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    世纪2023款2.0T 四座私享版值得买吗_世纪怎么样

    ·世纪

    什么是懂车分

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    4.08
    “优秀”
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    共28人评价
    经销商报价
    46.99-68.99万
    厂商指导价
    46.99-68.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.08
    • -
    • 外观
    • 4.15
    • -
    • 内饰
    • 4.22
    • -
    • 配置
    • 4.19
    • -
    • 空间
    • 4.46
    • -
    • 舒适性
    • 4.17
    • -
    • 操控
    • 3.59
    • -
    • 动力
    • 3.77
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 世纪4.08空间4.46
    • ZEEKR 0094.07空间4.21
    • 奔驰V级4.04空间4.64

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    世纪·全部评分

    点评车型: 2023款世纪 2.0T 四座私享版

    4.14优秀

    对于这台别克世纪,目前只进行了简短的静态体验,不过是个四座版,简单说说感受: 【外观】外观上虽然是新的设计,但是公司小伙伴们都觉着它还是有GL8 ES的影子,不过辨识度更高了,前段时间在车流里看到过,还是比较好辨认的,只是气场层面可能没有价格带来的感觉更强。 【内饰】内饰无论是设计还是用料都是MPV里的天花板了,大曲面的联屏设计整体感比较强,屏幕中央也没有特意设计出隔断,而是一体式的布局,视觉效果体验甚至比凯迪拉克LYRIQ的曲面屏幕要好,整套系统操作起来的流畅度以及车机的功能体验都处于第一梯队。 【乘坐】前排座椅很舒适,对于这台车的定位来说,四座版主驾座椅基本上都是司机所处的位置,座椅的舒适度以及功能基本找不到缺点。 【后排】四座版本,在打开车门的那一刻,就能感受到“尊贵”!其一是颜色带来的视觉感受,其二是两个独立的头等舱座椅带来的震撼感,两样东西加在一起就会体现出尊贵感。座椅功能上,基本上主流MPV上该有的功能它都有啦,车上的功能需要乘坐着花费一些进行学习,种种体验其实都是比较新鲜的,另外就是前后排中央的大屏幕隔断,视觉效果比较震撼,而且音响系统的加入,加上整个车内隔音做的不错,所以在后排听音乐、看剧都是非常享受的。 【动力】动力上这台世纪的2.0T+9AT势必是没有办法和同级别的混动/纯电相比了,但是底盘方面这台世纪还是会有自己优势的!

    2023款世纪 2.0T 四座私享版 图 02023款世纪 2.0T 四座私享版 图 0
    2023款世纪 2.0T 四座私享版 图 12023款世纪 2.0T 四座私享版 图 1
    2023款世纪 2.0T 四座私享版 图 22023款世纪 2.0T 四座私享版 图 2
    2023款世纪 2.0T 四座私享版 图 32023款世纪 2.0T 四座私享版 图 3
    2023款世纪 2.0T 四座私享版 图 42023款世纪 2.0T 四座私享版 图 4
    2023款世纪 2.0T 四座私享版 图 52023款世纪 2.0T 四座私享版 图 5
    2023款世纪 2.0T 四座私享版 图 62023款世纪 2.0T 四座私享版 图 6
    2023款世纪 2.0T 四座私享版 图 72023款世纪 2.0T 四座私享版 图 7
    2023款世纪 2.0T 四座私享版 图 82023款世纪 2.0T 四座私享版 图 8
    2023-03-21

