业务合作发布作品

    瑞虎8 PRO PHEV值得买吗_瑞虎8 PRO PHEV舒适性怎么样

    ·瑞虎8 PRO PHEV

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.86
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共110人评价
    12万-18万新能源总榜No.57
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    13.79-19.89万
    厂商指导价
    13.79-19.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.82
    • 外观
    • 3.91
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.77
    • 配置
    • 3.80
    • 3.70
    • 空间
    • 4.15
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.76
    • 操控
    • 3.79
    • 3.75
    • 动力
    • 3.81
    • 3.78

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗PLUS PHEV3.89空间4.06
    • 瑞虎8 PRO PHEV3.86空间4.15
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 星途瑶光3.83内饰4.17
    • 探界者3.81外观4.20

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 哈弗大狗PLUS PHEV3.89空间4.06

    瑞虎8 PRO PHEV·全部评分

    全部车型
    无钥匙启动标配
    电动后尾门标配
    远程启动标配
    发动机电子防盗标配
    车内中控锁标配
    电动后尾门位置记忆标配
    感应式后尾门标配
    行李舱12V电源接口标配

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

    3.86良好

    个人觉得外观好看,内饰还行如果能做拼色更好,油耗也合适,音响很一般,隔音太差,一上高速胎噪风噪很大。重点来了:本人9月底提车,国庆出去玩,高速上仪表盘直接卡死,定格121迈,此时按任何按键仪表盘无反应,刹车油门正常,开到服务区停车熄火后重新点火,点亮后依旧是121迈,售后说熄火时间久一些,我直接第二天早上去看,电瓶的电直接亏完,无法开锁。4s店来人把车搭着后就一切正常,以下是4s店说辞:维修师傅搞不定,联系厂家后,厂家说这款车很多这种情况,更新软件或者换个电脑就行。本人希望直接退车,因为我并不相信这种没有根据的解释,如果是空调坏了,可以提供有根据的维修记录,例如管子破了就换管子,压缩机坏了就换压缩机,这种有根有据的维修我也相信更换过后能解决问题。而厂家给的这种解决方式我实在无法相信,原因有2点:1:现在想到当时情况就后怕,我当时是打开了自适应巡航,如果没有发现仪表盘卡死,并且自适应巡航卡住了,前方有车无法减速,那我将以121迈的速度撞上去。2:既然厂家早就知道这款车有这个问题,并且认为升级软件或者更换电脑就能解决该问题,为什么不召回提前解决?而是等问题发生后再来解决?这不就是拿客户做实验?总之我是不敢再开这辆车。(图是停在高速服务区拍的,有录像可是这里发不了)

    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 王者版 图 02023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 王者版 图 0
    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 王者版 图 12023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 王者版 图 1
    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 王者版 图 22023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 王者版 图 2
    2023-10-02

    ID大头宝宝车机卡死,刹车有用吗

    向远方一路驰骋最后通过升级解决了?

    zfy啊水这种感觉新能源避免不了,有的直接黑屏,有的卡死,支持维权,电车时代,这玩意虽说避免不了,但能尽可能减少,或者汽车厂家也得有意识给用户做培训!因为现在电车就是越来越像手机了

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

    4.57优秀

    虎8混动冠军荣耀版, 动力1.5T, ev模式跑的到80KM和最高速度130。 高速智能饱电不会掉下来, 充电效率高, 亏电优惠在6升不到, 油箱60升, 发动机介入时没有感觉, 车内的NVH可以 缺点啥安卓手机不能连车机 动力源源不断,

    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 02023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 0
    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 12023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 1
    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 22023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 2
    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 32023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 3
    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 42023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 4
    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 52023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 5
    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 62023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 6
    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 72023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 7
    2023-11-12

