点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.39分“良好”

动力够，亏电油耗高，（可以接受)，车头没有雷达，（对新手不友好)，车机百年不更新，软件非常少，车机有所卡顿，（智能化不够)内饰还满意，后排本就小，中间还突起，车头不耐看，没有快充，找慢充桩非常麻烦，充电价格还比快充贵

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.07分“优秀”

内视还不错，就是踩油门的那条腿旁边是硬壳子，后排空间有些小了，尤其是后排中间那个大隆起，续航还行就是没快充是个硬伤，智能化方便应用太少，不能记忆上次播放的节目电台

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.5分“优秀”

车辆外观很耐看，而且钣金也很厚，虽然是A级车但是配置一点也不低，但是毕竟价格在那里你也不要拿20万的眼光去看他。他在这个价位比比亚迪真的好太多了。我感觉年轻对动力有一点追求就选雷神准没错，如果偏向稳重或者对车上的智能化没有需求那就选务实派的比亚迪秦dmi，现在这款车优惠差不多在3万元具体要自己去谈。油耗比比亚迪能多一个多点，差不多两个吧。看个人驾驶如果有电油耗在0.3-1个左右。这款车最大的卖点也就是纯电续航，动力，外观，还有配置。毕竟现在都在清库存，价格也是很美丽了，虽然是22款的车但是车机依然流畅而且还有GPU，唯独不好的就是车机属于封闭式的，目前也没有很好的办法安装第三方软件，目前只有酷我，酷狗，火山娱乐和云听，默认播放软件是酷我（我就买错会员了，还不给退）

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.5分“良好”

【购车经历】 油价的无节操调整，对于我等百姓来说压力剧增，并且因为在北京工作，京津两地往返需求迫切，从去年12月开始进入选车阶段，首先看的是BYD，埃安等（蔚小理和特斯拉直接超预算一手不考虑，3月降价后看了看二手的比较心动尤其是16w的model3和15w的p7😂，但最终因为要自驾游等综合考虑，选择插电而放弃了），后面又逐步的扩展到零跑，哪吒，天际等，随着看车的深入，零跑的质量，天际的保有量，哪咤的品质，埃安的续航等等问题逐一劝退，后面也看了几何系列（这里吐槽一下吉利，新能源发力太晚且宣传度不够），因为每年的自驾和上班，遂最终放弃了纯电车，开始考虑增程和插电的车。 确定方向后调整了看车的线路并且选择面进一步缩窄，当时貌似只有BYD的秦，宋和深蓝sl03在心里价位中了，也开始了慢慢的对比选择中（帝豪hip当时因为性价比确实不是第一候选😅），这一对比就来到了3月，随着比亚迪998开卷，我也逐步倾向了秦120，已经开始进行购车计划，这时平地一声雷，帝豪hip惊天优惠来了😂这一下性价比就起来了，也把我的目光拉回来了，一开始还纠结没有快充和外放电（其实这个都好解决，这个后面会说），但是更强的动力和更清新的内饰都无一不吸引我的目光。虽然是视觉辅助驾驶，不如毫米波雷达，但是从懂车帝，其他论坛还有自己后来实测驾驶来看还是挺灵敏可靠的（雨天，黑天，晴天自己都测了，雾天没赶上），最终确认了购车计划开始奔波在各个4s店，大家都知道，hip现在都在清库存，我要的是顶配睿，连续跑了4个店才碰到现车🙃 【提车价格】 确定有现车后就进入砍价阶段，2万的基础优惠是肯定的，然后我期望是直接优惠2.8😂可惜没谈下来，只谈到了2.5，我是着急提车，估计多跑几趟再磨磨能磨下来到2.8，然后置换补贴6000，我们公司还是大客户又优惠2000，老车卖了50000，贷款2年零息7万，上牌500，服务费1000（其实我一开始想只贷5万，但是一想反应无息，就多贷了，老车在外面评估是5.2但是要自己跑一些手续，懒得弄了，就在店里走了），在店里贴了3m的膜，装了原车记录仪，大包围地垫 【驾驶感受】 一周后上牌提车，驾驶感群里好多车友都说了，这里不赘述了，一句话提速绝对超出预期，就是要获得更好的驾驶感还是要换轮胎，高速风噪和胎噪也属于该价位正常水平，相对于我的老博越，没感受到顿挫🤣（其实现在10w+的车一般都很少感受到顿挫了） 【油耗】 5.1假期跑了大概1000公里，高速亏电油耗大概5.5个左右（开启智能保电），电池充到85km的时候切换纯电跑，到20km的时候切换舒适模式，整体表显3.8左右，纯电高速6-7折（空调23℃，2挡风） 【亮点配置】 acc太省事了😝感觉已经离不开了，这个也是我放弃秦120选hip的决定因素，这里说下快充，买一个转接头就OK了，自己已经实测在高速国网和特来电已经测试过，充电功率还是7kw，其实BYD的快充也要1个多小时充满，hip也是1个多小时充满🤪🤪🤪，外放电这个就是比较鸡肋了😅买了一个逆变器感觉够用了 【最不满意】 车无完车，最不满意的就是驾驶地台不平，油门踏板后面凸出一块，时间久了会感觉很别扭，另外车整体空间利用率相对于BYD和埃安还是有些差距，还有就是车机有时候在使用倒车影像的时候卡顿。 感觉帝豪l雷神hip降价后，路上能见到的就逐步多了，以前基本上看不到，现在偶尔能看到几辆了，还是希望吉利能持续的把这款车迭代下去，不要成为绝版（买车的时候店里还说出新款后可以升级老款中控，我一直再期待这个）🤪🤪🤪 刚贴了冰川蓝的改色膜，也不知道贴改色膜的车友多不多，反应感觉贴上后质感提升了一丢丢🙃🙃🙃

