，现车速度还是很快。 三、使用感受 目前提车一个月，已经跑了2000公里，基本上熟悉了我的小7，总体来说，这个价位没得挑了，我很满意。动力够用，空间家人朋友都说很大，用车成本也很低，自己有家充很香，也没有续航焦虑。智能化及格吧，语音控制能够满足基本操作，快速路，高速上面lcc自适应巡航挺好用的，不画龙，加减速也丝滑，长途可以节省很多精力。唯一缺点，我认为就是网上所诟病的后排悬挂，前排还好，后排速度快了过沟坎就是起飞，所以遇到路不好的地方，要慢一点。人无完人，车无完车，最后我想说的是，买车这个东西，要看优点能不能够掩盖缺点，如果自己能接受，那就是好车。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 今年毕业参加工作，工作地点离家40公里，本来想买红旗h5，奈何指标四月份过期了，于是考虑新能源汽车。深蓝s7刚发布就被吸引到了，后来在车展看到了实车更加惊艳了，联系销售去试驾，当时纠结宋plus dmi，试驾了一番后，同等价位宋比较斋一点，电池也没有这个大，就下定金选择深蓝。 【外观方面】 这个车就是看中它的外观，第一眼看上去很潮流哈哈哈，对比了配置什么都有，内饰可惜没有我想要的多连屏，不过这个内饰也可以接受，有那么一点点豪华感 【提车价格】 七月份试驾完，有免费保养权益当时新发布车型没有优惠自己也不想等就直接指导价+保险+上牌费+选装一把钥匙落地，后面申请了5k的消费券，9月份提车还有增购补贴返了2k，明年还有个电补，还是省下一笔钱。如果算上补贴的话，落地16.6w左右。自己把大学创业的赚的积蓄直接花完第一次花那么多钱。 【驾驶感受】 总体感觉还是可以的，智能驾驶不错，高速上很省力。120高速很稳，毕竟车重在那里，隔音也不错，音响对我这种爱听歌的人得到满足；难受一面的是跑坑洼路面摇来摇去，像坐船一样不稳；没选装的轮胎胎噪比较大，没什么声音，听胎噪还是很明显的。 【续航】 这车电续标200，保电有点坑市区平常最多开150，高速上开120迈，不开高速模式满电直接续航对半，出远门230公里的距离我得充三次电，高速的电还是蛮贵的，有时候1.8元一度电。 【油耗】 目前开了五千多公里，到现在也就加了600块钱的油，表显是用油跑800公里左右，我感觉显示的跟实际跑的有点出入，用油跑高速显示的公里数猛猛掉 【最不满意】 提车等了有点久，一个半月，目前开了五千多公里，车内主副驾安全带位置略有咯咯咯异响，刹车刹久一点刹住松开也有咯咯咯响，保养问了是正常😂，还有抬显三个月到现在死机有三到四次，好在自动重启恢复正常；还有是车的轮毂盖不知道啥情况开着开着掉了一次，还在去4s沟通之下免费给我换上，保养之后轮胎的气嘴不知道是没拧紧还是在外头被别人拧松了，发现掉了一个，检查了一下剩下三个都是松的，还是造成不小麻烦🙃 【最满意】 4s店的工作人员态度还是不错的，基本上都有回应，有问题及时解决。对于这个车这个价位想想也不要求太多了，满足了我对车的小小幻想，外形，无边框车门，大电池，空间，配置，还是不错的，作为年轻人的第一台车，够够的，希望可以开上几年不要出现任何问题，老是小毛病会很烦。

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4.86分“优秀”