    快乐溪水4X9开暖风费电吗?纯电续航多少,今天刚问傲视五座2.0落地和王者混动价格相差七千多,使用空调和暖风续航里程缩短太多我就考虑燃油车。

    LZ9138大哥几座的,多少落地呀

    拿起喇叭来唠嗑你的是5座的吗?我的7座没有第三张图这个储物盒

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

    4.29优秀

    买车对比了很多,选择原因 1,七座,平时就上班开,但过年多两个座位很好 2,混动,大城市充电方便,可油可电 3,终身质保(虽然有很多条件,正常使用没问题) 4,价格算是便宜的了,长安cs35置换的,一共花费13.78W,送六次保养,这个价格重庆应该算低的了 5,省油(开了之后才知道) 不足之处 1,坐垫坐着不舒服,长时间坐腰很疼,座椅是可以调节,但不能前后调节,就是不管怎么调,座椅的底部没动 2,屏幕死机,不影响使用,本人做维修的,这种屏幕死机很正常,厂家后面优化几次就不会死机了 3,发动机和电机切换明显有感觉,动力结构决定了,应该没办法解决 4,智能灯光识别暗,比如阴天就自动开启灯光了 5,纯电续航有点短,所有的电车,官方续航的百分之七十就是正常跑的续航 个人觉得最省油的开法,用混动模式,电量百分之五十以上,掉油掉电很慢,频繁启动就用纯电 下图最真实油耗,这么重的车,就算当油车开也划算

    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 02023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 0
    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 12023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 1
    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 22023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 2
    2023-11-25

    爱科技的小飞这是奇瑞今年新推出来的冠军版还是以前的老款鲲鹏那款?

    老鹰20767兄弟伙,那个店买的

    聪慧喜鹊mmo这个价不低吧

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

    3.79良好

    高速就是风噪太大,座椅皮质有点薄,但了解之后是可以更换。充电 20 到 80 20 分钟可以充满,充至 100 需要 40 多分钟,油耗综合在 4到 5 个油左右,高速在 5 个油多一点,跑高速会充电,但慢

    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 02023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 0
    2023-09-06

    DOUBLE贰看各人用车情况,我的纯电够用

    jk1914392高速不是说120 69分贝?自己有测一下吗

    极速西柚6EN落地多少

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

    3.43良好

    1.动能回收不要弄到高,只是高下坡才弄,不然下坡都得踩油门。2续航好像很虚,纯电跑很快没了。3.如果一个人开,重量不够,减震就看起来不好,多带俩个人就会感觉挺好的。4,高速充电1.9,不要在高速上充.5-静音一般

    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 02023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 0
    2023-10-13

    测试中123456我的动能回收是设的高,但是呢,我把刹车那边的设成舒适的,所以的话呢,点头的感觉基本上比较小。关键是刹车的那边的设置。很多人都没有关注到。

    Monstar先生你是哪里买的。有么有置换啊,我是南平。

    二本盗三明买车是福建地区最贵的。销售员也这么说。靠。去莆田漳州福州省大几千

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

    4.14优秀

    🚌还可以,小问题比较多。异响,高速风噪特别大,发动机振动大。按键声音异常,空调温度时好时坏。

    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 02023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 0
    2023-12-22

    认真的溪流8cA这不是燃油版的?

    蒹霞苍苍标准模式,发动机启动基本上车内无感,哪里来的振动?异响是哪里来的?

    杨光0726你这在咸阳那个4s店买的,裸车这么优惠?

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

    4.36优秀

    外观:个人喜好,我觉得挺一般的 驾驶感受:不错,辅助驾驶和车机拉胯,高速噪声偏大,悬架余震多不干脆。 内饰:我黑色,没有棕色可惜 配置:还行吧荣耀够用了 续航:过了磨合期还行,纯电这个天气基本能达标,电耗一般要到16,省油高速在6左右 智能化:奇瑞这块一直不咋地,连五菱都比不了。

    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 02023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 0
    2024-04-08

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 悠享版

    4.5优秀

    1.底盘非常好。调教的舒适,并且隔音很好。60以内几乎没有轮胎噪音,很安静。但是电机声音所有电车和混动车都有。电车声音就是比燃油车小。 发动机启动几乎也听不到声音,特别像像一个存电车感觉, 我是因为底盘稳,隔音好才买的,到手感觉值。 2.纯电续航80没问题,新车磨合期显示评论电耗百公里11 kw,评论油耗3.9 百公里, 这是高速和底道混合的综合油耗,如果不跑告诉比这个油耗还低。 3. 3电和整车终身质保,我认为够诚意。值得信赖。 4.我没有选装3排座,后备箱空间更大了,我感觉这个根据家庭人数和用途自己选。 5.中配这个配置标配这个颜色,包括内饰黑色为主,耐脏。 6.才开了300多公里,还属于磨合期,5000左右在分享大家。

    2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 悠享版 图 02023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 悠享版 图 0
    2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 悠享版 图 12023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 悠享版 图 1
    2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 悠享版 图 22023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 悠享版 图 2
    2023-07-05

