点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
4.07分“优秀”优点动力足,加速快,配置高,L2辅助驾驶,外观中规中矩,缺点后排空间有点挤,冷天电池续航会打折,具体打多少折看环境,电车永远的痛,夏天随便整,但是电池温度太高也不行,一般在23到34度最适合。充电功率中规中矩,极限11kw一小时。三种模式,城市道路适合开增程和纯电,上高速喜欢快的喜欢超车的,开运动模式就好了,不在乎油耗哪那种。开舒适120就很舒服,油耗也不会很高,大概百公里3.5到5个油左右。动能回收建议开低挡,不然很容易晕车,丢油门就没力,1挡还能滑行。高速上的胎噪风噪还说得过去,爬山路也能爬,底盘比一般车高,电池不是外挂的,放心开。不满意的地方,车机只支持华为车机互联,不知道什么时候开放别的品牌的,应用太少。输入法只有26的来个九宫格的呀。
携手与你共享天涯:有没有对外放电功能
用户3159067833104:这是蓝色的嘛
自由的冰淇淋Muz:轮胎很挑路况,我在珠三角开也感觉胎噪不大。跑一趟湖南从清远到湖南的高速路况差,癫得屁股都麻了,胎噪和共振都好大声,脑瓜子嗡嗡的
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 超越型
4.86分“优秀”1,外观上中规中矩吧,相比22款收敛了很多,低调起来更显内涵,电光蓝和皓月白都不错,极光白和太空灰看个人喜欢吧,反正我是选择了电光蓝,比较有个性,皓月白看着像滴滴。
2,空间上相比其他竞品车型要小一点,但差别不大。总体是满意的,毕竟A级车。
3,内饰:基本都是软包,舒服。新车没气味,据说都是使用环保材料。但是卓越版内饰浅棕+黑色的配色,第一眼看有点奇怪,感觉有点不搭,好像不应该在这个级别的车上出线,但看久了也还好,总之没有惊艳的感觉,还是低调的内涵,超越型全黑反而更容易接受。但内饰颜色没得选,这点差评
4,安全:各种安全配置都给到位,L2和AEB挺不错的,据说麋鹿也有70多公里。但是悬挂减震一般吧比较偏硬。
5,动力:零百加速6秒多,几乎同级无敌了吧。不过我平时设置经济模式,油门踩得也轻,平顺性还可以,基本没有顿挫,动力回收设置最低好一点。
6,缺点1:快充功率较低只有10KW而且要用转接头,亏电到充满电要一个小时左右。
7,缺点2:纯电续航100km实际能跑个80km左右。
8,缺点3:亏电油耗早晚高峰差不多6个,平时市区差不多5个,高速没测过不过超过80km/h油耗偏高。
9,综合性价比最高,11要落地,配置又高,平时也是充电开。省的车钱够烧油好几年了。
浙A约拿Z:wltc 纯电80,馈电4.62,市区开5-6个馈电油耗OK的
會飛的魚5382:坑嗲的吉利帝豪,我刚买一个月就降1万,车的确可以,但是这样搞心里真的不平衡
说6不说8:老哥,问一下这车有颗粒捕捉器吗?
点评车型:
2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
4.21分“优秀”首先在外观上,冠军版帝豪LHi·P有了明显的变化,封闭的前脸造型,配合两侧撞色的运动套件,视觉观感上很出彩,相比于老款车型来说,新车型显得更加年轻、运动。而且侧面来看也有了低趴的感觉,非常符合当下消费者的审美。尾部也采用了时下最为流行的贯穿式尾灯并加入了熏黑的设计,配以上翘的鸭尾与底部包围的贯穿饰条,使得车尾的层次感十足。
内饰部分与之前没有太大变化,依旧配备10.25英寸液晶仪表+12.3英寸液晶屏的组合,全系标配吉利银河OS生态系统,支持智能语音交互、360°全景影像、L2级驾驶辅助以及AQS空气质量管理系统等。
在动力方面,帝豪L Hi·P冠军版搭载性能强大的1.5TD发动机和双电机组合的高效电混系统,并搭配3挡变频混动电驱动器,拥有133Kw的最大功率和290N·m的最大扭矩,官方给出的综合续航里程达到了1300公里,百公里加速时间为6.9秒,百公里油耗仅为3.8L。这个性能,可以说在这个价位的一系列同级车型里还是排前列的。
值得一提的是动力数据和续航里程,新车全系标配100km纯电续航,电容量增加不说,还升级了直流充电功能,即使是纯电模式下也能满足上下班等日常通勤的需求。这与采用1.5L自然吸气发动机和单挡变速器、最大功率81kW、最大扭矩135N·m。
最满意的地方就是发动机用回了4缸的,最不满意的就是内饰没有太大新意。
完美暖阳eZe:你这是蓝色?
