点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 龙腾版 100KM 卓越型
4.5分“优秀”续航和油耗没有想象中这么好这么经济。
【驾驶感受】
非常好,给油就有力。经济性没这么好。但是10w块还要什么飞机大炮。内饰也是我个人非常喜欢的简约。本来是考虑比亚迪的后面看完后直接下定这台非常喜欢。
【最不满意】
手机互联只能用华为的carlife,搞得我现在手机比较难受,但是也够用
【空间表现】
空间不错很大,在前排坐的很舒服的情况下后排还有很大的位置。
目前已经首保完成了不错不错
用户2006676110273:高速油耗差不多
好柿發生wr:有没有遇到动力故障?
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
4.79分“优秀”第一辆车,外观极光白,也可以说是带一点蓝色的银灰色,是我想要的样子。
至于外观就仁者见仁,智者见智了,我感觉就是稳重,锋芒尽敛,端庄的外表,不俗的动力。
由于是考了驾照就没买车开车,所以,自动挡对我来说,极为友好,不需要手忙脚乱的换挡,有自动驻车,等红绿灯一脚刹车停稳就好,不需要摘挡,绿灯一脚油门就走了,简直完美。
至于油耗什么的,因为才开了100来公里,而且练车开的很慢20-40开的多,所以不具备参考性,百公里表显5.5,不是很在意,新手稳着开就好,不能只图快,车子动力足够,熟了再说。至于选这个车子也是因为它的动力和经济性,还有绿牌。我认为电池技术不是很稳定,用车的话买车钱足够打车太多次了,买车最大一个作用,在亲人朋友和自己有急事的时候,不求人。在我看来,混动多了在下坡和制动时的动力回收,然后化为动力,可以说是优化的油车,电池不用太大,自己够用就好。另外还有个优势,动力回收可以调高一点,在新手时期,减速效果明显,比自己不知深浅的猛刹车好很多,留足够的刹车距离,松开油门就好。刹车用的机会少很多,我想混动的刹车片应该寿命挺长的。
空间来说,挺好,不拘束,大小刚好,我没太高要求,所以够用就是很好啦,买车之前看过了,满意才下手。
自己买了点烟口快充插头,车门减震垫,座椅套,中控钢化膜,车衣,不知道用处大不大,欢迎各位指点,有啥好东西实用该买的可以推荐下。
想买宝骏310:满电没有动能回收。这个一定注意一点。
夏木小胖子:有手动挡模式吗
用户2366854787584:座椅套不用买。
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
3.14分“良好”外观我是喜欢的,后排空间真的小,坐着很不舒服,没有侧方碰撞预警,五个摄像头都做不到内置行车记录仪,语音控制比较郁闷,让他打开酷狗会打开,但是不会播放。另外纯电续航拉胯,开空调情况下最多50km,冬天10℃以下的气温,亏电油耗7-8个,买这车还不如买个七八万的油车,少花的几万块够几年油钱了,
他大大123:为毛是蓝牌子
仁爱面条4s6:十万的车,要求太高了
开瓦罐的新之助:10万块300匹可以了
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
3.79分“良好”2024冠军版卓越型刚刚提车,感觉空间还是小了点。表显感觉是个快乐表,一会11个油一会8个油。才开100公里其他的后续在来说吧。
用户1974577052757:兄弟,多少钱落地?
l游离l:我去店里问怎么说只有5k优惠,说1.4w是置换加公务员补助?
杨L-y:多少个提车,我去问11.28落地,贷款还要+2500手续费,感觉贵了,
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.07分“良好”外观刚开始真的接受不了,太。。。丑了,后来越看越耐看,哈哈,主要是老款优惠三万多钞票,内饰太浅色不耐脏,空间真的是太小了,座椅包不住我的大屁股,后面中央凸起太高,腿部空间很一般。头部空间更是有点儿拉跨,隔音方面不好,特别是胎噪。。轰轰隆隆的跟过火车似的,不好的路面有感觉像交响乐,有小异响
优点:动力,动力,动力。重要的话说三遍,这车运动模式下。真的猛,超车轻轻松松,610nm的扭矩可谓地球上前驱扭矩最大车辆!马力(电动机+发动机)也有300多匹马力,妥妥小钢炮,但是除了动力,205宽17寸的小轮胎,真的是抓不住地,悬架系统也一般般,毕竟后面是扭力梁悬挂。。。如果能改个绞牙避震改个抓地力好的轮胎估计会好很多吧!