    black135191559经常黑屏

    村头靓仔专选88同款,雨刮器会打架,楼主遇到没有,底盘调教还是很可以的,隔音不错!暂时还没有遇到其他问题

    热心白云Wd9差点买了,最后还是选择了v260L,说实话内饰,座椅真的很不错,吊打260,甩了几条街,但是习惯了实体按键,车子主要接待,出去旅游,空间更重要

    点评车型: 2023款世纪 2.0T 四座私享版

    4.36优秀

    【外观】 别克世纪采用了飞檐展翼式前脸设计,搭配大尺寸进气格栅,视觉冲击非常强烈。车头两侧的前大灯组在造型上效仿了羽翼形态,灯腔内部拥有90颗光迹交互LED光源,璀璨夺目而且科技感浓厚。 【车侧】 车身侧面,四座版车型采用了独有的关山飞雪拼色设计,光线从不同角度照上去,会呈现出不一样的色彩。尺寸方面,别克世纪的车长已经达到了5230mm,轴距为3130mm,在国人以大为美的审美趋势下,这样的车身尺寸能够将磅礴恢弘的气场彰显的淋漓尽致。 【车尾】 别克世纪的车尾设计以简约为主,四四方方的造型也是MPV的典型特征。另外,车辆还采用了当前流行的贯穿式尾灯,灯腔内部为7字形设计,与头灯形成呼应,整体设计十分前卫。 【内饰】 内饰方面,别克世纪搭载了全新一代VCS智能座舱,并配有30英寸一体式连屏,无论是UI设计还是清晰度都值得好评。做工与用料方面,别克世纪的舱内采用了大量的实木材质,配合镭雕工艺,营造出了山水纹理效果。 【座椅】 别克世纪四座版车型的后排座椅展现出了超强的实力,18向电动调节、160度的靠背倾斜角度、5大热感分区的加热、9种按摩模式一应俱全,堪称全副武装。 【座椅】 总体来说,别克世纪CENTURY的推出可谓一举多得。既丰富了品牌旗下的MPV产品线,又凸显了其在MPV领域的实力,同时,也让那些喜欢“精装修”或想凸显社会地位的大佬们有了新的选择。

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    2023款世纪 2.0T 四座私享版 图 32023款世纪 2.0T 四座私享版 图 3
    2023款世纪 2.0T 四座私享版 图 42023款世纪 2.0T 四座私享版 图 4
    2022-11-22

    木林山水老师奔驰v260和别克世纪选哪个?

    点评车型: 2023款世纪 2.0T 四座私享版

    4.14优秀

    【最满意】设计融合中国古典山水画风格,中控6K一体弧面显示屏效果出众,后排非常豪华,Bose音响效果震撼 【最不满意】车机流畅度有待提升,内饰冷杉青配色颜色过深,略显沉闷,隔音效果不够好 【外观】采用中国传统水墨画设计风格,大气但不俗气。专属的关山翠/飞雪银颜色搭配非常好看,庄重又不失灵气。新设计的前后灯组开启效果很不错,LED前照灯很亮。1.9米的车身高度提升了地库等生活场景中的通过性。 【内饰】内饰采用真皮包裹,经常触摸的地方都是软装。方向盘质感不错,看似触摸的按钮实际上是物理按键,一定程度上减少了误操作。6K分辨率的弧面屏包含中控屏和仪表盘部分,显示效果非常不错。车机流畅度有待提升,应用商店App数现在还太少 【空间】空间是四座版的强项,后排两张云感座椅可以全部展开“躺平”,带有按摩加热功能。但由于1.9米的车身高度,头部空间略感局促。后排32英寸可升降屏幕显示效果不错,但屏幕色准有待提升。车载冰箱、香氛、氛围灯、星空车顶等功能的加入,对于豪华感的营造非常到位。 【乘坐】乘坐体验尚可,非常平稳,但不像其他豪华MPV的空气悬挂能把人晃晕。动力刚好够用,48V轻混系统使得启停更顺滑。

    2023款世纪 2.0T 四座私享版 图 02023款世纪 2.0T 四座私享版 图 0
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    2023-03-01
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    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    ZEEKR 009 2023款 改款 WE版ZEEKR 009 2023款 改款 WE版