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.79分“良好”

家用驾驶够用，电池续航也不错，油耗也不高，车辆提速表现也很好，高速驾驶时隔音略差一些，主要体现在胎噪大一点。 【最不满意】 车机是这个车最大的败笔，切不说配置如何，就单说功能就已经让你用的很难受了，平时偶尔卡一下，慢一点也就算了，有些功能实在是买法用，比如车载导航定位延迟，尤其是高速行驶时，大概会延迟1公里左右的距离。也就是说当语音提示一公里后向右行驶时就已经到了或者错过了路口，再比如音乐在播放本地歌曲时就不能给自动显示歌词，再比如夜间和日间模式切换和亮度调节，需要手动设置。 【驾驶感受】 超控很好，无论是提速还是地盘，建议买高配，智能领航是用了就回不去的功能。 【油耗】 亏电油耗5-6之间，很不错，剩余里程建议按80%参考。 【续航】 北方冬季续航影响较大，夏天就没事了，剩余里程夏季在80%左右。 【亮点配置】 最实用的功能就是智能领航，这个必须有。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 净

2.71分“一般”

外观反正自己觉得还好，顶配的配置反正也就那样。全系还没电动座椅和其他好多功能总体来说要么顶配要么高配。车好不好就看以后能不能像宣传那样了。提了没几天小蹭一下问题不大

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.36分“优秀”

坐标日照，9个分期两年无息，落地:2.28（首付）+9（分期）+0.02（挂牌）=11.3。（包含置换补贴0.3个）当天提车开回家。就这么迅速，之前网上做足了功课，秦PLUS、朗逸、科鲁泽、伊兰特、探歌都在选择范围，因为是老婆开，当天也是第一个看的雷神，试驾了一下，然后就没有然后了直接定了！😁 现在开了六天了，期间馈油跑了三四十KM，平均油耗3.2L/100KM，油耗感人！续航太Nice!红绿灯路口等车起步提速提速到100换挡感觉可忽略，因为很轻微，问我老婆说她没觉得，只有轮胎声风声~~~我18年的奔腾跟这实在是没法比，好好干过两年换！！！！😂😂😂 再就看重雷神的动力，电机跟1.5T发动机的配合，在同级别里的佼佼者！拖动1.6吨的车身毫无压力，油门一踩传说的推背感就这么简单。再就是这个价格的小车配置也算是很良心了。远程控制、远程车辆状态，也是标配，紧跟时代潮流！虽然智慧大屏，液晶仪表都是设计感满满。安全辅助系统该有的都有，空气净化、负离子发生器也是很人性的，可以远离车内空气的浑浊与异味了。。。很多说车头不好看，买来后身边朋友看了都觉得很有感觉，跟看照片的感觉差太多！越看越耐看！车内还没收拾也没怎么拍，不常跑高速没有要顶配，省点米😁（话外现在混动车牌号上的还不是很多，选好号很纠结😂好号太多）

