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    雷克萨斯LM怎么样_雷克萨斯LM值得买吗

    ·雷克萨斯LM

    什么是懂车分

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    4.22
    “优秀”
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    共20人评价
    经销商报价
    119.90-155.00万
    厂商指导价
    119.90-155.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.22
    • -
    • 外观
    • 4.42
    • -
    • 内饰
    • 4.35
    • -
    • 配置
    • 4.19
    • -
    • 空间
    • 4.50
    • -
    • 舒适性
    • 4.39
    • -
    • 操控
    • 3.86
    • -
    • 动力
    • 3.85
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值-
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 雷克萨斯LM4.22空间4.50
    • Lorinser VS系列--
    • Lorinser LS系列--
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值--
    • 雷克萨斯LM4.22空间4.50

    雷克萨斯LM·全部评分

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版

    4.14优秀

    加价50万以上,雷克萨斯出LM绝对是意料之中的事,像埃尔法这种加价三四十万的车而且落地基本都一百大多还都供不应求,丰田是绝对不会放过这块大蛋糕的,甚至也不给对手留一点机会,目前国内高端MPV市场就是丰田一家独大。 【最不满意】 虽然意料之中会加价,但是对这种行为还是很不齿。关税那么高,在加上加价幅度,这个差价赚的心安吗? LM这台车和丰田埃尔法没什么区别,可以直接理解成精装埃尔法,而且LM的外号也叫雷尔法,LM的配置不多,只有两个,一个7座版,一个4座版,两个配置都是百万起,尤其是4座版指导价就高达146万,不过指导价对于这种车来说没有一点意义,因为LM这台车加价基本都在50万以上,像4座版算上加价以后裸车价格基本在200万左右,这个价格买一台MPV是一件多么恐怖的事情,不过这台车对于很多老板来说连九牛一毛都算不上。 【乘坐体验】 如果说埃尔法能兼顾一点家用的话,LM就是一台纯粹的商务用车,这台车的设计之初就增加隔断,这样的设计让后排与前排直接划清界限,开车的就是司机,后面坐着的才是真正的老板,这台车和埃尔法一样有着极强的标签属性,比如一个老板开的是埃尔法,可你开的是LM周围人基本不会说你的LM是埃尔法的换壳车,所以LM这台车的目的就是在各方面再次突破埃尔法的这么一台车。

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    2022-01-14

    二当家是副帮主一辆纯粹的国人面子车

    致远潮玩饰品两百多万买个2.5自吸,一百一十多马力,还有比这更绿的韭菜吗

    玲姐浅谈商务车其实这种加价车,虽然保质率高,但是有没有想过,它本来只值30万+比如埃尔法在日本销售价30多,在中国120多,相当于比其它同级别车多出了80多万,这样你们还觉得它保质吗?只能呵呵了,只有想不明白的人才会说它保质

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版

    3.79良好

    原本雷克萨斯的产品体系中并没有雷克萨斯LM这样一款MPV车型,但架不住丰田埃尔法卖得实在是太好,所以作为丰田高端品牌的雷克萨斯也顺势推出了这样一款车型,以便让预算更高的用户更加方便地把预算花出去。 从机械结构来看,雷克萨斯LM和丰田的埃尔法一模一样,这是模块化生产的功劳,这倒也不是什么问题,只是这样一套机械结构所带来的体验配不上它百万的身价。首先是动力,以2.5L阿特金森循环发动机为主力的混动系统用来推动一辆B级车还算够用,但用在雷克萨斯LM这么大尺寸的MPV上,显得力不从心,虽然它的用途是商务舒适,但较低的性能还是明显配不上它的身份。整体的操控也谈不上,所谓舒适的设定让它的底盘变得软趴趴,转向也没什么质感,总体就是一个能用的水平,很难想象,这样的表现出现在一辆百万级豪车身上。 抛开它的机械素质不谈,作为一辆百万级豪车,雷克萨斯LM该有的配置还是不少的。尤其是这辆四座版,在硕大的车内,只设置了4个座位,后排的空间称得上无敌,整体的舒适性表现极强。 从产品本身来说,雷克萨斯LM肯定配不上它的售价,这是毫无疑问的,那为什么还有那么多人买呢?这其实涉及到一个品牌价值的问题,特别是这款车的品牌价值,因为其稀缺性,再加上所谓的日本制造的背书,这辆车在品牌层面给人以极高的信心。所以,它到底值不值得买,完全取决于你的圈子,是否需要你有这样一辆车。否则,同样的预算,哪款车又不比它好呢?

