点评车型:
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI
3.57分“良好”福睿斯这个车的操控性能不错,方向比较灵活,刹车较为灵敏,在内饰和配置方面,车的内饰是黑色的,在配置方面,该车带有发动机启停系统、胎压监测系统、上坡辅助系统等,座椅为布座椅,座椅的调节方式为手动调节;值得一提的是原车带的馨风系统是比较实用的配置。
在动力方面,1.5L的车动力不能说弱但是够用,三缸发动机没有传说中的抖动、噪音大。只有肯加油门,提速还是相当不错。
油耗方面,目前行驶1.3万,油耗在6-7个油上,测算了一下200元差不多行驶一周。
在空间方面,后排的座位空间相对较小,后面坐两个成人有点吃力,在上下车的时候空间局促的一面相当明显。
不满意的地方加速的时候发动机的噪音很大,在20-40这个速度区间噪音相当明显。
点评车型:
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国VI
3分“良好”从目前销售终端的价格看,在十万以内成交价这个维度,福睿斯具备一定的竞争力和购买价值,可以说标准的紧凑级车型需要具备的方面福睿斯都基本满足了,只是在目前福特品牌力和口碑都比较有限的情况下,其竞争力还很欠缺。
福睿斯内部空间属于基本够用的层级,后排纵向空间对于1.75米以内身高的乘坐较为舒适,横向空间满足实际需求。加速表现不错也符合美系车的常规发挥,三缸发动机的抖动抑制在可以接受的范围,但是消费者对于三缸机的疑虑依然客观存在。
操控上具备一定的驾驶乐趣,底盘风格较为均衡,兼顾舒适和运动取向,但是整个底盘的高级感有欠缺,相对比较廉价。
点评车型:
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI
3.43分“良好”福睿斯在外观上与福克斯有着较大的区别,很明显就能看出福睿斯是家用取向而福克斯更偏向运动,同时福睿斯的价格也更加实惠。配置在同级别中算不上高,但该有的类似电动座椅、定速巡航、倒车影像这些也都有。这台车最主要的问题还是出在发动机上,搭载1.5L的三缸发动机,122马力/152N·m,数据上的表现似乎还没有被同级别落下太多,震动感被抑制了一些,但对于一台家用取向的车来说,发动机的震动还是有些影响舒适度。变速箱搭配了一套6AT的变速,同价位中能匹配AT变速的车型屈指可数,,变速箱的表现也确实出色,平顺性以及换挡逻辑都比较出色,但问题就在于三缸机的动力确实不足,在中高负荷时会产生较大的噪音,不过对于日常家用来说足以应付了。空间上,福睿斯的表现和福克斯一样不尽如人意,虽然三箱造型略微改善了后排空间,但也无法达到日系竞品的宽敞程度。总的来说,福睿斯更适合自己开或是两口之家,因为空间和舒适度的表现确实不够出色,但不是做家庭用处为主谁又甘心买这么一台车呢。
点评车型:
2019款福睿斯 改款 1.5L 手动质享型(胎压监测) 国VI
3.07分“良好”相较于福克斯的运动和激进,福睿斯就像是一个乖巧少年,更适合家用。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩152N•m。跟福克斯一样,福睿斯使用的是三缸设计,与之匹配的是六挡手动挡的变速箱。如果在冬天冷车就走的情况下,车身的抖动确实非常的明显,而且也是容易熄火。车热以后我是感觉不出它是三缸发动机的,当然前提是要温和的驾驶。油门踩的深一点,会出现比较强烈的顿挫,我朋友戏称我像在开拖拉机。油耗确实是很低的,实测下来百公里油耗仅仅只有六升。
车内的空间是这款车型的特色,长宽高分别为4587/1825/1490mm,轴距是2687mm。尽管它的车身数据和福克斯相比要紧凑一些,但是福睿斯的乘坐舒适度我认为还是很高的。我的身高1米75,前排和后排空间都比较的宽敞,后排的横向空间足够,乘坐三个成年男性毫无压力。但是座椅采用的是织物设计,没有配备放倒功能,这一点确实让我感到比较无语。
集香院:三缸机就不要吹了
用户6206322135920:三缸跟四缸有什么区别吗?
加入有“福”一族有3个多月了,从最开始的不熟悉到变成我不可缺少的伙伴,最开始看重的就是它外形和配置,慢慢接触后它配置,动力一样也没让我失望。
用车时间越长外观看着就越喜欢。宽大的前脸搭配着大灯和中网,十分协调和漂亮。车身流线感很强,尾部微翘。整体的外观看起来大气稳重。内饰还是蛮出色的,中控台设计简约易操作,按钮排放比较偏向主驾驶。有个细节比好的就是能用手碰到的地方基本都是软质材料。
它的动力也没让我扫兴,1.5L的排量,最大能爆发出122Ps的马力配合着6挡手自一体的变速箱,不管跟车或者超车都很平顺。方向盘反应敏捷,没有虚位。
至于油耗,个人觉得还是得看路况,平时上下班刚好是高峰期走走停停的,通常是在7.4左右,高速在6.3左右,还是能接受的,因为高峰期车辆多是没办法避免的。
2019款1.5L自动质享型,配备颇有争议的三缸发动机,但是实际上得力于福特独有的发动机支架技术,行驶或者怠速状态下根本感觉不到震动,福睿斯有个明显缺点就是6速变速箱提速明显感觉到顿挫。通过升级变速箱软件电脑可以得到改善,但是并不能得到彻底解决,保养价格比较低,平均常规的机油机滤小保养价格在300元一次,每5000KM做一次保养,使用0w-20标号机油即可,刹车油需要每2年更换一次,每次的价格在350元左右,除去常规更换汽油滤芯外,此车有个缺点,怠速时能明显听到右后轮出有吹气的声音,行驶速度越快吹气的声音越大,原因是碳罐堵塞造成的,使得油箱中的气压过高,不能正常排出,而造成燃油蒸汽从加油口排出,甚至部分新车存在同样的问题,更换碳罐之后这个故障现象会消失。此车还有一个保养需要注意的地方,清洗节气门之后,需要用电脑重新匹配,或者进行断电学习,否则会造成发动机灯报警,不过节气门的拆装比较方便,拆掉进气管之后,只有4条螺丝即可拆下,清洗节气门也非常方便。
chris611:能不能评价一下款福克斯的8AT变速箱
时光摧毁少年:热车情况下,台速座在车内不看仪表盘跟本就不知道发动机在运转
ID小胖三:福特让我体会到比大众尊贵 刹车油两年换 防冻液两年换 汽油滤芯2年换 啥东西都是2年换