腾势D9 DM整体空间出色值得买吗_腾势D9 DM空间怎么样

点评车型: 2024款腾势D9 DM 980 四驱尊荣型

4.43分“优秀”

🙋🏻 情况介绍 家里人口多了，需要一台七座，纯家用，而且云撵C下放到次顶，性价比提升了。 💰 费用明细 没有任何优惠，官网价格 🧮 选车对比 市面所有的mpv都试驾和研究过了，最后纠结的就是小鹏x9（下过定），合创v09，理想L9，mega。对比下来不能接受的点，小鹏加速电机声音太大，车动起来的时候，二排座椅有点不符合人体工学，人往下滑，腰有点累（个人感受，不喜勿喷），第三排座椅短了点；合创v09品牌和销量不太行，据说要收到埃安，第三排座椅短，可能是为了收纳，但是收起来后三排却不是平的，无语。。。销售一直说是啥弹夹电池，但是宣传册和网上都没有写，这是我最纠结的车；理想L9只有六个座位，后备箱空间小，三排座椅矮了点，mega太贵！最后选了d9是刚好上新修复了挺多bug，也看了一年了，比较中庸的选择，对我来说没有明显的硬伤。 d9最满意的地方： 1. 整车质感好，车内静音性强。 2. 车机系统流畅，未出现死机、顿卡现象。 3. 车辆续航还可以，开车视野好。 4. 整体空间表现出色，特别是第三排。 5. Dmi 静音效果好，不是地板油或者高速，基本感觉不到发动机运转，且燃油经济性好。 外观方面： 金色外观少见且温润，车身线条流畅简洁，前脸大气。 看图吧 需要改进的地方： 1. 自动驾驶算法还需要改进，高速遇到大车会退出，然后大湾或者隧道偶尔也会退出，有人变道过来反应不够及时，有时候会刹的比较突兀，其它等下次体验。 2. 车身较大，停车和拐小湾不便。 3.第一排座椅下面两个角收边有问题，像是被扯掉的布，海绵裸露在外面。 其他方面： 1. 语音辅助功能强大，识别率高。 2. 使用 92 号汽油。 3. 第二排屏幕变选配这个很好。 4. 高速体验良好，120 速度时车内聊天听音乐轻松，隔音好。 总体来说，腾势 D9 给新车主带来了很多惊喜和满意，是一款不错的家用多功能 MPV

点评车型: 2025款腾势D9 DM 智驾版 1020 四驱旗舰型

4.67分“优秀”

腾势D9最值得一夸的地方就是它的空间，特能装，不管是人还是东西，这个空间太给力了。我一大家子6口人，腾势d9就解决了我们出行的问题，还有它的后备箱也是很大，几个人的行李都能轻松的放下，特别是座椅，又大又舒服，坐在车里都没有不舒服的地方，真实相当不错！不太满意的地方就是它纯电的续航，要是能多个100公里，那真的是画龙点睛了，像我平时来回公司，几个礼拜都不用充电了。车里面的空间是很宽敞的，不论是腿部还是头部，留出的空间都很大，活动起来也没有影响，第二排调整一下也能半躺着，还有按摩功能，那是很舒服了。第三排空间会相比小一点，但是有时候我爸妈坐着也不会感觉挤，放倒的话，后备箱就更能装了。腾势这个车的空间我还是很喜欢的。车子这几个月开起来整体还是很舒服的，起步加速都还不错，还有那个车机功能，也算很全面了，大多都能语音控制，也很方便。座椅也都是有按摩功能，平时开车累了把它开起来，也能缓解一定的疲劳。纯电续航个人感觉少了一点，不过油电一起的话还是很强了，出去玩也不用担心没电，不用担心充电桩排队这些问题，而且油耗也是蛮低的，这么大个车也只有7个左右的油耗。这个车的外观我是很欣赏的，设计的很特别，也很有特点，我最喜欢他的前脸，特别精致，整个车身也很修长，开在路上回头率是真的高！作为豪华品牌mpv，内饰也是很高级。我个人就很喜欢那个水晶档把，手感贼好，中控设计的也很简单大气，功能也很多，既能打游戏也能看电影。还有座椅也很不错，很有质感，豪华感十足，第二排还有扶手屏可以控制按摩和不同的模式。腾势D9这个车的性价比是很高了，这个价格能买到豪华mpv，现在还有智能驾驶，续航和油耗的话也很不错。买之前也看了其他品牌，进行了多方的对比之后，还是毅然决然的选择了腾势d9，不仅是我喜欢这款车，还是他比较适合我，我的驾驶习惯和我的家庭成员，都和腾势d9很般配。腾势d9的车机还是比较可以的，也没出现卡顿的情况，它也有智能驾驶，自动泊车这些功能，相对而言也是减轻了驾驶的劳累。语音控制也蛮准确的，都能够识别出我说的什么，做出的反应也是很快的。