对于能耗方面,纯电动可以行驶85+,但是是夏天的时候,冬天估计能跑65就谢天谢地!馈电油耗舒适模式得5-6个油(我开的智能保电soc85%)所以多余的都充电了,如果把充的电减掉油耗应该是在4-5个没问题,反正我平时就是跑远途才用油,上下班只用电!!!
运动模式下,油耗真的有点高,基本上表显上能跑十公里,其实只能跑3KM,虽然有点夸张,但是真的就是这样,反正运动模式下油耗,电耗都不是一般高,总体下来比其他燃油车强!!!但是跟老牌对手某迪油耗没法比!!就这么多吧,有什么随后再补充!
最后附加一碗吉利四儿子店的午餐。。。这是真的素啊,跟保时捷玛莎的4儿子店没法比,哈哈
欢乐马36555:还有就是每次充电为啥,解锁了还是拔不出来枪每次都要从发动机舱手动拉开才能拔枪
zz福熙:这个前脸是最耐看的,不丑的
pushhard:不是,你拿个吉利餐和保时捷比
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.39分“良好”动力够,亏电油耗高,(可以接受),车头没有雷达,(对新手不友好),车机百年不更新,软件非常少,车机有所卡顿,(智能化不够)内饰还满意,后排本就小,中间还突起,车头不耐看,没有快充,找慢充桩非常麻烦,充电价格还比快充贵
流氓的天堂:亏电油耗多少?
苑洋洋1:2024款你值得拥有
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
4.07分“优秀”内视还不错,就是踩油门的那条腿旁边是硬壳子,后排空间有些小了,尤其是后排中间那个大隆起,续航还行就是没快充是个硬伤,智能化方便应用太少,不能记忆上次播放的节目电台
以利沙以利亚:你的跟我的app页面不一样啊
开着雷神挺嗨皮:自己买个垫贴上不到20块,舒服多了
用户3703754311008:没有提示更新啊
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 净
3.29分“良好”混动可以用纯电模式日常通勤,基本三四天充一次电,提车加油后一个月了没有再次加油。
配置依然是设计师比较清高,够用,但很多没用。
空间比我之前的2014帝豪三箱大一圈,架起胳膊不拥挤,好评。后排依然比较宽松,孩子给了赞。
智能化很一般,车机不让动软件和存储,像是收了软件的钱。有些功能必须用中控操作,不太方便。而刚提车没有行车证的时候激活不了车机,只能看着初步界面发呆。
动力在纯电模式下很轻松,舒适模式下就是普通汽油车一样。
轮胎有点滑,制动距离有点远。
用户2888970647773:轮胎是不是比中配小一圈
热情的青山8y7:想看看你低配的内饰座椅感觉如何
小胖耍大刀:为啥这轮毂给我的不一样呢
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
3.71分“良好”【最满意】节能高效,在保证能耗的前提下也保证了足够的性能。
【最不满意】底盘高速回弹反馈一般,发动机介入时噪音较大。
【外观】外观设计具备家族气息,还有Hi·P版特殊涂装加持,辨识度很高
【内饰】内饰无异味,设计风格与用料符合价位,智能辅助驾驶系统在同级标准水平。
【空间】内部空间宽敞,后排空间以及后备箱空间比同级更优秀。
【驾驶】作为目前全球在售最大动力的前驱车,加速毋庸置疑。在高速并线与匝道上的支撑性很强,但过减速带时的高速回弹不如人意。