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.07分“优秀”

【最不满意】 紧急车道保持无法永久关闭，每次上车需要先关闭下，而且没有自带行车记录仪，白瞎了中控大屏。 【购车经历】 感谢圈子大佬推荐，我是浙江去外省提车的，因为我们浙江没啥优惠，真是无力吐槽。 【驾驶感受】 开过一次运动模式，秒天秒地，后面不敢开了，小命要紧，舒适模式一直在用，提速也很快。 【油耗】 提车回家全程高速，顶着限速，开着巡航，有时候暴力驾驶，油耗5.4l，动力那么足油耗也算低。120码后加速动力也是说来就来。爽就完事了 【亮点配置】 360全景，巡航，自动驻车，座椅加热，氛围灯等等。高配基本什么都有。 【提车价格】 全款。价格11.7落地，价格就很香了，脚垫啥的我也没要，后期淘宝挑自己喜欢的。我有置换补贴3000实际落地11.4这样子，只少不多。 【动力表现】 加速不用说，就是加速中间有半秒左右或者1秒这样子的延迟，然后在窜出去。个人喜欢地板油起步超车，慢慢开就没遇到过。 【保养】 还没首保，不清楚后续收费。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.79分“良好”

外观仁者见仁，内饰挺满意的比比亚迪秦好一些，地盘也好一些，油耗确实没比亚迪省，车机360环景有时候会有卡顿不流畅的情况，画面不随车动，类似于掉帧，一卡一卡的还对不上时间

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.57分“良好”

总的来说，都挺满意，唯一不喜欢座椅颜色，太不耐脏了😓😓无奈低配没车，只好选了中配。跟他对标车型秦比起来，空间弱了点，续航达成率差了点，动力强了点，外形内饰就是见仁见智了。各位根据自己需求来吧，我是看中动力还有一个价格，再加上之前开过远景X6和功夫牛，对吉利的品控和底盘调教都还挺认可的比秦要强不少！不吹不黑！作为国人很乐意看到不管是吉利还是比亚迪都能越做越好，因为最终国人都会受益于这一国产雄起之历史进程！看看现在的BBA行情价格就会明白。 对于底盘我得再啰嗦两句，我一直认为吉利的车的机械素质要比其它国产车要强上不少。特别是出了星瑞这一代车型之后这种感觉尤其明显（本人试驾过星瑞包括之前的博瑞，感受尤为明显），可能是受益于收购的沃尔沃技术共享。倒是这款帝豪雷神开起来尤其是高速上能感觉到车子很稳，底盘扎实；但是在下面过减速带时明显感觉到车子有多余的弹跳。搞不懂，是因为车子是油改电吗，车身重量变大而减震弹簧没有重新设计过的缘故吗？还有几个小的槽点，主驾脚下地板不平，中间扶手箱空间太小，，车机管家偶尔会莫名其妙激活，车子隔音太差等等。还望厂家能积极改进！😄😄 以上内容谨代表个人愚见！还请各方势力勿对号入座！

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.93分“良好”