斌潮澎湃:内饰能选黑色吗
明烛天南:内饰颜色0分
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.07分“良好”外观刚开始真的接受不了,太。。。丑了,后来越看越耐看,哈哈,主要是老款优惠三万多钞票,内饰太浅色不耐脏,空间真的是太小了,座椅包不住我的大屁股,后面中央凸起太高,腿部空间很一般。头部空间更是有点儿拉跨,隔音方面不好,特别是胎噪。。轰轰隆隆的跟过火车似的,不好的路面有感觉像交响乐,有小异响
优点:动力,动力,动力。重要的话说三遍,这车运动模式下。真的猛,超车轻轻松松,610nm的扭矩可谓地球上前驱扭矩最大车辆!马力(电动机+发动机)也有300多匹马力,妥妥小钢炮,但是除了动力,205宽17寸的小轮胎,真的是抓不住地,悬架系统也一般般,毕竟后面是扭力梁悬挂。。。如果能改个绞牙避震改个抓地力好的轮胎估计会好很多吧!
对于能耗方面,纯电动可以行驶85+,但是是夏天的时候,冬天估计能跑65就谢天谢地!馈电油耗舒适模式得5-6个油(我开的智能保电soc85%)所以多余的都充电了,如果把充的电减掉油耗应该是在4-5个没问题,反正我平时就是跑远途才用油,上下班只用电!!!
运动模式下,油耗真的有点高,基本上表显上能跑十公里,其实只能跑3KM,虽然有点夸张,但是真的就是这样,反正运动模式下油耗,电耗都不是一般高,总体下来比其他燃油车强!!!但是跟老牌对手某迪油耗没法比!!就这么多吧,有什么随后再补充!
最后附加一碗吉利四儿子店的午餐。。。这是真的素啊,跟保时捷玛莎的4儿子店没法比,哈哈
我爱老年代步车:越看越像雷车,就接受了
欢乐马36555:还有就是每次充电为啥,解锁了还是拔不出来枪每次都要从发动机舱手动拉开才能拔枪
pushhard:不是,你拿个吉利餐和保时捷比
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
4.64分“优秀”提车两个月,做了首保。一开始对比秦,海鸥,还有帝豪L。最后觉得吉利这个厂家对客户更友好一些,比较负责,选择了吉利。下面说说我的感受:
优点:
油耗确实比较低,我公司可以充电,但是用的是车载充电器,充满要10个小时左右。平时上班基本不用油。如果跑远途,开启保电模式(就是边跑边充电),百公里油耗8.5左右。不过跑一公里基本充电一公里多,跑80公里就切换电动了。整体算下来也就是4个多油,如果不开保电,用经济去跑,油耗会在6个多左右,不过充电会比较慢。我一般高速都是开保电。算着路程,到市区了用电跑回家。
内饰外观:一开始觉得他的前脸不好看,不过看着看着觉得也不错,属于耐看型。特别是车标灯,一走过去,跑马形式的亮起来,就像欢迎我一样,感觉美滋滋。内饰方面,感觉十几万的车,真的是不错。跟比亚迪比起来,那飞起。我去贴膜的时候,有一个秦dmi一起,看了我的内饰,当场后悔😅。车上灯少了一点,夜间照明一般般。不过这个价格还要啥自行车,手机的手电也能用,不影响什么。空间也是可以的,后排也有空调出风口,USB充电口,还是挺有心的。车机系统也不错,竟然能下载B站,听周杰伦不收费,美滋滋。空调制冷效果还行,我贴了太阳膜,郑州43°左右(买了个温度计)。空调还是能给的上力的,上车前用手机提前打开空调,够用了。
动力:动力没的说,嘎嘎叫,运动模式,起步基本没输过,输过一辆阿斯顿马丁,一辆兰博盖拉多,不过价格在这里呢,算了,认了。底盘感觉也不错,挺稳的。
缺点:没有快充,没有快充,没有快充。重要的事情说三遍。这个真的是最大的缺点,我们这里大多数充电桩都是快充。慢充比较少,尴尬的一屁。如果能加装个什么装置能弥补这个缺点,那就太好了。慢充需要2个小时充满。时间还行,那多充电站都是两个小时收费。我基本没有空电去充,所以时间够用。就是慢充少,不好找。