    极氪009 试驾完怪不得说家用车的归宿是MVP,既有商务用车的大气又兼顾了家庭用车的舒适,我可太喜欢了。#大v聊车# 极氪009的颜值真的可以算是MPV里的MVP了,帅是真帅呀!整体就会给人感觉很壕气有排面,和库里南的尺寸不分上下。车头我是越看越喜欢,黑武士的造型,霸气侧漏![哈哈] 进到内饰满满的科技感,豪华程度堪称空中大平层,车内空间超棒!二排标配航空座椅,可以一键放倒,舒适度是足够的。座椅柔软度适中,不会觉得特别柔软会有一定的支撑感。内饰用料很高级,上方环绕式灯光会把内饰的氛围感营造的很好。后排有小电视但是没有冰箱,这里要说一点就是小电视不是触摸屏,遥控器控制,试驾车忘记带遥控器了所以没有体验到,不过清晰度还是不错的。 我特别喜欢的一个小点就是它在二排门上设计了一个电子时钟,可以切换版面控制空调之类的,还是蛮有创意的。二排的座椅操作在扶手上,虽然不是电子屏幕控制,但是我会觉得物理按键更实用一点。 驾驶感受来说,体验还不错,底盘会给人一种很扎实的感觉,非常稳,过井盖和凹凸路面也不会有太大的起伏。车虽然大但是驾驶起来很舒服,平顺,就会觉得很整,刹车油门踩着也不硬,加速线性,不过油门的话感觉制动距离稍微有点长,需要深踩才能刹住。 不过五十多万的车,居然没有HUD抬头显示,也是比较意外的可能是玻璃比较远的缘故?它的360影像确实没有极氪007清晰,车机也是8155芯片,还没有800v充电,长途旅程的话可能会有点里程焦虑,我还是更期待它改款之后的表现,毕竟我还等着要提车呢