【最不满意】 1. 车机上可以设置机械钥匙和蓝牙感应锁车和开锁，但是蓝牙有时靠近连接范围就解锁，有时都站门前了也不开，大概离车还有4-5米远，锁车也是差不多这个距离，不是很好。希望能把距离缩短到离车1.5米左右比较合适和安全。（这个功能在开启时系统也说了是测试版，需要保持深蓝app在后台运行）。 2. 关于蓝牙连接手机后，在播放车机音乐的时候，无法自动暂停音乐，播放微信里的语音消息，需要在关闭音乐大概10秒左右才能正常播放语音消息。 3. 新车味道大是真的😂提车时朋友就说我车子味道大，然后他提特斯拉的时候买了俩固体的香氛，给了我一个。 4. 车机的有几个功能不能保存设置，一个是低速行人预警音，我关掉后，等下次用车又会自动打开；第二个是后排安全带提示音，关掉后下次用车也会重新被打开（四川不像广深对后排安全带要求那么严）。 5. 360目前只会在倒车出现，比如我掉头时回了一盘倒车，它出现后很久都不会消失，影响看导航，我一般是手动按左边的360键关掉。低速过一些狭窄的地方他也不会自动弹出来，我也是手动按。特别想提就是关于360的这个弹窗UI，看能不能进行优化改良，提高点实际使用习惯上的优化。 6. 关于HUD设置里有个集成建模显示的选项，可以选择在HUD上显示和中控屏显示，HUD上显示很好理解，能看到像特斯拉或者理想那样的模型（应该懂我说的是啥吧😂）。但是选择了在中控屏显示，什么都看不到，没看到在哪显示的。 7. IACC车道保持的辅助驾驶，有点烦，必须手握方向盘，大概间隔十秒就会提醒你轻动方向盘，然后我要是不理会，就会发出提示音让我轻握方向盘，要是我继续不理会，就会打开双闪，缓慢停车😓 【驾驶感受】 1. 我是油换电，驾驶感受没得说，就是很安静，是油车给不了的静谧性。提车前在网上看的什么隔音差巴拉巴拉的，我倒没觉得隔音差。看个人吧，鸡蛋挑骨头当我没说。（日常通勤距离单向行驶28公里高速+15公里市区）。 2. 提车时交付中心充满了电，显示电的续航里程是220公里，是的没错，就是显示的220公里，充电桩还在走流程还没装，提车第二天在外面充的，1.1元/度（好像是0.9的电加0.2的服务费），不便宜，快充到soc95%就停止充电了，标的里程是175公里。 3. 市区模式就是纯电，但是我发现从提车后油的里程掉了5公里，总行驶了213公里（都是市区模式），猜测的话应该是某些时候我深踩油门超车或起步的时候会掉油。 【乘坐体验】 座椅还行，这个东西看个人喜好 【空间表现】 朋友170左右，正常坐姿副驾，后排也是170左右，腿部还有两拳空间。 总结：以上内容仅仅是我提车两天，开了200多公里的一些问题点罗列，可能有些功能我还没摸透，也希望大家帮我看看这些问题是不是我没设置好什么功能。总体来讲，用车体验很不错。另外寻找车友群，我成都的，想找个组织，多交流。 我晕，翻相册发现我都没拍几张照片，提车也是一个人去的，也没让交付中心搞仪式🤣

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4.86分“优秀”

【购车经历】 从发布开始关注，到8.6号下定，8.9提车。本来打算选配20寸轮胎和黑内，但是订单不知道要等多久，标准版店内现车，就买了标准版19寸轮胎+灰外+橙内。多等十几天就有地补6000，😭按耐不住，直接买了，早买早享受，痛失6000换个早享受。8.9号当天提车，当天上牌，新能源当场取号牌。新车上路。。 【驾驶感受】 没来过豪车，之前开了十二三年的马三，隔音效果比我的老马三强多了，也没有网上说的隔音那么差，噪音我能接受。也上高速跑到过120以上，噪音也还好，跟地面关系很大，新修的高速路面，噪音反馈很小，老的路面噪音明显，但是可以接受。80以内，在城市道路，感觉很静谧。 我平时开舒适模式，感受不到加速感，速度就已经七八十了。经济模式，类似于单踏板模式，一松油门，有明显的刹车感。不习惯，就试过一次。😂性能模式没试过，有机会试下。 【续航】 原车默认CLTC纯电续航200，满油800多，切换成WLTC，纯电160多点，满油790，实际使用W模式显示还是比较准确的。 【油耗】 百公里电耗16度，烧油大概5-6升左右，图中是最近的油耗和总油耗。偶尔长途一次，没有里程焦虑。时速在120以内，发电功率大于耗电功率，超过120，发电有点跟不上，锁不住电。这功率够用了，反正120以上的极端情况，一般估计也用不上，高速超车后，速度下降电量又会充上来。 【提车价格】 裸车16.99，这个价格降不了，定死的，可以让销售在其他方面补偿一些。😂保险可以在外面买，我在店里买的5000多点。然后7万2年免息。上牌费120。然后就没有其他费用了。这点还是很nice的。 【最满意】 外形炫酷，很有科技感，空间大大大，车型也大，但是科技加持，转弯，倒车入库等等很轻松。中控反应灵敏，上车不需要等，车辆解锁中控就点亮了。HUD显示清晰，内容丰富。座椅真的是很舒服，很厚很软和。 【最不满意】 露营模式，15分钟自动停，需要手动再开启，这个不知道是出于啥原因。还有可能是个人体型差异😂，空调每次默认对着我肚子吹，时间久了肚子不舒服。还有右腿靠在中控位置，那里有一道缝纫骑缝线，开车时间久了，腿靠在上面，被杠出一道印。最后一点，后排空调出风跟前排是一个控制，不能分开控制，一动风量等，前后排都会调整。都是些小问题，瑕不掩瑜。很不错的一辆车。