【油耗】作为插混车型,百公里3.8L的油耗令人满意,满电满油时1300km的续航里程对节能大有裨益。
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
3.57分“良好”总的来说,都挺满意,唯一不喜欢座椅颜色,太不耐脏了😓😓无奈低配没车,只好选了中配。跟他对标车型秦比起来,空间弱了点,续航达成率差了点,动力强了点,外形内饰就是见仁见智了。各位根据自己需求来吧,我是看中动力还有一个价格,再加上之前开过远景X6和功夫牛,对吉利的品控和底盘调教都还挺认可的比秦要强不少!不吹不黑!作为国人很乐意看到不管是吉利还是比亚迪都能越做越好,因为最终国人都会受益于这一国产雄起之历史进程!看看现在的BBA行情价格就会明白。
对于底盘我得再啰嗦两句,我一直认为吉利的车的机械素质要比其它国产车要强上不少。特别是出了星瑞这一代车型之后这种感觉尤其明显(本人试驾过星瑞包括之前的博瑞,感受尤为明显),可能是受益于收购的沃尔沃技术共享。倒是这款帝豪雷神开起来尤其是高速上能感觉到车子很稳,底盘扎实;但是在下面过减速带时明显感觉到车子有多余的弹跳。搞不懂,是因为车子是油改电吗,车身重量变大而减震弹簧没有重新设计过的缘故吗?还有几个小的槽点,主驾脚下地板不平,中间扶手箱空间太小,,车机管家偶尔会莫名其妙激活,车子隔音太差等等。还望厂家能积极改进!😄😄
以上内容谨代表个人愚见!还请各方势力勿对号入座!
约拿有盼望:BMA底盘后边是扭力梁,颠婆大的时候会有些余波,也许是你的体验。电池嵌入底盘被保护起来,代价是有小凸起,我觉得为了安全是值得的,不像冠军车底盘低,电池粗暴外挂,高压线裸露,排气管与电池之间隔热差。这款车底盘好很多
一个九流道人:感觉再降一万会更火
聪慧可乐N9f:弱弱的问一句,发动机介入的时候会给电池充电吗
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.93分“良好”深度试驾帝豪L HiP版车型,是插电混动,纯电续航100公里,总体感觉这台车还是蛮不错的。首先外观方面,采用大面积编辑网状格栅,造型很霸气,车尾采用贯穿式尾灯,炫黑饰板点缀,使得尾部看起来还是很运动,蛮好看。内饰采用极简的设计,绿色和白色的拼色风格让人感觉很清新,10.25英寸液晶仪表及12.3英寸中控屏,语音交互系统反应很灵敏很好用。轴距2.7米,二排乘坐空间还算可以,比较喜欢这台车配备了透明底盘,底盘有什么东西看得很清楚,挺好。可加油可充电,纯电续航100公里,如果仅上下班用,完全可以纯电驾驶,就很省钱了,官方数据满电满油情况下可以跑1300公里,如果能跑这个里程,那确实很赞,有机会真的实测试试。这台车搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统,匹配3挡DHT变速箱,开起来感觉动力还是蛮不错,也很安静,有点开纯电车的感觉。不过这台车采用的扭力梁非独立悬架,过颠簸路段的时候乘坐的舒适性就一般。总体来说,这台车在外观、内饰、配置、动力以及油耗表现方面,还是蛮适合家用的,10万出头的预算想买一台家用车,这台帝豪L Hip版还是值得推荐的。
用户3401968591029:能上快充吗?方便不少哦
zys5619:上个快充和外放电很难吗?
tom193:快充转接口哪里有卖?
