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奔驰V级

奔驰/中型MPV6

经销商报价

47.70-62.88万

厂商指导价47.80-62.98万

询底价

图中展示了该车系的懂车分分项评分,可选同级车进行懂车分对比

4.04

同级对比

  • 同级车均值4.01分
  • 飞行家4.07分
  • 别克GL83.95分
0%
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参配综述懂车帝实测同级车排行

尺寸(长/宽/高/轴距-mm)

1
5140mm1928mm1880mm轴距3200mm

1
5140mm1928mm1920mm轴距3200mm

1
5400mm1928mm1920mm轴距3430mm

动力(2.0T)

2.0T

3
百公里加速-
能源类型汽油
发动机2.0T 211马力
变速箱9挡手自一体

油耗(8.8L / 9.1L)

2T
8.8L
2
2T
9.1L
1

操控

前置后驱

3
前悬架麦弗逊式独立悬挂
后悬架半拖式独立悬挂

安全配置

3
主驾副驾
膝部气囊
膝部气囊
前排气囊
前排气囊
前排侧气囊
前排侧气囊
侧气帘
侧气帘
后排侧气囊
后排侧气囊

2020 款 V 260 尊贵版

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奔驰V级·车型列表

  • 2020款-2.0T / 211马力
    指导价经销商报价车主参考价车型详情
    2020款 V 260 领航版
    47.80万
    47.70万50.55万

    加11.7万升级为下一款(增加20项配置)

    2020款 V 260 尊贵版
    59.48万
    59.38万59.48万

    加3.5万升级为下一款(增加3项配置)

    2020款 V 260 L 长轴距豪华版

    99%的人关注

    62.98万
    62.88万暂无报价

奔驰V级·车友圈

圈主
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车友圈·动态
  • 自己动手加装无线充

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    3天前1
  • V260L地盘到底如何埃尔法的粉老是喷V级货车地盘我也是无语。家里有一辆最新款高顶260L。开了两个月了下来没有任何异响 底盘是稍微偏硬 但完全没有他们说的那么夸张。噪音也还好 能接受。空间大 内饰豪华 9速开着是真丝滑。里面改动空间大。不论你什么优势他们来一句欧洲货车也真的无语。100个w的车在他们眼里啥也不是 还狂喷 优越感极强 殊不知埃尔法的泡沫才大。底盘偏硬完全是考虑到这么大车身的安全性 V的安全性真的比埃尔法高很多。高速开140是这的很稳 就是超车的时候会有点晃动。

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    该车在欧洲虽然属商用厢式运输车,所以相关2021款全新V-260车型全系标配4轮空气悬挂系统,只能升降车辆底盘,改变前后桥的偏频调整。(注:2021新款威霆和新款V-260车型均属同类底盘系统)这样完全可以将2021款V-260整套4轮空气悬挂系统原套原移植到所有老款与现款威霆、新威霆、老款V-260、进口V-250等车型原装升级空气悬挂系统。

    5天前10
  • 记录一下,八千多公里,第十几次黑屏,每次都是在车辆启动时出现?再次启动时可能会好,也可能不好。

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    车辆有问题及时跟售后沟通,今天才知道索赔需要有故障时到店录像,电脑检测出问题才能索赔

    10小时前点赞
  • 提问

    最近准备入手V260尊贵版有优惠吗

    11小时前回复
    已采纳
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    可以等等,等到起亚嘉华8月上市以后,会分走一部分V260的准车主。如果能等到明年丰田塞纳和红旗的MPV上市了,估计V260不降价就活不下去了。

    06-035
  • 提问

    有车友知道北京现在V260L什么行情啊,现车加多少钱了?还送保养吗?

    11小时前回复
    已采纳
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    送保养需要旧车置换,送3A3B六次保养,目前基本没有车,福建奔驰减产70%,提车要加价5-7W,今天刚问的。

    6天前点赞
  • 车钥匙这个功能可以有

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    这个好呀

    07-161
  • 提问

    奔驰V260尊贵版的有没有无钥匙进入功能?

    前天 23:18回复
    已采纳
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    没有这个功能设置

    前天 18:45点赞
  • 北京几天的雨,洗净天空,阳光明媚,奔驰V260高速好开,噪音有点大。

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    2021款V-260全系原装标配4轮空气悬挂属“半主动空气悬挂系统”只能升降车辆底盘,改变前后桥的偏频调整,不能实现底盘软硬可调。全新V-260所有车型均可以增配底盘连续可调阻尼系数电磁减振器,真正实现自适应连续可调软硬控制功能。完美诠释了主动悬挂系统(悬挂系统阻尼系数连续可调,悬挂系统刚度系数连续调节)……

    3天前1
  • 奔驰V高速行驶—噪音感受

    头像

    埃尔法比这噪音大

    07-064
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胖子腹肌硬邦邦

自己动手加装无线充

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用户6725378221382

提车三个月了,是时候向朋友们简单汇报一下用车感受了,希望通过我的分享能对正在关注这款车的朋友提供些微借鉴。 先说说缺点,我猜测朋友们更关注的是缺点,优点在媒体人那里都看到听到了。 缺点一:第三排座椅异响。这是我没想到的,买车前没有任何思想准备。但是,车辆行驶了没几天就出现了这样的情况。市区行驶稍微有些颠簸第三排座椅与轨道连接处就会嘎吱响,市区行驶中根本没办法休息,跑高速能够缓解。到4S店处理过一次,没有解决,准备再去一次,不能解决就只能拆掉第三排,换套座椅; 缺点二:中门异响。这个毛病是有思想准备的,果然没让我“失望”,左侧中门买来就响,用了好几个方法,橡胶圈有些作用,时间长了就失效;塑料管套在定位栓上不起作用,现在放弃修理这个异响,随他去吧; 缺点三:中排座椅移动太费力。这个车进出第三排需要移动第二排座椅,这真是个体力活儿。但是,改座椅拓宽底部要加钢板,影响安全性,不打算改,幸好进入第三排的机会很少,偶尔为之就当锻炼身体了; 缺点四:没有无钥匙进入功能。我原来的车有舒适进入功能,上车不需要掏钥匙,导致我刚开始开这辆车的时候,总是忘记掏钥匙,家庭用这辆车确实有很多不便,公司有专门驾驶员倒无所谓了; 缺点五:噪音略大。对我而言,这个不算毛病,我的X5噪音也不小。 如果朋友们对异响敏感的,慎重选择这款车,哪怕去改装,也不一定能改好。我现在正在寻找合适的改装厂,担心改了更响。 剩下要说就是这款车的优点: 优点一:开起来不笨重。这么大的车,在市区穿行没太大压力,除了停车稍微麻烦外,日常通勤也可以开; 优点二:跑高速贼稳。之所以没有选择威尔法,除了价格因素,就是考虑到经常跑高速到用车需求。奔驰V天生为高速而生,又稳又省油; 优点三:空间真是大。高度、宽度、长度都是MPV之最,空间感真是好,一般大车真是比不了; 优点四:养车成本还行。一万公里一保养,算比较省的。 接下来准备再去处理一下第三排异响,希望能搞好。否则,就要被逼着去改第三排座椅和加装木地板了。一直有心理阴影,遇到不靠谱的改装厂就麻烦了,损失钱财事小,浪费精力就太不划算喽。 如果有杭州的靠谱改装厂推荐,请告知,广告商到一边儿凉快去,别烦我。

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