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3.86分“良好”

购车经历 上下班通勤40公里每天，寒暑假需要跑长途，有里程焦虑，用电便宜，所以选择增程电动。对比过哪吒s，零跑c11，银河L7和枭龙Max，了解深蓝S7始于外观的吸引，增程的配置很符合我的需求，标配的抬头显示很酷。相比于哪吒和零跑的车型，虽然性价比很高，但是品牌力毕竟还是不如长安，所以排除。银河与枭龙的纯电续航太少了，自己没有充电桩，两天一充我觉得太麻烦了，接着被排除。最后选择了深蓝S7。 【提车价格】 选的200Max增程版，车价16.99万，选装了20寸轮毂，2000元，加了把智能钥匙，399元。保险自己买的3950元，上牌自己找人代上300元。落地共计17.6549万元。深蓝支持7万2年免息贷款，那必须薅羊毛！ 【最不满意】 倒车影像的显示不太好，不能全屏显示，而且后视角的那部分在最右侧，对于主驾不太友好。另外没有标配后备箱遮物帘，从车位一眼就能看到后备箱的东西，不太舒服。 【能耗表现】 坐标重庆，目前只跑了几十公里，都是市区道路，wltc续航比较准确。因为一直开着空调，电耗大概16度百公里，馈电油耗还没测试。 【驾驶感受】 动力方面起步加速很快，推背感很强，快速线上超车也很干脆。超控性上也比较好，驾驶过程整体很舒适。标配作座椅通风和加热功能，这点很不错。 【乘坐感受】 座椅很舒适，即使没有加配零重力座椅也很舒适了。后备箱空间比较满意，后排座椅放倒后基本与后备箱齐平，可以平躺了。后排座椅比较宽敞。 目前碰到的问题 胎压异常无明显的异常提示 后视镜调节按钮失灵 声控开关后排车窗失败 等待后续解决～

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.57分“优秀”

长安深蓝S7-200MAX，冷星白 【提车价格】 7月30号下定，8月28号提车，裸车加选装20英寸轮胎和智能钥匙172299。 【购车经历】 从开始有购车的想法到最终敲定买深蓝S7，得有三年多吧。开始是有疫情的原因，出门少了，购车的事也就不着急了。一开始看的是长安CS75PLUS，那时新能源车可选的不多，家里人也比较看好这款车，因为家里有一辆长安的新能源车，当时上的还是蓝牌，真正的第一批新能源车主哈哈，最大的缺点就是续航短，本想着今年春节后提车的，因为那时候疫情基本结束了，后来又赶上燃油车大降价，新能源车也跟着降价，而且车型也多起来了，又去看了看新能源车，瞬间感觉燃油车就不香了。然后开始了解新能源车，就决定在十五万级别的混动四大天王里做选择，最后选择了S7。 其实这几款车各有亮点，看个人喜好了，就看哪个车的亮点更吸引你，比如比亚迪的宋Pro，经济性最佳，其它一般，吉利银河各方面都比较均衡，但得上顶配才行，这样价格就是这几款最贵的了，枭龙MAX有四驱，但经济性较差，还有点丑(个人感觉哈)，深蓝S7外观内饰没得说，这才是新能源车该有的设计，经济性由于是增程车的原因，油耗不如宋和银河，但没枭龙高，因为我跑市区多，只有节假日才会上高速。 【充电时间】 充电的话用的深蓝送的交流充电桩，从18%到100%用了五个多小时吧，220V30A左右，快充还没试过，家里原先有长安汽车的还可以送2000电卡。 【续航表现】 续航基本与WLTC一致，标准模式纯电一百五十多，要是保电策略更开放一点，纯电行驶里程会更多。 【动力表现】 开起来动力很足，高速超车游刃有余，起码比我家的另一辆蓝牌新能源车强多了，电量低的时候动能回收比较明显，不过那样也挺好，基本上不用踩刹车。 【驾驶感受】 由于我选装了20英寸的邓禄普轮胎，操控性和制动能力虽然有一定的提升，但不如颜值提升的多。噪音的话可以接受，前排隔音玻璃作用还是有的，其次我都是上车先放歌再走。除了选装轮胎，还选了一个智能钥匙，但感觉用不到，用手机就可以了，这年头谁不带手机出门，而且和智能钥匙的功能没区别，当备用钥匙吧。 【智能化表现】 由于车内取消了传统仪表盘和按键，语音功能就显得十分重要了，目前来看还是比较好用的，还得再适应适应，尤其是车上人多的时候，有点社恐，HUD显示也非常清楚，没有网上那些云车主说的那么不好用，无论白天夜 晚都能清楚的看见，就是最好不要戴偏光墨镜，看HUD有影响。 【空间舒适性表现】 空间轴距2米9，车宽1米9多，无论前排还是后排空间没得说，家里人坐上去都觉得很宽敞，坐着很舒服，柔软舒适包裹性较好，橙色内饰看上去高级感十足，只有我坐后排的时候觉得头部空间有些局促，应该是我身高是187的原因，腿部空间倒是足够了，后备箱空间还可以，因为后备箱是溜背造型，空间有一定的牺牲。 【最不满意】 目前对这款车最不满意的地方首先就是底盘了，80公里有市区的柏油路驾驶和乘坐感受高级感十足，但一走坑洼路，或者高速路就有些拉胯，会有一些细碎的声音，后排的晃动颠簸感明显加大，其次就是方向盘上的第一个自定义按键容易误触，它太靠近手扶方向盘的地方了，导致拐大一点的弯就特别容易按到它。 【最满意】 最满意的除了车本身设计以外就是深蓝的销售和服务了，在下定前不会对你进行电话和微信的频繁问候，也没有多余的费用，不强制要求在店内上保险和车牌，这种直营模式值得其它车企学习。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.29分“优秀”