深度试驾帝豪L HiP版车型，是插电混动，纯电续航100公里，总体感觉这台车还是蛮不错的。首先外观方面，采用大面积编辑网状格栅，造型很霸气，车尾采用贯穿式尾灯，炫黑饰板点缀，使得尾部看起来还是很运动，蛮好看。内饰采用极简的设计，绿色和白色的拼色风格让人感觉很清新，10.25英寸液晶仪表及12.3英寸中控屏，语音交互系统反应很灵敏很好用。轴距2.7米，二排乘坐空间还算可以，比较喜欢这台车配备了透明底盘，底盘有什么东西看得很清楚，挺好。可加油可充电，纯电续航100公里，如果仅上下班用，完全可以纯电驾驶，就很省钱了,官方数据满电满油情况下可以跑1300公里，如果能跑这个里程，那确实很赞，有机会真的实测试试。这台车搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统，匹配3挡DHT变速箱，开起来感觉动力还是蛮不错，也很安静，有点开纯电车的感觉。不过这台车采用的扭力梁非独立悬架，过颠簸路段的时候乘坐的舒适性就一般。总体来说，这台车在外观、内饰、配置、动力以及油耗表现方面，还是蛮适合家用的，10万出头的预算想买一台家用车，这台帝豪L Hip版还是值得推荐的。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.86分“良好”

【最不满意】第一，刚买完就降价两万了，我买的时候降一万六 第二，我买的顶配，但对比秦plusdmi顶配，配置要少一些没有副驾驶电动座椅，前排超声波雷达也没有，车侧预警也没有 第三，车机比较简单，很多应用都没有，QQ音乐也没有，不过高德地图很好，本身自带手机和车互联，手机导航可以直接同步到车机 【油耗】 油耗确实还可以，这两天充电开就跟电车一样，前几天没充电亏电油耗五个多，毕竟一个1.5t的发动机亏电其实跟普通1.5t没什么区别，不知道为什么有些人觉得混动亏电就得三四个油，这车本身就不是cvt的变速箱，没那么省油很正常，驱动车的同时还要给电池充电 【空间表现】 空间我个人觉得还可以吧，本人升高一米八前排正常驾驶位置，坐到后排腿部还有两拳左右，就是驾驶位头部空间很挤，我桌椅调到最 低，头部只有三指的空间 【驾驶感受】 加速很快，不愧是二十万内加速最快，超车很自信 总结，一开始其实这车还没出来的时候很想买秦plusdmi的，看到这车出了，外观和动力都比秦要强，内饰也比秦好看，只是没有秦省油，不过动力和省油就是鱼和熊掌不可兼得，想省油就买秦plusdim，不过得考虑清楚，网约车同款，要动力就买帝豪雷神

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.72分“良好”

车机还是差了点，这个价格的配置也过低了，续航还凑合，油开起来发动机噪音大，轮胎噪音大

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.29分“优秀”

纯电车有续航焦虑，油车有油价顾虑，那就选择一款混动车吧，帝豪L 雷神Hi·P 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿，不到十五万就能买到。 【外观】外观延续了燃油版的造型设计，变化不大，前脸依旧是一个夸张的大尺寸进气格栅+犀利的头灯组，视觉冲击力很强，在这点上年轻人应该比较易于接受。17寸的轮胎配这台车有点小气，尾部是一个中规中矩的贯穿式尾灯，然后增加新的车身颜色、车标颜色来区别于燃油车。 【内饰】手能触及到的地方都有皮革覆盖，触感舒服。10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，蓝白配色，内饰比较小清新，看起来很清爽，女性用户应该会更喜欢这套内饰。 【配置】有360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等L2级辅助驾驶、前排座椅加热。搭载吉利银河OS车载系统，支持三指飞屏，有高德地图，支持HiCar，不过屏幕分辨率不高，菜单比较繁琐，对比现如今越来越智能的车机算是中规中矩。整车共有8个喇叭和8个传感器。没有无线充电、座椅通风，超声波雷达。座椅柔软，乘坐还是比较舒适的。 【空间】因为是紧凑型车，所以空间表现中规中矩，后排坐两个人还是比较舒服的，中间地台有隆起。后备厢纵深比较大但是开口较小，比较大的东西放不进。 【驾驶感受】综合功率233kW，综合扭矩610N·m，动力在20万级别中无可挑剔，并且动能回收可以调节。驾驶起来比较整，底盘是偏硬的，过弯很稳，但是过减速带的时候车头弹跳感比较明显，并且发动机介入的时候噪音明显。纯电续航100km，综合续航1300km，能够满足日常出行需求，可惜没有快充。