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    遥控器离着图遥控器离着图
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    别克世纪7坐图1别克世纪7坐图1
    别克世纪7坐图2别克世纪7坐图2
    9天前回复
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    可以说是第一批用这系统的,原以为NOP是啥,没感受到,因为低速开回来,没感受到。 界面有改进,比以前更舒服了些,但和之前听说的大版本感觉还是相去甚远。感觉是之前的版本优化后的东西。 使用感觉跟车有改变,低速可以跟车了,停止后在跟车感觉算法还是差很多。停止线前一车,停车时和前车距离有3米左右吧,前车又过半个车位都没启动。加上转弯,不想被被后车骂,右边又太多人行车(电二轮和自行车,行人),右转手动接入到目的地。 整段测试时间和里程不长,20分钟左右吧,低速城市路。刹车调到运动模式,车道保持关闭,手动方向。低速跟车和电车相比差比较多,起步跟车也比较慢,直接大油门跟上。 关车道保持是因为侧方有车穿插,它识别不了。都穿到前面了,才减速,最后人工干预重刹车。重刹后才有报警,为了安全,停了。 因为连续更新ACC和刚推出的版本区别没有体验,但以前是不敢低速跟车的,貌似低速ACC是启动不了的。有没升级的朋友可以试下。车速在表显8公里时速时还可以正常,第一次低速跟车是10公里时速。可能是在不熄火的时候就可以比较好的保持。 升级后变化最大的可能是登陆时间可以选,以前没有这选择的,现在可以选择一年。另外一个是地图,还是百度的地图,界面没太多变化,内容和地图显示就不太一样了。 刚更新提示的那些手势动作没有过多尝试,下来出来的可调东西是出来了。 座位调节建议了几次,只是吧自定位上顶的实体圆开关给了个自定义选择。想要的是可以一键躺平,也能一键复原,但是没有!!! 其他的,兄弟们一起交流,有好体验或者不好的都一起探讨一下。 最后给遇到黑屏的兄弟一个方法,长按方向盘上的人嘴可以重启车机。

    别克新系统,有点东西,但不多图1别克新系统,有点东西,但不多图1
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    谁升了新系图1谁升了新系图1
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    这个弔车是图这个弔车是图
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    4.08

    综合

    4.22

    内饰

    4.19

    配置

    4.46

    空间

    4.15

    外观

    4.17

    舒适性

    3.59

    操控

    3.77

    动力

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