外形一般，个人观点哈，原因是前脸线条太生硬了，有点概念车的感觉，这个不多说了，聊聊其他方面吧，目前总里程来到5900多公里。除了跑高速都是用电，高速油耗7.5L左右，作为一个近2吨的SUV来说。我觉得还很不错。驾驶过程感觉很安静，没有发动机的工作声感觉驾驶起来好舒心。提速也很快，油门很跟脚，起步很迅速一点都不迟滞。由于选装20寸邓禄普255的轮胎，也许会比19寸的胎噪和舒适度差一点，但是抓地力和刹车真的很不错，给人很有信心。座椅坐上去很软包裹性很不错，坐时间长也不会累。后排没有隆起纯平的地板看上去更加宽敞了。特别是打开全景天幕光线洒下来让人心旷神怡。还有就是网上很多人说悬架怎么怎么的拉胯，说实话我的感受还是不错的。调教得较软也很舒适，不会像网上说得像坐船一样晃。只有亲身体验过才能知道，也许是每个人的要求和理解不一样。17万多的家用车不可能会像豪华车那样需要全部都能兼顾。空气抬头显示真的很好用。在以前S7开始宣传的时候，由于没有仪表屏让很多人难以接受，包括我也觉得这是很大的败笔，甚至因为这个考虑过放弃购买这款车。后来多次去试驾，还特意找过烈日中午时段去试驾，就是害怕没有仪表仅有的AR-HUD会看不清。不过AR-HUD的表现却没有让我失望，很清晰，信息内容也很全面。这两个月的使用下来感受，比传统仪表好用。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.57分“优秀”