    4.36分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包

    【购车经历】 先说说自己选择梦想家的心路历程 转眼间,自己从青年变成中年了。家里人多了,出行也不再是自己开上车就能走了,开始要考虑孩子、父母的需求。父母年纪大了,传统轿车和SUV的后排不再能为他们提供舒适的体验,孩子还小,出门要带上打包小包,滑滑车、食物等等。 有时候会出现很尴尬的情况,一家人开开心心去旅游,开1台车太挤了,开2台车,又要多出1位司机,而且路上大家也不能在一起。这时候,就很想要一台mpv了。 于是去年开始就在关注mpv,看了很多不同的车型,传统的老手GL8、新派的混动塞纳,还有国产新秀的传祺M8以及上汽大通,总是少了点感觉。 然后广州车展岚图发布了新能源mpv梦想家,看到了梦想家,似乎有了心动的感觉,首先我并不喜欢阿尔法的夸张前脸造型,张牙舞爪不符合我的审美,我也不喜欢这种模仿的雷家脸。 然后在今年5月底赶着活动尾巴下了定金,最近终于提车了。 【驾驶感受】 操控,这是梦想家最大的优点了。很难觉得是开一台这么大的车,就操控而言,甚至会以为开的是轿车,丝毫没有大车的“开船感”。 我自己开车时候,会把底盘降低到最低,MPV也有驾驶乐趣的需求,这台梦想家满足了我。 当载着家人的时候,我会切换到舒适模式,舒适模式下,家人享受到几乎是迄今最好的汽车乘坐体验。减速带和颠簸路舒适感极其的好,这来自于底盘和空气悬架的功劳,以及新能源车的静谧性。 关于安全,这点虽然驾驶时候不能直观体验到,但是了解到关于安全的点后,让开车时候很自信,很有安全感。直播时候介绍底部有个巨大的防撞横梁,为后部提供了更好的安全屏障,前段时间看到110码速度追尾梦想家,梦想家三排空间都是安然无恙,这个成绩是迄今看到最震撼的测试了。 【乘坐体验】 首先是环保,买过到车,比梦想家贵的和便宜的都有,但是新车气味最小的就是梦想家了,我家孩子也喜欢梦想家,孩子说是家里车味道最小的。 然后是乘坐空间,父母和孩子都喜欢二排,可以通风和按摩,父母甚至觉得比家里的按摩仪还要舒服。全家人一起出行时候,三排也非常舒适,空间很好。 再就是后备箱空间,梦想家的后备箱空间在MPV里面肯定是第一梯队,虽然损失了部分的三排空间。 【续航】 纯电续航,相较于新势力各种五花八门的续航标注,岚图算是老实人了,基本是可以达成90%到95%,电耗大概20出头,对于这么大一台车,已经属于不易了。这点可能和使用永磁同步电机有关。总之,续航还是十分满意。 【亮点配置】 外形,外形绝对是mpv中颜值之巅一般的存在,我开车在外面,突然有了大美女和大帅哥的苦恼——总是有人找我搭讪,你这是什么车,多少钱? 梦想家这个外形设计,没有像腾势和传祺那样去模仿阿尔法,而是创造了属于自己的设计风格,有种中式审美的外观之美。给人感觉就是,看上去很舒服,越看越是耐看,也有车友自己贴了改色,我比较喜欢一个车友贴的绿色双拼,感觉非常好看。 此外,梦想家的辅助驾驶还是很好用,对于过去开油车的我,ACC、AEB等辅助驾驶功能,很大的缓解了长途高速的体验。 自己有遇到过前车突然刹车,AEB比我先做出反应。在出差时候,高速开梦想家比我之前开油车舒服多了,以前连续开车300公里比较累了,现在开车里程取决于什么时候上厕所,我最多一次性开过6小时,约500公里。 【最不满意】 梦想家作为传统车企造车,其造车思路偏硬件的方向,相较于新势力优势的车机软件方面,梦想家还是有所不足的。 目前驾驶体验来看,明显可以感受到车机百度地图相较于高德地图的差距,对语音的反应速度以及识别的智能性还是不如小鹏,大概和比亚迪车机同等的水平吧。车机的界面也不够便利,功能很多,但是要找自己想要的,比较费劲儿。 还有岚图那个app,一言难尽,太难用了,蓝牙连接我直接关闭了,使用钥匙操作,瞬间舒服了。 总的来说,不足主要在车机和软件,传统车企不能只是关注硬件啊,未来软件在汽车的作用会越来越大,还需努力。

    4.57分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2024款 超长续航尊贵版岚图梦想家 PHEV 2024款 超长续航尊贵版

    80后的3孩家庭。因为家庭成员比较多而且经常周末时候三五好友一起出去游玩。五座车有点不太够用。所以22年的时候就在纠结是不是换一辆mpv。当时只有塞纳和梦想家即将上市。对比配置和使用场景选择的等待梦想家上市。第一款梦想家上市后就试驾了,舒适性和动力上都十分满意。唯独当时的电池只有24.8度电池。当时特别纠结。因为使用场景考虑平时用电成本低。但是24.8的电量不满足我当时的一天通勤。所以当时就搁置了。一直等到22年底的时候腾势发布了40度电池的mpv。同样试驾后还是感觉梦想家更有质感。虽然梦想家没有腾势的智能程度高,没有它的豪华。但是每个设计都在我的审美上。尤其打动我的是当时的梦想家是终身免费质保。终身免费维护。所以各方打听消息。听说23年9月时候更新电池。毅然交了定金等着新款的盲订。中午12月底时候提车回家。6个月使用下来基本纯电优先。日常场景用不到燃油。对于主打家用、有长途用车需求的朋友,如果也打算买新能源MPV,我个人还是更推荐PHEV插混车型。像我们家,每年寒暑假、春节或者国庆长假,都会安排自驾游,以前的因为只有5座原因,父母都很少和我们一块儿出门。但现在不一样了,新梦想家的大7座空间不差、长途乘坐舒适性加分不小,关键咱去到一线城市玩儿的话,还不担心续航问题。