    DOUBLE贰跟我的同款,评论客观属实,建议跑跑山路,体验上坡加速的驾乘乐趣,内饰确实环保,新车没啥味道,这个值得点赞

    瞌睡虫和我同款 中配五座 这车我最喜欢就是后排放倒在里面睡觉很爽

    聪慧春风0f3这个只有快充没有慢充和外放吗

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    4.30分“优秀”
    星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版

    【购车经历】 买瑶光的原因,手上有一辆2016年12月的艾瑞泽5手动,目前用着除了车门生锈(通病),其他啥问题也没有,改装乱七八糟的,用着很舒坦,就是动力弱,超车信心不足,PS:有没有临沂的想买二手车的,给我收了。所以每次超车费劲,就生气,一直告诉自己换车一定换个2.0的。 考虑过长安75(看中了爱信8AT,但是没有四驱,排除了) UNIK(说是长安的什么车型换壳?直播间问这个问题就总被讥讽,说不出来个道道,就也排除了), 看过XT5,考虑咬牙上个凯迪拉克,去试了下空间太太一般了,空间、座椅用料、内饰,都不值得我花那些钱,而且跟雪佛兰基本一样的三大件,雪佛兰也看了,车标难看,内饰老古董,实在不堪入目,而且雪佛兰这个品牌也实在一般,基本也只能和国产竞争。(公司有三辆科沃兹,从十万级掉价到5万多) 星越L去看过,空间也就那样吧,豪越的空间也没有什么惊喜,没有试驾,另外新款的星越在智能方面还不如老款,2021款还是哪年,我也忘了,再就是在国产车选择上,心里本身就比较倾向于买奇瑞,为安全,当年买艾瑞泽5也是因为它全系标配ESP。 途观去看的时候,听云评测,还是3代发动机,7速双离合。20万买这玩意儿,不值。 日系车,自身不喜欢日系车,对日系车的偷工减料,区别对待,“洗脑”非常成功,所以坚决不买。 混动也看了,纠结下来不考虑了,瑶光插混顶配一直不下线,而且还那么贵,我一年行驶就1万~2万,插混这个价格如果是2.0T发动机,我大概率会入,但是1.5T,我不想要,我换车就要换个大排量的四驱,插混那套电机电池电控,这些东西本身不值什么钱,但却是提高了车价的主要原因,后期很难说电池衰减什么样子,加上混动的贬值更离谱,几乎相当于省不下来什么钱,加上其他车型的起火等问题,买车就图安全,还是求稳(保守),买纯油。(我有车库,电表也申请好了,我的生活场景非常适合160公里续航的CDM) 还了解过不少,基本都是抖音了解的了,20万的车,也没有什么面子可言,所以性价比才是第一位的,加上我们这里要放新的车牌号段,也是冲动消费,没有做太深入的了解,买瑶光虽然不一定是最佳选择,但是至少不会差。就赶紧定了,不过还是没赶上,没能搞个心仪的号。 【提车价格】 还是不写那么详细了,刚才打字写的差不多了,还是不发了,总之优惠3-3.5,犀角灰就加价3000,车子置换补贴一分不能让4S店扣去就差不多了。没有最低的价格。 【最不满意】 溜背造型,导致后排和后备箱空间利用率降低,后排还可以,176身高坐着没问题。后备箱做了两层分割,对我而言感觉不方便,底下放了东西,顶上也有东西,拿取底下物品很麻烦,而且高度本来就因为遛背较低,这样导致后备箱更矮了,我的折叠自行车放进去还几乎正好碰到后备箱顶塑料。 最受不了的,导航白痴,GPS定位不准,经常提示路线偏离,GPS飘,速度不准,误差很大。 最关注的AT平顺问题,我这边4S店没有瑶光AT,试驾的揽月。感觉AT平顺性一般,刚开的时候几乎感觉不到换挡,2→3能感觉到轻微的换挡感觉,目前开了两千公里,能感觉出来换挡了,有一次踩刹车快停的时候,还突然发动机声音加大,想要加速了一下,跟以前手动挡刹停后,转速会突然上升一下现象很像,没开过20万左右的AT,只开过一段时间X5的AT,比不了是肯定的。也可能开x5时间不够久?跟科沃兹的6AT相比,提速的时候比科沃兹肯定是好得多。只试驾应该很难对比出来,天天的开,开同样的路,注意力从车上转移到路面才能感觉出来,刚开车,心情兴奋,车况不熟练的时候,没有太多去精力感知。话说平顺貌似是CVT的专属,其次双离合,AT应该就这样吧。 蹲在前方轮胎位置有蜂鸣音,试驾车也有,4S店也说不上来是什么问题。 买车一个月,左后方第二超声波雷达误报,拆后保险杠索赔了。 熄火后车内驾驶位能听到几次继电器的啪啪声。 后排灯不能门控,只能手按,还没有指示灯,晚上只能摸索着找。这个设计非常拉低档次和体验!后视镜加热必须和后挡风加热同时开启,这点也非常无语。 后排杯架有点简陋,应该设计成那种弹出式杯架+置物盒更实用。 顶配也没有给配备方向盘加热,选配都没法选,也没有外后视镜和内后视镜自动防眩目,同样不可选配。 车门设计,轻轻一碰就能关上,本来感觉是好事儿,后来才发现开门上车的时候很容易因为开门不够彻底,被自动关门挤到。 官方对于瑶光的爆漆问题处理态度和补偿方案,让人心寒。就算全都送一次基础保养,有谁稀罕呢?现在爆漆的大部分是高价入手的“韭菜”车主,不痛不痒的“补偿”,还要加上限制条件,很难形成好的口碑相传或者转介绍购买。 发动机声音比较大,尤其在加速的时候。 后保险杠很松垮,后挡风外侧两侧塑料能推动,卡的不严。 语音控制,并不很理想,不支持窗户幅度开关,只能完全关闭或者打开,连续命令会漏命令。 【字数上限,评论区继续】 图片凑合看