    2022-08-08

    Dboynonono17年日本本土1500w日元的四座埃尔法因销量过低停产

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版

    3.71良好

    车子大概用了4个月了,空间没得说,四座版后排空间怎么都够用,雷克萨斯的隔音做的很好,玻璃都是双层。 道路行驶中,避震也做的很好,唯一的不足就是动力相对差了一点,市里面超个车有些费劲。不过这个车还是比较少见的,在南京基本上没有看见超过十辆。综合油耗目前在10.5左右,一直都是98的油,高速基本很少,所以这个油耗也能接受,毕竟这么重的车子了。 车子不少功能还是好用的,自适应巡航系统,偶尔高速觉得用的还是不错的,配合并线辅助系统会轻松很多。 他的主动刹车还是比较灵的,有几次没注意,前车急刹,提示以及主动刹车都很及时,就是有点点冲了。还有就是重刹车的时候,感觉轮胎有点阻塞感,应该是悬挂系统的原因。 总的来说,用车体验还是很不错的,整体的舒适感吊打埃尔法,功能也会次埃尔法多很多

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    2021-10-10

    多彩天空Ii拿钱糊个车呗,买这车。 就是告诉别人,我有钱。 我买个面包车都一百多万。

    富有日新混动都这么高油耗啊

    oo熊鱼oo这个万一车撞了之后门打得开么?

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版

    4.64优秀

    【空间表现】 除了大,没什么好说的,比公司里的gl8舒服太多了。 【舒适性】 买了家用的,无论是乘坐和自驾,都挺不错。 【第三排空间】 很少用,一般把单个的位置收起来,很能放东西,婴儿车什么的,随便塞… 【最不满意】 没啥不满意的,风噪?MPV坐多了,感觉风噪都差不多…属于通病。 【驾驶感受】 这个好说,基本都是我带着老婆和娃自驾。开车一直属于文明佛系,本人对于动力啊,操作啊什么的无感…无法体会到一讲车就是动力,操作,百公里之类的那种“大神”们的用车需求。安全、舒适、省心这三点是我对车的终极要求…车子有S模式,我的驾驶过程中并没有网传那种动力不足、超车吃力的驾驶体验,不过我驾车确实也很少超车超速。 【油耗】 加的92(油箱盖写什么加什么),百公里基本在10.3~10.5 【乘坐体验】 偶尔饭局,出差时会找公司驾驶员开这个车出行乘坐,因为家用,所以买的7座版,乘坐体验不如朋友的4座版。

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    2023-04-26

    一个狂野的狼人家用就大型suv最安全,这车门都打不开,我不会让家人坐这车

    如果巫巫不在评论区仇富心理太严重了

    用户6150203615120评论区的键盘侠好多,花钱买自己所爱,没必要理会别人

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版

    4.8优秀

    空间特别够用,行驶品质极高,需要注意的是四轮定位要每1-2万公里做一次。原厂的轮胎最好更换为米其林静音轮胎。

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    2022-07-15

    种花家的大评论员200万的移动火化车

    在路上🤨这车安全性真的堪忧,只是那样撞护栏而已,门都打不开了。

    默哀归来首先感谢大家的担心。这个车我所经理的情况就是档位不到P,后车门是打不开的。看到网上的事故首先很痛心,其次要提醒大家所有车辆在发生事故的时候都不安全。我们只能尽力避免事故,面对这个车的情况还是等待厂家的通告。感谢大家

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版

    3.14良好

    主要品牌溢价太高,驾驶感受和舒适性不值这个价位,空间肯定是够用的包括可靠性也很不错,目前量产价格最高的MPV用车成本就不用多说了

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    2022-04-04

    小黑子嫉妒我家咯咯丰田垃圾面包车

    夏尐河丶起码得加价80个w

    用户4855830644346这帖子怎么没人喷油耗

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版

    4.9优秀

    外观霸气又很精致,辨识度高回头率高,内饰中规中矩。动力比较弱,市区开习惯了也还能接受,高速超车没有信心,车速过了120会有点发飘的感觉,不过买这车主要就是城市内开开。总体很满意