胎噪大,不过也可以接受,是个缺点,不过无伤大雅。
等在开半年再来评价~
天才马铃薯:随车充四个小时就充满了,如果不是亏电下充更快
浙F老6把我灌醉:有转接头成快充
夏末:太原的吉利四儿子店销售态度超级烂
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.72分“优秀”车型外观犀利大气,外形流线运动;车体对于女生开来说比较合适,不算太大;因为有三挡变速加持,反应超灵敏,一给油充沛的动力就输出了;车内噪音主要是胎噪,轮胎选用的耐磨但胎噪大的轮胎;电子化信息化方面做的还好;这车的纯电续航比驱逐舰05和秦普拉斯要稍微虚那么一点,100公里的续航大约能跑85-90公里,也差不多;但是电池比较安全,它是做成T型电池,正好安放在底盘纵槽内,在底盘的中心位置,四面有车体底盘保护,并不是一大坨安放在车体后部,也不是像纯电电车一样平铺在车体底盘,所以,前后左右都有车体保护,不怕碰撞;加油可以加95油和92油,粗粮细粮都可以吃;减震有槽点,后面是非独立悬挂,过坑和减速带还是和独立悬挂有差距,这一点来说,驱逐舰05、秦普拉斯都一样,并不是为了减配和成本控制,而是安装了电池后,安装多连杆独立悬挂空间不允许,不支持。这车还有一个槽点,就是倒车的时候,声音太大,邦邦邦的响,安静的时候整个楼都能听见,应该能进行声音大小调节。
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.79分“良好”外观和内饰还行。车的动力和操控性是比较好的了。充电续航老实说就比秦plus 55km稍好一点,虚标比较严重。日常通勤需要充电挺频繁的,方便充电并且有充电桩就还好。没有充电桩的话9个小时左右的充电时长,只能晚上睡觉充了。然后我买的这辆比较贵,在基本11.5能落地的4月,我话近13买的,也是怪自己不会降价,而且也特别喜欢这款车,属于被销售拿捏了。
用户3995775099905:手机 App 是那个软件啊。
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 净
2.71分“一般”外观反正自己觉得还好,顶配的配置反正也就那样。全系还没电动座椅和其他好多功能总体来说要么顶配要么高配。车好不好就看以后能不能像宣传那样了。提了没几天小蹭一下问题不大
快乐宜州6C1:兄弟 你这个净版尾灯有木有流水灯
原谅帽简阳闪送快递员:你在哪里买的啊?
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
3.64分“良好”屁股和侧面好看,前脸嚒,看个人吧,我不是很钟意,但那个车标灯会布灵布灵的发光,多少有点傲娇的,必须赞一个
内饰也是我喜欢的一个点,元気森林,啧啧,很不错,关键,新车无异味,新车无异味,新车无异味,这个真的不错,我原来的缤越,开了4年多,置换出去前,上车还是会有人说有味道;
再看看动力,这个没得说,同级别绝对秒杀,只要舍得给油给电,分分钟开启飞行模式;
也有很多不喜欢的,第一点,4儿子送的垫子真特么垃圾,绝对是全网最差,点名批评,上海吉恒4S店,还有那香水,简直一言难尽;第二点,以前一直开油车,现在开电车的时候,要适应适应,我喜欢动力回收开到最大,那种类似单踏板的模式,还是有点不一样的,虽然现在好多了,不过控制起来还有点jio生,第三点,可能也有我脚法的问题,宣称纯电续航100,但是我的实力目前只能达成80-90第四点,车机系统好开发开发了,APP确实少了些,不会我是够用的,地图、音乐、电台,我基本上这三个就够了
以上,其他不想写了
五0车主:就是好象这车停产了,做为车主大家揪心不?