点评车型: 2022款腾势D9 DM 970 四驱尊荣型

4分“优秀”

腾势D9提车有2个月，我作为车主本人现在跟大家聊聊的这台车的使用感受，总体来说这台车是市面上不可多得的好车，我愿意给它打出一个高分，下面从各个方面细说一下。 空间 大部分情况下是我跟我老婆两个人用车，周末一般是一家五口出行，D9的乘坐空间可以说绰绰有余，我的身高是1.75，我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后，第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的，尤其是第三排，不会出现坐小板凳的感觉。 在储物空间上，前排操控台上有2个杯架真的特别实用，再也不会出现买了奶茶没地方放的情况，操控台下面一块大镂空设计，可以放包包和纸巾等等很多日常用品，取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽，非常贴心，在储物空间这块真的没话说，要挑毛病的话第三排没有隐私帘，算是美中不足，D9在后备箱的表现算不错的，不过放倒三排座椅后会有台阶。 驾驶感受 先说动力，起步加速靠电驱动，速度上来后燃油驱动，起步加速自然没话说，动力平顺线性，随踩随到，这么大一台车开起来一点不笨重！虽然车重有2吨多，满载接近3吨，但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感，D9动力调校偏家庭用车的理念，没有往前直窜的那种感觉，属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘，给我的感受，D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身，没有太多多余的晃动，而且经过小的颠簸路面质感非常好，但是这么高大的车身在这摆着，要说一点不晃是不可能的，话说回来，对于底盘的评价标准每个人都不一样，适不适合自己还是要去亲身感受一下。 续航 续航上我倒是没有焦虑，可油可电，没电就用油，没油就用电，家里也有腾势给装的充电桩，反正是怎么方便怎么来。 内饰 内饰偏向简约风，有点奔驰的档次感，又有点比亚迪的氛围感，我个人还算满意，座椅皮质的手感非常细腻，其实很多国产车都宣称自己是真皮，但在手感方面还是有区别的，我感觉D9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布材质，虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华，但是比麂皮更容易打理，看上去也更干净。 最后 说实话，等是等的久了点，但是车还是顺利交付了，这就够了，无伤大雅的事情就不说了。

点评车型: 2024款腾势D9 DM 1050 尊享型

4.21分“优秀”

空间真的超级大，我的xts就够大了，跟它还是完全没法比。爸妈坐在后排也舒服，隔音还挺好，不像网上说的发动机介入多么多么吵，不仔细听都听不到。新车味道太大了,熏的头疼。

点评车型: 2025款腾势D9 DM 智驾版 1020 四驱尊荣型

4.69分“优秀”

外观因人而异，属于耐看型的。 内饰，我的是米白的，多少有点不禁脏，但整体还不错。 空间可以，绝对够用，不过七人满载的情况下，后备箱肯定是要小的。 驾驶感觉还不错，但在高速上高速行驶变道，多少有点不自信，但我能理解，因为毕竟车子又高又大，已经很不错了。我爱人试过23款和24款的，都有晕车感觉，唯独25款没有晕车的感觉。这个可以亲自试一试。 续航能耗的话，我个人感觉肯定没有标的那么省油省电，这个跟个人开车习惯有关，但我真的感觉多少有点“欢乐表”的感觉。不过话说回来，车重不到三吨，做到这一步也是很不错的了。也理解。 配置更没的说，高速智能驾驶，冰箱彩电大沙发，ktv，手柄，自动泊车，代客泊车等等，一应俱全。国产车这点做的相当棒。但就是不知道城区智驾什么时候开放。 辅助驾驶，高速上的智能驾驶，我个人相当满意。只要自己胆大，剩下的就都交给它了。

点评车型: 2024款腾势D9 DM 1050 尊享型

4.86分“优秀”

【购车经历】 家里添丁后之前的油车不够位置坐，开始 选MPV，开始考虑GL8 ，公司租了一台回来体验后，感受一般，后面在懂车帝认识了一位刚提腾势D9的的朋友，加了微信。后来听他分享他的换车经历，跟我一模一样。接着我去了他买的店试驾了下D9，感觉非常好，提速快，静怡性好。果断放弃了GL8的念想。 【提车价格】 35.98w+6046保险，送了3M玻璃膜，1w积分，抱枕，脚垫，电池下护板，户外旅行天幕套装。 【驾驶感受】 每天上下班来回14公里，纯用电，加速快，后排坐着舒服， 【油耗】 目前油耗5.9L，高速高些6.7L 【销售态度】 销售+交付团队业务专业，处理协调事情效率高，没有其他套路， 【空间表现】 空间表现良好，