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.79分“良好”除了车子空间稍微小点,尾箱稍微小点,其他的感觉都还不错(个人看法),本来就是打算做纯油用,能有这个表现配置,至少我自己觉得不错了
冰封8777:看什么时候能优惠到3万
用户5485447428367:顶配120800包上牌保险不知道贵不贵
小潘曰车:我也觉得很香,买来不后悔
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
3.29分“良好”没有直流充电枪的转接头,续航衰减严重,整车升级没有宣传的快,4个月没有升级。整体续航里程和宣传的满油满电1300公里差太多,实际满油满电也就700公里,变速箱换挡顿挫严重,存在60迈左右不跳档,需要加大油门才会换挡!后排空间太小,180的人坐进去脚需要放在前排座椅下面,不让连个脚都放不下,吉利app不让发真是用车感受,只要有不利于吉利的都是审核中,app后台没有人维护,买个东西有时候都不让买,总是连接失败,车机里面可下载的APP太少了!轮胎噪音较大,唯一的好处就是提速快,但是谁都不可能天天玩提速啊?对吉利都伤心了!比亚迪的车个人觉得除了动力、车漆没有吉利好!剩下的油耗了!稳定性了!售后服务了!车机升级的速度了,都比吉利强!
约拿有盼望:BYD春节不少高速趴窝的
小潘曰车:有快充也没卵用,出去快充的费用和加油充差不多,时间却浪费很多,没家充宁愿用保电开也不去快充,算下来都是3毛多一公里,真没必要。另外180的身高坐后排啥车都不舒服,建议买mpv,这样高个子坐着才舒服
AKARock:比亚迪底盘,内饰做工没有吉利好
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.21分“优秀”大面积的中网显得特别大气,清新简约的内饰让人特别的放松,非常适合当代年轻人,座椅柔软适中。
动力总成610匹,只要肯踩油门,提速杠杠的,红绿灯没有什么车可以比我快。
智能化稍稍差点意思,不能全语音控制功能。
空间方面后排会稍微有点拥挤,我1米78的个子在后排,头顶距离顶部大概还有2指半的空间,而且后排中间的座位会感觉很明显的差异化,坐上去有点难受…但是后排两边舒适度挺好的,适合一家4口出行游玩。
续航方面。纯电续航,广州地区纯电模式下,不开空调,续航可以去到88左右,开了空调大概80。亏电油耗在5.0~5.5L/百公里,1L油可以跑20公里左右。混动状态下油耗在2.8~3.5L/百公里,
手机联动方面,有吉利汽车的应用,可以手机控制车辆的基本功能,但是在加满油的情况下,邮箱续航不能正常显示…
总体使用及体验还是挺棒的,希望吉利可以继续给力,出更多性能好,性价比高的新车。
约拿有盼望:感谢分享请看私信
小潘曰车:是300多匹+600扭矩,不是600多匹马力
Mrzhouwx12138:这个是极光白么?
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4分“优秀”【最满意】帝豪L 雷神Hi-P是在燃油版帝豪L的基础上打造而成的,在外观方面的改动不大,依旧是家族式的造型设计,其次为了区分新能源身份,它在细节的地方有一些变化,像是增加了全新设计的极光白车身和不同颜色的车标,以此来突出它的新能源车型。
内饰方面的话,提供了极地之夜黑色内饰和元气森林内饰两种主题,除了Super净采用的是黑色主题以外,其他车型都是采用元气森林主题内饰,看起来更加的清爽。
【乘坐体验】作为家用轿车来说,帝豪L 雷神Hi-P的长宽高分别为4735/1815/1495mm,轴距为2700mm,空间很理想,虽然后排中央地板会有些小凸起,不过好在它的纵向长度很宽裕,所以坐起来还是很舒服的。
【驾驶感受】帝豪L 雷神Hi-P是首款搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统的轿车,搭载是1.5TD涡轮增压发动机+电机+电池组成的一套插电式混合动力,最大功率为133kW,最大扭矩为290N·m,传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱。而且它还可以上绿牌以及可免购置税车型,还是很有吸引力的。官方数据显示,其满油情况下最大续航为1300km,NEDC纯电状态下续航100km,0-100km/h加速时间仅需6.9秒,亏电油耗为3.8L/100km,兼顾了驾驶感的同时也兼顾了低能耗。
恩泽如雨霈:正常市区亏电驾驶基本就是5-6个油
弗兰克Frank483:亏电做好7个油的准备吧 这样再看实际油耗心里才好过
小豆米米吖:家用车很舒服呀,每天几乎就是用电,1000公里了,就加了200块钱的油还没用完…