    3.67分“良好”
    零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版

    🚗26款的C11外观方面有一点我是不能接受的,就是它的电子门把手,我不理解为啥不和C10一样做成手动的,不做成电动的也就算了,它里面的应急开关既不够明显而且它的位置也有点问题,如果发生紧急事故的时候,从里面开门的时候它不是很顺手,而且位置是比较逆方向的且靠上,不大好找,我试了一下,不容易打得开。 ○这次我也特意留意了一下刹车卡钳,荧光绿色会有点突兀,尤其是搭配棕色内饰的版本,会感觉这个卡钳颜色是后喷上去的。 2️⃣内饰方面我觉得整体的质感是要做得比C10要好上一些的,有点豪华感了,但是棕色内饰的版本搭配的木纹饰板会稍微有点老气,整个座椅的造型显得比较高级,有点类似奔驰的座椅设计,皮质摸起来也是比较柔顺的,但是主驾驶座椅的皮质我坐了没多久就已经有比较明显的褶皱了,不知道后面长时间使用会不会加深。 3️⃣空间:空间方面是完全可以满足日常家用了,但是也有些需要吐槽的地方。 ○前排调整好我的坐姿后,后排的腿部空间还有两拳左右,算是可以客观的了,头部距离遮阳帘大概还有一拳左右的空间,日常家用完全没啥问题了。后排中间位置是全平的,不用的时候可以放下来当手枕,里面有个隐藏的水杯架,不用的时候可以收纳起来;不过后排的儿童座椅接口有点深,需要用点力气去扣开。 ○C11纯电版的后备箱空间挺大的,而且后备箱盖板下面还有一个挖空的地方可以储物,放个背包啥的问题不大,而且后排的两个位置是支持46比例放倒的,放倒后会形成一个带点坡度的空间,不过想要直接躺上去睡觉还是不够平整的,后期得加充气垫。 ○纯电版的槽点:它没有前备箱,这也就算了,它前面最大的问题是这个前机盖开关有点问题,轻安关不上,要用很大力气往下甩才能一口气关上,不知道其他人的车有没有类似的问题。 4️⃣配置:配置方面有两个我印象很深的点,一个是hud抬头显示,一个是香薰系统。 1.HUD抬显整体显示的清晰度是还算可以的,但是下雨天的时候,打灯的时候侧面的影像清晰度显示相对一般,在车内看得不是很清晰,大家可以自己感受一下,不过15万的车不能要求太高了。 2.香薰系统,香氛系统比较有档次感,在同价位的车型上面真的比较少见,打开门后,整个车内的味道都是比较清新的,尤其是体验对比过C10和C16后,这两个车内都有点异味,而C11没有。 ❌配置里面有一个吐槽点:是它的空调系统,我坐在第二排的驾驶位后面的时候把后面空调的温度调整到26度3格风的时候感觉到后排脚部位置有明显的共振的感觉,但是调整到2格风的时候,这种感觉会一下子小很多,我特意又试了一下,确实如此,不知道是个例还是通病。 5️⃣驾驶感受:整体的感受是没有C16那么稳,但是隔音比我想象中的要好。 ①先说说隔音部分,我后面看了一下它虽然用了无边框的车门,但是是双层的玻璃,所以不管是外面的路噪声还是胎噪声,比C16还要小一些。 ②方向:C11的转向有三种模式:舒适,标准和运动;平常开我建议放在舒适模式就行了,它的舒适没有很轻,属于是轻重适中的,这样在城市低速挪车的时候会感觉比较轻松一些;标准模式会稍微重一些,这种感觉只有在低速的时候会感觉,速度上到20以上,基本上舒适和标准模式差别不大;运动模式会明显偏沉一些了,日常开起来会有点费劲,高速开正好。 ③动力:加速模式有三种:舒适标准和运动;其中舒适和标准模式的加速都是偏线性的,即使一脚油门到底,整个车的前进的时候也没有特别明显的推背感,但是运动模式前端会有比较明显的推背感了,在日常市区行驶,开个标准模式就已经很够用了;想要变道超车的时候,稍微深踩一些就行了,后半段的加速提升会比较明显。 ④刹车:C11的刹车算是一个小槽点,这个刹车主要表现在不够线性,它的动能回收和真实的刹车之间的连接还是有些不自然,我在开车的过程中,速度已经降低到40左右了,轻轻踩刹车,整个车的减速不大明显,稍微深踩一些,好像是突然到达了一个刹车的临界值,猛的一下子减速了,但是还可以继续往下踩到刹停为止,后排对于这种刹车的感觉比较难受。 ○刹车有一个比较好的点,就是刹车的点头现象是比C10要自然一些的,没有C10那种比较明显的刹车点头现象;开启了舒适刹车以后,整个刹车的点头现象几乎感觉不到。 ⑤底盘:底盘方面我感觉有点不是很满意,整个C11的底盘我认为是不如C16那么稳的,过单个比较深的井盖的时候会感觉底盘传递到屁股上面的冲击力会有点大,整个车的晃动感有点明显。 ⚠️另外一个让我感觉到C11不如C16的地方就是我遇到了一段路况,整个路况不是很好,路面有很多粗颗粒,也不平整;C11这辆车有比较明显的左右晃动的感觉,悬挂有点跳动的感觉,这种感觉是我在C10和C16上面都没有感觉到的。 6️⃣能耗:下雨天我开了9.5km,用了35分钟,显示的平均能耗是15.1度电,这个能耗水平只能说是比较一般,毕竟这么大的车,不要抱有太大的期望。