点评车型: 2024款腾势D9 DM 1050 尊享型

4.14分“优秀”

中规中矩，各个方面都不是那么突出，但是各个方面也都不差的一台MPV，买的时候对比了很多车型（日系不考虑），总结下来就是：空间表现比魏派高山，岚图梦想家好；智能化电气化比传祺E9好，品牌力比小鹏X9好（不担心倒闭问题）。所以也没啥太亮点的优点，性价比不如高山，梦想家；动力表现不如传祺E9；智能化以及整体产品力不如小鹏X9。个人感受，大家仅供参考，最后吐槽一下，新款有些功能还要等OTA以后才能实现，不愧是你，BYD。20款首批汉EV车主感到莫名熟悉。

点评车型: 2024款腾势D9 DM 980 四驱尊贵型

4.33分“优秀”

腾势外观很大气，线条曲线很完美，内饰空间也足够大，车内冰箱彩电大沙发全部都配的很齐全，开着操控也很不错，转向很精准、中排航空座椅坐着很舒服，很适合上班族短暂午休，缓解疲劳，高速开油混模式也很节油，没有想象中油耗那么高，一大家人出行坐车上也显得不太拥挤，国产mpv值得点赞👍

点评车型: 2024款腾势D9 DM 980 四驱尊荣型

3.57分“良好”

L9和它对比了好久，考虑空间和商务需要，不得不选择它，整体中规中矩，但唯一吐槽点一定一定一定注意，这玩意油表就是个欢乐表，满油满电600到天了！当然一定有大神能跑出来980来怼我，我只发表我个人观点，怼我我就问候你全家，谢谢

点评车型: 2024款腾势D9 DM 1050 尊享型

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间够大， 【续航能耗】 可惜纯电比较少只有190 【购车经历】 在佛山看车，顺德提车，看的时候有优惠2.5万，就下手，早买早享受

点评车型: 2024款腾势D9 DM 1050 尊享型

5分“优秀”

动力还可以，空间不错，特别满意空间，服务也不错，希望以后售后服务可以更好。二排可以设计成可以向后旋转就好了，遗憾的是三排桌椅不能放平，准备把后备箱加一个储物箱来拉平好加一个气垫床。

点评车型: 2024款腾势D9 DM 980 四驱尊贵型

4.81分“优秀”

【最不满意】 旁边有大车过有点漂 【购车经历】 朋有一辆，24款1050的白色，看到的时候就被外观吸引了，颜值真的高，也看过梦想家和高山8综合对比还是腾势D9能入我法眼！ 【提车价格】 裸车315800，＋8008保险，—15000省补，和6000市补最后落地价在30w多点 【空间表现】 最满意的就是空间，非常大，比我去年的吉利轿车星瑞好，也是刚需才换的车！

点评车型: 2022款腾势D9 DM 970 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 9.16号选订车9.18号提车三天搞定，这速度够快吧！因为是全款所以不用走其它复杂流程！ 【油耗】综合油耗5.5左右，那么大的车比较满意了， 【驾驶感受】 地盘没升级的时候驾驶感没那么好，有点晃！升级过后好很多了！ 【乘坐体验】 空间同级别应该是最大的，小孩子比较喜欢后排座椅，因为有电视看，第三排空间不错，满足一家人长途旅行，尾部储物空间也比较满意， 【续航】因为我开车开了十多年，行驶里程50万公里左右。经常一个人开车长途出差，如果按照90-100时速跑的，基本南方地区跑个750以上没问题，这个主要看驾驶人个人习惯！因为深圳充电比较方便所以珠三角地区出差基本用纯电跑，现在行驶了差不多1.3万公里，加油就加了5次，一次三百多，大概1800左右，充电在1200左右。在家里晚上充电超级便宜。所以电费也不多

点评车型: 2022款腾势D9 DM 970 四驱尊荣型

4.57分“优秀”