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    2022-09-10

    鸡你太美哦蓓蓓丰田垃圾面包车

    用户6562457391414一百多万的车,2.5CVT,真能坑人

    车者强哥100多个,也就一般般,还不如阿尔好看

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版

    3.86良好

    丰田埃尔法在高端MPV领域做不到的极致,由雷克萨斯LM来接管,无论是售价、加价亦或是豪华程度上,这款车都将丰田对MPV的领悟诠释的淋漓尽致。虽然也是方正造型,不过整体呈现出的气场更显内敛,不像埃尔法那样冲击性十足,这也比较符合段位越高越发低调的规律。内饰依旧是务实和豪华的融合体,其实这块儿没必要做过多评价,买这车的人还没几见过不配司机的。后排26英寸影音显示屏,搭配空间的静谧性,怎一惬意了得。可惜的是这款车型没有车载冰箱,在旅途中难免缺少些调味剂,算上加价好歹也是150万开外的车,丰田未免在配置上拿捏得有点狠。作为7座版本,虽然载客能力更强,但在舒适性和豪华感上多少有所打折,所以这款车虽然价格比较便宜,但卖得并没有高配车型多。动力方面,2.5L汽油机+电动机组成的混动系统搭配全轮驱动,驾乘体验对于一款MPV车型而言,基本没啥可挑剔的。

    2022-03-07

    某科学的舰长蕾姆买了辆棺材,出事门自动紧锁,哈哈哈,移动的骨灰盒

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版

    4.71优秀

    实际上,聊到雷克萨斯LM,无法与我们常说的“性价比”相提并论,选择雷克萨斯LM的消费者也不会因为价格所迟疑,因为雷克萨斯LM给到更多的是一种品质以及享受。大气的外观设计几乎让人挑不出毛病,唯一鸡蛋里挑骨头的也就是长得有点像埃尔法。内饰基本是阶梯形的成长,前排内饰依然保持着相对沉稳的设计,并无出彩之地,但也绝非中庸,更多的是保留了高端及实用的结合,而后排才是雷克萨斯LM的亮点,无论是配置还是设计,从做工到用料,完全是奢侈级别的存在,而最令人印象深刻的则是后排座椅的舒适度,无法用语言来星染,但绝对与你想象中最舒适的感受相同,无论是商务出行还是家用出行,雷克萨斯LM都是最佳的伴侣,这点毋庸置疑。动力方面更多的是保持商务及家用出行的平顺,2.5L自然吸气加电机的组合绝对是平顺的最佳拍档。在同级别MPV车型中,雷克萨斯LM绝对是不二之选。

    2022-02-11

    某科学的舰长蕾姆买了辆棺材,出事门自动紧锁,哈哈哈,移动的骨灰盒,还活着吗。

    1st涛哥这玩意要一百多万,感觉就是智商税

    1268509这个内饰如果放在国产车上,该怎么说?估计被喷死了吧!

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版

    4优秀

    舒适性不用说了,犹如皇冠天籁!两吨重的面包车别提动力,起步不肉!就是混动的上了60就没力,2.5自吸光吼不走!

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    2022-01-22

    某科学的舰长蕾姆买了辆棺材,出事门自动紧锁,哈哈哈,移动的骨灰盒,

    赢正控股请问,四坐版的,偶尔自己开,座椅后面有隔断,座椅调节是不是很不舒服啊?