    4.50分“优秀”
    奔驰V级 2022款 V 260 领航版奔驰V级 2022款 V 260 领航版

    关注了半年时间,终于提回了心心念念的大面包!从半年前无意间发现奔驰威霆,便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章,发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用,同级别MPV中对比:外观沉稳大气、风格迥异,座位宽敞舒适,空间利用率高,安全设计等级高,全球车型技术成熟性能稳定,品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现,威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待,而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好,穿梭在车流中也更加游刃有余,其次内饰对于家用也能基本满足,免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素,安全性能上又比威霆多了后侧气帘,对于一家老小来说,这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少,虽然后期也可以升级改造,但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争,最终决定选择领航版,开始的时候想提不带天窗的版本,出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑,但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的,无天窗版本据说很难订车,于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程,在十一之前终于谈妥了价格,全款拿下! 由于跟销售小哥长期接触,能送的基本都齐全了(1A1B保养,行车记录仪、全车脚垫,头枕四件套,全车防爆膜,雨伞,奔驰小熊……),车子到手几乎不需要再添置什么了,但是由于家中又多了一个小小朋友,所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰,所以没有急着出门凑热闹,等晚些时候跑一趟小长途,再具体谈谈驾驶操控等方面的感受,希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧!同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息!

    4.29分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包

    【购车经历】 家用我是三个娃娃的宝妈 选车是为了家用,自己家里车比较多,路虎、奥迪、奔驰GLS都有。 我是油车爱好者,驾驶过很多油车,而且喜欢大排量车。 之所以选择MPV主要还是三个孩子,一台车出行比较不方便,很需要7座车来让全家出行更加方便。 也是从去年开始关注电动车,看到身边越来越多的人从用上电动车。   我是今年3月开始知道岚图的。当时岚图还是网络一个概念车,我朋友在百度上找到了岚图销售的电话,我就打电话过去随缘刚好接电话的就是销售经理,后来加了他微信,他很专业、耐心的给我介绍梦想家的性能与优势。让我放弃了对其他品牌电车的购买欲望,果断的决定去展厅了解岚图的电动车。 【驾驶感受】 驾驶这块,完全出乎我的预料,就操控来说,比GLS和路虎要好,开起来和家里奔驰轿车感觉比较像。 专向和过弯道都比较舒服加速动力就是完全领先家里所有油车了。 这也是最近几年换车以来,驾驶感受最好的一台车,还是台mpv,这让人比较欣喜。 乘坐体验来说,我觉得二排是超过我其他的油车的,毕竟空间大,还有腿托。我家一般是孩子2个在二排,1个在3排,他们对二排毕竟喜欢,三排空间相较于二排稍微小点,但是也不错了。 有时候我老公开车,我会坐在副驾,给我的感受是,电车的加速和隔音比油车好太多了。 在过减速带和一些不平的路面,这台车舒适感也很好。 【动力表现】 动力非常好,不同于大排量的油车,这台车动力的感觉是非常快,踩下去就会瞬间加速,基本上红绿灯可以第一个冲出去。 但是加速过快乘客有点不舒服,所以我一般会使用舒适模式。 刚提车那天,开了高能模式,爽了一天,还是非常安逸的。 动力绝对足够了。 【续航】 电耗大概在19左右吧,续航我没有跑到过低电量,家里有家充,电一般到50%就会补电,续航我估计大约在550左右,够用了。 听说电车冬天续航会崩,这个等今年冬天看看结果怎么。 【最不满意】 目前开车过程,不满意是不能保存驾驶模式,每次我锁车后再启动,驾驶模式就回到默认的,上车又要进行调节。 自动泊车对环境要求也有点高,周围杂物多,比较容易失败。 语音识别不够好用,比不上朋友的蔚来的语音识别。   整体来说,这台车还是满意的,作为油车转电车的第一台车,我们全家都是比较喜欢的。 也正是因为梦想家,我老公说如果岚图出带剪刀门的那个概念车,我们一定要买。