    4.29分“优秀”
    哈弗大狗PLUS PHEV 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus哈弗大狗PLUS PHEV 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

    【购车经历】 之前开的博瑞1.8T 一公里9毛钱 开不起了,就走了换混动的想法,本来看的宋plusdmi,无意间在懂车帝看到了二狗,就去试驾了,结果也比较满意,就直接定下了。 【驾驶感受】 底盘质感不错,过减速带能抑制住多余的抛跳,个人觉得是介于舒适和运动之间的条件,高速过弯侧倾也控制的不错(仅限电二狗,因为自重大一些,油二狗没开过不知道)。前排隔音玻璃,低速几乎没有噪音,高速风噪比我以前的轿车大,车型问题,方盒子风噪风阻肯定大。 【续航】 纯电续航只要不是大脚油门急刹车跑100公里没问题(空调24度2档) 城区国道总续航能有八九百公里, 高速700公里。 这个还是看怎么开, 高速一直一百三四的速度那肯定开不到700。总体来说还是比较满意。 【油耗】 我已经跑了1w公里了,高速低速各占一半,用小熊油耗记录平均一公里3毛多 ,这么大的车,这油耗很满意。 【动力表现】 这车提取很快,混动模式下大脚油门动力来的很猛。动力杠杠的,关键是高速120以上动力依然在线。 【销售态度】 我们这销售态度很好,试驾直接把车开我们单位门口让我试驾,没时间提车,把车用板车给我送到小区门口。 【提车价格】 当时车展优惠了4000 增购优惠2000 不要充电桩优惠1000 政府补贴4000 加保险3892 最后花了16.8w多。 【最不满意】 车机系统太封闭,信号一般, ota很慢, 后出的枭龙都ota了 二狗没反应。 总体用车各方面都还是比较满意的,就是黑车好看不耐脏。 麻烦圈主推荐哦。

    3.90分“良好”