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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

奔驰V级搭载的是2.0T发动机加9AT变速箱，这套动力总成在这台豪华MPV身上并未表现出任何的拖沓，反而11.07的零百加速成绩在同级别中处于中等水平。

加速实测结果

实测油耗

能耗

奔驰V级作为一款商务车其12.67的油耗表现虽算不上优秀，但在MPV车型里还属于正常范围。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

奔驰V的制动表现可以称得上优秀，37米的制动成绩不仅能够位列已测同级车之首，甚至比很多家用级轿车、SUV都要优秀。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

奔驰V260L车身又长又宽，转向虚位明显，控车难度很大，好在电子稳定系统介入后减速效果明显，但作用时对操控有轻微影响，奔驰V260L通过麋鹿测试最快车速为70.5km/h，电子稳定系统保证了其驾驶安全性，对于车型定位来说成绩可以接受。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

相较于上一代，20款奔驰V级长轴版加长了230mm，因此在空间表现上奔驰V的后排乘坐空间将更加宽裕，同时由于灵活的空间配置使得奔驰V级能够自如应对各种装载需求。毕竟作为一款豪华MPV车型，大是刚需。

空间实测结果

这一代的奔驰V级相较于上一代不仅加长了轴距，还在科技感与豪华舒适性上进行了提升。MBUX系统的加入以及最新一代的智能驾驶辅助功能都使得其能够胜任消费者这个价位段的豪华MPV需求。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2024款-2.0T / 231马力 / 48V轻混

亮点配置:

V 300 领航版

增加配置(11.3万):

V 300 尊贵版

+3.0万即可升级为「长轴距尊贵版」

增加配置(3.0万):

V 300 L 长轴距尊贵版

+3.0万即可升级为「长轴距豪华版」

V 300 L 长轴距豪华版

奔驰V级

九龙美食城

#说说你买车的预算

乘风破浪的河流4y1

奔驰把260豪华版

23年2月购车V260L顶配当时落地74W，目前行驶18000公里，后桥两侧的气减防尘罩两个全部破裂4S说是异物卷入造成的不给更换，可是我看像是自然老化的，大家都注意看看有没有和我一样的

迷上动漫

气减防尘罩破裂

VQ维

个人2017年奔驰V260LACC自适应巡航360影像车道偏离辅助 柏林之声 全车刚刚升级不久 外观内饰GLS前脸包围大饼轮毂内饰满配升级全车软包顶灯电视按摩座椅沙发床地板窗帘星空顶等等 安全行驶13万公里性价比超高 价格不贵，注明不是车商哦

灿烂鲸鱼ozA

2017年奔驰V260L

个人2017年奔驰V260LACC自适应巡航360影像车道偏离辅助 柏林之声 全车刚刚升级不久 外观内饰GLS前脸包围大饼轮毂内饰满配升级全车软包顶灯电视按摩座椅沙发床地板窗帘星空顶等等 安全行驶13万公里性价比超高 价格不贵，

这样整帅吗，加了个拓宽不增高的，地板踏板什么的

YSL💋

叭叭叭，这是改的吗？谁能看出

土楼懂吃帝

奔驰v260L加长款，2018年出厂，2019年上牌。豪华座椅改装升级高点，空间特别舒适

养宠人

出售一辆22款22年5月上牌的奔驰V260尊贵款，车子五万三千公里，是昆明牌照，一手公司户。无任何事故，三个面做漆。有需要的可以私我

蜗牛Carjuju

购车经历：老凯年事已高，家中添置新丁，MVP势在必行，考虑了下GL8，埃尔法（溢价太高）， V级，最终选择了V，买车买全球车型，安全性有保障，空间灵活，奔驰品牌逼格高，宜家宜商两不误。
驾驶感受：作为MPV来说，整车操控还是可以的，掉头转弯还是很OK,但是还是有明显打车感，车顶高，下地库压迫感很强，祖传M274+7AT  老掉牙技术，不做过多评价，新款9AT好很多，7AT在满载，空调拉满情况下，升档太慢了。动力整体来说中规中矩
油耗：目前形势1.7W公里，日常用的不多，基本高速。油耗平均11.7，完全能接受。