首先提车后，明显的感觉就是车比预期的要好，不论驾驶感还是空间都是很不错的。原本还担心这么大的车，动力和操控会有所不佳，但是提车后再次去真正的驾驶它，发现完全不会有这种感觉。视野也是超棒，加上不错的操控感，完全就感觉在开大号一点的suv，这种驾驶感绝对让你满意🤩 后排的空间表现也很不错，二排的老板位很舒服，加上有多种模式可以带给乘坐人的舒适感受，非常奈斯😎第三排呢在二排座椅调到完全舒服合适空间下，三排的乘坐感也是很棒的，不仅坐下来的屁股深度和间距很宽敞，而且腿部与前排座椅还会有足够的距离，让人坐起来不会有压抑感😆 当然啦 也有吐槽的地方就是大家都不满意的就是方向盘上的触摸式按键，没有了物理按键的方向盘，除了不能忙操之外，还有一点就是容易误触，特别是Acc自适应巡航一旦在低于30速度误触时会突然加速，这个是非常危险的一个问题，只能希望能够尽快改进。 还有一些小问题就是自带的QQ音乐登不了自己的账号，享受不了会员歌曲，这个让人难受😑当然提车也才几天，还没完全研究透，等后续有好的体验再跟车友们分享吧。也希望各位D9准车主早日提上爱车，跟家里人愉快出行啦😊😊

点评车型: 2022款腾势D9 DM 970 四驱尊荣型

4.79分“优秀”

【购车经历】 坐标重庆，家中有三个小孩子，加上两个老人，全家出行时七座大空间就非常有必要了。媳妇又是做生意的，经常会有商务接待的需求，因此MPV车型就成了这次置换的首选。 考虑到燃油经济性和家里已经有了一台电车，最终决定选择混动车型。 看过岚图梦想家，但其第三排无法移动导致乘坐空间不足和内饰缺乏豪华感而PASS； 看过魏牌高山，也是因为其三排空间的局促表现而PASS； 最终还是选择了销量最高，豪华感最强，空间表现最出色的腾势D9。 【提车价格】 2023年11月初试驾，11月11日重庆车展时下定黑外棕内四驱次顶，无现金优惠，送了电吸门、木地板、下护板、二排小桌板以及后备箱桌板、充气床垫等小东西，还有38000的积分。（当时了解得不够全面，没有咬咬牙上顶配，错过了云辇C，一直遗憾不已） 【驾驶感受】 至今已行驶14500多公里，EV模式10000+公里，HEV模式4000+公里，两次长途。这个车给我最大的感受就是它开起来完全不像是一台车长超过五米，车重超过2.6吨的大家伙该有的表现。 优点：方向盘转向轻松，指向精准；动力强劲，即使车速超过120，油门仍能做到随踩随有，轻松超车；底盘调教出色，时速110-120时转向也未出现明显的侧倾。 缺点：HEV模式下，当发动机给电池充电时噪音较大，整车隔音效果还不够理想；非顶配车型因为没有云辇C，后排乘客比较容易晕车；刹车前段偏软，方向盘偏细，握感不足（我是加了全包方向盘套进行弥补） 【续航】 因平时城区行驶均为纯电，以两次自驾来估算，第一次出发前表显油箱还剩余15%，加满油满电出发，往返2000公里左右，高速上用HEV，强制保电70%，城区用EV，智能保电25%，全程共加油四次，充电四次，到家后还有表显油箱还剩余65%。 第二次表显油箱61%，满电出发，和第一次同样的设置，往返2300公里左右，全程加油四次，充电六次，到家后表显油箱剩余44%。 估算下来满油满电时续航600公里无压力（因为每次充电时剩余电量都在40%以上） 【亮点配置】 整车的气质用料以及二排的航空座椅（图2），使得车内豪华感十足的同时乘坐舒适度也直接拉满；全车六个USB充电接口和三个50W无线充，使得离不开手机的现代人不再有电量焦虑；随处可见的储物空间也方便了乘坐人员的置物需求。 最让我满意的就是D9宽敞的空间表现。我身高170，媳妇身高155，我两坐前排，二排调整到舒适的位置后坐两个孩子（没办法，后排的娱乐屏是三个孩子争抢的焦点，每次上车前还得划拳决定哪个倒霉蛋只能坐第三排的中间???），两个老人坐在第三排两侧，他们仍有两拳多的腿部空间。 第三排放倒后，后备箱铺上床垫，又能得到一张1.7米x1.3米的大床（图3）。因为这张大床的存在，今年春节我和媳妇两人出游时，不用再担心目的地是否一房难求，是否是天价酒店，直接就住在了车上，那种感觉也是相当的不错。 D9的外放电功能也是相当实用。春节出游时，泸沽湖畔，我和媳妇接上外放电，晒着明媚的阳光，看着远山，吹着湖风，泡上一壶热茶，享受着惬意的假期，这才是生活（图4、5）。 总结：腾势D9时尚大气的外观和豪华舒适的内饰满足了媳妇商务接待的需求；宽敞优异的空间表现满足了多孩家庭全家出行的需求，简直完美适配了我的所有要求，这就是我的梦中情车啊！