    额啊额额额额额额可以可以

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版

    3.5良好

    售价146.6万元的四座御世版,相比便宜30万元的七座版车型,更能够诠释雷克萨斯对于旗舰MPV所要展示的至臻至美的理念。 在我看来,真的考虑购买雷克萨斯LM的应该毫不犹豫选择四座御世版,它可以说是点到点行程中最出色的出行工具享受利器,无论后排氛围营造还是舒适度都做到了尽善尽美。当然,这台车也存在一些短板。比如说,它的全部核心亮点几乎都集中在后排的座椅上,但是,这并不能掩盖它配置不够丰富的一面。另外,日系合资车在多媒体方面的短板也出现在了这台百万级的旗舰MPV上。而还有一点需要吐槽的就是它的价格。几十万的加价可以说是会惊掉你的下巴。因此,大家不要拿它跟埃尔法做过多的比较,也不要期待它能打破埃尔法的加价局面。因为这两款车可以说是毫无关系。当然,这款车绝对会是身份的象征,特别是一些大型场合,当它停在众多埃尔法中央,确实会招来不少眼光。这种体验,绝对不是一台其他的百万级豪车所能带来的。

    2022-08-20

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版

    4.07优秀

    四座版中央隔断的存在令前排两个座椅的移动范围收到了极大限制,很难以一个相对舒适的坐姿驾驶。对于行驶间振动的化解,和噪音的抑制,雷克萨斯在LM的侧向支撑和滤振表现都得到了稳定的提升,舒适感和安定感都达到了MPV类车型中很高的水平。形式噪音抑制再正常水平,跟定位和配置相比没有亮点。动力储备够用,低速时很安静,但发动机介入时有一定的噪音出现。后排配置水平极高,座椅涵盖几乎全部调节功能和按摩功能,让乘坐者的身体和腿脚都可以舒适伸展。除此之外,还有独立的后排冰箱以及显示屏。中央隔断的可升降,可透明电致玻璃是很能体现豪华感的部分。19扬声器的Mark Levinson®音响系统表现不错,但如果NVH再好一些,效果会更好。

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    2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版 图 12020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版 图 1
    2021-03-16

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版

    4.29优秀

    雷克萨斯LM的出现让原本作为加价狂魔的丰田埃尔法,瞬间觉得埃尔法的加价不值一提,雷克萨斯LM最高加价价格到100多万确实比较夸张,还是一车难求,在外观上前脸还是熟悉的雷克萨斯纺锤式前格栅,侧面来看就是一辆埃尔法,尾部跟埃尔法采用同样的扁平化设计加上贯穿尾灯在夜晚具有很高的识别度,内饰上设计比较中庸 ,用料上还是很下得去本的,在做工上也很细致,主要豪华还是体现在后排上,毕竟是老板专属座位,后排座椅跟丰田埃尔法还是有很多相似之处的,同样是航空座椅,乘坐舒适性也很高,特别适合长途驾驶,动力总成还是2.5加混动跟丰田埃尔法采用同样的发动机跟混动系统。值不值得买您可以考究一下哦。

    2021-07-06

    用户765723356065加多少

    点评车型: 2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版

    4.4优秀

    动力实在太垃圾,好在空间的优点盖过了动力的不足。总之,它的优点是:空间大,商务性强,最关键的事,它外观特别霸气!!!

    2022-06-28

    用户620059617947难道这车最大的优点不是专享焚尸炉吗

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    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
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    新款Lorinser VS系列,外观上比较大气,采用了不少银色的镀铬条,中间为汽车的品牌LOGO,引擎盖也设计了个性的线条,前脸设计的非常的大气。侧面来看,该车的线条平整,并且设计了不少银色的线条,汽车的长宽高为5380x1937x1920mm,轴距为3430mm。尾部方面,设计了个性的尾翼造型,并且还设计了高位的刹车灯,底部设计了双边四出的排气。 内饰方面 新款Lorinser VS系列,内饰方面,车内设计了不少圆形的出风口,增加了不少运动的气息,座椅材质为真皮,标配蓝牙/车载电话等,第二排采用了独立座椅,并且后排的座椅支持放倒,这样后备箱的空间就更加宽裕了。 配置方面 新款Lorinser VS系列配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等。 动力方面 新款Lorinser VS系列,搭载2.0T 211马力 L4发动机,最大马力211Ps,最大功率155kW,最大扭矩350N·m,匹配9挡手自一体变速箱,最高车速185km/h,NEDC综合油耗9.4L/100km,整车保修期限为3年或6万公里。 最后总结 新款Lorinser VS系列,外观设计的非常大气,设计了非常时尚有辨识度,你觉得该车表现如何?欢迎在下方留言和我交流。