最不满意：
空调！第二第三盘空调太差，夏天暴晒之后 温度很难打底，风量开到最大也还是很热，双压缩机在干嘛不知道。动力系统在80-100，在猛踩加速踏板，会出现发动机故障灯亮，加速无力 ，重启后解决。这样的情况发生两次了。在高速上 前方有慢车， 旁边车道后面有车在跟上来，想拉出去快速提速 避免影响后车通过效率，时出现此故障，一模一样，我相信我还能在重复，这个故障。去4S店无解。读发动机数据 十几张A4纸头数据 没有异常， 告知是偶发故障。

舒适性： 个人能满意，第二排座椅略硬 能在柔软点就好，尊贵版，配置足，该有的都有，自己后续改装了 座椅扩宽+电动调节。噪音因人而异个人觉得OK，第三批因为是板车悬架，比较颠。过起伏路段比较颠， 新款空气悬架会好很多，羡慕嫉妒 没有恨。

第三排空间：
   完全够用，
最满意：
    配置还是比较齐全，通风加热，自适应巡航，都有，奔驰逼格高，18款尾门可以分段开启很实用，尾门实在太大了，符合奔驰水准，福奔还是比北奔良心，从V级开始福奔的造车工艺明显上了一个台阶，有很大的进步。 驾驶室关门声音是大G同款。

空间表现：
     良好，够用，多变灵活，标轴够用，长轴更佳，

总结：正常商品车表现，符合奔驰品牌定位，隔音，悬架还需要加强， 总体满意

野生黑鱼

我是置换这车，当时广州市场无优惠还要买套餐1W才能提车，二两免费补养政策。从交订金到提车10左右。当时选这v级也是对比了好几款MPV才选购，起初是想买威霆的，但威霆内装和配置真的不怎样，也有人说改装内饰就可以。但考虑到改装存在日后是否异响和甲醛超标等问题。因为我是家庭日常用车为主，考虑到安全性，v级比威霆多了后排安全气帘，四轮独立空气悬挂，电动门，后双开尾门，自动大灯等这是改装不能替代的，最终还是选择v级
  优点：家庭用车空间大无可厚非，市场改装件多，发动机成熟市场口碑也是看得见。驾驶轻松，视野开宽，车身重跑高速稳，过弯也不错倾斜角度不大。长途自驾舒适，孩子们可以在车上小活动。缺点：油耗有点高也许和车身重有关吧！变速箱反应迟钝，风噪隔音一般般但也能接受，音响不怎样完全不像50万车应有的。发动机隔音不咋滴需要改进或自行改装。
  在网上也有不少关于V级喷贴，什么装13的什么货车的等等也就笑笑，豪车的定义都是自己定议的，不能装个人定议强加别人身上。我是家庭用车就一个定议安全舒适，用车省心，在汽修厂朋友威少介绍这款发动机是非常成熟在奔驰现有多款车型上使用，到目前这款发动机的维修率非常少，当然是正常保养使用下。当时还开完笑说到十年不用修。买了这车后发现奔驰相比其它同价位的德系车而言用料上良心，不像某马，四个⭕️的车气味，新车通风两天就基本上没有味道，用甲醛检测也是正常值。我朋友的7型车四年了还不如我这车的空气好。开这车不能像小车那样要求，起步和均速行驶都是要慢踏油门，最好在1500—2000转内，慢慢将车速提上去，这样油耗就正在14个油左右。要是像小车那样大脚油或急提速的话，你会很不开心的，变速箱反应迟钝，往往到3000转才换档或更高，但车速在60以上油门反应和提速都不错也很快。当然作为MPV来说这车反应也不像其它几款车型反应直接，但空间，座椅，品牌度，保值率完胜。
最后总结一下前两天1000公里长途的用车体验，高速在9-10个油，座椅离地高，小脚不累。空间大也高感觉没有局限性，让漫长路途上心情愉悦，在满员和极限行理的情况下动力是够用的，也许是个人驾驶习惯吧！并不是急速行驶，在个别路段试过从115提到148也很轻松，方向和车很稳。为了安全只是保持了两分钟左右就降速了。在非辅装路上特别是乡道上坡段，就有点跟不上。车速和动力足够了2500转了变速箱还不升档，降档有时候也会这样。就是这点有些影响心情。目前车已行驶2600公里左右，其它都好就是这变速让我还没从小车驾驶方式转变过来。对了，不知道其他车朋友有没有发现，在手动拨档下只有8个档，再升就返回自动挡模式，不知道这是不是正常的？

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