报告大大大大大大王:哪个店?我也想去看看
小米GOAT:和七年前的帝豪gl一模一样
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
3.14分“良好”4.7号提车,中配讯,裸车优惠2.8万,置换3000已到账, 新能源补贴4000复审通过了,保险4200 上牌200 ,算下来105200 现在已经跑了快500公里,纯电充满大概能跑90公里,油的话还不确定,加了2次200 充2次电 跑了400多公里,剩油续航显示800公里 电剩下19% ,800公里应该能跑个600多,综合算下来满油满电跑1000应该没啥问题,皓月白外观挺喜欢的,内饰也不错,就是没有快充很难受,公司车库都是快充,动力很满意,比我博越动力强,就是这个车机语音有点恶心,160公里高速放着歌,妈的,语音能自己出来几十次,最后就是车漆有点薄,别问咋知道的,😤 车牌7天还没发货等牌中。
浙A约拿Z:恭喜祝贺
吉利老友记:你这价格是把所有补贴算进去了吧?我把所有补贴算进去109000-6000-2000-3000=98000
养乐多67180:置换补贴多久才到,我这边销售说2个月左右
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.93分“良好”深度试驾帝豪L HiP版车型,是插电混动,纯电续航100公里,总体感觉这台车还是蛮不错的。首先外观方面,采用大面积编辑网状格栅,造型很霸气,车尾采用贯穿式尾灯,炫黑饰板点缀,使得尾部看起来还是很运动,蛮好看。内饰采用极简的设计,绿色和白色的拼色风格让人感觉很清新,10.25英寸液晶仪表及12.3英寸中控屏,语音交互系统反应很灵敏很好用。轴距2.7米,二排乘坐空间还算可以,比较喜欢这台车配备了透明底盘,底盘有什么东西看得很清楚,挺好。可加油可充电,纯电续航100公里,如果仅上下班用,完全可以纯电驾驶,就很省钱了,官方数据满电满油情况下可以跑1300公里,如果能跑这个里程,那确实很赞,有机会真的实测试试。这台车搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统,匹配3挡DHT变速箱,开起来感觉动力还是蛮不错,也很安静,有点开纯电车的感觉。不过这台车采用的扭力梁非独立悬架,过颠簸路段的时候乘坐的舒适性就一般。总体来说,这台车在外观、内饰、配置、动力以及油耗表现方面,还是蛮适合家用的,10万出头的预算想买一台家用车,这台帝豪L Hip版还是值得推荐的。
用户3401968591029:能上快充吗?方便不少哦
tom193:快充转接口哪里有卖?
zys5619:上个快充和外放电很难吗?
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.71分“良好”1丶38加速到43之间这段时间,发动机应该是处于换挡的时候,声音很大
2丶呼和浩特,这几天零下十七八度,纯电续航41km😥
3丶从4s店出来加了200的油,表显574的纯油续航
4丶外观还是很满意的
5丶期待夏季的纯电续航
小潘曰车:我广东的,我那台现在冬天纯电续航5折
努尔夏提609:我们这边零下二十多,严重打折,而且发动机启动的瞬间那声音五法形容
你看啥看呢哈:我在四川5-10°续航只有20公里,我怀疑电池有问题了
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.21分“优秀”外观上个人有个人看法,我个人觉得挺好看的,选的灰色,智能系统只能作为辅助,不能依赖。上道后开起来相当灵活,轻巧,目前纯电,不烧油,纯电续航,目前可以,能达到一比一,因为涉及到置换,整个购车流程相当拉扯,😂,最后不断砍价,不断谈赠品,因为旧车油耗实在是伤不起,还是忍痛提了。只在网上对比过BYD,个人买东西比较遵从第一眼,第一眼看到喜欢了,实际配置上说得过去就行。目前不满哟的地方,一个是应用商店少的可怜的APP,再就是这个无法吐槽的氛围灯,实在,实在,实在,实在太不对味了,不会变色就不说了,还只有前边有,后边车门上的都是假的?就理解不了,动力绝对是够够的,踩一脚有踩一脚的反应。最后问一下各位,买了厂家的延保,我自己还能不能去改氛围灯
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
4.86分“优秀”外观刚开始看感觉一般,无好感,再看还可以,后面越看越好看。外观,内饰都属于耐看型的,中配都带有右侧盲区监测功能,该有的功能都有,1.5T插电式混合动力动力也足,充电方便,车型也大,开着超静音,电池布局还可以,防磕碰,防起火,三元锂品牌电池。同等价格的只能买个1.5自吸混动车型,所以性价比超高,综合所有我非常满意。
点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
3.43分“良好”挺喜欢的,刚上市就一直在关注,看了几次试驾两次就下定金提车了。萝卜白菜,各有所爱,前脸挺有特点的,不像别的千篇一律,虽然有言语说有抄袭之嫌。
日常上下班使用,两天一充电。用的插座随车充,(吐槽一下,当初开发成快充版多好)。最近在等待上门安装充电桩的事情。
里程刚过1100km,驾驶操控也挺好的,轻盈随性,
Mrzhouwx12138:极光白不错
头条用户:挺好,我没充电桩,索性买个纯油的,毕竟插混贵3万多,开几年10w公里才能省下来油钱