8月1日提车至今，已经有半个多月了，今天抽点时间和各位老铁分享下 个人广州打工仔一名，平时工作基本很少需要用车，基本都是挤地铁和公交为主，其实深蓝这个品牌其实我一开始就有关注了，严格来说我是从长安的UNI系列就开始关注了，前两年在懂车帝上面看的UNIT，实在话讲颠覆了我对国产车的认知，因为之前总听身边的人说国产车哪哪都不太行，但是咱就是说虽然不懂车，但UNI系列的TKV真心不错，价格也十分亲民，22年的时候是打算买UNIV的，自己还买了个模型，但接着后面长安出了子品牌长安深蓝，首款轿车SL03感觉外观更近一步（真心很帅），加上增程的动力配置，感觉没有纯电车的里程焦虑感觉是真心不错，后面一段时间的了解是真的打算买SL03了就传出S7的消息了，我这人有点喜新厌旧，除了之前降价一波的老车主吐槽了一堆SL03的问题之外，个人感觉S7的亮相让我倍感期待，等待的时间也让人十分焦灼（从发布到上市销售有差不多4个月左右），今年三月份以来期间试驾了比亚迪汉、名爵MG等车型，感觉汉整体感受更好，只是想着囊肿羞涩，后面还是想想等S7出来吧，后面试驾感觉没有期待的那么好（和宣传的有点差距，例如零重力、副驾屏这些不是标配…）不过从隔音、行驶感受、音响音质、车机语音交互等等整体体验感觉还是中上水平，一句话总结性价比很高。 提车这半个多月以来，一共行驶了一千多公里，前前后后也载了我女朋友还有我的同事们体验了，S7对比SL03升级了几个点个人十分满意，首先是前排双层夹胶玻璃，隔音感觉比之前坐过的SL03包括我同事的model3要好很多，其次目前广东地区正处天气炎热时期，座椅通风和天幕遮阳帘就非常nice，而且S7的空调十分强劲，26℃加上两档风已经是很凉爽了，虽然对比SL03来说没有了仪表盘，但是真心感觉标配的AR-HUD真心好用，加上车机语音交互功能，基本上只管双手握好方向盘即可，去哪里都是一句话的事情，另外感受SUV好的几点，第一是头部空间宽裕，对于高一点的老铁来说非常友好，第二是离地间隙大概是17-18cm左右，没有具体测量，过减速带和坑洼路面比较有信心，不担心磕到底盘，个人比较喜欢大轮毂，所以其他啥都没选果断上21寸，虽说开起来有点颠簸而且胎噪大而且后期容易坏以及更换成本高，但是抵不住21寸配扁胎是真帅啊，如果担心21寸扁胎容易鼓包的老铁，建议至少要加2000上20寸，毕竟S7是中型SUV了还是得配大轮好看些。 说了优点也同步讲下缺点，缺点实在话讲底盘快速过不平整或者坑洼烂路的时候，真心和开船一下，上下跳动，晃动得厉害，但是话说回来15-20万这个区间我觉得要求它去对比豪华品牌的底盘质感，的确有点不厚道，毕竟价格摆在这里，正所谓车无完车，人无完人，我觉得还是那句话买自己能力范围内喜欢的就好，其他保值率、油耗、电耗个人觉得都不重要。 祝各位老铁都早日提上自己喜欢的车，希望各位兄弟今年都赚个盘满钵满，超级增程为你征程。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.36分“优秀”

【购车经历】 从去年8月份开始关注到这款车型，同事当时提了一台s7，当时就觉得这台车造型非常帅，被种草之后就想着有机会去试驾试驾，当时家里没有特别急着用车的情况，手里预算又大概在15w左右，就开始等待降价以及看看口碑怎么样，后期也关注了零跑c10，甚至首发的时候都交了预定了，后来价格出来之后又把定金退掉了，直到等到深蓝s7能享受国家的1w报废补贴以及深蓝自己补贴1w，价格一下子就落到了心里区间，同事也开了一年了，问了问他这台车开起来实际感受怎么样，得到的回复是大毛病没有，偶尔有一点小毛病售后也很快就给解决了，最后在5月份下定了200max的版本。 【提车价格】 我是200max选配了20寸轮毂和钥匙，原价是172399，官降1w，报废补贴两万，保险4700，最后落地是14.7w，当时是五月订车六月提车，早知道就6月份下定了，还能便宜5000。 【驾驶感受】 整体开起来非常满意，这也是我第一台车，感觉静音效果还得挺明显的，个人感受：感觉悬挂有点硬邦邦的，过一些坑坑洼洼的路面的时候，感觉邦邦的，可能描述的不太准确，但确实是个人的感受，抬头显示也给好评！用起来挺好用的，基本上不需要低头看导航了，前几天刚刚跑了两次高速，IACC用起来确实很方便，高速开了之后非常省心，大部分时候右边车道有大车都会避让超车，但是偶尔也会不超车突然急刹车，这种情况大概出现了两三次，幸亏后方没车，不然可能就出事故了。 【油耗】 平时市区都是用纯电再跑，高速的时候表显是6.1，具体实际不太清楚，但是感觉应该是在7以内 【乘坐体验】 200max这个版本配置还算挺高的，最喜欢的就是座椅通风，北方的夏天天气比较热，之前开家里的车，每次开车后背都会湿透，开了座椅通风之后就没有这种情况了，后排空间也非常宽敞，家人坐进去也不会很拥挤，后备箱空间也很大，家人们对这台车都挺满意。 最后推荐个实用好物，扶手箱挂钩，真的是非常使用，平时挂个饮料或者是买的东西非常好用，还有就是原本水杯架这个位置的贴纸特别难撕，撕了之后还有点留胶，现在买了水杯垫给他挡住了，